Cuando hay un alto consumo toda esa carga ejerce una gran resistencia al motor, por eso este cuando recibe esa demanda a través de lo que se llama el gobernador se acelera para no apagarse y mantener un régimen estable. En cuanto al voltaje y frecuencia, los generadores tienen dispositivos reguladores que se encargan precisamente de mantener el voltaje y todo lo concerniente a la corriente eléctrica en óptimas condiciones sin perder efectividad.
Yo me pregunto lo mismo pero al contrario porque cuando se le demanda mas consumo se escucha como qe se va a parar o se frena pero no entiendo con lo qe explicas , cual es el efecto en las bobinas y los campos magnéticos para dar ese efecto también en los carros eléctricos eso se usa como freno incluso
@@erikdavidsandoval2397 se siente que el motor se va a parar precisamente por la resistencia eléctrica que lo conectado al generador le hace al alternador. En los carros eléctricos los motores al frenar se convierten en generadores eléctricos y precisamente la resistencia que las cosas que se conectan a un generador eléctrico hacen en el, Lo mismo sucede cuando los motores de un carro eléctrico se convierten en generadores para enviarle energía a las baterías. Tampoco es una resistencia tan grande como para frenar del todo el vehículo pero sí, lo suficiente para ayudar a disminuir la velocidad del mismo. En cuanto a la otra cuestión, los generadores tienen algo que se conoce como gobernador y es el encargado de estar compensando en cada momento la aceleración del motor según la carga que se va quitando o poniendo al generador. Por lo tanto, la estabilidad del voltaje en los generadores se lleva a cabo a dispositivos encargados de regular el voltaje independientemente Se podría decir de sus revoluciones. Esto no significa tampoco que el motor va a estar a las revoluciones que a uno le vengan en gana,ya que estos ajustes se hacen durante un tiempo muy corto y solo mientras el motor se recupera.
Saludo hermano desde panama tanbien tenga generadores y soldadores me dedico ala renta felicidades
Ah entonces somos colegas, pues saluditos mi pana y muchos éxitos en el negocio de la renta de equipos. Saludos hasta esa bella región panameña.
Por qué cuándo hay mucho consumo, el motor se acelera con alta revolución , y el alternador sigue suministrando el mismo voltaje y frecuencia?
Cuando hay un alto consumo toda esa carga ejerce una gran resistencia al motor, por eso este cuando recibe esa demanda a través de lo que se llama el gobernador se acelera para no apagarse y mantener un régimen estable. En cuanto al voltaje y frecuencia, los generadores tienen dispositivos reguladores que se encargan precisamente de mantener el voltaje y todo lo concerniente a la corriente eléctrica en óptimas condiciones sin perder efectividad.
Yo me pregunto lo mismo pero al contrario porque cuando se le demanda mas consumo se escucha como qe se va a parar o se frena pero no entiendo con lo qe explicas , cual es el efecto en las bobinas y los campos magnéticos para dar ese efecto también en los carros eléctricos eso se usa como freno incluso
@@erikdavidsandoval2397 se siente que el motor se va a parar precisamente por la resistencia eléctrica que lo conectado al generador le hace al alternador. En los carros eléctricos los motores al frenar se convierten en generadores eléctricos y precisamente la resistencia que las cosas que se conectan a un generador eléctrico hacen en el, Lo mismo sucede cuando los motores de un carro eléctrico se convierten en generadores para enviarle energía a las baterías. Tampoco es una resistencia tan grande como para frenar del todo el vehículo pero sí, lo suficiente para ayudar a disminuir la velocidad del mismo. En cuanto a la otra cuestión, los generadores tienen algo que se conoce como gobernador y es el encargado de estar compensando en cada momento la aceleración del motor según la carga que se va quitando o poniendo al generador. Por lo tanto, la estabilidad del voltaje en los generadores se lleva a cabo a dispositivos encargados de regular el voltaje independientemente Se podría decir de sus revoluciones. Esto no significa tampoco que el motor va a estar a las revoluciones que a uno le vengan en gana,ya que estos ajustes se hacen durante un tiempo muy corto y solo mientras el motor se recupera.
COMO SIEMPRE! EXELENTE VIDEO TUTORIAL! 👍🏻 SALUDOS 😎✌🏻🇲🇽 Y BENDICIONES 🙏🏻 PARA USTED MAESTRO 👍🏻
Gracias y saludos, bendiciones abundantes para ti y los tuyos.
@@mecanicaparatodos GRACIAS 🙏🏻 AMIGO Y MAESTRO 👍🏻 POR AYUDARNOS A LOS QUE POCO SABEMOS ó A VECES NADA DE ESTOS EQUIPOS 👍🏻