영상 잘봤습니다 감사합니다 혹시 시간이 되시면 실전연습도 알려주실수 있나요? 도로에 나가서 기어 언제 어떻게 올리고 내리는지?고속주행 중 급속코너 어떻게 도는 방법?등이요 바린이인지라 달리는 도중 코너돌기가 무섭네요 급커너시 3단이상에서 코너돌면 위험한건가요? 항상 안라무복하세요
8자,유턴은 처음부터 욕심을 내어 좁게 한다면 성장하지 않습니다. 소용돌이 처럼 처음은 크게 점점 작게 연습하시면 되구요. (마음 같이 안될껍니다. 좁히려는 욕심때문에..) 내 실력에 좁아진다고 느낀다면 반클러치를 써주는것도 좋지요.(예를 들어 원을 돌아나갈때 클러치는 잡았다 폈다.. 속도가 붙으면 잡고, 속도가 떨어진다고 느낀다면 풀고) 풋브레이크는 클러치는 잡아도 속도가 줄지 않을떄 살짝살짝?? 쳐주는 정도이고 악셀은 그와 반대로 속도가 훅 줄었을때 반클러치로 땡기면 됩니다? 글을 써서 힘든데... 욕심가지지 않고 해보다보면 제 말뜻을 이해하실껍니다.(자기도 모르게 몸이 그렇게 움직이고 있죠)
@@턱돌이 감사합니다. 그렇다면 8자,유턴을 할때 처음부터 클러치와 풋브레이크를 쓰는 건 아닌가 보네요. 그냥 아무 조작도 하지 않고 시선과 무게이동, 핸들링만으로 돈다고 보면 될까요? 이후에 좀 더 작게 돌고 싶다면 그때가서 클러치와 풋브레이크/악셀을 섞어서 사용한다고 보면 되는걸까요? 아,, 말하다보니까 또 꼬이네요 ㅎ
@@FLHXSE_HD 그렇죠. 더 작게 돌때 그때! 내 원이 한계점에 왔을 때 속도 조절하면서 돌리는 거죠.. (가는 힘만 있다면 원은 커지지만 넘어지지 않습니다.) 전 처음 연수 시킬 때 원은 커도 되니 시선,무게이동을 중심으로 몸에 익히는 작업을 한 후 좁혀 들어갑니다. (근데 가운데 시선이 보는 순간 원은 순간적으로 좁아집니다.ㅋ)
제가 닌자 300 타다가 최근에 효성 ST7 을 기추했는데요, 조금 타보니 완전히 성격이 다른 바이크더군요. 유튜브에 여러가지 오토바이 동영상 강의가 있고 라이딩스쿨들도 많지만 거의 대부분이 알차나 네이키드 같은 스포츠바이크 위주로 가리치더군요. 아메리칸 바이크는 느낌이 완전히 달라서 아직 적응을 잘 못해서 힘든데 아메리칸을 위주로 가르쳐주는 동영상이 있으면 좋겠다 생각했는데 완전 반갑습니다.
![[#할리데이비슨]할린이들을 위한 기초교육 3탄 /요거배우면 바이크80%는 배우는거다/모두가 할리를 타기 위하여!/누구나할수있다](http://i.ytimg.com/vi/PMY_ZOVKZ0k/mqdefault.jpg)
![[#할리데이비슨]할린이들을 위한 기초교육 3탄 /요거배우면 바이크80%는 배우는거다/모두가 할리를 타기 위하여!/누구나할수있다](/img/tr.png)
![[#할리초보탈출!]할린이들이 가장 많이 물어보는 질문 13가지](http://i.ytimg.com/vi/iOXUvnDFzus/mqdefault.jpg)
![바이크 동호회! 사기꾼들을 조심하자!! [방송에서 나온 사기꾼 사례와 바린이가 겪어본 이야기들]](http://i.ytimg.com/vi/JrshE64BExc/mqdefault.jpg)
기다리던 4탄이 드디어 나왔네요. 1탄부터 잘 보고 있습니다. 설명, 영상, 거기에 시범까지 정말 좋았습니다. 도움 많이 받고 있구요.
라이더들, 특히 무거운 바이크 타는 라이더들에게 아주 중요하고 좋은 강의입니다. 계속 좋은 영상 부탁 드립니다.
부족하지만 응원의 글 감사합니다.좀 더 도움 되는 영상으로 찾아 뵙겠습니다.
4단에서도 돕니다. 코너에 따라... 적응과 경험이 큽니다..
좋은영상 잘보았습니다
틈틈히 100번정도 시청해야 겠습니다
감사합니다~!
1탄부터 4탄까지 잘 보았습니다. 저는 초보 할린입니다. 많은 도움이 되었습니다. 시선처리의 중요성을 새삶 알게 되었습니다.
도움이 되셨다니 감사합니다~^^
많은 도움이 되었습니다 😊
잘~배웠어요.
저속배우고 싶네요 ㅎ
저속을 잘타야 바이크를 지배합니다 ㅎ
좋은 영상 감사합니다.
영상 잘봤습니다 감사합니다
혹시 시간이 되시면 실전연습도 알려주실수 있나요?
도로에 나가서 기어 언제 어떻게 올리고 내리는지?고속주행 중 급속코너 어떻게 도는 방법?등이요
바린이인지라 달리는 도중 코너돌기가 무섭네요
급커너시 3단이상에서 코너돌면 위험한건가요?
