Уже 4 года как имею... Сцуко, есть бабки купить что-нибудь поновее, да рука не поднимается. Каждый раз когда иду к тачке, любуюсь как в первый раз... 😀
Хороший обзор. Молодец! У меня тоже аккорд в cf4 кузове 1999 г.в. Езжу на нём с 2012 года ни нарадуюсь. Красавец! Очень надёжный автомобиль. До этого ездил на Тойоте Виста в 33 кузове. Ламучая, особенно подвеска. По комфорту Аккорд уступает Висте, но по надёжности он в приоритете.
При том, что на момент записи ролика, цены на аккорд уже росли 😄. Продал через год его за 270, еще через 1.5 года продал сировского аккорда правда в очень хорошем состоянии за 320 что-ли
молодец!круто,весь интернет,обошел,лучший отзыв о машине ,не видел,САМ НА ТОРНЕО 2001г все правильно рассказал!машина ОГОНЬ,только больные места не раскрыл.например рейка(рулевая)стучит(пробовал ВСЕ)НЕ на долго хватает(если не заморачиватся,то ходит и ходит)или больная тема короба(если не валить с места!!!!,то долго проходит)
Очень понравилось Ваше видео, все понятно и грамотно!!! У меня Хонда Торнео 2000 г.в., отличный авто, пока только радует))) Вам удачи на дороге!!!! Продолжайте далее выкладывать свои записи!!
Всегда любил тойоты,сейчас аккорд CF 4, 2.0 л. Аппарат огонь,буду только совершенствовать. И не представляю теперь жизнь без аккорда. Расход трасса литров 7-8,причём топлю 140-150. По городу минус,в зависимости от езды. Машина супер!!!!!!!
У меня две хонды,обе 2002г одна Одиссей а другая H-RV не поменяю ни за что на более свежую! Тем более корейскую. Таких машин уже не делают и делать не будут! Хонда это машина!
Жаль бросили снимать - интересно смотреть. Есть серьёзные замечания к оператору, но это всё поправимо. Больше проводок, перебивок и акцентировать кадр стоит на том, о чём рассказывает ведущий.
Был в Томске,красивый студенческий город)вот казалось бы про запуск двигателя в -30 и -35 сразу возникает мысль,что пиздит,однако нет,был у меня такой акорд и действительно в мороз заводится отлично,сравнивая которые у меня были машины,марк,чайзер,креста,в мороз заебался их заводить приходилось постоянно либо прогревать ночью,устанавливать котел и так далее,а вот акорд ночь в такой дубак простоял,на улицу вышел ну думаю все кранты,а нет,завелся я сам охренел!)))происходили эти все события в славном городе Ангарске,в Иркутской Области!😎Всем респект и отдельный респект автору!👍
Спасибо большое!) Стояли у на сейчас такие морозы, думаю в курсе. Пару раз меня подвёл аккумулятор (-35, замёрз аккумулятор, плотность уже низкая). Если Акум из дома вынеси теплый и заряженный, тогда можно быть уверенным в запуске!) система зажигания должна быть в прекрасном состоянии в такие холода
И никто не пишет, что на них обычно стоят моторы серии F, по сравнению с B серией, это плохой вариант. F-серия Хонды - не самая надежная из всех, что были у компании. Особенно это касается одновальных моторов, которые просто идеально приспособлены к самозагрязнению. Если двигатели серий D и B к 100 000 км практически не имеют внутреннего износа, то для F-серии 100 000 км, - рубеж, который двигатель проходит со значительными “потерями”. Как правило, к 150 000 км на любом типе F-мотора начинается сильный расход масла. Причем проблемы с маслом выливаются как наружу (через течи), так и внутрь (в камеру сгорания). Назвать это конструктивным просчетом нельзя (все-таки пробег серьезный), но на фоне других моторов, которые этим не страдают, это явная недоработка! К тому же, при проектировке, конструкторы, в угоду экологам, хотели сделать этот мотор очень экономичным, снабдив его системой EGR собственной конструкции. К сожалению, после 100 000 км, ключевой компонент системы - клапан EGR приходит в полную негодность. Это приводит к постоянному «подтраиванию» автомобиля на горячую, и чистка его (клапана), как правило, не дает положительного результата. Также, при работе с двигателем, заметно, что первоначально на нем не планировалась установка системы VTEC. Но,возможно пойдя на поводу у маркетологов, конструкторы добавили его, поставив в место с очень неудобным доступом. Еще одним, не самым грамотным конструкторским решением с точки зрения доступа, можно назвать и расположение клапана