То Ви все вірно написали, це теплична техніка, для важких робіт є велика техніка. Але, даний тракторець здатний працювати з цілиною просто це буде довше на відміну від середнього чи великого трактора
Давайте будемо чесними за що віддавати 125 тисяч? Дизельні Двигуни 14 лс коштують 24-25 тис нові,колеса 12 тис, нехай 60-75 тис, за що віддавати 125 тис не розумію??? Дизельні двигуни повітряного охолодження легенькі і слабкі, проти водянок відпочивають в стороні,ваги геть немає, до вас зустрічне запитання : чим ваша переломка краща за кентавра 160в яка коштує 75 тисяч?
Ну Ви можете спробувати скласти самостійно, в цьому ж немає ніякої проблеми) Але ж там не тільки двигун і колеса нажаль чи на щастя) Кентавра можна взяти, якщо Ваша робота пов'язана з відкритими місцевостями то звісно
ви уже покаталися ну то дайте мені покататися ну так три чотири сезони я може потім і віддам ну коли накатаюся може зроблю рецензію можлива але це не точно 😀. хороша штучка . роботяча конячка 👍
Юначе, незалежна підвіска - це коли кожне колесо окремо амортизує😂😂😂 що не можливо і не доцільно у тракторі в принципі😅 Так як задній міст гойдається, то при роботі з фрезою в Реальних умовах, при виході з городу через борозну можуть бути проблеми у вигляді поламаної фрези, її приводу, чи навісного механіхму... Але це не страшно, бо цю техніку як і купить хтось, то для понтів а не для роботи😂 Для роботи вона не годиться ніяк: повний привід але без маси - він не потягне нічого важкого; Вузька колія - по бездоріжжю теж не поїдеш бо перевернешся; дорогуща електро гідравліка щоб косілку піднімать😂😂 - там достатньо ричага і тросу просто😂; 18к.с. на таку малесеньку фрезу з вагою 50-60кг, яка шкрябає на глибину 10 см - це теж маразм! То для чого ця "техніка" нормально підійде, а головне буде рентабельною????
як на мене, хороша задумка, але є два суттєвих недоліки. найперше, то задня підвіска, яка при нерівностях рельєфу буде намагатись ломати практично всю задню навіску при роботі, оскільки качається сама колісна вісь. а положення корпусу і задньої, як і передньої навіски, залежить від положення передньої вісі. тут як на мене. вірним було б зробити так, щоб качалися дві половинки переломки, а не лише одна вісь, для того можна використати поворотну шкворню зі ступицею, або щось подібне зробити, і розмістити цей вузол переломки знизу.... сидіння при цьому жорстко приєднати до передньої половинки, інакше постійно при нерівностях і поворотах органи управління трактора будуть тікати від оператора.... хороша переломка то є дві половинки, які повинні рухатись не лише по горизонталі. а й качатись.. не інакше.... друге, то відсутність блокування диференціалу, що. з огляду на малу вагу трактора, просто практично зведе нанівець при роботі перевагу, що дає той повний привід..... в решті... прикольний тракторець.. маленький, економний, досить симпатичний. багато чого мав би змогти добре виконувати, як от перевозити вантажі, косити траву, робота з передньою навіскою. кропити... думаю, з цим він легко справиться. для роботи зі задньою навіскою треба переробляти конструкцію переломки. ну і блокування диференціалу... хоча б задньої вісі... воно дуже треба для важкої роботи. як на мене, якщо це поправити. вийде досить хороша робоча конячка... ціна.. не дешево. але, навряд. чи воно впринципі може бути дешевшим, враховуючи комплектуючі, роботу. та й все ж виріб робиться з метою отримання прибутку.. тому.. адекватна ціна... чуть конструкцію змінити і буде вогонь)
В цілому Ваш коментар доцільний!) Дана техніка не створена для конкурування з середніми чи великими тракторами..) Ті хто намагається порівнювати Переломку з даними представниками м'яко кажучи вводять в оману себе й інших глядачів... Значна перевага нашої моделі в тому, що вона виконує ту роботу з якою не впорається габаритний трактор. Банально навіть проїхати через дворики до городу, що погодьтесь є досить поширеною проблемою. Міст здній при бажанні можна зробити нерухомим дуже швидко) Але чи є в тому гостра потреба? Навряд. Так як Переломка не буде працювати на тих місцях де має працювати бульдозер, а для цільового використання вже показав час що комплектуючі міцні та надійні так як за рік по трансмісії жодного гарантійного випадку не було) Але, конструкція створюється нами й з кожним роком ми її вдосконалюємо в тому числі прислуховуюючись до своїх клієнтів!) Тому дякуємо Вам за конструктив!
