Xu hướng giờ ng ta làm xe nhỏ gọn , bớt chi phí sản xuất , bớt chi phí nuôi. Xe này cỡ 150tr 160tr đối với ng việt nam cũng khá là nhiều. Đó chỉ là hạt cát đối với nước ngoài và nước sản xuất. Nên độ hoàn thiện chỉ đj dc đến thế thôi
Cám ơn anh chia sẻ. Mình cũng nghĩ xe này anh em mới chơi là đúng bài, dư bài rồi, 1 là xưa 180kmh là dữ lắm, giờ 180kmh tuy nó so về xe nó không bao nhiêu, nhưng mà người vẫn là người thôi 180kmh hay 80kmh té cũng đủ banh xác rồi, anh em yên tâm chơi, khúc té 180kmh bảo đảm thiên hạ cũng trầm trồ không thua gì con 1000cc đâu, mình cũng chơi nhẹ nhẹ mà nhìn thấy con này cũng to ớn rồi, ai nhà vườn vô ra dễ thấy nhỏ, chứ ở đô thị mà không có nhà rộng mặt tiền hẻm thì con này dư vướng víu đừng lo ai chê nhỏ. Một máy 400cc nó cũng có cái lợi, đổi map thì 1 xylanh 400cc ra xe cũng đủ xanh như nhái mà.
4 máy giờ cũng có giá rẻ, như cbr650r sport city cũng tầm 270-280tr, cũng có mấy con 600cc date thấp giá cũng tầm đấy, nếu là tôi thì tôi dành tiền lên thẳng luôn, chơi PKL mà 2 máy cứ thấy sao sao í, được như R3 Ninja 400 là ngon chứ mấy con khác không đáng đồng tiền mà mua(lỡ có đụng chạm những bạn chạy hay đam mê những con xe đó thì cho mình xin lỗi, đây là ý kiến riêng của mình), có thể giai đoạn khi làm quen nó khó hơn, nhưng mà quan trọng cầm con xe phải biết điều khiển cái máu trong người mình=))thì vẫn sẽ an toàn thôi, như R6 từng bảo hung thần một thời, cũng do mình cầm nài nó phải biết kìm chế thôi chứ kéo sướng quá rồi cứ kéo hoài kéo lên bàn thờ luôn🤣🤣
Max speed hơn 200 anh anh trai. Chạy yếu thì qua kênh DNB mà xem. Còn động cơ 400cc 2 máy là chuẩn, giúp nhẹ xe trái 70 45hp sức mạnh tốt từ đề đến hậu so với 600cc làm gì ??? Nên nhớ KTM 390 nó còn 1 máy Nếu lấy chiếc Ninja 400, CBR250 R3 đi độ 1 loại pô thì N4 ăn đứt 2 con kia về tiếng to lẫn tốc độ nhé =))))
Về số mã lực mình không chắc Tại trên trang chủ Kawasaki nói 49, nhưng mà trên youtube review toàn nói 45 Nhưng chắc chắn là dưới 500cc thì Ninja 400 này là mạnh nhất rồi Coi clip test bên nước ngoài thấy N4 ăn cả CBR500R Ninja 400 tỉ số mã lực trên trọng lượng của nó tốt nhất dưới phân khúc 500cc rồi
@@atnguyen9867 thì mình đâu có nói chắc chắn là 49hp đâu bạn Nhưng mình mới xem lại trên trang motosaigon thì người ta nói Ninja400 ở Châu Âu 45hp, còn ở châu Á là 49hp.
