unbedingt, will mich zwischen beiden entscheiden. Eigentlich wärs klar die Kawa aber weiss net wie sich die Leistung eines 4Zylinders in einer 95 Ps Maschine entfaltet
Mich würde bei der Z900 70KW interessieren ob die Möglichkeit besteht sich die fehlenden 30 PS zurückzuholen sobald man offen fahren darf. Sonst hat meiner Meinung nach Honda mit der CB 650 F das bessere angebot. Ist auch ein Vierzylinder, leistet nur 5 PS weniger und ist satte 1000€ günstiger.
ist das bike gedrosselt auf 48 ps? oder könnt ich das gute stück dann nach zwei jahren offen fahren ? wäre ja ärgerlich wenn ich mir die große dann erst holen müsste
Unser Azubi fährt das gleiche Modell mit 48 PS. ( Beruf Sohn 😉) Er pflegt sie wirklich pedantisch. Was ich so nicht erwartet habe. Habe mir diese mal für eine Stunde ausgeliehen. Ich war echt begeistert.
Freundlich, gesetzt, sympathisch und routiniert. Selten in dem alter. Gregor du machst deine sache gut! Weiter so! Deine zweite Moderation und schon professioneller als Juliane nach 20. Hoffe Nils erkennt dein Talent. Bis bald
Gregor wird auch nach Beendigung seines Praktikums weiter bei uns arbeiten. Vorerst aber nur "Teilzeit", weil er ja eigentlich noch sein Studium fertig machen muss. zu Juliane: Auch mit ihr war ich sehr zufrieden und sie hat wie wir alle ihren Stil. Sie hat tolle Videos gemacht und ich freue mich schon sie wieder mal bei uns vor der Linse zu haben. mfg Nils
Klasse review, mein junger freund. Nils, behandle den burschen gut, hier waechst ein nachwuchstalent heran. auch vom bezug fuer die juegere generation ein guter mann. Gruesse andy aus England
Video war „leiwand“ mit⭐️...😊...super gemacht. Da hat doch der Nils wiedermal den Richtigen geschickt. Freue mich auf noch mehr Videos mit Dir Greg 👍🏻👍🏻👍🏻
Eines der geilsten Dinger auf dem Markt! (Hab selbst eine) Achtung, beim Preis kommen in D noch 450 € Überführungskosten dazu. Außerdem: - die Reifen sind soweit in Ordnung müssen aber !warm! sein und mögen mehr so die 25° C Außentemperatur. Laufleistung id auch gut (ca. 6000 km je nach Fahrweise - bei mir waren viele Tourenkilometer dabei, aber auch Hausstrecke Knieschleifen usw.)
Echt meine waren schon nach ~4500 runter. Und ja kalt Grip ist quasi keiner vorhanden und haben auch warm ein deutliches Aufstellmoment beim Bremsen, spenden aber dennoch warm viel Vertrauen.
Dumme Frage: Diese Maschine ist ja jetzt direkt für A2 gemacht, aber ist sie denn trotzdem reduziert, d.h. wenn ich meinen A mache, kann man sie dann entsperren? Verstehe ich nicht ganz.
Der Pirelli Rosso Corsa ist ein extrem sportlicher Reifen (zwischen Rosso 3 [damals Rosso 2] und Supercorsa SP V2 angesiedelt), welcher für einen Anfänger nicht wirklich geeignet ist, ein M7, Rosso 3 oder noch besser ein Conto Road Attack 3 wären hier wohl die bessere Wahl gewesen.
Gut gemacht sehr schön informativ gestaltet so soll das sein. Ob der Reifen die beste Wahl ist , muß jeder Fahrer für sich entscheiden ,aber ich denke das wird erst wen sie offen ist zur Debatte stehen denn richtig schlechte reifen gibt's fast nicht mehr und mit den 48 ps wird jeder Fahrer mit dem Reifen klarkommen . Erst wenns ans eingemachte geht und man schon ordentlich km gemacht ,Erfahrung gesammelt hat und man seine Fahrstil und sein Fahrprofil kennt kann man später immer nocht für sich den richtigen Reifen finden.
Sehr guter Bericht. Ein gedrosseltes echtes Motorrad macht in meinen Augen auch viel mehr Sinn, als eine aufgepumpte 125er. Der A2 Fahrer will ja nicht nach 2 Jahren ein neues Bike kaufen und dabei tausende Euro einbüßen. Vom Fahrspass hast du ja selbst berichtet. Da liegen nun mal Welten dazwischen.
