у Праги никакая резина. Верней она нормальная, но к ней ОБЯЗАТЕЛЬНО прилагались цепи. Дело в том, что Праги работали в основном в Словакии и Моравии, соответственно к их резине біли требования: не испортить городскую и сельскую брусчатку (а такие колеса как у шишиги при полной нагрузки могут ее просто всковырнуть + площад опоры у Праги гораздо большая). Поэтому сколько я не был на лесоповалах в Словакии еще в 1990-х (когда Праг там было море) ни разу не видел, чтобы они работали в лесе без цепей. Выезжаю из леса, останавливаются, снимают цепи.....Кстати, машины разного класса - Прага - лесовоз, причем лесовоз в условиях наличия грунтовых дорог (т.е. это не внедорожник), отсюда и колеса не большого диаметра, но обязательно сдвоенные на тором и заднем ряде. Ну а шишига - это армейский внедорожник - основная задача - перевозка пограннаряда
@@ВасилюкТарас елочки хороши на дорогах, а не в лесу. Т.е. и зимой и летом на Прагах в лесу только на цепях. Я родился в Словкии и много раз бывал и жил там и ни разу не видел Праги в горах без цепей. В селе и городе, де - на елочке, в лесу - только на цепях
@@ІгорБойко-р6х проблема елочка в том что на асфальте очень большой износ протектора, и они ставили туда резину с дорожних грузовиков, в результате для норм проходимости по лесу ставили цепи
Если бы на Praga v3s колёса были бы чуть потолще и большего диаметра и более зубастые, то её внедорожные способности были бы заметно лучше - советую я лёжа на диване.
Обе машины хороши. Прага больше оснащена для бездорожья -- колёсные редуктора, блокировка, дизель. У шишиги резина лучше, лебёдка и короткая 2-х мостовая база.
Prvobitno vojno terensko vozilo Praga V3S proizvedeno je od 1953 godine. Fabrika PRAGA, Češka Republika. Sneg i blato moraju imati dobre terenske gume. Putne gume su zaista neefikasne.... Zdravo u šumu, drži ga dobro :-)
No teda chlapi, s takto nepripravenou technikou sa vybrať do hory. V3S má zodraté pneu a GAZ 66 má asi motor po smrti, podľa zvuku išiel na 6-7 valcov.
Feri Kucik , Feri Ty jsi taky zodraty. Ve vzorku ma pneumatika blato! V 3 S bylonadcasove auto. Mnoho prvku převzali jine automobilky. I diky tëmto poznatkum českych inźenyrů, se stali světovymi znackami!!!
за счет колес газ лучше проехал. У праги они не грязевые а еще их много, что на таком грунте хуже, т.к. каждое из них меньше давит на грунт и просто скользит на нём.
Опасные ребята, друг за другом в гору это такая себе затея, верхняя машина сорвется и все нижней хана. Риск дело конечно добровольное, но не обязательное.
Obujte si pneu. Terénny vzor šípaky, vzadu na šasiach je navijak (PV3S pevná korba vojenska vzdu navijak:PV3SP)s cestným vzorom pneu sa do hory nejazdí....
First of all, Prague has a 6x6 chassis and 4x4 gas. Secondly, Gaz has a gasoline engine with less power, and Prague has a larger diesel engine. Both eight-cylinder. And most importantly, Prague has, clearly visible, heavily worn tires and probably not off-road, and Gas almost new off-road tires, dedicated to its chassis.
блин ну если эти машины никак не предназначались для перевозки леса по таким дорогам, то что вы от них хотите? не для этого они создавались, тем более надо учитывать их возраст.
Stejně ja ta véeska neuvěřitelná věc. Vždyť ona nemá ani 100 koní a takhle naložená váží min 12 tun! Klobouk dolů . Kdyby měla šípový gumy a funkční naviják, bylo by na co koukat!
Ta V3S má letné gumy ? The V3S has summer tyres ? They all 10 have no structure on the tyres, there are "slick" !!!! Standard is to have 10 Terrain tyres !!!! Give back your driving license.
