Patryk ma kulture we krwi po Mamie i Tacie wiec madrych i kulturalnych bohaterow odcinkow wybiera. Z przyjemnoscia sie slucha takich ludzi i nigdy sie to nie nudzi. Dzieki Patryk.
Zawsze w jak kupuję samochód używany wymiana oleju w skrzyni biegów jest pierwszą rzeczą.Dlatego że na ogół jest zużyty ludzie zapominają o tej ważnej czynności.Wymieniam i jestem pewien że jest dobrze.W silniku zawsze można sprawdzić poziom i stan oleju.
Pamiętam jak ładnych kilka lat do tyłu stałem przed wyborem auta. Na celowniku była e39 i właśnie W210. Wybór padł na ciemnoniebieską e39 523i, ale tylko dlatego, bo bałem się dziur w W210. Gdyby nie tak przeklęta korozja zdecydowanie wybrałbym W210 w automacie.
5:20 W w202 też mam to podgrzewanie. Do tego jest grzany wąż i dysze spryskiwaczy ;) Dodatkowo w roli ciekawostki tam jest termostat aby nie za mocno podgrzać płyn i powodować parowanie ;)
Również w T202(kombi) posiadałem grzany3 zbiorniczek i dysze sprysku szyby. Genialny był ten Mercedes 2.2 cdi 125KM,300 Nn. 398 tysięcy nalotu. Genialny! Tylko poszycie zewnętrzne dół drzwi,nadkola, rdzewiały.
Kilka lat wstecz miałem podobny przypadek kupując A6 C5 Avant 1.9 TDI (AFN) od pierwszego właściciela z przebiegiem prawie 300k km, auto z zewnątrz jak i wewnątrz było igła - silnikowo również, więc jeśli jest dbane, 200-300k ori przebieg i nie zobaczysz wytartej kierownicy czy gałki zmiany biegów - nie mówiąc o reszcie - to widać - za każdym razem wchodząc do niego aż przyjemnie było, wszystko ideolo, czyste, działające, pasujące do siebie, zero dzikich szczelin czy szpar, połamanych plastików... do tej pory żałuję że to auto zostało sprzedane (zrobiłem nim 200k km) kolejny właściciel następne 200k km (przy 700k dopiero zaczęła ciec pompa paliwa).
Problem z W210 w Polsce jest taki że większość tych aut jest autami po przejściach ,po wypadkach naprawianych byle jak albo naprawianych przez mechaników niemających pojęcia o modelu lub wydającym się, że się znają a wielu użytkowników pomimo że jest wiele tanich części i to bardzo dobrej jakości np Lemforder ,to tego auta po prostu zamiast naprawiać i dbać sprzedają dalej niech się martwi następny właściciel. Ten model wybacza wiele zaniedbań . Niestety każdy mercedes pada ofiarą tego że im starszy to z wiekiem trafia do użytkowników których po prostu nie stać na jazdę mercedesem i wtedy druciarstwo idzie na całego....i potem jest opinia o modelu , dziś taką ofiara jest model w204 ...wystarczy poczytać rożne grupy jak domorośli użytkownicy wywijają z tym modelem. Robienie z przed lifta na polifta , jakieś modyfikacje udziwnienie i dokładki. W210 jest genialny a komfort jest mega i wcale tak nie gnije jeżeli jedź pierwszy właściciel i auto jest bezwypadkowe .....a wiem co mowie bo nadal użytkuję to auto 21 lat , 560 tys km kupione nowe u Garcarka....i auto ma u mnie zasłużoną emeryturę
dokładnie stało się tak z passatem b5 - jeśli się dbało i dawało dobre części to auto się nie psuło. I bezwypadkowy z bardzo nie rdzewiał - nawet błotniki przód.
LEMFÖRDER powiadasz?? moze z 5 lat temu bym sie z toba zgodzil. dzisiaj to tylko znaczek. zawsze do kazdego swojego pojazdu pakuje czesci z gornej polki (raz a dobrze). i tak masz racje, kiedys elementy zawieszenia itp to byl LEMFÖRDER, dzisiaj Febi potrafi byc lepszy,
Taką ofiarą jest w204? Sam jestem szczęśliwym posiadaczem w204, ale pomyśl ile razy wymieniany był rozrząd w tym aucie, a ile razy trzeba go wymienić w w204? To tylko jeden przykład, jedna rzecz w w204 za to cieszy bardzo, nie ma nawet jednego purchelka rdzy i nie jest to wyjątek.
Mercedesy to sa wdzięczne auta zaczynałem od 190 i od tamtej pory przerobiłem kilka generacji i nadal jeżdżę gwiazdą tylko że w204 ale kocham mercedesy i innych aut nie chce 😜❤
Moja pierwsza jazda okularem w połowie lat 90, miałem z 10 lat, mieszkałam przy ulicy z bruku, to był szok jak cicho i bez podskoków w porównaniu z poldkiem czy maluchem.
@@andgon1320 Gdzie napisałem 95? Pewnie był to 96, bo okulara wtedy widziałem kilaka razy, a wuja przyjechał nówką ze Szwecji. Z resztą jego rzadkie przyjazdy zawsze budziły emocje, jak na początku 90 przyjechał chyba 944 targa czy baleronem- wtedy poznałam centralny zamek.
Czemu cudowne? Przełom lat dziewięćdziesiątych i dwutysięcznych to bum na diesle, wszędzie i w każdej postaci. A co poza momentem i spalaniem jest takiego cudownego w dieslu? Ówczesne kopciły, jak kotłownia miejska, a nowoczesne nie dojeżdżają do 200 tysięcy kilometrów.