@@am_ua дякую. насправді маленька переломка багато на що здатна. але, і тут повністю погоджуюсь з Вами, кожна техніка має своє призначення, якщо цього людина не розуміє, і сподівається більшого, то її буде чекати лише розчарування. якщо розуміє можливості техніки, яку купує, і її можливостей вистарчає, то буде точно задоволена нею. Ваш тректор, це трактор, який робить по суті мотоблочну роботу. але, він робить її комфортною і легкою, також додає ряд опцій, які важко, або нереально виконувати мотоблоком, при цьому зберігаючи розміри мотоблока. стосовно бульдозера... так.. він не зможе замінити ДТ, чи катерпіллера, проте, розрівняти подвір'я, або розчистити вулицю від снігу він цілком зможе)) перевірено набагато слабшою конструкцією і двигуном) у вас дуже хороша концепція. спробуйте зробити як кажу, і вийде пуля. тяговита і зручна конячка. як на мене, мікро, чи мото тракторець в переломці і повним приводом, то жир. навряд. чи класика в виконані мікро, впринципі зможе з ним конкурувати в цій ніші. якщо буде блокування диференціалу, то він реально буде дуже тяговитим . ну і.... задня половинка теж має качатись цілою. тільки тоді можна буде його повноцінно використовувати як тракторця.... просте блокування заднього моста частково вирішить проблему зі задньою навіскою. але створить додаткові проблеми зі стійкістю.... трактор часто їхатиме на трьох колесах...
@@am_ua в принципі згоден з автором поста як з приводу гойдалки так і з приводу блокування. Оскільки зазвичай на транспортних передачах блокування не повинно використовуватись бо це приводить до швидкого зносу диференціалу, можна використати дифи з самоблоком. Хоча з іншого боку цілком ймовірно що той самий самоблок може заважати виконувати деякі роботи на понижених передачах. Або з керованим блокуванням. Та тільки використання подібних диференціалів явно здорожчить тракторець. І з приводу осі гойдання і заднього навісного зауваження вірне, має гойдатися або передня вісь, або посередині інакше навісне рано чи пізно відломить. Пропоную розглянути інший варіант осі гойдання. Задній міст закріпити намертво, а спереду використати підвісний редуктор зі шрусами на півосях. Тут буде декілька варіантів: Залишити трактор переломкою але зробити незалежну передню підвіску; Залишити трактор переломкою, але зробити гойдалку на передній балці; Відмовитись від концепції перелому і керувати передніммостом з незалежною підвіскою; Відмовитись від пререломки, але зробити жорсткий керований передній міст з тим же підвісним редуктором.
@@am_ua прошу пробачення за критику. Це все одно гарний тракторець і більшості не вибагливих людей, або тих кому обробляти тільки прямі ділянки він цілком підійде.
А як ви хотіли добру зарплату чи пенсію коли крадуть МІЛЬЯРДАМИ! А ще у нас в тіні (в шафах та сейфах чинуш) близько шести мільярдів доларів. Та ми в цій країні не жили добре, не живемо і не будемо, це я вам точно кажу. Жити будуть тільки ті хто у корита та їх родичі.