холостого хода на дальней стороне впускного коллектора. Работать с этим клапаном мастеру приходится «вслепую», что требует концентрации и сноровки, как следствие, это ведет к удорожанию операции (по сравнению с другими автомобилями). Также, из-за неудобства доступа повышается вероятность ошибки в работе мастера. Из других «мелких пакостей» клапана ХХ, стоит упомянуть и постоянно норовящие протечь шланги, подающие охлаждающую жидкость. После 10 лет эксплуатации резина, из которой они сделаны, становится очень хрупкой, и при малейшем смещении лопается, образуя дыру, через которую моментально уходит весь антифриз. Постоянное засорение внутренних каналов двигателя приводит к повышенному давлению внутри него и постоянным течам из-под прокладок и уплотнений. Течет просто отовсюду, начиная от кольца трамблера, и заканчивая патрубками радиатора. Для двигателей с большим пробегом устранение течей становится обычным плановым мероприятием. Стоит «заткнуть» одну, как в скором времени появляется другая, и так по кругу. Кроме этого, конструктивная особенность ЦПГ имеет явную предрасположенность к залеганию маслосъемных колец на поршнях, что опять же, достаточно быстро приводит к повышенному расходу масла. При капитальном ремонте двигателя серии F мастер нередко сталкивается с необходимостью расточки блока (что для Хонды скорее исключение), и, как следствие, с использованием ремонтных размеров колец, что с другими моторами Хонды почти не случается. Наше мнение, - ремонтопригодность этих моторов, - одна из самых низких среди двигателей Honda. А если помножить это на постоянное стремление мотора откуда-нибудь выдавить масло или техническую жидкость, мы можем резюмировать, что эта серия двигателей - далеко не самая надежная, среди всего того, что выпускала Хонда. Двойка с плюсом, в лучшем случае.
Моя )только со спойлером)люблю ее)стояла за 230,друг перекуп сбил до 200,2 года езжу ,научился разбирать и собирать автомат на ней, там подшипники изнашивается быстро, и частички по внутренностям делают задиры, а на контрактный поменяешь на тоже самое нарвешься, прежний хозяин поэтом и продал,а так в остальном идиальна)
Хорошая тачка, давно уже ее смотрю, вот думаю менять на цывика 97 года, сгнил зараза! Но у аккорда года те же, есть ли смысл или подкопить на что нибудь по свежее...
Аккорд меньше гниет, у сивика значительно сильнее. У аккорда район багажника где по бокам лонжероны и вход бензобака, т.к. там труба от бензобака, а за ней грязь скапливается
Владею кариной 211, стал засматриваться на 6й аккорд) Даже не знаю, подскажите ченибудь. Вроде карина ездит и вообще проблем не доставляет. Динамики не хватает что ли, leam bern бесит порой)
из его слов ===фирма хонда не любит баловать свих клиентов да здесь есть климат контроль= часики= электропривод зеркал электро привод стекол мне салон аккорда очень нравится🤣🤣 смотреть 7.20
Машина надежная ,если за ней смотреть и во время менять всё!у меня такой же аккорд только 2001 года сзади фонари рестайлинг . я второй хозяин . на нем родной пробег 444000 . коробка родная ! я думаю что мало какой современный автомобиль сможет столько пройти без капитального ремонта коробки
У знакомого была такая только на 14-х катках, мягче машины я еще не видел чем у него, но он полностью поменял подвеску еще. Так вот я собрался брать такую, но двигатель 1.8 меня вообще не устраивает по динамике. Но к сожалению вариантов нет других. Беру 1.8, так вот вопрос, можно ли мне будет засунуть в нее двигло помощнее? Подойдет ли он к моей коробке или вместе с коробкой менять придется? Хочу 180 л.с не меньше
Привет, на центральной стойке пассажирской или водительской двери! Да ,скорее всего пассажирской, а со стороны водителя там шильдик сколько качать колеса
Любимый авто .5 лет ездил .что ломалось -делал один раз и забывал ,кроме втягивающей-менял пару раз и датчик давления масла раза 3 (дорогие и дешёвые брал )пороги дырявые были и арки гнили,авто супер .не могу живую найти
Оно и понятно, сейчас аккорд имеет бОльшую ценность, но в то время карина(корона премио) имела идентичную цену. Аккорд ни каким боком не конкурент марку, разные категории, вот испаер это да!
