ANDANDO DE CITROËN C4 ATÉ O CÂMBIO ESTOURAR
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- Опубликовано: 19 фев 2022
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Авто/Мото
Maninho, fato que deveriam falar e que no segundo semestre de 2011 os c4 sofreram atualizações no câmbio e no sistema de arrefecimento além de ganharem mais itens de série se comparados aos GLX dos 2010 para baixo, o câmbio sofreu alterações além do nome al4 para at8 os fornecedores dos solenoides, conversor de torque maior, atualização de software para trocas antecipadas e não permitindo voltar marchas a toa, trocador de calor de 9 colméias passou para 12, aneis de segmento da tampa traseira ganharam atualizações importantes evitando perda de pressão, corpo de válvulas com menos restrições, no sistema de arrefecimento foram trocados a válvula termostática de abertura aos 99° por uma que abre aos 80° além também da atualização do software MM6KP do eletroventilador que faz ele ligar antecipadamente ajudando a refrigerar o ATF do câmbio pois fazem troca térmica, guarnições de vedações (trocador de calor, membrana da tampa de válvulas)agora são de VITON e não borracha, outra coisa que participando anos e anos em grupos de c4 é que a má fama do al4 foi muito injusta pois a metade REPITO a metade dos defeitos no câmbio descritos no scanner ou relatos de usuários e até reparadores sequer era câmbio... desregulagem da CMF acusa erro no câmbio, sensor ABS acusa erro no câmbio, sensor de temperatura acusa erro no câmbio, contador de degradação no limite acusa erro no câmbio, e mesmo tendo errado nos diagnósticos metendo pau no câmbio é realmente o câmbio de menor custo para reparos, inclusive a maioria dos defeitos sequer precisa retirar o câmbio do veículo- vide solenoides e anel de segmento, a cultura de não trocar fulido e a maneira errada de dirrigir câmbio automático também ajudou na fama, enfim, não é questão de ser fan boy ou defender o câmbio mas sim de relatar que fizeram atualizações e que ninguém comenta que estas não apresentam defeitos, pode reparar que todas as reclamações sempre são os c4 automáticos de ano 2008 até início de 2011
Muito bem explanado parabéns
Isso msm,muito bem explicado
Aula!!
exato, pessoal faz esses videos as vezes ate sem noção nenhuma, e passa medo para uma galera
Exato, eu descrevi os defeitos do 2008 que tivemos e isso que ele era zero e um mané vem comentar que eu não cuidei do carro kkk. Na época eu vi a respeito que outras versões saíram melhores mais uma pena que o carro já estava queimado
"Vai ganhando força, vai ganhando velocidade" Hahaha. Tive um 2011 manual desses aí, excelente carro!
Tenho um 2011 exclusive automático. Estou com ele a 3 anos. Ate hoje não deu problema.
Carro top.
Admiro esse carro desde o lançamento... muito lindo, externa e internamente, com tantos acessórios que não dar nem pra gravar na memória. E hoje custa até 20 mil um modelo 2011 manual... é tentador...
Tive um hacth 2009 versão exclusive 2.0 o carro é sensacional. O conforto é incrível. Automático, pegando cuidado é uma boa.
Tive um 2007 e é um baita carro apesar do consumo (e do câmbio). Ele tinha tecnologias e comandos no volante, que muito concorrentes "famosos" nem sonhavam em ter, mesmo vários anos depois.
O cambio dele é assim mesmo é pq vcs nao conhece mas mesmo assim vai a dica para quem tem o c4 automatico, sempre que ligar ele pra andar antes de sair clica no botao que tem no cambio com simbolo de neve ele vai ativar o modo neve ai voces voltem pra me agradecer o cambio fica maravilhoso e suave para andar.
No modo neve ele sai de 2a, se tiver dando tranco da 1a pra 2a vc vai só maquiar o problema, não deveria ter tranco...
@@FelipeMesquita nao é tranco é que o c4 qualquer velocidade baixa ele ja coloca a primeira marcha por isso falei do uso do modo neve, por exemplo vai passar a lombada ele volta pra primeira fica muito ruim a pilotagem pois fica esguelando direto o motor ja no modo neve vai sempre voltar pra segunda marcha em velocidades baixas ai onde fica suave a pilotagem, ninguem coloca a primeira marcha durante uma pilotagem ela so serve quando o carro para por completo.
