Howard ist der jüngste bei euch und ich muss sagen seine Bewertungen sind am objektivsten. Daumen hoch und Respekt, er sagt was er meint und nicht alles ist super oder leiwand, wie bei einigen anderen Testern/innen. Weiter so !!! Ich hoffe ich hab dein Namen richtig geschrieben. Glück Auf aus Bochum
jo gü "Da Horvath" wird er genannt, der junge Redakteur. Aber alle übrigen sagen auch ihre Meinung, musst nur mehrere Videos schaun, klar merkt man mit der Zeit persönliche Vorlieben und was nicht so geschätzt wird (Nils hat die Motorcharakteristik der Hypermotard ja auch kritisiert). Man merkt an den diplomatischen Statements aber oft, dass die arrivierten Redakteure von nix mehr überrascht sind.
Andy Grenze Hallo Andy, ich habe alle 7 Naked Bike Videos und noch viele Andere von 1000 PS angeschaut. Es wird viel positives über die Motorräder berichtet, leider wird auf die negativen Dinge der Testmotorräder aus meiner Sicht zu wenig eingegangen. Sonst muss ich sagen weiter so 1000 PS Team.
Ich bin einige aktuelle Motorräder gefahren mit ganz verschiedenen Konzepten aber natürlich auch nicht alle(keine 790 Duke) , aber die Mt09 ist mit Sicherheit eins der Charakter stärksten und spaßigsten Bikes da draußen!Vorallem für die Moneten im Vergleich. JA Lastwechsel sind vorhanden! Und Ja, das hat was richtig Geiles. Wer das in piekfeiner Qualität sucht, muss sich eine Street oder Speed Triple kaufen. Die Sitzposition ist echt angenehm entspannt. Mir taugt es wahnsinnig, und die Sp steht ganz oben auf der Einkaufsliste. Ich habe auf der 2014er fahren gelernt und habe es nie bereut, nur den Verkauf... Geschmackssache halt, wie immer:).
Ich hab mir das Teil im März gekauft, es ist für mich der hammer. Bin vorher viele andere probegefahren, die MT09 SP hat mich überzeugt. Es ist aber nicht für jeden was, bitte probefahren. Für mich einfach top oder wie ihr sagen würdet leiwand.
Das beste Bike im Test , na ja zumindest mein Favo nach dem Design Armutszeugnis von KTM ... Fauli 4 President , allein schon wegen der Arlen Ness Jacke , Danke ! MEX ein ganzer Kerl, leiwand .Danke .Wobei ich mich Frage ob die Kombi aus Leder oder Latex ist so wie die sitzt .. Horvath kauf dir einen Sitzrasenmäher mit Rückenlehne ... zu wild bfff... Juliane leider den Sympathiepunkt bei der Triumph Bewertung wieder eiskalt verspielt.. Tibor Glück gehabt ! Alternativ hab ich da noch ein Treck Scratch 8 DH rumstehen... Humor ist wenn man trotzdem lacht , Danke ihr seid einfach Klasse ... :)))
Obwohl ich eher ein Fan der europäischen Marken bin, finde ich die Maschine - ausgenommen vom Kennzeichenhalter ;) - echt gelungen! Im September hab ich dann in Ischgl die Möglichkeit sie zu fahren!
7:15 😮der moment, wo zonko erstaunt zur kenntnis nimmt, dass juliane "den schoafen" modus verwendet. hab jetzt auch lust bekommen, das teil probezufahren und zwischen modus a und b zu wechseln.
KTM hat mir nach der Probefahrt besser gefallen. Bin beide gefahren und konnte mit meinen 2m auf der Duke auch besser sitzen. Die MT 09 war so mein Platz 2
Interessante Videos und noch interessantere Bikes. Aber wenn ihr schon bewertet und ein Ranking festlegt, versucht es doch bitte etwas objektiver als mit dieser komischen Helm und Handschuh Bewertung. Das ist so ein bißchen wie alles oder nichts, und die Aussage von Juliane "sonst hätte ja die KTM nichts bekommen" wirkt doch sehr wie vorgegeben, so wie es in Germany oft mit BMW ist. Fahreindrücke und Empfindungen sind logischerweise immer subjektiv, aber eine normale Punktevergabe hätte etwas mehr Transparenz erzeugt als das Helm- und Handschuh Gedöns, 6 Bikes und insgesamt 4 Punkte pro Tester passt nicht wirklich, sorry. Ihr hättet den BWL-er vorher befragen sollen nicht erst zum Punkte zählen.