А я считаю, что нет. Представляю какое было состояние у авто и явные проблемы с доками, как минимум мотор другой. Вот для меня бред, это Mark 2 90-й с обычным 6 рядным мотором за 250-300, а такие есть и где-то считаю, что это справедливая цена, если состояние будет на высоком уровне. Не забывай, про состояние, колличество хозяев, комплектация и регион востребованности авто
@@AlbertAuto тачка в идеале была в тех плане, мотор контрактный ехал как надо, по кузову сбоку только подкрасить надо было, может быть выложу на свой канал видос о ней, собственно и продал я её потом за 175....ну адекватным надо быть, за 300 к можно чёнить более свежее купить в состоянии не жуже, а старое ведро, хоть и хорошее, не адекватно за такие деньги покупать....тут сирта сарая за 125 продавали на полном приводе тож на Хке, вот это я понимаю сладкий ценник!,
Обзор мне понравился! Все ясно. И четко. Я сам на торике передвигаюсь. В морозы заводится. Иногда со второго раза. У этих хонд есть одно слабое место. Нижние передние шаровые. А задняя ходовка не убиваемая. У нас такие Хонды под 300000 цена.
Гонять на 1.8? Смешно.. У самого был сир и у друга 1.8 разница космос 1.8 это совсем овощь Автоматы у них слабые, если наваливать быстро фрикам звезда приходит к сожалению особенно на сире(
+Денис Николаев Привет, не распил, он подкрашен, не более. Был 1 хозяин, который следил на протяжении 8 лет. Я тоже стараюсь следить, химчистка салона уже 2 раза за последние 8 мес.
За такой аккорд только 5! Сам такой ищу и 260 отдал бы не раздумывая. У нас в Улан-Удэ на данный момент есть только пару таких же вариантов за 280-300.
+Денис Николаев Я сам когда искал, ужасался от цены и уж тем более от состояний 90% авто к сожалению убитые... Всё-таки Аккорд(Торнео) как вино, ценнее и ценнее
если сравнивать с одноклассниками от тойоты (корона, карина и прочее) то у них 110-120 лошадей, а у аккорда 140. я на такой торнехе со светофора не раскручивая двигатель до 3000 уезжал стабильно быстрее тойот и европейцев.
Сам ищу сейчас аккорда или торнео. Если денег еще найду - то сразу прыгну на инспайр UC1. В общем, Альберт, удачи в твоих начинаниях! Главное не останавливайся!
что за ересь про карину с 96 года? карина еще хз когда выпускалась, и она явно проигрывает по классу. как раз таки конкурент камри, ток камри на 10 см длинней была п осалону 1 в 1
Уже 4 года как имею... Сцуко, есть бабки купить что-нибудь поновее, да рука не поднимается. Каждый раз когда иду к тачке, любуюсь как в первый раз... 😀
Бро, такая же фигня. Но хочу 7 аккорд всё же)
Все так же)) два раза на продажу выставлял и жалко стало
@@МишаЧелтыгмашев-о7д а я хочу все купить такой авто :)) может продадите в хорошие руки?)
А у меня был такой 2002 г покатался, нравилась но продал, вот щас хочу торнео попробовать)
Ты добрый человек очень. Дай бог тебе здоровья.
Была торнео 2.0 1999 3 года. До сих пор в Томске ездит. Вспоминаю постоянно её отличная машина.
Спасибо. По человечески рассказали, на хорошем русском языке.
Хороший обзор. Молодец! У меня тоже аккорд в cf4 кузове 1999 г.в. Езжу на нём с 2012 года ни нарадуюсь. Красавец! Очень надёжный автомобиль. До этого ездил на Тойоте Виста в 33 кузове. Ламучая, особенно подвеска. По комфорту Аккорд уступает Висте, но по надёжности он в приоритете.
Спасибо за обзор без лишней воды все что надо рассказал на днях еду покупать себе такую же хонду 1998 года.
Ну что купил?
Купил или нет?