Meu primeiro carro foi um c4 hatch 1.6 2012, comprei com 18 anos. Foi o melhor carro que já dirigi até hoje, nenhum passa perto. Hj tenho um golf mk3, mas penso a todo momento pegar outro ou um Focus Hatch.
Tive um 2011 Hatch. Tenho saudades, carro muito bom!
Xenão, seus vídeos são perfeitos, estou assistindo todos. Vc é mto bom noq faz parabéns!
A prefeitura da minha cidade vai realizar um leilão dos carros que ela usava. Estou de olho num cruze ltz 2012. Aparentemente está mto bem conservado. Oq vc acha ?
Estamos aguardando você dirigir um 408 meu amigo.
Tenho um e um carro top .
Por favor
Estava esperando esse vídeo.
No anterior achei que não fosse ter volta com o C4 Pallas, bela surpresa sair esse vídeo agora ahahaha
Igual eu , gosto muito de citroen . Eu tinha um c4 pallas 2009 agora estou com xsara picasso . O povo fala que eu só pego bomba mais nunca tive problema com nenhum dos dois
0:48 A tal telinha na esquerda que o pessoal coloca debaixo da saída de ar, é o computador de bordo, que como ela fica no meio, não dá pra instalar multimídia, e pra instalar a multimídia, tem que tirar esse computador de bordo do meio. Mas como é um computador de bordo, aonde tem as informações do carro como consumo médio, autonomia, configurações, dentre outros, muitas pessoas preferem deslocar essa telinha pra gavetinha debaixo da saída de ar. Não é plug-in play, mas fica bom. Única coisa mesmo é que você fica sem a gavetinha pq o comp. de bordo está no lugar.
Quase ninguém coloca mais na gaveta. A moldura do 3008 cabe certinho onde fica o rádio antigo
@@fernandinhosoundplay sim, muita gente colocava na lateral sendo q n precisava mais daquele rádio, afinal a multimídia está ali pra substituir o rádio kkkkk
Eu tenho um C4 Pallas Exclusive automático 2012. É muito bom, confortável e para viajar é uma nave.
Tenho um idêntico a esse 2011 com tech pack
Que carro maravilhoso ! O que desanima realmente é só o consumo na cidade ! Na mijolina faz 7,5 aki em cg ms
Na estrada no meu pé faz 13 no piloto automático
Esse câmbio não foi atualizado ! O meu em 60 já tá engatando a 4 já
Maravilhoso?? Kkkkk
Imagina se fosse ruim!!!!
O meu C3 tbm é desse jeito, a 45 50 já está com a 4 marcha engatada e com 1,5k giros
7,5? Tá e bom
@@wagneroliveira8454 temos em casa um a 9 anos so que é o manual, nunca tivemos problema com nada, o que é tão ruim ?
isso é verdade
Eu tenho um C4 pallas 2008, somente gasolina, câmbio manual de 5 marchas, consumo de 8.4 na cidade e 15.8 na estrada até 120 km, tô tentando conservar o meu, até pq as peças são caras, mas a manutenção tá em dia, mas é um excelente carro se bem cuidado, porta malas maravilhoso, carro muito bom!!!
Tenho um igual sensacional 08 também manual
Façam o reaprendizado do câmbio AL4 de tempos em tempos! Tem tutoriais no RUclips, ajuda muito quanto aos tranquinhos.
Seus vídeos são muito bons mano parabéns continue gravando vídeos e suas edições são excelentes seu canal vai fazer cada vez mais sucesso
O meu é o hatch 2011 exclusive, MANUAL
Top demais
Nenhum carro mais completo pelo mesmo preço dele.
Tem tbm 2010, muito top
Melhor carro que eu já vi, meu sonho é ter um desse um dia ,!!!
C4 Pallas e o Hatch é sensacional, lindo demais
Xenão fora que você esqueceu que esse carro tem um botão em baixo do display central escrito check , que faz um check in do carro de todos problemas inclusive o do câmbio com problema , pois o meu quando deu problema no câmbio apareceu na hora , somente o scanner da Citroen que tem comunicação com ele .
