"A Dodge pode me processar por isso!"
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- Опубликовано: 10 фев 2020
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👉 Andando pelas ruas de São Paulo encontro o Arthur Graxa Lima da WOT Preparações com um maravilhoso Dodge Charger RT amarelo parado na calçada!
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![VOCÊ PRECISA OUVIR ESSA HISTÓRIA [E meu mais sincero pedido de desculpas]](http://i.ytimg.com/vi/17h7pc2XtiY/mqdefault.jpg)
Saiu quase junto com o Flatout do Maverick haha, Arthur é mito
Subiu quase junto mesmo kkkkkk
@ vai mandar um opala lá no Flatout Arthur? Tá faltando um opalão lá! kkkkkkkk
Até q em fim um cara inteligente sem fanatismos
Arthur melhor mecanico do Brasil, em quesito de carros clássicos, isso na minha humilde opinião.
@ e Nois kkkkk
@ Então mereço uma tmbm , pq tenho a mesma opinião
w.o.t vc e foda de verdade mano mecânico raiz
@@PEREIRADERICO kkkkkkkkkkk
Até que em fim alguém inteligente, que entende muito de carro e que não é apzeiro... Cansado desse povo que achar que só AP que é motor que preste.
ap pode ser a realidade de qualquer um que ame velocidade, os carros dos vídeos, são carros que não é a realidade da maioria, a verdade é que o ap já deu, continua dando e vai dar muita alegria pra galera....
Está ofendido? Qual o problema dos ap? Cada um curte uma coisa e já era
@Gustavo Lehmann Blz...o Everton falou que ta cansado do povo que só acha que ap presta, e a maioria não monta por achar isso...a verdade é que se vc quer gasta pouco e ter potencia o ap é o melhor caminho.....Mais quando se pensa em projeto diferente tendo dinheiro em mãos o que não falta são opções...aquele fusca do tiozão acho muito top, mais só de cambio deve ter quase 10 conto.....O ap pegou a fama devido ser um motor muito resistente a poténcia....mais é top demais ver novos projetos...ontem vi uma saveiro a ar turbo no canal do Renato, carro lindo, mais tinha uma full tech 400, para andar com 200 cavalos...
Pensei que ap era motor de bicicleta motorizada kkkkkkkk
Entra no canal dele e muita doideira kkk muito bom ótimo
O Arthur manja muito. Ah muito tempo, na verdade, eu não lembro de uma entrevista desse naipe, nos últimos tempos, no RUclips. DUCARALHO! Show. Parabéns OPALA PORRA!
W.O.T. PREPARAÇÕES / ARTHUR LIMA A gente quem agradece.
Que bela aula tive agora hein, o cara é fera no que faz, parabéns
Amantes de opala vendo esse vídeo chega a chorar de emoção
Qq
Kkk
Tem Arthur Graxa , tem like! Velho, pode ter 20 minutos ou uma hora, as histórias do Arthur e a parte técnica são muito legais de assistir! Mais uma novela pra macho! kkkkkkkkkk é nóis!
Chega da gosto de ver esse cara falando sobre opala e dodger
não vou crucificar o Arthur por conta do comentário sobre a potência dos motores 318. Havia a edição Mecânica 4 Rodas, que fazia alguns testes de dinamômetro. Testaram um RT 77, a potência nas rodas foi de 137 hp, muito pouco para os 215 da propaganda, que segundo os próprios engenheiros disseram, era forçada, mera propaganda para a época, mas o torque de 42 kgfm era real. Quanto a DFV funcionar bem em um Opala, lembrem-se que o coletor de admissão de um 250 é single plane, uma DFV para todos os cilindros enquanto o 318 a mesma era divida e cada lado tinha que alimentar 4 cilindros, o pobreza, kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Eu sou leigo, sou programador, mas sou apaixonado por carros... Sigo o Arthur faz muitoooo tempo, e ele sempre compartilhou conhecimento. Os vídeos deles são ótimos ! O que ele ensina indiretamente, não da pra descrever!
