In opinia mea, cel mai competent prezentator auto din Romania. Un om care intelege pe deplin diversitatea lumii auto si are o viziune mult mai complexa decat toti sindromatii TDI. Felicitari Vlad!
Urmăresc poveștile lui Vlad de la introducerea The unforgiven interpretata la acordeon. Cumva omul asta m-a câștigat de atunci, însă nu contenesc sa ma minunez de calitatile lui, de seriozitatea cu care se pregătește, de volumul impresionant de informatii pe care îl livrează pe înțelesul oricărui neofit, de așezarea cu care privește contextul fiecărei mașini, de la trabant și spring pana la AMG. Mulțumesc, Vlad, pentru povestea de fiecare seara! (sunt ca un copil care nu poate adormi fără)
Mi-ai trezit amintiri... Fost posesor de GTI in perioada adolescentei, pe la 19, 20 de ani forjam un G3 coupe cu ABF-ul de 150hp, iar la vremea aceea era ceva wow printre nenumăratele banalități de pe străzile patriei.
1. Pana la urma sa faci un motor atat de rezistent si sa consume putin, e ceva. Unii vor consum si fiabilitate, altii vor putere, talpi multe si stat prin service. Hai sa nu l mai dam in mama ma sii pe el de alh ca nu e chiar asa. Hai sa ne pastram impartialitatea sa zic asa. 2. Am avut Golf 6 R si in afara faptului ca la primul contact ti se pare wow, dupa un anumit timp devine fooarte plictisitoare si chiar enervanta. DSG ul ala pe ea in drive dpmdv este setat f aiurea... apesi putin cate putin sa accelerezi incet si nu se intampla nimic fiind prea subturata, iar daca apesi mai tare retrogradeaza si o ia mult prea tare. Motorul, da, in comparatie cu cel de pe GTI este mult mai bun. Bucuresti-Brasov mi a consumat vreo 600 ml de ulei dar am mers foarte sportiv, turat, depasiri, viteza, etc. Insa Bucuresti-Austria (Worther)- Bucuresti cu doar 5-6 sprinturi pana la 200 nu mi a consumat absolut deloc ulei. Iar apropo de 200... de la 130-140 este f lenesa. Overall... a devenit o masina veche, iar consumul aberant pe care il are, o face nerantabila. In 10000 de km cat am tinut masina am pastrat toate bonurile de benzina si am ajuns la suma de aproape 4000 de euro. Mult :). Sunt masini mai faine si mai misto pe care ti le poti lua la banii astia si care arata si mult mai bine. Din pacate 6R ramane tot un Golf dar chiar si asa... mi a ramas undeva la inima.
Ba da. Fix asa este cu ALH ul. Nu ma intelege gresit. Si mie mi ar placea sa merg zi de zi cu 4.5 consum si sa schimb doar uleiul dar masina aia cu ALH nu merge. Sunt posesor de ED 35 care imparte acelasi motor cu asta cum a zis si Vlad. Cod motor CDLG. Fix acelasi motor doar ca alt soft. Tot turbo K04, interne forjate and so on. La faza cu DSG ul iti dau dreptate. Este enervant rau sa mergi la 50 la ora cu a 6ea si sa vrei sa accelerezi. Un soft de cutie si se rezolva usor. Faza cu consumul il aud doar la voi cei cu golf r si audi s3 care aveti "4x4". Eu merg cu intre 10 si 13 in oras(recunosc,nu stau in Ro). Si 7.5-9 pe autostrada. Cand iti iei o astfel de masina ti o asumi. Legat de trasul de la 130-140 nu e chiar asa. Apropo de asta Ed 35 ul este mai rapid "in gear" decat R ul. Consum de ulei am si eu si cam toti posesori de FSI TURBO. Drum de 3550km. Monaco-Nurburgring(12 ture), Olanda si inapoi. 350 ml. Adica nu stiu ce sa zic. Cred ca tine f mult de cum e ingrijita masina. Bujii noi la 20.000km Ulei 7500-8000km Cam follower la 2 schimburi de ulei Pcv daca e nevoie Diverter valve daca e nevoie Revizii 50 60 mii la dsg Benzina minim 98 Incalzita inainte de a merge tare. Eu personal nu depasesc de 3000 de ture pana cand uleiul nu are 80 grade si cum zice Vlad: Apa, paie si bataie
O sa revizionam astfel de clipuri peste 10-15-20 ani doar ca sa ne reamintim sunetele motoarelor din tineretea noastra (chiar si tractorul ALH) satui de cantecele electricelor in timp ce ne conduc/transporta la aceleasi corporatii din Pipera. Multumim pentru inca un capitol adaugat la enciclopedie :).
38:19 - eu nu stiu cum iti pui paharul acolo, Vlade :P Dar altfel da, aici e "Sfantul Volkswagen" - un brand cu o oferta larga, relativ modulare, care sunt accesibile publicului local, de aici, din Romania. Si asta e un model fain pentru cei ce vor un cruiser mai accesibil.
Multumim Vlad pentru tot ceea ce faci. Mi-ar placea foarte mult sa aduci pe canal un Cupra 280/290/300 si sa ne vorbesti despre motorizare. Toate cele bune
Felicitări Vlad! Stilul tau complet de prezentare lasă mereu informații prețioase pentru cei care sunt pasionați de domeniu. Lucru care nu am văzut la alți prezentatori. Urmăresc din primăvara lui 2019 canalul și o fac în continuare cu mare placere și interes. Recunosc ca urmăresc doar prezentările facute de tine. Îmi doresc mult sa vad o prezentare cu Lancer Evo oricare din modele. Inca o data bravo! 👏👏👏
O sa scriu un comentariu pe lângă subiect. Am condus astăzi, o ora un golf 6, 1.6tdi, manual. Nu mi-a plăcut deloc:) 1-Mi se pare ca e mai mult loc in spate decât în față, am 1.95m, in spate am loc lejer, la volan mă chinui sa reglez scaunul si volanul, si oricum o dau, stau cu picioarele înghesuite. Iar spatarul e prea îngust pentru spatele meu, aici nu-i vina ei:) 2. Consum 11.5, cine zice ca n-a avut timp motorul sa se încălzească si sa nu ma orientez după consumu asta, are dreptate, dar in București nu prea are când sa se încălzească si cam ala e consumu la care te raportezi. 3- Mi se pare ca e grea de bot, cel puțin asa se simte, si în oraș e fix ce nu trebuie:) La manevrabilitate nu e cea mai buna găină din coteț. Un golf 3 îi da clasă. 4- Motoru ala, e anemic. 1.4 diesel de pe polo se simte mai adunat si mai în viață. Parca mergeam cum 1.6mpi:) Sub 1000 de turații nu scade, si trebuie turat ca sa nu trepideze. Motoru ăsta moare repede de tot. Fiind obișnuit niste mașini pe benzină si diesel care au motoare mai mari, ăsta mi s-a părut greu de condus, cu un dsg dispare problema. Am văzut o tona de mașini identice si similare in traficul de București, oamenii aia ori n-au condus altceva în viața lor, ori efectiv nu le pasă. Daca ești mărunțel si mergi doar cu viteza constante, consuma si 4%. Dup experiența asta, imi e dor de hyndai u i10
pentru scartari iote aici consum : a4 automat quattro torsen b8 (40-60%) 400 cai Calarasi-Bucuresti-Baia Mare a folosit un plin (rezervor usa de 80l) dar tot vine la un consum wow pt o masina de aproape 2T condusa ca dezaxatul cand drumul se elibereaza sau cand apar curbe (liniile drepte le las pentru 2.0tdi sa aiba si ei ceva fericire in viata)
Am si eu masina asta. Misto review! De fapt masina asta fata de un Subaru WRX / Civic R / Focus RS este exact ca diferenta dintre un "smardoi de strada" care in realitate bate la fund intr-o lupta reala orice profesionist care lupta in ring. Daca i pui manusi in mana in ring ia bataie da! In realitate in trafic nici nu il mirosi! Masina ca asta de strada e greu sa gasesti mai completa. Poate sa zica oricine ce o vrea ... Golful pe toata gama de fapt este facut sa fie o masina excelenta all rounder in trafic nu pe pista ... unde merg 99.9999 dintre ele.Este o onoare sa o am!
