Ich möchte sagen: Als Fan der ersten Stunde finde ich diese Folge mit Julian extrem aufschlussreich und unterhaltsam. Wie sie aufgebaut ist, gefällt mir sehr gut. Das Julian ne _Vollmaschine_ ist, steht außer Frage. Aber eben auch ( wie die anderen im Team) : menschlich. 👏🏆
Ich bin der Deniz (mit der Gelben Jacke) was im Video noch fehlt: Nachdem ich mit der Viper aufgegeben hatte, konnte Yasin nen Spezi für das Thema finden, der hat dann das Riemenrad an der Kurbelwelle gebohrt um es zu verstiften, der ist danach nicht mehr gekommen und hat sich auch nicht mehr gemeldet. Leider hatte das nen Grund und zwar ist dem beim Bohren der Bohrer in der Kurbelwelle abgebrochen + die Zentralschraube hatte im Gewinde gefressen, konnte das dann einigermaßen fixen, danach war ich raus aus dem Thema. Am besten wäre es wenn die Viper wieder auf Saugerbetrieb zurück gebaut wird. Besonders mit diesem Zusatzsteuergerät wird das Ding niemals sauber laufen.
Ich denke das jeden der schraubt erstmal der Stift gegangen wäre. Wenn jemand dir ne Viper hingestellt hätte. Das der Kram da so rumhängt ist denke ich normal. Erstmal zum laufen bringen. Danach kann man das schick machen. Wie du ja schon sagtest. War der kit ja vorher in einem Brandschaden verbaut.
21:45 genauso war's auch. Die Marke Dodge wurde bei uns zu der Zeit nicht vermarktet, also hat man sie als Chrysler vermarktet. Konntest dann neben dem Chrysler Neon, Voyager, New Yorker etc eine Viper beim Händler deines Vertrauens kaufen 😂 Übrigens finde ich es super wie Julian die Viper so feiert und enorm viel weiß. Top!!
Scheint bei Marco, zumindest vor der Kamera, nicht an der Tagesordnung, aber schon Ziel zu sein und das find ich gut. Wie es hinter den Kulissen läuft weiß niemand, aber es scheint alles irgendwo zu funktionieren, und wie schon gesagt scheinen Träume die umsetzbar sind dort auch mal in Erfüllung zu gehen.
Sehr interessanter Beitrag - Da platzt ja einer vor Freude.... ...glaube aber dass der Kompressorpulley abgedreht wird und nicht der an der Kurbelwelle. Aber bis das einer gelesen hat, seid Ihr auch drauf gekommen. Jupp - Niemand mag Klugscheißer - aber Hut ab, die Motorhaube hätte ich nach 5 Sekunden wieder zugemacht. Wenigstens ist man hier ehrlich und hilft sich dann auch gegenseitig. So geht Mensch sein.
Der V10 sitzt ja auch im Dodge RAM SRT-10 drin. Mein ehemaliger Chef hatte so ein Ding mit Kompressor. Wie wir den abgeholt haben, sagte er nach der Fahrt " Ich sch.... mir in die Buchse - extrem gefährlich.... "
Oh, ja, sprichst Du mir aus der Seele, war bei mir auch so um '96 herum, denke ich, als ich mich schockverliebt hatte. Ich habe damals eine R/T 10 natürlich in Rot, erstes Modell bei McDoof gesehen und weiß noch wie heute, dass ich dem so lange Hinterhergefahren bin, wie es ging. Damals, in jungen Jahren war das wirklich eine Ikone, LKW Rumpfmotor, V10, knapp 8 Liter Hubraum, alles klar 👍
@@Pro88teC Ich sage nicht das der Zustand gut ist, Lediglich das er aufn ersten blick echt fies aussieht. Bin auch kein fan von bastelbuden, mein 91er Calibra ist Serie im 1er Zustand
Hab ich mir auch gedacht, ist doch eigentlich wie beim Fahrrad: an den Pedalen (motor) großes rad, am reifen (Kompressor) kleines rad = höhere Drehzahl am Reifen (Kompressor)
39:53 Lieber Julian, das antreibende Rad bleibt in seiner Größe unverändert. Der Pulley am Kompressor wird im Durchmesser und damit im Umfang reduziert, um mehr Umdrehungen machen zu müssen. Deswegen ist dann auch der Riemen entsprechend zu lang und sollte zusätzlich gespannt werden, um das wieder auszugleichen. Wenn ich das richtig erinnere. Liebe Grüße und schönen Sonntag an das ganze Team der Halle77. o7 Ulf
Hallo ich habe 1994 meine Lehre bei Chrysler gemacht und bin 1996 meine erste Viper gefahren, einfach nur geil für 20 Mark getankt ca. 20 Km gefahren Tank leer aber 160 im dritten Gang bei 3500 Umdrehungen. Unter 2500 brauchte man nicht zu schalten da dachte man die Karre säuft ab. PS: die Motorhabe ist bei der alten geiler die geht nach vorne auf und legt so den LKW Motor frei. Schöne Grüße eure Hotte macht weiter so
Ich kann Julians Liebe zur Viper absolut verstehen. Bei uns in der Nachbarstadt is eine in gelb gefahren. Ein wunderschönes Auto, hab mich auch darin verliebt und natürlich kenne ich auch die Serie. Ein unvergleichlicher Klang... Mega ❤ Ich freue mich auf viele Videos mit der Viper
Immer wieder eine Freude, wenn die Halle77-Mechaniker in ihren Projekten mit Herzblut aufgehen. Julian hat immer viel zu erzählen und so viel Erfahrung auf dem Kasten, einfach supercool!
