6 años después y leo las notificaciones de las respuestas! Mil disculpas si alguno se sintió ofendido realmente, pero hay una realidad y nadie parece querer aceptarla. Todos los autos de los cuales se habla, su origen natural no es de índole nacional, el punto acá es su estilo o forma aplicada por parte de las filiales nacionales y sus rediseños. Lo que comentaron de la chevy y sus origines en cuanto a mecanica y chasis es verdad, de hecho las primeras SS coupe los chasis eran importados de USA, por eso pesan menos que las Serie2 que era fabricacion de chasis nacional, el origen del motor es norteamericano si, pero tiene variaciones en cuanto a distribución, posición de algunos elementos en el vano motor, además de su interior y diseño, por eso la Serie 2 es bien nacional y fue elogiada en USA saliendo en las revistas. Mucho fanático de Dodge dando vueltas hablando de la gtx, su diseño es derivado de un modelo norteamericano de estilo muscle pero mediano, tratando de imitar la trompa del mítico charger, las primeras GTX vinieron con 6 cilindros de fabrica para los despistados y sin animos de ofender no lograba alcanzar en ventas y rendimiento a sus competidores de segmento, hablamos de coupe chevy y coupe torino, el falcon es sedan. La introducción de los V8( de 318 pulgadas viene como estrategia de marketing y negocio traído de origen canadiense por un tema presupuestario, por eso algunas tienen el 318 mexicano. Yo intentaba dejar en claro que dejemos de lado las discusiones clásicas sobre estos autos y aprender a valorarlos y como vi en su momento mucha critica en cuanto al toro, decidi salir a respaldarlo solo con la historia que nunca miente. El falcon es rival directo del chevrolet 400 para el lamento de los fanas de Ford y es una realidad, el asunto es que la historia, por economía y por cuestiones lógicas de la época lo enfrentaron con la chevy por que ford argentina por marketing, en esos años no quería una coupe full size entonces los dueños acérrimos de ford corrían contra las coupe chevys (por decirlo en la jerga de la calle). Dato para algún desprevenido, la coupe chevy con 6 cilindros 7 bancadas de fabrica es mas pesada que la gtx de dodge con v8 eh! esto es según tengo entendido por el grueso de chapa y estructura del chasis. Toco el tema del 221, porque sue fueron hablando de orígenes de motores, es un gran motor de origen nacional diseñado para darle competencia al dueño del sedan! el sprint sale como competencia directa con sus franjas para darle caza a la serie2, es un gran motor en baja y un gran rendimiento, pero de fabrica a los 160 empieza con velocidad cruzero y se muere, de abajo en repique la serie 2 con el 7 bancadas 250 es mas tranquila, pero en alta se come al 221, por eso todos las fanáticos o acerrimos de la marca del moño nos quedamos con el 230 4 bancadas, porque en alta no llega a 180, pero en baja pica muy rápido de fabrica. Los motores de dodge con mayor caballaje en 6 y en 8 (el de 6 178hp y el 8 de 230hp) tenian los numeros mas bajos de deportividad de la epoca, eso no quita que sean buenos autos. El torino por otra parte, ademas de ser el mas caro de comprar en la epoca, logro cosas que sus "primos" nunca pudieron, su desarrolo en cuanto a la, motorizacion, relaciones de caja, diferencial y demas fueron integramente nacionales, es verdad lo que muchos mencionaron de los motores y su procedencia, pero fue ademas del 221 de ford, motores con mucha mano puesta arriba y diseñado al estilo nacional de epoca, por su llegada e incorporacion a las competencias por aquellos años, tuvieron que modificar el reglamento del turismo carretera porque no podian ganarle, siempre hay que recordar que ford con falcon y fairlane de 6 cilindros nunca podia ganar un campeonato, por eso traian mustang v8 de USA, al mirar al toro ves un auto de potencia y chasis estilo americano al hard top, pero por dentro es mas tirando a alfa romeo de la epoca y no tan rustico como los americanos, la chevy de aca traia 4 pedales señores, el freno de estacionamiento estaba despues del embrague, mas americano que eso? no quiero generar discuciones de vuelta en nada, alguno se va a enojar seguro, es imposible dejar contento a todo el mundo. Quiero expresar mi criterio en cuanto a la persona que hablo por ahi de motores preparados, yo creo que este y otros videos muestra la competencia en estado "original" aparentemente entre estos tipos de autos, cualquiera de estos bichos modificados se comen en tranquilidad a cualquier auto moderno de hoy, siempre hablando con citerio no y del mercado que tenemos, no voy a emparejar una GTX con V8 armado con piezas mopar al lado de un porsche, pero la marca de moda como es Audi o Volkswagen y sus modelos deportivos pueden tener dolores de cabeza a la hora inentar darle caza a cualquier de estos bichos armados. Otra cosa la Coupe gs 200 es el 6 cilindros con mas potencia, aceleracion y velocidad en alta de la industria nacional. Puse la palabra criterio antes, porque no quiero desmerecer, pero tener un gol (por poner un auto) no te da posibilidad alguna de querer faltarle el respeto a estos bichos de la industria seria y nacional de aquellos años. Saludos !
Las 2 coupes sin parante mas deseadas de los 70 y 80 compitiendo para probar su desmedida fuerza y potencia La bellesa es un gusto a parte (ahonque las dos son extremadamente bellas)
lei muchos comentarios y todos hablan de lo mismo, expliquenme algo el origen de la serie 2 de donde es?, el orginen del sprint 221 de donde es?, el origen de las siglas r/t, gtx y su motor 6C y V8 respectivamente de donde son?. Dejen de hablar pelotudeces porque hay una gran diferencia y es que el unico pais donde se fabrico exclusivamente el Torino fue en este Pais (de ahi el toro de la Pampas), El diseño? si Pirinfarina, la idea del diseño y buscar el diseñador? Argentina, escuche por ahi que el motor era el de los rambler american, si pero aca se modificaron muchas cosas de ese mismo motor y por eso llegaron a 7 bancadas , 215 HP y apertura simultanea de valvulas, el circuito de alimentacion del aceite entre varias cosas, vi tambien que dijeron cambian las opticas y nose que otra boludes mas tiraron, muchachos es argentino porque el auto se hizo con ideas nacionales, potencia y apariencia americana, con diseños europeos; por eso donde tiene los guiños, los faros traseros, el interior, la ubicacion hasta de las perillas, no hablen al pedo muchachos y yo al margen de la foto soy fana del chivo. No vale la pena seguir hablando pero es claro que no saben la historia de este auto y menos al que dijo que en las 84hs. de nurburing corrieron contra 1.6, habia mercedez, alfa romeo y casi todos tenian la misma potencia, la diferencia? los pilotos y el peso del auto, queres mas datos? fue el auto que mas vueltas dio en menos tiempo, queres saber porque no ganó? Buscalo ignorante! . Otra cosa la chevy es de origen americano igual que el falcon, pero saben una cosa? alla no se llama chevy, tiene otro nombre, algo mas? si los motores 250, 230 y 194 son pura y exclusivamente argentinos con diseños mecanicos nacionales por eso cambian los sonidos, 7 bancadas? nacional, sea bueno o malo son industria nacional, la serie 2 solo existio en este país, al igual que el sprint, que el 400, que la dodge, es más ese diseño de dodge se ideo aca, no existe en otro pais, lo mismo que el falcon 4 puertas y el 400. Aca no hay comparacion entre los autos viejos argentos, quien es mejor o quien es peor, hay que sentirte orgulloso que en algun tiempo la industria del pais dio origen a estas bestias y pensar de donde vienen y que se yo esta de mas, porque no los trajimos en barco de afuera, los hicimos aca y uno de ellos fue todo idea nuestra, no tiene ni el mismo motor, ni el mismo chasis, ni el mismo diseño que un auto americano o europeo, el marketing es así, buscas algo en el mercado que funcione y tomas ideas de ahi, la diferencia es que lo haces mejor para que tenga tu toque y asi puedas decir que es tuyo!!. El Torino se dejo de fabricar porque era competencia para la mercedez alemana a mucho menor precio. Y por ultimo ninguno de los 2 autos que corrieron en este video estan armados o tocados, porque es categoria calle! Abrazo y aguante los fierros
no te respondio nadie, la verdad que cerraste unos cuantos ortos y te tomaste el tiempo y la molestia de hacerlo , era muy largo pero alguien lo tenia que hacer, el chevy en eeuu se llama nova , hubieras puesto el nombre :P
la gtx es de aca, se hizo a base de un dodge dart, la marca sera de usa pero fue producido aca a base de otro auto en argentina, el falcon lo trajeron de afuera, la chevy es casi igual a la nova, solamente que el modelo nova era un v8, los motores como digiste vos son de aca, y la torino es 100% argentina, pero esta hecha en base a un auto yanke el rambler america del 65, lo mismo que su motor, solamente que cambio bastante.
