Ich fahre den CT nun ca 4000km und bin total begeistert ... Der Durchstieg ist für mich der entscheidende Punkt gewesen gepaart mit dem modernen Design. Der Roller ist wie ich kein Leichtgewicht, aber ich hoffe, das auch gutes Material verbaut wurde ud das Gewicht damit zu rechtfertigen ist.
Ich hatte dem Fuzzi schon geschrieben. Habe meinen vor gut einer Woche mit 352 Kilometer verkauft. Das Paradoxum! Ein geiler Roller mit dem ich aber nicht wirklich warm geworden bin. Ich habe nicht so gut drauf gesessen. Dieser Absatz im Sitz passte nicht zu meinem Popo. Wenn Ihr im Video mal genau hinhört, immer wenn Fuzzi über einen Hubbel fährt wackelt seine Stimme. Das Teil ist ziemlich hart auf der Hinterachse. Und hier bei uns sind die Straßen sehr schlecht. Das nervt! Dann dieser Gummibandeffekt! Die Motorleistung ist wirklich gut. Aber es geht alles nur mit Drehzahl! Achtet im Video mal darauf! Die Fahrleistungen sind für eine 125ziger wirklich gut. Wer drauf steht, für den ist das Teil genau richtig! Genau wie das Fahrwerk und die Bremsen. Top! Das Teil fährt wie auf Schienen. Verarbeitung ist gut. Aber das gelobte Emblem in der Mitte vom Lenker sieht gut aus, ist aber sehr dünn und man muss beim putzen aufpassen das man nicht mit dem Lappen dran hängen bleibt. Der USB-Anschluss ist zwar schön, aber in dem kleinen Fach links vom Lenker wäre er sinnvoller! Dann kann man sein Handy da reinlegen und dabei direkt laden. Der Verbrauch von 3 Liter auf 100 Km stimmt. Das habe ich auch verbraucht. Ich finde das geht noch für so einen schweren Roller. Fuzzi hat geschrieben, dass in Spanien das Windschild und die Sitzbank anders sind. Aber ich kann da keinen Unterschied sehen. Genau so sahen meine auch aus. Von dem kribbeln im Hintern habe ich nichts gespürt. Ich schaue mich jetzt mal nach was Neuem um. Bis dahin habe ich Spaß mit meinem Retroroller. LG :-) PS Ich meine, das Fuzzi viel flotter unterwegs war wie mit seinen anderen Testrollern! Findet Ihr nicht auch? Der geht gut ..... ;-) (Ich weis, viele Wiedersprüche)
Man,hast ja dieses mal nicht viel Auszusetzen gehabt, und das bei Kymco! Du wirst wohl doch noch warm mit der Marke. Bin auf das nächste Video gespannt. Wie immer:Sehr gutes Video! Hab grade auf der Deutschen Kymco Homepage gelesen: 4990€ inklusive Überführung Das ist viel zu viel.
Hi. MotoFuzzi, wieder ein sehr interessantes Video von dir, sehr informativ. Tia leider für doch nicht so günstigen Roller zb. kein ABS schade aber zum Glück kann man die Füße ausstrecken. Übrigens finde ich die Bezeichnung Kloroller nicht schlimm, aber das weißt du ja von mir schon. 😉 Wünsche dir und allen Usern allzeit gute Fahrt.
Schönes Video, schöner Roller, leider wie fast alle Kymcos zu schwer. Aber erstaunlich kräftiger Motor und 3 Liter sind dann nicht zu viel. Ich kam bei meinem Yager damals deutlich unter die Werksangabe. Den vermisse ich heute noch.
Wow, mit nur 13 PS bei 179 kg so eine Beschleunigung abzuliefern ist schon nicht schlecht! 😉 Da ist er ziemlich gleichauf mit der Forza. Ich glaube sogar, dass es der schnellste 125er Roller war hier am Kanal.
Hallo lieber Tester Sehr gut gemachtes Video ,schöner Kymco Roller.Würde mich über ein Test von kymco Agility 300 abs Bj.2022 E5 freuen. Mach weiter so
Ein weiteres Glanzstück. Täusch ich mich oder wird dein 👍 im Intro jedes Mal ein wenig länger? 😄 Das TFL macht ordentlich was her. Meine letzte Kymco war eine Maxxer... hat auch Spaß gemacht...