Stand bei der Triumph nur die RS und S zur wahl? Denn ich denke die R hätte dort ansonsten eindeutig das Rennen gemacht, welche auch hier im vergleich besser mitkommt. Zur Mt09: Gabs mit der SP endlich das, was unbedingt nötig war. Das Fahrwerk. In etwaigen tests letzten endes immer wegen des Fahrwerkes verloren, hier nachzubessern war der schlüssel. absolut cooles ding
Wäre mein Favorit! Bin die erste MT09 gefahren und der Motor war ein Wahnsinn (natürlich im A Modus gefahren, was haben die ganzen Tester dagegen?!). Das Fahrwerk war eine Katastrophe, aber jetzt scheint das perfekt zu sein. Was heißt (von Juliane): "Sonst hätte die KTM zu wenig bekommen."? MUSSTE diese also gewinnen...?! Die KTM ist unkaufbar schiach und die Noname Bremserei und die Noname Erstbereifung....warten wir mal auf das R Modell (hoffe es kommt eines). Bin übrigens (zufriedener) KTM Fahrer, also nix Hater oder so ein Blödsinn.
bernard_hossmoto bist du die 790er schon gefahren? ein absoluter genuss!!! die bremserei funktioniert einwandfrei! ob da brembo, nissin oder ktm steht... verzögern muss sie.. und das tut sie sowas von! zu den noname reifen... für die landstrasse reicht es allemal! das mopet ist sowas von agil... und an 3000 u/min geht die post ab! über die optik lässt sich wie immer streiten... wobei mit kurzheckumbau, akra anlage und soziabdeckung... hmmm fein sowas!
Bin sie - zugegeben - noch nicht gefahren. Aber die Optik ist schon ein wesentlicher Punkt und ich finde sie einfach echt schiach. Bin kein KTM Basher, habe selbst eine.
Der Satz von Juliane sagt viel über denn Test aus ... ich bin mal gespannt ob sie auch was morgen über die Schwächen der Duke 790 sagen denn davon hat sie genug. bin sie über 900 km gefahren und mir sind einige Sachen auf gefallen die mir nicht so gut gefallen haben.
Vauli hat's treffend formuliert. Ich find die MT09 SP vom Design her von all den hier gezeigten Motorrädern einfach am schönsten, am mutigsten.Nur der Kennzeichenhalter müsste getauscht werden. Allein der Blick, wenn nur die unteren LEDs eingeschaltet sind...als wolle das Motorrad einem sagen: "Vergiss die anderen Maschinen, ich fahr Kreise um die Spielzeuge!" So ein richtig schönes, freches Grinsen. Gefällt mir verdammt gut! Und den Unterschied zwischen schön und hässlich sieht man deutlich zwischen der MT09 und der Duke 790 an der Frontpartie. Ich nehm es KTM aber darüber hinaus immer noch übel, dass sie nicht die Auspuffanlage des Prototypen verbaut haben.... Sie könnten so schöne Motorräder bauen, wenn sie nur wollten... -.-
also die mt09 gefällt mir optisch auch sehr gut, obwohl ich normalerweise auf so insektoider technobikes net so steh. das gesamtpaket ist aber in sich stimmig - eine runde (obwohl eckig) sache also... :D :D den horvath kann ich aber auch verstehen. so a wilde runde drehen ist die eine sache, im alltag mit sowas fahren eine andere. ich weiss jetzt zwar nicht, ob das ding wirklich so anreisst, aber ein radl, das mich mit andauerndem fordern stresst (wie ein adhs gschrapp), würde bei mir dann auch durchfallen. horvath - heut hast eier bewiesen und dich von den anderen nicht beeinflussen lassen...wer gibt schon in der gruppe gerne zu, dass einem a radl zu aggro ist. chapeau junge!
Ich war von der mt 09 sehr begeistert in allen Punkten Motor Sound Optik. Als ich die Duke dan gefahren bin fand ich sie in allen Punkten besser.(geschmacksache)
Ich bin kein KTM Fan und fahre auch keine, aber sieht die mt09 wirklich viel besser aus? Das Heck mit dem hässlichen Kennzeichenhalter und der plattgedrückte Scheinwerfer ist auch kein Designerisches Meisterwerk. Der nicht mittig sitzende Tacho gefällt mir auch nicht. Vom Fahren her sollte man sich erstmal seinen eigenen Eindruck verschaffen bevor man andere Modelle nieder redet. Jedes Modell hat seinen eigenen Charme und ist für sich auch irgendwie gut. Was die Moderatoren angeht hat jeder seinen eigenen Geschmack gut rüber gebracht. Das finde ich Leiwand und freue mich auf weitere Videos von 1000PS.
Für solch ein arges Moped find ich es echt traurig den Motor bei bisschen mehr als als 200Kmh abzuriegeln. Warscheinlich weil sie ein viel zu schwaches Fahrwerk hat. Das ist schon echt schwach. Soweit ich mitbekommen habe wurde dies nicht angesprochen.
@@Pseudo_Placebo 270Kmh?? 😉 Wahrscheinlich mit Rückenwind im freien Fall. Aber für was ein Moped wenn ich mir nachher alles neu anschrauben muß damit ich ein bisschen schneller fahren kann.