Wieder ein gutes Video auch wenn dieses Motorrad nicht unbedingt was für mich ist. Also ich hät mich 1992 auch gefreut wenn ich so ein Moped hät kaufen können, ich musste noch mit 27 PS anfangen. Der Preis, ja ok is schon ne Stange Geld gerade für einen Anfänger, aber man kann sie ja noch nach der A2 Zeit offen weiter fahren um Fahrpraxis zu erfahren und dann is es wieder eine andere Rechnerei.
9:55 die streifen sind ja auch noch 2 fingerbreit die standart reifen haben ja meist erst das problem wenn man sie auf der kante fährt also ausfährt und nicht wenn man sie normlal aufrecht/wenig neigung fährt da sie anfangs mit den reifen von der fabrik aus sparen und weniger profiel benutzen is für die günstiger die erwarten eh das man nach dem ersten satz oder motor eifahren neue drauf macht und dann erst so richtig loslegt
lieber gregor ich sag dir was: von einer entäuschung war das meilenweit entfernt. du hast die sache wirklich gut gemacht. es ist sicher kein problem, wenn ein journalist seine begeisterung für ein radl zeigt. im gegenteil - positive emotionen haben vor der kamera noch nie geschadet. ;-) aber du hast schon recht - für einen A2 fahrer ist der preis schon recht happig, wenn man bedenkt, was zum beispiel eine mt07 kostet. wär vielleicht nicht schlecht, wenn du die mal mit der triple vergleichst...oder die cb 650. auf jeden fall - wenn du so weiter machst, dann is der kaufpreis bald kein problem mehr...vielleicht stellt dich ja ein seriöses mopedmagazin ein... ;-) :D :D :D :D :D :D *duckundweg*
Ich muss Dir leider sagen, dass wir in Österreich das einzige Motorrad Medium sind, welches Mitarbeiter/innen als Redakteure Vollzeit, voll versichert und mit Büro-Infrastruktur anstellt. Alle anderen Medien arbeiten mit Freelancern, Scheinselbstständigen, Halbtagskräften usw. mfg Nils
ich weiss das und das ehrt dich sehr, auch wenn du so an deiner peitschen-app hängst... :D :D :D nein ernsthaft - i find des wirklich gut. bist mein held! ;-)
Sie ist mega gut, hat super Werte, einen Tollen Tank, einen tollen 3 Zylinder mit super Sound, die wiegt fast gar nichts und geht daher richtig gut..... aber diese Optik😬🥴
Warum sollte man dann den Hubraum verkleinern? Kawasaki hat den 900er Motor ja auch einfach auf 95ps "gedrosselt" um sie original mit der Leistung zu verkaufen. Hält halt dann die Möglichkeit offen nach den zwei Jahren die Leistung doch über 95ps zu steigern. (Ist alles meine Meinung, lasse mich gerne belehren)
@Ghinio Ergibt alles Sinn und das mit dem "Lams" wusste ich bereits. Allerdings ist es bei diesem Motorrad so dass die 765ccm version auch "nur" 113ps hat, diese wird außerdem diese 113 PS nicht wirklich haben. Darüber hinaus hat die 95 PS Version auf dem Prüfstand tatsächlich ca. 105 PS. Also denke ich mal, dass die Leistung um eff. 5 PS abgenommen hat. Und dafür ca. 100ccm weniger?
Gebt dem Praktikanten mal bitte anständige Sicherheitskleidung 😉 Ansonsten guter Bericht, würde nur mehr Chronologie reinbringen (Facts relativ am Anfang)
@@h0ij0i na klar, entweder man liebt sie oder man hasst sie. Im Endeffekt ist es eben Geschmackssache. Oder alle denen sie nicht gefällt sind alle geistig beschränkt.... dss glaub ich :)
Na dass man mit solchen angststreifen nicht rutscht ist zu erwarten. Aber so ganz nett was über diese maschine zu hören und sehen. Komische anbringung der tacho-scheinwerfer-partie. Tipp an den chef: gebts dem burschen mal fahrtraining aus und viel zeit zum fahren.
"Der Greg" macht das richtich gut - respekt! Schöner Beitrag.
Als nächstes bitte die Z900 70kw. Der Bericht ist Top, bitte weiter so !