Felicitari Vlad pentru toata munca, urmaresc canalul de aproape 1 an si pot sa spun ca iti meriti toate rezultatele si astept cu nerabdare urmatoarele review uri!
Te felicit încă odată pentru munca depusa. Cum spunea și cineva mai jos in comentarii: peste câțiva ani o să căutăm aceste episoade sa ne mai delectam. Am avut o mașină asemănătoare cu aceasta care îmi livra doza de adrenalina......dar am fost nevoit să o vând. Regret și acum. Totuși.....într-o zi o sa revin la o mașină din aceasta garda, cu personalitate, doar că nu sunt hotărât între Mazda 3 mps vs Ford Focus ST MK2.
Asta clar este o masina de pasionati, sunetul este absolut demential. Multumim, Vlad, pentru acest continut de calitate. Cred ca nu sunt singurul care vizioneaza clipurile pana la capat, la tot mai multe, vrem sa stii ca este apreciat! :)
@@andreimuresan6987 mmm...sincer nu prea, sunt deja prea multe pistoane și nu se mai distinge gâlgâitul ăla tipic motoarelor in V. Ascultă un V12 la relanti, ai sa auzi cât de silențios e...nu are farmec..
M-am păcălit prin 2013 când am cumpărat un Golf 4 vr6 2.8 4motion și am crezut ca e șmecherie, da mașina aia nu știa decât înainte! Sunetul și accelerația erau faine, dar pe viraje era jale, 4motion nu prea ajuta.
exista un modul de comanda , care poate bloca haldex--ul catre puntea spate , astfel se poate obtine un 50-50 fata spate. dar nu stiu ce inseamna asta ca fiabilitate in timp ... asta remediaza putin comportamentul subvirator , aproape identic cu una cu tractiune fata. In configuratia de fabrica . acest sistem e util doar sa te scoata daca ramai impotmolit undeva.
Tocmai am realizat ceva. Ascultând primele minute ("este mai mult decât review auto, prezentări; acestea sunt POVEȘTI") am realizat faptul că Vlad "Conduc vesel" Micșunescu devine în esență ce au fost trio-ul Hammond-May-Clarkson pentru fanii Top Gear: la un moment dat nu a mai fost neapărat vorba de mașini, deși tot numai pasionați găseai acolo, sau entuziaști cel puțin. Însă a devenit despre ei trei și despre toate minunățiile pe care le făceau împreună, indiferent despre ce era vorba. Cam în același fel pare să i se întâmple și lu' "al nostru" (fie că e la o scară mai mică momentan și fie că Vlad nu face ce făcea Top Gear) iar acest lucru este ușor observabil de pildă din comentariile la review-ul unei banale roabe!! Gândindu-mă la treaba asta mă face foarte vesel să fiu o mică parte din această poveste, care spre deosebire de cealaltă cu care am comparat, cel mai probabil nu se va termina cu pumni în regizori și concedieri dezastruoase. Salutări vesele de la cineva pentru care acest canal este printre singurele locuri în care poți afla lucruri interesante despre mașini în România, cel puțin în acest format!
Poate prinzi și un 6 GTI Ed35 sau 7 GTI Clubsport(Clubsport S),sunt extrem de rare,ar fi interesant sa ți aud părerea comparativ cu Civic Type R,amândouă se bat pentru cele mai rapide hothatch tracțiune fata.
Salutare Vlad. Mișto mașina prezentată, știu că alh e visul românului dar vreau să te întreb ceva. În 1991 am avut un Passat fabricat în 1983 diesel 1600 cmc crem, hatchback cu două uși. O mașină cam turtită și incomodă dar era VW. Avea demaraj mai bun ca Dacia și consuma cam 4.5%. Mirosea frumos înăuntru. Pe vremea aia nu exista motorină la peco pentru turisme așa că luai motorină de la șoferii de camioane. Practic gratis aproape. Însă costa cât un apartament de 3 camere în Dr Taberei. Am preferat locuința și am revenit la Dacie pentru o vreme. Dar voiam să te întreb ce motor era ăla.
eu nu am inteles niciodata oamenii care vor performanta si consum mic....! am avut un JCW din 2008, consuma 18 litri mixt :))))) dar senzatia facea orice banut! maxim 320 km faceam cu un plin
O rugaminte. Nu mai aventurati reduceri de dealeri deoarece nu sunt reale. Foarte multi dealeri nu mai ofera absolut nici o reducere deoarece e mare bataie pe masini si stocuri 0. Poate reusiti dvs sa obtineti sau alti clienti cu mult chef de negocieri, dar in marea majoritatea a cazurilor nu se ofera nimic.
In opinia mea performanta se obtine sau este real prezenta ca feedback ca raspuns al motorului, in cazul motoarelor ce au o capacitate cilindrica de 3000cmc sau + 3000cmc. 1.6t-2.0t sunt "acareturi" comerciale care dau bine la impozit si care consuma cat un 3.0t (sau mai mult daca tragi de ele). Daca luam in calcul vehicule cu o masa similara Golf R si 135i feeling-ul in ceea ce priveste caracterul motor este mult mai vehement in ceea ce priveste raspunsul si "prezenta", decat cei 30de cai diferenta din specificatii. 2.0t are un caracter on/off vs 3.0t care este omniprezent in ceea ce priveste vehiculele mentionate in paragraful anterior.
In linii mari așa este, dar sunt motoare mici care sunt setate foarte bine. Alfa Giulia, civic type r, alfa 4c, Subaru, Mitsubishi, Megane rs, clio sport
Am mers fix cu aceasta masina acum ceva mai bine de o luna cand era de vanzare. Cautam EA113 deoarece am vazut probleme pe forumuri la golf 7r cu pistoate trecute prin bloc la 50k masina stoc si nu e ok pt o masina de peste 20k euro iesita putin din garantie sa iti asumi un risc de acest gen. Parea intretinuna decent dar m-am orientat catre un audi a3 tot EA113 2.0TFSI quattro manual. Prezentarea ta e intr-o zi cu soare si uscat dar aceaata masina exceleaza cand pe jos e mai "mocirlos" si cu 200+ cai fata daca vrei o plecare mai rapida indiferent ca e de pe loc sau de la 30-50km/h dai in gol. De asemenea pe curbe stranse se simte cum spatele te scoate la iesire deci are putin avantaj si aici dar dezavantaj pe intrare datorita greutatii. Starea ce o ai in aceste reprize este proportionala cu consumul, in oras ~20%, dar nu regret niciun gram de benzina.
52:55 E ingineria sociala (si geniu de marketing) chestia asta cu nivelurile de echipare...GLS, LS, XL, GXL ...a fost un segment la Grand Tour despre chestia asta
In aceeasi clasa si aceeasi perioada, Megane 3 RS este superior din punct de vedere dinamic. Si daca as vrea un hot hatch, as vrea senzatii, nu un Golf putin machiat.
Golful GTI, R, este alegerea sensibila. Este un daily driver foarte bun. Pe circuit, la placerea condusului, il cam bat toti. Civic Type R, Megane Rs, I30N. Nu te mai ofusca ca ti-am spus un fapt. Nu iti da VW nimic.
o masina excelenta acest golf 6. am avut una aproape 12 ani, un tsi 122. nu m-a facut niciodata sa ma grabesc, sa simt ca vreau sa scap din ea, pur si simplu ma facea sa ma simt bine la volan, chit ca nu era perfecta (nimic nu e niciodata), spre deosebire de dieselul anterior. pacat ca se incalzea greu iarna, desi e benzina.