fersk82 pocos nova eran v8, como el 396. alla en yankilandia la mayoria son 6cil 250(al igual q todos los 4 puertas). lo vi por ebay y por youtube. lo unico que hacen son swaps con v8s
***** no, la base era yanqui, pero la IKA la compro y mando a pinninfarina a rediseñarla, el motor es un jeep tornado 230 ohc modificado por la propia ika.
las primeras 380W tenian 7.5:1 de compresion ya que las neftas de la epoca no soportaban mas en un motor de mucho rendimiento volumetrico La Gs 1º serie tenia 185Hp con 8:1 y la ultima de 215 , No solo tenia tambien 8:1 sino cambiaba mucho el arbol de levas , y los difusores tenia 35mm en vez de 33 mm En area es un 12.9% de aumenteo
en el caso de los motores tornado o torino (7b) no ofrece un aumento de rpm significativo ya que la carrera de 111,11 mm es la misma para el Tornado y para el 7 bancadas Para regimen sostenido sion 5500 tornado 5700 / banc Obivio con bielas alivianadas o de competicion.. Para RPM ·"entre cambios" 5800 tornado (by berta, sino olvidate) y 6000 7 bancadas..(muy, pero muy bien armado...)
el de la dodge tendria que ponerle otras cubiertas porque desaprovecha mucho la fuerza del motor. unos Mikey T estarian bien. desde que sale y en cada marcha pierde decimas.
la dodge gtx jamas le gano en o-100 a un torino.mira las pruebas de las revistas de la epoca.y sino los datos de fabrica.y sino mira el video otra vez jajaaaaaa mas caballos pero mas peso....
Es verdad hermano no se que habrán medido pero lo e visto con mis propios ojos y la verdad que la GTX se lo come vivo al Torino!!! Y no es fantismo y no por q también tenga una GTX...
Como fanático del Torino, la GTX si le gana al Torino en un 0 -100. pero si hablamos de velocidad punta la Torino se los come a todos, camina bien parejo a alta velocidad. La GTX tiene mucho motor, pero el Torino con menos motor se le pone a la par fácilmente, la diferencia es de milisegundos en un 0 - 100. Saludos.
Fue una diferencia de 3 centesimas de segundo, tampoco es que "le paso el trapo". Si se fijan es la misma fracción de segundo que el torino larga antes que la gtx. Habria que probar varias veces por lo menos 2. Los conductores influyen mucho tambien, incluyendo el tiempo de reacción al semaforo.
@facuzable coincido con comemanzanas221sp, el diseño del toro en la estetica no es argentino si decis que no es asi entonces digamos que el falcon, la chevy y el chevrolet 400 son argentinos ya que todos vinieron en su primer modelo como americanos pero despues sufrieron reformas argentinas en trompa y cola, asi que seria lo mismo que el torino... cuando se habla de rediseño es por tomar una base de algo que ya esta, aca todos hablan de "Diseño Arg" cuando es justamente rediseño o adaptacion Arg
Me cuesta creer que todavia hay gente que no sabe lo que es y lo que fue el Torino para los Argentinos...Hablen de Falcon, Chevrolet, Dodge, de la marca que quieran...Pero antes de hablar del Toro, informense un poco, para darse cuenta que es un pura sangre HECHO EN LA ARGENTINA, con un diseño italiano si, con una base de un auto americano, si, es correcto, pero todas las piezas de los torino se fabricaron en la ARGENTINA, no se trajeron de otro lado.
Yo no hice las pruebas, las hicieron expertos en la decada del '70. El Polara hizo 19.15 (Pontoriero) vs 19.20 de GTX (Pairetti), contra 18.35 del Torino TS (un carburador) (Copello). Tambien compitieron con una Serie 2 y un Sprint. El Torino es Argento, y por parte de otros autos que han usado no quita que sea Argentino. Eso seria como decir que un Ferrari no es Ferrari porq lo diseño Pinifarina. El motor Tornado es del American, pero el motor Torino es echo aca. Y el chasis es del Rambler 440.
la verdad tenes razon uno es amc y el otro es ika ahunque parecidos son dos autos totalmente distintos lo unico k comparten es la carroceria y dudo qe en nurburgrin gane el rambler
Yo de nuevo!! jaja! Los tornado superpower son los que equipaban a las gladiator y los tornado Jet a los ramblers, pero solo en el 65' y 66' A partir del 67' desaparecieron y fueron reemplazados por el "Tornado Interceptor" que es el que tiene 12 bocas (6 de adm Y 6 de esc) en sus diferentes versiones, holley 2 bocas o 3 web DCOE17 ( 155HP /160HP/176HP/185HP y 215HP ) El Jet y el Superpower usan tapa 8 bocas , 2 de admision y 6 de esc. (145HP y 130 HP respecticamente ) y carbu 1 sola boca.
es tuya la chancha? como sabes las rpm en que regula?, y con las cubiertas de atras la chancha tiene el doble de pisada, con una leva sarpada le saca media pista, saludos.
Buen día, por ahí alguien sabe si la configuración SP del Sprint es árbol de levas ,tapa, admisión y carburador solamente o cambio algo del diferencial ? Tengo un Ghia 84 3.6 y me gustaría subir a un SP.
A los que dicen que el Toro es igual al Rambler 440, solo tienen similares las carrocerías de coupe, cambian ópticas, parrillas, butacas, tableros, luces traseras, volante, caja, motor y paragolpes
datos bien.., pero en el 69 no exsitia el 7 bancadas .Fueron con 380W prepàradas por berta , pero con menos furia que los TC de la epoca , ya que tenian que aguantar 48hs, palo y palo.. Mustang no corrio Lo que hubo, fueron Ford Capri....que menos mal que soplaron la junta de tapa...eran V6 ..