Tenho um Hatch glx 1.6 manual, que carro top...
Pra viajar é uma delícia, confortável demais.
Eu tenho o C4 Pallas 2008, amo ele, meu próximo será o Launge! O meu cambio também está bom, troca certinho as marchas, é uma nave,
sobre a velocidade é isso mesmo, até o manual diz pra você ir acelerando devagar, isso porque o carro é muito pesado, se você pisar de soco na largada, ele vai cantar os pneus e não vai sair do lugar, realmente é um carro diferenciado, só quem já dirigiu um Citroen pra saber como é.
Tivemos esse azar com o Pallas 2008 que citei o caso acima, mais como somos teimosos hoje eu tenho um Lounge 2019 kkkk. Que motor fantástico!
Assino embaixo. Carro mais confortável que já tive. Uma viagem de 6h a bordo do C4 Pallas não me cansava.
Excelente carro, mas se não quiser arriscar a loteria, eu iria de manual. Meu pai teve o pallas e o Louge, ambos automáticos, e passou raiva nos dois...
Hje dirigi esse carro que é o da minha sogra 2011 eu gostei do carro e ele anda ultrapassagem firme acelera e vai câmbio com manutenção feita a uma semana etc, eu gostei muito mesmo com ar ligado vc acelera e ele vai
Esse carro no Etanol consome muito. Eu tenho um a 4 anos e a diferença entre andar no etanol e na gasolina sempre fica em 3 litro pra mais. No etanol no meu percurso 70% rodovia, 30% cidade ele faz 9,0km/L no etanol e na gasolina cerca de 12km/L, fora que com gasolina o carro se comporta mais "suave". É um carro muito completo nessa versão, o câmbio caso seja necessário fazer por completo, é só cuidar das trocas de óleo que não vai encomodar mais. Na estrada realmente é muito bom de andar, não falta força pra ele, quando mais giro der ao motor mais ele se empolga mesmo carregado com 5 pessoas dentro e bagagem.
A questão da batida seca desse carro é característico da plataforma pois é compartilhado com o Peugeot 408 Griffe(aliás muuuuuita coisa é a mesma do pejôzinho) e esse AL4, pensa num motivo que me fez vender!
Po Xenão, fax um vídeo do C4 Lounge motor THP Turbo 2015 antes do flex e outro do flex 2017 são diferentes
Reservatório de água tem até girino dentro kkkkk xenão véio é fera demais
Eu dirigia para Macaé x Rio de janeiro com c4 Pallas 2012 prata muito confortável
Sucesso pra vc xenão
Até hj eu piro com esse volante de cubo fixo da Citroen. Quando ele saiu pela 1° vez, imaginava que ia virar tendência.
UM DOS MELHOR CARRO QUE JÁ TIVE
esse volante cubo me ganha demais. carro dos sonhos
Geralmente o tranco no Grand C4 eh dado quando o sensor que fica no pedal do freio está pifado.
Tenho um Grand C4 desde 2010 e já aprendi a lidar com várias problemas desse tipo que são classificados como cambio, mas que não são.
Nesta semana meu carro fechou 200 mil km com a caixa orignal ainda
O meu é um exclusive 2008 manual (comentei isso no vídeo do Lounge), sobre consumo não acho gastão como você falou no vídeo anterior se for levar em consideração o seguimento.
Mas de resto é demais!
É muito econômico, principalmente na rodovia. Tive um C4 Pallas GLX 2012 com câmbio manual e fazia sem muito esforço a média de 15 km/l com ar-condicionado ligado, porta-malas carregado e três adultos. Ia de Porto Alegre à Florianópolis com cerca de 40 litros de gasolina.