@@checkthisout0815 Läuft offen absolut stabil - speziell wenn auf der Renne mit mit einem Mass-Rennleder, einer Puig Touring-Windschutzscheibe und einem aerodynamisch vorteilhaften AGV Pista RR gefahren wird😎🏁🏁👍
Mt 9 sp: Ansprechverhalten könnte besser sein, Lastwechsel auch, Getriebe auch, ansonsten guter Motor für die Klasse. Elektronik regelt zu abrupt. Hochgeschwindigkeitkastrierung geht nicht. Kennzeichenhalter unten am Rad geht auch nicht. Aussehen insgesamt naja geht so bis gut. Heck hängt optisch zu tief. Display nicht toll, aber besser wie Kawa. Aber sie hat ein einstellbares gutes Fahrwerk, sowie Verarbeitung und Fertigungsqualität typisch Yamaha sehr gut und schöne Schwinge, schöner Rahmen.
@@Pseudo_Placebo Klar und dann entfällt die ABE und der Versicherungsschutz, das würde ich lassen. Zudem hat Yamaha die Geschwindigkeitskastrierung reingemacht, weil die mt-09 zu instabil wird, ab dieser Geschwindigkeit, das gilt für die Tracer genauso, trotz längerer Schwinge. Also liegt das Problem nicht in der Software, sondern der Hardware und das Problem muss Yamaha lösen. An den Federelementen liegt es ja auch nicht, weil die SP ja schon bessere Federelemente hat, hinten sogar oehlins und die Geschwindigkeitskastrierung bleibt trotzdem. Ich nehme an, die Instabilität hat etwas mit der grundsätzlichen Fahrwerksgeometrie zu tun und mit der Steifigkeit/ Stabilität des Rahmens oder ähnliches, denn auch die Tracer hat dasselbe Problem und das trotz längerem Radstand mit längerer Schwinge. Aber das ist Aufgabe von Yamaha.
Ja dünne und Hauptsache die z 900 bekommt 'n Helm. Ist ja alles objektiv, wie man so schön sagt. Aber, wenn sie meint: die KTM hätte zu wenig bekommen. Hätte ich, an ihrer Stelle, der 790 den Helm gegeben und der Z900 und der 09 SP, jeweils einen Handschuh. Wer A sagt, muss auch B sagen. 🤷♂️ Aber ja, ist ja ihre Entscheidung. Hauptsache sie hat sich "d'rauf und wohlgefühlt" 😉
Hi Nils, besten Dank für deine rasche u zugleich sehr bildhafte Antwort ;) Was mir beim Fahren aufgefallen ist, dass sie im 1.Gang beim powerwheelie deutlich mehr zulässt als bei einem clutchwheelie im 2. oder 3. gang bei höherem Tempo. Deshalb hab ich mich gefragt ob sie im 1. gang sogar ein "Übersteller" zulässt?.. :)
Ich fahr die MT09 mit höchster Zufriedenheit. Hab noch ein R9T scrambler, die sich ganz anders fährt. Ich kann nur nicht zustimmen, dass man die Yam nur mit Vollgas fahren kann. Man kann sie auch "vernünftig" fahren.
Kein Handschuh und kein Helm vergeben, denn sonst hätte KTM ja Zuwenig bekommen !!!! Hach ja - Danke für die Info. Dann muss ich ja nicht mehr weiterschauen....
TheMasterFloh Auch hier: Das waren leider die Spielregeln: wir dürfen insgesamt nur 2 Handschuhe und einen Helm vergeben. Der Helm ging für mich klar an die Z900 und wenn ich der MT-09 einen Handschuh gegeben hätte, hätte ich nur noch einen für die KTM gehabt- die hat mir aber einen Ticken besser gefallen. Muss aber ehrlich sagen, dass ich das Bewertungssystem nicht gut fand. Liebe Grüße, Juliane
ich fahre ausschließlich nur Supersportler der 600 ter klasse und wenn ich auf ein Naked umsteigen muss dann würde es die Street triple r oder rs sein da ich ein Motorrad will das sich wie ein Pfeil fahrt ich kann mit diesen supermoto / naked hybriden nix anfangen bin die mt09 gefahren und das teil ist einfach zu unruhig in kurven und beim beschleunigen man hat gar kein gutes feedback vom Vorderrad ...... aber jedem was er will für mich wie gesagt street triple r oder rs lg
Ich habe eine Hydraulische Kupplung an meiner Brutale,die lässt sich bei weitem nicht so leicht ziehen wie bei der mt09-haha Seid Ihr Männer oder Muschis!
Der Satz von Juliane "Sonst hätte die KTM zu wenig bekomm" hat mich und meine Kumpels nachdenklich gemacht schade ich verstehe wenn die Jungs Patriotismus zeigen aber Juliane kommt aus Bayern
Menix 74 Das waren leider die Spielregeln: wir dürfen insgesamt nur 2 Handschuhe und einen Helm vergeben. Der Helm ging für mich klar an die Z900 und wenn ich der MT-09 einen Handschuh gegeben hätte, hätte ich nur noch einen für die KTM gehabt- die hat mir aber einen Ticken besser gefallen. Muss aber ehrlich sagen, dass ich das Bewertungssystem nicht gut fand. Liebe Grüße, Juliane
Die Streety R hätte besser in den Vergleich gepasst aber ansonsten eine echt super Testreihe. Mir würden am ehesten die Yamaha und die Kawasaki zusagen
Mit den Zeiten ändern sich auch die Geschmäcker. Der Motor ist sicher ne Wucht. Aber optisch finde ich sie gruselig. Die linke Seite sieht dermaßen unaufgeräumt aus, geradezu lodderig. Die Lampe, der Tacho....alles sieht aus, als hätte man sie mit Resteteilen zusammengebastelt.