um cara sincero finalmente
os opalero q conheço tudo fala que o 4 caneco deles é foguete
foguete de 78 cv kkk
Esse é um dos vídeos q vc fica triste qdo acaba podia ter horas e horas q eu ia assistir feliz d vida
Arthur, o método de medição antigo é o SAE bruto, em que se tiravam os componentes que consumiam potência (tubulação de escape, correia do alternador, bomba d'água, filtro de ar etc.), e a medição DIN é com o motor completamente montado, do mesmo jeito que vai no carro. No Brasil, a norma ABNT é próxima a DIN, só que ao invés de ser na pressão atmosférica ao nível do mar é fazendo a média de altitude das capitais. Há uns 20 anos, o Iran Cartaxo fazia consultas de preparação no Best Cars e ele afirmava que o R/T tinha no método DIN 145 cv a 4400 rpm e 28,9 kgfm a 2400 rpm. O mais potente dos anos 70 de série é o Opala SS6 250s 1976, que usa tuchos mecânicos, duplo corpo, volante e pás do ventilador do 151, comando 250-S e taxa 8,5:1, e segundo o Bob Sharp e o Roberto Beccardi tinha no método DIN 153 cv a 4600 rpm e 29 kgfm a 2400 rpm. O Maverick, segundo o Iran, tinha padrão DIN 135 cv a 4600 rpm e 26,8 kgfm a 2400 rpm. Você está completamente correto em suas estimativas, e admiro muito seu trabalho na W.O.T.
Dodge original 3 marchas da 190km, quando tinha um cansei de fazer isso, legal as explicaçoes!
Respeito infinito pelo Grande Arthur Graxa Lima. Também acompanho ele a muito tempo, grande personagem automotivo brasileiro.
O bloco V8 302 tem uma construção compacta para a capacidade volumétrica que tem , por isso é fraco para maiores abusos , só para comparar vejam quanta massa tem um antigo Y Block que começava com 239 pol.cubicas , pouco mais de 3900 cc .
ATÉ QUE ENFIM..... ALGUÉM REALISTA... EU TIVE UM OPALA 90 TOMAVA PAU DE GOL E QUANDO FALO NEGO SE IRRITA.... PARABÉNS MEU JOVEM PELA VERDADE....
esse cara é puro conhecimento e humildade
Puta video!, maravilhoso!, acabou com muitos mitos principalmente pra mim que coleciono revistas desses carros desde anos 80...
Arthur mais uma vez muito obrigado!!
Acho que uma boa parte daqui conheceu esse doido (no bom sentido) no flat e agora aqui. Mano, já virei fã e se um dia tiver dinheiro suficiente, farei um carro com esse cara!!!! Herói demais.
Eu vi pessoalmenye um dodge charger RT arrancar *na frente* de um Opala 250 S . O charger chegou a 200 km por hr rapidinho, e em uma distancia apos 5 km o charger chegou mt antes.
Dodge charger RT arrancou mais rapido e chegou antes na distancia de 5 km ok...
Esse mano Arthur manja demais, demais mesmo e fica muito claro no vídeo a humildade do cara ! V8 é de coração na vida dele ! Sucesso sempre Arthur e pro mano do Curva1 tbm
...sucesso !!!
E like sem dó Arthur G. Lima aí e a Humildade em pessoa, esse faz a diferença na preparação de motores sou fã incondicional Parabéns curva 1.
6:40 chega arrepiou mano
Sujestão para o Curva 1:
Charger 68/69, tanto faz, os dois são coisa de outro mundo haha, com big block 440, é muita força, e tem muito potencial, além da caranga ser o sinônimo de muscle car.
Slk velho, queria eu ser amigo desse Arthur, um cara simples humildão e inteligente pacas!
Que baita aula de Dodge maveco e opala... clássicos que meche com corações ...esse Dodgão que carro lindo da poha.. sonho
mano conversar com preparador gente boa e mto aprendizado e principalmente mta historia kkkkkk
Caramba mostrou conhecimento e humildade no papo dos v8s brasileiros .
Cadê a segunda parte!!!!????