Bože bože hoši v takovém terénu za takového počasí jet do hory a eště na takych olačkách ,to nemyslíte vážně ? A chvalit sa s tým na youtube...a co ten gaz? Motor v prdeli nebo vysoká rychlost .Dyť ty auta by měli problém vyjet samy o sobě né tak s tím dřevem.Hodně drahé dřevo :-D:-D:-D
mat cestne pneu na v3s v predu je ako nemat predny nahon.... nato je predok aby potiahol ked sa zadok zahrabe ...ale tieto pneu potiahnu tak prd tak sa necudujte
Пацаны, что хочете мирить? У Газа здесь шины хорошие, мы говорим в Чешской республике, шевронные, но у Прагы заметно шины шоссейные, гладкиe. С такими в лесь только идиот поедет...Прага воэнная для местности имела понятное дело шевронные шины.
Don"t people ever chain up any more ? Watching this makes me tired. From all the labor. They need to use tire chains . ruclips.net/video/eZdbpsN1qYU/видео.html
Milan Milosavljevic SASVIM TAČNO!JA ISTO RADIM.ALI-U BLATU NIKADA.U BLATU ODE MAŠINA I OPET MORA NEKO DA TE ČUPA IZ GLIBA.NEZNAM ČEMU DOKAZIVANJE NA TAJ NAČIN.MAJSTOR JE ONAJ KOJI TOVAR IZVUČE SAM.
![Quando Rondo - Life Goes On [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/eIf3fhMXAow/mqdefault.jpg)
у Праги никакая резина. Верней она нормальная, но к ней ОБЯЗАТЕЛЬНО прилагались цепи. Дело в том, что Праги работали в основном в Словакии и Моравии, соответственно к их резине біли требования: не испортить городскую и сельскую брусчатку (а такие колеса как у шишиги при полной нагрузки могут ее просто всковырнуть + площад опоры у Праги гораздо большая). Поэтому сколько я не был на лесоповалах в Словакии еще в 1990-х (когда Праг там было море) ни разу не видел, чтобы они работали в лесе без цепей. Выезжаю из леса, останавливаются, снимают цепи.....Кстати, машины разного класса - Прага - лесовоз, причем лесовоз в условиях наличия грунтовых дорог (т.е. это не внедорожник), отсюда и колеса не большого диаметра, но обязательно сдвоенные на тором и заднем ряде. Ну а шишига - это армейский внедорожник - основная задача - перевозка пограннаряда
+
Всё как на духу сказал
на прагу можно одеть и другую резину - внедорожную. при желании.
На прагах по заводу стоит злая елочка. А повредить брущадку может только что то по типу дт 75.
@@ВасилюкТарас елочки хороши на дорогах, а не в лесу. Т.е. и зимой и летом на Прагах в лесу только на цепях. Я родился в Словкии и много раз бывал и жил там и ни разу не видел Праги в горах без цепей. В селе и городе, де - на елочке, в лесу - только на цепях
@@ІгорБойко-р6х проблема елочка в том что на асфальте очень большой износ протектора, и они ставили туда резину с дорожних грузовиков, в результате для норм проходимости по лесу ставили цепи
Dejte na V3S pneu, které tam patří a vyjede všechno!
That`s right!
Taky na to hledím co dělá takové obutí v lese.
No to jsou teda umělci.Nechápu,každý rozumný řidič by v takovém obutí do takového terénu nejel,vůbec se nedivím že vejtra nemohla vyjet
Vyzerá to tak, ze V3Ska je lepšia ako vodič.
@@pavlascmt9478 Rusáci a úcta k technice ? A to jste viděl kde
Если бы на Praga v3s колёса были бы чуть потолще и большего диаметра и более зубастые, то её внедорожные способности были бы заметно лучше - советую я лёжа на диване.
Обе машины хороши.
Прага больше оснащена для бездорожья -- колёсные редуктора, блокировка, дизель.
У шишиги резина лучше, лебёдка и короткая 2-х мостовая база.
Toto sú aj v dnešnej dobe najlepšie mašiny
Prvobitno vojno terensko vozilo Praga V3S proizvedeno je od 1953 godine. Fabrika PRAGA, Češka Republika.
Sneg i blato moraju imati dobre terenske gume. Putne gume su zaista neefikasne.... Zdravo u šumu, drži ga dobro :-)
V3S Made in ČSSR- ČeskoSlovensko,
السيارة براجا سيارة قويه جدا ولها تاريخ لدينا فى مصر فى الصحراء
У Праги моторчик красиво работает. на холостых
Не, а я думал что в Европах даже просеки заасфальтированы! А тут такое! И да, в 66 сидит водятел. )))
На Местах
Прага офигенная машина, приходилось ездить на ней .У 66 го мотор говно. Да и коробка тоже.