Yo no se de CC de HP de TORQUES y demás cosas englobadas en estos comentarios , Lo único que se es que la pasión por una marca no desmerece a la otra por el echo de ganar una picada o carrera de cualquier índole llámese TC , Nürburgring etc etc , eso es la preparación del coche echa por su propietario o por el equipo para el que corre , Aca no hay DODGE, FORD , CHEVROLET ,RENAULT ,FIAT o cualquier otra marca de automóviles que sea mala o buena , Soy fanático de los autos (TODOS) ya que ellos son los protagonistas en nuestras vidas , solo puedo decirles una cosa El TORINO es una excelente maquina fabricada en ARGENTINA , Peroooo por desgracia es la copia como todo MUSCLE CAR echo en argentina de un automóvil de fabricación EEUU con renovacion y diseño echo por PININFARINA y si no vean este articulo en.wikipedia.org/wiki/Rambler_American o este otro en.wikipedia.org/wiki/IKA-Renault_Torino Saludos a todos los fierreros
Haber tony el torino se fabrico en base a un modelo de auto americano el Rambler America no fue copia estas equivocado y el rediseño fue pedido a pininfarinia, y oreste berta modifico y mejoro los motores originales adaptando nueva tegnología de la época lo cual surgieron varios modelos del 66 creo hasta 1982 fabricado íntegramente en Argentina
es cierto q era mas barato q los otros autos pero si el falcon era un auto q se rompia siempre u otras cosas malas la gente d la epoca hubiera preferido gastar mas en otro auto antes d comprar uno barato q se rompia ahii nomas y el falcon no se rompia ahi nomas... en 1/4 de milla el sp gana xke es mas liviano y segun test del ayer relaciones buenas todos son fierros aprecien los fierros y dejen d comparar si fuera x mi tendria todos estos autos
no dijiste que hace 9,2 la dodge?!!!...como le gano el porongon de 111 con relacion larga???????...y la que hace sentir el torque en tercera es la toro. saludos!!!!!
gente sepan apreciar los fierros yo soy de ford pero algun dia me encantaria tener cualquiera d stos autos(chevy 400...gtx rt falcon fairlane c10 f100 la jeep y los americanos mustangs camaro charger...)en argentina el auto mas potente q vino fue la gtx d ahi a q gane en 1/4 d milla es otra cosa pero si tengo q elegir elijo el toro gs 215 hp y supera los 200k/h... me quedo cn la velocidad antes de los hp d diferencia respecto dl toro a la gtx...y respecto al falcon no lo bardeen
@xrsk8 el torino no corre en TC 2000, hablando de saber y demas deberias informarte, esa categoria es otro reglam y otro tipo de auto.. el torino corre en Turismo Carretera, y usa el motor cherokee xq el torino es muy evolucionado para la categoria y seria de disparidad absoluta, fundamentalmente por tener arbol de levas a la cabeza, no como los viejos ford, chev y dod con arbol en culata y varillas... seria imposible competirles a los torino, x eso no le dan reglamento para usarlos...
Cuando fue Nurburgrin el 7 bancadas no existia Fueron con las 380 W mas potenciadas por Berta , obvio pero no como para un TC de la epoca..ya que tenian que aguantar 48hs al palo...
muchachos no se peleen mas el toro no es mas ni menos yanqui que los demas despues de esa famosa carrera lo incorporamos como propio pregunten a los que vivieron los primeros tres años del toro quien lo llamaba "el auto argentino" lo dice un fanatico y contemporaneo del auto en cuanto al tc no se puede medir un motor que quedo 40 años atras en el desarrollo profesional saludos
javier no sabes lo que decis porque no te informas más seguramente sos un amargo de falcon ese si es yanki, el Torino se fabrico netamente en Argentina por argentinos salame.
vivo en e.e.u.u. y una o dos veces e visto un dodge polara(4 puertas).segun entiendo la cupe gtx era hecha en mexico tambien.para todo el mercado suramericano.creo ke el unico vehiculo totalmente argentino es el rastrojero!!!
el torino es una autentico plagio al rambler american es un 90 % igual apenas cambia unos detalles de luces traseras y el motor y le agregaron 2 faros adicionales en la parrilla delantera pero el casco es exactamente igual
pelotudo vos salamin te guste o no el diseño de carroceria vino importado de afuera y aca se modifico solo la configuracion mecanica se hizo aca y el tablero deja de ver las fotos de las revistitas e informate mas pachu.admito q en casi todo es argentino salvo la carroceria te guste o no la estetica no la hicieron aca
sisisi lo se pero era el 102hp no el tv 1300,el iava q decia TV1300 en la pintura tenia 90,en si los modelos se llaman todos iguales,pero uno era TV1300 y el otro TV1300 100/102hp q venia con la leyenda q en vez d decir TV1300 decia solo 102hp,despues estaba el TV1300 franja gruesa,el TV1300 doble linea,el modelo es TV1300 para todos los 1.3,el 1.1 era el TV1100 de 88hp
fijense que la dodge la hace pelar caucho practicamente regulando,eso es un gran indicio de que esta bastante estandard pues con una leva no se puede hacer arar un coche a 700-1000 rpm y menos con la relacion de diferencial y las gomas que tiene esa dodge,por eso siempre lo voy a decir la dodge gtx fue el auto mas rapido de producion nacional,aguante la dodge y los mopar carajo!!! y basta de la mentira del torino de 176hp
Entoces no tiene nacionalidad?? Del rambler amirican solo tiene parecido el zocalo, despues el resto de la carroceria es obra de pinifarina. El motor es el tornado de la Kaiser. O sea Argentina recurrio a cosas de distintos proveedores de distinta nacionalidades, pero eso no quita que el auto es Argentino. La idea es de aca y se hizo en aca...
@COMEMANZANAS221sp y que el rambler americans haya sido una base del torino,no es casualidad ya que pirinfarina,contratado por IKA RENAULT le compraron el diseño a rambler,pero haceme el favor y compara los motores,el del rambler es una cagadita comparado con el del toro
hay dos torino con turbo en realidad habia esta el de dodaro que era inalcanzable digo habia porque ya no tiene turbo ahora, le pusieron un supercharger al tornado un cargador lateral, literalmente parece que tubiera dos blocks jaja, y esta el torino turbo de thunder que nunca andubo ni para atras
con el nurburgring me tienen arto , mayormente los simpatisantes o "hinchas" del torino.. vamos quien dice ser hincha de renault, son algunos mismos hinchas del ford o chevrolet, es asi corre un torino contra una chevy saltan todos aguante la toro... y viceversa, ami siempre me gusto la toro un tio de mi viejo tenia una coupe zx roja pero no soy hincha de una marca solo por que se que camine mas o no, el falcon no llegara a 200 y no estuvo en nurburgring, pero es una pasion
torino fue muy groso y enseño al mundo que con un dedan podian enfrentar a los deportivos alemanes,solo que la carrera (la perdio).el orgullo es Oreste berta (argentino) pero jamas va a competir con el poder de un gtx preparado .sonar como el v8 y menos tener el andar de esta bestia.. con los .verdaderamente.si bien hablan el mas bonito fuerte y preparado el mas rapido es el gtx .y el motor mas potente de renault vaaaaaaa que potente si sirve mas para licuadora que motor para auto.
en mi opinion los mejores autos argentinos (sin contar los pagani) son torino 400 fairline valiant el ambasador es muy lindo tambien , pero hasta donde yo se es importado no se mucho de la parte tecnica de los vehiculos asi que mejor no opino mucho.los que probe en el simulador y mejor me parecieron fueron esos.la chevy argentina no estan buena como la chevelle americana, y el falcon carece de velocidad final con respecto a los otros
jaja siiiii yo tengo una dodge charger 68 e el garage de mi casa !! a nafta y con la toma arriva del capot !! pero nunca la saco proq no quiero que se me desgaste la pintura..y cuando le hacerco la lleve se pne en marcha sola..y hago 500 m en 1, 3 segundos...jajajjajaajjja...como dicen algunos...ni vos te la crees jaja.....BUENO hablando en serio aguante torinooooo tengo unaaaa
@@danteaguilar4575 ese injerto que Dio mas vueltas que cualquier otro auto allá por el 69', que no le dieron ganador por una cuestión técnica, ese que ganó las competencias del TC desde que pisó las pistas, pero después lo bajaron por reglamento...alto injerto...
