Der Menzel ist die Art Mensch, wo man genau hinhören sollte, sobald er was sagt. Nicht weil er lügt, oder undeutlich spricht...Sondern weil er 100% weiss wovon er spricht.
Richtig Autofahren gelernt habe ich erst, als ich das erste Mal auf einer Rennstrecke war. Damals noch mit dem 86PS Golf, aber man lernt wo die Grenzen des Autos sind und fährt dann viel sicherer.
Eigentlich sollte niemand ohne wirkliches Fahrsicherheitstraining auf die Straße gelassen werden. Es ist doch bisher so, daß man den Führerschein bekommt, und ab dann kann man anfangen das Fahren zu lernen. Die Fahrschule bringt jedem nur das Dahinschleichen bei.
die fahrschulen bringen eigentlich nur bei wie man die prüfung besteht also so gesagt fast nur die straßenverkersregeln das auto fahren ...naja bestes beispiel wer kann (sofern noch vorhanden) ein reserverad anbringen???
In der Schweiz ist nach der Führerscheinprüfung innerhalb von zwei Jahren ein Sicherheitsfahrtraining zu absolvieren, macht man das nicht, verliert man den Lappen wieder. Eine, wie ich finde, sehr sinnvolle Regelung. Das sollte man überall einführen
In Österreich ist so ein Fahrsicherheitstraining für den B-Führerschein Pflicht. Kostet viel Geld, kostet Zeit, aber ist definitiv wichtig. Wenn man, wie in meinem Fall, dann auch noch mit einem alten Wagen ohne ABS o.ä. unterwegs ist, wirds umso spannender. Vor allem wenn die beiden Seiten des Autos auf unterschiedlich rutschiger Fahrbahn sind.
@J Thorsson Auch wenn du "richtig fahren kannst" bist du mal abgelenkt, müde, unaufmerksam... ist doch besser, wenn man's nicht können braucht und das Auto trotzdem steht ;)
@J Thorsson Gut gut ^^ im Motorsport zum Beispiel hat das auch einfach nichts verloren. Ein Vergleich mit einem guten Fahrer wäre mal wirklich interessant. Ich kann mir schwer vorstellen, dass ein modernes ABS schlechter ist als ein guter Fahrer, allein deshalb, weil jedes Rad einzeln angesteuert werden kann. Auf losem Untergrund zum Beispiel...
Wie der Sportskamerad @Petrosilius Zwackelmann schon so richtig schrieb, sollte so ein Training Pflicht für jedeN AutofahrerIn sein. Ich habe vor meinem ersten Training auch gedacht, ich könnte Autofahren. Ha ha ha... ;-)
Beim klassischen Fahrsicherheitstraining blieben die elektronischen Helferlein an, da man das im Straßenverkehr ja auch tut. Beim erweiterten Training hat man dem Instruktur angezeigt wenn man da was deaktiviert hat. Beim meinem Hot-Hatch wird die Stabilitätskontrolle aber im Notfall (wenn das der Wagen als Notfall erkennt) noch eingreifen, selbst wenn da ESC=OFF steht. Und Driften war jetzt kein Inhalt, beim ersten Training auf der Kreisbahn ging es darum den Wagen abzufangen wenn man zu schnell im Kreis fuhr und so schön glatt wie da die Fahrbahn war ging das schnell. Und beim zweiten konnte man mal auf einer Kreisbahn mit Asphalt ausprobieren wie es sich anfühlt wenn zuerst die Quersperre den Wagen in die Kurve zieht und dann das ESP loslegt, wenn man es übertreibt. Da hatten dann die drei Ford Mustangs die dabei waren ihren Spaß gehabt.