No teda chlapi, s takto nepripravenou technikou sa vybrať do hory. V3S má zodraté pneu a GAZ 66 má asi motor po smrti, podľa zvuku išiel na 6-7 valcov.
Taky jsem si řekl, že to jsou trochu nešikovní dobrodruzi.
Feri Kucik k
Přesně polovina válců u GAZe nejde,V3S spíš gumy nemá žádné... to sjou teda soudruzi :D
Feri Kucik , Feri Ty jsi taky zodraty. Ve vzorku ma pneumatika blato! V 3 S bylonadcasove auto. Mnoho prvku převzali jine automobilky. I diky tëmto poznatkum českych inźenyrů, se stali světovymi znackami!!!
Fakt je ta pneu u V3S sjetá ? vypadá to jako silniční obutí.... pravda je že jsem to ani neviděl a ani jsem to neslyšel.
Я думаю надо еще тоньше и ещё лысые колёса
Místo pneumatik má V3S olačky. jenom pitomec se vydá s tímto do terénu.
Maš pravdu rusi sa hceli ukázať V 3s kebi mala gumy dp terénu tak sa jej nevirovna A dobrého šoféra
@@palosekerka9295 presne tak
я лес таскал на шишиге для неё ето не грязь передок включили а пониженые нет на пониженых она прёт везде а не дохнет как у них
Там подъём крутой, горы
за счет колес газ лучше проехал. У праги они не грязевые а еще их много, что на таком грунте хуже, т.к. каждое из них меньше давит на грунт и просто скользит на нём.
Неужели эти дрова стоят таких мучений и техники и людей ?
Ты не понимаешь, это же процветающий евросоюз.
Опасные ребята, друг за другом в гору это такая себе затея, верхняя машина сорвется и все нижней хана. Риск дело конечно добровольное, но не обязательное.
Please, can we use footage from your RUclips channel for our film about PRAGA and TATRA? We tag your channel as a source ,... thank you. :)
nice video, which car do you think is better for offroad use? praga v3s or gaz 66?
Praga V3S
ГАЗ-66.
@tvercetti1 I just wanted to say that the GAZ does not seem to have enough power for this kind of terrain. But cool machines anyway!
Praga V3S
У Праги - хорошая блокировка дифференциала. У Газона - лебёдка.
У Газ-66 мосты полностью самоблокируемые .
@@алексейшуваев-к4д в 66 нет никаких блокировок, от слова вообще
@@p_i_l_a_t_u_s ты гонишь.
@@p_i_l_a_t_u_s Вот это даа, ничегошеньки не знает.
Да на автострадовской резине на ,, Праге ,, в лес залезли , крута !
Красавчики )) лебедка рулит )))
На шишиге точно ДЯТЕЛ . Он даже не знает что такое раздатка .
Похоже, движок строит сильно, такое впечатление, что пару горшков не работает.
Изобретательные люди) А у "Праги", оказывается, бортовые редукторы есть на мостах. Странно, что наши их не делали.
у погрузчика были дорожные шины, если бы у него были такие местности, как я, то вены не было бы ничего русского.
На УАЗиках делали. Редуктора снижают скорость, растёт расход. Шишиге они особо не нужны.
Вот тебе и европейские дороги,с печным отоплением.
у погрузчика были дорожные шины, если бы у него были такие местности, как я, то вены не было бы ничего русского.
:)
Obujte si pneu. Terénny vzor šípaky, vzadu na šasiach je navijak (PV3S pevná korba vojenska vzdu navijak:PV3SP)s cestným vzorom pneu sa do hory nejazdí....
A potom porovnávajú neporovnateľné.
вот что значит когда за рулём кегли сидят...
Ребята если есть кто понимающий в мостах от Праги подскажите на сколько они надёжны и ремонтопригодны!
Иван иван сверх прочные и надежные, ремонтопригодность упирается только в доступность з/ч,
@@mrgagarin4384 спасибо!
Иван иван не за что, удачи!