@@pozejstroniedrogi8702 Część nie dojeżdża, ale większość robi znacznie większe przebiegi jak te mityczne 200 tyś. km. Oczywiście z odpowiednim traktowaniem i serwisem. I ciągle jednak diesel to niskie spalanie, teraz to i nawet niska emisja spalin, dość wysoka kultura pracy i moc porównywalna z taką samą pojemnością silnika benzynowego.
śmieszne jest to jak z czasem zmienia się punkt widzenia motoryzacyjnych mędrców ;-) kiedyś mówili że mercedes skończył się na w123, potem że na baleronie, teraz Panie okular to jest porządna maszyna, a wszystko to to tak na prawdę wyłącznie nostalgia bo w porównaniu do nowych samochodów to i tak szmelc który wyżłopie w mieście 10 litrów ropy a do setki ma 14 sekund i to z manualem, gdyby przy współczesnej technologii ktoś zrobił silnik 2.9L 129KM o podobnych parametrach to by pewnie z 5mln km przejechał
Bo najlepsze samochody w Polsce to te do 20tys. złotych. W tej chwili prym wiedzie e60 a pamiętam jak wychodziło to każdy "fan" marki mówił, że to już nie jest BMW... Te opowieści "znawców" że okular to nie prawdziwy Mercedes notorycznie były wygłaszane...
Gdyby babcia miała wąsy byłaby dziadkiem. Jednak nie robią i obecnie nowe mercedesy to złom jeżdżący. Koszty napraw itp. Dziś 200 tysięcy i jest Motor truposz
Panowie. Te legendy o niby "wzmocnionych zawieszaniech" które teraz się widzę już przeradzają u niektórych we wzmocnione karoserie, hamulce i cholera wie co jeszcze, to poweim wam z doświadczenia totalna legenda! Jakaś bzdura, którą ktoś sobie kiedyś wymyślił, i się rozeszło, i powtarzane jest już widzę, ze 100% przekonaniem! Jedyne co jest inne w majonezie, to gruby plastiko-skaj zamiast skóry, gumowe dywaniki, przycisk "napadowy" pod kierownicą, oraz często oryginalnie zamontowana na górze deski taka "budka pod taksometr" (jak u was). Ale nie ma żadnych innych wahaczy, czy sprężyn, czy hamulców, ani nic innego nie jest zmienione, lakier też nie jest grubszy, rdzewieją po równo! ps. Jeśli ma zamiar mi jakiś mędruś teraz tłumaczyć, bo on "wie, bo ktoś kiedyś mu powiedział" i teraz nie jest w stanie przyjąć faktów, to uprzedzam...! Swego czasu (lata temu) osobiście rozebrałem do gołej blach 160 szt takich okularów, z tego kilkadziesiąt "majonezów". Więc potencjalny "mędrusiu".... Możesz mi wierzyć, że jeśli w którymś samochodzie była zamontowana nawet pod wykładziną śrubka mocująca masy, choćby o nieprawidłowym kolorze (o rozmiarze nawet nie mówię), to wiedziałem, że jest, coś inaczej niż być powinno i ktoś tam grzebał. Dziś po kilkunastu latach myślę, że byłbym w stanie wymienić co do szt. z pamięci, wszystkie śrubki znajdujące się np. pod deską rozdzielczą tego samochodu, z rozmiarami!
6:43 - "nic nie pali" ... no niestety pali 8-10 ropy na setkę co jest faktycznie niczym ale w porównaniu do tych wszystkich V6, V* i innych uturbionych downsizingowych potworów tylu dacia logan 0,9 120 KM, w której przepalają się tłoki po 20kkm. Ale za to JEŹDZI.
Braliście dane 0-100 dla taxi, czy dla cywilnej w210? Bo taxi miało zdjęte 7-15 KM aby silnik dłużej wytrzymał. Dodatkowo waga jest większą przez wzmocnione elementy.
Miałem okulara W210 z 1996r z wolnossakiem 3.0D 136KM, najwygodniejsze auto jakie miałem, i naj bardziej komfortowe, potrafiłem w trasie zejść poniżej 6ciu na setke, nie stety korniki go zjadły.
@@jaro324 możliwe moje niedowierzanie wiąże się z tym że miałem 124 3.0td automat i jakbym nie jechał to z 9 10 palił na spokojnie a pompę miałem po regeneracji i wtryski
mimo calego hypu na Mercedesy z poczatku lat 90, to moim zdaniem te z koncowki jezdza duzo lepiej:) jak pierwszy raz prowadzilem w210 to nie chcialem wysiadac
Diesel 3,0 tak srednio wspominam :/ byly gumowe uszczelki w ukł paliwowym przez co sie zapowietrzal. Kazda wymiana swiec w tej glowicy to byl w zasadzie remont bo zawsze sie ukrecaly. Tak to nie bylo zle
Klient przyjechał swego czasu na giełdę majonezem i się osrał nikt nie chciał auta po taryfie ,pomogła całkowita zmiana koloru i środka hehe - takie były czasy! 3xF100% pozdro.
mam czarnego przedlifta kombi w avantgarde, 300td z automatem, 320tys przebiegu i mimo bolaczek uwielbiam to auto, bardziej od poprzedniej 211 #nostalgia
Panie Patryku - może porównanie z V70 I TDI? Oczywiście auta szwedzkie diametralnie różnią się konstrukcją z niemieckimi, chodź długowieczności nie można im odmówić. W V70 TDI konstrukcją Audi, ale montowano dużo świetnych jednostek benzynowych R5.
@@PoteznyWarszawianin Sprowadzony z Włoch od pierwszego właściciela i od razu całkowicie zakonserwowany. W zeszłym roku był u lakiernika, bo na rantach nadkoli zaczęło do brać. Poza tym na razie ok, w tym roku planuję poprawić konserwację na całości i jeszcze troczę pojeździ.
a jeszcze.chyba nie trzeba mowic ze w niemczecz auta takie jak taxi czyradiowozy czy tam nie wiem.takie co wala kilometrow to sa powzmacniane.skrzynie,silniki i podwojona ilosc zgrzewow.