Смотрю из 2023 года и плачу от сказанной цены😂😂😂😂
При том, что на момент записи ролика, цены на аккорд уже росли 😄. Продал через год его за 270, еще через 1.5 года продал сировского аккорда правда в очень хорошем состоянии за 320 что-ли
Сейчас смотрю и мониторю рынок чтобы в отличном состоянии забрать хотя бы за 570косых😂😂
молодец!круто,весь интернет,обошел,лучший отзыв о машине ,не видел,САМ НА ТОРНЕО 2001г все правильно рассказал!машина ОГОНЬ,только больные места не раскрыл.например рейка(рулевая)стучит(пробовал ВСЕ)НЕ на долго хватает(если не заморачиватся,то ходит и ходит)или больная тема короба(если не валить с места!!!!,то долго проходит)
+Степанов Виталий спасибо, планирую записать про сир, думаю там кое-что больное и расскажу)
Очень понравилось Ваше видео, все понятно и грамотно!!! У меня Хонда Торнео 2000 г.в., отличный авто, пока только радует))) Вам удачи на дороге!!!! Продолжайте далее выкладывать свои записи!!
Прокатился вчера на 98годе 2.0 л без турбины я просто в шоке как он едит такие подрывы какбудто очередь из калаша в спину получаешь ахринеть просто
Для первого раза, снято отлично, молодец спасибо за обзор, хорошо и грамотно рассказываешь.
Спасибо!
@@AlbertAuto давай снимай еще
Привет из Юрги! Зачетный аккорд, отличное видео! 🤝
У меня такой только на механике!движка контрактная,масло не ест вообще!И с места рвет норм.Вообще отличный аппарат!
Развёрнутый обзор на авто, все по делу) хочу себе такой купить, вот посмотрел, точно возьму, всех благ тебе)))))
Спасибо!)
Всегда любил тойоты,сейчас аккорд CF 4, 2.0 л. Аппарат огонь,буду только совершенствовать. И не представляю теперь жизнь без аккорда. Расход трасса литров 7-8,причём топлю 140-150. По городу минус,в зависимости от езды. Машина супер!!!!!!!
Обычный 150 л.с или sir 180 л. с?
Был такой, проблем не знал. Отзыв класс
Молодец, всё хорошо рассказал, не чего лишнего всё по делу приятно слышать и смотреть.
Обзор понравился!рассказано все по делу и с душой)
+Дмитрий Ретивых спасибо!)
У меня две хонды,обе 2002г одна Одиссей а другая H-RV не поменяю ни за что на более свежую! Тем более корейскую. Таких машин уже не делают и делать не будут! Хонда это машина!
Вадим Кобзев Корея шляпа 🤢
подробный, насыщенный обзор. спасибо!
Машинка вся прям вылизана и блестит,уважаю таких хозяев,которые трепетно относятся к своим авто!
Спасибо)
)))Моя бывшая!До сих пор жалею что продал её.))
У нас торнео, 97 года. Владеем три года, я в восторге от нее,хонда это отличная машина
Сегодня поеду смотреть такого, 13 лет в одних руках с момента привоза. Такого же цвета. Но когда не было з
Хонды. Наверное я её куплю.
Купили??
Да купи не пожалееш ездил 8 лет был у меня ласточка 99 года бешенная машина
Обзор понравился! Продолжай в том же духе!
Привет Альберт, это я у тебя его купил )) до сих пор на нем езжу, классный аппарат, только радует), не ломается совсем.
Привет! Да, отличный аппарат. Таких безумно мало..
продавайте мне :)) а так задолбался искать более менее варианты))
Возможность обновить есть,только желания нет,по простой причине,КРУЧЕ ЯПОНСКОГО КАЧЕСВА ТЕХ ГОДОВ НЕ БЫВАЕТ!!!!!
Это верно. 7 аккорды уже не такие
Нормальный обзор, без лишних фраз, все по делу)
Жаль бросили снимать - интересно смотреть. Есть серьёзные замечания к оператору, но это всё поправимо. Больше проводок, перебивок и акцентировать кадр стоит на том, о чём рассказывает ведущий.