@freidenker9952 Natürlich, aber was bringt mir ein Fahrzeug, was nur rumsteht ?!! Nichts !!! Dann lieber auf Serie ( Zumindest legal mit TÜV ) und Spaß beim Fahren haben....Rumstehen ist doch langweilig !? Oder sehe ich das Falsch.....🤔🤔🤔
endlich geht es los mit der viper echt brutal geiles auto freu mich mega wenn es weiter geht mit der viper vielen dank an julian für die viper erklärung macht weiter so 😊👍
Julian, schönes Projekt für dich. Ich freue mich schon auf die Videos. Es kann nichts anderes als gut sein. sicherlich deine Begeisterung für dieses Auto.
Marco hat 500.000 Abonnenten. Wenn alle Abonnenten regelmäßig zuschauen und auch dieses Video sehen würden, dann wären die 10.000 Abonnenten bei Yasin sicher und zwar in einer Stunde. Ich habe schon abonniert ! 🙂
Diese Generation hat ja dann auch keinen 8.0l V10 mehr sondern zu Beginn den 8.3l mit 506 PS und später dann 2008 2009 den 8.4l V10 mit 612 PS und einem absolut technischen Novum, einer Variablen Nockenwelle. Das ist nach wie vor ein Stoßstangenmotor doch Mahle hat dann für den Motor diese Nockenwelle entwickelt und gebaut. Den Entwicklungsauftrag hat damals dann auch McLaren bekommen dem Motor mehr Leistung zu entlocken. Den Motor hat schon so ziemlich jeder Sportwagenhersteller in den Händen gehabt. Zu erst Lamborghini die diesem Motor das Laufen beigebracht haben damit dann auch wirklich 384PS da rauskommen später dann eben McLaren und bei der letzten Generation hat Ferrari den Motor dann zur finalen Stufe entwickelt. Ferrari hat die letzte Viper auch entwickelt und dem Auto ein deutlich stabileres Fahrverhalten gegeben. Und was noch wichtiger ist, die Fahrhilfen wie ESP appliziert. Damit mehr Menschen damit fahren können. Und was viele nicht wissen ist, dass damals die erste Viper zusammen mit dem amerikanischen Tuningunternehmen entwickelt wurde dass man sich nur Vorstellen kann. Die Kooperation mit Ford wurde zuvor beendet und Shelby hat mit Chrysler das Auto auf die Beine gestellt. Und das es sich dabei um einen Truckmotor handelt stimmt nur begrenzt. Der V10 ist aus Alu und die Truckmotoren damals waren alle aus Guß und viel zu schwer. Und weil Chrysler sich nicht so gut mit Aluguss auskennt und weil die Stückzahlen auch nicht so groß angesetzt wurden, Hilfe bei Lamborghini und Shelby gesucht. Der 8,3l Motor ist ein Chryslermotor. Der wurde bei Dodge entwickelt. Da gab es keine Hilfe. Und es wird im Innenraum auch schnell richtig warm. Die Abwärme vom Motor und der Sidepipes strahlt in den Innenraum ab. Also im Sommer optimal für Saunagänger. Einfach ins Auto setzen und schon hat man seine eigene Sauna.
Unsinn. Nur für Leute, die sich überschätzen. Der erste TT war auch einer, der 930 auch, Esprit 350 auch. Alles Unsinn, nur haben häufig die falschen Leute diese Autos gekauft
Bei den Riemenscheiben für'n Kompressor habt ihr einen Denkfehler. Am Motor ist größer mehr Ladedruck nicht kleiner genau wie beim Fahrrad Antriebsseite und Abtriebsseite beachten. Wenn man was ändert dann wohl das Kompressorrad. Viel Glück!
Ich bin absolut kein Fan von einer Viper, aber ich freue mich für Jan das einer seiner Wünsche erfüllt wird und an den ganzen Infos sieht man auch das er dieses Automobil anbetet. Für Yasin würde ich mich freuen wenn die Halle77 ihm die Viper mit einem gut laufenden Motor hinstellt und noch mehr würde ich mich freuen wenn Yasin sein RUclips Kanal nun durch die Decke in Sachen Abonnenten gehen würde. Er würde sich gar nicht freuen, aber ich denke er steht zu seinem Wort !
