Ich bin der Deniz (mit der Gelben Jacke) was im Video noch fehlt: Nachdem ich mit der Viper aufgegeben hatte, konnte Yasin nen Spezi für das Thema finden, der hat dann das Riemenrad an der Kurbelwelle gebohrt um es zu verstiften, der ist danach nicht mehr gekommen und hat sich auch nicht mehr gemeldet. Leider hatte das nen Grund und zwar ist dem beim Bohren der Bohrer in der Kurbelwelle abgebrochen + die Zentralschraube hatte im Gewinde gefressen, konnte das dann einigermaßen fixen, danach war ich raus aus dem Thema. Am besten wäre es wenn die Viper wieder auf Saugerbetrieb zurück gebaut wird. Besonders mit diesem Zusatzsteuergerät wird das Ding niemals sauber laufen.
Ich denke das jeden der schraubt erstmal der Stift gegangen wäre. Wenn jemand dir ne Viper hingestellt hätte. Das der Kram da so rumhängt ist denke ich normal. Erstmal zum laufen bringen. Danach kann man das schick machen. Wie du ja schon sagtest. War der kit ja vorher in einem Brandschaden verbaut.
Ich möchte sagen: Als Fan der ersten Stunde finde ich diese Folge mit Julian extrem aufschlussreich und unterhaltsam. Wie sie aufgebaut ist, gefällt mir sehr gut. Das Julian ne _Vollmaschine_ ist, steht außer Frage. Aber eben auch ( wie die anderen im Team) : menschlich. 👏🏆
Mach mal erst Mal selbst Wen ich hier so oberflächliche Kommentare lesen bleib ich.mal.ganz ruhig Die Leute dort sind nicht unbedingt gespalten wie hier in Deutschland Allesamt sehr verbunden Wie Memet schon gesagt hat Es lohnt sich nicht für jeden Im Endeffekt, wenn ihr das schon mal versucht habt so ein Auto selbst zu machen Dan möchte ich gerne mal euer Ergebnis sehen ALSO wer hier negativ bewertet hat keine Ahnung
Also Memet Es ist deine Show Mach weiter so, ich gönne dir die Kohle ust ja auch selbst sehen wo du bleibst Bisschen Kohle muss kommen Wer nicht mehr lernt, der lebt nicht mehr Dir was schönes
Immer wieder eine Freude, wenn die Halle77-Mechaniker in ihren Projekten mit Herzblut aufgehen. Julian hat immer viel zu erzählen und so viel Erfahrung auf dem Kasten, einfach supercool!
Marco hat 500.000 Abonnenten. Wenn alle Abonnenten regelmäßig zuschauen und auch dieses Video sehen würden, dann wären die 10.000 Abonnenten bei Yasin sicher und zwar in einer Stunde. Ich habe schon abonniert ! 🙂
21:45 genauso war's auch. Die Marke Dodge wurde bei uns zu der Zeit nicht vermarktet, also hat man sie als Chrysler vermarktet. Konntest dann neben dem Chrysler Neon, Voyager, New Yorker etc eine Viper beim Händler deines Vertrauens kaufen 😂 Übrigens finde ich es super wie Julian die Viper so feiert und enorm viel weiß. Top!!
Scheint bei Marco, zumindest vor der Kamera, nicht an der Tagesordnung, aber schon Ziel zu sein und das find ich gut. Wie es hinter den Kulissen läuft weiß niemand, aber es scheint alles irgendwo zu funktionieren, und wie schon gesagt scheinen Träume die umsetzbar sind dort auch mal in Erfüllung zu gehen.
Sehr interessanter Beitrag - Da platzt ja einer vor Freude.... ...glaube aber dass der Kompressorpulley abgedreht wird und nicht der an der Kurbelwelle. Aber bis das einer gelesen hat, seid Ihr auch drauf gekommen. Jupp - Niemand mag Klugscheißer - aber Hut ab, die Motorhaube hätte ich nach 5 Sekunden wieder zugemacht. Wenigstens ist man hier ehrlich und hilft sich dann auch gegenseitig. So geht Mensch sein.
Ich kann Julians Liebe zur Viper absolut verstehen. Bei uns in der Nachbarstadt is eine in gelb gefahren. Ein wunderschönes Auto, hab mich auch darin verliebt und natürlich kenne ich auch die Serie. Ein unvergleichlicher Klang... Mega ❤ Ich freue mich auf viele Videos mit der Viper
Hammer wie Julian in der Materie ist und in dem "Projekt" aufgeht, da könnte ich stundenlang zuhören!! Am besten wäre es Patrick mit ins Boot zu holen und wegen der Verkabelung der Zusatzsteuerung zu schauen, das Ding wird doch mit dem Kompressorkit zum Laufen zu bekommen sein..
Diese Generation hat ja dann auch keinen 8.0l V10 mehr sondern zu Beginn den 8.3l mit 506 PS und später dann 2008 2009 den 8.4l V10 mit 612 PS und einem absolut technischen Novum, einer Variablen Nockenwelle. Das ist nach wie vor ein Stoßstangenmotor doch Mahle hat dann für den Motor diese Nockenwelle entwickelt und gebaut. Den Entwicklungsauftrag hat damals dann auch McLaren bekommen dem Motor mehr Leistung zu entlocken. Den Motor hat schon so ziemlich jeder Sportwagenhersteller in den Händen gehabt. Zu erst Lamborghini die diesem Motor das Laufen beigebracht haben damit dann auch wirklich 384PS da rauskommen später dann eben McLaren und bei der letzten Generation hat Ferrari den Motor dann zur finalen Stufe entwickelt. Ferrari hat die letzte Viper auch entwickelt und dem Auto ein deutlich stabileres Fahrverhalten gegeben. Und was noch wichtiger ist, die Fahrhilfen wie ESP appliziert. Damit mehr Menschen damit fahren können. Und was viele nicht wissen ist, dass damals die erste Viper zusammen mit dem amerikanischen Tuningunternehmen entwickelt wurde dass man sich nur Vorstellen kann. Die Kooperation mit Ford wurde zuvor beendet und Shelby hat mit Chrysler das Auto auf die Beine gestellt. Und das es sich dabei um einen Truckmotor handelt stimmt nur begrenzt. Der V10 ist aus Alu und die Truckmotoren damals waren alle aus Guß und viel zu schwer. Und weil Chrysler sich nicht so gut mit Aluguss auskennt und weil die Stückzahlen auch nicht so groß angesetzt wurden, Hilfe bei Lamborghini und Shelby gesucht. Der 8,3l Motor ist ein Chryslermotor. Der wurde bei Dodge entwickelt. Da gab es keine Hilfe. Und es wird im Innenraum auch schnell richtig warm. Die Abwärme vom Motor und der Sidepipes strahlt in den Innenraum ab. Also im Sommer optimal für Saunagänger. Einfach ins Auto setzen und schon hat man seine eigene Sauna.