Tenes razon en cuanto a lo del Mustang, aunque me parece que le ponian el V8 de la F-100. Y lo del Torino, cualquiera lo que pusieron de LeMans, jaja. Pero me parece que al Torino le quitaron las vueltas por llegar con el escape roto (porque no podias llegar con el auto averiado). Y los que corrieron eran los 380W que tenian 4 bancadas, aunque desconozco si Berta les cambio el block. El GS ya tenia 7 bancadas, pero salio despues. Saludos.
un auto hay que medirlo standar, porque si es por quien tiene mas fierros uno que le meta mucha guita al auto le gana al pobre. asique de fabrica el toro manda y . el falcon es para taxi nada mas.
Si hermano!!! Mi viejo tiene una GTX y la verdad que se patina toda la primera y hasta la tercera sin problema!! Mucha potencia!! El toro también!! Yo hablo por la cupe por lo q tenemos una en nuestra familia!! Pero los cuatro son grande fierros!! 👏👏👏😈😈💪💪💪
siempre están peleando quien es el mejor!! son fierros!! soy mecánico y estoy podrido de reparar coches nuevos! cuando cae en mis manos cualquiera de estos bichos no es trabajo, es un hobbie!! en fin aguante el FALCON!! jaja
CHE AMIGO Q DECIS "EL TORINO ARGENTINO" TRAE EL MOTOR "CONTINENTAL" Y "EL TORNADO".EL CONTINENTAL TRAE 5 BANCADAS Y ES UN MOTOR MAS PARA FUERZA X ESO SE LO PUSIERON A "LAS ESTANCIERAS ARGENTINAS". Y EL TORNADO ES EL MAS POTENTE DEL TORINO ARGENTINO Y TRAE 7 BANCADAS Y ES MUY BUEN MOTOR...CHAU...AGUANTE FORD!!!!!! .PERO IGUAL AL TORO NO HAY NADIE Q LO SUPERE...
en salida le gano porq la gtx se le iba de culo y le solto un cacho el acelerador.. igualmente entre 13.14 y 13.17 mucha diferencia no hay, y claro esta q los motores no estan originales porq no hacen ese tiempo standart... hay q ver la preparacion.. y tambien el piloto.. son dos autazos pero aguante la gtx! y no voy a dejar de pensar q la dodge es lo mejor fabricado en el pais hasta no ver una picada de 2 buenos pilotos con un 380w y un 318 canadiense originales...
el torino es un cochazo pero dejen de joder con que es argentino, ES UNA ADAPTACIÓN ARGENTINA DEL RAMBLER AMERICANO, NO ME PUTEEN INFORMENSE, REPITO ES UN COCHAZO
@facuzable pero si tiene toda la razon! es la mismisima copia del rambler american hermano le cambiaron las opticas nomas! y pirinfarina no diseño un carajo! primero lean quien carajo era y que carajo hacia, el no sabe dibujar ni una hormiga solamente decia que debia modificarse y los demas borregos dibujaban, preguntaselo a cualquiera que sepa, asi q "integramente fabricado por argentinos" puede ser, pero al igual la chevy, falcon, dodge etc...de aca a diseño argentino, solamente la GTX y RT
El toro es buen auto pero no hablen boludeses el mustang que corria en tc renia motor falcon para que no sea un afano usaban el casco del mustang xq dobla bien y el torino que gano el le mans en ueropa tenia motor v8 con 2 carburadores y otra preparacion
repasemos,torino 380w,176hp a 4500rpm;torino gs200,215hp a 4500?,como hicieron para aumentar la pot si no aumento ni el torque ni las revoluciones??,por el simple hecho de que es mentira publicitaria,el torino con 111mm de carrera es el motor continental del rambler con arbol de levas arriba,con error de diseño(se come las guias de valvulas),la dodge gtx 73 con verdaderos 230hp y verdaderos 207km/h es el coche mas rapido de producion nacional,v8 5.2,donde esta la potencia??,escucha el v8,fijate
es en la unica pista que puede llegar a hacerle un poco de carrera un falcon al torino y hasta ahi nomas! busca videos de toros vs falcons en 1/4 de milla y saca la cuenta de quien tiene de hijo a quien o sino imaginate correr con un sedan como el sprint en nurburgring (la pista mas dificil del mundo)
seguro, pienso igual que vos, solo que a diferencia de tu torino, estos autos de tc no tienen NADA!!!!! de original... salvo el techo y el nombre.... entendelo por favor!
Son todos unos verdaderos autos , la diferencia es q el toro es: EL AUTO.
Yo soy del patriótico y militar Falcon
Y si es de color verde Videla mucho mejor 🇦🇷
@@julianthomas670 El baúl de los Falcons 🔥🔥🤤🤤
6 años después y leo las notificaciones de las respuestas!
Mil disculpas si alguno se sintió ofendido realmente, pero hay una realidad y nadie parece querer aceptarla. Todos los autos de los cuales se habla, su origen natural no es de índole nacional, el punto acá es su estilo o forma aplicada por parte de las filiales nacionales y sus rediseños. Lo que comentaron de la chevy y sus origines en cuanto a mecanica y chasis es verdad, de hecho las primeras SS coupe los chasis eran importados de USA, por eso pesan menos que las Serie2 que era fabricacion de chasis nacional, el origen del motor es norteamericano si, pero tiene variaciones en cuanto a distribución, posición de algunos elementos en el vano motor, además de su interior y diseño, por eso la Serie 2 es bien nacional y fue elogiada en USA saliendo en las revistas. Mucho fanático de Dodge dando vueltas hablando de la gtx, su diseño es derivado de un modelo norteamericano de estilo muscle pero mediano, tratando de imitar la trompa del mítico charger, las primeras GTX vinieron con 6 cilindros de fabrica para los despistados y sin animos de ofender no lograba alcanzar en ventas y rendimiento a sus competidores de segmento, hablamos de coupe chevy y coupe torino, el falcon es sedan. La introducción de los V8( de 318 pulgadas viene como estrategia de marketing y negocio traído de origen canadiense por un tema presupuestario, por eso algunas tienen el 318 mexicano. Yo intentaba dejar en claro que dejemos de lado las discusiones clásicas sobre estos autos y aprender a valorarlos y como vi en su momento mucha critica en cuanto al toro, decidi salir a respaldarlo solo con la historia que nunca miente. El falcon es rival directo del chevrolet 400 para el lamento de los fanas de Ford y es una realidad, el asunto es que la historia, por economía y por cuestiones lógicas de la época lo enfrentaron con la chevy por que ford argentina por marketing, en esos años no quería una coupe full size entonces los dueños acérrimos de ford corrían contra las coupe chevys (por decirlo en la jerga de la calle). Dato para algún desprevenido, la coupe chevy con 6 cilindros 7 bancadas de fabrica es mas pesada que la gtx de dodge con v8 eh! esto es según tengo entendido por el grueso de chapa y estructura del chasis.