Das wird eine Herausforderung für die Halle 77. Aber auch sehr gut zum lernen und inhalieren die ganzen Infos unw finde ich jetzt schon richtig gut das Halle 77 sich der Sache anzunehmt und das Auto selber wann muss ein dickes Portmonee haben wegen dem Verbrauch 😊😊😊😊 # lasst bitte bitte bitte bitte ein großes großes Herz für die Jungs und Mädels da von der Halle 77 ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ Halle 77 ❤❤❤❤
Cool das es jetzt ein Viper Projekt gibt fahre selber seit über 7 Jahren eine Viper Gen 3 als Cabrio ich hatte sie mir zugelegt da es immer hieß der Motor ist unkaputbar aber das ist ein Fehler die meisten dieser Motoren erleiden ein pleullagerschaden (Ölpumpe unterdimensioniert)so wie meine und das zwei mal und mit viel Zeit einen kompetenten Motorenbauer und auch glück bin ich mit etwas über 30 k für die Instandsetzung weggekommen eine Kurbelwelle in Deutschland wenn man eine bekommt ca.10k nur passende Lagerschalen gibt es nicht mehr wirklich. Und die stößelstangen verbiegen auch gerne mal. Ich kann nur sagen alles was an diesem Auto und spezielle diesen Motor betrifft kostet ein schweinegeld wenn man sie überhaupt noch bekommt
Vielen Dank an Julian, für die umfangreichen Informationen 👍 Da bekommt man Lust auf eine eigene 300 km/h Schlange 🐍. Die Viper ist einfach ein brutaler Traumwagen 😏
Richtig geiles Projekt! Hoffentlich gehts schnell weiter! Und Julian ist wie immer top, die Videos mit ihm gefallen mir meist am besten (nicht, dass die anderen schlecht wären, ganz im Gegenteil).
Abgesehen dass die Viper mein Traumauto und damit sowieso als Thema ganz weit vorne ist bei mir, ist Julian wirklich ein extrem guter Moderator und ebenso gut vorbereitet. Ich habe die Viper auch seit der ersten Sekunde aus der Serie "Viper" geliebt. Diverse Burago 1:18 Modelle der Viper folgten 😅
38:50 Um den ladedruck zu erhöhen muss das KW grad GRÖSSER oder das Kompressorrad kleiner werden, Das KW rad Grösser zu machen ist eigentlich besser weil dann mehr riemenfäche im umfang greifen kann.
Meiner meinung sieht Die Viper im Orginal zustand am schönsten aus. Ich Liebe dieses Auto jedesmal wenn ich eine sehe❤ Dazu noch die passende Tv Serie.❤
Habe mich gefreut auf das Video aber so schnell wie ich da durchgeswitcht habe war es noch bei keinen Video mein Herz schlägt auch für die Viper und schön das sich Julian genau so darüber aber weniger Theorie mehr Praxis wäre schöner gewesen
Hab zwei Jahre ne RT/10 gefahren. Man muss schon sehr leidensfähig und -willens sein. Ich hatte eine zerschossene ZKD und der 4. Gang war verschlissen. Aber auch davon abgesehen bringen die Kisten viele Launen mit. Die Steckscheiben sind ein schlechter Witz. Abschließen lässt sich die Kiste eigentlich nicht. Fehlversuche teuer und schwierig, weil sich kaum jemand damit auskennt. Der absolute Horror war der Verkauf. Was da für Typen in der Einfahrt standen, spottet wirklich jeder Beschreibung. Nicht zu vergessen unmenschlich viel Drehmoment bei kleinen Drehzahlen und das ohne ESP oder andere Fahrhilfen. Trotzdem tolles Teil; ich möchte aber keine mehr haben 😂
Ich habe Anfang der 90er für eine Agentur Presseautos überführt. Viel auch für Chrysler Deutschland, damals noch in Mainz ansässig. Eine R/T10 habe ich selbst nie gefahren aber ein Kollege von mir. Der hat sich auch prompt mit dem Eimer gedreht. Einmal zu optimistisch aufs Gas gelatscht und schon fuhr er rückwärts. Zum Glück ist er nirgends eingeschlagen 😀
Julian macht das richtig gut mit den Videos, auch beim letzten Werkstattalltag Video, sehr unterhaltsam und professionell mit tollem fundierten Wissen 👍😊
Gute Entscheidung. Eine der schönsten Karosserien. Wie Corbra, TVR, oÄ. Und Jan... Ich fühle extrem mit dir. Ich wollte aus der Serie "Viper" immer die silberne Transformierte. 👍🏻❤️
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
The viper is merely an endgeil. I'm looking forward to the series, Wahnsinn.