@@Pro88teC Ich sage nicht das der Zustand gut ist, Lediglich das er aufn ersten blick echt fies aussieht. Bin auch kein fan von bastelbuden, mein 91er Calibra ist Serie im 1er Zustand
Der V10 sitzt ja auch im Dodge RAM SRT-10 drin. Mein ehemaliger Chef hatte so ein Ding mit Kompressor. Wie wir den abgeholt haben, sagte er nach der Fahrt " Ich sch.... mir in die Buchse - extrem gefährlich.... "
Ich erinnere mich gerne an das berühmte Video aus Russland hier auf YT wo so nen Dude im RAM SRT10 hockt aber mit Twin Turbo. Twin Turbo ist einfach das bessrere bei der Viper denn Kompressor geht viel einfacher auf nen Dodge Challenger etc.
Hab ich mir auch gedacht, ist doch eigentlich wie beim Fahrrad: an den Pedalen (motor) großes rad, am reifen (Kompressor) kleines rad = höhere Drehzahl am Reifen (Kompressor)
Oh, ja, sprichst Du mir aus der Seele, war bei mir auch so um '96 herum, denke ich, als ich mich schockverliebt hatte. Ich habe damals eine R/T 10 natürlich in Rot, erstes Modell bei McDoof gesehen und weiß noch wie heute, dass ich dem so lange Hinterhergefahren bin, wie es ging. Damals, in jungen Jahren war das wirklich eine Ikone, LKW Rumpfmotor, V10, knapp 8 Liter Hubraum, alles klar 👍
Unsinn. Nur für Leute, die sich überschätzen. Der erste TT war auch einer, der 930 auch, Esprit 350 auch. Alles Unsinn, nur haben häufig die falschen Leute diese Autos gekauft
Genau der richtige Mann für das Auto, man merkt richtig wie Julian die Karre feiert 👍. Ich hätte noch gerne ne Stunde weiter zugehört (geguckt). Ich freu mich auf jedes weitere Vid 😍.
Ich werde mir nie eine Viper kaufen, aber das Fahrzeug ist schon ein geiles Geschoss 💥💥💪💪. Super, wie Julian sein Wissen rund um die Viper zum Besten gibt 😮. Ich drücke dem Team Halle 77 die Daumen, dass die Viper wieder schnurrt ❤. Bin schon auf die nächsten Videos gespannt ❤❤.
Die Erklärungen von dem Kollegen mit den Einblendungen der Bilder von den beschriebenen Dingen, top, das habe ich noch nie besser erlebt . Klasse gemacht ❤
39:53 Lieber Julian, das antreibende Rad bleibt in seiner Größe unverändert. Der Pulley am Kompressor wird im Durchmesser und damit im Umfang reduziert, um mehr Umdrehungen machen zu müssen. Deswegen ist dann auch der Riemen entsprechend zu lang und sollte zusätzlich gespannt werden, um das wieder auszugleichen. Wenn ich das richtig erinnere. Liebe Grüße und schönen Sonntag an das ganze Team der Halle77. o7 Ulf
das wird auch der Grund sein, warum hier die Viper mit Kompressor weniger Leistung hat als vorher. Dadurch, dass die das Rad an der Kurbelwelle verkleinert haben macht der Kompressor sogar weniger Ladedruck (wenn nicht sogar "negativen" Ladedruck). Da der Kompressor aber selber durch den Riemenantrieb dem Motor erstmal Leistung nimmt die durch fehlenden Ladedruck nicht ausgeglichen wird hat er halt weniger Leistung.
@@Bytemaster72 nein die weniger Leistung kommt durch falsches Luft Kraftstoff gemisch. Am KW Pulley wurde hoffentlich nichts geändert. Geändert wurde bestimmt das Lader Pulley. Alles raus reißen und auf Standalone ECU umbauen wäre der sinnigste Ansatz. Das Auto soll ja eh nicht mehr auf deutschen Straßen bewegt werden.
endlich geht es los mit der viper echt brutal geiles auto freu mich mega wenn es weiter geht mit der viper vielen dank an julian für die viper erklärung macht weiter so 😊👍
Ein wirklich hervorragendes Video. Vorallem mit Julian der viel erzählt und jedoch so das es nicht langweilig wurde. Klasse der Mann 👍👍. Freue mich schon auf das nächste Viper Video. Danke😊😊😊
Es ist so schön, Julians leuchtenden Augen und die Begeisterung für die Viper zu sehen. Ich war damals, als die erste Viper kam, auch total geflasht von dem Design. Ich finde auch heute noch, dass die erste Generation eines der schönsten Autos überhaupt ist. Und auch wie Julian auch sagte, finde ich, die Designänderungen der folgenden Generationen haben der Originalform leider nicht so gutgetan. Während die Originalform schon fast wie ein Handschmeichler rundherum eine in sich völlig stimmige Linie ist, haben die Änderungen an vielen Stellen eben diese Stimmigkeit aufgebrochen. Kurz: technisch mag die Viper immer verbessert worden sein, aber bezugnehmend auf das Design hat sie bedauerlicherweise immer mehr gelitten.
Julian, schönes Projekt für dich. Ich freue mich schon auf die Videos. Es kann nichts anderes als gut sein. sicherlich deine Begeisterung für dieses Auto.