Ja z mojego doświadczenia polecam wyłączyć ASR przy robieniu 0-100km/h w Mercedesach ASR przymula. Ja moim w202 2.2D 95KM robiłem 14s na 100km/h a mój okular E200 136koni robi 10,5s na 100kę.
@@jacob0251979 tak było, pamiętam jeździłem jeszcze paliwem ze stacji Bliska Bio Dieslem :) za 4,5zł/l. Miałem kolegę co w swoim małym miejskim aucie śmiał się ze mnie, że mnie objedzie bo jego producent do 100km/h podawał szybciej niż moje C220D ale na pierwszych światłach wąchał spaliny :D A i V maxa miał 190km/h licznikowe,170km/h robił całkiem sprawnie jak na te zawrotne 95koni bez turbo. Chociaż na ten moment żałuję, że nie udało się kupić 190-tki na pierwsze auto lub C180 :)
Panie Patryku, Zastanawiam się, czy jest możliwość porównania budynia z "nowoczesnym" autem elektrycznym. Wiem, że istnieją Tesle S z przebiegiem powyżej 500 000 km. Istnieje możliwość?
To teraz budynie beda wiecej kosztować xd , niestety ale juz nie robia takich samochodów, ja mam passata b5 600 tys przebiiiegu wszystko robione na czas , tylko zrobiona głowicai śmiga do dzis codzienie 70 km do pracy robie .Ps Piotrek mogłes dłuzej zakrecic dłuzej silniik :-)
Świetny stan to tylko pokazuje, że przebieg to liczba, nie liczy się tak bardzo przebieg, a to jak ktoś dbał o samochód jak go użytkował itd 😊Zapraszam do testu (NIE)typowej 508ki pierwszej generacji gdzie razem z moim gościem (właścicielem samochodu) pokazaliśmy na jego przykładzie jak wygląda samochód po 372tyś przebiegu: ruclips.net/video/IqhSmZ6XaFo/видео.html ❤
2.7 miał 170KM, b.dobre silniki, duże przebiegi nie robią na nim wrażenia ale wiadomo że nowszy silnik jest trochę wrażliwszy na jakość paliwa(wtryski common rail). Miałem w rodzinie i przy przebiegu 550 tys chodził jak nowy, niestety karoseria w okularze już była słaba :)
@@davedave769 w różnych modelach miał różną ilość koni. G270 - 156, Sprinter 316 - 156, E270 CDI - 170 i 177 KM itd. I przede wszystkim jest to silnik o oznaczeniu OM612 i po oprawkach OM647.
@@piotrpiotr9651 nie jeden classic mial lepsze wyposazenie jak elegance czy avantgarde a nie jeden elegance nie miał nic bo wszystko było pod klienta , to tylko linie stylistyczne ,czesto mylone z wypasem przez handlarzy
@@meggafeggkappa6138 to tak jakby się podniecać ,że ciągnik siodłowy ma 1,5 mln km. To były pojazdy do zarabiania i przygotowane na takie i większe przebiegi
Nie, no troche przesadziles z tym szokiem, ja go wogole nie zauwazylem, raczej normalna fajna reakcja na dobry stan dziadka, ale juz nie do przesady, nawet zbytnio nie zareagowal na przebieg. Za to ty skakales wokol auta i robiles sam sobie atmosfere, a to, ze raz powiedzial bezplciowe ''szok'' wcale nie powoduje u Klimka szoku hehe. Taka moja obiektywna opinia.
Kierownica, gałka zmiany biegów i pewnie wiele elementów wymienione a Ci się zachwycają ja nie wiadomo czym xDDDD w pl większość starych diesli ma taki przebieg i nie ma się czym zachwycać, jeździ bo ma jeździć... i te robienie sensacji i nakręcanie historii o tym jak to nie jest oryginalne i zgodne z VIN gdzie ewidentnie ma powymianiane graty na świeższe...
Przestańcie już z tym mercedesem , jak by były takie zajebiste to by dalej jeździły a nie na złomach stoją . Ktoś dbał o niego i tyle, gdyby tego nie robił już by stał na szrocie. To samo z każdym innym autem, calibra też jest zajebista a widzisz na drogach ? Nie bo zostały tylko egzemplarze zadbane. Mercedes jest przereklamowany . Fajnie pokazał to MotoBieda odnosząc się do Balerona
W części I zachwyty nad Mercem, 700k przebiegu 25 lat w metryce. Nic się nie psuje i przez następne 700k się nie zepsuje bo to taki samochód. W części II pan Piotr opowiada co już w tym Mercu wymienił i co jeszcze trzeba wymienić i naregulować żeby ten pojazd jeszcze pojeździł. Konfrontacja napalonego kupującego z rzeczywistością z warsztatu.
Mam w210 polifta i w213. I w210 miażdży w213. W210 jest wygodniejszy lepiej wykonany i są użyte lepsze materiały. Gdyby nie rdza te samochody dzisiaj nie byłyby w cenie smartfona.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Patryk ma kulture we krwi po Mamie i Tacie wiec madrych i kulturalnych bohaterow odcinkow wybiera. Z przyjemnoscia sie slucha takich ludzi i nigdy sie to nie nudzi. Dzieki Patryk.
Kulturę motoryzacyjną też we krwi
Sak a kok
Budyń pierwsza klasa , technicznie , wizualnie. Auta z rocznika 2022 żeby dotarły do takiego przebiegu marzenie.
