Hallo Stefan, da hast Du wieder viel Aufwand betrieben und schöne Filme für Dich und uns zu den Plandampftagen zusammen gestellt! Toll: Von der Planung der Aufnahmeorte samt den Drehbüchern bis hin zur erstklassigen Durchführung und dem nachfolgendem Schnitt. Vielen Dank an Dich den 100-%-en Fan der Modell- und großen Eisenbahn. Viele Grüße Peter
Hallo Peter, vielen Dank. Wenn man das Ergebnis sieht, dann erkennt man oft nicht, mit wie viel Arbeit in Form von Suche nach Fotostandorten, Wechsel zum nächsten (hoffentlich ist man früh genug da ...?) usw. das ist. Umso mehr freut es mich, wenn Dir und anderen das Ergebnis gefällt! VG und schönes Wochenende, Stefan
Hallo Sven, vielen Dank. Leider haben die Lichtverhältnisse im Oktober das Ergebnis etwas relativiert, aber es freut mich, wenn es Dir gefällt. Jedenfalls haben die UEF eine tolle Veranstaltung organisiert, die mir viel Freude bereitet hat. VG Stefan
Super, toll, an welche Stellen Du Dich hier wieder in Position gebracht hast👍👌 Klasse gemacht. Ein wunderschöner Tag in 22:00 Min zusammengefaßt. Danke für Deine Arbeit👏👏 Grüße aus Frankenthal
Hallo Detlef, vielen Dank. Es ist ja immer nicht ganz einfach, die geeigneten Stellen zu finden, wenn man sich nur "grob" auskennt und auch noch unter Zeitdruck steht. Umso schöner, wenn Dir das Ergebnis gefällt. Viele Grüße von der Mosel in die Pfalz und schönen Sonntag, Stefan
Guten Abend Stefan, ich bin begeistert!!!! 👍😋😀. Die Garnitur ist ja wie aus dem Bilderbuch. Sogar mit Postwagen! 🥰. Der Meister auf der 23er spart mit dem Zylinderdampf ja nicht gerade 🤔. Zeitweise konnte man den Zug nicht mehr sehen. Aber seine Maschine hat er voll im Griff 👍. Bei jedem Trampeln sofort wieder eingefangen 👍. Als Triebwagenersatz war die Fuhre super geeignet. Nur die Wendezeiten werden knapp gewesen sein. Daher die 211er? Eine Frage? War die 23er nicht mal eine Zeit mit einer 65er in Holland? Oder war das eine andere? Ist sie jetzt bei der UEF? Als ich den Nahgüterzug mit der Köf 2 sah, mußte ich schmunzeln. Das Fahrrad auf dem Umlauf war ja der 🔨. Ironiemodus an: Das war das Angstfahrrad, falls die Fuhre stehen bleibt 😀. Ironiemodus aus. Danke für Deinen Zeitaufwand und Deine Bemühungen das alles zu bearbeiten. Wie hätte Hans Rosenthal gesagt: Richtig! DAS WAR SPITZE! LG Walter.
Hallo Walter, ja die einzelnen Fahrzeuge waren der Hit. Ich bin ein Fan der DB-Neubaudampfloks und daher habe ich mich sehr gefreut, dass die 23 058 wieder einsatzbereit ist. (Hoffentlich wird die Darmstadt-Kranichsteiner 23 042 auch bald wieder fahren!). Dazu die Vorkriegs-Eilzugwagen und der Postwagen: Perfekt! Die 211er war nur bei der Überführung der Fuhre von Neustadt/W. nach Bad Dürkheim und weiter nach Grünstadt der Fall: Bad Dürkheim ist ein Kopfbahnhof und ohne "Sandwich" hätte die kurze planmäßige Wendezeit des Triebwagens nicht eingehalten werden können. In Grünstadt ging die V100 dann vom Zug: Der Pendel zwischen Grünstadt und Monsheim hat immer ca. 15min Wendezeit, was für das Umfahren der Lok, Bremsprobe etc. so halbwegs gereicht hat. Auch der Ng mit den beiden Köfs war gut. Eigentlich hätte das eine V20 aus Mannheim übernehmen sollen, die aber wohl einen Schaden hatte. Schade, denn eine V20 habe ich bisher noch nicht im Einsatz gesehen. So haben wir dann die Köf's (auch mit dem Angstfahrrad 🙂) zu sehen bekommen, was auch eine gute Entschädigung war. VG, Stefan
@@StefanSihr Hallo Stefan, das mit der 211er hatte ich mir auch so gedacht. Manchmal sind die Gleise in den Bahnhöfen so stark zurückgebaut, daß Sonderfahrten schlichtweg keinen Platz mehr haben. Ja die V20 wäre bestimmt cool gewesen. Bei uns im Zemetwerk hatten sie eine V36 zum rangieren. Ist ja praktisch die größere Schwester. Der Motorsound war genial. Aber das kennst Du ja von Deinen Ausflügen nach Luxemburg. Ich meine in einem Deiner Filme hätte ich eine gesehen. LG Walter.