Eu faço da minhas as suas palavras, tenho um C4 Picasso peguei de 1 único dono tô a 3 anos com ele e nunca me deu problema. Carro na estrada é show de bola o que não vale a pena é o câmbio porém pela época do carro vale muito a pena.
tem um vídeo explicando que o tranco é devido ao sensor do ABS que pode apresentar defeito, pois todas as rodas fazem uma soma da velocidade que é repassada para a central do ABS, pois tudo no carro é interligado ao ABS, injeção, transmissão, etc. então nem sempre é defeito de transmissão os trancos
Top! Acho esse carro lindo!
trabalhava com um, mais com vários problemas, como eletroventilador, porta malas esquentando onde fica o escape, computador central deu BO, ficar na concessionária quase 7 meses por causa do câmbio travando no D3. depois que vendeu soube que o câmbio estourou. tirando esses problemas realmente o carro é super confortável. abraços Xenão.
Hoje não se leva mais em autorizada , a não ser na garantia , só sabem trocar peças , al4 hoje não tem mais mistério.
Câmbio de 04 marchas é vida... Vida pro mecânico arrumar ele depois que estraga kkkkk
Pelo que eu vir é o câmbio automático mais barato do mercado para reparar.
E esqueceram do indestrutível câmbio automático de 4 marchas do Corolla e Etios...
Não é por ser 4 marcha q ele estraga. Nada haver
@@Daniel-uc9gm esse aí é caríssimo$$$
@@marcosviniciossantosdasilv1396 vc num sabe que a maioria dos brasileiros não entende nada de carro... Aí a gente é obrigado a ler esses comentários... E isso a galera que ainda vê vídeo, imagina os que nem isso faz o que acha. De carro... Exemplo são os carros que tem mais plástico que os brinquedos do meu filho (que pelo menos alguns ainda são emborrachados) vende tanto...
Tem que fazer um vídeo com as barcas de patrão Japonês, meu consagrado! Camry e Accord!
Vídeos muito bons .Parabéns
Eu saí de um Peugeot 408 THP 2013 para um C4 Hatch Exclusive sport 2.0 manual 2011 e olha.... não me arrependo nenhum pouco ! mecânica totalmente confiável desse motor 2.0 aspirado fora que q versão manual é zero problemas ! tô muito satisfeito ! no etanol o carro fica endiabrado ! são 150 Cv contra 165 do THP . na cidade o turbo não tem jeito sai na frente porém de final o C4 não desaponta não viu ! excelente custo X benefício . Ps : desde que o C4 seja BEM CUIDADO ! pegar carro de mão suína vai ser B.O !
Xanao tira minha dúvida por favor quero saber sobre o lancer 2014 melhor manual ou automático
Já tinha pensado no outro vídeo "não andou pq está com medo de quebrar..." Pré conceito mas acontece kkkkkk abraço xenaum
Eu amo meu C4 heatch 1.6 amo d+ o carro difícil ter um carro com tudo que ele tem. O BO é o câmbio manual do 1.6 a quinta marcha é curta para estrada. Se alguém souber se existe como alongar ela para que eu não troque meu carro eu agradeço.
Unão mito Rei das estrada quase te joga Xenão pra fora da pista
Fiquei com vontade de comprar um manual !!!
Tenho um desse 09/10 há 4 anos e não me arrependo, só alegria. Lindo, Grande, Muito Conforto, Força e Tecnologia.
tb tenho um 09/10 e tb faz 4 anos, manual, hatch, exclusive.. adoro o meu! Só perde por nao ter carplay que nao existia no tempo
Dica otima no final
Tem tanto fôlego que esquenta kkkkkk olha o meu sempre tenho que mandar arrumar o termostato dele,as tá valendo amo meu carro 👏😍
Arrefecimento com girino dentro kkk.... Que carrão, andei em um 2010, de patrão.
eu gosto de cambio de 4 marchas, mas tudo depende QUAL....da Toyota e FORD é tranquilo.