Florian Neumann war auch das 1. an das ich dann gedacht hab
unbedingt, will mich zwischen beiden entscheiden. Eigentlich wärs klar die Kawa aber weiss net wie sich die Leistung eines 4Zylinders in einer 95 Ps Maschine entfaltet
Mich würde bei der Z900 70KW interessieren ob die Möglichkeit besteht sich die fehlenden 30 PS zurückzuholen sobald man offen fahren darf. Sonst hat meiner Meinung nach Honda mit der CB 650 F das bessere angebot. Ist auch ein Vierzylinder, leistet nur 5 PS weniger und ist satte 1000€ günstiger.
@@okan3657 nein es ist leider nicht möglich sich die fehlenden 30 PS zurückzuholen
Und die 790 Duke L
Zu dem Thema würde die 790 Duke L auf 48ps gedrosselt auch super passen.
Sehr gut im Detail erklärt ohne das es langweilig wird! 340km mit einem Tank? Nicht übel!
Der Gregor, ein 1000PS Redakteur im A2 Modus :-) Gut gemacht!
ist das bike gedrosselt auf 48 ps? oder könnt ich das gute stück dann nach zwei jahren offen fahren ? wäre ja ärgerlich wenn ich mir die große dann erst holen müsste
Unser Azubi fährt das gleiche Modell mit 48 PS. ( Beruf Sohn 😉)
Er pflegt sie wirklich pedantisch. Was ich so nicht erwartet habe.
Habe mir diese mal für eine Stunde ausgeliehen. Ich war echt begeistert.
Freundlich, gesetzt, sympathisch und routiniert. Selten in dem alter. Gregor du machst deine sache gut! Weiter so! Deine zweite Moderation und schon professioneller als Juliane nach 20. Hoffe Nils erkennt dein Talent. Bis bald
Gregor wird auch nach Beendigung seines Praktikums weiter bei uns arbeiten. Vorerst aber nur "Teilzeit", weil er ja eigentlich noch sein Studium fertig machen muss. zu Juliane: Auch mit ihr war ich sehr zufrieden und sie hat wie wir alle ihren Stil. Sie hat tolle Videos gemacht und ich freue mich schon sie wieder mal bei uns vor der Linse zu haben. mfg Nils
Klasse review, mein junger freund. Nils, behandle den burschen gut, hier waechst ein nachwuchstalent heran. auch vom bezug fuer die juegere generation ein guter mann. Gruesse andy aus England
Ich behandle alle Mitarbeiter gut. Mfg Nils
Der Gregor ist super👍
Er macht nen richtig guten Job! Es hört sich gekonnt an :) (als ob er nicht zum ersten Mal vor der Cam steht)
weiter so :)
Video war „leiwand“ mit⭐️...😊...super gemacht. Da hat doch der Nils wiedermal den Richtigen geschickt. Freue mich auf noch mehr Videos mit Dir Greg 👍🏻👍🏻👍🏻
Eines der geilsten Dinger auf dem Markt! (Hab selbst eine)
Achtung, beim Preis kommen in D noch 450 € Überführungskosten dazu.
Außerdem:
- die Reifen sind soweit in Ordnung müssen aber !warm! sein und mögen mehr so die 25° C Außentemperatur. Laufleistung id auch gut (ca. 6000 km je nach Fahrweise - bei mir waren viele Tourenkilometer dabei, aber auch Hausstrecke Knieschleifen usw.)
Echt meine waren schon nach ~4500 runter. Und ja kalt Grip ist quasi keiner vorhanden und haben auch warm ein deutliches Aufstellmoment beim Bremsen, spenden aber dennoch warm viel Vertrauen.
Ich sehe da einen sehr talentierten jungen Mann. Nils, gib gut auf ihn acht.
Dumme Frage: Diese Maschine ist ja jetzt direkt für A2 gemacht, aber ist sie denn trotzdem reduziert, d.h. wenn ich meinen A mache, kann man sie dann entsperren? Verstehe ich nicht ganz.
Ja kann man :)
Auf 95 ps
Bravo Greg !! Auch als älterer Biker kriegt man Gusto auf das Bike, so wie du das präsentierst. Wann präsentierst du mal eine Enduro ?
Top informativ! Klasse Beitrag! Danke und weiter so!
Gut vorbereitet! Weiter so!
