"O kurwa, cud!" Dobre to było :D Bo jak inaczej można podsumować ówczesną konfrontację obu stron żelaznej kurtyny pod względem zaawansowania technicznego pojazdu, myśli technicznej inżynierów od motosportu oraz talentu i wyszkolenia kierowców? No wiecie... Talent, upór i wiara w siebie, są najlepszymi cechami Polaków, bez względu na to, w jakich czasach żyjemy. ;)
Bez przesady. To był rok 72, większość aut była wtedy na technicznie podobnym poziomie co ten 125p. Silnik był trochę starszej generacji, bo ten miał jeszcze OHVkę. Rok później FSO nawet homologowała DOHCe, i Fiat na DOHCu paradoksalnie już takich sukcesów nie miał. Cudem było to, że ten samochód udało się wyposażyć i przygotować. Nagrania i artykuły z epoki to jakaś abstrakcja z dzisiejszej perspektywy. Np. 18 dętek na wszystkie samochody na cały rajd, albo opony od greckiego producenta... Na rajdzie Akropolu Mucha przez te oszczędności stracił samochód, a Jaroszewicz zaliczył cztery wybuchy.
Kurczę 50 lat temu wygraliśmy Monte Carlo Polskim samochodem co poszło nie tak że nie produkujemy własnych aut. Panie Robercie zdrowia i sukcesów w nadchodzących wyścigach, pozdrawiam
Oglądając ten odcinek myślę że, od bardzo dawna nikt tak nie sprawił tyle radości Panu Robertowi jak Ty Patryk 🤗 Pozdrawiam serdecznie Ciebie coraz właścicieli pięknego FIATA 125P
Dziesięć leciałem samolotem obok pana Roberta z Frankfurtu do Toronto. Wtedy szczerze nie wiedziałem obok kogo lecę. Dopiero przed ładowaniem dowiedziałem się ze pan mówi po polsku i ze jest to pan Robert Mucha. Muszę odnaleźć kontakt który otrzymałem od niego. Wspaniały reportaż. Cud na mecie mnie rozbroił.
Nie musiał. Organizatorzy chcą żeby pojechał Pan Robert. Alee... petardą by było żeby pojechał za kółkiem repliki "kredensa" . Panowie dali popis robiąc taką replikę. Brawo Panowie. I miejmy nadzieję że zobaczymy Pana Roberta za kółkiem.....
Super fajny i skromny człowiek. Obejrzałem odcinek z wielką przyjemnością i cieszę się, że w taki sposób został uhonorowany przez ludzi którzy dla siebie zbudowali auto rajdowe. Ciekawe kiedy S. Zasada się też doczeka tego momentu?
Patryku a może taka seria w poniedziałki: Znani rajdowcy i repliki ich rajdówek! Troche już ich jest np. : Polonez 2000 i Janusz Szerla, Polonez Walter Wolf i Andrzej Jaroszewicz, Jerzy Mazur i Star Unistar, Leszek Kuzaj i Toyota Mocne, Krzysztof Hołowczyc i Toyota Celica/ Subaru Impreza, ITD... Nikt nie ma wiekszej szansy na stworzenie takiej serii wywiadów niż TY!
Niesamowity odcinek ❤️❤️❤️ Oglądałem to jak bym tam był, coś pięknego. Pan Robert tego nie okazywał ale to była dla niego wielka radość 👏 Piękny Fiat 👍
Patryk właśnie ujawniło się kilka wątków z których można by było nakręcić dalsze odcinki. Na przykład pojechać do Krakowa do tych chłopaków którzy przygotowują te samochody rajdowe i niech przygotują auto dla pana Roberta i niech pojedzie tak jak Sobiesław Zasada🇵🇱💪 Przecież on w swoim głosie to wyraził. To by było coś pięknego. Jeśli podejmiesz się realizacji marzeń, to pieniądze zawsze się znajdą(zrzutka i działamy)👍🙂🖐️ pozdrawiam serdecznie wszystkich którzy przyczynili się do realizacji tego odcinka 🥰👌 SUPER!