In dem Vergleich war die MT-09SP der passenste Gegner für die Duke790. Sind beides keine reinen NakedBikes sondern beinhalten Enduro/Supermoto-Charakteristik. Daher geht die Wertung für mich auch so klar. Die Neigungen der einzelnen Tester sieht man ja in dem Vergleich und wenn man selber eben andere Präferenzen hat kann man es sich ja selber zusammenstupfen. Jeder sollte ja seine eigene Kaufentscheidung treffen. Mich spricht allein schon das Design der MT-Reihe überhaupt nicht (mehr) an. Dieser Transformer-Look ist für mich nur eine Modeerscheiung an der ich mich mittlerweile sattgesehen habe. Ein für mich hässliches Motorrad würde ich nicht fahren wollen, egal wie exzellent es sich damit fährt. Klingt nichtmal komisch und ist auch so.
Senor Gonzales ich glaube das sowohl die 189 wie auch die 193 das Leergewicht also mit 90 % Tankinhalt ist. Wenn die 169 kg Trockengewicht von KTM stimmen wo sollen sonst 20 kg her kommen wenn nicht aus Öl, Kühlwasser und Sprit. Aber ich weiß es nicht mit Sicherheit und im Netz findet man auch nichts Genaues. Vielleicht kommt das ja morgen im Video, oder es kann jemand aufklären der eine hat und nur in den Schein gucken muss.
186 Kg vollgetankt sind bei der SP mit verschiedenen Umbauten / Optimierungen relativ leicht möglich 😃🏁 Dann selber noch 8 Kg abtrainieren - der Effekt ist verblüffend, speziell die Pässe rauf und runter… Und mit S22 Reifen und einem auf das Fahrergewicht optimal eingestellte Fahrwerk erübrigt sich die Diskussion über ein „fehlendes Vertrauen ins Vorderrad“…
Sind leider alle Mega hässlich bis auf die Ducati... dieser R2D2-Manga-Look der Yamaha, die Scheinwerfer der Triumph, die KTM ist eine einzige Design Katastrophe, die Kawa langweilig... da können Sie fahren wie sie wollen!
MT09 SP, absoluter Traum. Bin die normale 09er schon gefahren und fands da scho leiwand!
Zonko wie immer ein Traum...
"Glaub i net.." :-))
Gestern meine 2018er sp gekauft. Freue mich bereits riesig auf die ersten schönen Tage ^^
Howard ist der jüngste bei euch und ich muss sagen seine Bewertungen sind am objektivsten. Daumen hoch und Respekt, er sagt was er meint und nicht alles ist super oder leiwand, wie bei einigen anderen Testern/innen.
Weiter so !!!
Ich hoffe ich hab dein Namen richtig geschrieben.
Glück Auf aus Bochum
jo gü "Da Horvath" wird er genannt, der junge Redakteur. Aber alle übrigen sagen auch ihre Meinung, musst nur mehrere Videos schaun, klar merkt man mit der Zeit persönliche Vorlieben und was nicht so geschätzt wird (Nils hat die Motorcharakteristik der Hypermotard ja auch kritisiert). Man merkt an den diplomatischen Statements aber oft, dass die arrivierten Redakteure von nix mehr überrascht sind.
Genau, Horvath heißt er. Wie Horvath Carpendale. Leicht zu merken.
Cool, Danke für die Eselsbrücke H.C.: jetzt kann ich mir endlich auch den Namen dieses Schriftstellers merken: Ödön von Howard
Jo günau. ;-))
Andy Grenze
Hallo Andy, ich habe alle 7 Naked Bike Videos und noch viele Andere von 1000 PS angeschaut. Es wird viel positives über die Motorräder berichtet, leider wird auf die negativen Dinge der Testmotorräder aus meiner Sicht zu wenig eingegangen.
Sonst muss ich sagen weiter so 1000 PS Team.
Ich bin einige aktuelle Motorräder gefahren mit ganz verschiedenen Konzepten aber natürlich auch nicht alle(keine 790 Duke) , aber die Mt09 ist mit Sicherheit eins der Charakter stärksten und spaßigsten Bikes da draußen!Vorallem für die Moneten im Vergleich. JA Lastwechsel sind vorhanden! Und Ja, das hat was richtig Geiles. Wer das in piekfeiner Qualität sucht, muss sich eine Street oder Speed Triple kaufen. Die Sitzposition ist echt angenehm entspannt. Mir taugt es wahnsinnig, und die Sp steht ganz oben auf der Einkaufsliste. Ich habe auf der 2014er fahren gelernt und habe es nie bereut, nur den Verkauf... Geschmackssache halt, wie immer:).
