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[@user-hu7dx6ij2m]

私は西日本鉄道のグループ会社で正社員として働いてました。
研修で博多バスターミナルの設備課で勤務してました。
当時博多駅交通センターと言う名称でした。
昔は地上3階建てでした。
４階から上は後から追加で建てられたものです。
オープン前に入った事もありますし普段一般人が入れない場所バスが出入りするスロープ等を歩いて見て回った思い出があります。
西鉄高速バス関係のお仕事もしてました。
※裏方の仕事です。
乗務員の経験はありません。
この仕事をしていたおかげで乗務員さんと顔馴染になり仲良くさせて頂きました。

[@N--T]

この博多バスターミナルからは、ウィラーの関西方面、広島行路線も発着しています。（元ツアーバスは基本的にハーツバスステーション発着）
これは博多バスターミナルの使用権をもつ祐徳バスが運行してるためです。

[@KazukyuBus]

そうなんですか！情報ありがとうございます。

[@Zero-v8o7z]

TV番組の企画で平日AM9:00〜PM9:00の間でバスが途切れる事があるか検証した事が有ります。たぶんKBCテレビのドォーモじゃ無かったかな？結局途切れる瞬間はありませんでした。もし、通常の路線バスもバスターミナルからの発着だったら？と考えるとゾっとします。

[@TheSEI40]

西鉄以外のバスはスモークガラスが標準装備。西鉄にスモークガラスを取り入れないのは覆面指導員の便宜を図るため。運転席周りがいい例。

[@miyatech1808]

たまたま見ました。相変わらず忙しいターミナルですね。いつ見ても、ターミナルの天井がバスの高さギリギリなのがすごいなぁ。天神よりも博多ターミナルのほうが見飽きないなぁ。

[@KazukyuBus]

いやもうすごい所ですね。このカオスっぷり。どうやってバスの出入りの統制をしているのか見せてもらいところです。

[@user-ni4uj7zn8p]

ここは歩道橋が出来てから撮影しづらくなりましたね。

[@ABC-zw1ns]

それにしても「バス」、「ビル」とも大きく見えますね！