❌تو سبقت کم میاری؟ماشینت راه نمیره ؟شتاب نداری؟! همراه من باش!✔️
HTML-код
- Опубликовано: 21 авг 2024
- #کاتالیزور
#دیسک_صفحه_کلاچ
#افت_شتاب
اگر دوست داری ویدیو های بیشتری از چنل من مشاهده کنی روی لینک زیر کلیک کن / @carfixing668
۱ #دلایل_خرابی_کاتالیزور
#۲ علائم_خرابی_کاتالیزور
#۳ راه‌های_تشخیص_خرابی_کاتالیزور
4 #ز_کجا_بفهمیم_کاتالیزور_خودروی_ماسالم_است؟
دلایل خرابی کاتالیزور
برخی از دلایل خرابی کاتالیست عبارت‌اند از:
عملکرد بد سیستم احتراق
اگر سیستم احتراق عملکرد بدی داشته باشد، کاتالیزور خراب می‌شود. دلیلش این است که احتراق به‌درستی صورت نمی‌گیرد و بدسوزی (میس فایر) رخ می‌دهد. در نتیجه، مخلوط سوخت به‌طور ناقص می‌سوزد. سوختن ناقص به تشکیل مقدار زیادی دوده می‌انجامد که در مبدل جمع می‌شود. در این مرحله می‌توان آن را تمیز کرد و مشکل را برطرف کرد. اما اگر به جایی برسد که سیم پیچ ذوب شود، دیگر تمیزکردن آن کمکی نخواهد کرد.
استفاده از سوخت با کیفیت پایین
یکی دیگر از دلایل خرابی کاتالیزور استفاده از سوخت کم‌کیفیت است. این سوخت‌ها به‌طور کامل نمی‌سوزند و مابقی فرایند سوختن آنها در کلکتور و مستقیما در مبدل انجام می‌شود. به همین دلیل ذرات ریز آنها فیلتر را مسدود میکنند و هوا نمی‌تواند از آن عبور کند.
کاتالیست بی‌کیفیت یا تقلبی
اگر کاتالیست را تعویض کرده‌اید و نوع بی‌کیفیت یا تقلبی آن را خریده‌اید، خیلی زود خراب می‌شود یا اینکه بدعمل مایجا. برای مثال در کاتالیست تقلبی ممکن است قطر سلول‌های آن کوچک‌تر از اندازه معمول باشد. به این ترتیب حفره‌ها خیلی سریع مسدود و خراب می‌شوند.
نکته:
سلول‌های کاتالیست ماشینهای آمریکایی معمولا کوچک‌تر است. دلیلش این است که سوختی که در آمریکا استفاده می‌شود کیفیت بهتری دارد و مشکل احتراق کمتری ایجاد می‌شود.مسدود شدن مبدل با پسماندهای احتراق
اگر موتور به هر دلیلی بیش‌ازحد روغن مصرف می‌کند، در طی احتراق دود سیاه خورنده‌ای تولید می‌شود که همراه با پسماندهای احتراق وارد مبدل می‌شود و روی آن اثر منفی می‌گذارد.
ک
علائم خرابی کاتالیزور
وقتی کاتالیزور مشکل پیدا می‌کند، علائم و نشانه‌هایی بروز می‌دهد که با تشخیص به‌موقع آن می‌توانید از مشکلات دیگر جلوگیری کنید. برخی از علائم خرابی کاتالیست عبارت‌اند از:
۱. روشن‌شدن چراغ چک موتور
اگر سیستم رایانه اتومبیل هر گونه خطایی را در موتور تشخیص دهد، چراغ چک موتور را روشن می‌کند و مشکل را به شما اطلاع می‌دهد. ازآنجاکه مشکلات زیادی باعث روشن‌شدن چراغ چک می‌شوند برای اینکه بفهمید مشکل از کاتالیست است باید از اسکنر استفاده کنید و کد مربوط به آن را بخوانید.
۲. افت‌کردن قدرت ماشین
اگر کاتالیزور خودرو درست کار نکند، اتومبیل ممکن است دچار تکان‌ها و لرزش ناگهانی شود و به آن اندازه که باید، کشش نداشته باشد. دلیلش این است که توان مبدل کاهش یافته است و به‌دلیل تخریب‌شدن و داغ‌شدن سلول‌ها و نیز مسدودشدن راه عبور گازهای اگزوز، موتور نمی‌تواند به‌خوبی تنفس کند. در نتیجه ماشین قدرت کافی ندارد و این را به‌خوبی حس خواهید کرد.