Ich hab mir das Teil im März gekauft, es ist für mich der hammer. Bin vorher viele andere probegefahren, die MT09 SP hat mich überzeugt. Es ist aber nicht für jeden was, bitte probefahren. Für mich einfach top oder wie ihr sagen würdet leiwand.
Das beste Bike im Test , na ja zumindest mein Favo nach dem Design Armutszeugnis von KTM ...
Fauli 4 President , allein schon wegen der Arlen Ness Jacke , Danke !
MEX ein ganzer Kerl, leiwand .Danke .Wobei ich mich Frage ob die Kombi aus Leder oder Latex ist so wie die sitzt ..
Horvath kauf dir einen Sitzrasenmäher mit Rückenlehne ... zu wild bfff...
Juliane leider den Sympathiepunkt bei der Triumph Bewertung wieder eiskalt verspielt..
Tibor Glück gehabt ! Alternativ hab ich da noch ein Treck Scratch 8 DH rumstehen...
Humor ist wenn man trotzdem lacht , Danke ihr seid einfach Klasse ... :)))
thaynamite Mex hat ein Känguru an :)
Verdient, der beste Kommentar.
Der MEX ist halt lang und dünn, dadurch aerodynamischer, also schneller.
Tibor ist echt eine Bereicherung!
Obwohl ich eher ein Fan der europäischen Marken bin, finde ich die Maschine - ausgenommen vom Kennzeichenhalter ;) - echt gelungen! Im September hab ich dann in Ischgl die Möglichkeit sie zu fahren!
Umbau auf Kurzheck wirkt optisch klar vorteilhafter😊👍
7:15 😮der moment, wo zonko erstaunt zur kenntnis nimmt, dass juliane "den schoafen" modus verwendet.
hab jetzt auch lust bekommen, das teil probezufahren und zwischen modus a und b zu wechseln.
KTM hat mir nach der Probefahrt besser gefallen. Bin beide gefahren und konnte mit meinen 2m auf der Duke auch besser sitzen. Die MT 09 war so mein Platz 2
Interessante Videos und noch interessantere Bikes. Aber wenn ihr schon bewertet und ein Ranking festlegt, versucht es doch bitte etwas objektiver als mit dieser komischen Helm und Handschuh Bewertung. Das ist so ein bißchen wie alles oder nichts, und die Aussage von Juliane "sonst hätte ja die KTM nichts bekommen" wirkt doch sehr wie vorgegeben, so wie es in Germany oft mit BMW ist. Fahreindrücke und Empfindungen sind logischerweise immer subjektiv, aber eine normale Punktevergabe hätte etwas mehr Transparenz erzeugt als das Helm- und Handschuh Gedöns, 6 Bikes und insgesamt 4 Punkte pro Tester passt nicht wirklich, sorry. Ihr hättet den BWL-er vorher befragen sollen nicht erst zum Punkte zählen.
Endlich, schon den ganzen Tag darauf gewartet :P
Stand bei der Triumph nur die RS und S zur wahl? Denn ich denke die R hätte dort ansonsten eindeutig das Rennen gemacht, welche auch hier im vergleich besser mitkommt.
Zur Mt09: Gabs mit der SP endlich das, was unbedingt nötig war. Das Fahrwerk. In etwaigen tests letzten endes immer wegen des Fahrwerkes verloren, hier nachzubessern war der schlüssel. absolut cooles ding
Das war einZuschauervoting bei einer Liveshow.
Ja soweit mitbekommen, die Frage für mich: Ob die Zuschauer zwischen alle 3 Modell wählen durften oder nur RS und S.
Versteh auch nich wieso vor allem seitens Nils nie von der R die Rede ist, gibt doch nich nur schwarz/weiß hier?!
Wäre mein Favorit! Bin die erste MT09 gefahren und der Motor war ein Wahnsinn (natürlich im A Modus gefahren, was haben die ganzen Tester dagegen?!). Das Fahrwerk war eine Katastrophe, aber jetzt scheint das perfekt zu sein. Was heißt (von Juliane): "Sonst hätte die KTM zu wenig bekommen."? MUSSTE diese also gewinnen...?!
Die KTM ist unkaufbar schiach und die Noname Bremserei und die Noname Erstbereifung....warten wir mal auf das R Modell (hoffe es kommt eines).
Bin übrigens (zufriedener) KTM Fahrer, also nix Hater oder so ein Blödsinn.
bernard_hossmoto bist du die 790er schon gefahren? ein absoluter genuss!!! die bremserei funktioniert einwandfrei! ob da brembo, nissin oder ktm steht... verzögern muss sie.. und das tut sie sowas von! zu den noname reifen... für die landstrasse reicht es allemal! das mopet ist sowas von agil... und an 3000 u/min geht die post ab! über die optik lässt sich wie immer streiten... wobei mit kurzheckumbau, akra anlage und soziabdeckung... hmmm fein sowas!
