Soldando el DIFERENCIAL del Sierra XR4
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- Опубликовано: 25 авг 2024
- ahora si! patina como loco...bueno no como loco, pero mejor que antes jeje
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Y el drift que esprabamos todos al final? jajaja Tremendo quedó!
AJAJ LPM ME RE COMI EL AMAGUE
Yo dije hoy sí quema llanta en el final y no caí en sus mentiras ☹️
chris fix argento jajaja,abrazo
Martín es inexperto aun y no se puede arriesgar a dañar el sierra aun le falta mucho para poder llegar al drift y es material q nos puede mostrar
Mal, yo también me comí el amague💔
Juca:Corta todo
Martín:suelda todo
Solo que Martín suelda bien y juca corta a lo pendejo
@@alejandrovaldezsanchez así de pendejo como tu comentario?
@@alejandrovaldezsanchez Igual a Juca le quedo un toque mejor el interior del guardabarro del wide-body....aunque el de Juca es un canal con más presupuesto.
Lucas pintando calipers 🤣🤣
@@argentinatoday3860 encintado es mejor? Ni siquiera pudo terminar de poner bien las cantoneras
Lo que va quedando ese autito de drift
Te falta la tapita y la leva y después vas a quemar cubierta a lo loco
Te felicito man, ya quiero verlo andando!!
Si no cambia motor , anda pensando en un caracol
@@diegomf31 pero le va a poner leva y tapa mejorada, y capas le va a poner nitro jaja
Para mi .. Meterle un motor de Falcón y creó q se gana el corazón de los hinchas de Ford
Que le ponga el 1.6 del gol
@@SuperMegaAll ese motor es para tracción delantera animalito
Apenas vi el diferencial soldado me imagine un proyecto drift💣
X2 :v
uuuhh, seguro es el próximo proyecto
X3
proximamente cambiando los tambores de freno traseros por freno a disco
Al pedalin si no levanta tanto pero el vectra si los necesita
Yo hice esa transformación y los semiejes de tambor no son iguales que los de disco y el diferencial tampoco vale , así que eje completo de desguace y a correr
Y freno de mano tipo palanca de cambio a lo Ken block con el Mustang! A full para drifterar! Jaja.
Totalmente de acuerdo. Es mas. Deberias conseguir frenos de algun focus modelo mas nuevo y cambiarle todo. Esos frenos no dan para mucho
@@Dami_XXII si... con doble mordaza trasera. Un lujo
Por un lado levita tv con su auto bloqueante y por otro tincho con su soldadura.... como no amar esta comunidad! Unos capos mal
Y por otro lado Joel con su Keller 290 jajajaj
@@orlandorost7764 AJAJJAJA pobre déjalo con su moto que anda a saber sino se la sacaron ya
@@emanuelarias1945 mall dijo el poli TA LIMAO ENTOCE
Es autoblocante pete
@@CrlsaGdy Y nunca falta el infeliz de turno . Uno hablando de lo bueno de la comunidad y de casualidad callo la escoria!.
Hermoso el serrucho Martin!!!!!!! Che Martin nunca nadie sabe al 100 lo que hace la otra persona pero nunca se te ocurrió una juntada en algún estacionamiento grande? Por ejemplo algún coto o Walmart que tiene esos estacionamientos. Porque mucha gente le encantaría conocerte y la verdad no tienen guita para los track day.
100% de acuerdo, yo soy uno de esos..
Esa idea es muy buena encima en la zona norte de dond somos mejorrr
te apoyo al 1000% porque soy de esas personas que no tienen un peso partido al medio y lo bueno que otros pueden lucir sus naves
futuro video: instalando freno de mano hidraulico
Mola, muy buen surtido de vídeos. desmontando todo, vas poco a poco quitando suciedad.
Falto la escena derrapando ah ya quería todo el loco jajajaja!, Buenísimo Martin. Aguante el detalle personalizado en el diferencial. Genioooo
Martín, los fuelles los puedes meter con un embudo que hay para eso y no tienes que cortar ni soldar nada. Y el coche lo deberás llevar en remolque al circuito porque va a ser muy peligroso conducir sin diferencial. Un saludo.
