J'ai aussi l'Ardennes Express. Il existe également une calèche pour vélos Plan E. J'ai pu assembler une malle de 5 pièces. -NMBS HLD 5510 -NS Plan E DF voiture du vélos -NS ICR première classe -NS ICR deuxième classe avec service bagages -NS ICR deuxième classe -Voiture NS Buffet (ex SNCF Grille-express)
@@Luxtrains, Oui, j'ai utilisé un Artitec Plan E pour cela. Le chariot a été converti par moi-même à partir d'un Artitec Plan E RD. (numéro d'article : 20.152.04) Les soufflets tubulaires proviennent d'un véhicule de démolition.
@@Luxtrains Je recommande d'accrocher le Plan E à l'arrière du train. Directement derrière la locomotive, le wagon a tendance à dérailler. Je peux t'envoyer des photos si tu veux ?
Nein, nur nach Lüttich. Normalerweise wurde dieser Zug von einem oder zwei 55er gezogen, die Kombination 55 + 1800 war eine Idee der „Spoorgroep Luxemburg“ für den letzten Ardennen-Express mit Dieseltraktion im Jahr 1998 aber die Elektrifizierung war 1999 noch nicht abgeschlossen, also fuhr dieser Zug 1999 noch mit 55s.
Nein, der CFL 1800 war noch nie in den Niederlanden. Zwischen Maastricht und Lüttich-Guillemins kam üblicherweise eine NMBS-Reihe 27 zum Einsatz. Die NMBS-Serie 55 kam gelegentlich in die Niederlande. In Lüttich-Guillemins musste die Lokomotive umgeleitet werden.
DU tout beau matériel, Franz. Merci pour cette vidéo.
Avec plaisir
Belle vidéo de présentation 👍 j’apprécie la comparaison en parallèle avec les vrais trains qui ont circulé, c’est top 😀
Merci à toi 👍j’essaie toujours de m'inspirer des trains réel qui ont circulé ou circule toujours, ca donne du réalisme😀
Magnifique rame, bravo
Merci beaucoup 👍
J'ai aussi l'Ardennes Express. Il existe également une calèche pour vélos Plan E. J'ai pu assembler une malle de 5 pièces.
-NMBS HLD 5510
-NS Plan E DF voiture du vélos
-NS ICR première classe
-NS ICR deuxième classe avec service bagages
-NS ICR deuxième classe
-Voiture NS Buffet (ex SNCF Grille-express)
pour vélos vous avez acheté une Artitec?
@@Luxtrains, Oui, j'ai utilisé un Artitec Plan E pour cela.
Le chariot a été converti par moi-même à partir d'un Artitec Plan E RD.
(numéro d'article : 20.152.04)
Les soufflets tubulaires proviennent d'un véhicule de démolition.
@@NS1607 il roule bien ?
@@Luxtrains Je recommande d'accrocher le Plan E à l'arrière du train.
Directement derrière la locomotive, le wagon a tendance à dérailler.
Je peux t'envoyer des photos si tu veux ?
👍👍
Sinn d'1800ter bis no Holland gefuer?
Nein, nur nach Lüttich. Normalerweise wurde dieser Zug von einem oder zwei 55er gezogen, die Kombination 55 + 1800 war eine Idee der „Spoorgroep Luxemburg“ für den letzten Ardennen-Express mit Dieseltraktion im Jahr 1998 aber die Elektrifizierung war 1999 noch nicht abgeschlossen, also fuhr dieser Zug 1999 noch mit 55s.
Voilà den dlok huet dir jo geäntwert. 👍
Nein, der CFL 1800 war noch nie in den Niederlanden.
Zwischen Maastricht und Lüttich-Guillemins kam üblicherweise eine NMBS-Reihe 27 zum Einsatz.
Die NMBS-Serie 55 kam gelegentlich in die Niederlande.
In Lüttich-Guillemins musste die Lokomotive umgeleitet werden.
Sehr schönes Video. Welche Bezugsquelle für die LSM Wagen ? Ich suche einen LSM 42097
Danke. Lsmodels ist wunderschön aber sehr selten. schreiben Sie mir ein Email, ich habe das LSM 42097 zu verkaufen und weitere Referenzen.