dieses Video, vor allem der Anfang, sollten sich mal die ganzen SUV-Amseln mal ansehen. Jene die man hinterm Lenkrad kaum sieht weil bergessen dass man den Sitz auch in der Höhe verstellen kann. Ebenso die Bartagamen in ihren AMG‘s...im Poserstyle. 🙈🙈
So was gibt es auch für LKWs. Ist bei uns Pflicht vom Auftraggeber, alle zwei Jahre. Ein Tag kostet da um die 1000 Euro. Alle Firmen in Europa die Gewerblich LKW haben, sollten alle 2 oder 3 Jahre die Fahrer zu so einem Training schicken müssen. Vielleicht hört dann mal der Irrsinn auf, das man ohne Abstand oder im Nebel mit 85 auf Landstraßen und Autobahnen fährt. Gegen das gezeigte hier im Video ist das noch mal eine andere Nummer. Es gibt da sogar ein Nacht Training. Man lernt da sehr viel und man lernt auch das man eigentlich , keine Chance mehr hat was so schaffen, obwohl man statt 40 nur 50 fährt oder 55. Diese 15 km/h mehr machen so viel Unterschied. Das glaubt man gar nicht und danach fährt man auch anders. Auch Devensiv Driving Schulungen, Roll Over Training gibt es. Devensiv bedeutet nicht langsam rum schleichen. Und alle 2 Jahre geht es dann noch zur BAD Untersuchung. Sehen, hören usw wird da geprüft.
@Christian Bei 13:27 hast du vergessen zu erzählen, das man den Drift auch mit dem Gaspedal kontrolliert, nicht nur mit der Lenkung :) Grundsätzlich könnten solche Kurse definitiv mehr Leuten wie gedacht mal ganz gut tun... z.B. meiner alten die regelmäßig meine Ka au ahhh Karre Aua zu Schrott ehhh fährt Auaaaa :D
Warum erklärt man nicht, dass es bei Kontrollverlust sinnvoller wäre, eine Notbremsung einzuleiten? Bis ein Amateur in einer Situation des Übersteuern merkt was passiert, ist der Schwimmwinkel in der Regel bereits zu gross, um das Fahrzeug zu fangen. Durch eine Notbremsung könnte man immerhin die Kräfte abbauen.
Das hatte ich schonmal woanders gesehen, seitdem will ich das machen. Jetzt ist nur die große Frage: Wo bekomme ich ein Auto mit Heckantrieb her, um das Driftdiplom zu machen? So ein Driftdiplom, da hat man was in der Hand.
Ich habe vor Jahren mal ein ADAC Fahrsicherheitstraining gemacht. Damals noch mit meinem ersten Auto. Ein Renault Twingo der ersten Generation. Mittlerweile fahre ich was ganz anderes und werde da auch mal wieder eines einplanen. Aber mal eine Frage. Bei der Platte. Wenn so ein harter Impuls von der Seite kommt. Ist das schädlich für das Auto?
Ist alles nicht gesund für das Auto. Weil bei jeder Aktion Kräfte wirken die nicht gut für die Mechanik sind. Aber es rettet dir das Leben im Ernstfall.
warum sprechen den die fahrlehrer von nach-rutsch-technick beim fahren? die sagen die übergreif-technick sei nicht strassentauglich, anfänger oder vortgeschrittene fahrtechnik?Warum wird das so gelernt?
Ich würde annehmen damit, man zu keinem Zeitpunkt das Lenkrad loslässt. Wenn man ünergreift kann es passieren das man kurz keine Hand am Lenkrad hat, jedenfalls als Anfänger. So meine Theorie🤔
also ich habe in der fahrschule das übergreifen beigebracht bekommen, teller waschen sowie das lenken der "älteren" fahrer (so hat es mein fahrlehrer bezeichnet) war nicht gerade angesehen.
@@chaotus in normalen Fahrsituationen ist der tellerwäscher durchaus praktisch, ich benutze ihn ja selber, weil es recht schnell geht :D Wirklich sicher ist der nicht, da ist das Übergreifen, bei richtig eingestelltem Sitz, deutlich besser weil man dann normalerweise, min eine Hand am Lenkrad hat und die andere nicht mehrere cm entfernt
@@666DeadDeath Man muss es halt realistisch sehen, 99% fahren nicht durchgehend zweihändig. Es ist halt fies das bei Fahrschülern so drauf geachtet wird und die Prüfer ja genauso fahren.
Würde mich mal interessieren, wie ich mich bei sowas schlagen würde. Würde mich als guten Autofahrer bezeichnen und fahre sehr gerne Simulationen, wie Assetto Corsa o.ä.