@@vladdutz20 da, stiu, dar din nefericire plateai 2000 de euro in plus de la 122 la 160 si deja pe forumuri erau postari cu probleme la motorul ala. asa ca am zis pas, chit ca imi placea. adica sa dau si atata in plus si stau si stresat, nu, mersi.
Salutare! Un videoclip foarte bun, cu informatii exacte si detaliate. Este perfect pentru mine, tinand cont ca sunt in cautarea unul golf 6 benzinar. Sincer as vrea un r.. dar nu cred ca am buzunarul atat de " larg". Sincer intre gti si gti 35 ce mi-ai recomanda din punct de vedere a fiabilitatii? Multumesc mult!
Principala problemă a Golfului 6 este că s-a fabricat în perioada imediat următoare recesiunii economice începute în 2007 - 2008. Este o mașină construită pe o platformă bună (PQ35) care era gândită pentru o altă piață socio-economică. Dacă aveți ocazia să butonați Golf 6 o să vedeți că stă extrem de prost la materiale interioare comparativ cu Golf 5 sau 7, mai mult decât atât, economia a făcut să se facă rabat la multe subansamble, cel mai bun exemplu cred că ar fi EA888 Gen 1 care are baza lui de "fani" 😂 PQ35 în forma Golfului 6 e exact opusul expresiei "dai un ban da' stai în fată". O platformă gândită scumpă dar executată ieftin.
@@vladdutz20 Păi dacă nu-i omorau normele Euro grupul VAG folosea și în ziua de azi acele motoare fiabile pe subcompacte. Tooling-ul și-a scos banii cu vârf pentru că le-au fabricat peste 30 de ani. :)) Bătrânul are o Octavia 2 luată de nouă în 2007 din RO, în prezent are puțin sub 400k km. Reali, făcuți de el 99.9%. E la a doua cutie de viteze și cred al 3-lea compresor de climă dar în rest a fost bullet proof, în motor nu s-a umblat deloc. Trage ca o căruță la care i-au murit caii dai asta e partea a doua.
Intrebare (sper sa vada Vlad, acum ca intreb dupa 1 an :)) ): Seat-ul Leon 1P Cupra R (Mk2) de 265 cai are EA113 sau EA888? (pe wiki, e trecut la EA113, fiind CDLA cod motor, iar asta de pe R este CDLF, tot EA113; dar, intr-un alt videoclip de pe canalul acesta, cand s-a prezentat un Cupra de 265 cai, 1P de care spun eu, s-a zis prin comentarii ca este EA888... deci?? :D)
Salut,o părere de un seat leon 2011 2.0TDI 170 cai,mă refer dacă e cât de cât fiabil motorul și componentele,dacă e ieftina sau scumpa la intrenitere.. Sistemul audio dacă e ok,cam o parere despre mașina
Am ras putin cand ai aratat suportu de ochelari si ai zis "un suport de pahar" 38:19. La "adevaratul" suport de pahare, nu cumva elementul ala despartitor e chiar un desfacator de bere? Ma rog, orice poate sa fie un desfacator de bere daca ai imaginatie dar sunt curios daca asta a intentionat VW sa fie sau nu.
O mașină destul de modesta, nu sunt fan Volkswagen, dar dacă ar fi sa aleg cu siguranță as merge pe sciroco, pana la urma este un gof cu o alta inima, pe când sciroco este în 2 uși și acea mașină care te-ai îndrăgostit și continui toată viata, din punctul meu de vedere sciroco chiar este o mașină superba....
@@Patriarhul îmi plac mașinile în 2 uși, scirocco este o mașină f frumoasa dar nu atât cât sa ma îndrăgostesc de aceasta marca, asta pentru ca îmi place sa fiu mai special, Volkswagen nu te face mai special, mai sunt și alte mărci care chiar dacă pentru unii nu ești mai special cel mai important este cum te simți tu cu acea mașina, unele persoane se cred speciale chiar și într-un Logan, bravo lor 👏👏👏👏
Salut,Sa iti dau o tema de abordat. Masini noi sau de 10 ani sau plus 10 si umblat la ea(numeste-o tuning, praguri ceva...) Este o tema interesanta zic eu.
am condus un dsg pe un golf 5 gti cu dq500 si nu o suport comparativ cu convertizorul meu , plus la lansare(Cand dracu lansezi masina dar na) convertizorul lanseaza mult peste
Salut ...detin un golf8 gte bine echipat...daca esti interesat sa il prezinti pe canalu tau ti-l pot pune la dispozitie...poate asa mai aflu si eu detali tehnice de la tine🙂🙂
la fiecare video imi vine sa zic ca mesaj pentru toti saracii ce intreb de consum , DACA ITI PERMITI SA CUMPERI APA SA BEI SI NU BEI DE LA ROBINET ATUNCI ITI PERMITI SA BAGI BENZINA PE O MASINA CE SCOATE 10-15L/100KM PE AN ASA CA MAI INCET asta nui o caruta tdi si cei ce considera ca au un 3.0 tdi rapid sa stea parcati ca e mic copil pe langa un benzina
Acum ar merita si un review la un 6 GTI pentru a demonstra exact comparatia ta ca desi cu mai putini cai greutatea si dinamica tractiunii fata o ajuta mai mult sa te distrezi pe un drum de munte.
Sa cante muzica... ma refer la sunetul unui motor pe combustibil si nu la vâjâitul unei electrice. Electricele sunt ca femeile care nu stiu sa juiseze sau nu vor sa o facă, ca sa nu trezească copiii sau vecinii.😉
Electricele sunt fantastice la mersu în oraș, hai sa nu ne mai c***m atata pe noi cu sunetul și senzatia cand majoritatea masinilor cu motor termic de la noi sunt 2.0 dizal pouer!
@@robertcostel5401 vorbește in nume personal si nu fa afirmații bazate pe presupuneri. Stiu cum este sa conduci o masina electrică si nu cred ca am contestat avantajele utilizarii ei in oraș. Nu am scris asa ceva. E vorba de conexiunea pe care o creează o masina al carei motor se aude (benzină sau nu) cu adevarat si nu e vreo simulare in boxe. In electrica te sui ai apăsat butonul D si ai plecat dar nu auzi nimic decat un sunet fals pana la o viteza mică ori tot unul fals dupa acea viteza, daca masina are asa ceva, plus, normal, zgomotul produs de anvelope si de vant. ATÂT. Simti ca te deplasezi si ca ai cuplu instant dar totul se face in liniște practic, de parca e trecut de ora 22:00. Cat despre c***re eu nu am probleme, dar daca tu ai nevoie, te rog sa folosești Furazolidon, Imodium sau Smecta. Si daca nu trece, du-te la medic. Poate fi o cauză ce necesita consult medical de specialitate și nu-i de glumit. Succes!
Eu íți Spun Cä Prezinți CeL Mai Bine Si Foarte Puternic Dumnezeu Sați Dea Multã Sanatate Si Bucrii Alaturi De 👉 cei Dragi Tie Frate Te R E S P E C T MuLt
A4 b7 2.0t quattro usa ? E in familie ți-l las la filmat dacă ajungi spre Alexandria mai aflam chestii noi depre ea despre ea 😂👌🏻poate știi sa ne spui și ce sistem quattro este pe ea 🧨
O întrebare, poate un individ x, sa scoate fiscalul unei firme, dacă nu are nici o legatura cu ea, dacă nu are un acord, o coniventa, o împuternicire din partea firmei?
@@vladdutz20 Pe factura de vânzare, nu e nici stampila, nici semnătura mea, eu am anulat factura ptr ca trebuia plătit tva și omul n-a vrut. El s-a dus cu o copie a facturii la finante, în timp ce factura originala(albastra, roșie, verde), e anulata.