@@var3865676 Para cambiar la grasa tampoco es necesario. Y peligroso es por lo que ha explicado él, del giro de las ruedas en las curvas, se puede hacer muy complicado de mantener en la trazada. Ya cada uno que haga lo que quiera con su coche y con su vida. Es sólo un comentario de mi opinión.
@@juanpastor3709 Acá en la llanura pampeana no hay tantas curvas como para preocuparse
@@var3865676 A mí lo que me aburre es leer comentarios de gente que no respeta las opiniones y consejos de los demás. A ver si puedes leer que lo que he mencionado que es sólo un comentario de mi opinión. A ver si aprendemos a respetar las opiniones y comentarios de los demás. También he dicho que cada uno haga lo que quiera, no sé donde ves la crítica colega.
@@var3865676 como cambias la grada de la homocinetica sin cortarla ?
@@briancoronel4717 Hola Brian?la grasa? Quitando lo más gordo como puedas y luego con la pistola de petrolear que ha enseñado Martín se enjuaga con gasolina, luego se sopla bien y se le inyecta grasa con una jeringa. Así lo haría yo, como siempre digo es una opinión. De todas formas si lleva rodando tiempo con grasa estará para cambiar.
Vamoo el Serrucho!!! Y Desayunar mirando un videito, mejor imposible...
Muy lindo está quedando, al principio ponele rueditas a los costados así por las dudas si tiende a volcar,jaj.
Qué locura gallegooo saludos y segui con esa buena onda que le pones a los videos
Martín, vi que cometiste un error y te lo explico para que lo tengas en cuenta. Pusiste la pinza de la soldadura sobre la carcasa del diferencial. Si haces eso, cuando soldas el circuito se cierra a través de los rodamientos y como el contacto es puntual entre bolilla y pista se produce calor y podea perdes el tratamiento térmico de los metales del mismo y con en poco tiempo chau rodamiento. Lo ideal es poner la pinza sobre el mismo eje.
Hola Martin!!! Soy el chico del scirocco blanco que te saludo en lugones ayer sabado!! Esta hermosoo el autooo. Mucho mas lindo en persona de lo que se aprecia en los videooos!! Felicitaciones
Falta unos frenos de disco atrás y un frenos idraulico , con la jaula por dentro (DRIF)💯💯💯💯🏎️🏎️🏎️👍
Hidráulico* drift* .
No se ve bien en el video, pero parece poca soldadura, le hubiera puesto minimo 3 cordones por cada lado. Si llega a perder grasa por donde pusiste sellador busca un fuelle con el cuello donde va el precinto mas largo, de otro auto seguramente viene algo asi..
Dios que monstruoooo!!! Ese drift si se puede ver... Vamos que eso va para mí GL 1.6 Martincho
Un saludo desde España. Te mando un enlace para que hagas un útil para cambiar los guardapolvos de las juntas cardan sin desmontar nada, lo puedes hacer con cañería de PVC. No es preciso que sea exacto solo necesita buena lubricación al colocar el nuevo para que entre bien. Me encantan vuestros videos no se porque no me había suscrito antes si no me perdía uno. Sois un crack. ( JBM 52829 expansor fuelle de cardán- Amazon.es- Coche y moto ). La junta cardan la podéis lavar bien con nafta y una pistola y la grasa la podéis meter con la pistola de engrasar o con una jeringuilla y un tubo, no teniendo que desoldar y soldar. Yo lo hice muchas veces. Un Abrazo. para los dos.
yo no habria echo eso por 2 razones:
la primera es que eso no emula un autoblocante,el autoblocante manda la fuerza a la rueda que tiene mas agarre,un diferecncial normal manda la fuerza a la rueda que menos agarre tiene y el autoblocante hace lo contrario
sin autoblocante si una rueda esta en el aire,es la que gira,la que esta en el suelo no por lo que perdemos toda la traccion y si eso pasa circulado vale pero si es parado por pillar barro o un bache nos quedamos parados ,con el auto blocante si una rueda esta en barro y otra en asfalto,saldremos sin problemas porque la que esta en el asfalto es la que funciona,soldando el diferencial se manda la misma fuerza a las 2 ruedas pero en giros muy cerrados,la rueda exterior ira mas lenta por lo que puede derrapar,no es ada aconsejable circular asi salvo que sea un coche exclusivo de drif o para el campo.
y segundo,muchos caballos le hacen falta al sierra para poder driftear bien,ovbiamente no se tus ideas pero tal como esta no lo haria,ya comentaras que tan funciona la idea como coche de dia a dia.