Ist es sinnvoll als Fahranfänger nach 8 Wochen Führerschein so ein Training zu machen? Zudem bin ich schon ängstlich und wenn es drauf ankommt weiß ich dass ich mich nicht trauen würde sowas zu machen aber meine Mutter will mich zwingen dahin zu gehen… ich bin der Meinung dass ich lieber noch mehr Fahrerfahrung sammle und wenn ich mein Auto dann besser kenne und schon stärkere Wetter Verhältnisse erlebt habe dann so ein Training zu machen. Wie sehr ihr das? :)
nach 2 monaten fahrt mit deinem auto ist sowas aufjedenfall drinne. Ich habe mich nach 2 wochen schon so gefühlt als würde ich schon 2 jahre fahren, und das ist nicht gerade positiv. Mach es lieber jetzt als zu spät. Die meisten unfälle bei fahranfängern passieren genau in deiner zeit gerade
@@stefank.9660 Da haben wir schon das Problem und würde ich da mit meiner A-Klasse auftauchen, würde ich umkippen, außerdem will ich gar nicht so schnell Slalom fahren oder mein Auto über eine Rüttelplatte schicken..
Sollte generell ab 60 eingeführt werden ein Fahrtauglichkeitstest um zu überprüfen ob man noch ein Fahrzeug sicher durch den Verkehr führen kann. Habe P Schein und muss alle 5 Jahre durch ein ärztliches Gutachten verlängern lassen.Und da fallen einige durch.Grüße aus Berlin.
Driften macht man doch nur zum Spaß oder? Das hat doch nichts mit gutem Fahren zu tun oder? Driften verschleißt doch nur unnötig und man ist langsamer als wenn man richtig fährt oder?
Wer als Rennfahren nicht weiß, wie eine richtige Vollbremsung aussieht/abläuft, na ja...... Auch die Fahrphysik versteht er nicht..... Na ja.... Wer es glauben mag... 🤣🤣🤣
Schon nach der Erklärung der Sitzposition und dem Rumkurbeln an der Lenkung im Stand freuen sich die Laufflächen. Wer sich dies als zukünftige Redakteurin noch nicht selbst drauf geschafft hat, ist vielleicht in dieser Redaktion falsch. Vielleicht solltet ihr mit’nem Kleinwagen anfangen und nicht gleich mit einem Fahrzeug, dass die Anfänger so oder so überfordert. Aber trotzdem Note 1. 😀 Aber wichtig ist „blitzschnell“. Und lustig ist auch, .dass jeder ein Zertifikat bekommt, egal wie bescheuert er/sie sich angestellt hat
Die Autos werden wie zitiert immer schneller und besser - nur was dann nicht weiter ergänzt wurde, die Autofahrqualität jährlich drastisch schlechter - oder warum muss man langsam jedes 2. Auto überholen, wo mit wie heute alleine einige, mit 60 - 70 auf der Landstraße herumgurken. Oder die Frau im Porsche - sorry (ich bin normal echt schon fast Feminist - also Frauen können vieles oft besser) aber das Gesicht als das Heck ausbricht - so Mondkalbmässig, nichtswissend was da gerade passiert, eine Reaktion wie nach einer ganzen 10ner Packung Schlaftabletten - OMG - da fragt man sich was Fahrschulen eigentlich noch machen - also ich möchte nicht wissen, was passiert wenn bei der Frau, in dem Auto - ein Kind zwischen zwei parkenden Autos raus läuft. Haben wir durch Google und Co -geistig so derart abgebaut - weil man sieht es von Jahr zu Jahr auf der Straße, wie überfordert Menschen nur mit Autofahren sind - oder hab ich einfach das Glück gehabt, dass ich vor 35 Jahren noch einen guten Fahrlehrer bekam? Da schimpft man immer über die Raser - aber ich sehe ich den Fahrern wie der Frau wirklich die eigentliche Gefahr auf den Straßen.
Der Menzel ist die Art Mensch, wo man genau hinhören sollte, sobald er was sagt. Nicht weil er lügt, oder undeutlich spricht...Sondern weil er 100% weiss wovon er spricht.
,,der luigi hat mittlerweile ne spülmaschine, brauch er net mehr"
gehe davon aus dass das so ausgelegt ist dass da nicht jedes auto reinschleudert
@@q_pato_o NE, das ist so gemeint, das der Luigi keine Teller mehr waschen muss :D (Lenkgewebung sieht aus wie Teller Waschen)
Richtig Autofahren gelernt habe ich erst, als ich das erste Mal auf einer Rennstrecke war. Damals noch mit dem 86PS Golf, aber man lernt wo die Grenzen des Autos sind und fährt dann viel sicherer.