Acompanho o Arthur faz tempo, muito dahora ver essa collab
Arthur é uma enciclopédia das preparações, manja demais
Ate q enfim um vídeo q vale a pena ser assistido mais de uma vez.Parabens pelo vídeo.A mensagem q o Artur passa e muito boa .Resumidamente ele quis dizer corra atraz do seu sonho e daquilo q te faz feliz..A maioria das pessoas hoje opta pelo mais barato no caso o Ap mas se não é seu sonho de q vale toda sua luta?Tá fazendo pra agradar os outros? Se o sonho de fulano e de ter um opala Mavericks dodge etc etc.. prq fazer um Ap? A mais e mais barato fazer um Ap sim e mais barato mas realmente e o q vc quer ou vc está se deixando levar pelas influencia q dizem q fica igual aos motores grandes?Não não fica igual a um motor grande não vc não vai ter o mesmo prazer de estar pilotando seu sonho mesmo q ele seja original.Entao não desistam de seu sonhos não vai ser fácil não vai mas se fosse fácil não seria sonho.Falou abraço baita vídeo parabéns novamente
Arthur é um cara sensacional. Acompanho ele a alguns bons anos...
O Arthur é um cara muito inteligente e gosta do que faz ! O cara é zika
O bom do Arthur é q ele manda a real, n tem essa de fanboyzismo de marca. Afina ele tem quase todos os top carros clássicos, só faltou ter o Gol GTI. Hehe.
Que legal , Arthur cara super de boa sempre passo na frente de sua mecânica sempre tem um belo carro por lá, e obrigado Arthur por suas dicas pro meu irmão arrumar o logus dele a alguns anos atrás, abraço
Frieza total no argumento, sem deixar o gosto - sem demagogia. Baita vídeo!
Quase 1000 de motor foi foda em kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Ainda falou: pra quem não entende de dinamômetro kkkk
Cara, como eu queria conhecer esse Arthur.... Humildade e conhecimento nesse cara são absurdo.... Parabéns pelo vídeo
Video sensacional!!! Arthur é um mito, só aprender com esse mestre dos V8 e 6cc. Ex. Caravan do Alemão.
O Arthur é sensacional, fico admirado com a sabedoria dele, cada vídeo dele é uma aula!!!
Isso aí sim e informação...parabéns
Humildade e conhecimento andam de mãos dadas .parabéns.
Olha só, parabens ao Arthur, esse conhece verdadeiramente dos carros antigos , dodge, opala, maverick, falo toda a verdade, a potencia antigamente dos motores era expressa em sae, potencia bruta, mas o real e a potencia liquida que sai nas rodas, valores reais, no maveco 135 a 140 cv na roda e dodge entre 155 a 160 cv
Ao sorriso diminuindo quando ele escuta... "...esse aqui, é o Arthur graxa..." hahahahahahah
Não acredito , os dois melhores RUclipsrs juntos num vídeo. Gostei , quero ver mais disso !!!!
A galera só parando pra olhar o carro
O cara é uma enciclopédia no assunto!!!! Isso que é conhecimento!!! Parabéns kra!!!
Conheço o ex dono desse charger reconheceu pelo adesivo kkkkk vendeu o carro pra casar so falar desse charger ele chora 😂😂😂😂😂
Aí a mulher larga ele no futuro e aí ele fica sem Dodge e sem mulher.
@@marceloho1984 entendi a referência kkkkkk
Sou muito fã desse cara. Show. Uma aula top. Opala porra! Rs
Cara o Arthur é demais! Muito humilde, abri o vídeo e nao consegui mais parar de assistir
@ ownt q gay kkkkkkkkkkkk
Que experiência nossa senhora acompanho ele sempre e ele passa 1000000000% de confiança
O Artur uma vez vc estava no sanbodromo com o seu galaxy aspirado isso foi em 2008 ( acho que vc era estudante , hoje voce é mestre da mecanica ) num encontro dos antigos , mas já tive opala 91|92 5 marchas que vivia dando problema em diferencial e depois foi o cambio de manteiga que estragou o meu opala era turbo e por fim troquei na epoca por um maverick v8 cambio 4 marcha e diferencial do 6cc nunca tive problema com transmisao , diferencial o motor do opala realmente é resistente mas o resto suspensão, e outros itens dão manutenção sim !!!
Arthur graxa é foda vida longa pra ele
Arthur manja de mais aí sim é conhecimento 👏👏
Curva1 um tbm é Cultura irmãozinho parabéns agora estamos juntos
O cara é bom entende MUITO 👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Caralho! O Arthur tem um conhecimento prático e técnico! Muito muito mas muito acima da média!