Amén
no habia termiando de ver el video jejej como decia ,la rueda exterior gira mas lenta O bien la rueda interior gira mas rapido jejejejje
hubiera molado mucho adaptarle algun diferencial trasero de un todo terreno o algo que tenga para conectar y desconectar el autoblocante. o desmontar uno de un todoterreno de desguace y ver como se conecta y desconecta a ver si se podria hacer artesanal ya que de soldadura vas sobrado!
Vienen diferenciales autobloqueantes para casi cualquier auto tracción trasera, y si no viene se adapta un Dana, soldarlo me parece una estupidez
No hace falta muchos caballos para driftear, solo es practica. Los japoneses lo hacian con menos de 150 hp.
Seguro mas adelante tira ese diferencial a la mierda, lo habrá hecho ahora para empezar a joder un poco y de paso contenido para el canal
Te mandaste al mundo del drift con todo!
Hola, yo tengo un ford sierra y con el tema de los semiejes yo siempre los desarme x el frente, no hay q cortar nada, simplemente es una carcasa que recubre a la triseta. En mi caso lo abrí con un destornillador plano x los frentes de la carcasa y las revati hacia atras, luego de hacer eso las tricetas quedan expuestas y ahí si sacas el seguro de las tricetas. Asi lo hice yo para mantenimiento y para cambiar fuelles. Repito no es necesario cortar nada, simplemente lo abris x el frente y sale.
Que locura cómo va quedando ese Serrucho madre mía! Una locura nene!
Y qué lindo ver de nuevo vídeos del Sierra y seguidos!! Seguí así Martincho!
Aguante el Sierra loco!
Ahora falta El turbo. Saludos desde Republica dominicana loco
Lo va a armar aspirado, es decir, sin turbo
Proyecto Sierra Drift😅?🚗💨 Grande Martin!
Martin yo normalmente las homocineticas las saco agarrando el semieje por ejemplo en la morsa y con un corta fierro y una masa le pego un par de golpes fuerte y seco al centro de la homocinetica y el zeger salta y se desarma sin romper ni cortar nada. Te digo por si la proxima queres probar de sacarlos asi, que es menos trabajo y no tenes que cortar no soldar. Saludos
Martin para la proxima tenes q poner el dif, alreves soldar hacia arriba el electrodo es una soldadura mucho mas penetrante y segura , si soldas con mig la misma tecnica pero donde no quieras q se peguen las bolitas de hilo q salpican se le hecha WD40 y el salpicante no se pega , pero es una soldadura mas fria , aun mas fria y por ende menos penetrante la Tig ! ahora lo tuyo es terrible jaja sacrificar un dif. original jjajja locura !! soy otro fierrero exiliado, en donde vivo solo se ven en expo y las Coswort , hechale una leva de la legendaria SP y vas a notar mucha diferencia
Te vas a poner a hacer drift con el sierrita y se le va a salir el piso jajja joda
Seeeeee
Lo edite y se fue el cora nOo :(
Jajaajja eso o que cuando este de lado se queden las dos ruedas atrás xD
@@kill_friendsps-oy6si o se desprenda el tren trasero JAJAJ
Anda abriendo una cuenta de banco para las cubiertas y un tráiler para llevarlo con el golcito jajajaja
@@Vincent-206 que decís capo? Se está llenando de guita. No necesita pedir nada
@@kenbrown1571 cerra el orto...si fuera que sale del bolsillo del viejo ni se pondria a subir videos o a vender gorritas y remeras. De ultima que chota te importa de donde sale la guita...vos no la pones ni te genera gasto y consumis gratis el video.