Sabendo usar fica bom, por exemplo no FORD pode desabilitar o overdrive em subidas, em descidas no Toyota vc joga 3
Kkkkkkkkkkkkk o carro vai reclama oque esta acontecendo...esse foi boa
Xenaoo cara tu e engenheiro mecânico é ,sabe tudo sobre todos os carros e um celebro kkkk kkkk tem uma colinha é
Como dono de C4 Pallas, posso falar com propriedade, que não existe nenhum outro carro com custo benefício melhor. Peguei um carro com 180 mil km e todas as revisões feitas na Citroen, em excelente estado de conservação. Hoje, está com 230 mil km, o câmbio automático roda liso, perfeito e sem trancos. Existe uma atualização para o câmbio al4 que melhora muito o carro, troca as marchas mais cedo, melhora o consumo, trancos e tudo mais, e este do vídeo não está atualizado. O meu já veio atualizado, e caso não esteja é só levar na Citroen e pedir para fazer telecarregamento do câmbio. O que de fato o carro sofre é a suspensão dianteira. Buchas de balança, batente de amortecedor, bieleta, terminal de direção sofre um pouco nas nossas estradas, mas ao contrário do que imaginam, a manutenção é super em conta para o nível do carro. Bomba de combustível por algum motivo já abriu o bico 2 vezes (Bosch) nesse tempo. Paguei hoje 100 reais no jogo de pastilha dianteira Frasle e 140 reais na bomba VDO. Não usem pastilhas baratas pois fazem muito barulho. O carro nunca apresentou qualquer problema elétrico. Não existe defeito crônico na direção eletro-hidraulica como mencionado no vídeo, inclusive ela funciona muito bem, porém é um pouco mais pesada que os demais carros. Faz com ar desligado média de 7 à 10 na cidade, dependendo do pé e do trânsito. Na estrada de 10 à 15 dependendo do pé. Sim já fiz 15km/l na estrada no piloto automático andando à 90. Com ar ligado a história muda, pode tirar 2km/l das médias. E se pisar fundo, o céu é o limite, bebe com força. Na cidade por ser um carro pesado, câmbio de 4 marchas e falta de torque em baixa rotação, ele é meio ruim mesmo. Agora na estrada é um rojão, anda demais e o câmbio al4 depois dos 3 mil giros e pé no fundo, não faz feio. Não teve até hoje nenhum corolla que sequer conseguiu me acompanhar depois dos 120. E nas subidas o torque manda, deixa todo mundo pra trás. Para subir serras com muita subida é bem ruim porque o câmbio é extremamente longo, então muitas vezes é necessário subir até de segunda marcha. Velocidade máxima colocada em linha reta foi de 214 km/h. Para quem dúvida, tem alguns vídeos do meu carro no meu canal.
Amigo, tenho um automatico flex 2010. Uso etanol na cidade e realmente consome demais! Pergunto: como vou pegar estrada pela primeira vez, compensa usar gasolina? Terei q levar p configurar? Fico muito grata!!
@@elianeaparecida3454 Compensa sim, gasolina sempre o consumo será melhor. Pra trocar de combustível não precisa configurar nada, só abastecer e rodar normalmente. Se o carro não funcionar é porque tem defeito no AF, mas aí são outros 500
Muito bom o Review! Você é de Goiânia?
Pega um 408 thp. Uma VeraCruz v6 também seria top!
É muito legal esse carro mesmo, queria muito poder dirigir! Mas só tenho 12 anos 😥
Esse carro com câmbio Aizim 6 marchas.... Já era Corolla e Civic 😎
@@wagneroliveira8454 ele tá falando SE FOSSE 6 marchas....
@@BrunoHoltzein já vi 3 comentários dele nesse mesmo vídeo falando mal dos outros, e do carro em sí, o cara não lê os comentários direito e quer se achar melhor que os outros, nem perde tempo respondendo comentário assim ou ele tem 8 anos ou é um idiota 💁
@@wagneroliveira8454 vc leu o que falei, se vc não fosse burro entenderia, só pode ser dono de corola ou Civic
@@ujotha5684 que burro , da zero pra ele. Kkkk
Sim e da pra atualizar, plug e play. O mesmo câmbio equipou o primeiro C4 Lounge de 2014, que tem a mesma motorização do Pallas (ew10a). Basta instalar e fazer alterações via software lexia, e ser feliz
Xenão esse carro com a opção de trocas manual ele é mais esperto , é fica mais econômico na cidade.
