То, что на них (и более старой версии) ездит пол Африки и Азии- говорит о многом. Запомнилось видео где двое Французов ехали по Сахаре на Трансальпах и во время привала проезжает мимо них абориген на Ёбрике. Судя по их общению- уже не в первый раз. Тоесть там , где люди эндурят, он ездит каждый день и считает это нормой. Мне кажется Ёбрик идеальный вариант для деревни, причём вне зависимости от наличия дорог. Про их надёжность ходят легенды.
Ага, 160к цена с завода для деревни очень хорошо, бу от 70, в то время как любой китайский клон с дешевыми и неплохими зч стоит бу примерно 30 Плюс еще категория а1 в отличие от 107сс 139ого мотора альфы
То, что на них (и более старой версии) ездит пол Африки и Азии- говорит о многом. Запомнилось видео где двое Французов ехали по Сахаре на Трансальпах и во время привала проезжает мимо них абориген на Ёбрике. Судя по их общению- уже не в первый раз. Тоесть там , где люди эндурят, он ездит каждый день и считает это нормой.
Мне кажется Ёбрик идеальный вариант для деревни, причём вне зависимости от наличия дорог.
Про их надёжность ходят легенды.
Сусанин согласен
Ага, 160к цена с завода для деревни очень хорошо, бу от 70, в то время как любой китайский клон с дешевыми и неплохими зч стоит бу примерно 30
Плюс еще категория а1 в отличие от 107сс 139ого мотора альфы
Serg Rep тоже как вариант
Спасибо Бро
Поддерживаю лакосом и комментом)
Всё по делу молодца
Да отличный мот за свои деньги
Хороший обзор
Я на таком с Алматы до Тбилиси доехал.Ни одной поломки. Тише едешь,дольше будешь. Мот зачетный.
Хорошо снимаете)
Спасибо за обзор
Действительно вариант хороший
Реально доступный мот
Не африка конечно))) но мот хороший
Это точно, Африка мечта
У меня такой же
Маленький да удаленький))
При їзді 80 - 90км/год, витрата була менше 2-ох літрів)
Это китайская сборка?
Они все в Китае собираются
Да в наше время и в деревне есть люди при бабках
Чё 200,говори 500!)
а что таке дэрэвня? и кАлхоз?