Zawsze w jak kupuję samochód używany wymiana oleju w skrzyni biegów jest pierwszą rzeczą.Dlatego że na ogół jest zużyty ludzie zapominają o tej ważnej czynności.Wymieniam i jestem pewien że jest dobrze.W silniku zawsze można sprawdzić poziom i stan oleju.
Adam Klimek i Patryk Mikiciuk, moim zdaniem dwie najbardziej wzbudzające sympatię osoby z telewizyjnej branży motoryzacyjnej.
Super materiał.
Piękna seria. Po kilkunastu latach jako taksówkarz. Praca i hobby
Ja miałem chwilę Przed lifta 2.9 TD w automacie. Latało się tym bosko. Na parkingu ślicznie wykręcał. Gdyby nie rdza bym w życiu go nie sprzedał.
Również. Najbardziej komfortowy wóz jaki miałem. W zimę zero problemu, ETS robił robotę.
Pamiętam jak ładnych kilka lat do tyłu stałem przed wyborem auta. Na celowniku była e39 i właśnie W210. Wybór padł na ciemnoniebieską e39 523i, ale tylko dlatego, bo bałem się dziur w W210. Gdyby nie tak przeklęta korozja zdecydowanie wybrałbym W210 w automacie.
5:20 W w202 też mam to podgrzewanie. Do tego jest grzany wąż i dysze spryskiwaczy ;) Dodatkowo w roli ciekawostki tam jest termostat aby nie za mocno podgrzać płyn i powodować parowanie ;)
Mój tata w A klasie też ma :-)
Również w T202(kombi) posiadałem grzany3 zbiorniczek i dysze sprysku szyby. Genialny był ten Mercedes 2.2 cdi 125KM,300 Nn. 398 tysięcy nalotu. Genialny! Tylko poszycie zewnętrzne dół drzwi,nadkola, rdzewiały.
W SL500 r129 też jest 😁
No pewnie jakiś zimowy pakiet wyposażenia z myślą o krajach skandynawskich.
W e36 z 92r też to miałem, mawet podgrzewany zamek w drzwiach. Następna z 95 nie miała ani jednego ani drugiego xd
Kilka lat wstecz miałem podobny przypadek kupując A6 C5 Avant 1.9 TDI (AFN) od pierwszego właściciela z przebiegiem prawie 300k km, auto z zewnątrz jak i wewnątrz było igła - silnikowo również, więc jeśli jest dbane, 200-300k ori przebieg i nie zobaczysz wytartej kierownicy czy gałki zmiany biegów - nie mówiąc o reszcie - to widać - za każdym razem wchodząc do niego aż przyjemnie było, wszystko ideolo, czyste, działające, pasujące do siebie, zero dzikich szczelin czy szpar, połamanych plastików... do tej pory żałuję że to auto zostało sprzedane (zrobiłem nim 200k km) kolejny właściciel następne 200k km (przy 700k dopiero zaczęła ciec pompa paliwa).
Jak można nie kochać Mercedesów... Nie można. Trzeba
Problem z W210 w Polsce jest taki że większość tych aut jest autami po przejściach ,po wypadkach naprawianych byle jak albo naprawianych przez mechaników niemających pojęcia o modelu lub wydającym się, że się znają a wielu użytkowników pomimo że jest wiele tanich części i to bardzo dobrej jakości np Lemforder ,to tego auta po prostu zamiast naprawiać i dbać sprzedają dalej niech się martwi następny właściciel. Ten model wybacza wiele zaniedbań . Niestety każdy mercedes pada ofiarą tego że im starszy to z wiekiem trafia do użytkowników których po prostu nie stać na jazdę mercedesem i wtedy druciarstwo idzie na całego....i potem jest opinia o modelu , dziś taką ofiara jest model w204 ...wystarczy poczytać rożne grupy jak domorośli użytkownicy wywijają z tym modelem. Robienie z przed lifta na polifta , jakieś modyfikacje udziwnienie i dokładki. W210 jest genialny a komfort jest mega i wcale tak nie gnije jeżeli jedź pierwszy właściciel i auto jest bezwypadkowe .....a wiem co mowie bo nadal użytkuję to auto 21 lat , 560 tys km kupione nowe u Garcarka....i auto ma u mnie zasłużoną emeryturę
dokładnie stało się tak z passatem b5 - jeśli się dbało i dawało dobre części to auto się nie psuło. I bezwypadkowy z bardzo nie rdzewiał - nawet błotniki przód.
Z każdym samochodem każdej marki jest dokładnie tak samo XD Nie ma co się spuszczać nad w210 jakby było jakieś wyjątkowe
LEMFÖRDER powiadasz?? moze z 5 lat temu bym sie z toba zgodzil. dzisiaj to tylko znaczek.
zawsze do kazdego swojego pojazdu pakuje czesci z gornej polki (raz a dobrze). i tak masz racje, kiedys elementy zawieszenia itp to byl LEMFÖRDER, dzisiaj Febi potrafi byc lepszy,
A najgorsze, że wiele części jest teraz robionych w Rumunii no i niestety jakość dno!
Taką ofiarą jest w204? Sam jestem szczęśliwym posiadaczem w204, ale pomyśl ile razy wymieniany był rozrząd w tym aucie, a ile razy trzeba go wymienić w w204? To tylko jeden przykład, jedna rzecz w w204 za to cieszy bardzo, nie ma nawet jednego purchelka rdzy i nie jest to wyjątek.
Mercedesy to sa wdzięczne auta zaczynałem od 190 i od tamtej pory przerobiłem kilka generacji i nadal jeżdżę gwiazdą tylko że w204 ale kocham mercedesy i innych aut nie chce 😜❤
Moja pierwsza jazda okularem w połowie lat 90, miałem z 10 lat, mieszkałam przy ulicy z bruku, to był szok jak cicho i bez podskoków w porównaniu z poldkiem czy maluchem.
