ПРО Урал - BiG
HTML-код
- Опубликовано: 21 сен 2024
- Подробно ПРО Урал 6370 БИГ
Подробнее на УралСТ: www.uralst.ru/...
#Урал-6370 - семейство полноприводных бескапотных автомобилей повышенной грузоподъёмности с колесной формулой 6×6. Производится Уральским автомобильным заводом.
Параметры масс
Снаряженная, кг 12 200
Полная масса, кг 34 000
Допустимая полная масса автопоезда, кг 76 000
Масса полуприцепа приходящаяся на седельно-сцепное устройство, кг 20 500
Распределение нагрузки автомобиля полной массы
На передний мост, кг 8 000
На заднюю тележку, кг 26 000
Двигатель
Марка #ЯМЗ-653
Номинальная мощность, л.с. 422
Коробка передач
Модель FG-16JS200TA
Тип 16-ступенчатая
Тормозная система
Привод тормозной системы Пневматический
Колеса и шины
Шины 16.00R20
Топливный бак
Емкость, л 500
Седельно-сцепное устройство
Шкворень, дюйм 3,5
Габаритные размеры
Длина, мм 7 740
Ширина, мм 2 550
Высота, мм 3 995
Высота ССУ, мм 1 550
Седельный тягач предназначен для буксирования полуприцепов при температуре окружающего воздуха от -45оС до +40оС по всем видам дорог и местности.
Наши контакты:
г. Миасс, пр. Макеева 56.
бесплатный номер: 8-800-775-33-00
Наш сайт: www.uralst.ru
e-mail: ust@uralst.ru
После полугода работы на Урале с такой кабиной вышел камень с почки. Полезная машина... Капотник в разы мягче.
Камаз мягче?
С наружи кабинка как кабинка, но внутри все топором, саморезы, непонятные крепежи, полка спальная вообще непонятно что это, ну неужели нельзя на заводе сделать что то более качественное для водителя.
Какой народ такой говниша.Ты и другие русский народ такого стоите. Лучше на эвропейский шрот ездите. У русских будущего нету. Бухать, бухать как свиня.
Начинаю писать по ходу просмотра.В целом обзор понравился.Рассказ грамотный.Схема переключения КПП называется "двойная Н".Лично для меня она привычнее и удобнее одинарки в которой диапазоны(1-4 и 5-8)переключаются клавишей на рычаге.Дал рычагу "подзатыльник" и он сам перелетел и встал на нейтраль 3-4 или 5-6 передач.Заднюю что бы небыло "рррррр" включаю через какую то из передних нижнего диапазона.Имеем 8 передач(1-4+половины)до скорости 25-30 км/ч и дальше диапазон 5-8+половины до максималки.А прогревать мотор желательно пока стрелка термометра не оторвётся от "нуля".Это не для масла(современные синтетики имеют хорошую текучесть)а потому что алюминий поршней и чугун гильз имеют разные коэффициенты температурного расширения.Навалив "газ в палас" на холодном движке можно прихват получить как при перегреве.А про санкции-их накидали после 2014.Наверное помните за что.А до этого не то что мосты а целую Ивеко-Рысь из итальянских машинокомплектов собирали если Вы помните.Да и Ивеко-АМТ и до сейчас работает.Про мочевину-если меня в странах ЕС поймают на контроль с неработающей системой то последствия в финансовом плане будут такими что как говориться-мама,роди меня обратно и сделай аборт.Очень с этим строго.Да и в иномарах она не такая уж и ломучая.Расход этой мочевины-90 литрового бака хватает примерно на 7+ тысяч километров(два раза вырабатываю полную заправку в 1100 литров дизеля).Это при том что у меня в машине мотор 13 литров и 500 коней.У меньших моторов расход меньше.Ресурс системы-до 700 тысяч км. примерно наработка на отказ.Потом замена датчика с блоком.Для Ивеко это 250 Евро.Система ЕГР больше моЦк выносит.