Іван Іван. Знайтиб таку машину зараз? А запчастини де брати? Знову ліпити колхоз? Краще шишигу знайти.
А понижайку на 66-ом слабо включить?)
Хули поделаешь , водятел ездюк на шише.
First of all, Prague has a 6x6 chassis and 4x4 gas. Secondly, Gaz has a gasoline engine with less power, and Prague has a larger diesel engine. Both eight-cylinder. And most importantly, Prague has, clearly visible, heavily worn tires and probably not off-road, and Gas almost new off-road tires, dedicated to its chassis.
Praga has in-line six cylinder, half of Tatra V12 engine, and - Praga's double wheels in mud are always bad new or worn
V3S has only 6 cylinder. A special diesel cooling with air.
@@Arth1Rigi . The Prague has a smaller power of 98-100 horsepower and 388 Nm of torque, while the GAZ-66 has 115 hp and 285 Nm.
@@Abdulhamidov_A.S. на Праге шестицилиндровый двигатель, половинка от V12, устанавливавшегося в татру-111
@@Kosmopolit23 да , верно, шесть цилиндров. Я ошибся. Спасибо за просвещение! 🤝
Praga V3S očeň plochie pneumatik.(rezinky)
I motor dizel.66 gere yak sviña,ale tiagne
Prosto ocen plochie voditeli 😂
super!!!😃👍👍👍👍👍
блин ну если эти машины никак не предназначались для перевозки леса по таким дорогам, то что вы от них хотите? не для этого они создавались, тем более надо учитывать их возраст.
На Praga v3s передние и задние колёса разного размера. Я так думаю 🤔
To co jsou za pneumatiky?
To tam rovno mohla jet formula
Шишига автомобиль на все случаи жизни
По ходу это в Болгарии. Номера у Чехов другие. СА, СЕ, СС это регион София.
Кн это Кюстендил
Ale to musi palic benzyny ten GAZ, chyba ze na gaz przerobiony, ale gdzie wtedy butle z gazem zamontowac?
У Праги резина для хайвея
Прагу на хайвэй не пустят, она очень медленная, максимальная скорость 60 км/ч
Видимо водятел не знает что пониженная есть
Меняйте прокладку между рулём и сиденьем
так и есть
Prečo má cestné pneumatiky?
Шины на Праге поменяйте, не мучайте машину....
В Праге есть заводские шины, а также в Газе
What a tyre he use for 6x6 truck.... 🤣 Always getting stud in mud..
V3S Drag Race Special
Все за один раз. А два раза съездить влом?!
3:15 для этого есть понижающий
На Шишке в горах ебашили, 2 пониженой прёт обалденно. Если все цилиндры работают нормально.
Я в осалке от этих эвродятелов. Под колесо поссали и наШишине не могут ехать🤣🤣🤣
у погрузчика были дорожные шины, если бы у него были такие местности, как я, то вены не было бы ничего русского.
I wonder what is the mass of wood in Prague?
Блин, смотреть не могу, когда так технику насилуют, это же не бездорожье ещё😭😭😭😭😭
дэЕлена Булатова
Тем,кто сидя ссыт,слова не давали
@@stanisavzarembs3479 Тем, кто стоя срет, слова не давали.
Где этих РУЛИЛ нашли ?
That V3S has wrong tires for this job. Also V3S has its own winch. ( Well not all of'em ... )
Извините но создается такое впечатление что ваши "актеры" первый раз за руль сели
Так оно и есть.
Дебют
Stejně ja ta véeska neuvěřitelná věc. Vždyť ona nemá ani 100 koní a takhle naložená váží min 12 tun! Klobouk dolů . Kdyby měla šípový gumy a funkční naviják, bylo by na co koukat!
Taky myslím, kdyby měla šípáky a takhle naložená by bylo na co koukat. S těma slajkama to tam nevytrhnou.
@@radekzeman1808 Přesně tak,sice je tam rozmrzlé bláto a to je zlý terén,ale ty gumy jsou děs.
12 tun? Kde jste to vzal??? To dřevo neváží víc jak 40 metráků! Ale souhlasím, jsou to mantaci...
ставили переднюю ёлочку от т-40 и пёрла прага без проблем!
Ajde moja lepa draga praga
KH на шишиге по ходу Кюстендил.