Bin sie - zugegeben - noch nicht gefahren. Aber die Optik ist schon ein wesentlicher Punkt und ich finde sie einfach echt schiach. Bin kein KTM Basher, habe selbst eine.
bernard_hossmoto na gut... mir ist die optik völlig sekundär... ich sitze ja aufm mopet... anschauen müssen es die anderen.. 😂
Ich glaube der Satz "Sonst hätte die KTM zu wenig bekommen" ist so zu sehen, dass ihr die KTM noch ein Fünkchen besser gefallen hat.
Der Satz von Juliane sagt viel über denn Test aus ... ich bin mal gespannt ob sie auch was morgen über die Schwächen der Duke 790 sagen denn davon hat sie genug. bin sie über 900 km gefahren und mir sind einige Sachen auf gefallen die mir nicht so gut gefallen haben.
Vauli hat's treffend formuliert. Ich find die MT09 SP vom Design her von all den hier gezeigten Motorrädern einfach am schönsten, am mutigsten.Nur der Kennzeichenhalter müsste getauscht werden.
Allein der Blick, wenn nur die unteren LEDs eingeschaltet sind...als wolle das Motorrad einem sagen: "Vergiss die anderen Maschinen, ich fahr Kreise um die Spielzeuge!" So ein richtig schönes, freches Grinsen. Gefällt mir verdammt gut!
Und den Unterschied zwischen schön und hässlich sieht man deutlich zwischen der MT09 und der Duke 790 an der Frontpartie. Ich nehm es KTM aber darüber hinaus immer noch übel, dass sie nicht die Auspuffanlage des Prototypen verbaut haben.... Sie könnten so schöne Motorräder bauen, wenn sie nur wollten... -.-
also die mt09 gefällt mir optisch auch sehr gut, obwohl ich normalerweise auf so insektoider technobikes net so steh. das gesamtpaket ist aber in sich stimmig - eine runde (obwohl eckig) sache also... :D :D
den horvath kann ich aber auch verstehen. so a wilde runde drehen ist die eine sache, im alltag mit sowas fahren eine andere. ich weiss jetzt zwar nicht, ob das ding wirklich so anreisst, aber ein radl, das mich mit andauerndem fordern stresst (wie ein adhs gschrapp), würde bei mir dann auch durchfallen. horvath - heut hast eier bewiesen und dich von den anderen nicht beeinflussen lassen...wer gibt schon in der gruppe gerne zu, dass einem a radl zu aggro ist. chapeau junge!
Weni Widi Wizi! :D Toller Vergleich, Daumen hoch von mir! :)
Ich war von der mt 09 sehr begeistert in allen Punkten Motor Sound Optik.
Als ich die Duke dan gefahren bin fand ich sie in allen Punkten besser.(geschmacksache)
Esad Prasovic Fandest du die Duke oder die Mt jetzt besser ?
Jonas Wurst duke fand ich besser vom tft bildschirm. Handling. Sound.motor. ausser von den maxxis bin ich ned begeistert
Warum ist eigentlich die shiver900 nicht dabei? Die würde doch viel besser dazu passen als die dorsoduro.
This!
Ich bin kein KTM Fan und fahre auch keine, aber sieht die mt09 wirklich viel besser aus? Das Heck mit dem hässlichen Kennzeichenhalter und der plattgedrückte Scheinwerfer ist auch kein Designerisches Meisterwerk. Der nicht mittig sitzende Tacho gefällt mir auch nicht. Vom Fahren her sollte man sich erstmal seinen eigenen Eindruck verschaffen bevor man andere Modelle nieder redet.
Jedes Modell hat seinen eigenen Charme und ist für sich auch irgendwie gut. Was die Moderatoren angeht hat jeder seinen eigenen Geschmack gut rüber gebracht. Das finde ich Leiwand und freue mich auf weitere Videos von 1000PS.
Scheinwerfer sind top!
Die Kennzeichenhalterung sieht bei jedem Motorrad von Werk aus scheisse aus.
Für solch ein arges Moped find ich es echt traurig den Motor bei bisschen mehr als als 200Kmh abzuriegeln. Warscheinlich weil sie ein viel zu schwaches Fahrwerk hat. Das ist schon echt schwach. Soweit ich mitbekommen habe wurde dies nicht angesprochen.
@@Pseudo_Placebo 270Kmh?? 😉 Wahrscheinlich mit Rückenwind im freien Fall. Aber für was ein Moped wenn ich mir nachher alles neu anschrauben muß damit ich ein bisschen schneller fahren kann.
@@checkthisout0815
Läuft offen absolut stabil - speziell wenn auf der Renne mit mit einem Mass-Rennleder, einer Puig Touring-Windschutzscheibe und einem aerodynamisch vorteilhaften AGV Pista RR gefahren wird😎🏁🏁👍
@@checkthisout0815
263 Tacho = 240 GPS🏁🏁
Mt 9 sp:
Ansprechverhalten könnte besser sein, Lastwechsel auch, Getriebe auch, ansonsten guter Motor für die Klasse.