Imi place heitul adus Alehasului dar s-a uitat cati romani au avut asa ceva si si-au facut treaba cu el, acum ca e vechi si neintretinut corespunzator fumega, asa ca el este de vina nu oamenii...ce-i cu lumea asta nebuna in ultima vreme? Asa credeti voi ca ne schimbam mentalitatea in bine?
Din punctul meu de vedere este mult mai cinstit să compari ALH cu GTD mai degrabă deoarece trebuiesc comparate motoare care funcționează cu același combustibil. Și ALH cu GTD dacă compari este o diferență uriașă. Deci da, există multe motoare mai puternice și șasiul golfului împreună cu un motor puternic este ce trebuie, chiar dacă este cu tractiune față.
Am facut referinta la alh pentru că un urmaritor tot sustine ca alh e cel mai bun motor făcut vreodată si ca este foarte performant dpdv dinamic, întrecând pe autostrada mașini precum m340i, golf r, honda accord 2.4, si ca e asa puternic ca el niciodată nu a apăsat accelerația mai mult de 3 sferturi 😅
Salut, eu cred ca ar trebui sa conduci un ARL cu gtb2260vklr ,duze firad +160% si o axa cu came 272 grade…cam cu 5000 euro faci golful ala cu spume la gura ! Ce-i frumos ca e economic si la performante extreme…
Deși nu sunt abonat te urmăresc cu interes și din punctul meu de vedere ești enciclopedie în ceace faci. Dar ca să-ți iei laicuri cred cu tărie să nu le poți duce și abonați fără nr. A-și sugera clipurile 10 minute 15 maxim. Nu pot da laicuri sau abona de vreme ce nu am timp eu și mulți ca noi care și muncim să vizioneze cap coadă. Treaba este vizibilă de capacitatea ta. Faci cum vrei fără supărare gânduri bune te salută Cristi.
Nu o sa fac niciodată filme scurte de 10 minute pentru că ar fi o insultă la adresa mașinilor pe care le prezint. Lucrurile bine făcute trebuie detaliate
![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
In opinia mea, cel mai competent prezentator auto din Romania. Un om care intelege pe deplin diversitatea lumii auto si are o viziune mult mai complexa decat toti sindromatii TDI. Felicitari Vlad!
Mulțumesc, ma bucur ca unii înțeleg despre ce vorbesc eu într-un context mai larg
Jur !
Ai spus tot ce era de spus!
@@vladdutz20 unde e priza de 12 volți din mașină asta
@@autoexpertautoexpertpunctr5009 la scrumieră in fata schimbătorului
Urmăresc poveștile lui Vlad de la introducerea The unforgiven interpretata la acordeon. Cumva omul asta m-a câștigat de atunci, însă nu contenesc sa ma minunez de calitatile lui, de seriozitatea cu care se pregătește, de volumul impresionant de informatii pe care îl livrează pe înțelesul oricărui neofit, de așezarea cu care privește contextul fiecărei mașini, de la trabant și spring pana la AMG. Mulțumesc, Vlad, pentru povestea de fiecare seara! (sunt ca un copil care nu poate adormi fără)
Ce drăguț, mulțumesc pentru aprecieri, asta sunt eu, îmi place să povestesc
oare la care videoclip era intro cu Unforgiven?
@@scristib, nu mai știu, dar nu mai recent de 6 luni. Cred ca Vlad te poate indruma
Bravo Vlad! Și o mașină modestă transmite emoții plăcute prin discursul tău! Cât de clar se simte pasiunea! Mii de mulțumiri!
DATE TEHNICE & PERFORMANTA
• CAPACITATE CILINDRICA: 1984 cmc
• TIP MOTOR: TURBO
• COD MOTOR: CDLF
• PUTERE:199 kW (270 CP) la 6000 RPM
• CUPLU: 350 Nm la 2500-5000 RPM
• 0-100 KM/H: 5.5 s cu DSG
• VITEZA MAXIMA: 250 km/h
E incredibil ce debit verbal, coerenta si competenta are prezentatorul. Bate de departe o suma de colegi de specialitate din televiziuni.
Felicitari!
Mi-ai trezit amintiri... Fost posesor de GTI in perioada adolescentei, pe la 19, 20 de ani forjam un G3 coupe cu ABF-ul de 150hp, iar la vremea aceea era ceva wow printre nenumăratele banalități de pe străzile patriei.
Și eu aveam un coleg in anii 2000 cu leon 20vt de 180 de cai, mi-a plăcut mașina
1. Pana la urma sa faci un motor atat de rezistent si sa consume putin, e ceva. Unii vor consum si fiabilitate, altii vor putere, talpi multe si stat prin service. Hai sa nu l mai dam in mama ma sii pe el de alh ca nu e chiar asa. Hai sa ne pastram impartialitatea sa zic asa.
2. Am avut Golf 6 R si in afara faptului ca la primul contact ti se pare wow, dupa un anumit timp devine fooarte plictisitoare si chiar enervanta. DSG ul ala pe ea in drive dpmdv este setat f aiurea... apesi putin cate putin sa accelerezi incet si nu se intampla nimic fiind prea subturata, iar daca apesi mai tare retrogradeaza si o ia mult prea tare. Motorul, da, in comparatie cu cel de pe GTI este mult mai bun. Bucuresti-Brasov mi a consumat vreo 600 ml de ulei dar am mers foarte sportiv, turat, depasiri, viteza, etc. Insa Bucuresti-Austria (Worther)- Bucuresti cu doar 5-6 sprinturi pana la 200 nu mi a consumat absolut deloc ulei. Iar apropo de 200... de la 130-140 este f lenesa. Overall... a devenit o masina veche, iar consumul aberant pe care il are, o face nerantabila. In 10000 de km cat am tinut masina am pastrat toate bonurile de benzina si am ajuns la suma de aproape 4000 de euro. Mult :). Sunt masini mai faine si mai misto pe care ti le poti lua la banii astia si care arata si mult mai bine. Din pacate 6R ramane tot un Golf dar chiar si asa... mi a ramas undeva la inima.
Ba da. Fix asa este cu ALH ul. Nu ma intelege gresit. Si mie mi ar placea sa merg zi de zi cu 4.5 consum si sa schimb doar uleiul dar masina aia cu ALH nu merge.
Sunt posesor de ED 35 care imparte acelasi motor cu asta cum a zis si Vlad. Cod motor CDLG. Fix acelasi motor doar ca alt soft. Tot turbo K04, interne forjate and so on.
La faza cu DSG ul iti dau dreptate. Este enervant rau sa mergi la 50 la ora cu a 6ea si sa vrei sa accelerezi. Un soft de cutie si se rezolva usor.
Faza cu consumul il aud doar la voi cei cu golf r si audi s3 care aveti "4x4". Eu merg cu intre 10 si 13 in oras(recunosc,nu stau in Ro). Si 7.5-9 pe autostrada. Cand iti iei o astfel de masina ti o asumi.
Legat de trasul de la 130-140 nu e chiar asa. Apropo de asta Ed 35 ul este mai rapid "in gear" decat R ul.
Consum de ulei am si eu si cam toti posesori de FSI TURBO. Drum de 3550km. Monaco-Nurburgring(12 ture), Olanda si inapoi. 350 ml. Adica nu stiu ce sa zic. Cred ca tine f mult de cum e ingrijita masina.