Nie, żebym się czepiał, ale ta replika jest niezbyt wierna. Pojazd, z tego co widzę, powstał na bazie MR'74, a p. Robert Mucha jechał w rajdzie Monte Carlo modelem wcześniejszym - z metalową atrapą chłodnicy i klamkami "skalpelami". Widać to zresztą na plakacie, pokazywanym w filmie.
Silnik też się nie zgadza. W Monte Carlo 72 były silniki 1.5 OHV, tyle że przerobione na ponad 100KM. DOHCe weszły dopiero rok albo nawet dwa lata później. Nawet jak już były homologowane to na Safari przywieźli DOHCe ale nimi nie jechali, bo nie mieli zaufania do nowego silnika.
Patryk niesamowita historia kolejny świadek Polskiej historia motosportu. Kolejny wspaniały człowiek dający nam możliwość poznania niemal na żywo tego wszystkiego . Życzę Panu i wszystkim ludziom współpracującym z panem nie tylko przy tym filmie ale przy wszystkich projektach . Czekam z niecierpliwością aż pan Sobiesław Zasada zasiądzie na torze za kierownicą Polskiego Porsche. I niech projekt BMW szczęśliwie się zakończy . Serdecznie pozdrawiam . Ukłony dla rodziców .
Zdecydowanie świąteczny odcinek. 😄 Dużo zdrowia Panie Robercie. Patryk, zrobiłeś przyjemność legendzie polskich rajdów. Brawo👌👍 Panowie odbudowujący Fiaciora Monte Carlo- życzę powodzenia na rajdzie, przyczepności i gumowych skał. Super odwzorowaliście rajdówkę.
Uśmiech sam cisnie się na usta. To mega odcinek i pomysł . Mina i reakcja P. Roberta bezcenna a opowieści tych historii bezcenne. Naprawdę pozytywny i skromny człowiek.
Chyba jeden z najlepszych odcinków na kanale !!! Pozdrawiam cię Patryk serdecznie i pamiętam czasy kiedy z moim Tatą który był inżynierem w FSO miałem okazję jako mały chłopiec przejechać się kilkoma prototypami 🙂 Malucha mój Tata rozłożył i złożył 🙂 Pozdrawiam jeszcze raz i oczywiście odwiedzę wasze muzeum w tygodniu 🙂👍
Fiat 125p w wersji Monte Carlo (lub mniej znany Acropolis). Auto które wywierało zachwyt w latach 70-ych, kiedy wygrywało rajdy i dzisiaj, kiedy zachwyca swoim pięknem klasycznej motoryzacji ze sportowym charakterem. Coś pięknego.
Panie Patryku jak ja kurwa Pana szanuję... Piękna historia, piękna sprawa piękni ludzie. Po prostu coś niesamowitego! Odkąd oglądam filmy na youtube nie było sytuacji aby łzy mi napłynęły do oczu podczas oglądania aż do teraz - dziękuję i proszę o więcej. Pozdrawiam!! edit. Podobne akcje i wywiady czy też opowieści powinny być powtarzane przed publicznością za dobre pieniądze tak aby w tym przypadku po rajdzie upamiętniającym zaproponować np odkupienie auta do muzem Patryka tak aby ta historia razem z autem miała swoje miejsce.