A partir dos modelos 2011 houve algumas melhorias no câmbio automático, que passa a ser designado como AT8 (é, não faz sentido), a versão revisada da AL4. É um câmbio bem menos problemático. Minha mãe tem um Pallas Exclusive 2011 desde 0km, e adora o carro. Nesse tempo teve problema na caixa de direção, precisou de um reparo no compressor do ar-condicionado e a luz do pára-sol do motorista parou de funcionar. Fora isso, apenas manutenções preventivas. É um carro muito bom, mas não o teria pelo consumo elevado de um carro IMENSO com câmbio de 4 marchas. É mais adequado pra ser um carro de família.
Tenho um manual 2009 exclusive, faz 10 na cidade na gasolina e 15 na estrada
Tenho um fit 2008 tive um 206 2004 versão techno, hje tenho o fit ainda e um C3 2013, podem falar o que for...o conforto do carro francês não se encontra em outras marcar....claro o fit eh muito mais confiável, mas quando tu põe a bunda em um banco d um carro francês não tem comparação
Melhor carro que tive, o meu era feito manutenção na Citroen, vendi em menos de uma semana, nunca deixei nada estragar, qquer barulho já arrumava, troquei óleo de câmbio na Citroen gastei 1200,00. Entreguei um carro em ótimo estado, e vou te dizer peguei um C3 2020 e não chega aos pés do meu C4, estou sentindo falta de potência, falta de modernidade não tem um terço do que meu carro tinha.
Grande xenaoooooooo
Tem uns vídeos no RUclips, que adaptaram o câmbio do Lounge de 6 machas no Pallas.
Oq da raiva é os rangido do painel aonde fica o radio, range de mais, mais é so se fica empurrando com a perna tbm
Você é 10. Muito engraçado. Quero um VTR
Comprei um 2008 tem algumas coisinhas para arrumar tirar vazamento do motor e também vazando água
O c4 hatch manual nessa versão exclusive ai é lindo dms, lasanheiro é foda, no manoel é bom temos uma jossa dessa aqui, oq falta é um som bom kkkkkkkkk, flw catarrentos
Xenao! O Grand picasso a analogia é a mesma para o 7 lugares?
Câmbio automático de 4 marchas era algo totalmente normal na época desse carro... E esse AL4 é muito barato de manter...
1 desse 2.0 automático bem revisado, será que aguenta ir de SP a BA?
Um dos carros preferidos dos mecânicos, sempre garantindo a comida na mesa deles junto com o 206 e o Marea kkkkkkk
206 é problemático, fera?
@@tiokukabeludo1656
Fuja de Francês cara
São carros muito bom para dirigir
Confortável cheio de tecnologia
Mas meu amigo quando da defeito é um atrás do outro
Tenho um C3 2008 estou com ele o mês que vem vai fazer 4 meses o carrinho para dar dor de cabeça
Tenho um Focus 2008 a 6 anos peguei com 127.000 km
Hoje ele está com 206.000km
Durante 6 anos não gastei o que já gastei com C3 isso porque o C3 seria como um popular imagina um C4 Pallas
Estou pensando seriamente trocar ele por um fit ainda que seja 2003 pelos comentários é um tanque de guerra
@@marceloevanreis entendo!
@@tiokukabeludo1656
Esqueci de falar para ele tem uma tal de bsm e bsi que nunca ouvi falar em carro nenhum kkkk
Ele gerência todo o sistema do carro desde ar condicionado direção elétrica e principalmente a bomba elétrica e o meu abomba elétrica parou de funcionar
Levei para ver o cara falou que poderia ser essa central
Pesquisei várias vezes na internet a mais. Barata custa 900,00 vai até 1500.00
Imagina na concessionária kkkk
Agora para ajudar o radiador está com vazamento valor do radiador 800,00
Agora imagina você pagando o carro como eu estou não dá não
Graças a Deus não era problema na tal bsm
Era só um fusível queimado ufaaaa
É um carro cheio de surpresas
E o Peugeot ainda consegue ser pior que o C3 usando as mesmas peças.....