Bujii noi la 20.000km
Ulei 7500-8000km
Cam follower la 2 schimburi de ulei
Pcv daca e nevoie
Diverter valve daca e nevoie
Revizii 50 60 mii la dsg
Benzina minim 98
Incalzita inainte de a merge tare. Eu personal nu depasesc de 3000 de ture pana cand uleiul nu are 80 grade si cum zice Vlad:
Apa, paie si bataie
O sa revizionam astfel de clipuri peste 10-15-20 ani doar ca sa ne reamintim sunetele motoarelor din tineretea noastra (chiar si tractorul ALH) satui de cantecele electricelor in timp ce ne conduc/transporta la aceleasi corporatii din Pipera. Multumim pentru inca un capitol adaugat la enciclopedie :).
Peste 15-20 ani inca o sa le vedem pe strazi. Poate 40-50 ani. Au fost si sunt masini bune, cu nimic mai prejos decat electricele.
38:19 - eu nu stiu cum iti pui paharul acolo, Vlade :P
Dar altfel da, aici e "Sfantul Volkswagen" - un brand cu o oferta larga, relativ modulare, care sunt accesibile publicului local, de aici, din Romania. Si asta e un model fain pentru cei ce vor un cruiser mai accesibil.
Cel mai haios titlu de pana acum !:))))
Multumim Vlad pentru tot ceea ce faci. Mi-ar placea foarte mult sa aduci pe canal un Cupra 280/290/300 si sa ne vorbesti despre motorizare. Toate cele bune
ca sa fii impacat cel mai bine e sa ai doua masini una cumparata cu capul cealalta cu inima !
Pe lăngă faptul că ști foarte bine să prezinți te pricepi și la mecanică bravo ție tot înainte,, 🔼
Mulțumesc :)
Bravo domnul Vlad , complet tehnic si calitativ prezentat !
E placut ca pe linga detaliile tehnice vin povestile din spatele modelelor prezentate si asta nu fac multi !
Felicitări Vlad! Stilul tau complet de prezentare lasă mereu informații prețioase pentru cei care sunt pasionați de domeniu. Lucru care nu am văzut la alți prezentatori. Urmăresc din primăvara lui 2019 canalul și o fac în continuare cu mare placere și interes. Recunosc ca urmăresc doar prezentările facute de tine. Îmi doresc mult sa vad o prezentare cu Lancer Evo oricare din modele. Inca o data bravo! 👏👏👏
Mulțumesc, asta cred că am adus eu nou, in marea asta de prezentări descriptive și recitaluri de liste de specificații
BRAVOS tată... au aflat și de data aceasta consilierii de vânzări de la firmă CE MAȘINĂ VÂND.
Ceva de genul, cred că puțini sunt pasionați in adevăratul sens
Bravo pentru exprimari si pareri competente si stabile. Multumim!felicitari!
O sa scriu un comentariu pe lângă subiect. Am condus astăzi, o ora un golf 6, 1.6tdi, manual. Nu mi-a plăcut deloc:) 1-Mi se pare ca e mai mult loc in spate decât în față, am 1.95m, in spate am loc lejer, la volan mă chinui sa reglez scaunul si volanul, si oricum o dau, stau cu picioarele înghesuite. Iar spatarul e prea îngust pentru spatele meu, aici nu-i vina ei:)
2. Consum 11.5, cine zice ca n-a avut timp motorul sa se încălzească si sa nu ma orientez după consumu asta, are dreptate, dar in București nu prea are când sa se încălzească si cam ala e consumu la care te raportezi.
3- Mi se pare ca e grea de bot, cel puțin asa se simte, si în oraș e fix ce nu trebuie:) La manevrabilitate nu e cea mai buna găină din coteț. Un golf 3 îi da clasă.
4- Motoru ala, e anemic. 1.4 diesel de pe polo se simte mai adunat si mai în viață. Parca mergeam cum 1.6mpi:) Sub 1000 de turații nu scade, si trebuie turat ca sa nu trepideze. Motoru ăsta moare repede de tot. Fiind obișnuit niste mașini pe benzină si diesel care au motoare mai mari, ăsta mi s-a părut greu de condus, cu un dsg dispare problema.
Am văzut o tona de mașini identice si similare in traficul de București, oamenii aia ori n-au condus altceva în viața lor, ori efectiv nu le pasă.
Daca ești mărunțel si mergi doar cu viteza constante, consuma si 4%.
Dup experiența asta, imi e dor de hyndai u i10
L-ai rezumat destul de bine:))
Sa vezi ce diferența este intre golf și o alfa Romeo Giulietta
@@vladdutz20 Pariez de acum ca o sa vreau sa ma mai urc încă o dată într-o Giulietta:)
Urmăresc cu placere prezentările făcute de tine. Au un conținut de calitate, informațiile sunt binevenite. Te salut!
Mulțumesc :)
pentru scartari iote aici consum : a4 automat quattro torsen b8 (40-60%) 400 cai Calarasi-Bucuresti-Baia Mare a folosit un plin (rezervor usa de 80l) dar tot vine la un consum wow pt o masina de aproape 2T condusa ca dezaxatul cand drumul se elibereaza sau cand apar curbe (liniile drepte le las pentru 2.0tdi sa aiba si ei ceva fericire in viata)
Am si eu masina asta. Misto review! De fapt masina asta fata de un Subaru WRX / Civic R / Focus RS este exact ca diferenta dintre un "smardoi de strada" care in realitate bate la fund intr-o lupta reala orice profesionist care lupta in ring. Daca i pui manusi in mana in ring ia bataie da! In realitate in trafic nici nu il mirosi! Masina ca asta de strada e greu sa gasesti mai completa. Poate sa zica oricine ce o vrea ... Golful pe toata gama de fapt este facut sa fie o masina excelenta all rounder in trafic nu pe pista ... unde merg 99.9999 dintre ele.Este o onoare sa o am!
Curaj Vlad.Complexitatea prezentărilor tale îți pun în valoare personalitatea. Baftă.
Felicitari Vlad pentru toata munca, urmaresc canalul de aproape 1 an si pot sa spun ca iti meriti toate rezultatele si astept cu nerabdare urmatoarele review uri!
Mulțumesc pentru aprecieri,ma bucur că s.a creeat o comunitate
Multumim pentru acest review, Vlad! Mi-a placut ca ne-ai aratat anumite lucruri si practic.
Felicitari Vlad pentru o asemenea prezentare ! Este o masina in care simti cu adevarat ca traiesti 😁
Te felicit încă odată pentru munca depusa. Cum spunea și cineva mai jos in comentarii: peste câțiva ani o să căutăm aceste episoade sa ne mai delectam. Am avut o mașină asemănătoare cu aceasta care îmi livra doza de adrenalina......dar am fost nevoit să o vând. Regret și acum. Totuși.....într-o zi o sa revin la o mașină din aceasta garda, cu personalitate, doar că nu sunt hotărât între Mazda 3 mps vs Ford Focus ST MK2.
5 cilindrii la Focus suna mai bine.
Da mazda e puțin mai dinamica la unele reprize dar focus cred ca are sasiu mai bun, si avand motorul de Volvo, e o combinație interesantă
Asta clar este o masina de pasionati, sunetul este absolut demential.
Multumim, Vlad, pentru acest continut de calitate. Cred ca nu sunt singurul care vizioneaza clipurile pana la capat, la tot mai multe, vrem sa stii ca este apreciat! :)
Dacă 4 cilindrii e demențial, V6 e celestial iar V8 e orgasmic.
@@Remus_Mario v10 e epic iar v12 e dumnezeiesc :))
@@andreimuresan6987 mmm...sincer nu prea, sunt deja prea multe pistoane și nu se mai distinge gâlgâitul ăla tipic motoarelor in V. Ascultă un V12 la relanti, ai sa auzi cât de silențios e...nu are farmec..
@@andreimuresan6987 V8-ul are cel mai frumos zgomot de motor.