Tiền nào của đó thôi mấy ông ơi. Cbr250 mấy ông bảo yếu , giá cao . n4 thì mấy ông lại bảo giàn chân yếu bô k hay . không làm vừa lòng thiên hạ được. Thích thì nhích thôi . ok
mình chỉ qtâm max speed N4 trùm phân khúc dưới 500cc....phuột con này tuy ống lồng nhưng cực êm đã test....gắp sau thì R3 và cbr500r cũng làm y như thôi ko chê trách còn máy thì 2 máy R3 và cbr500r cục máy cũng nhỏ y z thôi do phân khúc nó chỉ làm như thế
Kawaxaki làm con n4 này em thấy ok. Làm vậy những người mua n4 mới có cái đem qua anh độ hoặc mấy anh khác độ dàn chân hay một số thứ khác bên ngoài giống xe 600 hay 1000😁😁😁😁 e nói đúng ko anh
Sao ông cứ so 2 máy với 4 máy vậy? Để có giá 15x triệu thì đành phải dùng phuộc ống lồng và cái gắp ý ẹ tí thôi, còn lại thì đều quá ổn trong phân khúc
Nghia Dee 'n' Tee để mình phân tích xơ nha.đơn thuần chỉ cần thêm phần phuộc trước dĩa heo và gắp tầm 50tr nửa liệu xe bén hơn lượng xe bán ra nhiều hơn ko đó là lý do tại sao mấy anh em hay mua xe về lên gắp lên heo là thế
Kỹ sư người ta tính toán cả rồi, muốn phuột up side dow thì nó bán cho ông không có giá 156 triệu đâu nhá, người ta tính tiết kiệm cho ae ít tiền, còn muốn xe đẹp như yếu muốn thì độ thêm 200 triệu nữa cho đẹp
1 con ninja 400 với công nghệ như này mà giá lăng bánh chỉ có 160 triệu là quá hợp lý rồi. Xem thử các dòng 400cc khác coi giá nó là bao nhiêu, với phần âm thanh anh so sánh 2 máy vs 4 máy là ko đúng anh phải so sánh với 2 máy mới đúng chứ
Santuna Motorcycle Vlog đúng vậy bởi vì mình cũng mới vào nghề mà hốt luôn em nói về tưởng khó chơi mà không ngờ cũng bình thường không hổ báo như mấy bạn khác nói vì mình cũng chưa từng đi xe tay côn một lần nào hết vậy mà thấy cũng bình thường chỉ có cảm giác hơi lạ vì không quen Phù hợp cho người mới chơi xe moto
đồng ý quan điểm cặp gắp nó k ok lắm, nhưng nói về máy thì k đồng ý, thứ nhất 2 máy ông đi so với 4 máy thì t cũng ạ ông,thứ 2 xe bây giờ 400cc mà cái giá chưa đến 160t mà ông đem so với 400cc 4 máy ngày xưa,ngày xưa 160t ông mua được nữa chiếc xe không,muốn xe rẻ dễ tiếp cận mà đòi hỏi như ông thì nên chạy xe lu mới hợp lý,cái nữa là phuộc trước,không phải phuộc usd là ngon,hiện tại còn rất nhiều dòng vẫn sài phuộc ống lồng vẫn êm ái dễ bảo dưỡng còn phuộc usd chưa chắc đã êm ái như phuộc ống lồng,cái nữa không biết cách bảo dưỡng thì mau hỏng cực kỳ, trước khi đánh giá thì tìm hiểu kỹ chút rồi nói,phán như đúng rồi
Chạy thử cbr250rr, r3 2020, ninja 400, cbr500r thấy con ninja 400 với con r3 bốc và hay nhất, con cbr500r hiền với cứ lì lì, con cbr250rr xe nhẹ chạy cả 3 mode chả thấy khác mẹ gì . Nói chung ai thích đẹp thì cbr250rr còn thiên về cảm giác chạy thì ninja 4 và r3 hay nhất trong p.khúc
N4 nữa nạc nữa mỡ :) Dưới 200tr cũng k còn lựa chọn nào khác đâu a. Kiếm con new mà 4 máy dưới 200 củ thì ko có :( N4 option kém hơn so với cbr250. Thực sự ko thấy N4 hơn xe khác ở điểm nào. Mình khuyên ae thiệt sự là với đk 200tr ko cố hơn đc thì ae nên chơi xe cũ. 4 máy ae có z800, 2 máy ae có monster 795, 796... Đặc biệt ae mua 795 giá cực yêu thương, tầm 120-140 là có HQCN rồi, về đập vô con xe, đi service nsd, lông lá tút lại cũng cỡ 200 là có con xe long lanh leng keng ăn đứt mấy con N4 này :)
Tùy quan điểm mỗi ng, pác thích tiếng pô, chân, ng khác thì thì vỏ đẹp, đi mô tô đâu phải ai cũng kéo hết ga hết số. Riêng t thì rất thích con này
Ok bạn nak
Xu hướng giờ ng ta làm xe nhỏ gọn , bớt chi phí sản xuất , bớt chi phí nuôi. Xe này cỡ 150tr 160tr đối với ng việt nam cũng khá là nhiều. Đó chỉ là hạt cát đối với nước ngoài và nước sản xuất. Nên độ hoàn thiện chỉ đj dc đến thế thôi
Cám ơn anh chia sẻ. Mình cũng nghĩ xe này anh em mới chơi là đúng bài, dư bài rồi, 1 là xưa 180kmh là dữ lắm, giờ 180kmh tuy nó so về xe nó không bao nhiêu, nhưng mà người vẫn là người thôi 180kmh hay 80kmh té cũng đủ banh xác rồi, anh em yên tâm chơi, khúc té 180kmh bảo đảm thiên hạ cũng trầm trồ không thua gì con 1000cc đâu, mình cũng chơi nhẹ nhẹ mà nhìn thấy con này cũng to ớn rồi, ai nhà vườn vô ra dễ thấy nhỏ, chứ ở đô thị mà không có nhà rộng mặt tiền hẻm thì con này dư vướng víu đừng lo ai chê nhỏ. Một máy 400cc nó cũng có cái lợi, đổi map thì 1 xylanh 400cc ra xe cũng đủ xanh như nhái mà.