@@cwbdetailracer2022
Cara te entendo já possui bastante carro velhos que a água do radiador era barro
Não dá cara esse carro comprei para minha esposa trabalha o carro já deixou ela na mão 2 vezes antes desse C3 2008 tive um Corsa 1998 não se compara nunca com c3 o C3 engole muitos carros até mesmo novos
Mas o Corsa nunca me deixou na mão
infelizmente não tive se é que fala sorte com esse carro
Sou escrito no canal do C3 em um dos Telgram rapaz o tanto de gente que posta meu carro parou isso parou aquilo
A direção ficou dura
As marchas não querem mais funciona
Eu que saí de um Corsa pé de boi
Quando entra no C3 seria como entra em uma BMW
Mas para mim não deu certo
É chique esse painel
Fala xenao, meu amigo faz um vídeo do novo Renegade com o novo motor turbo 1.3
fala xenao,tô pensando em pegar um hatch medio no final do ano até 70mil,consigo algum nesse valor ?
É um excelente carro, já tive e tenho um similar agora com o mesmo câmbio AL4 ótimo custo x beneficio, te entrega muito por pouco (R$), quem não tem costuma falar muita abobrinha do câmbio, mas fazendo manutenção (troca de oleo do câmbio a cada 40 ~ 50 mil km) é bom e não da dor de cabeça, quando digo bom é pelo preço do carro, eu não conheço nenhum carro automatico com 5 ou 6 marchas pelo valor desse carro... Enfim, quem estiver na dúvida de comprar recomendo muito, porém se o antigo proprietário não tiver feito as manutenções prepare de 3 a 5 mil para deixar filé o carro, é isso valeu!
boa noite, estou pensando em pegar um, é de garagem, se eu pegar é bom já fazer uma troca do óleo e as tais solenoides
Todos automáticos da época eram 4 marchas?
De todas as montadoras?
A questão é que todo carro tem seus problemas crônicos. Acho que quando a gente foca só nos defeitos desanima de pegar qualquer carro kk
Na lenta é pesado mesmo. Carro é muito pesado. Porta dele é pesada. Diferente. Baita carro!!!!
Dica pro al4: Na compra testar ele frio e ele quente. Depois quw esquentar , roda com ele. Desliga e liga com ele quente
Saudade do C4 2012/2013 que eu tinha, vendi por causa do câmbio, mas nenhum outro carro me deixou feliz como o c4 mesmo com os problemas 😅
Cambio automático? Oq ouve
E so colocar kit refrigeracao do cambio que nunca mais vai dar problema, e encata marchas com muita mais suavidade. E uma nave imbativel.
Tenho um c4 exclusive 2.0 2010 vou fazer 1700 km será q vai bem? Ele está tudo certo de Mecanica
E aí xenaao blz , faz um vídeo da van Sprinter aí meu consagrado.
Tenho um exclusive 2.0 11/12 manual. Imagina um carrão sem seu principal ponto fraco, o câmbio ALX. É sensacional! Muito confortável, anda extremamente bem. Mas, bebe e bebe muito! Manutenção é ok pra um carro desta categoria, não achei nada absurdo. E pelo preço vale muito a pena, entrega muito por pouco.
Bebe muito? Tem algo errado, o meu é extremamente econômico.
Ja tive um c4 2010, agora comprei um c4 pallas exclusive 2008. É um otimo carro pra quem cuida dele. Esse eu vou arrumar e nao vou vender.
Gostei do seu comentário amigo me motivou comprei um tbm e vou cuidar bem dele tbm valeu
Quero ver fazendo review do c4 lounge manual thp flex 2017 pra frente e ter q fazer propaganda desse carro sem querer querendo.
Se não me engano o C4 2011 pra frente usa o câmbio at8 de 4 marchas,o al4 é só até 2010
O vídeo que completa o canal
Tivesse gasolina boa aqui demanda de peças boa acessivel e um asfalto de qualidade não teriamos tantas bombas apesar que o cuidado do carro tmb influencia bastante.
Eu curto essa lasanha e todas do mesmo ano, passat variant, azera, fusion
Pra min e o melhor carro do Brasil até hoje
3:11 Fiat Uno Tá um pouco apressado 😂
Xenão tá doido pra vender esse carro, já é o segundo vídeo em seguida.
Xenao o al4 aguentou o teste drive kkkkkkkkk
Único problema desse carro é o câmbio L 4..Fora isso é top!