Echt gut Präsentiert 👍
1000ps Team ihr seids die Besten!👍
Guter Beitrag. Hast du Mega gemacht. Hoffe du machst weiter
Der Pirelli Rosso Corsa ist ein extrem sportlicher Reifen (zwischen Rosso 3 [damals Rosso 2] und Supercorsa SP V2 angesiedelt), welcher für einen Anfänger nicht wirklich geeignet ist, ein M7, Rosso 3 oder noch besser ein Conto Road Attack 3 wären hier wohl die bessere Wahl gewesen.
Das stimmt wohl, der corsa ist relativ ungeeignet unter 22 Grad, hab auch gewechselt auf road attack
@@newarro13 der geht auch bei 15 Grad, man muss halt am Kabel ziehen, dass er warm wird.
Gut gemacht sehr schön informativ gestaltet so soll das sein. Ob der Reifen die beste Wahl ist , muß jeder Fahrer für sich entscheiden ,aber ich denke das wird erst wen sie offen ist zur Debatte stehen denn richtig schlechte reifen gibt's fast nicht mehr und mit den 48 ps wird jeder Fahrer mit dem Reifen klarkommen . Erst wenns ans eingemachte geht und man schon ordentlich km gemacht ,Erfahrung gesammelt hat und man seine Fahrstil und sein Fahrprofil kennt kann man später immer nocht für sich den richtigen Reifen finden.
Sehr guter Bericht. Ein gedrosseltes echtes Motorrad macht in meinen Augen auch viel mehr Sinn, als eine aufgepumpte 125er. Der A2 Fahrer will ja nicht nach 2 Jahren ein neues Bike kaufen und dabei tausende Euro einbüßen. Vom Fahrspass hast du ja selbst berichtet. Da liegen nun mal Welten dazwischen.
Gebe dir vollkommen recht. Da lohnen sich die 10,000€ erst richtig und man hat eine super zeit mit diesem bike.
Stellt diesen Redakteur ein und spendiert ihm das Motorrad. Super Beitrag! :D
Wieder ein gutes Video auch wenn dieses Motorrad nicht unbedingt was für mich ist.
Also ich hät mich 1992 auch gefreut wenn ich so ein Moped hät kaufen können, ich musste noch mit 27 PS anfangen.
Der Preis, ja ok is schon ne Stange Geld gerade für einen Anfänger, aber man kann sie ja noch nach der A2 Zeit offen weiter fahren um Fahrpraxis zu erfahren und dann is es wieder eine andere Rechnerei.
Toller Bericht aber ich kann mich mit der Lampen nicht anfreunden. 🤷🏻♂️
Top Beitrag. Bin sehr zufrieden :D
Hallo, kannst du mir sagen wie deine Helm-Marke und Modell lautet ? Danke und Gruß
9:55 die streifen sind ja auch noch 2 fingerbreit die standart reifen haben ja meist erst das problem wenn man sie auf der kante fährt also ausfährt und nicht wenn man sie normlal aufrecht/wenig neigung fährt da sie anfangs mit den reifen von der fabrik aus sparen und weniger profiel benutzen is für die günstiger die erwarten eh das man nach dem ersten satz oder motor eifahren neue drauf macht und dann erst so richtig loslegt
Leiwander Praktikant. Mehr Videos.
gut gemacht! endlich mal kein (albernes) knee-down-posing auf der Landstraße....
Monster 1100 evo, geilstes naked für die neue a2 regelung
Top gemacht das Video informativ professionell..1000 ps eben..
Stimmt es, dass man die TC nur vorübergehend abschalten kann bzw. bis zum nächsten Start?
Sobald du den Zündschlüssel umdrehst ist sie wieder an, dauert aber auch nur 2 Sekunden um sie auszuschalten
@@Keka-vg3ut ok, also ist es kein stundenlanges durch-das-menü-geklicke
@@danocreations aber nicht während der Fahrt
Hat er gut gemacht✌
Schön erklärt. Nur: Wieso sollte die A2 auch für Leute interessant sein, die offen fahren dürfen? Da kauft man doch gleich die normale S ...
Super informatifes Video!