Увы т 25 это 30 + лет и за 3к это будет просто хлам, этот аппарат не плох, и по сути как в россии, а они взяли его из Китая назвав по своему т110 (у них стоит 1200), но цена в 3к+ перебор, его реальная 1.5-1.8.
very nice mini tractor, successful design.
Молодці!
Легкуватий тракторець.А ціна непідйомна.Хоча з вигляду точно як БамблБі🐝
А чого тракторець смикає коли він фрезерує? Таке враження що колеса їдуть швидше ніж фреза може фрезерувати.
Трактор нормальний для певних робіт але він легкий і з вигляду має більше мінусів ніж плюсів для важких робіт чи тяжкого грунту негодиться
То Ви все вірно написали, це теплична техніка, для важких робіт є велика техніка. Але, даний тракторець здатний працювати з цілиною просто це буде довше на відміну від середнього чи великого трактора
А якби хоч швидкість більша,то можна було б по пиво їздить.
zaetu cienu iest vazmoznost dostavka LITVU,spasibo
А диференціали не блокуються виходить?
Ні
За таку ціну катайтеся ви самі на ньому,корч із корча.
А за яку ціну конкретно Ви готові придбати?
Давайте будемо чесними за що віддавати 125 тисяч? Дизельні Двигуни 14 лс коштують 24-25 тис нові,колеса 12 тис, нехай 60-75 тис, за що віддавати 125 тис не розумію??? Дизельні двигуни повітряного охолодження легенькі і слабкі, проти водянок відпочивають в стороні,ваги геть немає, до вас зустрічне запитання : чим ваша переломка краща за кентавра 160в яка коштує 75 тисяч?
Ну Ви можете спробувати скласти самостійно, в цьому ж немає ніякої проблеми) Але ж там не тільки двигун і колеса нажаль чи на щастя)
Кентавра можна взяти, якщо Ваша робота пов'язана з відкритими місцевостями то звісно
Здравствуйте за сколько купили по доллар пишите пожалуйста привет из Казахстана
ви уже покаталися ну то дайте мені покататися ну так три чотири сезони я може потім і віддам ну коли накатаюся може зроблю рецензію можлива але це не точно 😀. хороша штучка . роботяча конячка 👍
Ласкаво просимо) Тільки в межах нашої території))
Де ви знаходитесь?
Юначе, незалежна підвіска - це коли кожне колесо окремо амортизує😂😂😂 що не можливо і не доцільно у тракторі в принципі😅
Так як задній міст гойдається, то при роботі з фрезою в Реальних умовах, при виході з городу через борозну можуть бути проблеми у вигляді поламаної фрези, її приводу, чи навісного механіхму... Але це не страшно, бо цю техніку як і купить хтось, то для понтів а не для роботи😂 Для роботи вона не годиться ніяк: повний привід але без маси - він не потягне нічого важкого;
Вузька колія - по бездоріжжю теж не поїдеш бо перевернешся; дорогуща електро гідравліка щоб косілку піднімать😂😂 - там достатньо ричага і тросу просто😂;
18к.с. на таку малесеньку фрезу з вагою 50-60кг, яка шкрябає на глибину 10 см - це теж маразм!
То для чого ця "техніка" нормально підійде, а головне буде рентабельною????
Доброго дня, в россрочку на рік продаєте?.