Grüße Dich MotoFuzzi... ✌️ Wir haben in der vergangenen Woche den KYMCO X-TOWN CT 300i für meine hochrangige Familienfunktionärin zugelegt. Der hat natürlich ABS und fährt sich super! Mit den 23 PS ist man auch kein Hindernis auf deutschen Straßen. Mit Topcase und dem Stauraum unter der Sitzbank schleppt der auch einiges weg. Frauchen fuhr davor eine Honda CB500 und hatte keine Lust mehr darauf. Sie wollte etwas gemütlicheres ohne Schalten. Nun ja, jetzt ist sie glücklich... 🤗 Die Scheibe ist in der Tat sehr winzig, der Windschutz eher schlecht. Habe jetzt eine größere Scheibe von Puig bestellt und hoffe auf mehr Schutz, die ist dann nicht nur 16 cm höher sonder auch breiter. Na mal sehen. Vielleicht hast Du ja noch Bock auf den 300er und machst ein kurzes Video drüber!? Gruß vom Gubi... 🙋♂️
Die relativ höhe Verbrauch erklärt sich, wenn mann beobachtet in die Video, dass zumindest 5000 U/Min drin sind (bei konstant 30 Km/h), während eine Beschleunigung mit Vollgas die Nadel sofort auf 8000 katapultiert. Beide Ziffern sind 1000 Touren höher als mit meine People S. So kompensiert Kymco der höhe Gewicht. Für 12,7 PS und 179 Kg erscheinen die Fahrleistungen eher gut.
@@MotoFuzzi Die Abstimmung einen CVT ist eine Kompromiss. Allen vermeiden die niedrige Drehzahlen, beim Kymco scheint es, besonders ausgeprägt zu sein. Viellecht erhalten Sie ihren CVTs bei Malossi :). Es wäre interessant, eine Honda Super Cub zu erproben, um zu vergleichen; der hat eine echte Getriebe...
Krass, dass manche Hersteller die Spiegel nicht auf die Reihe kriegen und Suzuki und Honda baut seit Jahrzehnten die billigen Spiegel an, die einfach funktionieren. Statt das Rad ständig neu zu erfinden, sollten sie besser den selben Zulieferer nehmen ...
Ein Roller für Menschen mit kurzen Beinen. Leider nicht mehr preiswert, mit Durst und ohne Verbrauchsanzeige. Der SH 125 ist vermutlich die bessere Wahl. Scheibe und Bremsgriffe sind bestimmt nachrüstbar bei Gebrauch.. Das Handschuhfachvolumen wurde früher in Snickersriegeln gemessen.. hihi.
Hmm, er sieht Ja schnittig aus, aber das Gewicht für einen 125er ist schon recht heftig. Ich glaube z. B. die Honda Forza 350 hat nur 6 kg mehr aber dafür wesentlich mehr Power. Nicht ganz verständlich das ganze.
Was ein Klumpen für eine 125er mit fetten 178 Kg bei läppischen 13 PS und Endloslänge von 2200mm. Wenn's auch nach Lobhudelei stinkt, Lob ich mir doch meine Aprilia 200 mit 148KG, 17,6PS , 1920 Länge bei Kompakter Größe und ähnlichen Preis.
Ich fahre den CT nun ca 4000km und bin total begeistert ... Der Durchstieg ist für mich der entscheidende Punkt gewesen gepaart mit dem modernen Design. Der Roller ist wie ich kein Leichtgewicht, aber ich hoffe, das auch gutes Material verbaut wurde ud das Gewicht damit zu rechtfertigen ist.