10:45 „...dass ich blitzschnell intuitiv das richtige tu“ *im Hintergrund dreht sich einer
Eigentlich sollte niemand ohne wirkliches Fahrsicherheitstraining auf die Straße gelassen werden. Es ist doch bisher so, daß man den Führerschein bekommt, und ab dann kann man anfangen das Fahren zu lernen. Die Fahrschule bringt jedem nur das Dahinschleichen bei.
die fahrschulen bringen eigentlich nur bei wie man die prüfung besteht also so gesagt fast nur die straßenverkersregeln das auto fahren ...naja bestes beispiel wer kann (sofern noch vorhanden) ein reserverad anbringen???
Meine Rede...!
Alpen bear musste ich noch nie. Und selbst wenn hat mein Auto nur flick zeug (2019 Honda Civic Sport Plus)
Ist zwar ein Extrembeispiel, aber bei der Corvette C6 ZR1 war das vom Hersteller tatsächlich, zumindest in den USA, mit dem Kaufvertrag verlangt.
In der Schweiz ist nach der Führerscheinprüfung innerhalb von zwei Jahren ein Sicherheitsfahrtraining zu absolvieren, macht man das nicht, verliert man den Lappen wieder. Eine, wie ich finde, sehr sinnvolle Regelung. Das sollte man überall einführen
In Österreich ist so ein Fahrsicherheitstraining für den B-Führerschein Pflicht. Kostet viel Geld, kostet Zeit, aber ist definitiv wichtig. Wenn man, wie in meinem Fall, dann auch noch mit einem alten Wagen ohne ABS o.ä. unterwegs ist, wirds umso spannender. Vor allem wenn die beiden Seiten des Autos auf unterschiedlich rutschiger Fahrbahn sind.
Es macht vor allem Spaß kostetete bei mir aber ca. 230€
@J Thorsson Auch wenn du "richtig fahren kannst" bist du mal abgelenkt, müde, unaufmerksam... ist doch besser, wenn man's nicht können braucht und das Auto trotzdem steht ;)
@J Thorsson Gut gut ^^ im Motorsport zum Beispiel hat das auch einfach nichts verloren.
Ein Vergleich mit einem guten Fahrer wäre mal wirklich interessant. Ich kann mir schwer vorstellen, dass ein modernes ABS schlechter ist als ein guter Fahrer, allein deshalb, weil jedes Rad einzeln angesteuert werden kann. Auf losem Untergrund zum Beispiel...
Finde es super von Terence Hill, dass er den Workshop hier anbietet
Habe morgen mein erstes Fahrsicherheitstraining bei Porsche und freue mich schon total darauf.
Top Video!
Ich hab so ein Training schon zweimal gemacht. Kann es jedem empfehlen.
Marco L was kostet es denn?
@@Krezo200 Schau einfach mal beim ADAC. Dort sind verschiedene Trainings im Angebot.
Rüttelplatte macht echt Spaß.
Großartige Doku!
Wie der Sportskamerad @Petrosilius Zwackelmann schon so richtig schrieb, sollte so ein Training Pflicht für jedeN AutofahrerIn sein. Ich habe vor meinem ersten Training auch gedacht, ich könnte Autofahren. Ha ha ha... ;-)
Absolut deiner Meinung. macht auch richtig spass
@@heizenbergone Das kommt noch dazu 😎
Beim klassischen Fahrsicherheitstraining blieben die elektronischen Helferlein an, da man das im Straßenverkehr ja auch tut. Beim erweiterten Training hat man dem Instruktur angezeigt wenn man da was deaktiviert hat. Beim meinem Hot-Hatch wird die Stabilitätskontrolle aber im Notfall (wenn das der Wagen als Notfall erkennt) noch eingreifen, selbst wenn da ESC=OFF steht.
Und Driften war jetzt kein Inhalt, beim ersten Training auf der Kreisbahn ging es darum den Wagen abzufangen wenn man zu schnell im Kreis fuhr und so schön glatt wie da die Fahrbahn war ging das schnell.