Okularem w 95??
@@andgon1320 Gdzie napisałem 95? Pewnie był to 96, bo okulara wtedy widziałem kilaka razy, a wuja przyjechał nówką ze Szwecji. Z resztą jego rzadkie przyjazdy zawsze budziły emocje, jak na początku 90 przyjechał chyba 944 targa czy baleronem- wtedy poznałam centralny zamek.
@@andgon1320 Okular w sedanie wszedł do produkcji w czerwcu 1995 ;)
@@MrLookmal sprawdziłem, rzeczywiście. Nie sądziłem.
cudowne czasy motoryzacji bezpowrotnie minely.. pozdro
Spokojnie, jeszcze nigdy nie było żeby coś wróciło.
Czemu cudowne? Przełom lat dziewięćdziesiątych i dwutysięcznych to bum na diesle, wszędzie i w każdej postaci. A co poza momentem i spalaniem jest takiego cudownego w dieslu? Ówczesne kopciły, jak kotłownia miejska, a nowoczesne nie dojeżdżają do 200 tysięcy kilometrów.
@@pozejstroniedrogi8702 Część nie dojeżdża, ale większość robi znacznie większe przebiegi jak te mityczne 200 tyś. km. Oczywiście z odpowiednim traktowaniem i serwisem.
I ciągle jednak diesel to niskie spalanie, teraz to i nawet niska emisja spalin, dość wysoka kultura pracy i moc porównywalna z taką samą pojemnością silnika benzynowego.
@@baki132
Wszystko zależy od punktu widzenia.
Dla mnie diesel to przeżytek, jak koń.
@@pozejstroniedrogi8702 To czym takim nowoczesnym jeździsz? Autem na wodór?
śmieszne jest to jak z czasem zmienia się punkt widzenia motoryzacyjnych mędrców ;-) kiedyś mówili że mercedes skończył się na w123, potem że na baleronie, teraz Panie okular to jest porządna maszyna, a wszystko to to tak na prawdę wyłącznie nostalgia bo w porównaniu do nowych samochodów to i tak szmelc który wyżłopie w mieście 10 litrów ropy a do setki ma 14 sekund i to z manualem, gdyby przy współczesnej technologii ktoś zrobił silnik 2.9L 129KM o podobnych parametrach to by pewnie z 5mln km przejechał
Absolutnie się zgadzam z takim punktem widzenia.
Dla mnie najlepszy merc to w211 3.2 CDi :) dość współczesny a jednak mi o to mega trwały.
Bo najlepsze samochody w Polsce to te do 20tys. złotych. W tej chwili prym wiedzie e60 a pamiętam jak wychodziło to każdy "fan" marki mówił, że to już nie jest BMW... Te opowieści "znawców" że okular to nie prawdziwy Mercedes notorycznie były wygłaszane...
Gdyby babcia miała wąsy byłaby dziadkiem. Jednak nie robią i obecnie nowe mercedesy to złom jeżdżący. Koszty napraw itp. Dziś 200 tysięcy i jest Motor truposz
Panowie. Te legendy o niby "wzmocnionych zawieszaniech" które teraz się widzę już przeradzają u niektórych we wzmocnione karoserie, hamulce i cholera wie co jeszcze, to poweim wam z doświadczenia totalna legenda! Jakaś bzdura, którą ktoś sobie kiedyś wymyślił, i się rozeszło, i powtarzane jest już widzę, ze 100% przekonaniem!
Jedyne co jest inne w majonezie, to gruby plastiko-skaj zamiast skóry, gumowe dywaniki, przycisk "napadowy" pod kierownicą, oraz często oryginalnie zamontowana na górze deski taka "budka pod taksometr" (jak u was).
Ale nie ma żadnych innych wahaczy, czy sprężyn, czy hamulców, ani nic innego nie jest zmienione, lakier też nie jest grubszy, rdzewieją po równo!
ps. Jeśli ma zamiar mi jakiś mędruś teraz tłumaczyć, bo on "wie, bo ktoś kiedyś mu powiedział" i teraz nie jest w stanie przyjąć faktów, to uprzedzam...! Swego czasu (lata temu) osobiście rozebrałem do gołej blach 160 szt takich okularów, z tego kilkadziesiąt "majonezów". Więc potencjalny "mędrusiu".... Możesz mi wierzyć, że jeśli w którymś samochodzie była zamontowana nawet pod wykładziną śrubka mocująca masy, choćby o nieprawidłowym kolorze (o rozmiarze nawet nie mówię), to wiedziałem, że jest, coś inaczej niż być powinno i ktoś tam grzebał. Dziś po kilkunastu latach myślę, że byłbym w stanie wymienić co do szt. z pamięci, wszystkie śrubki znajdujące się np. pod deską rozdzielczą tego samochodu, z rozmiarami!
6:43 - "nic nie pali" ... no niestety pali 8-10 ropy na setkę co jest faktycznie niczym ale w porównaniu do tych wszystkich V6, V* i innych uturbionych downsizingowych potworów tylu dacia logan 0,9 120 KM, w której przepalają się tłoki po 20kkm. Ale za to JEŹDZI.
Moj w trasie schodził do 6 na 100km. Automat
Doskonały odcinek... Misiu od mercedesa. Patryk lekko zakręcony no i konkretny Klimek - to chcę oglądać - pozdrawiam fan wszystkiego co Tworzycie
Fajny budyń. Miałem kiedyś okazję w Warszawie na taxi takim jechać.
Braliście dane 0-100 dla taxi, czy dla cywilnej w210?
Bo taxi miało zdjęte 7-15 KM aby silnik dłużej wytrzymał. Dodatkowo waga jest większą przez wzmocnione elementy.