Moja mama była plastyczką i malowała reklamy na Targi Poznańskie. Teraz takie reklamy nazywa się bilboardami i po prostu drukuje. W tamtych czasach nazywano je planszami i malowano ręcznie. Pamiętam że mama malowała reklamę również takiego Fiata Monte Carlo a potem pierwszych Polonezów, Tarpanów, różnych odmian Jelczy. ... Aby opracować projekt planszy i rozrysować pełnowymiarowe szablony, otrzymała niewielkie kolorowe zdjęcia. W tamtych latach druk a często i zdjęcia były niskiej jakości ale te były bardzo dobre i niesamowicie mi się podobały. Plansze miały rozmiar dwa na trzy metry a może i wielokrotność tego rozmiaru. Nie wiem gdzie potem stały, lecz dobrze pamiętam zdjęcia które nie były dla mnie, ale mogłem im się przyglądać... Bardzo Panom dziękuję że nie tylko przypomnieli mi te zdjęcia i wspomnienia z rajdu. Bardzo cieszę się z osiągnięć zawodowych Pana Roberta Muchy o których nie wiedziałem
W litowych białych butelkach z zielonym nadrukiem, był w tych samych butelkach ale z niebieskim nadrukiem selektol specjal bez dodatku monte carlo :-) ech to były czasy prawdziwej motoryzacji
Patryku kiedy tylko będziesz widział się następnym razem z Panem Robertem przekaż,że my fani polskiej motoryzacji a Twoi widzowie z całego serca dziękujemy Mu za legendę która zapisała się złotymi zgłoskami w historii sportów wyścigowych.A Tobie Patryku dzięki za przypomnienie tej historii.Ukłony dla chłopaków za przywrócenie 125-tki z tamtego okresu i życzenia zajęcia najwyższego miejsca w wyścigu Historycznym Monte Carlo.A dla wiecznie marudzących czym lub jaką to groteską była polska motoryzacja odpowiedzią są ostatnie 2 minuty.
Super niespodzianka ale mam odczucie że Pan Robert chyba chciał by nim pojechać w tym rajdzie Myślę że gdyby właściciel się na to zgodził to by miał piękne auto w kolekcji z kawałkiem nowej historii 😉
To jest oczywiscie bardzo sentymentalny reportaz. Gdyby nie znac kulis tego wszystkiego - sukces "partii i narodu" i dalszych losów P. Roberta Muchy można by było tylko "uronić łzę"
za małolata czytało się książkę Sobiesława Zasady o rajdach, bo wtedy w tv nie było transmisji z rajdów. O Panu Robercie czytało się w gazetach. Dzisiaj mam 48 i wspomnienia wracają:) Fajna akcja, pozdrawiam.
Panie Robercie zapewne ma Pan do opowiedzenia dużo fascynujących historii. Zwracam się z apelem do Pana od wszystkich internautów o to aby Pan się nimi z nami podzielił. W internecie nic nie ginie!
Patryku może udało by ci się zorganizować wycieczkę do M-sportu? Bardzo chętnie zobaczył bym od kuchni jak powstają konstrukcje do rajdów. Jakie stosuje się podzespoły albo ile zostaje z karoserii fabrycznego auta na bazie którego budowana jest rajdówka. Temat jest bardzo ciekawy. Pozdrawiam
Niesamowity odcinek, takich Legend nam potrzeba! Super opowieść, super spotkanie i petarda wyknonanie repliki. Jestem w szoku że duży fiat kręcił się do 9 tys obrotów szok!
@@grzegorzbodaszewski4173 Nieprawda. W 72 roku był jeszcze silnik OHV. 1600 DOHC pojawił się dopiero po wygranej w tym rajdzie, stąd wersja homologacyjna Monte Carlo 1600 i pojawił się na rajdach w 73, ale też nie na wszystkich. Np. na Safari 73 przywieźli 6 samochodów, i DOHCe były do treningu, a rajd jechały OHVki.
Super odcinek ze wspaniałym człowiekiem. Gratulacje dla wszystkich co przyczynili się do powstania tego materiału. Pozdrawiam wszystkich fanów motoryzacji
"O kurwa, cud!" Dobre to było :D Bo jak inaczej można podsumować ówczesną konfrontację obu stron żelaznej kurtyny pod względem zaawansowania technicznego pojazdu, myśli technicznej inżynierów od motosportu oraz talentu i wyszkolenia kierowców? No wiecie... Talent, upór i wiara w siebie, są najlepszymi cechami Polaków, bez względu na to, w jakich czasach żyjemy. ;)
Bez przesady. To był rok 72, większość aut była wtedy na technicznie podobnym poziomie co ten 125p. Silnik był trochę starszej generacji, bo ten miał jeszcze OHVkę. Rok później FSO nawet homologowała DOHCe, i Fiat na DOHCu paradoksalnie już takich sukcesów nie miał.