4 máy giờ cũng có giá rẻ, như cbr650r sport city cũng tầm 270-280tr, cũng có mấy con 600cc date thấp giá cũng tầm đấy, nếu là tôi thì tôi dành tiền lên thẳng luôn, chơi PKL mà 2 máy cứ thấy sao sao í, được như R3 Ninja 400 là ngon chứ mấy con khác không đáng đồng tiền mà mua(lỡ có đụng chạm những bạn chạy hay đam mê những con xe đó thì cho mình xin lỗi, đây là ý kiến riêng của mình), có thể giai đoạn khi làm quen nó khó hơn, nhưng mà quan trọng cầm con xe phải biết điều khiển cái máu trong người mình=))thì vẫn sẽ an toàn thôi, như R6 từng bảo hung thần một thời, cũng do mình cầm nài nó phải biết kìm chế thôi chứ kéo sướng quá rồi cứ kéo hoài kéo lên bàn thờ luôn🤣🤣
Max speed hơn 200 anh anh trai. Chạy yếu thì qua kênh DNB mà xem.
Còn động cơ 400cc 2 máy là chuẩn, giúp nhẹ xe trái 70 45hp sức mạnh tốt từ đề đến hậu so với 600cc làm gì ???
Nên nhớ KTM 390 nó còn 1 máy
Nếu lấy chiếc Ninja 400, CBR250 R3 đi độ 1 loại pô thì N4 ăn đứt 2 con kia về tiếng to lẫn tốc độ nhé =))))
49 hp bạn ơi...lấy số kw * 1,36
Về số mã lực mình không chắc
Tại trên trang chủ Kawasaki nói 49, nhưng mà trên youtube review toàn nói 45
Nhưng chắc chắn là dưới 500cc thì Ninja 400 này là mạnh nhất rồi
Coi clip test bên nước ngoài thấy N4 ăn cả CBR500R
Ninja 400 tỉ số mã lực trên trọng lượng của nó tốt nhất dưới phân khúc 500cc rồi
Thank bạn đã góp ý nhiều nghen
Nghĩa Võ Việt 45.6 hp thì phải. K tới 49 đâu ô
@@atnguyen9867 thì mình đâu có nói chắc chắn là 49hp đâu bạn
Nhưng mình mới xem lại trên trang motosaigon thì người ta nói Ninja400 ở Châu Âu 45hp, còn ở châu Á là 49hp.
Body con này theo mình đánh giá . Vs 400 cc spot biker thì ngoại hình con này bố của xấu 😂😂🤣🤣🤣
Thanh niên chạy waver chia sẻ
Theo quan điểm của mình thì - có 2 hướng cho PKL . 1 là Tốc độ . 2 là ngoại hình kiểu dáng và công nghệ . mình thiên hướng số 1 . Tốc độ trước , Ninja4 này mình vẫn thích hơn . thứ 1 sport city dễ làm quen cho người châu á . kiểu dáng củng gọi là ok với tầm giá 160tr và Nội công là vua về phân khúc 500cc đổ xuống . còn ai nói CBR ngon hơn thì đồ của nó ngon thôi . nói về bức tốc thì Kawasaki nhé
Ken nói chính xác.Chỉ nghe nó la thôi k có tí xíu nào gọi là lực á.😊😊
Nhận xét quả chuẩn a ơi 👍🏻
Phú Trầnn Quang mỗi người 1 quan điểm nak e
Tiền nào của đó thôi mấy ông ơi. Cbr250 mấy ông bảo yếu , giá cao . n4 thì mấy ông lại bảo giàn chân yếu bô k hay . không làm vừa lòng thiên hạ được. Thích thì nhích thôi . ok
mình chỉ qtâm max speed N4 trùm phân khúc dưới 500cc....phuột con này tuy ống lồng nhưng cực êm đã test....gắp sau thì R3 và cbr500r cũng làm y như thôi ko chê trách còn máy thì 2 máy R3 và cbr500r cục máy cũng nhỏ y z thôi do phân khúc nó chỉ làm như thế
Đòi 4 máy, phuộc, gấp. Thì nông dân sao dám mơ tới. Như vậy là ổn rồi.