Und beim zweiten konnte man mal auf einer Kreisbahn mit Asphalt ausprobieren wie es sich anfühlt wenn zuerst die Quersperre den Wagen in die Kurve zieht und dann das ESP loslegt, wenn man es übertreibt. Da hatten dann die drei Ford Mustangs die dabei waren ihren Spaß gehabt.
Hört sich blöd an, vielleicht zumindest… aber ist ein kleiner Traum sowas, dazu der Legendäre Nürburgring in Wurf Reichweite. Geil!
wieso sind am Ende der Rutschfläche die Leitplanken so frisch? 🤔🤣
Müssen alle 3 Wochen neu gemacht werden. 😂😂😂👍👌
dieses Video, vor allem der Anfang, sollten sich mal die ganzen SUV-Amseln mal ansehen. Jene die man hinterm Lenkrad kaum sieht weil bergessen dass man den Sitz auch in der Höhe verstellen kann. Ebenso die Bartagamen in ihren AMG‘s...im Poserstyle. 🙈🙈
Mensch, wie ich den Menzel liebe!
Driften lernen bei Christian Menzel. Geil!
Ich will auch
Danke für das video!
Menzel ist ein cooler Typ. Nett, lustig, unaufgeregt und vor allem kein Aff, also kein Angeber. Das wäre dann der Klugscheisser Bloch.
„Liebelein“ hatte Spaß 😊
So was gibt es auch für LKWs. Ist bei uns Pflicht vom Auftraggeber, alle zwei Jahre. Ein Tag kostet da um die 1000 Euro. Alle Firmen in Europa die Gewerblich LKW haben, sollten alle 2 oder 3 Jahre die Fahrer zu so einem Training schicken müssen. Vielleicht hört dann mal der Irrsinn auf, das man ohne Abstand oder im Nebel mit 85 auf Landstraßen und Autobahnen fährt. Gegen das gezeigte hier im Video ist das noch mal eine andere Nummer. Es gibt da sogar ein Nacht Training. Man lernt da sehr viel und man lernt auch das man eigentlich , keine Chance mehr hat was so schaffen, obwohl man statt 40 nur 50 fährt oder 55. Diese 15 km/h mehr machen so viel Unterschied. Das glaubt man gar nicht und danach fährt man auch anders. Auch Devensiv Driving Schulungen, Roll Over Training gibt es. Devensiv bedeutet nicht langsam rum schleichen. Und alle 2 Jahre geht es dann noch zur BAD Untersuchung. Sehen, hören usw wird da geprüft.
Find sowas toll ^^ will ich auch gern unbedingt dort bei euch mein Training machen auch wenn ich aus Nürnberg paar Kilometer fahren muss :D
Schau mal beim ADAC, die haben recht viele Standorte und kann ich wirklich empfehlen :)
ADAC in Würzburg oder Augsburg mach genau das gleiche.
Das will ich auch unbedingt mal machen!
@Christian Bei 13:27 hast du vergessen zu erzählen, das man den Drift auch mit dem Gaspedal kontrolliert, nicht nur mit der Lenkung :) Grundsätzlich könnten solche Kurse definitiv mehr Leuten wie gedacht mal ganz gut tun... z.B. meiner alten die regelmäßig meine Ka au ahhh Karre Aua zu Schrott ehhh fährt Auaaaa :D
Warum erklärt man nicht, dass es bei Kontrollverlust sinnvoller wäre, eine Notbremsung einzuleiten? Bis ein Amateur in einer Situation des Übersteuern merkt was passiert, ist der Schwimmwinkel in der Regel bereits zu gross, um das Fahrzeug zu fangen. Durch eine Notbremsung könnte man immerhin die Kräfte abbauen.
Das hatte ich schonmal woanders gesehen, seitdem will ich das machen. Jetzt ist nur die große Frage: Wo bekomme ich ein Auto mit Heckantrieb her, um das Driftdiplom zu machen? So ein Driftdiplom, da hat man was in der Hand.