@@Remus_Mario Sa fiu Gigi Contra putin, mie imi place sunetul de V10 cel mai mult.🤣
M-am păcălit prin 2013 când am cumpărat un Golf 4 vr6 2.8 4motion și am crezut ca e șmecherie, da mașina aia nu știa decât înainte! Sunetul și accelerația erau faine, dar pe viraje era jale, 4motion nu prea ajuta.
exista un modul de comanda , care poate bloca haldex--ul catre puntea spate , astfel se poate obtine un 50-50 fata spate. dar nu stiu ce inseamna asta ca fiabilitate in timp ... asta remediaza putin comportamentul subvirator , aproape identic cu una cu tractiune fata. In configuratia de fabrica . acest sistem e util doar sa te scoata daca ramai impotmolit undeva.
Blocajul acela înseamnă frecare, uzura, dar corect aplicat va îmbunătăți performanța
doamne, n.am văzut nicio secunda din video asta, încă, dar abia aștept !!! :))
Am ajuns la minutul 3:20 din prezentare. Îmi place maxim despre tine! 👍👋
😂😂👍
Tocmai am realizat ceva.
Ascultând primele minute ("este mai mult decât review auto, prezentări; acestea sunt POVEȘTI") am realizat faptul că Vlad "Conduc vesel" Micșunescu devine în esență ce au fost trio-ul Hammond-May-Clarkson pentru fanii Top Gear: la un moment dat nu a mai fost neapărat vorba de mașini, deși tot numai pasionați găseai acolo, sau entuziaști cel puțin. Însă a devenit despre ei trei și despre toate minunățiile pe care le făceau împreună, indiferent despre ce era vorba.
Cam în același fel pare să i se întâmple și lu' "al nostru" (fie că e la o scară mai mică momentan și fie că Vlad nu face ce făcea Top Gear) iar acest lucru este ușor observabil de pildă din comentariile la review-ul unei banale roabe!!
Gândindu-mă la treaba asta mă face foarte vesel să fiu o mică parte din această poveste, care spre deosebire de cealaltă cu care am comparat, cel mai probabil nu se va termina cu pumni în regizori și concedieri dezastruoase.
Salutări vesele de la cineva pentru care acest canal este printre singurele locuri în care poți afla lucruri interesante despre mașini în România, cel puțin în acest format!
Mulțumesc, mi-ai făcut un rezumat interesant cu care rezonez
Poate prinzi și un 6 GTI Ed35 sau 7 GTI Clubsport(Clubsport S),sunt extrem de rare,ar fi interesant sa ți aud părerea comparativ cu Civic Type R,amândouă se bat pentru cele mai rapide hothatch tracțiune fata.
Modelele acelea (si TCR) sunt rare. Nu stiu daca exista in Ro si daca sunt poti sa le numeri pe degetele de la o mana.
@@Alexandru-T. Așa este
Multumesc frumos,domnu'Vlad!!!
Mult Respect Pentru Asa Prezetare Auto Pui Mult Suflet Cu Respect 👏
Esti nr 1 in domeniu pe Romania
Salutare Vlad.
Mișto mașina prezentată, știu că alh e visul românului dar vreau să te întreb ceva.
În 1991 am avut un Passat fabricat în 1983 diesel 1600 cmc crem, hatchback cu două uși. O mașină cam turtită și incomodă dar era VW. Avea demaraj mai bun ca Dacia și consuma cam 4.5%. Mirosea frumos înăuntru.
Pe vremea aia nu exista motorină la peco pentru turisme așa că luai motorină de la șoferii de camioane.
Practic gratis aproape.
Însă costa cât un apartament de 3 camere în Dr Taberei.
Am preferat locuința și am revenit la Dacie pentru o vreme.
Dar voiam să te întreb ce motor era ăla.
La multi ani, don Badea...dar unde este intrebarea? 😂😂😂😂
Acela era motor cu injecție indirecta din seriile EA827, cilindree de 1.6 cu sau fara turbina :)
eu nu am inteles niciodata oamenii care vor performanta si consum mic....! am avut un JCW din 2008, consuma 18 litri mixt :))))) dar senzatia facea orice banut! maxim 320 km faceam cu un plin
Se auzea frumos evacuarea
In opinia mea,om foarte vorbaret. Am venit aici SA VAD despre CE e masina in stare,nu despre viziunile sale despre critici sau probleme zilnice.
Unul din clipurile mele preferate. Felicitari!
Eu zic ca faci foarte bine, bravo, succes, mi-as dori sa stiu de unde obtii toate datele tehnice la masinile prezentate.
O rugaminte. Nu mai aventurati reduceri de dealeri deoarece nu sunt reale. Foarte multi dealeri nu mai ofera absolut nici o reducere deoarece e mare bataie pe masini si stocuri 0. Poate reusiti dvs sa obtineti sau alti clienti cu mult chef de negocieri, dar in marea majoritatea a cazurilor nu se ofera nimic.
Pretul real se obține în reprezentanta,nu pe site web într-o fișă pdf
In opinia mea performanta se obtine sau este real prezenta ca feedback ca raspuns al motorului, in cazul motoarelor ce au o capacitate cilindrica de 3000cmc sau + 3000cmc.
1.6t-2.0t sunt "acareturi" comerciale care dau bine la impozit si care consuma cat un 3.0t (sau mai mult daca tragi de ele).
Daca luam in calcul vehicule cu o masa similara Golf R si 135i feeling-ul in ceea ce priveste caracterul motor este mult mai vehement in ceea ce priveste raspunsul si "prezenta", decat cei 30de cai diferenta din specificatii.
2.0t are un caracter on/off vs 3.0t care este omniprezent in ceea ce priveste vehiculele mentionate in paragraful anterior.
In linii mari așa este, dar sunt motoare mici care sunt setate foarte bine.
Alfa Giulia, civic type r, alfa 4c, Subaru, Mitsubishi, Megane rs, clio sport
Am Golf 6 GTD și sunt super mulțumit de mașina😁
Chiar iti multumim, si astia mai polivalenti ;)
Am mers fix cu aceasta masina acum ceva mai bine de o luna cand era de vanzare. Cautam EA113 deoarece am vazut probleme pe forumuri la golf 7r cu pistoate trecute prin bloc la 50k masina stoc si nu e ok pt o masina de peste 20k euro iesita putin din garantie sa iti asumi un risc de acest gen. Parea intretinuna decent dar m-am orientat catre un audi a3 tot EA113 2.0TFSI quattro manual. Prezentarea ta e intr-o zi cu soare si uscat dar aceaata masina exceleaza cand pe jos e mai "mocirlos" si cu 200+ cai fata daca vrei o plecare mai rapida indiferent ca e de pe loc sau de la 30-50km/h dai in gol. De asemenea pe curbe stranse se simte cum spatele te scoate la iesire deci are putin avantaj si aici dar dezavantaj pe intrare datorita greutatii. Starea ce o ai in aceste reprize este proportionala cu consumul, in oras ~20%, dar nu regret niciun gram de benzina.
Exact, ai rezumat bine, dealtfel si eu am zis ca e potrivită pentru reprize pe autostrada si p3 drumurile usor virajate cu aderenta redusa
52:55 E ingineria sociala (si geniu de marketing) chestia asta cu nivelurile de echipare...GLS, LS, XL, GXL ...a fost un segment la Grand Tour despre chestia asta
Felicitări!
Dacă îi scoate badge-urile cu R nici nu îți dai seama de ce e in stare mașinuța...un sleeper adevărat
Cred ca 7R este un sleeper mai autentic in varianta break.
Mai ales cu cele 4 evacuari :)))). La 7R ma refer
In aceeasi clasa si aceeasi perioada, Megane 3 RS este superior din punct de vedere dinamic. Si daca as vrea un hot hatch, as vrea senzatii, nu un Golf putin machiat.