Toco el tema del 221, porque sue fueron hablando de orígenes de motores, es un gran motor de origen nacional diseñado para darle competencia al dueño del sedan! el sprint sale como competencia directa con sus franjas para darle caza a la serie2, es un gran motor en baja y un gran rendimiento, pero de fabrica a los 160 empieza con velocidad cruzero y se muere, de abajo en repique la serie 2 con el 7 bancadas 250 es mas tranquila, pero en alta se come al 221, por eso todos las fanáticos o acerrimos de la marca del moño nos quedamos con el 230 4 bancadas, porque en alta no llega a 180, pero en baja pica muy rápido de fabrica. Los motores de dodge con mayor caballaje en 6 y en 8 (el de 6 178hp y el 8 de 230hp) tenian los numeros mas bajos de deportividad de la epoca, eso no quita que sean buenos autos.
El torino por otra parte, ademas de ser el mas caro de comprar en la epoca, logro cosas que sus "primos" nunca pudieron, su desarrolo en cuanto a la, motorizacion, relaciones de caja, diferencial y demas fueron integramente nacionales, es verdad lo que muchos mencionaron de los motores y su procedencia, pero fue ademas del 221 de ford, motores con mucha mano puesta arriba y diseñado al estilo nacional de epoca, por su llegada e incorporacion a las competencias por aquellos años, tuvieron que modificar el reglamento del turismo carretera porque no podian ganarle, siempre hay que recordar que ford con falcon y fairlane de 6 cilindros nunca podia ganar un campeonato, por eso traian mustang v8 de USA, al mirar al toro ves un auto de potencia y chasis estilo americano al hard top, pero por dentro es mas tirando a alfa romeo de la epoca y no tan rustico como los americanos, la chevy de aca traia 4 pedales señores, el freno de estacionamiento estaba despues del embrague, mas americano que eso? no quiero generar discuciones de vuelta en nada, alguno se va a enojar seguro, es imposible dejar contento a todo el mundo.
Quiero expresar mi criterio en cuanto a la persona que hablo por ahi de motores preparados, yo creo que este y otros videos muestra la competencia en estado "original" aparentemente entre estos tipos de autos, cualquiera de estos bichos modificados se comen en tranquilidad a cualquier auto moderno de hoy, siempre hablando con citerio no y del mercado que tenemos, no voy a emparejar una GTX con V8 armado con piezas mopar al lado de un porsche, pero la marca de moda como es Audi o Volkswagen y sus modelos deportivos pueden tener dolores de cabeza a la hora inentar darle caza a cualquier de estos bichos armados. Otra cosa la Coupe gs 200 es el 6 cilindros con mas potencia, aceleracion y velocidad en alta de la industria nacional. Puse la palabra criterio antes, porque no quiero desmerecer, pero tener un gol (por poner un auto) no te da posibilidad alguna de querer faltarle el respeto a estos bichos de la industria seria y nacional de aquellos años.
Saludos !
esas eran picadas con autos casi originales q buen epoca!!!!!!
Eh ! No se olviden que la GTX tambien es tremendo fierro !!! ese V8 es impresionante !!! GENIAL ese auto !!!. lo amo !!!!!
Las 2 coupes sin parante mas deseadas de los 70 y 80 compitiendo para probar su desmedida fuerza y potencia
La bellesa es un gusto a parte (ahonque las dos son extremadamente bellas)
Gtx V8 con caja ZF es la mezcla peeeerfecta
Van palo y palo! Que lindos bichos loco!
yo soy hincha de torino por qe siempre me gusto ese auto ahora tengo 1 y cada dia me gusta mas igual gustos son gustos dijo la vieja ...
lei muchos comentarios y todos hablan de lo mismo, expliquenme algo el origen de la serie 2 de donde es?, el orginen del sprint 221 de donde es?, el origen de las siglas r/t, gtx y su motor 6C y V8 respectivamente de donde son?. Dejen de hablar pelotudeces porque hay una gran diferencia y es que el unico pais donde se fabrico exclusivamente el Torino fue en este Pais (de ahi el toro de la Pampas), El diseño? si Pirinfarina, la idea del diseño y buscar el diseñador? Argentina, escuche por ahi que el motor era el de los rambler american, si pero aca se modificaron muchas cosas de ese mismo motor y por eso llegaron a 7 bancadas , 215 HP y apertura simultanea de valvulas, el circuito de alimentacion del aceite entre varias cosas, vi tambien que dijeron cambian las opticas y nose que otra boludes mas tiraron, muchachos es argentino porque el auto se hizo con ideas nacionales, potencia y apariencia americana, con diseños europeos; por eso donde tiene los guiños, los faros traseros, el interior, la ubicacion hasta de las perillas, no hablen al pedo muchachos y yo al margen de la foto soy fana del chivo. No vale la pena seguir hablando pero es claro que no saben la historia de este auto y menos al que dijo que en las 84hs. de nurburing corrieron contra 1.6, habia mercedez, alfa romeo y casi todos tenian la misma potencia, la diferencia? los pilotos y el peso del auto, queres mas datos? fue el auto que mas vueltas dio en menos tiempo, queres saber porque no ganó? Buscalo ignorante! . Otra cosa la chevy es de origen americano igual que el falcon, pero saben una cosa? alla no se llama chevy, tiene otro nombre, algo mas? si los motores 250, 230 y 194 son pura y exclusivamente argentinos con diseños mecanicos nacionales por eso cambian los sonidos, 7 bancadas? nacional, sea bueno o malo son industria nacional, la serie 2 solo existio en este país, al igual que el sprint, que el 400, que la dodge, es más ese diseño de dodge se ideo aca, no existe en otro pais, lo mismo que el falcon 4 puertas y el 400. Aca no hay comparacion entre los autos viejos argentos, quien es mejor o quien es peor, hay que sentirte orgulloso que en algun tiempo la industria del pais dio origen a estas bestias y pensar de donde vienen y que se yo esta de mas, porque no los trajimos en barco de afuera, los hicimos aca y uno de ellos fue todo idea nuestra, no tiene ni el mismo motor, ni el mismo chasis, ni el mismo diseño que un auto americano o europeo, el marketing es así, buscas algo en el mercado que funcione y tomas ideas de ahi, la diferencia es que lo haces mejor para que tenga tu toque y asi puedas decir que es tuyo!!. El Torino se dejo de fabricar porque era competencia para la mercedez alemana a mucho menor precio. Y por ultimo ninguno de los 2 autos que corrieron en este video estan armados o tocados, porque es categoria calle! Abrazo y aguante los fierros
no te respondio nadie, la verdad que cerraste unos cuantos ortos y te tomaste el tiempo y la molestia de hacerlo , era muy largo pero alguien lo tenia que hacer, el chevy en eeuu se llama nova , hubieras puesto el nombre :P
Nicolas Telechea la verdad q si, xq hay mucha gente q habla al reverendo pedo
la gtx es de aca, se hizo a base de un dodge dart, la marca sera de usa pero fue producido aca a base de otro auto en argentina, el falcon lo trajeron de afuera, la chevy es casi igual a la nova, solamente que el modelo nova era un v8, los motores como digiste vos son de aca, y la torino es 100% argentina, pero esta hecha en base a un auto yanke el rambler america del 65, lo mismo que su motor, solamente que cambio bastante.
fersk82 pocos nova eran v8, como el 396. alla en yankilandia la mayoria son 6cil 250(al igual q todos los 4 puertas). lo vi por ebay y por youtube. lo unico que hacen son swaps con v8s
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no, la base era yanqui, pero la IKA la compro y mando a pinninfarina a rediseñarla, el motor es un jeep tornado 230 ohc modificado por la propia ika.
muy lindos fierros a mi en particular me va la gtx V8 que es un muscle
las primeras 380W tenian 7.5:1 de compresion ya que las neftas de la epoca no soportaban mas en un motor de mucho rendimiento volumetrico La Gs 1º serie tenia 185Hp con 8:1 y la ultima de 215 , No solo tenia tambien 8:1 sino cambiaba mucho el arbol de levas , y los difusores tenia 35mm en vez de 33 mm En area es un 12.9% de aumenteo
Grande el Toro viejo
q lindos autos!!!!..., hoy imposibleee armar algo asi.....
en el caso de los motores tornado o torino (7b) no ofrece un aumento de rpm significativo ya que la carrera de 111,11 mm es la misma para el Tornado y para el 7 bancadas Para regimen sostenido sion 5500 tornado 5700 / banc Obivio con bielas alivianadas o de competicion.. Para RPM ·"entre cambios" 5800 tornado (by berta, sino olvidate) y 6000 7 bancadas..(muy, pero muy bien armado...)