Был в Томске,красивый студенческий город)вот казалось бы про запуск двигателя в -30 и -35 сразу возникает мысль,что пиздит,однако нет,был у меня такой акорд и действительно в мороз заводится отлично,сравнивая которые у меня были машины,марк,чайзер,креста,в мороз заебался их заводить приходилось постоянно либо прогревать ночью,устанавливать котел и так далее,а вот акорд ночь в такой дубак простоял,на улицу вышел ну думаю все кранты,а нет,завелся я сам охренел!)))происходили эти все события в славном городе Ангарске,в Иркутской Области!😎Всем респект и отдельный респект автору!👍
Спасибо большое!) Стояли у на сейчас такие морозы, думаю в курсе. Пару раз меня подвёл аккумулятор (-35, замёрз аккумулятор, плотность уже низкая). Если Акум из дома вынеси теплый и заряженный, тогда можно быть уверенным в запуске!) система зажигания должна быть в прекрасном состоянии в такие холода
1000 подписчиков сегодня у тебя!
Да да!))) Мелочь, а приятно!)))
Спасибо за обзор. тачка огонек! снимай еще.
Купил Торнео 1998г в Томске, очень понравился)
Ууу отдавать 260 тысяч за правый руль, аххахах, привет из 2023 , где такие машины по 500 стоят
😂😂😂😂😂
Я щяс смотрю 2022й год хотел купить тарнео сейчас она стоит 500к
Авто просто Бомба!!!! Сам езжу на Accord 2000 год 1.8АТ лифтбэк. Пробег 260 тк.
Авто с душой. Тойота бональна ну сел, ну поехал нет искры. В аккорде она есть. Двушка мне кажется по удачнее чем 1,8 были оба , пробывал
2.3 тоже норм
Ну это уже вагон
Аккорд это легенда!!!
спасибо большое за всё видео ролик,объяснил от и до почти.
И никто не пишет, что на них обычно стоят моторы серии F, по сравнению с B серией, это плохой вариант.
F-серия Хонды - не самая надежная из всех, что были у компании. Особенно это касается одновальных моторов, которые просто идеально приспособлены к самозагрязнению. Если двигатели серий D и B к 100 000 км практически не имеют внутреннего износа, то для F-серии 100 000 км, - рубеж, который двигатель проходит со значительными “потерями”.
Как правило, к 150 000 км на любом типе F-мотора начинается сильный расход масла. Причем проблемы с маслом выливаются как наружу (через течи), так и внутрь (в камеру сгорания). Назвать это конструктивным просчетом нельзя (все-таки пробег серьезный), но на фоне других моторов, которые этим не страдают, это явная недоработка!
К тому же, при проектировке, конструкторы, в угоду экологам, хотели сделать этот мотор очень экономичным, снабдив его системой EGR собственной конструкции. К сожалению, после 100 000 км, ключевой компонент системы - клапан EGR приходит в полную негодность. Это приводит к постоянному «подтраиванию» автомобиля на горячую, и чистка его (клапана), как правило, не дает положительного результата.
Также, при работе с двигателем, заметно, что первоначально на нем не планировалась установка системы VTEC. Но,возможно пойдя на поводу у маркетологов, конструкторы добавили его, поставив в место с очень неудобным доступом.
Еще одним, не самым грамотным конструкторским решением с точки зрения доступа, можно назвать и расположение клапана холостого хода на дальней стороне впускного коллектора. Работать с этим клапаном мастеру приходится «вслепую», что требует концентрации и сноровки, как следствие, это ведет к удорожанию операции (по сравнению с другими автомобилями). Также, из-за неудобства доступа повышается вероятность ошибки в работе мастера.
Из других «мелких пакостей» клапана ХХ, стоит упомянуть и постоянно норовящие протечь шланги, подающие охлаждающую жидкость. После 10 лет эксплуатации резина, из которой они сделаны, становится очень хрупкой, и при малейшем смещении лопается, образуя дыру, через которую моментально уходит весь антифриз.
Постоянное засорение внутренних каналов двигателя приводит к повышенному давлению внутри него и постоянным течам из-под прокладок и уплотнений. Течет просто отовсюду, начиная от кольца трамблера, и заканчивая патрубками радиатора. Для двигателей с большим пробегом устранение течей становится обычным плановым мероприятием. Стоит «заткнуть» одну, как в скором времени появляется другая, и так по кругу.
Кроме этого, конструктивная особенность ЦПГ имеет явную предрасположенность к залеганию маслосъемных колец на поршнях, что опять же, достаточно быстро приводит к повышенному расходу масла.
При капитальном ремонте двигателя серии F мастер нередко сталкивается с необходимостью расточки блока (что для Хонды скорее исключение), и, как следствие, с использованием ремонтных размеров колец, что с другими моторами Хонды почти не случается.