Thích cách review của anh! Clip sau review CBR500 đi anh ❤
thíc bài này của A Ken quá! nói thật đừng chọc e nhe! e hok có tiền mua xe là thật! nhưng e mê xe 600cc thôi! nhìn 2 cái đĩa vs bánh bự là mê!
Thank e nhiều nha
Con này chỉ có Leovince Lon Ngắn nghe mới đủ la và đủ lực máy thôi. Tớ đang đi và đã test từ ấm nhất như akra đến la làng như SC.
Đúng quan điểm qá anh ạ .16x triệu xong xuôi giấy tờ cho con xe này .thực sự ko đáng
Có khi nào mua xe về cho mượn xe đánh giá xong về bán xe lun hong ta vì bị chê nên chán nhưng sự thật là vậy anh đánh giá hay kkk
Hồng hạnh thank bạn nhiều
Kawaxaki làm con n4 này em thấy ok. Làm vậy những người mua n4 mới có cái đem qua anh độ hoặc mấy anh khác độ dàn chân hay một số thứ khác bên ngoài giống xe 600 hay 1000😁😁😁😁 e nói đúng ko anh
Minh Danghoang hay quá chừng
Sao ông cứ so 2 máy với 4 máy vậy?
Để có giá 15x triệu thì đành phải dùng phuộc ống lồng và cái gắp ý ẹ tí thôi, còn lại thì đều quá ổn trong phân khúc
Nghe hết cái clip chưa mà bạn gồng mình lên la như đúng rồi vậy
Đúng là phuộc thường + dàn chân nhìn yếu nhưng giá nó phù hợp, ngag ngag con cbr250 thoi, chứ thời cbr250 mới ra cũng trên 200tr chứ ko ít
Nghia Dee 'n' Tee để mình phân tích xơ nha.đơn thuần chỉ cần thêm phần phuộc trước dĩa heo và gắp tầm 50tr nửa liệu xe bén hơn lượng xe bán ra nhiều hơn ko đó là lý do tại sao mấy anh em hay mua xe về lên gắp lên heo là thế
Vs lực máy dàn áo
Và thương hiệu như thế ko đòi hỏi thêm nx r
Ko là giá ln trời đx
Phuộc vậy dễ nuôi, địa hình việt nam mình gắn phuộc upsidedown dễ hư lắm anh
Đồng ý với em điều đó nhưng đa phần dân ta chơi moto dự vào 2 tiêu chí đầu tiên là cứng cáp thứ 2 là tiếng động cơ thiên về sport nói chung e
Hình như bác đang đồng nhất giữa sport city và thuần sport :)))
Sport city mà muốn như thuần sport sao đc ??
Em mê lắm nhưng chưa đủ tiền tậu em nó..cho em hỏi xe này đi bằng lái gì ạ
Tứ Ca Racing Boy 69 A2 nak e
Hay quá a ơi
Chương Bạch thank em nhiều
Live stream chém gió chs đi ah cho nó zui 😁😁😁
Duy Nguyễn t2 nha e
Có dịp a làm clip về con ktm 390 đi a
Phong Chien duke nha kkk
Phong Chien duke mạnh
@@santunamotorcyclevlog5102 400cc thì e thích chiếc đó và sẽ rước ẻm thui
Có rồi nha e
@@santunamotorcyclevlog5102 cảm ơn a nhé
Giá tiền chính là thứ quyết định mà anh , CB400 giá bao nhiu ? - đây là sport city mà, nhà sản xuất họ đã tính sẵn rồi
Japan Bão nếu nhà sản xuất thả thêm chi phí tầm 30tr cho upside dow trước và gắp sau thử bán có lẹ ko
Anh hùng ơi.a cho e hỏi với.là xe này lên pô thì lên thêm cục gì để map xăng gió ạ.??