Ich glaube es war nicht der Name, sondern ein Händlernetz in Deutschland. Super, wie er sich so freut. Dafür gucken wir diesen Kanal. Jungs wie wir! ❤❤❤❤😊
Hallo ich habe 1994 meine Lehre bei Chrysler gemacht und bin 1996 meine erste Viper gefahren, einfach nur geil für 20 Mark getankt ca. 20 Km gefahren Tank leer aber 160 im dritten Gang bei 3500 Umdrehungen. Unter 2500 brauchte man nicht zu schalten da dachte man die Karre säuft ab. PS: die Motorhabe ist bei der alten geiler die geht nach vorne auf und legt so den LKW Motor frei. Schöne Grüße eure Hotte macht weiter so
@@S1RR.88Es wurde halt von vielen Magazinen immer so verkauft, um das Auto noch martialischer und primitiver erscheinen zu lassen... Chrysler hat mal mit dem Gedanken gespielt, da Ford dies ja in den 90ern auch umgesetzt hat, aber mit Lamborghini im Boot fiel die Entscheidung dann ziemlich schnell auf die Verwendung in einem Sportwagen und nicht in einem Truck...
Julian macht das richtig gut mit den Videos, auch beim letzten Werkstattalltag Video, sehr unterhaltsam und professionell mit tollem fundierten Wissen 👍😊
Wie man merkt das julian alles von dem auto weiss… einfach toll wie er afblüht🎉🎉 ich weiss das er zu 10000% alles repariert und mit freude hoffentlich fahren kann/darf 😊
Finde ich zum Beispiel gar nicht. Diese rote erste Generation im Video sieht für mich aus wie so ein alter Mazda MX5. 😅 Da gefallen mir die nachfolger schon besser. Geschmäcker sind zum Glück verschieden.
@freidenker9952 Natürlich, aber was bringt mir ein Fahrzeug, was nur rumsteht ?!! Nichts !!! Dann lieber auf Serie ( Zumindest legal mit TÜV ) und Spaß beim Fahren haben....Rumstehen ist doch langweilig !? Oder sehe ich das Falsch.....🤔🤔🤔
@@klausschimmelpfennig6440 Frage mich warum die 1 bar so wichtig sind wenn das ding nicht mal auf der Straße fahren dürfte, der wird nicht schneller mit 1 bar während er steht und gut aussieht 😅
Julian spricht mir aus der Seele ❤ Endlich geht das Vaper Projekt los hoffentlich gibt es da GANZ GANZ GANZ GANZ viele Teile. Die Viper is einfach nur ein Monster 🤗😊
Richtig geiles Projekt! Hoffentlich gehts schnell weiter! Und Julian ist wie immer top, die Videos mit ihm gefallen mir meist am besten (nicht, dass die anderen schlecht wären, ganz im Gegenteil).
Vielen Dank an Julian, für die umfangreichen Informationen 👍 Da bekommt man Lust auf eine eigene 300 km/h Schlange 🐍. Die Viper ist einfach ein brutaler Traumwagen 😏
Das wird eine Herausforderung für die Halle 77. Aber auch sehr gut zum lernen und inhalieren die ganzen Infos unw finde ich jetzt schon richtig gut das Halle 77 sich der Sache anzunehmt und das Auto selber wann muss ein dickes Portmonee haben wegen dem Verbrauch 😊😊😊😊 # lasst bitte bitte bitte bitte ein großes großes Herz für die Jungs und Mädels da von der Halle 77 ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ Halle 77 ❤❤❤❤
Der Hammer Content in der Halle77 reißt nicht ab, das mit Abstand beste Kontrast und Exoten Programm auf RUclips, und Julian glänzt wieder mal mit seinem Fachwissen. Ich war damals als die raus kam auch fasziniert von, aber wie schon gesagt nix für Anfänger
@@matbut7151 Moin, sorry...hab glaube mal vor etwa 30Jahren eine mit solch einem Motor auf einer Messe gesehen, wird dann wohl ein Einzelstück gewesen sein, oder meine grauen Zellen werfen da was durcheinander...sorry nochmal, habs gelöscht. Lg
Danke für die ganzen tollen Infos zu dem Auto. Ende der 90er gab es bei uns in Dresden auch einen älteren Mann aus Pirna, der eine Viper gefahren hat. Das war für mich und meinen Bruder immer ein Highlight, wenn das Auto die Dohnaer Strasse (da wo die DAG sitzt) lang fuhr. Traumauto und bis heute unerreichbar.
Vor 15 Jahren wurde ich in der Fuchsröhre/Nordschleife von einer neongelben Rennviper überholt. Ich hab die Kolben in den Lungenbläschen gespürt. Das war der Hammer! Schönes Auto. Fährt schei... aber schönes Auto
Mega Projekt! Julian ist auch der perfekte RUclipsr, mega wie er vor der Kamera reden kann! Riemenrad muss aber natürlich auf Kompressorseite und nicht an der Kurbelwelle abgedreht werden, deswegen sieht das untere Rad original aus :)
Habe mich gefreut auf das Video aber so schnell wie ich da durchgeswitcht habe war es noch bei keinen Video mein Herz schlägt auch für die Viper und schön das sich Julian genau so darüber aber weniger Theorie mehr Praxis wäre schöner gewesen
Geiler Scheiß (ups)! Danke, Julian, für Deine Erklärungen! Das Auto fand ich schon immer gut, weiß aber, dass ich mir das Teil niemals leisten werden kann. Deshalb gönne ich Julian auch die Fahrt mit der dann laufenden Viper. Vollstes Vertrauen in die Fähigkeiten der Halle 77 Leute.