Und was ist dann die BMW F800R?
lieber gregor ich sag dir was: von einer entäuschung war das meilenweit entfernt. du hast die sache wirklich gut gemacht. es ist sicher kein problem, wenn ein journalist seine begeisterung für ein radl zeigt. im gegenteil - positive emotionen haben vor der kamera noch nie geschadet. ;-)
aber du hast schon recht - für einen A2 fahrer ist der preis schon recht happig, wenn man bedenkt, was zum beispiel eine mt07 kostet. wär vielleicht nicht schlecht, wenn du die mal mit der triple vergleichst...oder die cb 650. auf jeden fall - wenn du so weiter machst, dann is der kaufpreis bald kein problem mehr...vielleicht stellt dich ja ein seriöses mopedmagazin ein... ;-) :D :D :D :D :D :D *duckundweg*
Ich muss Dir leider sagen, dass wir in Österreich das einzige Motorrad Medium sind, welches Mitarbeiter/innen als Redakteure Vollzeit, voll versichert und mit Büro-Infrastruktur anstellt. Alle anderen Medien arbeiten mit Freelancern, Scheinselbstständigen, Halbtagskräften usw. mfg Nils
ich weiss das und das ehrt dich sehr, auch wenn du so an deiner peitschen-app hängst... :D :D :D
nein ernsthaft - i find des wirklich gut. bist mein held! ;-)
Sie ist mega gut, hat super Werte, einen Tollen Tank, einen tollen 3 Zylinder mit super Sound, die wiegt fast gar nichts und geht daher richtig gut..... aber diese Optik😬🥴
Guter Beitrag. Aber ein bisschen mehr Emotionen bei euch nüchternen Österreichern darf es schon geben 👍😉
Schick, dennoch habe ich Probleme mich der "Insektenmaske" optisch spricht mich dies Design nicht an. Klasse Beitrag (Y)
Hat das Motorrad von Haus aus 48ps oder ist die gedrosselt?
Das ist die S-Version in der A2 Version. Kann man so bei Triumph bestellen. mfg Nils
Wie wär's mit der gedrosselten Monster 821 stealth ?
please include subtitles for us who dont undeerstand deutsch
Warum sollte man dann den Hubraum verkleinern? Kawasaki hat den 900er Motor ja auch einfach auf 95ps "gedrosselt" um sie original mit der Leistung zu verkaufen. Hält halt dann die Möglichkeit offen nach den zwei Jahren die Leistung doch über 95ps zu steigern. (Ist alles meine Meinung, lasse mich gerne belehren)
@Ghinio Ok wusste ich z.b. nicht. Wär glaube ich trzd. nicht zwingend notwendig gewesen den Hubraum um ca.100ccm zu verringern.
@Ghinio Ergibt alles Sinn und das mit dem "Lams" wusste ich bereits. Allerdings ist es bei diesem Motorrad so dass die 765ccm version auch "nur" 113ps hat, diese wird außerdem diese 113 PS nicht wirklich haben. Darüber hinaus hat die 95 PS Version auf dem Prüfstand tatsächlich ca. 105 PS. Also denke ich mal, dass die Leistung um eff. 5 PS abgenommen hat. Und dafür ca. 100ccm weniger?
könnte ich mir die drossel entgernen und ich hätte 95 ps?
Ja
Jut jemacht 👍
Gebt dem Praktikanten mal bitte anständige Sicherheitskleidung 😉 Ansonsten guter Bericht, würde nur mehr Chronologie reinbringen (Facts relativ am Anfang)
Ideales Einsteiger Motorrad.
Hi
Zu wenig ccm leider für mich
Ich hatte mal eine Triumph Schreibmaschine die war genauso hässlich und klang ähnlich
Ich hatte mal ein Haustier, das hieß Gusseisern. Jetzt ist es leider tot...
That escalated quickly.. :D
@@h0ij0i na klar, entweder man liebt sie oder man hasst sie. Im Endeffekt ist es eben Geschmackssache.
Oder alle denen sie nicht gefällt sind alle geistig beschränkt.... dss glaub ich :)
@@dct4521 Du sagst es ist Geschmackssache aber sagst wem sie nicht gefällt ist geistig beschränkt...that makes no fuckin' sense
@@wassolldermuell689 weiß ich... habe gehofft, dass manch einer mrinen spaß versteht
Na dass man mit solchen angststreifen nicht rutscht ist zu erwarten. Aber so ganz nett was über diese maschine zu hören und sehen. Komische anbringung der tacho-scheinwerfer-partie.
Tipp an den chef: gebts dem burschen mal fahrtraining aus und viel zeit zum fahren.
am besten machst du von jetzt an die videos, du profi
Ist doch ganz sinnvoll ne Anfängermaschine von nem Anfänger Testen zu lassen. Können sich die Anfänger besser mit identifizieren.
@@okan3657 exakt
@@okan3657 Anfänger Anfänger Anfänger...gibt ja auch Leute die deutlich fortgeschrittener fahren auch wenn sie "nur" A2 haben.