Đồng quan điểm với bạn 👍
phú nguyễn thank pro nghen
2 máy thì nghe tiếng chỉ hơn ex, win xiu chứ k co cản giác máy lực của PKL
Max speed chưa mà phán như đúng rồi ấy
Chịu, con 400cc so vs Ex và Win :))
Sắp tới ra chiếc zx-25r thuần sport lun á anh, max tua tận 20.000 V/p cho ra 55,52 HP -> maxspeed hơn 200km/h lận 😱😱😱 Còn Tour thì chưa biết thế nào.
Hùng ĐZ Phi 17.000 thôi cha, 45hp bản thường. Bản cao cấp thì chưa rõ. Chế bậy bạ
Hơn 200km/h luôn, ghê thế, độ máy à bn :)))
Mạnh nhất trong phân khúc 400 đổ xuống là được rồi kkk
Mình không có $ chứ có mình không chơi con này 400 mà nổ pẹt pẹt bằng giá $ này chơi luôn 4 máy cho phê
thần thoại chính xác nak bạn
Anh ơi, Nịna 400 với Duke 390 thì nên chọn em nào anh nhỉ ?
Nếu anh thì a chơi ktm
Ktm thì full công nghệ vẫn ổn hơn bạn ơi , nhưng giá khá chát
Review r3 2020 cho ae học hỏi kinh nghiệm đi anh
Sang Nguyễn okok e
Con này thấy rất ok chỉ mỗi gắp sau làm hơi bé thôi theo quan điểm riêng của mình
gắp siêu sida
Anh cho em hỏi nếu con này muốn lên dàn chân usd của z1000 thì chi phí khoảng bn vậy anh?
Nhiểu àh e trước sau luôn củng phải 50tr
Đúng luôn a, moto PKL 400cc mà 2 máy gắp bé tí nhìn xe yếu quá
Thu Thân Thiện xác nó hơi nhỏ xo với cái số nó đem lại
Cảm ơn bạn
Ns khá hay
Anna Ana thank pro nhiều
Kỹ sư người ta tính toán cả rồi, muốn phuột up side dow thì nó bán cho ông không có giá 156 triệu đâu nhá, người ta tính tiết kiệm cho ae ít tiền, còn muốn xe đẹp như yếu muốn thì độ thêm 200 triệu nữa cho đẹp
Nếu vậy tại sao con cbr250rr nó cũng có được kể cả con r15 hiện nay cũng vậy.mà thôi quan điểm trái chiều nói cũng thừa
Chính xác anh ken
SisMama Toy Kingdom thank em nhiều
Nghe 4 máy riết rồi ông thấy 2 máy ko lực kkk zx25r chắc nghe hay hơn r
Vậy chứ 4 máy nó phải hay hơn 2 máy rồi bạn nói chuyện dư thừa
@@Phtchuhong bạn lái đi dau z 2 máy mà 1800cc như harley xem lực hog,
1 con ninja 400 với công nghệ như này mà giá lăng bánh chỉ có 160 triệu là quá hợp lý rồi. Xem thử các dòng 400cc khác coi giá nó là bao nhiêu, với phần âm thanh anh so sánh 2 máy vs 4 máy là ko đúng anh phải so sánh với 2 máy mới đúng chứ
4 xylanh phải to hơn 2 xylanh r anh
Đợi con zx25r ra mua chứ con này không có thấy kích thích tí nào 👍🏻👌
Minh cung moi Choi ma minh chon em luon minh 158 ngoi chong duoc 2chan luon va de chay khong ho bao dau moi Choi mo to chon em nay la phu hop
Long Duong nó thích hợp cho những anh em mới bắt đầu rất tuyệt vời
Santuna Motorcycle Vlog đúng vậy bởi vì mình cũng mới vào nghề mà hốt luôn em nói về tưởng khó chơi mà không ngờ cũng bình thường không hổ báo như mấy bạn khác nói vì mình cũng chưa từng đi xe tay côn một lần nào hết vậy mà thấy cũng bình thường chỉ có cảm giác hơi lạ vì không quen