Ich hatte dem Fuzzi schon geschrieben. Habe meinen vor gut einer Woche mit 352 Kilometer verkauft. Das Paradoxum! Ein geiler Roller mit dem ich aber nicht wirklich warm geworden bin. Ich habe nicht so gut drauf gesessen. Dieser Absatz im Sitz passte nicht zu meinem Popo. Wenn Ihr im Video mal genau hinhört, immer wenn Fuzzi über einen Hubbel fährt wackelt seine Stimme. Das Teil ist ziemlich hart auf der Hinterachse. Und hier bei uns sind die Straßen sehr schlecht. Das nervt! Dann dieser Gummibandeffekt! Die Motorleistung ist wirklich gut. Aber es geht alles nur mit Drehzahl! Achtet im Video mal darauf! Die Fahrleistungen sind für eine 125ziger wirklich gut. Wer drauf steht, für den ist das Teil genau richtig! Genau wie das Fahrwerk und die Bremsen. Top! Das Teil fährt wie auf Schienen. Verarbeitung ist gut. Aber das gelobte Emblem in der Mitte vom Lenker sieht gut aus, ist aber sehr dünn und man muss beim putzen aufpassen das man nicht mit dem Lappen dran hängen bleibt. Der USB-Anschluss ist zwar schön, aber in dem kleinen Fach links vom Lenker wäre er sinnvoller! Dann kann man sein Handy da reinlegen und dabei direkt laden. Der Verbrauch von 3 Liter auf 100 Km stimmt. Das habe ich auch verbraucht. Ich finde das geht noch für so einen schweren Roller. Fuzzi hat geschrieben, dass in Spanien das Windschild und die Sitzbank anders sind. Aber ich kann da keinen Unterschied sehen. Genau so sahen meine auch aus. Von dem kribbeln im Hintern habe ich nichts gespürt. Ich schaue mich jetzt mal nach was Neuem um. Bis dahin habe ich Spaß mit meinem Retroroller. LG :-) PS Ich meine, das Fuzzi viel flotter unterwegs war wie mit seinen anderen Testrollern! Findet Ihr nicht auch? Der geht gut ..... ;-) (Ich weis, viele Wiedersprüche)
Design gefällt mir, grundsätzlich kein schlechtes Teil! BG
Man,hast ja dieses mal nicht viel Auszusetzen gehabt, und das bei Kymco!
Du wirst wohl doch noch warm mit der Marke.
Bin auf das nächste Video gespannt.
Wie immer:Sehr gutes Video!
Hab grade auf der Deutschen Kymco Homepage gelesen:
4990€ inklusive Überführung
Das ist viel zu viel.
Lieber Motofuzzi,
Vielen Dank für die Vorstellung! Mit der Kloposition hast Du vollkommen recht!😂
Lieber Gruss vom Wouty!
Hi. MotoFuzzi, wieder ein sehr interessantes Video von dir, sehr informativ.
Tia leider für doch nicht so günstigen Roller zb. kein ABS schade aber zum Glück kann man die Füße ausstrecken.
Übrigens finde ich die Bezeichnung Kloroller nicht schlimm, aber das weißt du ja von mir schon. 😉
Wünsche dir und allen Usern allzeit gute Fahrt.
Vielen Dank, wünsche ich dir auch!
Guten aus Koblenz 🍺☕ top Video meine guter alles Okay bei dir LG Helmut ☕🍺
Alles wunderbar, und bei dir so?
@@MotoFuzzi guten Abend alles gut hier in Koblenz am Rhein 😊☕🍺
Für mich ein Preis-Leistuns-Sieger.
p.s. Die Musik im Intro hat mir gut gefallen.
Gerne ähnliches wieder.
Grüße vom Deich
Na, da ist diesmal der Kymco gar nicht so schlecht weggekommen. 👍😉
Schönes Video, schöner Roller, leider wie fast alle Kymcos zu schwer. Aber erstaunlich kräftiger Motor und 3 Liter sind dann nicht zu viel. Ich kam bei meinem Yager damals deutlich unter die Werksangabe. Den vermisse ich heute noch.
🔥🔥🔥🔥🔥
Wow, mit nur 13 PS bei 179 kg so eine Beschleunigung abzuliefern ist schon nicht schlecht! 😉
Da ist er ziemlich gleichauf mit der Forza. Ich glaube sogar, dass es der schnellste 125er Roller war hier am Kanal.
Ich weiß es nicht. Meine Buchhaltung ist nicht so gut 🤣
@@MotoFuzzi dann weißt ja was du noch verbessern musst. 😂😂😂
Hallo lieber Tester
Sehr gut gemachtes Video ,schöner Kymco Roller.Würde mich über ein Test von kymco Agility 300 abs Bj.2022 E5 freuen.
Mach weiter so
Vielen Dank. Sofern verfügbar, mache ich das natürlich.
Ein weiteres Glanzstück. Täusch ich mich oder wird dein 👍 im Intro jedes Mal ein wenig länger? 😄 Das TFL macht ordentlich was her. Meine letzte Kymco war eine Maxxer... hat auch Spaß gemacht...