ESCUCHA HIRA ROCK PESADO " EL TORINO " SOLO PARA LOS APASIONADOS DEL TORO
el de la dodge tendria que ponerle otras cubiertas porque desaprovecha mucho la fuerza del motor. unos Mikey T estarian bien. desde que sale y en cada marcha pierde decimas.
dos fierros !!!! pero como es de suponer, aguante el toro carajo!!!!!!
la dodge gtx jamas le gano en o-100 a un torino.mira las pruebas de las revistas de la epoca.y sino los datos de fabrica.y sino mira el video otra vez jajaaaaaa mas caballos pero mas peso....
Harry Maier no digas PELOTUDESES.
Tuve una GTX V8 standard y le sacaba un coche por cambio a los 3 Torinos de mis amigos.
Tu palabra vs los profesionales que testean autos. O sea deja de vender fruta.
y si,,,cualquiera
Es verdad hermano no se que habrán medido pero lo e visto con mis propios ojos y la verdad que la GTX se lo come vivo al Torino!!! Y no es fantismo y no por q también tenga una GTX...
Como fanático del Torino, la GTX si le gana al Torino en un 0 -100. pero si hablamos de velocidad punta la Torino se los come a todos, camina bien parejo a alta velocidad.
La GTX tiene mucho motor, pero el Torino con menos motor se le pone a la par fácilmente, la diferencia es de milisegundos en un 0 - 100.
Saludos.
Fue una diferencia de 3 centesimas de segundo, tampoco es que "le paso el trapo". Si se fijan es la misma fracción de segundo que el torino larga antes que la gtx. Habria que probar varias veces por lo menos 2. Los conductores influyen mucho tambien, incluyendo el tiempo de reacción al semaforo.
Y la diferencia de 2 cilindros más de la gtx también cuenta
@facuzable coincido con comemanzanas221sp, el diseño del toro en la estetica no es argentino si decis que no es asi entonces digamos que el falcon, la chevy y el chevrolet 400 son argentinos ya que todos vinieron en su primer modelo como americanos pero despues sufrieron reformas argentinas en trompa y cola, asi que seria lo mismo que el torino... cuando se habla de rediseño es por tomar una base de algo que ya esta, aca todos hablan de "Diseño Arg" cuando es justamente rediseño o adaptacion Arg
@quieropostre En eso tenes razón , es cualkiera eso de le "paso el trapo" , como si la GTX fuese poca cosa.
los dos son unos fierros ,tanto como la Chevy y el falso,tuve la posibilidad de subirme a los cuatro y son todos bueno
@facuzable Tenes razon es el RAMBLER SCRAMBLER que de argentino tiene solamente a sus dueños que son bastante ingenuos !!!!!!
CHE
ME ENCANTA COMO FILMAN LAS PICADAS
MUY BUENO
Me cuesta creer que todavia hay gente que no sabe lo que es y lo que fue el Torino para los Argentinos...Hablen de Falcon, Chevrolet, Dodge, de la marca que quieran...Pero antes de hablar del Toro, informense un poco, para darse cuenta que es un pura sangre HECHO EN LA ARGENTINA, con un diseño italiano si, con una base de un auto americano, si, es correcto, pero todas las piezas de los torino se fabricaron en la ARGENTINA, no se trajeron de otro lado.
me imagino al torino con su version v8 amc contra la version argentina de 6 l cual ganaria???
Yo no hice las pruebas, las hicieron expertos en la decada del '70. El Polara hizo 19.15 (Pontoriero) vs 19.20 de GTX (Pairetti), contra 18.35 del Torino TS (un carburador) (Copello). Tambien compitieron con una Serie 2 y un Sprint.
El Torino es Argento, y por parte de otros autos que han usado no quita que sea Argentino. Eso seria como decir que un Ferrari no es Ferrari porq lo diseño Pinifarina. El motor Tornado es del American, pero el motor Torino es echo aca. Y el chasis es del Rambler 440.
Que grande capocha con la tartamuda!!!!
un caño esa ZX. IMPRESIONANTE
vamos toro como le rompio la cola a la gtx!!!
la verdad tenes razon uno es amc y el otro es ika ahunque parecidos son dos autos totalmente distintos lo unico k comparten es la carroceria y dudo qe en nurburgrin gane el rambler
GTX V8....Vaaaaaaa....jajajajaaj!! Se lo comió crudo el Toro!!! aguante el Torino !!!!
Yo de nuevo!! jaja! Los tornado superpower son los que equipaban a las gladiator y los tornado Jet a los ramblers, pero solo en el 65' y 66' A partir del 67' desaparecieron y fueron reemplazados por el "Tornado Interceptor" que es el que tiene 12 bocas (6 de adm Y 6 de esc) en sus diferentes versiones, holley 2 bocas o 3 web DCOE17 ( 155HP /160HP/176HP/185HP y 215HP )
El Jet y el Superpower usan tapa 8 bocas , 2 de admision y 6 de esc. (145HP y 130 HP respecticamente ) y carbu 1 sola boca.
es tuya la chancha? como sabes las rpm en que regula?, y con las cubiertas de atras la chancha tiene el doble de pisada, con una leva sarpada le saca media pista, saludos.
no,perdio porque es muy pesada y la relacione s larga...el torino es mas ligero ,sumale a eso que tiene masomenos la misma potencia de fabrica...
Ninguno supera al torino
Buen día, por ahí alguien sabe si la configuración SP del Sprint es árbol de levas ,tapa, admisión y carburador solamente o cambio algo del diferencial ? Tengo un Ghia 84 3.6 y me gustaría subir a un SP.
El verdadero Torino es Gran Ford Torino es una bestia mortal mi amigo tiene un modelo 1971 corrimos junto mi Hemi 1969 Dodge Super bee !
Vamos Toro vamoooooooo
por qué trasladan el peso al eje delantero en autos en los que traccionan las ruedas de atrás?
Que grande la toro!!
A los que dicen que el Toro es igual al Rambler 440, solo tienen similares las carrocerías de coupe, cambian ópticas, parrillas, butacas, tableros, luces traseras, volante, caja, motor y paragolpes
Fijate que vino un IAVA que llego a tener 102HP. Tenia la carroceria del Europa si no me equivoco.
datos bien.., pero en el 69 no exsitia el 7 bancadas .Fueron con 380W prepàradas por berta , pero con menos furia que los TC de la epoca , ya que tenian que aguantar 48hs, palo y palo.. Mustang no corrio Lo que hubo, fueron Ford Capri....que menos mal que soplaron la junta de tapa...eran V6 ..
Quien gano?
Aguante el torino
@facuzable q tiene q ver la cantidad de cilindros flaco?