Phù hợp cho người mới chơi xe moto
hay , gọn dứt khoát
Vinh Tạ thank pro rất nhiều
Y z lun ak a. Nghe dở khoi chê
An Nguyen hơi ra yếu quá
Những khuyết điểm N4 đã có zx25r khắc phục, chỉ thua maxspeed
Trong Thai chính xác bạn
đồng ý quan điểm cặp gắp nó k ok lắm, nhưng nói về máy thì k đồng ý, thứ nhất 2 máy ông đi so với 4 máy thì t cũng ạ ông,thứ 2 xe bây giờ 400cc mà cái giá chưa đến 160t mà ông đem so với 400cc 4 máy ngày xưa,ngày xưa 160t ông mua được nữa chiếc xe không,muốn xe rẻ dễ tiếp cận mà đòi hỏi như ông thì nên chạy xe lu mới hợp lý,cái nữa là phuộc trước,không phải phuộc usd là ngon,hiện tại còn rất nhiều dòng vẫn sài phuộc ống lồng vẫn êm ái dễ bảo dưỡng còn phuộc usd chưa chắc đã êm ái như phuộc ống lồng,cái nữa không biết cách bảo dưỡng thì mau hỏng cực kỳ, trước khi đánh giá thì tìm hiểu kỹ chút rồi nói,phán như đúng rồi
Thấy anh chuyên về R6, cho mìnhh hỏi r6 cứng xíu thì giá rơi khoảng bao nhiêu anh nhé
Đình Thịnh phải tuỳ đời nửa bạn
xe này hạ ghi đông cho thuần sport đc không anh
Chạy thử cbr250rr, r3 2020, ninja 400, cbr500r thấy con ninja 400 với con r3 bốc và hay nhất, con cbr500r hiền với cứ lì lì, con cbr250rr xe nhẹ chạy cả 3 mode chả thấy khác mẹ gì . Nói chung ai thích đẹp thì cbr250rr còn thiên về cảm giác chạy thì ninja 4 và r3 hay nhất trong p.khúc
Cảm ơn ông, cũng đàn phân vân cbr 250 với n4.
@@tuannguyenquang3145 xe là để chạy, ông cứ xúc n4 hoặc r3 là phê, còn đi cbr250 nó yếu lắm chán phèo ko có gì phấn khích đâu
Phải chi 4 máy. Phuộc usd và gắp sau được như cbr250rr
Zx10r đó
Thì zx6 zx10r đấy ? Tiền ít đòi hít thơm =))
Cb400 hơn 400triệu ninja 400 có 160triệu bác so vậy phù hợp
Ủa ko trong phân khúc 400cc hả mà ko đc so
Hồng Danh Nguyễn dạy mình xo được với xe nào bạn.xo là xo phân khúc chứ sao xo giá tiền.bạn hiểu vấn đề ko
Có 17x dứt con cb400 vtec giấy hqcn cũng được..về dọn nhẹ tracker ôi đi phê vc mấy con 400cc 2 máy chỉ ngửi khói
phucan le ok e
Ông nói thế mua mẹ z800 ko ngon hơn à?
Cho Em hỏi nhạy cảm anh cao bao nhiêu vậy? Em đang định mua chiếc này mà em cao có 164cm thôi k biết vừa người k. Thanks a.
À xem hết review cua anh rồi, vừa người! Subscribed!
Tôi 1m6 còn chạy thoải mái
Po nay sao âm dc a oi
Con này phải lên tương đối đồ để nhìn bảnh :))
Mon Hoàng đồng quan điểm với bạn
Theo anh con ninja 400 với cbr 250 anh chọn con nào
khang pham nếu về mẩu mả anh chọn cbr250rr e
Con này lấy xác của con ninja250 nên nhìn nhỏ vler
N4 nữa nạc nữa mỡ :)
Dưới 200tr cũng k còn lựa chọn nào khác đâu a. Kiếm con new mà 4 máy dưới 200 củ thì ko có :(
N4 option kém hơn so với cbr250. Thực sự ko thấy N4 hơn xe khác ở điểm nào.
Mình khuyên ae thiệt sự là với đk 200tr ko cố hơn đc thì ae nên chơi xe cũ.