@Fede Gorgal si, ni hablar...pero no veo a salomundo cargar atras del lamborghini las gorras para venderlos el mismo en un puesto el mismo como si hace martin y laura en cada encuentro.
@Fede Gorgal la organisacion del track day le paga asta el combu a martin por que tiene un contrato con ellos....es por eso que martin no corrio en espidclub la ves pasada...
@@Vincent-206 consigue repuestos gratis, cobra track day, cobra por visualizaciones y publicidad en RUclips, cobra suscripciones al turbo team y vende merch.
Me parece que con eso tiene suficiente. Si no sabes cerra el ogt.
Vaya serrucho más bonito te está quedando Martín. Muy agresivo el diferencial soldado para diario, pero esto te va a hacer calentarte de verdad.
Mi consejo, no le des duro en seco que lo fuerzas demasiado. Espera a que llueva, circuito pequeño como de kart....y a disfrutar.
va quedando muy bueno ese sierra martin metele pila porque esta quedando explotadisimo
flaco te vas a matar con ese diferencial soldado no agarres una curva fuerte por que te matas solo fuera de eso me encanta el sierra tube dos un sierra S y una Xr4 te felisito muy lindo va quedando
Pueden explicar xke es malo haberlo soldado
@@franciscopelerati9037 porque se descontrola la cola del auto.
@@franciscopelerati9037 pqlas dos ruedas empujan a la par, se suelda solo para picadas rectas pq el auto le cuesta doblar, asi que, o rompe todo el diferencial, o arrastra las gomas, o no dobla...yo no se de donde saca estas ideas tan brillantes este pibe...nadie le previene los desastres que hace?, Lo peor que los que lo siguen muchos hacen lo mismo en sus autos tomandolo de ejemplo..🤦
@@franciscopelerati9037 La rueda interna a la curva recorre menos distancia que la rueda externa,es por eso que todos los vehiculos traen diferencial. Al soldarlo las dos ruedas giran iguales,entonces la rueda interna a la curva va a patinar y se va a despegar del piso,al despegarse se pierde el control y es peligroso. Para lo unico que sirve es en picadas para que traccionen las dos ruedas y para hacer trompo,saludos.
@@ChevyFantasma pareces vieja amargada alegando, te preocupas de los contras que tiene soldar el diferencial pero te olvidas de todas las ventajas y entretención que da jaja, a las finales el auto no lo quiere para ir de compras al súper 🤦🏻♂️
Yokohama, goodyear, firestone, etc etc etc, prepárense pónganse las pilas con el proyecto que van a hacer falta muchas gomassss jajaja
justo antes de que empiezen las tomas me hizo tick la cabeza y me di cuenta de lo que se viene, vamo el sierra haciendo drift
No se corta para desarmar la copa...se pone un destornillador plano y vas palanqueando hasta q vas abriendo la chapa de la copa
Martín le tenes que hacer una limpieza profunda a tu taller😂
Tene cuidado andando en ruta o autopista con el diferencial soldado que te podes pegar una linda, fuera de eso disfrutalo que el drift es un viaje de ida
Chapista muy bueno tú trabajo sigo aprendizaje
Genial laburo, te faltó la soldadura autógena es clave que soldas lo que sea y casi sin residuos, saludos genio.
Martín empieza a juntar neumáticos como loco
Que crack que sos!! Pero todo mal como no va ver fotos del serrucho para fondos de pantalla! Jaja saludos
Jajajaja próximamente...es que no está en su etapa final 😈
uyy uy uy... ya se viene un freno de mano hidraulico? y unos tremendos drifts!! saludos.
El sierra driftero lpm que genialll
😱 Martín yo tube un carro el cual le solde el diferencial y luego no cogía curvas bien.. Y vas a gastar las llantas mas rápido.
Es cierto se amarra bastante de atrás.
yo uso máscara para soldar y no respirar gases, no me fío de la limpieza.
Martín en ese sentido es de terror, da consejos de como cuidarse de las soldaduras, y el no toma ni las más mínimas precauciones, no usa guante, ni máscara, ni delantal, ni tapones en las orejas(creo), etc....