Ich möchte sagen: Als Fan der ersten Stunde finde ich diese Folge mit Julian extrem aufschlussreich und unterhaltsam. Wie sie aufgebaut ist, gefällt mir sehr gut.
Das Julian ne _Vollmaschine_ ist, steht außer Frage. Aber eben auch ( wie die anderen im Team) : menschlich. 👏🏆
Ich bin der Deniz (mit der Gelben Jacke) was im Video noch fehlt: Nachdem ich mit der Viper aufgegeben hatte, konnte Yasin nen Spezi für das Thema finden, der hat dann das Riemenrad an der Kurbelwelle gebohrt um es zu verstiften, der ist danach nicht mehr gekommen und hat sich auch nicht mehr gemeldet. Leider hatte das nen Grund und zwar ist dem beim Bohren der Bohrer in der Kurbelwelle abgebrochen + die Zentralschraube hatte im Gewinde gefressen, konnte das dann einigermaßen fixen, danach war ich raus aus dem Thema. Am besten wäre es wenn die Viper wieder auf Saugerbetrieb zurück gebaut wird. Besonders mit diesem Zusatzsteuergerät wird das Ding niemals sauber laufen.
Ich denke das jeden der schraubt erstmal der Stift gegangen wäre. Wenn jemand dir ne Viper hingestellt hätte. Das der Kram da so rumhängt ist denke ich normal. Erstmal zum laufen bringen. Danach kann man das schick machen. Wie du ja schon sagtest. War der kit ja vorher in einem Brandschaden verbaut.
@ so war auch der plan..selbst stand heute würde ich sowas nicht mehr anfangen 😵
wie fixt man so ein maleur?
@@Rigam98 viel geduld und glück, gewinde von der zentralschraube konnten wir noch retten mit nachschneiden
Yasin, einfach bekannt bei den großen Automotive RUclipsrn Deutschlands ohne eigenes Video. Bin gespannt was kommt, wenn er die 10K Abos erreicht.
Endlich geht's los mit der Viper 💪💪💪
Julian ist voll drin in der Materie, WAHNSINN 😅
Dachte ich mir auch, es scheint wirklich sein absoluter Traum zu sein.
Er lebt das, mit vollen Zügen. Danke Julian
Man merkt wie Julian danach Lechzt die Viper fertig zu machen und zu Fahren. Ich gönne es Ihm von ganzen Herzen !!!!!
21:45 genauso war's auch. Die Marke Dodge wurde bei uns zu der Zeit nicht vermarktet, also hat man sie als Chrysler vermarktet. Konntest dann neben dem Chrysler Neon, Voyager, New Yorker etc eine Viper beim Händler deines Vertrauens kaufen 😂
Übrigens finde ich es super wie Julian die Viper so feiert und enorm viel weiß. Top!!
Einfach schön, dass man Julian einen Traum erfüllen konnte.
Scheint bei Marco, zumindest vor der Kamera, nicht an der Tagesordnung, aber schon Ziel zu sein und das find ich gut. Wie es hinter den Kulissen läuft weiß niemand, aber es scheint alles irgendwo zu funktionieren, und wie schon gesagt scheinen Träume die umsetzbar sind dort auch mal in Erfüllung zu gehen.
Schade. Dachte, Marco hätte die gekauft😂
Immer cool, wenn JP mit dabei ist❤
Sehr interessanter Beitrag - Da platzt ja einer vor Freude.... ...glaube aber dass der Kompressorpulley abgedreht wird und nicht der an der Kurbelwelle. Aber bis das einer gelesen hat, seid Ihr auch drauf gekommen. Jupp - Niemand mag Klugscheißer - aber Hut ab, die Motorhaube hätte ich nach 5 Sekunden wieder zugemacht. Wenigstens ist man hier ehrlich und hilft sich dann auch gegenseitig. So geht Mensch sein.
Pulley vom Kompressor muss kleiner und das von der Kurbelwelle größer im besten Fall.
Seit ich 1997 das erste mal eine Viper in Gran Tursimo 1 "gefahren" bin ist sie mein absolutes Traumauto. Absolute Legende!
Seit Gran Turismo 1 und einer Viper weiß ich auch, was Heckantrieb wirklich bedeutet..:)
Aber nur in blau mit weißen Streifen 🙂
Die ließ sich aber scheiße fahren in GT1 , genau wie Aston Martin db7 😂😂
ich finde die silberne Viper aus der Serie Viper, am coolsten.