Elektronik regelt zu abrupt. Hochgeschwindigkeitkastrierung geht nicht. Kennzeichenhalter unten am Rad geht auch nicht.
Aussehen insgesamt naja geht so bis gut. Heck hängt optisch zu tief.
Display nicht toll, aber besser wie Kawa.
Aber sie hat ein einstellbares gutes Fahrwerk, sowie Verarbeitung und Fertigungsqualität typisch Yamaha sehr gut und schöne Schwinge, schöner Rahmen.
@@Pseudo_Placebo
Klar und dann entfällt die ABE und der Versicherungsschutz, das würde ich lassen. Zudem hat Yamaha die Geschwindigkeitskastrierung reingemacht, weil die mt-09 zu instabil wird, ab dieser Geschwindigkeit, das gilt für die Tracer genauso, trotz längerer Schwinge. Also liegt das Problem nicht in der Software, sondern der Hardware und das Problem muss Yamaha lösen. An den Federelementen liegt es ja auch nicht, weil die SP ja schon bessere Federelemente hat, hinten sogar oehlins und die Geschwindigkeitskastrierung bleibt trotzdem. Ich nehme an, die Instabilität hat etwas mit der grundsätzlichen Fahrwerksgeometrie zu tun und mit der Steifigkeit/ Stabilität des Rahmens oder ähnliches, denn auch die Tracer hat dasselbe Problem und das trotz längerem Radstand mit längerer Schwinge. Aber das ist Aufgabe von Yamaha.
@@Pseudo_Placebo
Na ja, bei einer solchen Mentalität wie deiner, wünsch ich dir viel Spaß mit der aufgehobenen Geschwindigkeitskastrierung.
Da hat aber jemand der schieachen Österreicherin zwei Handschuhe gegeben, damit sie auch ja vorne ist. Ob des die Juliane war?
Ja dünne und Hauptsache die z 900 bekommt 'n Helm. Ist ja alles objektiv, wie man so schön sagt. Aber, wenn sie meint: die KTM hätte zu wenig bekommen. Hätte ich, an ihrer Stelle, der 790 den Helm gegeben und der Z900 und der 09 SP, jeweils einen Handschuh.
Wer A sagt, muss auch B sagen. 🤷♂️
Aber ja, ist ja ihre Entscheidung. Hauptsache sie hat sich "d'rauf und wohlgefühlt" 😉
Was kann man von KTM gläubiger auch anderes erwarten?
Hallo Mex
Wie viel weheelie lässt die mt09 im tcs modus 1 zu?
Mehr als deiner Unterhose lieb ist. Mfg nils
Hi Nils, besten Dank für deine rasche u zugleich sehr bildhafte Antwort ;)
Was mir beim Fahren aufgefallen ist, dass sie im 1.Gang beim powerwheelie deutlich mehr zulässt als bei einem clutchwheelie im 2. oder 3. gang bei höherem Tempo.
Deshalb hab ich mich gefragt ob sie im 1. gang sogar ein "Übersteller" zulässt?.. :)
Ich fahr die MT09 mit höchster Zufriedenheit. Hab noch ein R9T scrambler, die sich ganz anders fährt.
Ich kann nur nicht zustimmen, dass man die Yam nur mit Vollgas fahren kann. Man kann sie auch "vernünftig" fahren.
Das Display passt nicht zum Rest, wäre so ein schönes Teil
Kamera auf den Spiegel kleben gute Idee
Finde die MT09 SP echt schön und das Konzept ist interessant. An den Tacho kann ich mich leider nicht gewöhnen, finde das Design schrecklich.
Kein Handschuh und kein Helm vergeben, denn sonst hätte KTM ja Zuwenig bekommen !!!! Hach ja - Danke für die Info. Dann muss ich ja nicht mehr weiterschauen....
TheMasterFloh Auch hier: Das waren leider die Spielregeln: wir dürfen insgesamt nur 2 Handschuhe und einen Helm vergeben. Der Helm ging für mich klar an die Z900 und wenn ich der MT-09 einen Handschuh gegeben hätte, hätte ich nur noch einen für die KTM gehabt- die hat mir aber einen Ticken besser gefallen. Muss aber ehrlich sagen, dass ich das Bewertungssystem nicht gut fand. Liebe Grüße, Juliane
Ich hab da auch ein Verdacht, aber halt nur ein Verdacht.