На счёт кпп всё тоже самое что вы описали.только плюс делитель.
Так если че
Так ты эксплуатируешь там где нету зим и лютейшего бездорожья,поэтому мочевина и всё это еврозло справляется неплохо.
Снимайте больше таких видео человек интересный много знает о машинах
За понель и шахту гореть конструктору в АДУ!!! А проволока со шторой, это вообще номинации Оскар)))). Полку можно приподнять, но это будет не скоро, лет так через двадцать сделают))))
Когда слышу слово китайские комплектюущие, это о. значает что автозавод Урал ведет недальновидную политику, Это полное фуфло, пора свое производит, а не покупать в Китае. Потом локти грыз будут. Вот камаз уже свое начали производит, не только движки, но мосты
У Камаза есть Ростех)
Это вопрос цены, если будут брать эти машины скажем 2000 штук в год, то свои мосты есть смысл делать такие вложения окупятся за пару лет, а если их берут 200 в год то и окупаться это будет 20 лет
да эти мосты не очень )
Мой дядя всю жизнь работал на УРАЛАЗе г. Миасс. Такой УРАЛ он гонял в рейс, как эксперимент в 2001-ом году!!! Мотор там был V8 КАМАЗ, мосты УРАЛ, кабина IVECO, с шильдиками!
Молодец, обстоятельно рассказывает.
Эти машины нужно полтора хода на севере эксплуатировать....потом уж устранять на заводе эти доработки....
Он уже через год требует запчасти, а для него запчастей вообще нет!
Отличный мужик рассказывает!!! Спасибо ему!!!!
Согласен, смешной дедок...говорит медленно, как тугодум, видимо боится, что маты проскочат))
и через слово: Значить, Значить)
Таким тексты надо писать заранее.
@@YaGamule У нас в институте такой програмист был всех раздражал своей медленностью. Но молодые талантливые в програмировании не могли за ним угнаться. прежде чем клавишу на клавиатуре нажать как гросмейстер задумывался.
@@YaGamuleне надо на человека наговаривать) не разговаривает он матом, замечательный человек)
@@GeneralSkobelev_1843Согласись,без бороды ему идёт куда лучше.
@@shalyn001 неее, с бородой более солидный)
8:12 на Камазе воздухан открыт, гофра при опускании кабины мимо ушла.
Не работал на Уралах. Послушал - все Китайское, а значит через год-полтора посыпется... Что-то не хочется...
Или нет?
30 тонн возят на обычном камазе и Урале, а на этих возят сколько утянет.
Я так до конца и не понял,зачем эта модель нужна,ведь никакую брешь она не закрывает🙄🤔.
КЛАССНОЕ ВИДЕО. ОЧЕНЬ ПРОШУ ВАС СНЯТЬ ОБЗОР О КАМАЗЕ 4×4, С ДВИГАТЕЛЕМ ЯМЗ ,КАКОВ ОН НА ХОДУ, КОМФОРТ, ПРОХОДИМОСТЬ И НАДЕЖНОСТЬ. СПАСИБО. ЖДУ НОВЫХ ВИДЕО. ВСЕХ БЛАГ ВАМ.
Это не машина! Это провал. Кабина внутри просто ужас, складывается такое ощущение что делали по кусочкам а не как единое целое. Места нет вообще! пролезть в спальник это подвиг. Думаю также как и залезть в кабину. Китай конечно тоже напрягает.
Представляю как в мороз поднимать кабину. Были же капотные версии с этой кабиной, надо было сделать ровный пол, откидной капот, или как кому нравится, может аллигаторный но с лёгким снятием боковин.
Все это уже было на шасси 4320 (5557). Даже был один опытный образец в капотном исполнении на похожем шасси 6370, но не решились его запустить в серию. Думаю напрасно.