Nee, Intro wird nicht länger, aber vielleicht wirst du älter und ungeduldiger?!? 🤣
@@MotoFuzzi haha nein ich meine nicht dein Intro sondern den Daumen im Intro 😄
@@Moto_Blog Ach so, verstehe, möglich ist das schon 🤣
Grüße Dich MotoFuzzi... ✌️
Wir haben in der vergangenen Woche den KYMCO X-TOWN CT 300i für meine hochrangige Familienfunktionärin zugelegt.
Der hat natürlich ABS und fährt sich super! Mit den 23 PS ist man auch kein Hindernis auf deutschen Straßen. Mit Topcase und dem Stauraum unter der Sitzbank schleppt der auch einiges weg. Frauchen fuhr davor eine Honda CB500 und hatte keine Lust mehr darauf. Sie wollte etwas gemütlicheres ohne Schalten. Nun ja, jetzt ist sie glücklich... 🤗
Die Scheibe ist in der Tat sehr winzig, der Windschutz eher schlecht. Habe jetzt eine größere Scheibe von Puig bestellt und hoffe auf mehr Schutz, die ist dann nicht nur 16 cm höher sonder auch breiter. Na mal sehen.
Vielleicht hast Du ja noch Bock auf den 300er und machst ein kurzes Video drüber!?
Gruß vom Gubi... 🙋♂️
Dann Gratulation und schöne Grüße an Frauchen.
Die relativ höhe Verbrauch erklärt sich, wenn mann beobachtet in die Video, dass zumindest 5000 U/Min drin sind (bei konstant 30 Km/h), während eine Beschleunigung mit Vollgas die Nadel sofort auf 8000 katapultiert. Beide Ziffern sind 1000 Touren höher als mit meine People S. So kompensiert Kymco der höhe Gewicht. Für 12,7 PS und 179 Kg erscheinen die Fahrleistungen eher gut.
Ja, komischerweise liegen die Kymcos alle im Verbrauch etwas höher.
@@MotoFuzzi Die Abstimmung einen CVT ist eine Kompromiss. Allen vermeiden die niedrige Drehzahlen, beim Kymco scheint es, besonders ausgeprägt zu sein. Viellecht erhalten Sie ihren CVTs bei Malossi :). Es wäre interessant, eine Honda Super Cub zu erproben, um zu vergleichen; der hat eine echte Getriebe...
Aprilia 125 ..2022 beste
Krass, dass manche Hersteller die Spiegel nicht auf die Reihe kriegen und Suzuki und Honda baut seit Jahrzehnten die billigen Spiegel an, die einfach funktionieren. Statt das Rad ständig neu zu erfinden, sollten sie besser den selben Zulieferer nehmen ...
Ein Roller für Menschen mit kurzen Beinen.
Leider nicht mehr preiswert, mit Durst und ohne Verbrauchsanzeige.
Der SH 125 ist vermutlich die bessere Wahl.
Scheibe und Bremsgriffe sind bestimmt nachrüstbar bei Gebrauch..
Das Handschuhfachvolumen wurde früher in Snickersriegeln gemessen.. hihi.
Ja, die Zeiten ändern sich. Vielleicht sollte ich die Snickers wieder einführen :)
Q
Hmm, er sieht Ja schnittig aus, aber das Gewicht für einen 125er ist schon recht heftig. Ich glaube z. B. die Honda Forza 350 hat nur 6 kg mehr aber dafür wesentlich mehr Power. Nicht ganz verständlich das ganze.
Was ein Klumpen für eine 125er mit fetten 178 Kg bei läppischen 13 PS und Endloslänge von 2200mm.
Wenn's auch nach Lobhudelei stinkt, Lob ich mir doch meine Aprilia 200 mit 148KG, 17,6PS , 1920 Länge bei Kompakter Größe und ähnlichen Preis.
Wo findet man denn die Kommentare von den zahlenden Mitgliedern die dieses Video ja schon viel früher sehen durften?
Meine 300.000 Club-Mitglieder haben dann wohl nichts gepostet ... 🤣🤣
@@MotoFuzzi 🤷🤣
@@MotoFuzzi 🤣🤣🤣
@@MotoFuzzi 😂😂😂
Mag das Cockpit nicht .... da gibt es deutlich schöner gestylte...
trotzdem teurer als nmax. NEE.
Ich steh zwischen dem und dem Kymco Like oder etwas mehr geld für ne vespa. was würdst du empfehlen um bisschen durch die Stadt zu cruisen?
Hallo, wie wär's mit SYM Fiddle 125? ruclips.net/video/R9v8P6X92Cc/видео.html