Z cywilnego brali
11:14 szkoda że z nalewek przeszliście na chińskie opony Road March🤦
Miałem okulara W210 z 1996r z wolnossakiem 3.0D 136KM, najwygodniejsze auto jakie miałem, i naj bardziej komfortowe, potrafiłem w trasie zejść poniżej 6ciu na setke, nie stety korniki go zjadły.
Chyba przy prędkości do 80 komu bajki wciskasz
@@Antonio_magnes
Przy normalnej spokojnej jeździe, po co miałbym kogokolwiek oszukiwać
@@jaro324 możliwe moje niedowierzanie wiąże się z tym że miałem 124 3.0td automat i jakbym nie jechał to z 9 10 palił na spokojnie a pompę miałem po regeneracji i wtryski
mimo calego hypu na Mercedesy z poczatku lat 90, to moim zdaniem te z koncowki jezdza duzo lepiej:)
jak pierwszy raz prowadzilem w210 to nie chcialem wysiadac
Git taki okular na CIERPIE lata 90 to była Petarda
Hotel Forum i tufty
Złoty interes
Pozdrawiam
Git pomysł
Przecież ten sam silnik był w Sprinterze i stukał spokojnie 3 miliony kilometrów 😁
Opinie o W210 są spowodowane kiepską blachą a nie mechaniką, bo technicznie te samochody są niezawodne.
Diesel 3,0 tak srednio wspominam :/ byly gumowe uszczelki w ukł paliwowym przez co sie zapowietrzal.
Kazda wymiana swiec w tej glowicy to byl w zasadzie remont bo zawsze sie ukrecaly. Tak to nie bylo zle
No i to jest prawdziwa motoryzacja.
Patryk dawaj w211 3.2cdi r6 w kolejkę 💪 cała Polska czeka na ten model z tym niezawodnym silnikiem....💕
no chyba jednak nie czeka
Trzeba się z blacharzem zaprzyjaźnić... Dobre😉🤪
Panie Patryku - ja się wymienie. Mam Zafire A 2.2 benzyna z małym przebiegiem !
bez tych naklejek reklamowych z helmutowa wyglądałby o wiele lepiej ...
Klient przyjechał swego czasu na giełdę majonezem i się osrał nikt nie chciał auta po taryfie ,pomogła całkowita zmiana koloru i środka hehe - takie były czasy! 3xF100% pozdro.
mam czarnego przedlifta kombi w avantgarde, 300td z automatem, 320tys przebiegu i mimo bolaczek uwielbiam to auto, bardziej od poprzedniej 211
#nostalgia
Mój tata miał w124 z tym motorem to tak pięknie grało a miał coś podłubane jeszcze start miał taki ze nikt się nie spodziwal 😂
Czy mógłby Pan opisać ze swojego doświadczenia usterkowość 300 td i ogólnie tego auta? Dziękuję
@@om602fan mojemu ojcu przez 10 lat jeden pasek się zerwał. że nie mogliśmy jechać nic więcej
@@romekopolek984 Dziękuję
obowiązkowo jeszcze trzeba nokie uruchomić 😁
Miałem w210 e280 4 matic kombi. Najlepszy samochód.
5:05 w zbiorniku plyn nie zamarznie, ale w dyszach juz tak, chyba ze budyń ma podgrzewane dysze spryskiwaczy 🤔
Panie Patryku - może porównanie z V70 I TDI? Oczywiście auta szwedzkie diametralnie różnią się konstrukcją z niemieckimi, chodź długowieczności nie można im odmówić. W V70 TDI konstrukcją Audi, ale montowano dużo świetnych jednostek benzynowych R5.
W210 najlepszy samochód. Od 6 lat mam sedana 2.0 benzyna w automacie i nie chcę innego auta.
Korniki go jeszcze nie zeżarły?
@@PoteznyWarszawianin Sprowadzony z Włoch od pierwszego właściciela i od razu całkowicie zakonserwowany. W zeszłym roku był u lakiernika, bo na rantach nadkoli zaczęło do brać. Poza tym na razie ok, w tym roku planuję poprawić konserwację na całości i jeszcze troczę pojeździ.
Kurła Patryk jeszcze torbę poprawia na filmie szacun 😂😂😂😂
Miałem 320cdi
2001do 2019.
Walczyłem z rudym na wszelkie sposoby.
Nie udźwignąłem tego.
Spocząłem
ST29698 :RIP: jemu
Kiedyś było KLIMEK KONTRA DUDA a teraz mamy KLIMEK KONTRA BUDYŃ 😂😂
Nie mam pojęcia czemu zmienili Adama na Przemka Szafrańskiego, Klimek ma 10 razy więcej umiejętności i wiedzy.
@@PoteznyWarszawianin klimek poszedł w swój program
@@PoteznyWarszawianin Ego Klimka nie mogło znieść umiejętności Dudy
Kogut na dachu i tu są te 2 sek :)
Mam takiego samego 2.9 540 tys nalatane nie zamienię za inne nowe wynalazki ...pozdrawiam p.Patryku
Patryk powinien prowadzić komis 😆😆
Takiego okulara szukam
No... Teraz mogę iść spać... Pozdrawiam...
budynie zdrożały w tym momencie o 124%:-)
Bardziej o 210% 😉
Nawet 40% to już dużo
Wodzik najlepszy 😁
11:40 paznokieć prawdziwego mechanika :D
Na jakiej podstawie ma żółta tablice
No kocham ten Upa wagen!😀👍
Patryk ale miales dac piotrowi nowa s klase a nie starego choc zacnego budynia :) wporzo materiał pozdro.
Uwielbiam odcinki z Klimkiem
Szacun....
Wybieraki czy wodziki zmiany biegów chyba jeszcze fabryczne... fajne auto... pozdro.