Отличный интересный обзор! Спасибо! Приглашайте Сергея почаще. Отлично рассказывает)
Хорошо
Вопросы к Уралу может передадите. Давайте так,я вообще не понимаю зачем;вот эта качерга как на фрэдах? Вот эта торпеда с ящиком по середине подсмотреть на худой конец у татар не судьба? Ну закруглите вы торпеду да перенесите туда все кнопки и тумблера. Это только по кабине пару вопросов. Там вопросов будет больше.
Ольга такая бесподобная и очаровательная💓💓💓
А что в ней тебя зацепило?
Жду обзор от Сергея на новый, модернизированый дорожный Урал бескапотник.
Сам жду выхода ролика 😉
Ольга молодец как всегда 👍🙂
У моего отца на вахте камаз и уралы от вашей компании и приценпы
Нормальный водила, без понтов
Колымчанин🙂
Урал кабина и все и все ДАА. Наверное нужно переименовать в Уралсан-токасикакай гордость китайского автопрома си каа кай ля пинь пинь. Пойду учить китайский ля пинь пинь. Сергей молочага .
Борода - заикается потерянно...Ольга видимо не врала, говоря о часах проведённых в кабине совместно ....совсем мужичка "запугала" аж раззаикался и всё про этот урал и забыл!😂😂😂👍
😀😀😀
Заморозила совсем 😁
@@sergeyorlov263 теплее курточку надо носить, когда у нам приезжаете😉
В общем слоган данного УРАЛ - ничего не сделано в России, кроме комфорта. 😆
Вы считаете он комфортный? И вообще за державу обидно, с 2000 годов не могли (не хотели) разработать свои мосты
@@ВячеславМирошкин-ы5ы все хотелки стоят немалых денег, а со свободными деньгами туго. Остается покупать мосты на стороне. И это мировая практика. Так что упрекать нет причин.
Отличный вариант ✊✊🤝🤝🤝
ДВС очень дорогой в ремонте, запчастей очень мало все под заказ, и ценники прямо космос!!!
воздушные Трубки за седлой очень удачно установили.зацепил и стал
Для армии это авто сойдёт, не более. Чудо машина, нет слов.
Когда урал сделант безкапотник магистральный с высокой крышей и на подушках? И маленьким тонелем.
Очень плохо объясняет, оговаривается,путает. Для частного обзора пойдёт, для завода-как то позорно...
панель и подрулевая колонка то что не по фэн шую манометры и задвижки с котельной лучше смотрелись бы в этой кабине
Пароботал бы ты на нем сейчас даже слов не было бы
работал я на таком урале трансмиссия китай мосты, раздатка и кпп, двс ямз 653 и проблемы были только с мотором, плюс инженера по тормозам на выхлоп надо и резина белшина просто никакая.
Молодцы))))
Нидай бог на таком работать.
Этот автомобиль...русский китаец...все комплектующие с китая
Я где-то писал. Делали такую машину как Тонар, кабина от ман 2000, мосты наверное китай, двигатель ямз 650, кпп zf наверное, типа русский шакман, но что-то не пошло)).
Так сделайте наши российские комплектующие? В чем проблема? А завод Урал будет у Вас их покупать с удовольствием!
Включение печки как стояло с права панели так стоит у нас переносят на левую чтоб нетянутся
Brilliant.
Thanks for posting.
Stay safe.
Красивая ведущая! 💐
Отличный грузовик!!!
Мосты FAW.... завод построенный ЗиЛ. И санкции... с мостами передними. Похожая история была с АвтоВАЗ. В договоре с Итальянцами было отмечено, что любые комплектующие автомобиля Жилули не имеют право использовать на других автомобилях сделанных в СССР.