항상 안라무복하세요
음... 제가 조만간 캠달고 단수 말하면서 영상 올려겠습니다.
단수가 높을수록 스로틀은 민감하게 작용한다! 라고 생각하시면 될듯합니다.
급코너는 숙련도에 따라 다릅니다만,,, 코너를 돌았는디 끝이 바로 안보인다.? 급코너라고 생각하시면 됩니다. 기어변속 및 브레이킹은 항상 코너 진입 전에 모든게 이루어지고 코너에서는 일정한 스로틀이 핵심입니다.
@@턱돌이 감사합니다.영상 기다리겠습니다~
원동기 면허시험에 8자 돌기가 있어야 한다고 생각합니다.
굴절...그거 왜 하는지 모를 코스...
안녕하세요
저속 원돌기 할때 몸은 바이크 반대로 하는 건가요 ?
무게중심 잡기위해서요
한손으로도 되네요
저속은 무게중심을 잡기 위해 몸을 밖으로 빼죠~ ㅎ한손으로 완전 가능합니다. 중심만 느낀다신다면
@@턱돌이 신기하네요 한손으로
군대짭밥 아닌가요 ㅎㅎ
엉청난연습을 해야겠네요
골프와 같다고 봅니다 ㅋㅋ 많이 쳐본사람이 잘치는것처럼 ㅋ 많이 타보면 누구나합니다
요리를 한다고라 요리&요리...^^
혹시 할리 어떤모델인지 알수있나요??
스트리트글라이드입니다~^^
할리의 모든 것 litt.ly/harleydavidson
에고... 잘 안 돼네요. 맘과 달리... 질문이 있는데요,, 시선처리는 알 겠는데 8자나 유턴을 할때 클러치와 악셀, 풋브레이크를 각각 어떻게 조절해야 하는지가 가장 궁금하고 가장 안 되는 부분입니다. 어떻게 해야 할까요?
8자,유턴은
처음부터 욕심을 내어 좁게 한다면 성장하지 않습니다.
소용돌이 처럼 처음은 크게 점점 작게 연습하시면 되구요. (마음 같이 안될껍니다. 좁히려는 욕심때문에..)
내 실력에 좁아진다고 느낀다면 반클러치를 써주는것도 좋지요.(예를 들어 원을 돌아나갈때 클러치는 잡았다 폈다.. 속도가 붙으면 잡고, 속도가 떨어진다고 느낀다면 풀고)
풋브레이크는 클러치는 잡아도 속도가 줄지 않을떄 살짝살짝?? 쳐주는 정도이고
악셀은 그와 반대로 속도가 훅 줄었을때 반클러치로 땡기면 됩니다?
글을 써서 힘든데... 욕심가지지 않고 해보다보면 제 말뜻을 이해하실껍니다.(자기도 모르게 몸이 그렇게 움직이고 있죠)
@@턱돌이 감사합니다. 그렇다면 8자,유턴을 할때 처음부터 클러치와 풋브레이크를 쓰는 건 아닌가 보네요. 그냥 아무 조작도 하지 않고 시선과 무게이동, 핸들링만으로 돈다고 보면 될까요? 이후에 좀 더 작게 돌고 싶다면 그때가서 클러치와 풋브레이크/악셀을 섞어서 사용한다고 보면 되는걸까요? 아,, 말하다보니까 또 꼬이네요 ㅎ
@@FLHXSE_HD 그렇죠. 더 작게 돌때 그때! 내 원이 한계점에 왔을 때 속도 조절하면서 돌리는 거죠.. (가는 힘만 있다면 원은 커지지만 넘어지지 않습니다.) 전 처음 연수 시킬 때 원은 커도 되니 시선,무게이동을 중심으로 몸에 익히는 작업을 한 후 좁혀 들어갑니다. (근데 가운데 시선이 보는 순간 원은 순간적으로 좁아집니다.ㅋ)
발판이 자꾸 끌리던데 그소리에 꿈쩍꿈쩍 놀라서ㅜㅜ
속도를 더 줄이고 돌아보십쇼~
싸이카헌병나오셧습니까
네~ 맞습니다 ㅎ
안녕하세요
대전에 사는 구독자입니다..
궁금 한게 있는데요...
제가 99년 에보 헤리티지를 타고있는데요
타이어 교체를 하려는데 출고 당시때에 장착되는 월래 사이즈로 장착하려는데요
프론트와 리어 사이즈제원좀 알수있을까요?... 휠은 16인치 입니다 ...
답변좀 부탁 드립니다...ㅜㅜ
이제 봤습니다;; 해결 되셨습니까?
제가 닌자 300 타다가 최근에 효성 ST7 을 기추했는데요, 조금 타보니 완전히 성격이 다른 바이크더군요.
유튜브에 여러가지 오토바이 동영상 강의가 있고 라이딩스쿨들도 많지만 거의 대부분이 알차나 네이키드 같은 스포츠바이크 위주로 가리치더군요.
아메리칸 바이크는 느낌이 완전히 달라서 아직 적응을 잘 못해서 힘든데 아메리칸을 위주로 가르쳐주는 동영상이 있으면 좋겠다 생각했는데 완전 반갑습니다.