Der Viper ist immernoch einer der schnellsten tracktool Autos in granturismo. Ich liebe dieses Auto fährt sich richtig geil im Spiel ❤
Der V10 sitzt ja auch im Dodge RAM SRT-10 drin. Mein ehemaliger Chef hatte so ein Ding mit Kompressor. Wie wir den abgeholt haben, sagte er nach der Fahrt " Ich sch.... mir in die Buchse - extrem gefährlich.... "
Oh, ja, sprichst Du mir aus der Seele, war bei mir auch so um '96 herum, denke ich, als ich mich schockverliebt hatte. Ich habe damals eine R/T 10 natürlich in Rot, erstes Modell bei McDoof gesehen und weiß noch wie heute, dass ich dem so lange Hinterhergefahren bin, wie es ging. Damals, in jungen Jahren war das wirklich eine Ikone, LKW Rumpfmotor, V10, knapp 8 Liter Hubraum, alles klar 👍
Die Front ist schon heftig oida. Was ein StraßenRaumschiff. Toll wie Julian das herz aufgeht :3
Ja total geil. Total gerissen und gebrochen und billig mit der Dose lackiert 🤡
@@Pro88teC Ich sage nicht das der Zustand gut ist, Lediglich das er aufn ersten blick echt fies aussieht. Bin auch kein fan von bastelbuden, mein 91er Calibra ist Serie im 1er Zustand
wie ein Batmobile.
Was Julian da eine Ahnung von hat!! Da merkt man, dass es sein absoluter Traum ist ❤️
Der Julian ist vollkommen Feuer und Flamme. Freut mich 👍
Julian sollte man zu Weihnachten schenken.
kleiner Denkfehler, das Kompressor Rad was du nicht gezeigt hast, ist kleiner. Das Rad von der Kurbelwelle kann nur größer werden.
Hab ich mir auch gedacht, ist doch eigentlich wie beim Fahrrad: an den Pedalen (motor) großes rad, am reifen (Kompressor) kleines rad = höhere Drehzahl am Reifen (Kompressor)
Genau 😉 Unten würdest du Druck raus nehmen
Patrick hat seinen Jahresurlaub eingereicht, als er die Verdrahtung vom Zusatsteuergerät gesehen hat... 🙃
Die Viper ist einfach Endgeil. Wie ich mich auf die Serie freue, Wahnsinn.
39:53 Lieber Julian, das antreibende Rad bleibt in seiner Größe unverändert. Der Pulley am Kompressor wird im Durchmesser und damit im Umfang reduziert, um mehr Umdrehungen machen zu müssen. Deswegen ist dann auch der Riemen entsprechend zu lang und sollte zusätzlich gespannt werden, um das wieder auszugleichen. Wenn ich das richtig erinnere. Liebe Grüße und schönen Sonntag an das ganze Team der Halle77. o7 Ulf
Danke
Hallo ich habe 1994 meine Lehre bei Chrysler gemacht und bin 1996 meine erste Viper gefahren, einfach nur geil für 20 Mark getankt ca. 20 Km gefahren Tank leer aber 160 im dritten Gang bei 3500 Umdrehungen. Unter 2500 brauchte man nicht zu schalten da dachte man die Karre säuft ab. PS: die Motorhabe ist bei der alten geiler die geht nach vorne auf und legt so den LKW Motor frei. Schöne Grüße eure Hotte macht weiter so
Ich kann Julians Liebe zur Viper absolut verstehen. Bei uns in der Nachbarstadt is eine in gelb gefahren. Ein wunderschönes Auto, hab mich auch darin verliebt und natürlich kenne ich auch die Serie. Ein unvergleichlicher Klang... Mega ❤
Ich freue mich auf viele Videos mit der Viper
Glück muss man haben, sehr viele gibt es nicht die so ein Projekt angenommen hätten!
Immer wieder eine Freude, wenn die Halle77-Mechaniker in ihren Projekten mit Herzblut aufgehen. Julian hat immer viel zu erzählen und so viel Erfahrung auf dem Kasten, einfach supercool!
Julian seine Argumentation ist richtig klasse 👍👍👍👍 mehr davon
Julian spricht mir aus der Seele. Die erste Generation ist richtig schön. Ich weiß das Ihr Halle 77 das Auto wieder auf die Straße bekommt.
Endlich ist es wieder Sonntag und wir dürfen uns über ein neues Video freuen
Der bekannteste you tuber der keinen eigenen Kanal hat. Der Yasin ist so verrückt das es wieder gut ist 😂😂😂❤
Er hat einen Kanal
Ich würde daraus wieder eine Straßen Version machen....ist doch schade um die Viper !😢😢😢
das entscheidet ja immer noch der der dafür das geld hingelegt hat ;-)
@freidenker9952 Natürlich, aber was bringt mir ein Fahrzeug, was nur rumsteht ?!! Nichts !!! Dann lieber auf Serie ( Zumindest legal mit TÜV ) und Spaß beim Fahren haben....Rumstehen ist doch langweilig !? Oder sehe ich das Falsch.....🤔🤔🤔
Das wird ne Aufgabe!!