Samochód piękny, bardzo lubię te o Mercedesach tylko taka mała uwaga bez tylu reklam oglądało by się przyjemniej
Bez reklam nie oglądałbyś tego wcale, bo skąd pieniądze na opłacenie kamerzysty, montażysty czy ogólnie sam format programu
Ale ja nie mówię o braku reklam ale 5 na bank mi wyskoczyło trochę irytujące
Przeglądarka z adblockiem robi robotę 😎 - ani jednej reklamy!!!
@@karol-ski223 A mubi na początku?
@@darekmistrz4364 to już sprawka patryka😉
2017r - stare opony, jedno wielkie XD
a jeszcze.chyba nie trzeba mowic ze w niemczecz auta takie jak taxi czyradiowozy czy tam nie wiem.takie co wala kilometrow to sa powzmacniane.skrzynie,silniki i podwojona ilosc zgrzewow.
Dobry odcinek 😊👍✌
Na budzie ma oznaczenie wersji CLASSIC a na drążku skrzyni biegów ELEGANCE. To raczej nie specyfikacja fabryczna
Rzeczywiście, tragedia.
W Twoim aucie drążek zmiany biegów się nie zużywa?
@@zuczek192 Nie. Mam automat
Miał wytarty mieszek to Go zmienił 👌👍😉
@@zuczek192 On Nie ma nawet "Kwitów" a autem jeździ na tylnim siedzeniu jak jest grzeczny to Go do kościołka zabierają 🤭😁😃🤣😂
Ja z mojego doświadczenia polecam wyłączyć ASR przy robieniu 0-100km/h w Mercedesach ASR przymula. Ja moim w202 2.2D 95KM robiłem 14s na 100km/h a mój okular E200 136koni robi 10,5s na 100kę.
urwałeś 2 sekundy z deklaracji producenta w W202? jeździłem tym kiedyś, raczej mułek jak większość diesli bez turbo z tamtych lat
@@jacob0251979 tak było, pamiętam jeździłem jeszcze paliwem ze stacji Bliska Bio Dieslem :) za 4,5zł/l. Miałem kolegę co w swoim małym miejskim aucie śmiał się ze mnie, że mnie objedzie bo jego producent do 100km/h podawał szybciej niż moje C220D ale na pierwszych światłach wąchał spaliny :D A i V maxa miał 190km/h licznikowe,170km/h robił całkiem sprawnie jak na te zawrotne 95koni bez turbo. Chociaż na ten moment żałuję, że nie udało się kupić 190-tki na pierwsze auto lub C180 :)
4:10 Gdy odpalasz samochód i podrapiesz się po głowie 😁😁😁
Panie Patryku, Zastanawiam się, czy jest możliwość porównania budynia z "nowoczesnym" autem elektrycznym. Wiem, że istnieją Tesle S z przebiegiem powyżej 500 000 km. Istnieje możliwość?
4:00 to panewka czy wtrysk tak stuka?
Cyka wtrysk, a rzegota amortyzator kiwaczki. A chodzi twardo jakby stukając przez powietrze w układzie paliwa
Starość...
Patryk, przestań tak stresować tego Piotrka bo chłop już zeżarł pazury po łokcie :-)
Fajny odcinek i Mercedes w210 pozdrawiam patryka adama
Wymieniliscie przewody które zauważył Klimek??
Spoko kilmek a i kolega po nim dobrze opowiada łapa w górę!
klimek mistrz fuszerki, typowy papudrok z polski B, ja bym mu roweru na serwis nie oddał a co dopiero zachodnie auto hehe
No ten drugi gość gada do rzeczy. Też chyba jakiś po samochodówce, albo mechanik 😁
To teraz budynie beda wiecej kosztować xd , niestety ale juz nie robia takich samochodów, ja mam passata b5 600 tys przebiiiegu wszystko robione na czas , tylko zrobiona głowicai śmiga do dzis codzienie 70 km do pracy robie .Ps Piotrek mogłes dłuzej zakrecic dłuzej silniik :-)
Lubię ten wóz
Świetny stan to tylko pokazuje, że przebieg to liczba, nie liczy się tak bardzo przebieg, a to jak ktoś dbał o samochód jak go użytkował itd 😊Zapraszam do testu (NIE)typowej 508ki pierwszej generacji gdzie razem z moim gościem (właścicielem samochodu) pokazaliśmy na jego przykładzie jak wygląda samochód po 372tyś przebiegu: ruclips.net/video/IqhSmZ6XaFo/видео.html ❤
I to jest ekologiczny samochód
A gdyby go dopieścić na maxa i odszukać poprzedniego właściciela? Mam na myśli oczywiście niemieckiego taryfiarza 🤔🤔🤔🤩🤩
Dziękuję za materiał pozdrawiam serdecznie Robert 👍👍👍🖐️🖐️🖐️🖐️🤩🤩🤩
ja wiem że to kwestia gustu, i przepraszam jeśli kogoś urażę, ale te okulary to takie brzydkie cholerstwo
.....tego nie zrobiliśmy tego też....jeździ bo jeździ....daj cię spokój panowie z taką robotą....albo skończcie i sprawdzacie przyspieszenie
P.s Patryk jest na urlopie
Dogadajcie się we trzech: Patryk, Klimek i Kownacki. Jeden kolektyw jak KS 💪🏼
Chip BUDYNIA? Jestem bardzo ciekawy ile wyjdzie więcej 🥸🤙?