Наше мнение, - ремонтопригодность этих моторов, - одна из самых низких среди двигателей Honda. А если помножить это на постоянное стремление мотора откуда-нибудь выдавить масло или техническую жидкость, мы можем резюмировать, что эта серия двигателей - далеко не самая надежная, среди всего того, что выпускала Хонда. Двойка с плюсом, в лучшем случае.
Спасибо, действительно хороший обзор.
Отлисный обзор чисто по факту без лишней воды.
Моя )только со спойлером)люблю ее)стояла за 230,друг перекуп сбил до 200,2 года езжу ,научился разбирать и собирать автомат на ней, там подшипники изнашивается быстро, и частички по внутренностям делают задиры, а на контрактный поменяешь на тоже самое нарвешься, прежний хозяин поэтом и продал,а так в остальном идиальна)
Не сложно разбирать автомат? Там же колец много
у хонды система vtec намного надёжней и прочнее, чем vvti у Тоёты и движки хондовские намного ресурснее чем тоётовские
земляк хороший о6зор молодец а хонда это тема
Купил нынче аккорд 2.0 sir 180 коней , пушка
Моя мечта 😍😍😍
Нет проблем до замены радиатора печки)
Плюсую)))
Спасибо за обзор! Сам смотрю себе такого💪🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Молодец хороший обзор
все хорошо и правдиво Удачи .
Хорошая тачка, давно уже ее смотрю, вот думаю менять на цывика 97 года, сгнил зараза! Но у аккорда года те же, есть ли смысл или подкопить на что нибудь по свежее...
Аккорд меньше гниет, у сивика значительно сильнее. У аккорда район багажника где по бокам лонжероны и вход бензобака, т.к. там труба от бензобака, а за ней грязь скапливается
Владею кариной 211, стал засматриваться на 6й аккорд) Даже не знаю, подскажите ченибудь. Вроде карина ездит и вообще проблем не доставляет.
Динамики не хватает что ли, leam bern бесит порой)
из его слов ===фирма хонда не любит баловать свих клиентов да здесь есть климат контроль= часики= электропривод зеркал электро привод стекол мне салон аккорда очень нравится🤣🤣 смотреть 7.20
хороший обзор ))ничего лишнего)
Спасибо
Машина надежная ,если за ней смотреть и во время менять всё!у меня такой же аккорд только 2001 года сзади фонари рестайлинг . я второй хозяин . на нем родной пробег 444000 . коробка родная ! я думаю что мало какой современный автомобиль сможет столько пройти без капитального ремонта коробки
отлично ! У меня honda torneo sir cf4 f20b.
+Андрей Садвокасов ;)
Классная машина,братан!
У знакомого была такая только на 14-х катках, мягче машины я еще не видел чем у него, но он полностью поменял подвеску еще. Так вот я собрался брать такую, но двигатель 1.8 меня вообще не устраивает по динамике. Но к сожалению вариантов нет других. Беру 1.8, так вот вопрос, можно ли мне будет засунуть в нее двигло помощнее? Подойдет ли он к моей коробке или вместе с коробкой менять придется? Хочу 180 л.с не меньше
+Михаил Сергеевич дешевле взять сразу мощнее
Альберт Маслюков я говорю, что вариантов нет, а машина нужна в ближайшее время
все можно с Euro-R поставить
У меня 2 ка объем. Расход 8 на 100. Замерял
Средний или по городу?
Привет где находится шильд с кодом краски?
Привет, на центральной стойке пассажирской или водительской двери! Да ,скорее всего пассажирской, а со стороны водителя там шильдик сколько качать колеса
@@AlbertAuto спасибо
Хороший аппарат. У самого cf5 2.0л. 4wd. Если есть возможность хотелбы с тобой встретится. Проживаю в Томске. Есть пару вопросов по машине.
Интересно расход у них какой по городу?
Сколько владеешь, на аккордах акпп слабая?
Уже очень давно продал)
Подскажи пожалуйста. Тоже были мысли брать такой аккорд, тоже на автомате, только на 2.0 F20B. Скажи как он по надёжности, да и машина в целом ?