Sooo teuer sind die gar nicht, jedenfalls nicht verglichen mit anderen Sportwagen. Du kannst schon für um die 50.000 eine gut erhaltene bekommen, auch Versicherung und Unterhalt sind nicht utopisch teuer (Steuern allerdings hoch, da viel Hubraum). Musst halt nur einkalkulieren, daß manche Ersatzteile schwer bis gar nicht zu bekommen sind, und wenn, dann oft sehr hochpreisig und nur gebraucht; insbesondere die Karosserie- und Motorteile sind höllisch teuer, wenn Du sie überhaupt noch bekommst. Viele Verschleißteile sind allerdings erstaunlich preiswert, da das meiste aus der Großserie kommt oder durch baugleiche Teile von anderen Fahrzeugen ersetzt werden kann. Wenn Du selber schrauben kannst, kannst Du aber sehr viel auch selber machen - das ist der Vorteil bei diesen Autos, die sind recht einfach aufgebaut und da ist halt nicht viel komplexes drin.
Man merkt wie Julian danach Lechzt die Viper fertig zu machen und zu Fahren. Ich gönne es Ihm von ganzen Herzen !!!!!
Gib Gummi wie der Besitzer gesagt hat mit Viel Rauch 🙂
Ich bin der Deniz (mit der Gelben Jacke) was im Video noch fehlt: Nachdem ich mit der Viper aufgegeben hatte, konnte Yasin nen Spezi für das Thema finden, der hat dann das Riemenrad an der Kurbelwelle gebohrt um es zu verstiften, der ist danach nicht mehr gekommen und hat sich auch nicht mehr gemeldet. Leider hatte das nen Grund und zwar ist dem beim Bohren der Bohrer in der Kurbelwelle abgebrochen + die Zentralschraube hatte im Gewinde gefressen, konnte das dann einigermaßen fixen, danach war ich raus aus dem Thema. Am besten wäre es wenn die Viper wieder auf Saugerbetrieb zurück gebaut wird. Besonders mit diesem Zusatzsteuergerät wird das Ding niemals sauber laufen.
Ich denke das jeden der schraubt erstmal der Stift gegangen wäre. Wenn jemand dir ne Viper hingestellt hätte. Das der Kram da so rumhängt ist denke ich normal. Erstmal zum laufen bringen. Danach kann man das schick machen. Wie du ja schon sagtest. War der kit ja vorher in einem Brandschaden verbaut.
@ so war auch der plan..selbst stand heute würde ich sowas nicht mehr anfangen 😵
wie fixt man so ein maleur?
@@Rigam98 viel geduld und glück, gewinde von der zentralschraube konnten wir noch retten mit nachschneiden
Yasin, einfach bekannt bei den großen Automotive RUclipsrn Deutschlands ohne eigenes Video. Bin gespannt was kommt, wenn er die 10K Abos erreicht.
Endlich geht's los mit der Viper 💪💪💪
Julian ist voll drin in der Materie, WAHNSINN 😅
Dachte ich mir auch, es scheint wirklich sein absoluter Traum zu sein.
Er lebt das, mit vollen Zügen. Danke Julian
Er hat doch in der Schweiz auch mal für ein Luxus Autohaus gearbeitet
@@Der710er naja, ne Viper is alles, aber kein Luxusauto
Ich möchte sagen: Als Fan der ersten Stunde finde ich diese Folge mit Julian extrem aufschlussreich und unterhaltsam. Wie sie aufgebaut ist, gefällt mir sehr gut.
Das Julian ne _Vollmaschine_ ist, steht außer Frage. Aber eben auch ( wie die anderen im Team) : menschlich. 👏🏆
Du bist, die Beste unter den Besten!
Patrick hat seinen Jahresurlaub eingereicht, als er die Verdrahtung vom Zusatsteuergerät gesehen hat... 🙃
🤣 nicht schlecht 😄
🤣
Und wenn Patrick aus seinem wohl verdenten Urlaub zurück kommt findet er raus das bei der Halle77 ein BMW 850CSi mit elektrik schaden warten .... ;)
Mach mal erst Mal selbst
Wen ich hier so oberflächliche Kommentare lesen bleib ich.mal.ganz ruhig
Die Leute dort sind nicht unbedingt gespalten wie hier in Deutschland
Allesamt sehr verbunden
Wie Memet schon gesagt hat
Es lohnt sich nicht für jeden
Im Endeffekt, wenn ihr das schon mal versucht habt so ein Auto selbst zu machen
Dan möchte ich gerne mal euer Ergebnis sehen
ALSO wer hier negativ bewertet hat keine Ahnung
Also Memet
Es ist deine Show
Mach weiter so, ich gönne dir die Kohle ust ja auch selbst sehen wo du bleibst
Bisschen Kohle muss kommen
Wer nicht mehr lernt, der lebt nicht mehr
Dir was schönes
Julian seine Begeisterung ist echt toll, macht sehr viel Spaß zuzuschauen.
Immer wieder eine Freude, wenn die Halle77-Mechaniker in ihren Projekten mit Herzblut aufgehen. Julian hat immer viel zu erzählen und so viel Erfahrung auf dem Kasten, einfach supercool!
Geiles Video , Marco und JP zusammen mit dem wohl bekanntesten RUclipsr ohne RUclips-Kanal !
Marco hat 500.000 Abonnenten. Wenn alle Abonnenten regelmäßig zuschauen und auch dieses Video sehen würden, dann wären die 10.000 Abonnenten bei Yasin sicher und zwar in einer Stunde. Ich habe schon abonniert ! 🙂
@@Hansa079 Fast 5000 Abos hat er jetzt schon. Da geht noch was.
@@stpaulirocker : Gestern waren es 4110 ..... ich wette Yasin zittert schon.
Versprochen ist versprochen 😅@@Hansa079
@@Hansa079 Vermute eher, dass er jetzt Kette raucht.... ;)
Die Viper ist einfach Endgeil. Wie ich mich auf die Serie freue, Wahnsinn.
21:45 genauso war's auch. Die Marke Dodge wurde bei uns zu der Zeit nicht vermarktet, also hat man sie als Chrysler vermarktet. Konntest dann neben dem Chrysler Neon, Voyager, New Yorker etc eine Viper beim Händler deines Vertrauens kaufen 😂
Übrigens finde ich es super wie Julian die Viper so feiert und enorm viel weiß. Top!!
Der Julian ist vollkommen Feuer und Flamme. Freut mich 👍
Julian sollte man zu Weihnachten schenken.
@@heinrichsteiger2558 Wem sollte man Julian zu Weihnachten schenken?