Czy te 2.7 cdi 150KM też są ok? W G klasie taki widziałem
2.7 miał 170KM, b.dobre silniki, duże przebiegi nie robią na nim wrażenia ale wiadomo że nowszy silnik jest trochę wrażliwszy na jakość paliwa(wtryski common rail). Miałem w rodzinie i przy przebiegu 550 tys chodził jak nowy, niestety karoseria w okularze już była słaba :)
@@davedave769 w różnych modelach miał różną ilość koni. G270 - 156, Sprinter 316 - 156, E270 CDI - 170 i 177 KM itd. I przede wszystkim jest to silnik o oznaczeniu OM612 i po oprawkach OM647.
@@p_filip8960 No tak, ja z automatu myśle o 210 :)
2.7 cdi R5 i 3.2 cdi R6 to genialne silniki. Właściwie to to samo, jedynie 2.7 ma odcięty jeden cylinder ;) nowsze Vki dużo gorsze.
Świetny odcinek 👍
Wlasnie czegos tu nie czaje Classic ma ksenony? A na dzwigni zmiany biegów jest Elegance ? co by nie bylo piekny budyn pozdrawiam
Classic to tylko linia stylistyczna, a doposażyć mogłeś sobie auto jak chciałeś, listwa wyposażenia była długa.
@@piotrpiotr9651 OK rozumiem dzięki za info człowiek całe życie się uczy
@@piotrpiotr9651 nie jeden classic mial lepsze wyposazenie jak elegance czy avantgarde a nie jeden elegance nie miał nic bo wszystko było pod klienta , to tylko linie stylistyczne ,czesto mylone z wypasem przez handlarzy
Ile razy w odcinku można powtórzyć 700 tys km 🤯 ma i tyle , po co się tak podniecać
tylko fani motoryzacji spuszczają się nad takimi rzeczami
@@meggafeggkappa6138 to tak jakby się podniecać ,że ciągnik siodłowy ma 1,5 mln km. To były pojazdy do zarabiania i przygotowane na takie i większe przebiegi
Jedziemy do miliona
Panie patryku mam pytanie czy pan moze nie jeszdzi bus - taxi pasem? Hahah z tym budyniem
Powietrze w wężu paliwa przewody do wymiany !
Mój W210 miał 104tys przebiegu jak kupowałem i jeździł jak nowy, 2.8 benzyna.
Klimek i mikicika to już za dużo
Adam ALKOCHOLIKU😓 Niesmaczne Piotrek
Nie, no troche przesadziles z tym szokiem, ja go wogole nie zauwazylem, raczej normalna fajna reakcja na dobry stan dziadka, ale juz nie do przesady, nawet zbytnio nie zareagowal na przebieg. Za to ty skakales wokol auta i robiles sam sobie atmosfere, a to, ze raz powiedzial bezplciowe ''szok'' wcale nie powoduje u Klimka szoku hehe. Taka moja obiektywna opinia.
podpowiem wam. Większość diesli nawet nowych jest w stanie zrobić milion
Ale uczta. Mimo że nie lubię tego modelu bo jest ohydny, to pod względem technicznym zmieniam zdanie.
Czy "budyń", to ze względu na kolor? Pozdrawiam serdecznie!
Ze względu na smak i aromat 😉 Nie ma za co😁 😉
Kierownica, gałka zmiany biegów i pewnie wiele elementów wymienione a Ci się zachwycają ja nie wiadomo czym xDDDD w pl większość starych diesli ma taki przebieg i nie ma się czym zachwycać, jeździ bo ma jeździć... i te robienie sensacji i nakręcanie historii o tym jak to nie jest oryginalne i zgodne z VIN gdzie ewidentnie ma powymianiane graty na świeższe...
Fajny odcinek pozdrawiam
Film 18 minutowy , po 4 minutach od publikacji piszesz że film super 😅 chociaż nie zmienia to faktu że film jest super
W Tax wymienia się tapicerskie po okol 400-500 tys
Przestańcie już z tym mercedesem , jak by były takie zajebiste to by dalej jeździły a nie na złomach stoją . Ktoś dbał o niego i tyle, gdyby tego nie robił już by stał na szrocie. To samo z każdym innym autem, calibra też jest zajebista a widzisz na drogach ? Nie bo zostały tylko egzemplarze zadbane. Mercedes jest przereklamowany . Fajnie pokazał to MotoBieda odnosząc się do Balerona
Bul dópy? 😂😂😂 co to motobiedy to jego nick dużo mówi o nim…
@@davedave769 Nie oceniaj ludzi po wyglądzie "w tym przypadku po nicku"
W części I zachwyty nad Mercem, 700k przebiegu 25 lat w metryce. Nic się nie psuje i przez następne 700k się nie zepsuje bo to taki samochód.
W części II pan Piotr opowiada co już w tym Mercu wymienił i co jeszcze trzeba wymienić i naregulować żeby ten pojazd jeszcze pojeździł. Konfrontacja napalonego kupującego z rzeczywistością z warsztatu.
@@romank934 Brawo
@@mrgoabek1187 oceniłem go po treściach jakie wrzucał, już go nie oglądam
O ile wiem to auta, które są fabrycznie na taxi w Rzeszy są chyba robione na innej taśmie produkcyjnej
Dziwne troche,że auto było u Piotrka i tych przewodów paliwowych nie zrobiliście😉
To stan po kupnie, przed naprawami, przecież Patryk o tym mówił.
Mam W210 z przebiegiem 34tys. 270cdi. Czekam na odpowiedni moment żeby go wystawić. Faktura z 1999 na 189tysi.
To już w DE chyba trzeba
Oddam nerkę,za w210 😁 oraz gratis
W203 1.8 konkursie stan bez rdzy!!! Po rozrządzie serwisowany w MBroler !
Mam w210 polifta i w213. I w210 miażdży w213. W210 jest wygodniejszy lepiej wykonany i są użyte lepsze materiały. Gdyby nie rdza te samochody dzisiaj nie byłyby w cenie smartfona.