Cudem było to, że ten samochód udało się wyposażyć i przygotować. Nagrania i artykuły z epoki to jakaś abstrakcja z dzisiejszej perspektywy. Np. 18 dętek na wszystkie samochody na cały rajd, albo opony od greckiego producenta... Na rajdzie Akropolu Mucha przez te oszczędności stracił samochód, a Jaroszewicz zaliczył cztery wybuchy.
Mistrzostwo, oglądałem do ostatniej sekundy z mega zainteresowaniem, a przy końcu z przykrością że to już koniec. Super historia super gościa .
Wspaniały skromny Człowiek on tylko pojechał a wygrał dzięki całemu zespołowi. Moje uszanowanie dla Pana Roberta.
Kurczę 50 lat temu wygraliśmy Monte Carlo Polskim samochodem co poszło nie tak że nie produkujemy własnych aut.
Panie Robercie zdrowia i sukcesów w nadchodzących wyścigach, pozdrawiam
Osoby, które dały łapkę w dół, są niepoważne Szacun dla naszego Seniora Mistrza
Oglądając ten odcinek myślę że, od bardzo dawna nikt tak nie sprawił tyle radości Panu Robertowi jak Ty Patryk 🤗 Pozdrawiam serdecznie Ciebie coraz właścicieli pięknego FIATA 125P
Dziesięć leciałem samolotem obok pana Roberta z Frankfurtu do Toronto. Wtedy szczerze nie wiedziałem obok kogo lecę. Dopiero przed ładowaniem dowiedziałem się ze pan mówi po polsku i ze jest to pan Robert Mucha. Muszę odnaleźć kontakt który otrzymałem od niego. Wspaniały reportaż. Cud na mecie mnie rozbroił.
łzy radości jak się oglada taką Legende :) dziękuje Patryku :) jesteś równie wielki jak Legendy PRL :)
Piękny film, niesamowita historia. Piękny, piękny ... Dobrze że, film długi. Powinien się nasz bohater podpisać na wozie.
Się podpisał :)
I za takie akcje Cię szanuje Patryk 💪👍
Łezka w oku się kręci ale kierowca twardy super gość uwielbiam takie wspomnienia !!!
No to teraz Patryk postawi pół polski za tą sprawą i pan Robert Mucha POJEDZIE w rajdzie MonteCarlo !
Nie musiał. Organizatorzy chcą żeby pojechał Pan Robert. Alee... petardą by było żeby pojechał za kółkiem repliki "kredensa" . Panowie dali popis robiąc taką replikę. Brawo Panowie. I miejmy nadzieję że zobaczymy Pana Roberta za kółkiem.....
Patryk to się nadaje. Jak nie będzie miał z tego kasy, to palcem nie kiwnie.
@@darek985 co Ty pier...sz? ?
Oby
@@Kappkap oby co??
Super fajny i skromny człowiek. Obejrzałem odcinek z wielką przyjemnością i cieszę się, że w taki sposób został uhonorowany przez ludzi którzy dla siebie zbudowali auto rajdowe. Ciekawe kiedy S. Zasada się też doczeka tego momentu?
Ja sobie nie wyobrażam takiej sytuacji - chyba bym płakał gdybym tak stał obok. Wielkie wzruszenie. Szacunek za takie akcje.
Patryku a może taka seria w poniedziałki: Znani rajdowcy i repliki ich rajdówek!
Troche już ich jest np. : Polonez 2000 i Janusz Szerla, Polonez Walter Wolf i Andrzej Jaroszewicz, Jerzy Mazur i Star Unistar, Leszek Kuzaj i Toyota Mocne, Krzysztof Hołowczyc i Toyota Celica/ Subaru Impreza, ITD...
Nikt nie ma wiekszej szansy na stworzenie takiej serii wywiadów niż TY!