Если сравнивать с реалиями 2019 года, авто вечен. Искать кузов в хорошем состоянии, без гнили и радоваться. Все стОит копейки, а ходит десятилетиями
Любимый авто .5 лет ездил .что ломалось -делал один раз и забывал ,кроме втягивающей-менял пару раз и датчик давления масла раза 3 (дорогие и дешёвые брал )пороги дырявые были и арки гнили,авто супер .не могу живую найти
Не дядя ты спотеешь в коробке менять масло через 7000 тысяч, у меня сир владею 4 года меняю через 20000 и проблем не знаю
Вот вот дружище, я сам в шоке от цен на тойоту, тоже торнео/аккорд буду брать:)
5а реально стоит каких то безумных денег:)
Подскажите какую роль играет спойлер
Декоративный
Т е думаю купить или нет у нас в Казахстане наоборот Хонда Субару Мерседес БМВ дорогие в обслуживании
интересный обзор)
Привет из 2024, где в хорошем состоянии такой стоит 700тр
А где же обзор про акорд sir,чёрного красавца?))
Будет!)))
Здравствуйте
Какой ресурс двигателя 1.8 бензин?
Как и все старые яп моторы, лей масло 5w40 и меняй каждые 5-7 тыс и прослужит до 1000000
Какой двигатель лучше 1.8 или 2?
Одинаковые, но у 2-х литровых чуть лучше комплектация и 2,0 есть 145сил, 150 и 180,200
не согласен про саб в багажнике, сам катаюсь на висте 30-й кузов, саб слышу в салоне, а на улице еле еле.
Это конкурент Марков, а карина конкурент сивик. Ахуенный авто аккорд!)
А королла тогда кому конкурент, а инспаер?
@@AlbertAuto хорошая шутка, но сравнивать карину с аккордом, это пздц, где аккорд, где карина ведро ведром
Оно и понятно, сейчас аккорд имеет бОльшую ценность, но в то время карина(корона премио) имела идентичную цену. Аккорд ни каким боком не конкурент марку, разные категории, вот испаер это да!
@@AlbertAuto инспаер я больше отношу он лучше марка но не дотягивает до камри!) Ну мое мнение. Тоже хочу приобрести в таком кузове аккорд
:))) марк классом выше камри, потом краун и инспаер потом легенд
привет хондоводу!!!!
А что магнитолу 2дин туда не воткнуть??????
Зачем???????
Когда будет обзор на Сир ?
Хороший обзор, спасибо. Сам сейчас ищу себе такого же аккорда. Вы свой продали или собираетесь продавать?
+Obuhan #1 уже продал :( хороший был
У меня есть состояние в идеале, тачка выходила редко из горожа, пробег 57000 тыс.
@@CHELSEA-qn3pl какая цена?)
@@konstant1804 она не продается)
я такой за 110 покупал, на Х23 моторе....считаю что дороже 200 их покупать это бред
А я считаю, что нет. Представляю какое было состояние у авто и явные проблемы с доками, как минимум мотор другой.
Вот для меня бред, это Mark 2 90-й с обычным 6 рядным мотором за 250-300, а такие есть и где-то считаю, что это справедливая цена, если состояние будет на высоком уровне. Не забывай, про состояние, колличество хозяев, комплектация и регион востребованности авто
@@AlbertAuto тачка в идеале была в тех плане, мотор контрактный ехал как надо, по кузову сбоку только подкрасить надо было, может быть выложу на свой канал видос о ней, собственно и продал я её потом за 175....ну адекватным надо быть, за 300 к можно чёнить более свежее купить в состоянии не жуже, а старое ведро, хоть и хорошее, не адекватно за такие деньги покупать....тут сирта сарая за 125 продавали на полном приводе тож на Хке, вот это я понимаю сладкий ценник!,
А это где у вас?
@@AlbertAuto Москва, за аккордом CF ным в Питер ездил
@@maxinator1, посмотрите расхождение цен между Москвой и КрасноярскомТомскомНовосибирском для начала :)
Обзор мне понравился! Все ясно. И четко. Я сам на торике передвигаюсь. В морозы заводится. Иногда со второго раза. У этих хонд есть одно слабое место. Нижние передние шаровые. А задняя ходовка не убиваемая. У нас такие Хонды под 300000 цена.
Спосибо хороший видос
вася эта хонда сделана для того чтобы гонять а не ездить 40 км
Гонять на 1.8? Смешно..