Parabéns pra vc e pro Arthur. Bom conteúdo!
Salve Arthur,quanto conhecimento,que aula!Grande pessoa,sucesso!#Opalaporra
Mano, que cara GENTE BOA, mto gente boa esse brother
O cara e professor slk parabéns pelo dom
vdd cara em 10 minutos de conversa sao umas 100 lições de aprendizagem kkkk
Ótimo vídeo. Parabéns!!!
Mano Arthur é um mito! Parabéns pelo profissionalismo e carisma #opalaporra
Conhecimento de mais, e muito Humilde, já disse a ele quando comprar meu opala vou levar pra ele
Teacher Arthur valeu pela aula, parabéns 👏👏👏
Senhor Clay Morrow igualzinho hahaha
Mais um vídeo top✌Parabéns
Pow o cara manja de motor e de carro ate eu fiquei com vontade de troca ideia com ele!
Qualquer dia se Deus permitir, sou de resende rj. Abraço
Conheço o Arthur pouco tem tbm tenho paixão por opalas lembro criança das minhas revistas de opala, fera demais inteligência mecânica foda viu #opalaporra
Muito bom. Parabéns Arthur!
O Arthur é o brabo dos carros velhos kkkkkkk
Caraca mano,esse cara deve ser um puta de profissional, fico admirando com pessoas assim. E parabéns amigão pelo canal e pelos conteúdos, só uma obs tbm tenho um Chevettinho e sou apaixonado por esses carros não e atoa que tenho ele a + ou - 20 anos foi o meu primeiro carro e está comigo até hoje. Parabéns mais uma vez, boa tarde pra geral!!
Arthur alem de ser fera nas preparações.
Muito gente boa e humilde
Arthur é professor só neste video aprendi pra caramba valeu !!!!!!
Sou fã desse cara mlk e foda!
W.O.T excelência em preparações de motores .
Arthur mitoo
Enciclopédia automobilística ! O Arthur é foda !
Com certeza um cara q eu passaria horas e horas conversando.
As 25O-S original sempre dava toco nos Mavericks e Dodge originais .... especialmente as 1976 até 1987 eu tinha muitos amigos que tinham 25O-S varias 1980 Diplomatas com teto vinil essas eram brutas , a varias 1987 porque essa na época era muito procurada por ser uma das mais lendária, eu sou V8tero tenho uma 1978 43OO automática motor verde , mas a verdade é que o Opalão é um carro muito dinâmico pro standard brasileiro, carro Fastback não é muito pesado , motor 6 é muito bom tem muito torque é infinitamente possibilidades de veneno , diferencial Danna é muito Bruto usados na linha Jeep 4x4 , pickup Ford 4x4 é linha Dodge então você diz 4x4 no eua nos anos 70-80 são tudo Danna , motor do opala era usado em pick-up americana , Camaro , Impala e usados nos caminhões brasileiro, carro muito bom por não ser V8 eu já vi muita gente com carro importado chamando opala pra pega e levando toco , muito show o cara tendo reconhecimento por o valor que um opala tem apesar de ser V8teiro
Achei essa risada no "Brasel" muito irônico kkkkkkkkkkkkkkkkk
JA dizia José Moreira dá Silva, motorista oficial do hospital Antonio Pedro. Geladeira é frigider, bicho bom é mulher e automóvel é Chevrolet. Opala andou uma vez vira freguês. 😎😎
Cara que aula ótimo vídeo
Valeu mesmo 👍🤛🇧🇷
Arthur vc é muito gente boa parabéns opala porraaaaaaa
Eu iria só ver o carro, mas pqp esse cara é inteligente pra caramba
Arthur Graxa é foda!! O doutor dos V8!!
Sou muito fã do Dodge charger R/T o mais bonito do Brasil.
vc trabalha Muito bem !!!!
Que aula 👏🏿👏🏿👏🏿👍🏿
show de bola, nos anos 70 dorge, maveco e opala, Gm escondeu uns CV no 250-s só pode 170cv andava na frente dos dorge e maveco
que papo bacana video top demais...
Isso que é muito legal, informações técnicas. Mais por favor
Top Caio !
Esse cara é um mestre Jedai da mecânica mermão.
Que aula...
Esse vídeo lavou minha alma.