Niesamowity odcinek ❤️❤️❤️
Oglądałem to jak bym tam był, coś pięknego. Pan Robert tego nie okazywał ale to była dla niego wielka radość 👏 Piękny Fiat 👍
Patryk właśnie ujawniło się kilka wątków z których można by było nakręcić dalsze odcinki. Na przykład pojechać do Krakowa do tych chłopaków którzy przygotowują te samochody rajdowe i niech przygotują auto dla pana Roberta i niech pojedzie tak jak Sobiesław Zasada🇵🇱💪 Przecież on w swoim głosie to wyraził. To by było coś pięknego. Jeśli podejmiesz się realizacji marzeń, to pieniądze zawsze się znajdą(zrzutka i działamy)👍🙂🖐️ pozdrawiam serdecznie wszystkich którzy przyczynili się do realizacji tego odcinka 🥰👌 SUPER!
Nie, żebym się czepiał, ale ta replika jest niezbyt wierna. Pojazd, z tego co widzę, powstał na bazie MR'74, a p. Robert Mucha jechał w rajdzie Monte Carlo modelem wcześniejszym - z metalową atrapą chłodnicy i klamkami "skalpelami". Widać to zresztą na plakacie, pokazywanym w filmie.
Silnik też się nie zgadza. W Monte Carlo 72 były silniki 1.5 OHV, tyle że przerobione na ponad 100KM. DOHCe weszły dopiero rok albo nawet dwa lata później. Nawet jak już były homologowane to na Safari przywieźli DOHCe ale nimi nie jechali, bo nie mieli zaufania do nowego silnika.
Patryk niesamowita historia kolejny świadek Polskiej historia motosportu. Kolejny wspaniały człowiek dający nam możliwość poznania niemal na żywo tego wszystkiego . Życzę Panu i wszystkim ludziom współpracującym z panem nie tylko przy tym filmie ale przy wszystkich projektach . Czekam z niecierpliwością aż pan Sobiesław Zasada zasiądzie na torze za kierownicą Polskiego Porsche. I niech projekt BMW szczęśliwie się zakończy . Serdecznie pozdrawiam . Ukłony dla rodziców .
Właśnie za to Cię kochamy Patryku , aż się łezka w oku kręci 👏👏👏
The same here
Zdecydowanie świąteczny odcinek. 😄
Dużo zdrowia Panie Robercie.
Patryk, zrobiłeś przyjemność legendzie polskich rajdów. Brawo👌👍
Panowie odbudowujący Fiaciora Monte Carlo- życzę powodzenia na rajdzie, przyczepności i gumowych skał.
Super odwzorowaliście rajdówkę.
Uśmiech sam cisnie się na usta. To mega odcinek i pomysł . Mina i reakcja P. Roberta bezcenna a opowieści tych historii bezcenne. Naprawdę pozytywny i skromny człowiek.
Chyba jeden z najlepszych odcinków na kanale !!! Pozdrawiam cię Patryk serdecznie i pamiętam czasy kiedy z moim Tatą który był inżynierem w FSO miałem okazję jako mały chłopiec przejechać się kilkoma prototypami 🙂 Malucha mój Tata rozłożył i złożył 🙂 Pozdrawiam jeszcze raz i oczywiście odwiedzę wasze muzeum w tygodniu 🙂👍
Pozdrawiam wszystkich fanatyków !!
Super niespodzianka;)
Super. Legenda powróciła. Nie wyobrażam sobie co Pan Robert musiał czuć.
Piękny film wielkie podziękowania dla Pana Roberta za tak cudowne wspomnienia
Fiat 125p w wersji Monte Carlo (lub mniej znany Acropolis). Auto które wywierało zachwyt w latach 70-ych, kiedy wygrywało rajdy i dzisiaj, kiedy zachwyca swoim pięknem klasycznej motoryzacji ze sportowym charakterem. Coś pięknego.
Wspaniała historia. Super odcinek... aż łza się w oku kręci.
Odcinek z pewnością historyczny . Wrażenie nie do przecenienia . Mega Fiat . Replika super . Pozdrawiam całą ekipę budowy polskiego Fiata rajdowego .
Co za historia! :D Niesamowity człowiek, a ekipa też wykonała kawał dobrej roboty :) Trzymamy kciuki za nich!