Hallo @@waltereinsiedler8019 , das ist das Grundsatzproblem in D: Unter Mehdorn wurde alle Infrastruktur soweit zurückgebaut, dass "gerade mal so" der Planverkehr Gleise in den Bahnhöfen hat. Sobald es etwas mehr wird, dann funktioniert es nicht mehr, da Abstellgleise und Ausweichgleise fehlen. Interessant fand ich da auch den Bf Monsheim, bei dem die Lok umgesetzt hat für die Gegenrichtung: Der Bf ist mit Ks-Signalen ausgerüstet, die kein Sh1 mehr anzeigen können (im Regelbetrieb mit Triebwagen wird ja nicht rangiert). Beim Umfahren hat der Lokführer wohl einen Befehl mittels Funk erhalten und ist am Hp0 vorbeigefahren. Ja, die V20 hätte mir auch gut gefallen. Wenn die auch - wie die V36 - einen langsamlaufenden Diesel hat (bin mir nicht sicher), dann wäre der Sound genial gewesen. VG, Stefan
Hallo, ich surfe immer mal wieder im Internet bei verschiedenen Vereinen. Auch Drehscheibe-Online ist manchmal ein gutes Werkzeug. Leider gehört auch etwas Glück dazu.
Ja,so hatte ich das auch schon gemacht, aber ich dachte, es gibt vielleicht so eine Art (zentralen) Jahreskalender oder Terminplan? Und die Vereine kenne ich leider nicht.
Was für tolle Aufnahmen. Ein Gedicht.
Einfach schön eingefangen. Kompliment!
Alle 3 Teile hast du sehr professionell gefilmt.
Solche guten Videos schaue ich mir gerne an.
Vielen Dank 🤩👍
Tolle Fahrt in die Südpfalz. Leider konnte ich erst gegen Mittag mich anschliessen. Der Film entschädigt. 👍
Hallo Stefan, da hast Du wieder viel Aufwand betrieben und schöne Filme für Dich und uns zu den Plandampftagen zusammen gestellt!
Toll: Von der Planung der Aufnahmeorte samt den Drehbüchern bis hin zur erstklassigen Durchführung und dem nachfolgendem Schnitt.
Vielen Dank an Dich den 100-%-en Fan der Modell- und großen Eisenbahn.
Viele Grüße Peter
Hallo Peter,
vielen Dank. Wenn man das Ergebnis sieht, dann erkennt man oft nicht, mit wie viel Arbeit in Form von Suche nach Fotostandorten, Wechsel zum nächsten (hoffentlich ist man früh genug da ...?) usw. das ist. Umso mehr freut es mich, wenn Dir und anderen das Ergebnis gefällt!
VG und schönes Wochenende,
Stefan
@@StefanSihr Der Dank gilt uneingeschränkt Dir ! VG und ein ebenso schönes, goldiges Oktoberwochenende in Riol!
Viele Grüße Peter
Hallo Stefan
Wirklich ein Wunderschönes Video mit tollen Aufnahmen hat mir sehr gefallen 😃😊👍.
LG Sven Eisenbahner
Hallo Sven,
vielen Dank. Leider haben die Lichtverhältnisse im Oktober das Ergebnis etwas relativiert, aber es freut mich, wenn es Dir gefällt.
Jedenfalls haben die UEF eine tolle Veranstaltung organisiert, die mir viel Freude bereitet hat.
VG Stefan
Super, toll, an welche Stellen Du Dich hier wieder in Position gebracht hast👍👌 Klasse gemacht. Ein wunderschöner Tag in 22:00 Min zusammengefaßt. Danke für Deine Arbeit👏👏 Grüße aus Frankenthal
Hallo Detlef,
vielen Dank. Es ist ja immer nicht ganz einfach, die geeigneten Stellen zu finden, wenn man sich nur "grob" auskennt und auch noch unter Zeitdruck steht. Umso schöner, wenn Dir das Ergebnis gefällt.
Viele Grüße von der Mosel in die Pfalz und schönen Sonntag,
Stefan
Guten Abend Stefan, ich bin begeistert!!!! 👍😋😀.
Die Garnitur ist ja wie aus dem Bilderbuch. Sogar mit Postwagen! 🥰. Der Meister auf der 23er spart mit dem Zylinderdampf ja nicht gerade 🤔. Zeitweise konnte man den Zug nicht mehr sehen. Aber seine Maschine hat er voll im Griff 👍. Bei jedem Trampeln sofort wieder eingefangen 👍. Als Triebwagenersatz war die Fuhre super geeignet. Nur die Wendezeiten werden knapp gewesen sein. Daher die 211er?