Я куплю у вас Урал безкапотник и буду делать автодом сауной кухной комнатой компьютера интернет телевизор поставлю спутниковую тарелку триколор ТВ и буду ездить на нем долго и путешествовать на нем на охоту на рыбалку за 🍄 грибами за ягодами отдых на природу пикник шашлычок активного отдыха на юг на море на Байкал дальнего востока и запада и Японию и на север на нем Крутой хороший красивый классный клёвый офигенный Урал безкапотник
ГДЕ МАГНИТОЛУ МОЖНО УСТАНОВИТЬ МОЖНО УЗНАТЬ?)?)?)?
вот бы вы его с мазом сравнили. а то очень похожи с виду
здравствуйте скажите пожалуйста почему на этих машинах сцепление при морозах слишком тугое
Потому что мороз
А что из этого автомобиля урал. Только название
СВОЁ ПРОИЗВОДСТВО НАДО ВОЗРОЖДАТЬ,А ВЫ КИТАЙ,САНКЦИИ.ЧТОЖ РАНЬШЕ НЕ СКУЛИЛИ,СВОЁ БЫЛО.
Автозавод «Урал» при поддержке федеральных и региональных властей налаживает серийное производства мостов для тяжёлой спецтехники.
На АЗ «УРАЛ» началась поэтапная подготовка к серийному выпуску мостов современной конструкции для автомобилей грузоподъемностью 9-16 тонн и строительно-дорожной техники, поставляемой силовым структурам, а также на внутренний и внешний коммерческие рынки. Реализация комплексного инвестпроекта позволит выпускать на базе миасского автозавода большой модельный ряд спецтехники и значительно усилит внутриобластную кооперацию. В соответствии с бизнес-планом, вложения составят около двух млрд рублей. Первую опытно-промышленную партию мостов автозавод рассчитывает изготовить в мае 2023 года.
Полную версию этого сообщения от пресс-службы АЗ "Урал" можно прочесть на сайте завода и в соцсетях.
@@orseg ДАЙ БОГ ЕСЛИ ВСЁ ТАК ПОЙДЁТ, А ТО У НАС ПОСЛЕДНЕЕ ВРЕМЯ МНОГО ГОВОРЯТ ДА МАЛО ДЕЛАЮТ.ВОРУЮТ ЗАРАЗА.
Эта резина хорошая.
Хорошая машина
Бачек омывателя маленький и неудобный. Заливать неудобно.
Мдаа,такого эксперта днём с огнём не сыщешь😀
Когда на Урале кабина будет на пневме подушках?
это навряд ли
@@UralSpecTrans Оговарюсь, не имею в виду без капотные Уралы, там всё хорошо с подвеской кабины . Я про Урал Некст? Так как там, кабина намертво прекручина к раме.
@@UralSpecTrans почему другой мости ?
У вас там барбер шоп надо открывать,все бородачи.
Сцепление пневмо-гидравлическое, я сам его ремонтировал.
Надо Каляна86 на тест драйв звать
Скопытился он.
Та неужто , что там такого произошло , что на урал демультипликатор начали ставить ?
Это 6370 бычий урал у него изначально было кпп 16ступая
Надо было кабину с нутрии обшить мягким материалом типо кожзам как на КАМАЗе и почувствуете большой канфорт!!!
В общем это все такая шляпа сырой он полностью только для выставки
Смотрю только Олю..😁
Ладно ещё резину такую саии догадались делать. Кстати, почему такая резина не попала под санкции 🤷🏿♂️.
Красивая девушка
На панели не тахограф, а тахометр )
Тахометр показывает обороты двигателя!Как то так!
Для того что бы окончательно уничтожить Ивеко Турбо Тех надо на его базе 20 лет производить Урал в РФ
Водитель, Правое зеркало передвинь и разверни на 90 градусов зеркало и так настроив закрепи, УВИДИШЬ ЛУЧШИЙ ОБЗОР. Когда говоришь о другой машине называй модель и год изготовления иначе люди тебя не поймут о чём речь.
Почему 2х местный? Есть уралы 3х местные?