Вітаємо, так! Зараз від сенс банку гарна пропозиція, за 12 місяців ви переплатите лише 1000грн. Зателефонуйте нам і про все домовимось: 0964212727
косаркау надо заменити
як на мене, хороша задумка, але є два суттєвих недоліки. найперше, то задня підвіска, яка при нерівностях рельєфу буде намагатись ломати практично всю задню навіску при роботі, оскільки качається сама колісна вісь. а положення корпусу і задньої, як і передньої навіски, залежить від положення передньої вісі. тут як на мене. вірним було б зробити так, щоб качалися дві половинки переломки, а не лише одна вісь, для того можна використати поворотну шкворню зі ступицею, або щось подібне зробити, і розмістити цей вузол переломки знизу.... сидіння при цьому жорстко приєднати до передньої половинки, інакше постійно при нерівностях і поворотах органи управління трактора будуть тікати від оператора.... хороша переломка то є дві половинки, які повинні рухатись не лише по горизонталі. а й качатись.. не інакше.... друге, то відсутність блокування диференціалу, що. з огляду на малу вагу трактора, просто практично зведе нанівець при роботі перевагу, що дає той повний привід..... в решті... прикольний тракторець.. маленький, економний, досить симпатичний. багато чого мав би змогти добре виконувати, як от перевозити вантажі, косити траву, робота з передньою навіскою. кропити... думаю, з цим він легко справиться. для роботи зі задньою навіскою треба переробляти конструкцію переломки. ну і блокування диференціалу... хоча б задньої вісі... воно дуже треба для важкої роботи. як на мене, якщо це поправити. вийде досить хороша робоча конячка... ціна.. не дешево. але, навряд. чи воно впринципі може бути дешевшим, враховуючи комплектуючі, роботу. та й все ж виріб робиться з метою отримання прибутку.. тому.. адекватна ціна... чуть конструкцію змінити і буде вогонь)
В цілому Ваш коментар доцільний!) Дана техніка не створена для конкурування з середніми чи великими тракторами..) Ті хто намагається порівнювати Переломку з даними представниками м'яко кажучи вводять в оману себе й інших глядачів... Значна перевага нашої моделі в тому, що вона виконує ту роботу з якою не впорається габаритний трактор. Банально навіть проїхати через дворики до городу, що погодьтесь є досить поширеною проблемою. Міст здній при бажанні можна зробити нерухомим дуже швидко) Але чи є в тому гостра потреба? Навряд. Так як Переломка не буде працювати на тих місцях де має працювати бульдозер, а для цільового використання вже показав час що комплектуючі міцні та надійні так як за рік по трансмісії жодного гарантійного випадку не було) Але, конструкція створюється нами й з кожним роком ми її вдосконалюємо в тому числі прислуховуюючись до своїх клієнтів!) Тому дякуємо Вам за конструктив!
@@am_ua дякую. насправді маленька переломка багато на що здатна. але, і тут повністю погоджуюсь з Вами, кожна техніка має своє призначення, якщо цього людина не розуміє, і сподівається більшого, то її буде чекати лише розчарування. якщо розуміє можливості техніки, яку купує, і її можливостей вистарчає, то буде точно задоволена нею. Ваш тректор, це трактор, який робить по суті мотоблочну роботу. але, він робить її комфортною і легкою, також додає ряд опцій, які важко, або нереально виконувати мотоблоком, при цьому зберігаючи розміри мотоблока. стосовно бульдозера... так.. він не зможе замінити ДТ, чи катерпіллера, проте, розрівняти подвір'я, або розчистити вулицю від снігу він цілком зможе)) перевірено набагато слабшою конструкцією і двигуном) у вас дуже хороша концепція. спробуйте зробити як кажу, і вийде пуля. тяговита і зручна конячка. як на мене, мікро, чи мото тракторець в переломці і повним приводом, то жир. навряд. чи класика в виконані мікро, впринципі зможе з ним конкурувати в цій ніші. якщо буде блокування диференціалу, то він реально буде дуже тяговитим . ну і.... задня половинка теж має качатись цілою. тільки тоді можна буде його повноцінно використовувати як тракторця.... просте блокування заднього моста частково вирішить проблему зі задньою навіскою. але створить додаткові проблеми зі стійкістю.... трактор часто їхатиме на трьох колесах...
@@am_uaмотоблок який не треба тягати, повнопривідний.