Sachsenring
@J Thorsson , sie driften ab! hahahahaha. LIEBEn Gruß
Ein Fahrsicherheitstraining sollte Pflicht sein. Alle 5 Jahre
"Ein Auto abfangen ist schwer"
Max Verstappen: no
Ich hab keinen Ton, alle anderen Videos aber schon. Hilfe
Danke für den Hinweis. Wir tauschen das Video aus und laden es erneut hoch
Ich habe vor Jahren mal ein ADAC Fahrsicherheitstraining gemacht.
Damals noch mit meinem ersten Auto. Ein Renault Twingo der ersten Generation.
Mittlerweile fahre ich was ganz anderes und werde da auch mal wieder eines einplanen.
Aber mal eine Frage. Bei der Platte.
Wenn so ein harter Impuls von der Seite kommt.
Ist das schädlich für das Auto?
Die Kräfte, die wirken, wenn du am Limit durch ne Kurve fährst, sind vermutlich deutlich größer... da mach ich mir keine Sorgen.
@@marcokrueger3399 Das ist doch mal eine gute Nachricht 😁
Ist alles nicht gesund für das Auto. Weil bei jeder Aktion Kräfte wirken die nicht gut für die Mechanik sind. Aber es rettet dir das Leben im Ernstfall.
warum sprechen den die fahrlehrer von nach-rutsch-technick beim fahren? die sagen die übergreif-technick sei nicht strassentauglich, anfänger oder vortgeschrittene fahrtechnik?Warum wird das so gelernt?
Ich würde annehmen damit, man zu keinem Zeitpunkt das Lenkrad loslässt.
Wenn man ünergreift kann es passieren das man kurz keine Hand am Lenkrad hat, jedenfalls als Anfänger.
So meine Theorie🤔
also ich habe in der fahrschule das übergreifen beigebracht bekommen, teller waschen sowie das lenken der "älteren" fahrer (so hat es mein fahrlehrer bezeichnet) war nicht gerade angesehen.
@@666DeadDeath besonders beim Parken ist der "Tellerwäscher" unschlagbar 😁
@@chaotus in normalen Fahrsituationen ist der tellerwäscher durchaus praktisch, ich benutze ihn ja selber, weil es recht schnell geht :D
Wirklich sicher ist der nicht, da ist das Übergreifen, bei richtig eingestelltem Sitz, deutlich besser weil man dann normalerweise, min eine Hand am Lenkrad hat und die andere nicht mehrere cm entfernt
@@666DeadDeath Man muss es halt realistisch sehen, 99% fahren nicht durchgehend zweihändig. Es ist halt fies das bei Fahrschülern so drauf geachtet wird und die Prüfer ja genauso fahren.
Solch ein Training sollte fester Bestandteil der Eignungstests zum Führerschein sein
Einsicht ist der erste Weg zur Besserung.
Cool, da muss ich auch mal hin :> mit Frau :>
Wo ist die "dauerwerbesendung" einblendung?
Anscheinend in deinem Kopf.😂
Wo ist Bloch?
Würde mich mal interessieren, wie ich mich bei sowas schlagen würde. Würde mich als guten Autofahrer bezeichnen und fahre sehr gerne Simulationen, wie Assetto Corsa o.ä.
Hehehehehehe, ja, ich auch:) :) sollten wir unbedingt machen :)
Wann kommen mal drag races etc. Taycan vs tesla
Sollte in D auch Pflicht für jeden neuen Führerschein sein.
Ist es sinnvoll als Fahranfänger nach 8 Wochen Führerschein so ein Training zu machen? Zudem bin ich schon ängstlich und wenn es drauf ankommt weiß ich dass ich mich nicht trauen würde sowas zu machen aber meine Mutter will mich zwingen dahin zu gehen… ich bin der Meinung dass ich lieber noch mehr Fahrerfahrung sammle und wenn ich mein Auto dann besser kenne und schon stärkere Wetter Verhältnisse erlebt habe dann so ein Training zu machen. Wie sehr ihr das? :)
nach 2 monaten fahrt mit deinem auto ist sowas aufjedenfall drinne. Ich habe mich nach 2 wochen schon so gefühlt als würde ich schon 2 jahre fahren, und das ist nicht gerade positiv. Mach es lieber jetzt als zu spät. Die meisten unfälle bei fahranfängern passieren genau in deiner zeit gerade
Wäre das ned so teuer würde ich auch sowas mal machn
Das ist doch gar nicht so teuer. Im Vergleich dazu, was eine Fahrstunde in der Fahrschule kostet, ist das hier sogar richtig günstig.