Yo no se de CC de HP de TORQUES y demás cosas englobadas en estos comentarios , Lo único que se es que la pasión por una marca no desmerece a la otra por el echo de ganar una picada o carrera de cualquier índole llámese TC , Nürburgring etc etc , eso es la preparación del coche echa por su propietario o por el equipo para el que corre , Aca no hay DODGE, FORD , CHEVROLET ,RENAULT ,FIAT o cualquier otra marca de automóviles que sea mala o buena , Soy fanático de los autos (TODOS) ya que ellos son los protagonistas en nuestras vidas , solo puedo decirles una cosa El TORINO es una excelente maquina fabricada en ARGENTINA , Peroooo por desgracia es la copia como todo MUSCLE CAR echo en argentina de un automóvil de fabricación EEUU con renovacion y diseño echo por PININFARINA y si no vean este articulo en.wikipedia.org/wiki/Rambler_American o este otro en.wikipedia.org/wiki/IKA-Renault_Torino Saludos a todos los fierreros
Haber tony el torino se fabrico en base a un modelo de auto americano el Rambler America no fue copia estas equivocado y el rediseño fue pedido a pininfarinia, y oreste berta modifico y mejoro los motores originales adaptando nueva tegnología de la época lo cual surgieron varios modelos del 66 creo hasta 1982 fabricado íntegramente en Argentina
es cierto q era mas barato q los otros autos pero si el falcon era un auto q se rompia siempre u otras cosas malas la gente d la epoca hubiera preferido gastar mas en otro auto antes d comprar uno barato q se rompia ahii nomas y el falcon no se rompia ahi nomas... en 1/4 de milla el sp gana xke es mas liviano y segun test del ayer relaciones buenas todos son fierros aprecien los fierros y dejen d comparar si fuera x mi tendria todos estos autos
no dijiste que hace 9,2 la dodge?!!!...como le gano el porongon de 111 con relacion larga???????...y la que hace sentir el torque en tercera es la toro. saludos!!!!!
gente sepan apreciar los fierros yo soy de ford pero algun dia me encantaria tener cualquiera d stos autos(chevy 400...gtx rt falcon fairlane c10 f100 la jeep y los americanos mustangs camaro charger...)en argentina el auto mas potente q vino fue la gtx d ahi a q gane en 1/4 d milla es otra cosa pero si tengo q elegir elijo el toro gs 215 hp y supera los 200k/h... me quedo cn la velocidad antes de los hp d diferencia respecto dl toro a la gtx...y respecto al falcon no lo bardeen
@xrsk8 el torino no corre en TC 2000, hablando de saber y demas deberias informarte, esa categoria es otro reglam y otro tipo de auto.. el torino corre en Turismo Carretera, y usa el motor cherokee xq el torino es muy evolucionado para la categoria y seria de disparidad absoluta, fundamentalmente por tener arbol de levas a la cabeza, no como los viejos ford, chev y dod con arbol en culata y varillas... seria imposible competirles a los torino, x eso no le dan reglamento para usarlos...
GTX V8???? vaaaaaaaa.....jajajaj!!!! Se lo come crudo el Toro!!!! aguante el Torino!!!
Cuando fue Nurburgrin el 7 bancadas no existia Fueron con las 380 W mas potenciadas por Berta , obvio pero no como para un TC de la epoca..ya que tenian que aguantar 48hs al palo...
muchachos no se peleen mas el toro no es mas ni menos yanqui que los demas despues de esa famosa carrera lo incorporamos como propio pregunten a los que vivieron los primeros tres años del toro quien lo llamaba "el auto argentino" lo dice un fanatico y contemporaneo del auto en cuanto al tc no se puede medir un motor que quedo 40 años atras en el desarrollo profesional saludos
javier no sabes lo que decis porque no te informas más seguramente sos un amargo de falcon ese si es yanki, el Torino se fabrico netamente en Argentina por argentinos salame.
vamos toro carajo!!!!!!!!!
vivo en e.e.u.u. y una o dos veces e visto un dodge polara(4 puertas).segun entiendo la cupe gtx era hecha en mexico tambien.para todo el mercado suramericano.creo ke el unico vehiculo totalmente argentino es el rastrojero!!!
Solo el motor era mexicano el auto en cuestión de hizo solo en argentina
el torino es una autentico plagio al rambler american es un 90 % igual apenas cambia unos detalles de luces traseras y el motor y le agregaron 2 faros adicionales en la parrilla delantera pero el casco es exactamente igual
pelotudo vos salamin te guste o no el diseño de carroceria vino importado de afuera y aca se modifico solo la configuracion mecanica se hizo aca y el tablero deja de ver las fotos de las revistitas e informate mas pachu.admito q en casi todo es argentino salvo la carroceria te guste o no la estetica no la hicieron aca
la mejor x siempre la dodge
eso te pasa por meterte donde no te llaman gil, aprendé a cerrar el ORTO!!!!
sisisi lo se pero era el 102hp no el tv 1300,el iava q decia TV1300 en la pintura tenia 90,en si los modelos se llaman todos iguales,pero uno era TV1300 y el otro TV1300 100/102hp q venia con la leyenda q en vez d decir TV1300 decia solo 102hp,despues estaba el TV1300 franja gruesa,el TV1300 doble linea,el modelo es TV1300 para todos los 1.3,el 1.1 era el TV1100 de 88hp
AGUANTE EL TORO..!!!
fijense que la dodge la hace pelar caucho practicamente regulando,eso es un gran indicio de que esta bastante estandard pues con una leva no se puede hacer arar un coche a 700-1000 rpm y menos con la relacion de diferencial y las gomas que tiene esa dodge,por eso siempre lo voy a decir la dodge gtx fue el auto mas rapido de producion nacional,aguante la dodge y los mopar carajo!!! y basta de la mentira del torino de 176hp
@electroparadee Error: en el tc 2000 usan los mismo motores.
Entoces no tiene nacionalidad?? Del rambler amirican solo tiene parecido el zocalo, despues el resto de la carroceria es obra de pinifarina. El motor es el tornado de la Kaiser. O sea Argentina recurrio a cosas de distintos proveedores de distinta nacionalidades, pero eso no quita que el auto es Argentino. La idea es de aca y se hizo en aca...
@COMEMANZANAS221sp y que el rambler americans haya sido una base del torino,no es casualidad ya que pirinfarina,contratado por IKA RENAULT le compraron el diseño a rambler,pero haceme el favor y compara los motores,el del rambler es una cagadita comparado con el del toro
hay dos torino con turbo en realidad habia esta el de dodaro que era inalcanzable digo habia porque ya no tiene turbo ahora, le pusieron un supercharger al tornado un cargador lateral, literalmente parece que tubiera dos blocks jaja, y esta el torino turbo de thunder que nunca andubo ni para atras
con el nurburgring me tienen arto , mayormente los simpatisantes o "hinchas" del torino.. vamos quien dice ser hincha de renault, son algunos mismos hinchas del ford o chevrolet, es asi corre un torino contra una chevy saltan todos aguante la toro... y viceversa, ami siempre me gusto la toro un tio de mi viejo tenia una coupe zx roja pero no soy hincha de una marca solo por que se que camine mas o no, el falcon no llegara a 200 y no estuvo en nurburgring, pero es una pasion
el torino es el unico con arbol de levas a la cabeza (cadena de distribucion no barillas) caja zf y la mejor suspencion por eso gano en alemania
torino fue muy groso y enseño al mundo que con un dedan podian enfrentar a los deportivos alemanes,solo que la carrera (la perdio).el orgullo es Oreste berta (argentino)
pero jamas va a competir con el poder de un gtx preparado .sonar como el v8 y menos tener el andar de esta bestia.. con los .verdaderamente.si bien hablan el mas bonito fuerte y preparado el mas rapido es el gtx .y el motor mas potente de renault vaaaaaaa que potente si sirve mas para licuadora que motor para auto.