@@am_ua в принципі згоден з автором поста як з приводу гойдалки так і з приводу блокування. Оскільки зазвичай на транспортних передачах блокування не повинно використовуватись бо це приводить до швидкого зносу диференціалу, можна використати дифи з самоблоком. Хоча з іншого боку цілком ймовірно що той самий самоблок може заважати виконувати деякі роботи на понижених передачах.
Або з керованим блокуванням. Та тільки використання подібних диференціалів явно здорожчить тракторець. І з приводу осі гойдання і заднього навісного зауваження вірне, має гойдатися або передня вісь, або посередині інакше навісне рано чи пізно відломить.
Пропоную розглянути інший варіант осі гойдання. Задній міст закріпити намертво, а спереду використати підвісний редуктор зі шрусами на півосях. Тут буде декілька варіантів:
Залишити трактор переломкою але зробити незалежну передню підвіску;
Залишити трактор переломкою, але зробити гойдалку на передній балці;
Відмовитись від концепції перелому і керувати передніммостом з незалежною підвіскою;
Відмовитись від пререломки, але зробити жорсткий керований передній міст з тим же підвісним редуктором.
@@am_ua прошу пробачення за критику. Це все одно гарний тракторець і більшості не вибагливих людей, або тих кому обробляти тільки прямі ділянки він цілком підійде.
Привіт! У вас на сайті 4 моделі цього трахторця, а яка різниця міжними?
Вітаємо! Комплектації та двигуни різні, там прописано в кожному товарі. Трактор, трактор бенз+гідравліка(зад), трактор диз+гідравліка(зад)
@@am_ua дякую!
3 к баків? 😮😅
На нього потрібно номера чіпати, на облік ставити? Чи можна без цього всього як мотоблок?
Як мотоблок, це техніка не для доріг загального користування
Люди -це не трактори дорогі, а зарплати та пенсії в нас жебрацькі в державі.
А як ви хотіли добру зарплату чи пенсію коли крадуть МІЛЬЯРДАМИ! А ще у нас в тіні (в шафах та сейфах чинуш) близько шести мільярдів доларів. Та ми в цій країні не жили добре, не живемо і не будемо, це я вам точно кажу. Жити будуть тільки ті хто у корита та їх родичі.
Чи достатньо потужний цей трактор для оранки?
Повільно але достатньо
За ці кошти японець бу в самий раз, це велосипед дитячий.
Vorrei sapere dove comprare questo trattore in Italia e quanto costa grazie
Румуни,,ProGarden,, за 2.000€ роблять краще! Ще і вібір е бенз. та дізель! ☝😂
Знаємо таких, то це вартість за голий трактор така ж як і в нас. Тільки рахуйте ще доставку з Румунії та Києва
Ar šis traktorius pakankamai galingas arimo darbams?
А таке питання, стало мені вибивати рекламу і такий трактор на лаптії теж є, це ви там торгуєте, чи то ви їхнім у нас торгуєте?
Лаптія це та, що в Індії??
@@am_ua неа та що на рф
А з чого в ньому коробка передач.
За 120 можна взяти т 25.
О , ще один дрочер т25😂😂😂😂
Розміри не ті
Увы т 25 это 30 + лет и за 3к это будет просто хлам, этот аппарат не плох, и по сути как в россии, а они взяли его из Китая назвав по своему т110 (у них стоит 1200), но цена в 3к+ перебор, его реальная 1.5-1.8.
@@alexandernek7519 из Китая только двиг и кпп остальное сами клепают
@@Oleh- А что остальные это что? 10% профили и крылья из листового металла
Яка ціна?
120384 грн
😂😂😂
@@СергейБондаренко-у6з 😱😱😱 За що такі гроші?! Жесть! Дорого за цього малюка!
@@UK-du3yxнехай китайці самі їздять на цьому дирчіку за такі гроші, шок😱😱😱 докласти ще 30.000 грн і краще купити ДМТЗ 220Х то більше толку буде👍🏻
@@silskiy_trudyagaа до чого тут китайці? Він жеш нашого виробництва.
На бензині не єкономічно! Давайте дизель!