Einfach schön, dass man Julian einen Traum erfüllen konnte.
Scheint bei Marco, zumindest vor der Kamera, nicht an der Tagesordnung, aber schon Ziel zu sein und das find ich gut. Wie es hinter den Kulissen läuft weiß niemand, aber es scheint alles irgendwo zu funktionieren, und wie schon gesagt scheinen Träume die umsetzbar sind dort auch mal in Erfüllung zu gehen.
Sehr interessanter Beitrag - Da platzt ja einer vor Freude.... ...glaube aber dass der Kompressorpulley abgedreht wird und nicht der an der Kurbelwelle. Aber bis das einer gelesen hat, seid Ihr auch drauf gekommen. Jupp - Niemand mag Klugscheißer - aber Hut ab, die Motorhaube hätte ich nach 5 Sekunden wieder zugemacht. Wenigstens ist man hier ehrlich und hilft sich dann auch gegenseitig. So geht Mensch sein.
Pulley vom Kompressor muss kleiner und das von der Kurbelwelle größer im besten Fall.
Ich kann Julians Liebe zur Viper absolut verstehen. Bei uns in der Nachbarstadt is eine in gelb gefahren. Ein wunderschönes Auto, hab mich auch darin verliebt und natürlich kenne ich auch die Serie. Ein unvergleichlicher Klang... Mega ❤
Ich freue mich auf viele Videos mit der Viper
das ist wirklich eine Frechheit auf den Sonntag ein so kurzes Video rauszubringen…ich hätte Julian noch Stunden zuhören können 😂❤
Freut mich sehr, dass Julian so Bock auf dieses Projekt hat. Grüße aus Franken :)
Seit ich 1997 das erste mal eine Viper in Gran Tursimo 1 "gefahren" bin ist sie mein absolutes Traumauto. Absolute Legende!
Aber nur in blau mit weißen Streifen 🙂
Die ließ sich aber scheiße fahren in GT1 , genau wie Aston Martin db7 😂😂
ich finde die silberne Viper aus der Serie Viper, am coolsten.
Der Viper ist immernoch einer der schnellsten tracktool Autos in granturismo. Ich liebe dieses Auto fährt sich richtig geil im Spiel ❤
😂 gerade noch mit meinen Kindern, 18&9 Jahre alt, darüber gesprochen das ich mir wieder eine Playstation kaufen möchte... für Gran Turismo 😂
Hammer wie Julian in der Materie ist und in dem "Projekt" aufgeht, da könnte ich stundenlang zuhören!! Am besten wäre es Patrick mit ins Boot zu holen und wegen der Verkabelung der Zusatzsteuerung zu schauen, das Ding wird doch mit dem Kompressorkit zum Laufen zu bekommen sein..
Diese Generation hat ja dann auch keinen 8.0l V10 mehr sondern zu Beginn den 8.3l mit 506 PS und später dann 2008 2009 den 8.4l V10 mit 612 PS und einem absolut technischen Novum, einer Variablen Nockenwelle. Das ist nach wie vor ein Stoßstangenmotor doch Mahle hat dann für den Motor diese Nockenwelle entwickelt und gebaut. Den Entwicklungsauftrag hat damals dann auch McLaren bekommen dem Motor mehr Leistung zu entlocken. Den Motor hat schon so ziemlich jeder Sportwagenhersteller in den Händen gehabt. Zu erst Lamborghini die diesem Motor das Laufen beigebracht haben damit dann auch wirklich 384PS da rauskommen später dann eben McLaren und bei der letzten Generation hat Ferrari den Motor dann zur finalen Stufe entwickelt. Ferrari hat die letzte Viper auch entwickelt und dem Auto ein deutlich stabileres Fahrverhalten gegeben. Und was noch wichtiger ist, die Fahrhilfen wie ESP appliziert. Damit mehr Menschen damit fahren können. Und was viele nicht wissen ist, dass damals die erste Viper zusammen mit dem amerikanischen Tuningunternehmen entwickelt wurde dass man sich nur Vorstellen kann. Die Kooperation mit Ford wurde zuvor beendet und Shelby hat mit Chrysler das Auto auf die Beine gestellt. Und das es sich dabei um einen Truckmotor handelt stimmt nur begrenzt. Der V10 ist aus Alu und die Truckmotoren damals waren alle aus Guß und viel zu schwer. Und weil Chrysler sich nicht so gut mit Aluguss auskennt und weil die Stückzahlen auch nicht so groß angesetzt wurden, Hilfe bei Lamborghini und Shelby gesucht. Der 8,3l Motor ist ein Chryslermotor. Der wurde bei Dodge entwickelt. Da gab es keine Hilfe.
Und es wird im Innenraum auch schnell richtig warm. Die Abwärme vom Motor und der Sidepipes strahlt in den Innenraum ab. Also im Sommer optimal für Saunagänger. Einfach ins Auto setzen und schon hat man seine eigene Sauna.
Julian seine Argumentation ist richtig klasse 👍👍👍👍 mehr davon
Die Front ist schon heftig oida. Was ein StraßenRaumschiff. Toll wie Julian das herz aufgeht :3
Ja total geil. Total gerissen und gebrochen und billig mit der Dose lackiert 🤡
@@Pro88teC Ich sage nicht das der Zustand gut ist, Lediglich das er aufn ersten blick echt fies aussieht. Bin auch kein fan von bastelbuden, mein 91er Calibra ist Serie im 1er Zustand
wie ein Batmobile.
@@Pro88teC und trotzdem 10 mal geiler als alles was du hast
Der V10 sitzt ja auch im Dodge RAM SRT-10 drin. Mein ehemaliger Chef hatte so ein Ding mit Kompressor. Wie wir den abgeholt haben, sagte er nach der Fahrt " Ich sch.... mir in die Buchse - extrem gefährlich.... "
Ich erinnere mich gerne an das berühmte Video aus Russland hier auf YT wo so nen Dude im RAM SRT10 hockt aber mit Twin Turbo. Twin Turbo ist einfach das bessrere bei der Viper denn Kompressor geht viel einfacher auf nen Dodge Challenger etc.
kleiner Denkfehler, das Kompressor Rad was du nicht gezeigt hast, ist kleiner. Das Rad von der Kurbelwelle kann nur größer werden.