حتما بخوانید: مقایسه توسان جدید، اسپورتیج ۲۰۱۵ و میتسوبیشی asx
۳. شنیدن صداهای غیرطبیعی از زیر ماشین
اگر در دور موتور بالا یا هنگام استارت زدن صدای ضربه می‌شنوید، به کاتالیست شک کنید. این زمانی اتفاق می‌افتد که سلول‌های سرامیکی تجزیه می‌شوند و ذرات آنها تحت‌تأثیر جریان گاز و نیروهای گریز از مرکز به دیواره کاتالیزور برخورد میکنند و این صدا آن‌قدری بلند هست که آن را بشنوید.
۴. اشکال در خروج گازهایی که از صداخفه‌کن اگزوز می‌آیند
اگر کف دستتان را در مقابل لوله اگزوز ماشینی که کاتالیست آن سالم است قرار دهید، حس خواهید کرد که جریان گاز خروجی حالت لرزشی یا نوسانی دارد. دلیلش این است که دریچه‌های خروجی به نوبت کار میکنند. اگر حس می‌کنید که جریان خروجی این گازها ضعیف است یا حالت موجی ندارد، سلول‌های کاتالیست از بین رفته‌اند.
اینطور نیست که کاتالیست خودرو بلافاصله و یک شبه خراب شود. معمولا قبل از خرابی کامل کاتالیزور، عملکرد آن دچار نقص می‌شود که با تشخیص به‌موقع این نشانه‌ها می‌توانید جلوی خسارت‌های بیشتر را بگیرید.

راه‌های تشخیص خرابی کاتالیزور
برای تشخیص دقیق خرابی کاتالیزور باید تجربه کافی و ابزارهای تشخیصی لازم را داشته باشید. در غیر این صورت به مکانیک یا مراکز تشخیص تخصصی مراجعه کنید.
حتما بخوانید: وکالت خرید و فروش خودرو و هر آنچه درباره آن باید بدانید
از کجا بفهمیم کاتالیزور خودروی ما سالم است؟
یک سری آزمایش وجود دارد که با آن می‌توان از سالم بودن کاتالیزور یا خرابی جزئی و یا کامل آن اطمینان حاصل کرد.
- بررسی قسمت بیرونی مبدل کاتالیست
اول از قسمت بیرونی مبدل کاتالیست شروع میکنیم. باید همه قسمت‌های بیرونی کاتالیزور را بدون اینکه آن را خارج کنیم بررسی کنیم. هر گونه آسیب مکانیکی، فرورفتگی، خراش یا تراشه ممکن است نشانه خراب‌شدن سلول‌های درون کاتالیزور باشد.
- خارج‌کردن مبدل و بررسی همه قسمت‌های آن
متأسفانه با بررسی قسمت خارجی کاتالیست نمی‌توان به‌طور کامل وضعیت س
سلام دوستای خوبم به کانال خودتون خوش اومدید✔️ لطفا برای حمایت از ما کانال رو سابسکرایب کنید زنگولرو فعال کنید تا نوتیفیکیشن براتون ارسال شه لایک و کامنت هم فراموش نشه ممنون از اینکه وقت گرانباهاتون رو در اختیار ما میزارید دیسکریپشن رو هم حتما مطالعه کنید🌷
درود بر شما حل چشاته❤
بخدا دقیقا راس میگه من اینجوری بود ردیف شد
ممنون از شما 🌷
عالی بود درود بر شما ❤❤❤
ممنونم 🌷
عالی آموزش شما
خیلی ممنون که وقت گرانبهاتون رو در اختیار ما گذاشتید 🌷
داداش جسارتا مشکل پرتاب برق از کویل داره اگر ماشین شتاب نداره،ماشینهای قدیمی دلکو هست،، ماشینهای جدید کویل که از ecu فرمان میگیره با یه ریمپ حل میشه
درود برشما عالی بود
ممنونم دوست عزیزم،🌷
بارك الله دمت گرم
ممنون از وقتی که در اختیار ما گذاشتید دوست خوبم 🌷
@@carfixing668 شما تاج سرم هستي
سلام استاد عزیز بنده ۲۰۶تیپ دو چند بار استپر عوض کردم جواب نداد آخرس استپر دستی یا همون مکانیکی انداختم مشکل گاز خوردن حل شد الان که بعضی وقتا میرم تست موتور همشون میگن این استپر موتور مکانیکی باعث افت شتاب میشه خواستم‌بدونم این حرف واقعیت داره که استپر مکانیکی باعث افت و توان ماشین میشه