4 máy ae có z800, 2 máy ae có monster 795, 796... Đặc biệt ae mua 795 giá cực yêu thương, tầm 120-140 là có HQCN rồi, về đập vô con xe, đi service nsd, lông lá tút lại cũng cỡ 200 là có con xe long lanh leng keng ăn đứt mấy con N4 này :)
Nếu với tầm tiền 200 a sẽ kiếm xe củ như cbr hay gsxr 600 tầm 190 quay đầu còn muốn thoải mái xíu thì đi nake
Review r3 2020 đi anh
Mốt a mượn được xe a review hen
Đang mót lúa kiếm zx 25
Xe xấu tệ từ a tới á. Độ hoàn thiện chi tiết dở tệ. Động cơ to gần gấp đôi cbr250rr mà chạy chả hơn được nhiu. Chả đáng mua
Vãi lol
Cho mình hỏi zx25r ở VN có bán chưa bạn và giá bn
SP city dành cho đi phố đem đi chạy tour mà đòi có cảm giác của sp thì thua rồi
Đồg ý kiến vs bác
Con này chỉ xấu cái dàn chân còn lại thì vẫn ok =)))
ThànhTín Nguyễn đúng bạn
Chiều e gọi xin việc nhưng tiếc quá. Vok a nói đã đủ người. Khi nào a cần người phụ e san sang
Tiền ít đòi ít L thơm là có thật 😂
Nếu so N4 vs CBR250RR thì mình sẽ chọn CBR250RR 🤘🏻
Tan Bach cbr250 xo về góc cạnh vẫn đẹp hơn
Làm phát con R3 đi anh
Khánh Toàn ok e nak
sport city 400cc giá hơn 150tr thì như vầy là phải, nếu nó hoàng hảo hơn thì giá sẽ cao hơn thôi------
Nếu hơn xíu nửa ví dụ 220 chẳng hạn lên offer 3 4 máy phuộc upsidedow 2 phanh thì dân tình mua khá nhiều
Tiếng pô đúng dở so với 400cc
Nguyễn Hải Hồ nó yếu quá
nếu đc thì n4 lên gắp nào nhẹ và an toàn như zin v anh ??
Zx6r--rsv4-r1 cá trê
@@santunamotorcyclevlog5102 dạ cảm ơn anh :))
Không tải mà vặn cái lên 212km/h quá mạnh trong phân khúc
Nó lên được 199 đó bạn
Con này cao ko a. 1m50 chạy dc ko ạ ?
1m5 hơi nhón xíu e
Chê quá mai chủ xe bán chắc kkkk...em đùa đó..
Nguyễn Hoài Thương chủ xe đang muốn mình chê thực sự
A ơi e đi n4 xe e chạy maxspeed là 203km1h rồi it nhất củng 197km 1h.. e 48kg .. xe chưa mapss đi pô đuồi gà chất chủ xe k dám nài và nặng
nhọ Nhọ a chưa chạy thử chủ xe chia sẽ vậy nak e
2 máy đòi tiếng lực như 4 máy ??
🔥🔥🔥🔥🔥🔥💯💯💯💯
Anh nói quá hay chủ yếu thằng nài nó đi
TRẺ EM VLOGS thank e nhiều
thằng điên, tới con nít nó còn biết 2 máy tiếng pô khác xa 4 máy, mà nó đem 2 máy đi so với 4 máy xong chê yếu,
Coi lại giá tiền đi , CB400 chắc rẻ lắm hả a
Hmm dòng nào người ta làm theo cách đó thôi
Chứ sport city mà đòi máy như thuần sport sao đc :)))
tôi thấy cậu nói đúng
khi thằng có điều kiện đi review xe nhưng bị bại não, đem ninja 400 đi so với r6 :))
Con này bnhieu phân khối hả mọi người
Công Nhận ❤️ Pô La Thoi
Anh làm luôn con kawasaki zx650 đi
Mr. tôm a ko có xe mượn nak e
Gắp sau mình độ thay gắp đẹp hơn đc đúng k a
Tấn Đạt Nguyễn được nak e
ninja 400 650 chan lam
Club ex150 Hà Tĩnh nếu mắc hơn tí xíu mà thêm option đẹp thì liệu anh em mua nhiều ko
400 cc mà giá tiền chưa đến 200 mà ông đòi hít của thơm như 600 trở lên á, ko có đâu, tiền nào của đấy thôi
Sư Thầy dạ shop
nó như vậy mới có giá đó anh chứ nhiều đồ quá sao giá đó đc
Thai Do Lien ok e nak
R6 phải so vs zx6r chứ 2 con ko cùng phân khúc mà
Sao k lai truc tiep nua a ken
Thịnh Ngô bửa nào lên clip thì ko like nak e
Chào anh