Hab ich mir auch gedacht, ist doch eigentlich wie beim Fahrrad: an den Pedalen (motor) großes rad, am reifen (Kompressor) kleines rad = höhere Drehzahl am Reifen (Kompressor)
Genau 😉 Unten würdest du Druck raus nehmen
Geil V10🔥✨🤙 Ich wünsche uns allen einen schönen Sonntag. Viele Grüße Paul
Oh, ja, sprichst Du mir aus der Seele, war bei mir auch so um '96 herum, denke ich, als ich mich schockverliebt hatte. Ich habe damals eine R/T 10 natürlich in Rot, erstes Modell bei McDoof gesehen und weiß noch wie heute, dass ich dem so lange Hinterhergefahren bin, wie es ging. Damals, in jungen Jahren war das wirklich eine Ikone, LKW Rumpfmotor, V10, knapp 8 Liter Hubraum, alles klar 👍
Passt auf euch auf, Members of Halle77! Ne Viper ist ein Witwenmacher
Wenn man nicht verheiratet ist, passiert nix ;)
@@sebastianfischer6863 hahahaha 😂😂 richtig
Unsinn. Nur für Leute, die sich überschätzen. Der erste TT war auch einer, der 930 auch, Esprit 350 auch. Alles Unsinn, nur haben häufig die falschen Leute diese Autos gekauft
Eher ein schrotthaufen
@@GERntleMANder alte 911 Turbo auch
Man muss halt wissen was man fährt und was man selbst kann.
Der wWtwenmacher ist der auf dem Fahrersitz!
Genau der richtige Mann für das Auto, man merkt richtig wie Julian die Karre feiert 👍. Ich hätte noch gerne ne Stunde weiter zugehört (geguckt). Ich freu mich auf jedes weitere Vid 😍.
Julian hat super durch die verschiedenen Generationen der Viper geführt. Ein sehr lehrreiches Video. Sehr gut überlegt. Respekt.🥳
Glück muss man haben, sehr viele gibt es nicht die so ein Projekt angenommen hätten!
Schade. Dachte, Marco hätte die gekauft😂
Immer cool, wenn JP mit dabei ist❤
Von Anfang bis Ende tolles Video, Kombination mit den Jungs und JP überragend, hätte man ne Stunde zuhören können 😂😂😂👍👍 Julian auch absolut spitze 👌👌👌
Endlich ist es wieder Sonntag und wir dürfen uns über ein neues Video freuen
Ich werde mir nie eine Viper kaufen, aber das Fahrzeug ist schon ein geiles Geschoss 💥💥💪💪. Super, wie Julian sein Wissen rund um die Viper zum Besten gibt 😮. Ich drücke dem Team Halle 77 die Daumen, dass die Viper wieder schnurrt ❤. Bin schon auf die nächsten Videos gespannt ❤❤.
Die Erklärungen von dem Kollegen mit den Einblendungen der Bilder von den beschriebenen Dingen, top, das habe ich noch nie besser erlebt . Klasse gemacht ❤
Was Julian da eine Ahnung von hat!! Da merkt man, dass es sein absoluter Traum ist ❤️
39:53 Lieber Julian, das antreibende Rad bleibt in seiner Größe unverändert. Der Pulley am Kompressor wird im Durchmesser und damit im Umfang reduziert, um mehr Umdrehungen machen zu müssen. Deswegen ist dann auch der Riemen entsprechend zu lang und sollte zusätzlich gespannt werden, um das wieder auszugleichen. Wenn ich das richtig erinnere. Liebe Grüße und schönen Sonntag an das ganze Team der Halle77. o7 Ulf
Danke
das wird auch der Grund sein, warum hier die Viper mit Kompressor weniger Leistung hat als vorher. Dadurch, dass die das Rad an der Kurbelwelle verkleinert haben macht der Kompressor sogar weniger Ladedruck (wenn nicht sogar "negativen" Ladedruck). Da der Kompressor aber selber durch den Riemenantrieb dem Motor erstmal Leistung nimmt die durch fehlenden Ladedruck nicht ausgeglichen wird hat er halt weniger Leistung.
@@Bytemaster72 nein die weniger Leistung kommt durch falsches Luft Kraftstoff gemisch. Am KW Pulley wurde hoffentlich nichts geändert. Geändert wurde bestimmt das Lader Pulley. Alles raus reißen und auf Standalone ECU umbauen wäre der sinnigste Ansatz. Das Auto soll ja eh nicht mehr auf deutschen Straßen bewegt werden.
@@patriklenck1735 von über 500 auf 320PS (lt Aussage im Video bei 7:50) runter alleine nur durch falsches Gemisch kann ich fast nicht glauben.
@@Bytemaster72 get schneller als man denkt. + Wenn noch 1-2 andere Probleme dazu kommen
Wäre geil wenn Marco da was mit JP klärt das Julian mal mit Jps Viber oder so fahren darf. Er ist ja total feuer und Flamme
endlich geht es los mit der viper echt brutal geiles auto freu mich mega wenn es weiter geht mit der viper vielen dank an julian für die viper erklärung macht weiter so 😊👍
Immer ein Fest wenn Julian zum Einsatz kommt . Immer begeistert, hoch motiviert, sympathisch und ne fachliche Geheimwaffe 👍
Ein wirklich hervorragendes Video. Vorallem mit Julian der viel erzählt und jedoch so das es nicht langweilig wurde. Klasse der Mann 👍👍.
Freue mich schon auf das nächste Viper Video. Danke😊😊😊
Das wird ne Aufgabe!!