Aber ihr macht das schon!!💪💪💪
das ist wirklich eine Frechheit auf den Sonntag ein so kurzes Video rauszubringen…ich hätte Julian noch Stunden zuhören können 😂❤
Geil V10🔥✨🤙 Ich wünsche uns allen einen schönen Sonntag. Viele Grüße Paul
Freut mich sehr, dass Julian so Bock auf dieses Projekt hat. Grüße aus Franken :)
endlich geht es los mit der viper echt brutal geiles auto freu mich mega wenn es weiter geht mit der viper vielen dank an julian für die viper erklärung macht weiter so 😊👍
Julian, schönes Projekt für dich. Ich freue mich schon auf die Videos. Es kann nichts anderes als gut sein. sicherlich deine Begeisterung für dieses Auto.
Noch nie so gehyped gewesen auf eine fortsetzung!!!
Bin mega gespannt ob der bock auch die 700 pesen knackt 😮
Geiles Video , Marco und JP zusammen mit dem wohl bekanntesten RUclipsr ohne RUclips-Kanal !
Marco hat 500.000 Abonnenten. Wenn alle Abonnenten regelmäßig zuschauen und auch dieses Video sehen würden, dann wären die 10.000 Abonnenten bei Yasin sicher und zwar in einer Stunde. Ich habe schon abonniert ! 🙂
@@Hansa079 Fast 5000 Abos hat er jetzt schon. Da geht noch was.
@@stpaulirocker : Gestern waren es 4110 ..... ich wette Yasin zittert schon.
Versprochen ist versprochen 😅@@Hansa079
@@Hansa079 Vermute eher, dass er jetzt Kette raucht.... ;)
14:02 ❤ Yasin hat jetzt 5.930 Abo‘s! 🎉 Ziel ist die 10.000 voll machen! 😂
Julian erklärt das echt gut.
Yasin, Deniz geil unsere Schwaben Jungs mit Halle 77 Uhren JP
Klasse, Julian hat ja richtig brutal Ahnung von diesem geilen Monster! Ich freu mich total auf das nächste Video.
Vorsicht Marco, pass auf sonst wird Julian als Starverkäufer für die Viper abgeworben 😂
Ich kann das so nachempfinden Julian. Das Ding fand ich schon immer geil
Diese Generation hat ja dann auch keinen 8.0l V10 mehr sondern zu Beginn den 8.3l mit 506 PS und später dann 2008 2009 den 8.4l V10 mit 612 PS und einem absolut technischen Novum, einer Variablen Nockenwelle. Das ist nach wie vor ein Stoßstangenmotor doch Mahle hat dann für den Motor diese Nockenwelle entwickelt und gebaut. Den Entwicklungsauftrag hat damals dann auch McLaren bekommen dem Motor mehr Leistung zu entlocken. Den Motor hat schon so ziemlich jeder Sportwagenhersteller in den Händen gehabt. Zu erst Lamborghini die diesem Motor das Laufen beigebracht haben damit dann auch wirklich 384PS da rauskommen später dann eben McLaren und bei der letzten Generation hat Ferrari den Motor dann zur finalen Stufe entwickelt. Ferrari hat die letzte Viper auch entwickelt und dem Auto ein deutlich stabileres Fahrverhalten gegeben. Und was noch wichtiger ist, die Fahrhilfen wie ESP appliziert. Damit mehr Menschen damit fahren können. Und was viele nicht wissen ist, dass damals die erste Viper zusammen mit dem amerikanischen Tuningunternehmen entwickelt wurde dass man sich nur Vorstellen kann. Die Kooperation mit Ford wurde zuvor beendet und Shelby hat mit Chrysler das Auto auf die Beine gestellt. Und das es sich dabei um einen Truckmotor handelt stimmt nur begrenzt. Der V10 ist aus Alu und die Truckmotoren damals waren alle aus Guß und viel zu schwer. Und weil Chrysler sich nicht so gut mit Aluguss auskennt und weil die Stückzahlen auch nicht so groß angesetzt wurden, Hilfe bei Lamborghini und Shelby gesucht. Der 8,3l Motor ist ein Chryslermotor. Der wurde bei Dodge entwickelt. Da gab es keine Hilfe.
Und es wird im Innenraum auch schnell richtig warm. Die Abwärme vom Motor und der Sidepipes strahlt in den Innenraum ab. Also im Sommer optimal für Saunagänger. Einfach ins Auto setzen und schon hat man seine eigene Sauna.
schönes Projekte,
Klasse Stimmung
und Leidenschaft pur wie auch große Vorfreude
Passt auf euch auf, Members of Halle77! Ne Viper ist ein Witwenmacher
Wenn man nicht verheiratet ist, passiert nix ;)
@@sebastianfischer6863 hahahaha 😂😂 richtig
Unsinn. Nur für Leute, die sich überschätzen. Der erste TT war auch einer, der 930 auch, Esprit 350 auch. Alles Unsinn, nur haben häufig die falschen Leute diese Autos gekauft
Eher ein schrotthaufen
@@GERntleMANder alte 911 Turbo auch
Man muss halt wissen was man fährt und was man selbst kann.