Dobry kierowca nawet ,, gównem,, potrafi zrobić robotę,szacun💪💪💪
O kurwa to jest niesamowite, chalbym więcej takich odcinki tych którzy jeszcze żyją i zobaczyli samochodyw którym jeździli ;/ i sobie przypominają
Patryk dobrze że nie zapominasz i pomagasz pamiętać albo zapoznać się młodszym. Bo mam wśród nas prawdziwych mistrzów.
Dla takich chwil warto zyc :)
Duzo zdrowia dla pana Roberta
Uwielbiam odkrywac historie z Mikiciukiem. Marze by odwiedzić muzeum. Ci, ktorzy mieszkaja blisko - są tacy, ktorzy Wam zazdroszczą.
Piękna film, Widać że naszemu Mistrzowi łezka w oku się zakręciła. Brawo i mam nadzieje że będzie filmik ze startu w Rajcie Monte Carlo
Panie Patryku jak ja kurwa Pana szanuję...
Piękna historia, piękna sprawa piękni ludzie. Po prostu coś niesamowitego!
Odkąd oglądam filmy na youtube nie było sytuacji aby łzy mi napłynęły do oczu podczas oglądania aż do teraz - dziękuję i proszę o więcej.
Pozdrawiam!!
edit.
Podobne akcje i wywiady czy też opowieści powinny być powtarzane przed publicznością za dobre pieniądze tak aby w tym przypadku po rajdzie upamiętniającym zaproponować np odkupienie auta do muzem Patryka tak aby ta historia razem z autem miała swoje miejsce.
Wspaniały człowiek, on tylko pojechał na wyścig i go wygrał. Tworzysz wspaniałą legendę Patryku
Moja mama była plastyczką i malowała reklamy na Targi Poznańskie. Teraz takie reklamy nazywa się bilboardami i po prostu drukuje. W tamtych czasach nazywano je planszami i malowano ręcznie. Pamiętam że mama malowała reklamę również takiego Fiata Monte Carlo a potem pierwszych Polonezów, Tarpanów, różnych odmian Jelczy. ... Aby opracować projekt planszy i rozrysować pełnowymiarowe szablony, otrzymała niewielkie kolorowe zdjęcia. W tamtych latach druk a często i zdjęcia były niskiej jakości ale te były bardzo dobre i niesamowicie mi się podobały. Plansze miały rozmiar dwa na trzy metry a może i wielokrotność tego rozmiaru. Nie wiem gdzie potem stały, lecz dobrze pamiętam zdjęcia które nie były dla mnie, ale mogłem im się przyglądać... Bardzo Panom dziękuję że nie tylko przypomnieli mi te zdjęcia i wspomnienia z rajdu. Bardzo cieszę się z osiągnięć zawodowych Pana Roberta Muchy o których nie wiedziałem
Jaka radość w oczach Pana Roberta, super powrót do nostalgii;)
FAJNIE się słucha tego starszego pana. :) Ale widać że POZAPIERDALAŁ BY! :D
Ten olej nazywał się Selektol Super Plus. Pózniej dostał dodatek Monte Carlo . Miał , jak dobrze pamiętam lepkość 20W40.
Aż mowę odbiera przy takich akcjach! Gratulacje dla wszystkich! I powodzenia!
Wspaniała robota Patryku, radość i powrót do wspaniałych wspomnień Pana Roberta.
Pozdrawiam.
Olej silnikowy to Selektol Special Plus "Monte Carlo"
W litowych białych butelkach z zielonym nadrukiem, był w tych samych butelkach ale z niebieskim nadrukiem selektol specjal bez dodatku monte carlo :-) ech to były czasy prawdziwej motoryzacji
Niesamowita historia i wspaniali ludzie. Czekam aż Pan Sobiesław zasiądzie w Polskim Porsche. Dzięki Patryku za to co robisz.
ale sprawiles radosc mistrzowi, sentymentalne nagranie, brawo!