Aber ihr macht das schon!!💪💪💪
Also ich finde es toll, wie viel Wissen, Julian über die Viper hat!!! Da merkt man wie sehr ihn dieses Fahrzeug fasziniert!!! Einfach toll!!!👍👍👍👍
Es ist so schön, Julians leuchtenden Augen und die Begeisterung für die Viper zu sehen. Ich war damals, als die erste Viper kam, auch total geflasht von dem Design. Ich finde auch heute noch, dass die erste Generation eines der schönsten Autos überhaupt ist. Und auch wie Julian auch sagte, finde ich, die Designänderungen der folgenden Generationen haben der Originalform leider nicht so gutgetan. Während die Originalform schon fast wie ein Handschmeichler rundherum eine in sich völlig stimmige Linie ist, haben die Änderungen an vielen Stellen eben diese Stimmigkeit aufgebrochen. Kurz: technisch mag die Viper immer verbessert worden sein, aber bezugnehmend auf das Design hat sie bedauerlicherweise immer mehr gelitten.
Julian, schönes Projekt für dich. Ich freue mich schon auf die Videos. Es kann nichts anderes als gut sein. sicherlich deine Begeisterung für dieses Auto.
Man sieht, wie sehr Julian sich freut 😀 Förmlich Feuer und Flamme fürs Schrauben an der Viper 🐍🔥
Was ein Auto und super das ihr das macht. Und ganz ehrlich bei eurer Kompetenz denke ich klappt das
Ich glaube es war nicht der Name,
sondern ein Händlernetz in Deutschland.
Super, wie er sich so freut. Dafür gucken wir diesen Kanal. Jungs wie wir! ❤❤❤❤😊
Hallo ich habe 1994 meine Lehre bei Chrysler gemacht und bin 1996 meine erste Viper gefahren, einfach nur geil für 20 Mark getankt ca. 20 Km gefahren Tank leer aber 160 im dritten Gang bei 3500 Umdrehungen. Unter 2500 brauchte man nicht zu schalten da dachte man die Karre säuft ab. PS: die Motorhabe ist bei der alten geiler die geht nach vorne auf und legt so den LKW Motor frei. Schöne Grüße eure Hotte macht weiter so
Das ist kein LKW-Motor
@@S1RR.88Es wurde halt von vielen Magazinen immer so verkauft, um das Auto noch martialischer und primitiver erscheinen zu lassen... Chrysler hat mal mit dem Gedanken gespielt, da Ford dies ja in den 90ern auch umgesetzt hat, aber mit Lamborghini im Boot fiel die Entscheidung dann ziemlich schnell auf die Verwendung in einem Sportwagen und nicht in einem Truck...
Julian macht das richtig gut mit den Videos, auch beim letzten Werkstattalltag Video, sehr unterhaltsam und professionell mit tollem fundierten Wissen 👍😊
Wow, dieses Video hat mich echt begeistert! 😊 Es ist mal etwas ganz Neues und erfrischendes, vor allem in Verbindung mit der Corvette. Weiter so! 🚗🔥
Die Serie Viper war damals der Wahnsinn. Ich habe die Serie geliebt. Wer noch?
Die Geschichte mit 1996.. trifft bei mir fast 1:1 zu... Liebe auf dem ersten Blick..
Wie man merkt das julian alles von dem auto weiss… einfach toll wie er afblüht🎉🎉 ich weiss das er zu 10000% alles repariert und mit freude hoffentlich fahren kann/darf 😊
Der Typ ist ja ein Showman par excellence. Könnte dem stundenlang zuhören.
Die Viper ist optisch mit Abstand das brutalste wo gibt...🚀
Hubraum statt Wohnraum 💪🏽❤️
Norbert
Soooo geil wie Julian sich freut❤ ich fühle mit dir 🎉❤❤
Klasse, Julian hat ja richtig brutal Ahnung von diesem geilen Monster! Ich freu mich total auf das nächste Video.
Adler finden Lösungen 🦅❤
Danke 🙏 und Respekt 🙇
So geil und immer wieder einzigartig ❤❤❤❤❤
Julian spricht mir aus der Seele. Die erste Generation ist richtig schön. Ich weiß das Ihr Halle 77 das Auto wieder auf die Straße bekommt.
Finde ich zum Beispiel gar nicht. Diese rote erste Generation im Video sieht für mich aus wie so ein alter Mazda MX5. 😅
Da gefallen mir die nachfolger schon besser. Geschmäcker sind zum Glück verschieden.
Bretter nach Brettern werden hier geliefert💪🏻 Projekte für den bekanntesten RUclipsr ohne RUclips dürfen da natürlich nicht fehlen haha
Yasin hat aktuell 5510 Abonnenten. Das schaffen wir doch heute Problemlos die 10k voll zu machen oder?
Ich würde daraus wieder eine Straßen Version machen....ist doch schade um die Viper !😢😢😢
das entscheidet ja immer noch der der dafür das geld hingelegt hat ;-)
@freidenker9952 Natürlich, aber was bringt mir ein Fahrzeug, was nur rumsteht ?!! Nichts !!! Dann lieber auf Serie ( Zumindest legal mit TÜV ) und Spaß beim Fahren haben....Rumstehen ist doch langweilig !? Oder sehe ich das Falsch.....🤔🤔🤔
@@klausschimmelpfennig6440 Frage mich warum die 1 bar so wichtig sind wenn das ding nicht mal auf der Straße fahren dürfte, der wird nicht schneller mit 1 bar während er steht und gut aussieht 😅
Hätte auch kein Bock auf so eine Strickerei, lieber als Sauger lassen.
Daumen hoch Julian 👍👍👍👍
Noch nie so gehyped gewesen auf eine fortsetzung!!!
Bin mega gespannt ob der bock auch die 700 pesen knackt 😮
Julian spricht mir aus der Seele ❤
Endlich geht das Vaper Projekt los hoffentlich gibt es da GANZ GANZ GANZ GANZ viele Teile.
Die Viper is einfach nur ein Monster 🤗😊
Super schöner Wagen .Mein Jugendtraum wie bei Julian. Super interessant das mal aus allen Blickwinkeln zu sehen. Bitte mehr davon 👍
Yasin , bester Typ!
Ich freue mich schon auf die nächsten Videos mit der Viper 💪😉🤤
Richtig geiles Projekt! Hoffentlich gehts schnell weiter! Und Julian ist wie immer top, die Videos mit ihm gefallen mir meist am besten (nicht, dass die anderen schlecht wären, ganz im Gegenteil).