Corect, am si lăudat megane :)
Golful GTI, R, este alegerea sensibila. Este un daily driver foarte bun. Pe circuit, la placerea condusului, il cam bat toti. Civic Type R, Megane Rs, I30N. Nu te mai ofusca ca ti-am spus un fapt. Nu iti da VW nimic.
Prezentare de nota 10+
Mulțumesc🤗
Fa si un videoclip cu un Cupra 5F ca nu sunt decis in ce sa aleg 7R e prea scump si cupra il gasesc si la 15 mii pe mobile ro sub 90-100k km...
o masina excelenta acest golf 6. am avut una aproape 12 ani, un tsi 122. nu m-a facut niciodata sa ma grabesc, sa simt ca vreau sa scap din ea, pur si simplu ma facea sa ma simt bine la volan, chit ca nu era perfecta (nimic nu e niciodata), spre deosebire de dieselul anterior. pacat ca se incalzea greu iarna, desi e benzina.
Erau interesante și cele cu turbina+compresor, sistem pe care îl mai folosește Volvo in prezent pe T6 si T8
@@vladdutz20 da, stiu, dar din nefericire plateai 2000 de euro in plus de la 122 la 160 si deja pe forumuri erau postari cu probleme la motorul ala. asa ca am zis pas, chit ca imi placea. adica sa dau si atata in plus si stau si stresat, nu, mersi.
Salutare! Un videoclip foarte bun, cu informatii exacte si detaliate. Este perfect pentru mine, tinand cont ca sunt in cautarea unul golf 6 benzinar. Sincer as vrea un r.. dar nu cred ca am buzunarul atat de " larg". Sincer intre gti si gti 35 ce mi-ai recomanda din punct de vedere a fiabilitatii?
Multumesc mult!
Salut, astept si eu review la un vw 240cp bitdi
Ar fi frumos si un subaru impreza wrx prezentat pe canal. Multumim!
A fost dinala pe canalu' japonez...
Bravo Boss ! :)))
Principala problemă a Golfului 6 este că s-a fabricat în perioada imediat următoare recesiunii economice începute în 2007 - 2008. Este o mașină construită pe o platformă bună (PQ35) care era gândită pentru o altă piață socio-economică. Dacă aveți ocazia să butonați Golf 6 o să vedeți că stă extrem de prost la materiale interioare comparativ cu Golf 5 sau 7, mai mult decât atât, economia a făcut să se facă rabat la multe subansamble, cel mai bun exemplu cred că ar fi EA888 Gen 1 care are baza lui de "fani" 😂
PQ35 în forma Golfului 6 e exact opusul expresiei "dai un ban da' stai în fată". O platformă gândită scumpă dar executată ieftin.
Cam așa e, macar anumite motoare cum e acesta de pe r și edition 35 și cele aspirate de 1.4 și 1.6 vin din epoca buna a vw
@@vladdutz20 Păi dacă nu-i omorau normele Euro grupul VAG folosea și în ziua de azi acele motoare fiabile pe subcompacte. Tooling-ul și-a scos banii cu vârf pentru că le-au fabricat peste 30 de ani. :)) Bătrânul are o Octavia 2 luată de nouă în 2007 din RO, în prezent are puțin sub 400k km. Reali, făcuți de el 99.9%. E la a doua cutie de viteze și cred al 3-lea compresor de climă dar în rest a fost bullet proof, în motor nu s-a umblat deloc. Trage ca o căruță la care i-au murit caii dai asta e partea a doua.
Golf R poate Track Day/Civic Type R nu poate altceva. 1:02:10 . Nu te-ai putut abtine sa nu inchei magistral !
Și type r merge daily cu niste anvelope pe 18 :))
au ales motorul asta deoarece a fost arhitestat de seat pe cupra sport la curse si au folosit mult din informatiile de acolo
Am dat like primul, in primele 3 secunde. Stiam ca urmeaza ceva frumos.
sper sa filmezi intr-o zi si un megane rs, mai ales primele 2 modele
masina asta va fi mai legendara decat golf 7R chiar daca 7R e mai fiabil si puternic , aceasta are o miasma de wow in ea mai mare
Intrebare (sper sa vada Vlad, acum ca intreb dupa 1 an :)) ): Seat-ul Leon 1P Cupra R (Mk2) de 265 cai are EA113 sau EA888? (pe wiki, e trecut la EA113, fiind CDLA cod motor, iar asta de pe R este CDLF, tot EA113; dar, intr-un alt videoclip de pe canalul acesta, cand s-a prezentat un Cupra de 265 cai, 1P de care spun eu, s-a zis prin comentarii ca este EA888... deci?? :D)
Consuma cat o benzinara veche, de 20+ani:) Tot de cam 2 litri, si până in 150 cp
Da, și mașina mea consuma tot asa, nu mi se par niste cifre prohibitive.
Mai mult dau unii pe țigări decat pe combustibil
Esti bun. Respect!
Salut,o părere de un seat leon 2011 2.0TDI 170 cai,mă refer dacă e cât de cât fiabil motorul și componentele,dacă e ieftina sau scumpa la intrenitere..
Sistemul audio dacă e ok,cam o parere despre mașina
Am ras putin cand ai aratat suportu de ochelari si ai zis "un suport de pahar" 38:19. La "adevaratul" suport de pahare, nu cumva elementul ala despartitor e chiar un desfacator de bere? Ma rog, orice poate sa fie un desfacator de bere daca ai imaginatie dar sunt curios daca asta a intentionat VW sa fie sau nu.
Parea ceva aftermarket
Eu vreau performanta si cat mai multa fiabilitate, consumu e pe locul 3.
Bune priorități:))
O mașină destul de modesta, nu sunt fan Volkswagen, dar dacă ar fi sa aleg cu siguranță as merge pe sciroco, pana la urma este un gof cu o alta inima, pe când sciroco este în 2 uși și acea mașină care te-ai îndrăgostit și continui toată viata, din punctul meu de vedere sciroco chiar este o mașină superba....
@@Patriarhul îmi plac mașinile în 2 uși, scirocco este o mașină f frumoasa dar nu atât cât sa ma îndrăgostesc de aceasta marca, asta pentru ca îmi place sa fiu mai special, Volkswagen nu te face mai special, mai sunt și alte mărci care chiar dacă pentru unii nu ești mai special cel mai important este cum te simți tu cu acea mașina, unele persoane se cred speciale chiar și într-un Logan, bravo lor 👏👏👏👏
Îmi doresc sa aud de la tine o prezentare la un BMW cu motor N52
Salut,Sa iti dau o tema de abordat. Masini noi sau de 10 ani sau plus 10 si umblat la ea(numeste-o tuning, praguri ceva...) Este o tema interesanta zic eu.
Interiorul de GTI/GTD este muult mai frumos ca acesta. Din pacate!
parerile sunt subiective
am condus un dsg pe un golf 5 gti cu dq500 si nu o suport comparativ cu convertizorul meu , plus la lansare(Cand dracu lansezi masina dar na) convertizorul lanseaza mult peste
Aloha Atelier!
Bine boss!
Dude...ar trebui să predai mecanică. Ai făcut cumva facultatea de mecanică ?
Nu, totul este documentare proprie, am facut liceu bilingv spaniola engleza si ase cibernetica, dar dupa cum se poate vedea pasiunea mea este mecanica
@@vladdutz20 Tot respectul atunci. Prin astfel de video-uri transmiți pasiunea către urmăritor!
@@bogdanionut7768 așa îmi propun
Vlad ce masin(i)a exploziva,dinamica,sportiva, handling etc de cilindree 'mare' recomanzi din gama mercedes sau bmw la un buget de 35~k?
Tot ce are motor M276 biturbo mercedes de 3.0 si B58 turbo bmw
C450, 340i 335i
Mama, Vlad, fie drumuri rele fie suspensie tare, dar te zgaltaie bine la 45:13 trebuie sa calculezi respiratul cand vorbesti in masina
Drum prost:)
E mai ok un Focus ST ceva mai "tanar" in acelasi pret?