У самого был сир и у друга 1.8 разница космос
1.8 это совсем овощь
Автоматы у них слабые, если наваливать быстро фрикам звезда приходит к сожалению особенно на сире(
Тарнео есть у меня на механике. Резвый и экономичный. И очень прочная машина. У меня масло вообще не есть
Салам алейкум я недавно купил хонда аккорд 1997г на механике проточной блок на 2,4 и доп заслонкой приматок ты что не машина она ракета
все по делу, отлч обзор
Тачка неубиваемая.езжу на вагоне 99 г 2.3 объем и ни на что менять не собираюсь...комфортная,неприхотливая,недорогая в обслуживании
Привет, собираюсь брать такой же, расскажи, есть какие то прям больные места, на которые стоит обратить внимание перед покупкой ?
@@turboaccord ты не поверишь,мест больных у неё - нет
Отличный баян! Обзор тоже норм, все по сути и по делу! А кстати твой аккорд случайно не распил? Шибко он "как новенький" :)))
+Денис Николаев Привет, не распил, он подкрашен, не более. Был 1 хозяин, который следил на протяжении 8 лет. Я тоже стараюсь следить, химчистка салона уже 2 раза за последние 8 мес.
За такой аккорд только 5! Сам такой ищу и 260 отдал бы не раздумывая. У нас в Улан-Удэ на данный момент есть только пару таких же вариантов за 280-300.
+Денис Николаев Я сам когда искал, ужасался от цены и уж тем более от состояний 90% авто к сожалению убитые... Всё-таки Аккорд(Торнео) как вино, ценнее и ценнее
@@AlbertAuto почему так часто делали? На вид вы вроде не грязнуля) ))
@@Dmitriy360_ что бы салон отмыть, в идеале нужно все разобрать.. от того поверхностная химчистка для одного раза показалось мало
В Испании их море от 500 евро до 2000)
Привет из 2024 ,теперь она стоит 700 по рынку
Родной это случаем не Isuzu Aska?
Нет. Это 100% -ный аккорд
Завод хонды по заказу Isuzu собирал
Сколка лашидыйних сил у этого тачки
140
Музло говно.Бесит.Хонду хочу.Спасибо за обзор.Удачи.
В июне буду себе брать такой-же)
+Александр Векинцев сейчас у меня Sir, думаю нужен обзор на него, есть что сказать
Конечно делай! будет очень интересно посмотреть! Своего то продал аккорда?
Да, давненько, успел на сивике EK-3 хэтче поездить
Я просто тоже из Томск,думал если продавать будешь,у тебя взять если что))
как сивик?)
Томска*
550-600 тысяч за овоща, привет из 2024
А что же ты канал забросил?
О я такого драл на 1.6, 110 силах. Этот аккорд овощ без втека?
С экономичным втеком. Этот аккорд почти 1300 вес. Я на интегре 1.6 120 сил и Марков рвал
@@AlbertAuto в интегре вроде не 120, а 122 силы же? Или 120? Тоже драл ее. Не лучше марка 140 сильного едет.
Я про integra db6 на МКПП zc 1.6 120 ЛС. Ни разу не видел Хонду со 122лс. На 2 корпуса объезжал марка 2.5 110го квотер который в идеальном состоянии
@@AlbertAuto Марк явно был на автомате. На мехе Марк даже 2л валит.
Валит))))))) 10 сек до ста, валит))))) не смеши. Какая-нибудь карета 1.2. турбо валит быстрее)
Спасибо
если сравнивать с одноклассниками от тойоты (корона, карина и прочее) то у них 110-120 лошадей, а у аккорда 140.
я на такой торнехе со светофора не раскручивая двигатель до 3000 уезжал стабильно быстрее тойот и европейцев.
+Денис Николаев согласен, Honda для меня явно выиграшне смотрится!
Сам ищу сейчас аккорда или торнео. Если денег еще найду - то сразу прыгну на инспайр UC1.
В общем, Альберт, удачи в твоих начинаниях! Главное не останавливайся!
+Денис Николаев Спасибо! Вам удачного поиска!
что за ересь про карину с 96 года? карина еще хз когда выпускалась, и она явно проигрывает по классу. как раз таки конкурент камри, ток камри на 10 см длинней была
п осалону 1 в 1
Все очень просто. Цена и объем двигателя.
Альберт Маслюков , я конечно извиняюсь, но у Камри тоже были 1.8 2.0 литра моторы
Цена, с Камри Инспаера сравнивать нужно, или были аскот иннова