Ich kann das so nachempfinden Julian. Das Ding fand ich schon immer geil
Vielen Dank an Julian, für die umfangreichen Informationen 👍 Da bekommt man Lust auf eine eigene 300 km/h Schlange 🐍.
Die Viper ist einfach ein brutaler Traumwagen 😏
So ein interessantes Video Mega. Er erklärt das alles so super. Mega 😊😊. Eigenes der besten Videos. Danke 😊. Lg David
Sterbe vor Freude: Dodge! Liebe Grüße und Danke cd
Das wird eine Herausforderung für die Halle 77. Aber auch sehr gut zum lernen und inhalieren die ganzen Infos unw finde ich jetzt schon richtig gut das Halle 77 sich der Sache anzunehmt und das Auto selber wann muss ein dickes Portmonee haben wegen dem Verbrauch 😊😊😊😊 # lasst bitte bitte bitte bitte ein großes großes Herz für die Jungs und Mädels da von der Halle 77 ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ Halle 77 ❤❤❤❤
schönes Projekte,
Klasse Stimmung
und Leidenschaft pur wie auch große Vorfreude
Der Hammer Content in der Halle77 reißt nicht ab, das mit Abstand beste Kontrast und Exoten Programm auf RUclips, und Julian glänzt wieder mal mit seinem Fachwissen.
Ich war damals als die raus kam auch fasziniert von, aber wie schon gesagt nix für Anfänger
Welche Viper soll das gewesen sein??? Die von 1950 oder was?? Die Vipers von 1992-2017 hatten jedenfalls V10 Motoren...
@@matbut7151 Moin, sorry...hab glaube mal vor etwa 30Jahren eine mit solch einem Motor auf einer Messe gesehen, wird dann wohl ein Einzelstück gewesen sein, oder meine grauen Zellen werfen da was durcheinander...sorry nochmal, habs gelöscht. Lg
Danke für die ganzen tollen Infos zu dem Auto. Ende der 90er gab es bei uns in Dresden auch einen älteren Mann aus Pirna, der eine Viper gefahren hat. Das war für mich und meinen Bruder immer ein Highlight, wenn das Auto die Dohnaer Strasse (da wo die DAG sitzt) lang fuhr. Traumauto und bis heute unerreichbar.
Vor 15 Jahren wurde ich in der Fuchsröhre/Nordschleife von einer neongelben Rennviper überholt. Ich hab die Kolben in den Lungenbläschen gespürt. Das war der Hammer! Schönes Auto. Fährt schei... aber schönes Auto
Der Countach hatte auch zeitweise 345er Schlappen hinten - geiles Viper Video❤
Mega Projekt! Julian ist auch der perfekte RUclipsr, mega wie er vor der Kamera reden kann!
Riemenrad muss aber natürlich auf Kompressorseite und nicht an der Kurbelwelle abgedreht werden, deswegen sieht das untere Rad original aus :)
Heftiges Teil.Viel Spass Julian beim ans laufen bringen❤
Ganz tolles Video von einem außergewöhnlichem Fahrzeug! Bitte weiter gründlich informieren; Gruß aus Niederbayern, Harry.
super video 👍 sehr stark von julian 💪 freu mich auf das nächste video 😊
Coole Sache freue mich auf die Videos 😊
Cooles Thema! Freu mich schon auf die Fortsetzung!
Das Video ist hochinteressant und viiiiieeeellllll zu kurz!!!!! Könnte ich mir mit Julian ewig anschauen. ;-)
Super Video von euch beiden
Ich freue mich schon auf die nächsten vids von Yassin sein Frankenstein Auto
Pünktlich um 12... der Sonntag ist gerettet
Finde es cool das endlich mal jp und yasin sich kennengelernt haben..
Habe mich gefreut auf das Video aber so schnell wie ich da durchgeswitcht habe war es noch bei keinen Video mein Herz schlägt auch für die Viper und schön das sich Julian genau so darüber aber weniger Theorie mehr Praxis wäre schöner gewesen
Geiler Scheiß (ups)!
Danke, Julian, für Deine Erklärungen!
Das Auto fand ich schon immer gut, weiß aber, dass ich mir das Teil niemals leisten werden kann. Deshalb gönne ich Julian auch die Fahrt mit der dann laufenden Viper. Vollstes Vertrauen in die Fähigkeiten der Halle 77 Leute.
Sooo teuer sind die gar nicht, jedenfalls nicht verglichen mit anderen Sportwagen.
Du kannst schon für um die 50.000 eine gut erhaltene bekommen, auch Versicherung und Unterhalt sind nicht utopisch teuer (Steuern allerdings hoch, da viel Hubraum).
Musst halt nur einkalkulieren, daß manche Ersatzteile schwer bis gar nicht zu bekommen sind, und wenn, dann oft sehr hochpreisig und nur gebraucht; insbesondere die Karosserie- und Motorteile sind höllisch teuer, wenn Du sie überhaupt noch bekommst.
Viele Verschleißteile sind allerdings erstaunlich preiswert, da das meiste aus der Großserie kommt oder durch baugleiche Teile von anderen Fahrzeugen ersetzt werden kann.
Wenn Du selber schrauben kannst, kannst Du aber sehr viel auch selber machen - das ist der Vorteil bei diesen Autos, die sind recht einfach aufgebaut und da ist halt nicht viel komplexes drin.
Ich freue mich auf Teil 2
Yasin, Deniz geil unsere Schwaben Jungs mit Halle 77 Uhren JP
😅klasse 👌🏻 ihr seit einfach spitze
Hammerteil die Viper. Julian steht da ja voll im Stoff und ist mit Leidenschaft dabei.
Habe damals die Serie "Viper" das erste Mal gesehen, da wars um mich geschehen, seither mein absoluter Traumwagen, optimalerweise die GTS Gen 2
Perfektes Video!🎉🎉🎉
Abo für Yasin ist erledigt ! Wieder mal ein geiles Video 😀
Einfach ein Lieblingsamiauto bei der Halle77
Mega!!! Das wird es geiles Projekt ❤