130€ beim ADAC, für Mitglieder. (Sonst um 160€). Sollte es einem wert sein, man lernt wirklich was fürs Leben dazu!
Schnapp dir ein paar Freunde :) Als Gruppe noch günstiger
@@stefank.9660 Da haben wir schon das Problem und würde ich da mit meiner A-Klasse auftauchen, würde ich umkippen, außerdem will ich gar nicht so schnell Slalom fahren oder mein Auto über eine Rüttelplatte schicken..
Sollte man nicht so wenig wie möglich umgreifen ? Da ja sonst die Arme über dem Airbag liegen.
Der 718 Cayman und der MX-5, absolute Traumwagen 😍
Sollte generell ab 60 eingeführt werden ein Fahrtauglichkeitstest um zu überprüfen ob man noch ein Fahrzeug sicher durch den Verkehr führen kann. Habe P Schein und muss alle 5 Jahre durch ein ärztliches Gutachten verlängern lassen.Und da fallen einige durch.Grüße aus Berlin.
Kostet es was dieses Training zu machen?
Ja. Zwischn 100-200 Euro
In der Fahrschule wird die Übergreiftechnik mittlerweile als falsch dargestellt 🙄
wie soll denn bitteschön gelenkt werden?
4:52 bei Unfallstatistik
Ich: lach erst so
Auch Ich: Nicht lustig eigentlich
wie er am Anfang einfach eiskalt die Elisa nicht begrüßt
Driften macht man doch nur zum Spaß oder? Das hat doch nichts mit gutem Fahren zu tun oder? Driften verschleißt doch nur unnötig und man ist langsamer als wenn man richtig fährt oder?
Wer als Rennfahren nicht weiß, wie eine richtige Vollbremsung aussieht/abläuft, na ja...... Auch die Fahrphysik versteht er nicht..... Na ja.... Wer es glauben mag... 🤣🤣🤣
Schon nach der Erklärung der Sitzposition und dem Rumkurbeln an der Lenkung im Stand freuen sich die Laufflächen. Wer sich dies als zukünftige Redakteurin noch nicht selbst drauf geschafft hat, ist vielleicht in dieser Redaktion falsch. Vielleicht solltet ihr mit’nem Kleinwagen anfangen und nicht gleich mit einem Fahrzeug, dass die Anfänger so oder so überfordert. Aber trotzdem Note 1. 😀 Aber wichtig ist „blitzschnell“. Und lustig ist auch, .dass jeder ein Zertifikat bekommt, egal wie bescheuert er/sie sich angestellt hat
Mich würde mal interessieren was Motorradfahrer überhaupt für ein Sicherheitstraining machen müssen? Aufs Maul gehen?
3:49 im Stand lenkt man nicht!
Scheiße, ne ;)
Die Autos werden wie zitiert immer schneller und besser - nur was dann nicht weiter ergänzt wurde, die Autofahrqualität jährlich drastisch schlechter - oder warum muss man langsam jedes 2. Auto überholen, wo mit wie heute alleine einige, mit 60 - 70 auf der Landstraße herumgurken. Oder die Frau im Porsche - sorry (ich bin normal echt schon fast Feminist - also Frauen können vieles oft besser) aber das Gesicht als das Heck ausbricht - so Mondkalbmässig, nichtswissend was da gerade passiert, eine Reaktion wie nach einer ganzen 10ner Packung Schlaftabletten - OMG - da fragt man sich was Fahrschulen eigentlich noch machen - also ich möchte nicht wissen, was passiert wenn bei der Frau, in dem Auto - ein Kind zwischen zwei parkenden Autos raus läuft.
Haben wir durch Google und Co -geistig so derart abgebaut - weil man sieht es von Jahr zu Jahr auf der Straße, wie überfordert Menschen nur mit Autofahren sind - oder hab ich einfach das Glück gehabt, dass ich vor 35 Jahren noch einen guten Fahrlehrer bekam?
Da schimpft man immer über die Raser - aber ich sehe ich den Fahrern wie der Frau wirklich die eigentliche Gefahr auf den Straßen.