Gratulacje dla wszystkich mieszkalem na Miedzynarodowej,bywalem w OBRSO czesto a z Andrzejem Jaworowiczem pracowalem w TVP i znalem ten samochod
Patryku kiedy tylko będziesz widział się następnym razem z Panem Robertem przekaż,że my fani polskiej motoryzacji a Twoi widzowie z całego serca dziękujemy Mu za legendę która zapisała się złotymi zgłoskami w historii sportów wyścigowych.A Tobie Patryku dzięki za przypomnienie tej historii.Ukłony dla chłopaków za przywrócenie 125-tki z tamtego okresu i życzenia zajęcia najwyższego miejsca w wyścigu Historycznym Monte Carlo.A dla wiecznie marudzących czym lub jaką to groteską była polska motoryzacja odpowiedzią są ostatnie 2 minuty.
Człowiek legenda. Super widok. Radosc Mistrza
Niesamowite!!! Coś pięknego! Brawa dla Legendy, brawa dla Konstruktorów i dla Ciebie Drogi Patryku, za zorganizowanie tego spotkania. Czapki z głów!!!
Łezka się kreci przy tej historii. 200 lat dla mistrza. 👏👏👏👏🇵🇱🇵🇱
W końcu jakiś samochód na którym nie dali mubiemu sie na nim podpisać. Szacun za projekt i wykonanie.
Żeby cud mógł się wydarzyć, potrzebni są odpowiedni ludzie Panie Robercie 😉 Patryk, odcinek, że Mucha nie siada😉 N
Wielki szacun dla takich ludzi
Niech Pan wystartuje👍👍👍
Piękna historia, której nigdy dość. Mamy zdolnych kierowców, mechaników, inżynierów. Jedynie brak polskiego auta lub prawie polskiego.
Brawo panie Patryku! naprawdę super niespodzianka! Brawa dla właścicieli fiacika wspaniała robota!
Brawo Wyyy.....szacun za tak zacny pomysł....Pozdro od widza z okolic Krakowa
A ja w pierwszej chwili myślałem, że chodzi o tego osobnika bez zasad co rozwalił STARA. Co za radość, że źle pomyślałem. Oglądamy i łapka w górę.
Super niespodzianka ale mam odczucie że Pan Robert chyba chciał by nim pojechać w tym rajdzie Myślę że gdyby właściciel się na to zgodził to by miał piękne auto w kolekcji z kawałkiem nowej historii 😉
I to jest to co uwielbiam Patryk w Twoich filmach
Ja czuje ze po tych emocjach ten Pan gdzies pojedzie jak Pan Zasada :)
Patryk jestem trochę starszy od ciebie ,ale uwielbiam to ze pokazujesz młodzieży, to ze w Polsce byli super kierowcy rajdowi w tamtych czasach
Fajnie że pamiętałeś o mistrzu super odcinek pozdrawiam serdecznie Robert 👍👍👍🖐️🖐️🖐️🤩🤩🤩
3:42 Pasy mogliście zapiąć...
A Pan Robert jak zawsze super ;)
dla mnie jeden z najlepszych odcinków duuużżżooo zdrówka dla Pana Roberta
P. Robert...
Legenda i mistrz legend...
Talent nad talenty!!!
Kocham oglądać takie akcje Panie Patryku jest Pan wielki :) łzy jak grochy
To jest oczywiscie bardzo sentymentalny reportaz. Gdyby nie znac kulis tego wszystkiego - sukces "partii i narodu" i dalszych losów P. Roberta Muchy można by było tylko "uronić łzę"
Wspaniały odcinek, czekamy na podobny z Porsche i Panem Zasadą.
18 gamoni dało już łapkę w dół... Świetna robota autolakierni JW! Pozdrawiam z Milanówka! :)
Szacun dla takich ludzi
Super jesteś Patryk masz ogromny szacunek do historii polskiej motoryzacji więcej takich ludzi
ale nie sposób tutaj nie docenić osoby, która go fizycznie złożyła to zasługa Adama Dzitko z @ProfiDriveGarage SUPER
za małolata czytało się książkę Sobiesława Zasady o rajdach, bo wtedy w tv nie było transmisji z rajdów. O Panu Robercie czytało się w gazetach. Dzisiaj mam 48 i wspomnienia wracają:) Fajna akcja, pozdrawiam.