Ну хорошо: мосты китайские, коробка ZF, раздаткаZF, кабину вроде с Ивеки смазали но доработать до конца не смогли.
Ну поставьте вы туда мотор VD615. Простой и надежный.
Не ходят эти реновские моторы. У них проблема с охлаждением.
А в целом этот грузовик превзошел КАМАЗ. И по качеству и по цене.
А где ваш Муж Константин?
Ольга с её капризным характером и завышенным чсв,никогда не найдёт себе мужчину.
С этими мочевинами север будет материть завод Урал....в миасе где восстанавливают уралы такие как "русский Урал" будет пользоваться спросом....чтобы ставили двигателя ямз 236 и 238 ......
Без Константина не так интересно
А завод то причем тут?
Всю Россию продали , а теперь даже воспользоваться не можете тем что производили . Срам вам
А мы тут причем?
Здравствуйте не надо было плёнку снимать с приборки. Машина должна быть новой. Я так люблю и думаю другие водители тоже. А так всё хорошо
В следующий раз не будем этого делать. Сами потом переживали
Big чем отличается от другого Урала той же модификации..,
Видимо колесами
грузоподъёмностью
Биг это Урал 6370, а есть еще Урал 4320. Внешне они почти не отличаются, но отличается мотор, коробка передач, раздатка и мосты.
Полностью отличается агрегатный состав, рама, подвеска, тормозная система... с 4320 общее только каркас кабины и то 6370, все таки ближе к 5323 кабине
Ну, вот. Уже все отличия написали.
А тормоза нормальные?
Нормальные! Пневматическая тормозная система
Да красиво говорит его самого посадить да проехал бы он по зимнику или по бездорожью км 500 когда правая нога устоет от шахты трёт и педали рядом стоят что можно игаз и тормоз одновременно нажать или заставить его радиатор печки поменять много что можно рассказать что в ней зделано через ж,,,, пу а так красиво поёт этой девушки которая нечего в них не понимает от этого Урала одно название а остальное Китай и чтоже тут наше осталось🤔 а что ещё передними рессоры передними возить с собой надо в запас как на 3 листовых ресора ездить по бездорожью
А какое основное отличие 6370 от 4320 с такой же кабиной,только в тяговых возможностях или ещё в чём-то?
Вы уж сразу говорите что обзор не с АЗ Урал.
Всё с ивеко. Да выкиньте уже весь Урал полностью и выпускайте ивеко
Куда дели Константин про?
Уволился
Сергей, когда нормальную машину уже сделаете. Ты же талант, я же знаю.
Автопрому не стыдно за Эту жертву пьяного инженера Такое фуфло
Это не новое!!!!!!! Это примитив...
Кронштейны на зеркалах неходят только надо переделывать
Оля приветик 😍
Как же ужасно рассказывают. Делитанты идите борщи снимайте 🤷♂️
Очень нудно, скучно. Тудно до конца досмотреть.
Урал постепенно становится китайским,а Россия по Урал уже китайская. Слава путену,хорошо шта не девяностые
Думаю что с таким царем они не за горами!!!
@@BORODA62rus дрова! Косяков вагон и маленькая тележка!!!
С какой стороны по Урал?
@@Артем-ш9к8б с Востока и Юго-Востока,но скрепцы не видят,им не дано.
@@azogthedefiler7777 я с Новосибирска,нет тут Китая,даже даже
Не научились создавать кофрот, всё из под топора.
يجب الترجمة الى العربية او الانجليزية
Нового для себя ты ничего не услышишь.
КАМАЗ все равно лучше
Ужас! Бред сумасшедшего! Диз.
Спасибо!
Мочевина вылетила 🤣🤣🤣
Задняя не включается, треш. ......
ну и ччто за обзор??? то нельзя говорить это не буду!!! диз лайк
Такое гавно после года эксплуатации.
Народ ноещий. По этому у них будущего нету.
Оля поехали лучше в сауну, я тебя прокачу!