@@alexisguzman387 los tapones si, incluso eh visto que use guantes, ahora no note eso xd
Va para drift el sierra, y por eso soldaste el diferencial, porque para andar en calle no sirve, sirve para drif o off road. Muy bueno va a quedar!
Bienvenido al mundo de la vieja escuela. Donde todo lo imposible se hace realidad a diferencia de un traccion delantera. Si, puteas el doble, pero la diversion es 30 veces mayor. Ya van varios videos que te quejas del Serrucho, pero lo vás a terminar amando.
Un gran abrazo loco, y el dia que te vea, te alcanzo una calco de la página mia @OldButNoSlow asi te sumás el grupo de los viejitos.
Martin, vas sin pena con el sierra jaja éxito hermano, saludos desde Puerto Rico🇵🇷 nos encantaría verte algún día por acá de visita, hay muchísimos autos para ver, desde los más sencillos hasta los más rápidos🔥 acá hay records de 5 seg en 1/4 de milla utilizando motores 2JZ y hay un Mitsubishi Mirage Technica con un swap V6 tracción delantera en los 8 seg, espero ver al Golcito rompiendo records algún día
Me imagino loco! Ojalá algún día pueda, abrazo
Joshua, el Sierra existió también por aquellos lados?. Saludos
Ninja, no sabría decirte realmente, porque nunca he tenido la oportunidad de ver uno pero hay probabilidades ya que es un auto americano, pero bueno hay muchos autos acá que no me imaginé nunca que podrían llegar acá y creo que tampoco haya algún Gol aunque si hay muchos Volkswagen, Vectra puede ser que haya alguno por aquí ya que también es un auto americano y acá hay muchísimos Chevrolet, pero aseguro que hay muchísimo autos espectaculares, desde lo más económico modificado tanto estéticamente como performance, hasta Lamborghini y muchas otras marcas, pero todavía algunas marcas no se interesan en importar algunos modelos hacia acá
@@joshuamorant8625 Gracias por pintarme una idea! Saludos!
@@MuchoLopez De nada hermano, Saludos!!
Hoy te vi en la 197 con el vectra
Me hiciste casooo Gallego!!!! Vamos ese drifting
Vamos loco, todos queremos ver a ese cierra haciendo drift jaja
Pero eso para carretera es peligroso peligroso, pero me estoy dando una idea de lo que se viene.
Eso pide motor de falcón todo forjado
Sos un genio tincho! Segui asi enseñas muchisimo a todos los que te ven, Vas a llegar muy lejos chabon . Saludos
Lindo va a ser verlo yéndose de cola a ese sierra! Se viene el drift!!!🤪😎
Jajaja te quiero ver estacionando ahora 😂
Conseguiste unos discos para ponerle atrás vieja y una freno de mano hidráulico
Recién lo estoy mirando, y ya me emociono siiiiiii, drifh eso es correr, vamos con ese Sierra!!!!!! Un abrazo Tincho.....
Nanana que fachero quedo ese sierraa 🔥
Y cómo vas a hacer cuando tengas que doblar en una curva ? Vas a seguir derecho
Drift papu
Como verás al final del vídeo, dobla sin problemas. Si hay que acostumbrarse, en curvas a velocidad el auto quiere seguir derecho, pero nada para alarmarse. Hasta ahora lo vengo usando normal sin ningún problema
@@MartinGallego si obvio usándolo tranquilo y con precaución va bien! Yo tuve la experiencia de probar un diferencial soldado en mi falcón y nunca me puede acostumbrar.. vamos con esos proyectos Tincho 💪💪
Duda: Porque suena como un tren de vapor???🤔🤔😂
no es el motor es la rueda que suena asi, con diferencial soldado patina
Al doblar, la rueda de adentro "deberia" girar menos (porque esta recorriendo menos distancia que la de afuera) pero como esta todo soldado no puede girar menos sino que esta haciendo lo mismo que la de afuera por eso patina.. busca algun video por que no se si se entiende como lo expliqué
Bueno Locooo!!! mandale soldadura 💪 grande Martín
Te sigo y me fascina lo echado para alante que eres pero lo del palier es una locura lo que hicistes esos cepos saltan al dar un martillazo al igual que entran
no que querias un auto de diario?