Torooooooo viejoooooo no maaaaaaaaaa
en mi opinion los mejores autos argentinos (sin contar los pagani) son
torino
400
fairline
valiant
el ambasador es muy lindo tambien , pero hasta donde yo se es importado
no se mucho de la parte tecnica de los vehiculos asi que mejor no opino mucho.los que probe en el simulador y mejor me parecieron fueron esos.la chevy argentina no estan buena como la chevelle americana, y el falcon carece de velocidad final con respecto a los otros
y no importan las estadisticas, o donde estuvo o no, ford falcon hasta la muerte
jaja siiiii yo tengo una dodge charger 68 e el garage de mi casa !! a nafta y con la toma arriva del capot !! pero nunca la saco proq no quiero que se me desgaste la pintura..y cuando le hacerco la lleve se pne en marcha sola..y hago 500 m en 1, 3 segundos...jajajjajaajjja...como dicen algunos...ni vos te la crees jaja.....BUENO hablando en serio aguante torinooooo tengo unaaaa
Que dicen del Dodge que es nacional?? Naaa!!! El Toro será siempre el emblema argentino, "EL" auto argentino!!!!
el injerto multinacional
@@danteaguilar4575 ese injerto que Dio mas vueltas que cualquier otro auto allá por el 69', que no le dieron ganador por una cuestión técnica, ese que ganó las competencias del TC desde que pisó las pistas, pero después lo bajaron por reglamento...alto injerto...
Tenes razon en cuanto a lo del Mustang, aunque me parece que le ponian el V8 de la F-100. Y lo del Torino, cualquiera lo que pusieron de LeMans, jaja.
Pero me parece que al Torino le quitaron las vueltas por llegar con el escape roto (porque no podias llegar con el auto averiado).
Y los que corrieron eran los 380W que tenian 4 bancadas, aunque desconozco si Berta les cambio el block. El GS ya tenia 7 bancadas, pero salio despues. Saludos.
@juanmanuelalaman perdon. me rectifico. pierde milesimas no decimas. seria algo imposible jaja. perdon a todos
Jajajajajajajajajajajja segui andando en bicicleta pibe ;)
Convengamos que había 2 GTX, la mexicana y la canadiense. La más potente es la mexicana y las 2 eran V8
Los motores eran importados y el dato es al revés el motor canadiense era el más potente con 230 hp
que se yo,sera por la leva que la misma que hace que no regule de tan sarpada que es???,el dodge regula a 500rpm(ninguna preparacion.....
un auto hay que medirlo standar, porque si es por quien tiene mas fierros uno que le meta mucha guita al auto le gana al pobre. asique de fabrica el toro manda y . el falcon es para taxi nada mas.
Chillo en 3ra? vaya fuerzaaa
Si hermano!!! Mi viejo tiene una GTX y la verdad que se patina toda la primera y hasta la tercera sin problema!! Mucha potencia!! El toro también!! Yo hablo por la cupe por lo q tenemos una en nuestra familia!! Pero los cuatro son grande fierros!! 👏👏👏😈😈💪💪💪
vamos toro de abajo de arriba de todos lados se lo comio crudo
siempre están peleando quien es el mejor!! son fierros!! soy mecánico y estoy podrido de reparar coches nuevos! cuando cae en mis manos cualquiera de estos bichos no es trabajo, es un hobbie!! en fin aguante el FALCON!! jaja
🏁🏆🏁Cual marca tiéne mas hinchas!? Voten en éste link;
m.ruclips.net/video/xjlQEyqOUQE/видео.html
CHE AMIGO Q DECIS "EL TORINO ARGENTINO" TRAE EL MOTOR "CONTINENTAL" Y "EL TORNADO".EL CONTINENTAL TRAE 5 BANCADAS Y ES UN MOTOR MAS PARA FUERZA X ESO SE LO PUSIERON A "LAS ESTANCIERAS ARGENTINAS". Y EL TORNADO ES EL MAS POTENTE DEL TORINO ARGENTINO Y TRAE 7 BANCADAS Y ES MUY BUEN MOTOR...CHAU...AGUANTE FORD!!!!!! .PERO IGUAL AL TORO NO HAY NADIE Q LO SUPERE...
Tomatela con el torino 380 en las picadas no ahi nadie ni que se le asome al sprint!
en salida le gano porq la gtx se le iba de culo y le solto un cacho el acelerador.. igualmente entre 13.14 y 13.17 mucha diferencia no hay, y claro esta q los motores no estan originales porq no hacen ese tiempo standart... hay q ver la preparacion.. y tambien el piloto.. son dos autazos pero aguante la gtx! y no voy a dejar de pensar q la dodge es lo mejor fabricado en el pais hasta no ver una picada de 2 buenos pilotos con un 380w y un 318 canadiense originales...
Aro en 3ra una bestia el gtx
LE MANS ? ESTÁS LOCO, INFORMATE ¡¡¡
y si es por el lastre por qe no lo hicieron en el 72? cuando decidieron cambiarle el motor por que ganaban por AFANO!!
si toda la razon
Si fueron 84hs.. me equivoque al tipear...
el torino es un cochazo pero dejen de joder con que es argentino, ES UNA ADAPTACIÓN ARGENTINA DEL RAMBLER AMERICANO, NO ME PUTEEN INFORMENSE, REPITO ES UN COCHAZO
vamos Torino
@facuzable pero si tiene toda la razon! es la mismisima copia del rambler american hermano le cambiaron las opticas nomas! y pirinfarina no diseño un carajo! primero lean quien carajo era y que carajo hacia, el no sabe dibujar ni una hormiga solamente decia que debia modificarse y los demas borregos dibujaban, preguntaselo a cualquiera que sepa, asi q "integramente fabricado por argentinos" puede ser, pero al igual la chevy, falcon, dodge etc...de aca a diseño argentino, solamente la GTX y RT
si no dije q era lenta sin los 2 carburadores d mas sigue siendo rapida
El toro es buen auto pero no hablen boludeses el mustang que corria en tc renia motor falcon para que no sea un afano usaban el casco del mustang xq dobla bien y el torino que gano el le mans en ueropa tenia motor v8 con 2 carburadores y otra preparacion
@elvitor2009 eso es verdadddd
repasemos,torino 380w,176hp a 4500rpm;torino gs200,215hp a 4500?,como hicieron para aumentar la pot si no aumento ni el torque ni las revoluciones??,por el simple hecho de que es mentira publicitaria,el torino con 111mm de carrera es el motor continental del rambler con arbol de levas arriba,con error de diseño(se come las guias de valvulas),la dodge gtx 73 con verdaderos 230hp y verdaderos 207km/h es el coche mas rapido de producion nacional,v8 5.2,donde esta la potencia??,escucha el v8,fijate
es en la unica pista que puede llegar a hacerle un poco de carrera un falcon al torino y hasta ahi nomas! busca videos de toros vs falcons en 1/4 de milla y saca la cuenta de quien tiene de hijo a quien o sino imaginate correr con un sedan como el sprint en nurburgring (la pista mas dificil del mundo)
seguro, pienso igual que vos, solo que a diferencia de tu torino, estos autos de tc no tienen NADA!!!!! de original... salvo el techo y el nombre.... entendelo por favor!
pero esa es la gtx osea la mejor dodge d argentina y el torino no es la gs q tenia 215hp