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市内電車をよく利用してるので、つい最近まで横断歩道の信号待ちしていたのが、それが無くなったので最初ちょっと違和感でした。
伊予鉄松山市駅再開発が札幌駅前周辺ぽい雰囲気です。札幌のエスタはそごうがありました。今は札幌大丸です。伊予鉄高島屋の建物と似てます。エスタ札幌も老朽化して北海道新幹線開業に向けて再開発してます。伊予鉄松山市駅の西側の駅ビルをベッセルホテルズを再開発したイメージです。札幌の半分近くはマンションやアパートの共同住宅で北海道は雪で建物が老朽化しやすいです。伊予鉄松山市駅もバス乗り場がだんだん狭くなってしまいます。バスタ松山もしてほしいです。
大坂駅みたいに全部地下に駅やバス停つければいいのよ。
松山駅の工事の次は市駅の工事か
そうなんです、松山は今、再開発の時期なんですよ。
9:30 これ解体してるのかなと思ったのですがどっちなんだろ、、、？
見た感じでは、新たな屋根を建設中の工事に見えました。
@@ch.chohokei すみません自分が間違ってました。アーケードの撤去はだいぶ前に終わってて新しいのを建設中ですね。失礼しました。
高島屋の立体駐車場に行くのに中川どおりからは、入れなくなるのかな？南堀端から出ないと行けなくなる。
6年帰らないと色んな所変わるな。久万高原町の山だけ変わらないな
大工事、というほどでもないと思います。市に金があるならば、ベッセルホテルを建て替えるタイミングで郊外電車の線路の横に、古町駅のようにホームを作ればよかったと思います。政治のおもちゃとして市駅前広場が再三にわたり弄り回されている訳ですけと、駅前は火事で燃えた家の敷地の活用や、上階にジジイが住んでるようなちっちゃい雑居ビルが無くならない限り土地の有効活用はなされないかと。地権者の利権が強すぎます。北側には巨大な宗教ビルも建っちゃった一方で、銀天街入口は田中エリナさんのちっちゃいテナントビル完成に県や市の関係者が大喜びしているようでは、界隈のこれ以上の発展は期待してません。市民や湊町周辺の商工団体の意識改革が足りません。
松山市駅は大阪なんば駅前と同じような形状なんで高島屋あたりがそれを主導するような形にすればとは思う
長方形さん冒頭の「髪🪮を切る」は私は、香川県だが、「髪をつむ」と！で、市駅の工事が、伊予鉄のJRに遅れをとるまいか?あと、高松がオルネにあなぶきアリーナのハコモノを発展に！松山も、真似と！
大阪の南海難波みたいになるんやね。
高島屋建て替えて欲しい
こんな狭いエリアにバスを押し込めて大丈夫かいな。知らんけど。そごう時代のバスターミナルのほうがまだましだったような 広場ができても鳩が来るだけでしょう
広場が市駅からぐるっと大回りせざるを得ない構造なのが痛すぎる車道と路面電車の間に横断歩道があった方がいいと思うんだが市としては嫌がるんだろうな
はやくバスタ松山を進めないとバス乗り場が狭くなります。そごう時代のバスターミナルはまだ本四架橋もなく四国に高速道路もない時代でした。今じゃ四国島内も高速道路が増えて本四架橋もありバスの需要も増えて路線バスと高速バスの長距離バスの乗り場を別に整備してほしいです。
自走式ロープウェイがいいのでは？
パンなどが早すぎて見にくいところがあります。
ご意見ありがとうございます！！気をつけますね！
😃じゃこ天は残りますね～✨
やっぱりじゃこ天は大事ですよ
一般車だけ締め出せばずんだ気も...広場なんて必要なのかね？再開発もまつちかが足引っ張ってますね。
行政の考える「にぎわい創設」なんて「こんなはずじゃなかった」にしかならないような気がするんだけどね
@@東郷紘一 たいがい、にぎわいを創出しようとすると失敗します。にぎわいなんて、できるものだからね
アトムボーイ言われても誰も知らんやろw（知ってるけど
もう昔の景色はなくなるのか。なんで都会のマネするんだろ。持つとお金使う所あるのに松山市は市民のために金を使わないんだろ?