Eine Frage? War die 23er nicht mal eine Zeit mit einer 65er in Holland? Oder war das eine andere? Ist sie jetzt bei der UEF?
Als ich den Nahgüterzug mit der Köf 2 sah, mußte ich schmunzeln. Das Fahrrad auf dem Umlauf war ja der 🔨. Ironiemodus an:
Das war das Angstfahrrad, falls die Fuhre stehen bleibt 😀. Ironiemodus aus.
Danke für Deinen Zeitaufwand und Deine Bemühungen das alles zu bearbeiten.
Wie hätte Hans Rosenthal gesagt: Richtig!
DAS WAR SPITZE!
LG Walter.
Hallo Walter,
ja die einzelnen Fahrzeuge waren der Hit. Ich bin ein Fan der DB-Neubaudampfloks und daher habe ich mich sehr gefreut, dass die 23 058 wieder einsatzbereit ist. (Hoffentlich wird die Darmstadt-Kranichsteiner 23 042 auch bald wieder fahren!).
Dazu die Vorkriegs-Eilzugwagen und der Postwagen: Perfekt!
Die 211er war nur bei der Überführung der Fuhre von Neustadt/W. nach Bad Dürkheim und weiter nach Grünstadt der Fall: Bad Dürkheim ist ein Kopfbahnhof und ohne "Sandwich" hätte die kurze planmäßige Wendezeit des Triebwagens nicht eingehalten werden können. In Grünstadt ging die V100 dann vom Zug: Der Pendel zwischen Grünstadt und Monsheim hat immer ca. 15min Wendezeit, was für das Umfahren der Lok, Bremsprobe etc. so halbwegs gereicht hat.
Auch der Ng mit den beiden Köfs war gut. Eigentlich hätte das eine V20 aus Mannheim übernehmen sollen, die aber wohl einen Schaden hatte. Schade, denn eine V20 habe ich bisher noch nicht im Einsatz gesehen. So haben wir dann die Köf's (auch mit dem Angstfahrrad 🙂) zu sehen bekommen, was auch eine gute Entschädigung war.
VG, Stefan
@@StefanSihr Hallo Stefan, das mit der 211er hatte ich mir auch so gedacht. Manchmal sind die Gleise in den Bahnhöfen so stark zurückgebaut, daß Sonderfahrten schlichtweg keinen Platz mehr haben.
Ja die V20 wäre bestimmt cool gewesen. Bei uns im Zemetwerk hatten sie eine V36 zum rangieren. Ist ja praktisch die größere Schwester. Der Motorsound war genial. Aber das kennst Du ja von Deinen Ausflügen nach Luxemburg. Ich meine in einem Deiner Filme hätte ich eine gesehen. LG Walter.
Hallo @@waltereinsiedler8019 ,
das ist das Grundsatzproblem in D: Unter Mehdorn wurde alle Infrastruktur soweit zurückgebaut, dass "gerade mal so" der Planverkehr Gleise in den Bahnhöfen hat. Sobald es etwas mehr wird, dann funktioniert es nicht mehr, da Abstellgleise und Ausweichgleise fehlen. Interessant fand ich da auch den Bf Monsheim, bei dem die Lok umgesetzt hat für die Gegenrichtung: Der Bf ist mit Ks-Signalen ausgerüstet, die kein Sh1 mehr anzeigen können (im Regelbetrieb mit Triebwagen wird ja nicht rangiert). Beim Umfahren hat der Lokführer wohl einen Befehl mittels Funk erhalten und ist am Hp0 vorbeigefahren.
Ja, die V20 hätte mir auch gut gefallen. Wenn die auch - wie die V36 - einen langsamlaufenden Diesel hat (bin mir nicht sicher), dann wäre der Sound genial gewesen.
VG, Stefan
Ein tolles Video mit wunderschönen historischen Aufnahmen. 😍😍
Hallo, wie erfährt man eigentlich von solchen Veranstaltungen? Wäre gerne dabei gewesen.
Und danke für den schönen Film.
Hallo,
ich surfe immer mal wieder im Internet bei verschiedenen Vereinen. Auch Drehscheibe-Online ist manchmal ein gutes Werkzeug. Leider gehört auch etwas Glück dazu.
Ja,so hatte ich das auch schon gemacht, aber ich dachte, es gibt vielleicht so eine Art (zentralen) Jahreskalender oder Terminplan? Und die Vereine kenne ich leider nicht.
@@naturprovence7073 ich habe leider noch keinen gefunden