Der wWtwenmacher ist der auf dem Fahrersitz!
Bei den Riemenscheiben für'n Kompressor habt ihr einen Denkfehler. Am Motor ist größer mehr Ladedruck nicht kleiner genau wie beim Fahrrad Antriebsseite und Abtriebsseite beachten. Wenn man was ändert dann wohl das Kompressorrad. Viel Glück!
Ich bin absolut kein Fan von einer Viper, aber ich freue mich für Jan das einer seiner Wünsche erfüllt wird und an den ganzen Infos sieht man auch das er dieses Automobil anbetet.
Für Yasin würde ich mich freuen wenn die Halle77 ihm die Viper mit einem gut laufenden Motor hinstellt und noch mehr würde ich mich freuen wenn Yasin sein RUclips Kanal nun durch die Decke in Sachen Abonnenten gehen würde. Er würde sich gar nicht freuen, aber ich denke er steht zu seinem Wort !
*Julian
Ich hab die viper oft in Heilbronn gesehen, stand sehr lange draußen rum, schön dass er wieder bewegt wird
Das wird eine Herausforderung für die Halle 77. Aber auch sehr gut zum lernen und inhalieren die ganzen Infos unw finde ich jetzt schon richtig gut das Halle 77 sich der Sache anzunehmt und das Auto selber wann muss ein dickes Portmonee haben wegen dem Verbrauch 😊😊😊😊 # lasst bitte bitte bitte bitte ein großes großes Herz für die Jungs und Mädels da von der Halle 77 ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ Halle 77 ❤❤❤❤
Daumen hoch Julian 👍👍👍👍
Cool das es jetzt ein Viper Projekt gibt fahre selber seit über 7 Jahren eine Viper Gen 3 als Cabrio ich hatte sie mir zugelegt da es immer hieß der Motor ist unkaputbar aber das ist ein Fehler die meisten dieser Motoren erleiden ein pleullagerschaden (Ölpumpe unterdimensioniert)so wie meine und das zwei mal und mit viel Zeit einen kompetenten Motorenbauer und auch glück bin ich mit etwas über 30 k für die Instandsetzung weggekommen eine Kurbelwelle in Deutschland wenn man eine bekommt ca.10k nur passende Lagerschalen gibt es nicht mehr wirklich.
Und die stößelstangen verbiegen auch gerne mal.
Ich kann nur sagen alles was an diesem Auto und spezielle diesen Motor betrifft kostet ein schweinegeld wenn man sie überhaupt noch bekommt
Adler finden Lösungen 🦅❤
Danke 🙏 und Respekt 🙇
So geil und immer wieder einzigartig ❤❤❤❤❤
Vielen Dank an Julian, für die umfangreichen Informationen 👍 Da bekommt man Lust auf eine eigene 300 km/h Schlange 🐍.
Die Viper ist einfach ein brutaler Traumwagen 😏
Cooles Thema! Freu mich schon auf die Fortsetzung!
Heftiges Teil.Viel Spass Julian beim ans laufen bringen❤
Ganz tolles Video von einem außergewöhnlichem Fahrzeug! Bitte weiter gründlich informieren; Gruß aus Niederbayern, Harry.
Richtig geiles Projekt! Hoffentlich gehts schnell weiter! Und Julian ist wie immer top, die Videos mit ihm gefallen mir meist am besten (nicht, dass die anderen schlecht wären, ganz im Gegenteil).
Ich freue mich schon auf die nächsten Videos mit der Viper 💪😉🤤
Pünktlich um 12... der Sonntag ist gerettet
Abgesehen dass die Viper mein Traumauto und damit sowieso als Thema ganz weit vorne ist bei mir, ist Julian wirklich ein extrem guter Moderator und ebenso gut vorbereitet. Ich habe die Viper auch seit der ersten Sekunde aus der Serie "Viper" geliebt. Diverse Burago 1:18 Modelle der Viper folgten 😅
Sehr sehr geil... kommt der JP einfach um die Ecke... da hat sicher sogar Jasin gezuckt
38:50 Um den ladedruck zu erhöhen muss das KW grad GRÖSSER oder das Kompressorrad kleiner werden, Das KW rad Grösser zu machen ist eigentlich besser weil dann mehr riemenfäche im umfang greifen kann.
Meiner meinung sieht Die Viper im Orginal zustand am schönsten aus.
Ich Liebe dieses Auto jedesmal wenn ich eine sehe❤
Dazu noch die passende Tv Serie.❤
Ich drücke dir die Daumen, Julian, das du die Viper wieder zum Laufen bekommst.
Das wäre aber sehr kontraproduktiv, das Rad unten an der Kurbelwelle abzudrehen und kleiner zu machen.