Miles de ingenieros estan llorando al ver este video
Totalmente. Un auto icono de una época que termine así. Aparte andar con un diferencial soldado es un peligro, lo más probable es que lo termine haciendo pelota antes de que lo use realmente. Los difes de drift, no se sueldan poniéndoles dos planchuelitas... pero bueh... es lo que hay!!!. Parece que esta de moda hacer salvajadas con los autos.
Se viene el serrucho para drifht que genialidad que alguien se anime a eso acá en Argentina un saludo Martín
Este Martin esta cada dia mas travado loco. Una polenta tiene, que te da una piña te manda con los fiambres.
La poronga esa esta todo podrido en la primera acelerada se dobla el.chasis
que poco sentido veo invertir plata cuando ni siquiera le arreglas el piso que esta re podrido
Para que quiero piso, reducción de peso
@@MartinGallego maravillosa jugada
C mamo tincho
@@MartinGallego asi se responde 👏👏
Tincho, excelente video tutorial como siempre!, Siempre dando consejos de no gastar y de hacerlo de la forma más barata posible, un grande papá!! Abrazoo!!
quedo muy lindo amigo el sierra quedo mejor que los otros dos
que cosa linda hacer drift! dale waskaaa
Esaaaa m hiciste caso poniendo tu firma en las cosas q haces! Bien ahi!
13:53 si bien no se que tan seguro sea quedo chulo pero si se ve que le falta la alineación y eso si es peligroso, cuidate bro :3
ya vemos al sierra en los track day tirando drift!!!
Voy a repetirlo de nuevo ya probó haciendo drif como dos fines de semanas atrás en la pista de karting de baradero muy bueno
Drift, definitivamente lo que más estaba esperando, eso y que lo dejes bien fachero
ese drifta car papaa... bien argentooo
Está quedando tremendo el sierraaaaa
Excelente Martin, ahora quiero verte haciendo unos trompitos!!! Éxitos ✌️✌️✌️y bienvenido al grupo de los diferenciales soldados 💪💪💪💪
sos un crack, segui subiendo videos de este tipo
Vamosss que se viene drift con es serrucho!!!
Nani???? Drifto Martín Gállego!!!! Eso me interesa aún más!!!
SIERRA DRIFT, conseguí patrocinador de cubiertas porque lo vas hacer patinar como loco . felicitacion por tus projectos
Las caídas i la alineación las puedes ajustar detrás con unos casquillos excéntricos en los tornillos de anclaje de los brazos
Martín yo he desarmado las puntas y no era necesario cortar ..eso sale con un golpe seco con una masa porq eso es un reten retráctil y luego se mete a presión.
Aaaaaah listo. Re manija hasta ver cómo patina ambas rueda, todo bien Martin eh! Jaaja
Tas re loco gallego... pero de poeta y de loco, todos tenemos un poco... felicitaciones x el serrucho, seguí así!!!
Vamo arriba el Driftcar!!!!!
En un auto traccion delantera tambien se puede soldar la caja asi las ruedas giran al mismo tiempo?
Si
En realidad no, se agrega un dispositivo a la transmision, que puede ser semiblocante o totalmente blocante. Soldado es peligroso por la sobrevirancia en el caso de Martin.
Amo este proyecto
Uf uf uf me hiperventile fuerte bro!
Ojalá sea un sierra xr4 Stance quedaría muy lindo, te felicito Martín!
Jajajaja!!! Yo pense que iba hacer trompo en esa rotonda! Pero no jajajaja!!!
Ahora si esta hermoso el sierra!😎
Se viene swap para el serrucho jaja, va recto para la via de drift😂👌
Me gusta leer los comentarios de los ingenieros del tecladoo ajajja..el serrucho bien argento 👏
Martín si ya bajaste y desarmaste todo del Sierrita, una limpieza y una pintada a las piezas no les cairia mal para que vaya agarrando buen look
Metiendole a full al sierra
Martín quiero verlo de costado yaa
Quedó a lo Rastquad 😂👍