66 зверь
vejda špatny gumy,jinak by to dala sama
ooooo
V3S , nové terénne pneumatiky a pôjde do neba.
Ta V3S má letné gumy ? The V3S has summer tyres ? They all 10 have no structure on the tyres, there are "slick" !!!! Standard is to have 10 Terrain tyres !!!! Give back your driving license.
Bože bože hoši v takovém terénu za takového počasí jet do hory a eště na takych olačkách ,to nemyslíte vážně ? A chvalit sa s tým na youtube...a co ten gaz? Motor v prdeli nebo vysoká rychlost .Dyť ty auta by měli problém vyjet samy o sobě né tak s tím dřevem.Hodně drahé dřevo :-D:-D:-D
Молодцы
mat cestne pneu na v3s v predu je ako nemat predny nahon.... nato je predok aby potiahol ked sa zadok zahrabe ...ale tieto pneu potiahnu tak prd tak sa necudujte
Прагата ако беше с хубави гуми, нямаше да има проблеми!!
да такае
това беше у началото
Geraldo.oliveiradasiva
👍👍👍
Magaria shesti
Пацаны, что хочете мирить? У Газа здесь шины хорошие, мы говорим в Чешской республике, шевронные, но у Прагы заметно шины шоссейные, гладкиe. С такими в лесь только идиот поедет...Прага воэнная для местности имела понятное дело шевронные шины.
Enfes tırmanış👍
if those trucks had good tires they would crawl better
Для 66-го это не бездорожье
Он просто не тянет, движок слабый
@@АлексейТодоров-г1о Неисправен.
Když tam daj takovej vzorek tak se nemůžou divit že to nevyjede.
Сколько тонн древесины может везти Прага?
3 тоны тому и Прага в3с
@@antoninspacil3957 что значит в3с.
@@НиколайНиколай-е1ш2щ военный трехтонный специальный
свечи поменяйте-и ок
Что это за хрень? Ещё 3 моста она сама себя не везёт 😁а шашыга работает на 3х цилиндрах 😅позорище
Praga pneu smooth
всего лишь плохая резина и плохой водитель.
точняк сказал а так машине цены нет
@@СашаЮзорбобо зр ты
Кто так ездит на 66
Don"t people ever chain up any more ?
Watching this makes me tired. From all the labor.
They need to use tire chains .
ruclips.net/video/eZdbpsN1qYU/видео.html
Вторая машина ещё со времён войны?
Нет, просто некрасивая.)
Где-то тут мелькало - 53 года
aký je to jazyk?
placatý :-D
работа оператора видео - на 2 ! плохо.
Co to je za asiaty ?
Прага не едет потому что колеса лысые как мой буй,если бы от шишиги прикрутили то пер бы в гору аж бегом
пониженную 66 ключи
zasto ljudi cekaju da bude ovoliko blato u sumi pa onda idu u drva misle ako imaju jake kamione da su oni svemocni
Milan Milosavljevic SASVIM TAČNO!JA ISTO RADIM.ALI-U BLATU NIKADA.U BLATU ODE MAŠINA I OPET MORA NEKO DA TE ČUPA IZ GLIBA.NEZNAM ČEMU DOKAZIVANJE NA TAJ NAČIN.MAJSTOR JE ONAJ KOJI TOVAR IZVUČE SAM.
Vejda nezná hranic. :)
За дънеро :)
Водители баранку не крутят!!!
Seems like the first guy cant drive stick
Прагу обуть в нормальную резину , утрет нос любому ,,проходимцу,,
Praga - takie opony na błoto?? Dramat.
praga v3s rok výrby1953 to je technika
buďte radi ze Vam tam ty auta nezustaly... jinak by byl kubik toho draheho dreva jeste drazsi... slajdkam zdar...
Два лунохода под управлением рукожопов
Больно смотреть на все это, когда за рулем КЛАССНОГО АВТО " ГАШИШа сидит водятел и насилует ЛУЧШИЙ АРМЕЙСКИЙ АВТО!
Согласенг
Megy vagy 5 henger a gaz-on
To sam sad primetio da je ovo nas video😊
To su Bugari.
Ох и газон. безмоторный.
Keď mi na RUclips náhodne naskočí ponuka na video s V3S, nikdy neodolám a pozerám to.