03:05 Mit Termignoni komplett und kurzem Kennzeichenhalter wiegt meine vollgetankt 189,5 kg. Selbst gewogen. Also lieber Zonko des passt scho
Dann noch die Originalbatterie raus = - 2,3 Kg😉
ich fahre ausschließlich nur Supersportler der 600 ter klasse und wenn ich auf ein Naked umsteigen muss dann würde es die Street triple r oder rs sein da ich ein Motorrad will das sich wie ein Pfeil fahrt ich kann mit diesen supermoto / naked hybriden nix anfangen bin die mt09 gefahren und das teil ist einfach zu unruhig in kurven und beim beschleunigen man hat gar kein gutes feedback vom Vorderrad ...... aber jedem was er will für mich wie gesagt street triple r oder rs lg
Ich habe eine Hydraulische Kupplung an meiner Brutale,die lässt sich bei weitem nicht so leicht ziehen wie bei der mt09-haha
Seid Ihr Männer oder Muschis!
Der Satz von Juliane "Sonst hätte die KTM zu wenig bekomm" hat mich und meine Kumpels nachdenklich gemacht schade ich verstehe wenn die Jungs Patriotismus zeigen aber Juliane kommt aus Bayern
Menix 74 Das waren leider die Spielregeln: wir dürfen insgesamt nur 2 Handschuhe und einen Helm vergeben. Der Helm ging für mich klar an die Z900 und wenn ich der MT-09 einen Handschuh gegeben hätte, hätte ich nur noch einen für die KTM gehabt- die hat mir aber einen Ticken besser gefallen. Muss aber ehrlich sagen, dass ich das Bewertungssystem nicht gut fand. Liebe Grüße, Juliane
Der Horvath wird amal dem Zonko sei rechte Hand.... oder gar sei Nachfolger????
Dieser Kennzeichenhalter - ihr Ernst?!
Was ist das eigentlich für ein pinker Anstecker seitlich an der Gabel?
Sollte es dich noch interessieren. Die Mautplakette.
9:20 dieser riesige Brotkorb da unten dran ...
Umgehender Umbau auf Akra = mehr Leistung und weniger Gewicht, nebst der klar verbesserten Optik😉
Die Streety R hätte besser in den Vergleich gepasst aber ansonsten eine echt super Testreihe.
Mir würden am ehesten die Yamaha und die Kawasaki zusagen
Ich pinta musicanta.....ahahahahahahaha
Juliane, sieht einfach extrem sexy aus wenn du aufm bike hockst und deine geflochtenen Haare im Wind wehen 😍😍😘
Mit den Zeiten ändern sich auch die Geschmäcker. Der Motor ist sicher ne Wucht. Aber optisch finde ich sie gruselig. Die linke Seite sieht dermaßen unaufgeräumt aus, geradezu lodderig. Die Lampe, der Tacho....alles sieht aus, als hätte man sie mit Resteteilen zusammengebastelt.
English subs plzz!!!!!
In dem Vergleich war die MT-09SP der passenste Gegner für die Duke790. Sind beides keine reinen NakedBikes sondern beinhalten Enduro/Supermoto-Charakteristik. Daher geht die Wertung für mich auch so klar. Die Neigungen der einzelnen Tester sieht man ja in dem Vergleich und wenn man selber eben andere Präferenzen hat kann man es sich ja selber zusammenstupfen. Jeder sollte ja seine eigene Kaufentscheidung treffen. Mich spricht allein schon das Design der MT-Reihe überhaupt nicht (mehr) an. Dieser Transformer-Look ist für mich nur eine Modeerscheiung an der ich mich mittlerweile sattgesehen habe. Ein für mich hässliches Motorrad würde ich nicht fahren wollen, egal wie exzellent es sich damit fährt. Klingt nichtmal komisch und ist auch so.
Bei Julianes Teil muss ich immer überspringen. Das ist einfach fremdscham pur.
6636 xjjx wieso?
Konstruktive Kritik? Schonmal gehört?
193 kg Vollgetankt die Ktm 790 hat fahrfertig 189 kg
Wolfgang Steininger Hat ja auch nen kleineren motor
Senor Gonzales ich glaube das sowohl die 189 wie auch die 193 das Leergewicht also mit 90 % Tankinhalt ist.
Wenn die 169 kg Trockengewicht von KTM stimmen wo sollen sonst 20 kg her kommen wenn nicht aus Öl, Kühlwasser und Sprit. Aber ich weiß es nicht mit Sicherheit und im Netz findet man auch nichts Genaues.
Vielleicht kommt das ja morgen im Video, oder es kann jemand aufklären der eine hat und nur in den Schein gucken muss.
186 Kg vollgetankt sind bei der SP mit verschiedenen Umbauten / Optimierungen relativ leicht möglich 😃🏁
Dann selber noch 8 Kg abtrainieren - der Effekt ist verblüffend, speziell die Pässe rauf und runter…
Und mit S22 Reifen und einem auf das Fahrergewicht optimal eingestellte Fahrwerk erübrigt sich die Diskussion über ein „fehlendes Vertrauen ins Vorderrad“…
Sind leider alle Mega hässlich bis auf die Ducati... dieser R2D2-Manga-Look der Yamaha, die Scheinwerfer der Triumph, die KTM ist eine einzige Design Katastrophe, die Kawa langweilig... da können Sie fahren wie sie wollen!
Ducatisti na wenn nur noch die optik zählt...