中途だな完全に西側に路面今あるところにバスや一般移せばいいのに通り抜けの道路なくして歩行者にやさしいものにしてほしい
市内電車をよく利用してるので、つい最近まで横断歩道の信号待ちしていたのが、それが無くなったので最初ちょっと違和感でした。
伊予鉄松山市駅再開発が札幌駅前周辺ぽい雰囲気です。札幌のエスタはそごうがありました。今は札幌大丸です。伊予鉄高島屋の建物と似てます。エスタ札幌も老朽化して北海道新幹線開業に向けて再開発してます。伊予鉄松山市駅の西側の駅ビルをベッセルホテルズを再開発したイメージです。札幌の半分近くはマンションやアパートの共同住宅で北海道は雪で建物が老朽化しやすいです。伊予鉄松山市駅もバス乗り場がだんだん狭くなってしまいます。バスタ松山もしてほしいです。
大坂駅みたいに全部地下に駅やバス停つければいいのよ。
松山駅の工事の次は市駅の工事か
そうなんです、松山は今、再開発の時期なんですよ。
9:30 これ解体してるのかなと思ったのですがどっちなんだろ、、、？
見た感じでは、新たな屋根を建設中の工事に見えました。
@@ch.chohokei すみません自分が間違ってました。アーケードの撤去はだいぶ前に終わってて新しいのを建設中ですね。失礼しました。
高島屋の立体駐車場に行くのに中川どおりからは、入れなくなるのかな？南堀端から出ないと行けなくなる。
6年帰らないと色んな所変わるな。久万高原町の山だけ変わらないな
大工事、というほどでもないと思います。
市に金があるならば、ベッセルホテルを建て替えるタイミングで郊外電車の線路の横に、古町駅のようにホームを作ればよかったと思います。
政治のおもちゃとして市駅前広場が再三にわたり弄り回されている訳ですけと、駅前は火事で燃えた家の敷地の活用や、上階にジジイが住んでるようなちっちゃい雑居ビルが無くならない限り土地の有効活用はなされないかと。地権者の利権が強すぎます。
北側には巨大な宗教ビルも建っちゃった一方で、銀天街入口は田中エリナさんのちっちゃいテナントビル完成に県や市の関係者が大喜びしているようでは、界隈のこれ以上の発展は期待してません。
市民や湊町周辺の商工団体の意識改革が足りません。
松山市駅は大阪なんば駅前と同じような形状なんで高島屋あたりがそれを主導するような形にすればとは思う
長方形さん
冒頭の「髪🪮を切る」は私は、香川県だが、「髪をつむ」と！
で、市駅の工事が、伊予鉄のJRに遅れをとるまいか?
あと、高松がオルネにあなぶきアリーナのハコモノを発展に！
松山も、真似と！
大阪の南海難波みたいになるんやね。
高島屋建て替えて欲しい
こんな狭いエリアにバスを押し込めて大丈夫かいな。知らんけど。そごう時代のバスターミナルのほうがまだましだったような 広場ができても鳩が来るだけでしょう
広場が市駅からぐるっと大回りせざるを得ない構造なのが痛すぎる
車道と路面電車の間に横断歩道があった方がいいと思うんだが市としては嫌がるんだろうな
はやくバスタ松山を進めないとバス乗り場が狭くなります。そごう時代のバスターミナルはまだ本四架橋もなく四国に高速道路もない時代でした。今じゃ四国島内も高速道路が増えて本四架橋もありバスの需要も増えて路線バスと高速バスの長距離バスの乗り場を別に整備してほしいです。
自走式ロープウェイがいいのでは？
パンなどが早すぎて見にくいところがあります。
ご意見ありがとうございます！！
気をつけますね！
😃じゃこ天は残りますね～✨
やっぱりじゃこ天は大事ですよ
一般車だけ締め出せばずんだ気も...
広場なんて必要なのかね？
再開発もまつちかが足引っ張ってますね。
行政の考える「にぎわい創設」なんて「こんなはずじゃなかった」にしかならないような気がするんだけどね
@@東郷紘一 たいがい、にぎわいを創出しようとすると失敗します。にぎわいなんて、できるものだからね
アトムボーイ言われても誰も知らんやろw（知ってるけど
もう昔の景色はなくなるのか。なんで都会のマネするんだろ。持つとお金使う所あるのに松山市は市民のために金を使わないんだろ?
中途だな
完全に西側に路面
今あるところにバスや一般移せばいいのに
通り抜けの道路なくして歩行者にやさしいものにしてほしい