Salut ...detin un golf8 gte bine echipat...daca esti interesat sa il prezinti pe canalu tau ti-l pot pune la dispozitie...poate asa mai aflu si eu detali tehnice de la tine🙂🙂
la fiecare video imi vine sa zic ca mesaj pentru toti saracii ce intreb de consum , DACA ITI PERMITI SA CUMPERI APA SA BEI SI NU BEI DE LA ROBINET ATUNCI ITI PERMITI SA BAGI BENZINA PE O MASINA CE SCOATE 10-15L/100KM PE AN ASA CA MAI INCET asta nui o caruta tdi si cei ce considera ca au un 3.0 tdi rapid sa stea parcati ca e mic copil pe langa un benzina
Ca tot veni vorba de motoare vw pe benzina, parca mergea si 2.5-ul 5 in linie si pentru Europa...zic...doar pentru sunet
Da, si mie îmi place acela
Acum ar merita si un review la un 6 GTI pentru a demonstra exact comparatia ta ca desi cu mai putini cai greutatea si dinamica tractiunii fata o ajuta mai mult sa te distrezi pe un drum de munte.
Sa cante muzica...
ma refer la sunetul unui motor pe combustibil si nu la vâjâitul unei electrice.
Electricele sunt ca femeile care nu stiu sa juiseze sau nu vor sa o facă, ca sa nu trezească copiii sau vecinii.😉
Electricele sunt fantastice la mersu în oraș, hai sa nu ne mai c***m atata pe noi cu sunetul și senzatia cand majoritatea masinilor cu motor termic de la noi sunt 2.0 dizal pouer!
Da ai văzut ce senzații tari îți oferă... 🤤🤤
@@Remus_Mario Electricele sau diesel?
@@robertcostel5401 vorbește in nume personal si nu fa afirmații bazate pe presupuneri. Stiu cum este sa conduci o masina electrică si nu cred ca am contestat avantajele utilizarii ei in oraș. Nu am scris asa ceva.
E vorba de conexiunea pe care o creează o masina al carei motor se aude (benzină sau nu) cu adevarat si nu e vreo simulare in boxe.
In electrica te sui ai apăsat butonul D si ai plecat dar nu auzi nimic decat un sunet fals pana la o viteza mică ori tot unul fals dupa acea viteza, daca masina are asa ceva, plus, normal, zgomotul produs de anvelope si de vant. ATÂT.
Simti ca te deplasezi si ca ai cuplu instant dar totul se face in liniște practic, de parca e trecut de ora 22:00.
Cat despre c***re eu nu am probleme, dar daca tu ai nevoie, te rog sa folosești Furazolidon, Imodium sau Smecta. Si daca nu trece, du-te la medic. Poate fi o cauză ce necesita consult medical de specialitate și nu-i de glumit. Succes!
@@Alexandru-T. Femeile alea despre care vorbește Iulian 😁
Golf 6R super 👍🤘
PANA LA GOLF 7 toate gtiurile erau pentru circuit dar Rul pentru strada , spus si de pilotul VW
Eu íți Spun Cä Prezinți CeL Mai Bine Si Foarte Puternic Dumnezeu Sați Dea Multã Sanatate Si Bucrii Alaturi De 👉 cei Dragi Tie Frate Te R E S P E C T MuLt
A4 b7 2.0t quattro usa ? E in familie ți-l las la filmat dacă ajungi spre Alexandria mai aflam chestii noi depre ea despre ea 😂👌🏻poate știi sa ne spui și ce sistem quattro este pe ea 🧨
Poate îl povestim, că are quattro torsen t3, la fel ca la b5.5
@@vladdutz20 când ai Drum spre Craiova poate ii dai pe Alexandria direct stai o ora doua filmezi aia e sau cât durează 😋
@@VAG1406 nu-i problema 😋
Bravo o Super Prezentare Auto
O întrebare, poate un individ x, sa scoate fiscalul unei firme, dacă nu are nici o legatura cu ea, dacă nu are un acord, o coniventa, o împuternicire din partea firmei?
Doar cu relații neoficiale.
Acum fiscalul e defapt stampila de pe contractul de vânzare
@@vladdutz20 Pe factura de vânzare, nu e nici stampila, nici semnătura mea, eu am anulat factura ptr ca trebuia plătit tva și omul n-a vrut. El s-a dus cu o copie a facturii la finante, în timp ce factura originala(albastra, roșie, verde), e anulata.
Imi place heitul adus Alehasului dar s-a uitat cati romani au avut asa ceva si si-au facut treaba cu el, acum ca e vechi si neintretinut corespunzator fumega, asa ca el este de vina nu oamenii...ce-i cu lumea asta nebuna in ultima vreme? Asa credeti voi ca ne schimbam mentalitatea in bine?
@@justawhitenigga nu-i vorba de fiabilitate ci de faptul ca multi si-au facut treburile si au tras de el, iar acum e hulit...
@@justawhitenigga desigur!
Frumos E Ceva Foarte Super Fain
Din punctul meu de vedere este mult mai cinstit să compari ALH cu GTD mai degrabă deoarece trebuiesc comparate motoare care funcționează cu același combustibil. Și ALH cu GTD dacă compari este o diferență uriașă. Deci da, există multe motoare mai puternice și șasiul golfului împreună cu un motor puternic este ce trebuie, chiar dacă este cu tractiune față.
Diesel...🤢🤮🤮🤮
@@Remus_Mario Este doar părerea mea, eu m-am referit strict la o comparație corectă, fiecare își cumpără ce-i place.
Am facut referinta la alh pentru că un urmaritor tot sustine ca alh e cel mai bun motor făcut vreodată si ca este foarte performant dpdv dinamic, întrecând pe autostrada mașini precum m340i, golf r, honda accord 2.4, si ca e asa puternic ca el niciodată nu a apăsat accelerația mai mult de 3 sferturi 😅
Salut, eu cred ca ar trebui sa conduci un ARL cu gtb2260vklr ,duze firad +160% si o axa cu came 272 grade…cam cu 5000 euro faci golful ala cu spume la gura ! Ce-i frumos ca e economic si la performante extreme…
@@chrispruteanu13 Bună alegere!
10!
Despre ce coleg este vorba ca l-ar fi insultat?
Salut! Voiam sa iti atrag atentia ca, ala din tavan este suport de ochelari, nu de pahare😂 (no hate)
Gandul era corect, vorba mi-a ieșit greșit :))
Cică VW va inventa un E-ALH 😅
Amin, Dumnezo sa-ti asculte vorbele! 😂😂😂
@@poldaniel3574 las că pun io o vorbă bună acolo la cele sfinte
@@Remus_Mario nu la cele sfinte trebe sa si moastele is sfinte si pentru asta tot nu fac nimic pentru ca is moarte...cu Al de sus trebe sa vorovesti!
@@poldaniel3574 moaștele sunt sfinte moarte, le folosesc pe post de antenă să mai comunic cu cei de la înălțime...😂
@@Remus_Mario sper ca le pupi ca sa ai unde mai bune.
Deși nu sunt abonat te urmăresc cu interes și din punctul meu de vedere ești enciclopedie în ceace faci. Dar ca să-ți iei laicuri cred cu tărie să nu le poți duce și abonați fără nr. A-și sugera clipurile 10 minute 15 maxim. Nu pot da laicuri sau abona de vreme ce nu am timp eu și mulți ca noi care și muncim să vizioneze cap coadă. Treaba este vizibilă de capacitatea ta. Faci cum vrei fără supărare gânduri bune te salută Cristi.
Nu o sa fac niciodată filme scurte de 10 minute pentru că ar fi o insultă la adresa mașinilor pe care le prezint.
Lucrurile bine făcute trebuie detaliate