Bardzo pozytywny materiał. Cały czas miałem uśmiech na twarzy.
Brawo za replikę Fiata 125 A rekcja Mistrza Bez Cena Super materiał Brawo za pomysł Panie Patryku i realizacje
Coś Pięknego -Wspaniała historia ,wspaniali ludzie i Wielki Bohater
No i medal, odcinek mistrzostwo świata w Polsce. Gratulacje
Dla takich ludzi warto robić niespodzianki 👏👏👏
Dopisaliście cudowną puentę ,do pięknej historii polskiego motorsportu 💪🇵🇱
Tym odcinkiem Patryk , odleciałeś w kosmos. Gratulacje .
Coś wspaniałego. Wielkie podziękowania dla Was Panowie, że dbacie o naszego weterana!
Super odcinek !! Super niespodzianka 😉
Panie Robercie zapewne ma Pan do opowiedzenia dużo fascynujących historii. Zwracam się z apelem do Pana od wszystkich internautów o to aby Pan się nimi z nami podzielił. W internecie nic nie ginie!
Cudowny odcinek, wspanialy czlowiek, uwielbiam takich ludzi z pasja.
Patryk jestes wielki ze poswiecasz czas zeby pokazac nam tych wspaniałych ludzi.
Jeden z najlepszych odcinków, brawa dla autora i wykonawców - świetna Fiacik!
Mistrzostwo i wielki szacun dla Pana Roberta, dla ekipy, która zbudowała Fiata i dla Ciebie, Patryk.
Pan Robert powinien pojechać z Wami :) pozdrawiam
Piękna sprawa piękny gest. Gratuluję wykonawcom i życzę sukcesów z kółkiem🙋👍👍👍
Patryku może udało by ci się zorganizować wycieczkę do M-sportu? Bardzo chętnie zobaczył bym od kuchni jak powstają konstrukcje do rajdów. Jakie stosuje się podzespoły albo ile zostaje z karoserii fabrycznego auta na bazie którego budowana jest rajdówka. Temat jest bardzo ciekawy.
Pozdrawiam
Czapki z głów Patryku ! Dla takich historii nie pomijam żadnego Twojego odcinka !
Świetna niespodzianka 😀
Niesamowity odcinek, takich Legend nam potrzeba! Super opowieść, super spotkanie i petarda wyknonanie repliki. Jestem w szoku że duży fiat kręcił się do 9 tys obrotów szok!
To był silnik 1600 DOHC, od Fiata 132.
@@grzegorzbodaszewski4173 Nieprawda. W 72 roku był jeszcze silnik OHV. 1600 DOHC pojawił się dopiero po wygranej w tym rajdzie, stąd wersja homologacyjna Monte Carlo 1600 i pojawił się na rajdach w 73, ale też nie na wszystkich. Np. na Safari 73 przywieźli 6 samochodów, i DOHCe były do treningu, a rajd jechały OHVki.
ruclips.net/video/euJwOqiJXrE/видео.html Tu jest OHVka co się kręciła do 8 tys na seryjnych sprężynach zaworowych. Wałek rozrządu był sportowy.
Raczej silnik z mirafiori131 1.6 bo 2.0 były w fiatach 132 i Argenta
@@rafawiitkowski4948 DOHCe były już w 125s.
Ale Patryk ma łysinkę z tyłu. :D Odcinek sztos!!
Patryk za to masz u mnie szacunek dozgonny. Wspaniały sentymentalny prezent dla super człowieka:)))
Super odcinek ze wspaniałym człowiekiem. Gratulacje dla wszystkich co przyczynili się do powstania tego materiału. Pozdrawiam wszystkich fanów motoryzacji
Super człowiek!. Pełen skromnosći i otwarty!. Pozdrawiam
Milo by bylo pożyczyć to originalo kierownice legendy i przejechać rajd jeszcze raz tak symbolicznie ;) Pozdro