Die Dodge Viper war der Traum in meiner Kindheit 😍😍😍
Habe mich gefreut auf das Video aber so schnell wie ich da durchgeswitcht habe war es noch bei keinen Video mein Herz schlägt auch für die Viper und schön das sich Julian genau so darüber aber weniger Theorie mehr Praxis wäre schöner gewesen
Wäre geil wenn Marco da was mit JP klärt das Julian mal mit Jps Viber oder so fahren darf. Er ist ja total feuer und Flamme
Super Video von euch beiden
Ich freue mich schon auf die nächsten vids von Yassin sein Frankenstein Auto
40:18 Denkfehler
Kompressor pulley wird kleiner zum Ladedruck erhöhen
Nicht das Kurbelwellenpulley ,
Das müsste größer werden
die Zakspeed Viper war damals schon eine Nr. auf dem Ring. Langstrecke / 24 h. Das hat sie sicher auch bekannt gemacht.
Coole Sache freue mich auf die Videos 😊
Yasin , bester Typ!
Einfach Geil euch zuzuhören, dort bin ich Zuhause !
Viper kommt, alle sind da ! Julian wird da Grund reinbekommen. Da bin ich mir ziemlich sicher. Aber, es wird dauern....🍀👍
Da bin ich ja echt gespannt wie das weitergeht
Hab zwei Jahre ne RT/10 gefahren.
Man muss schon sehr leidensfähig und -willens sein.
Ich hatte eine zerschossene ZKD und der 4. Gang war verschlissen.
Aber auch davon abgesehen bringen die Kisten viele Launen mit. Die Steckscheiben sind ein schlechter Witz. Abschließen lässt sich die Kiste eigentlich nicht. Fehlversuche teuer und schwierig, weil sich kaum jemand damit auskennt. Der absolute Horror war der Verkauf. Was da für Typen in der Einfahrt standen, spottet wirklich jeder Beschreibung.
Nicht zu vergessen unmenschlich viel Drehmoment bei kleinen Drehzahlen und das ohne ESP oder andere Fahrhilfen.
Trotzdem tolles Teil; ich möchte aber keine mehr haben 😂
Das ding ist ein Traum... wurde ein Fan von der Viper als die Serie auf Kabel 1 lief
Julian ist ja mal nur "minimal" begeistert von diesem Kfz 😂😂
Was ein geiles Teil. Batman ist angekommen 👌🏻😎
Tolles Video! Danke!
Ich kann Julian voll und ganz verstehen, seit Gran Tourismo 1 mein absoluter Traum die Viper.
Schade, dass diese seltenen und spektakulären Fahrzeuge immer so durch Unwissende gevögelt und verbastelt werden.
Ich habe Anfang der 90er für eine Agentur Presseautos überführt. Viel auch für Chrysler Deutschland, damals noch in Mainz ansässig. Eine R/T10 habe ich selbst nie gefahren aber ein Kollege von mir. Der hat sich auch prompt mit dem Eimer gedreht. Einmal zu optimistisch aufs Gas gelatscht und schon fuhr er rückwärts. Zum Glück ist er nirgends eingeschlagen 😀
Julian macht das richtig gut mit den Videos, auch beim letzten Werkstattalltag Video, sehr unterhaltsam und professionell mit tollem fundierten Wissen 👍😊
Ich freue mich auf Teil 2
Julian ist voll heiss...ich freu mich auf mehr!!
Geiler Wagen !!
Cooles Video danke dafür♥️👍
Super interessantes Fahrzeug und die Freude der Werkstatt, insbesondere Julian, mach es noch viel besser! Viel Spaß und viel Erfolg mit dem Auto
Gute Entscheidung.
Eine der schönsten Karosserien.
Wie Corbra, TVR, oÄ.
Und Jan... Ich fühle extrem mit dir.
Ich wollte aus der Serie "Viper" immer die silberne Transformierte. 👍🏻❤️
Endlich die Viper. Die wahr ja schon lange mal bei JP zu sehen
Genau so ging es mir damals auch ich war direkt Infiziert von der Viper und seit dem ist es ein Traum, allerdings ist es auch schön Träume zu haben.
whooop das is mal ein feines sonntagsprogramm - 2 daumen hoch 😀
Geile Karre, endlich mal ein bisschen USA-Content. Ich liebe die großvolumigen Pötte. Schade dass Marco das nicht so fühlt.
Herrlich.Da denk ich gleich wieder an die Fuelblaster Viper vom Fabi.
Die erste ist auch die coolste oder die Silberne aus der Serie 👌🏻👌🏻👌🏻
Yasin drosselt per Kompressor. Kann nicht mehr. Aber absolut geiler Typ
Top Video - danke Dir!!!
KRASSE Kiste 😅😅😅
Der MX-5 ist aber ganz schön groß geworden xD. Find ich geil den Wagen. Einfach geil. Hoffentlich kommt sehr bald ein Prüfstandsvideo.
Wie hab ich auf das Video gewartet!😂👍🏻