سلام عرض میکنم وقت شکا بخیر استپر علاءم خیلی زیادی داره که افت شتاب یکی از اون هاست مابقیش گاز خوردن الکی خاموش شدن بعد رها کردن پدال کلاچ و... مشکل شما باید قبلش دیاگ بزنید ببینید ایا دوباره خطای داءم استپر داده یا خیر لطفا پیش استاد کار دیگه بغیر اونی که استپرو مکانیکی زده برید با دستگاه دیاگ اپدیت شده اگر خطای استپر هیچ جوره نداشتید خیالتون راحت باشه ربطی به استپر مکانیکی و.. .. نداره طرف ندونسته عیب یابی کنه تقصیرو گذاشته سر استپر یه ضربالمثل هست میگه طرف بلد نیست برقصه میگه حیاطش کجه
سلام. خیلی ممنونم بابت توضیحاتتون. پژو پارس 48 هزار کارکرد داشتم و مشکل دقیقا کاتالیزور بود. با تعویضش ماشین درست شد. فقط سوالی که دارم اینه دلیل پر شدن کاتالیزور ماشین 1400 و با کارکرد 48 هزار تا چیه؟
سلام عرض میکنم وقت شما بخیر بابت تاخیر در پاسخگویی عذر خواهی میکنم مریض احوال بودم والا تنها دلیلش اشغال بودن قطعات خدا سر شاهده. مشتری میره قطعه میاره میگم کیفیت نداره میگه کیفیت بالاش گرونه حقم داره بنده خدا روز به روز قطعات گرونتر از اون طرف بیکیفترین قطعات وارداتی بیشترشون چینی هست که در برندای معتبر فروخته میشه روم نمیشه بزارم رو خودرو مشتری هالا شما خوبه 48هزار تا باهاش کار کردی طرف خودرو نو کارخونه اورده. گفته نمایندگی روغن بی کیفیت میریزن ماشین روغن کم میکنه کارتلو باز کردم رینگ متور داخلش بوده روغن سوزی داشته
@@carfixing668 سلام مجدد. خواهش میکنم. بلا به دور و همیشه سالم. بسیار ممنونم بابت وقتی که گذاشتید و پاسخ دادید. بله متاسفانه لوازم یدکی بسیار بی کیفیت شدن و گرون. من فقط شک کردم که شاید مشکل جای دیگه ای از موتور باشه که باعث پر سدن زود هنگام کاتالیزور شده. در هر صورت خیلی لطف کردید 🙏🍁
با درود به شما با توضیحات خوبنان . من یک مسئله دیگه هم که به ان برخوردم را بگویم و ان اینکه علاوه بر کاتالیزور امکان خراب بودن اگزوز هم هست چون من همین مشکل را داشتم و اول کاتالیزور را عوض کردم ولی مشکل باز هم بود تا اینکه متوجه شدم اگزوز ماشین گرفته گی پیدا کرده بود و ماشین نفس نداشت و این را هم بگویم که خود اگزوز هم اگر نا مرغوب باشد باز هم اثر دارد . با تشکر
سلام و وقت بخیر بسیار از شما ممنونم که اطلاعات خودتون رو در اختیار ما گذاشتید بله کاملت درسته گرفتگی منبع اگزوز هم میتونه یکی دیگع از عوامل بشه که بهش اشاره نشد 🌷
پراید بود ماشین تون؟
من پرابد صبا 89 دوگانه دارم
ممنون از توضیحات آموزندتون.من فولکس گل دارم ماشینم وقتی معکوس میدم جون نداره چندتا تکون میخوره بعد شتاب میگیره راهنماییم کنید مشکل از کجاس
سلام عزیز چون خودرو از نزدیک برسی نشده دو مورد رو میگم برسی کنید یک سیستم سوخت رسانی از ضعف مغذی پمپ بنزین تا گرفتگی فیلتر بنزین مورد اصلی که هست سیستم برقیتون از هرابی شمع وایر و درست عمل. نکردن سنسور هاتونه مه احتمال میدم سنسور مپ کیلومتر یا دریچه گازتون به مشکل خورده یم دیاگ ساده پیش استاد کار خبره با دستگاع اپدیت شده بزنید مشکلتون معلوم میشه
باسلام وتشکر ازنکاد اموزنده تون من ماشینم پژو۴۰۵ هست ماشینم کپ میرکد وشتاب نداشت مکانیک منیفولد روبازکرده شمع ووایر عوض شده دیسک وصفحه سه ماه دیش عوض کردم ولی هنوز این مشکل روداره میشه راهنمایی کنید ماشین سربالایی جون نداره تامیخام معکوس برم کپ میکنه بااشکر ازشما
سلام قت بخیر. بابت تاخیر متاسفم
ببین عزیز مشکل شناب ده ها عامل داره خب اما شما قبلش دیاگ بزنید خطای دءم و موقت تمامی رو رفع کنید فیلتر بنزین هوا تعویض بشه فشار سنج بزنید ببینید پمپ بنزین ضعیف شده یا خیر سوزن ها شستشو داده بشه از همه مهمتر خود دریچه گاز رو شستو بدید اتصال بدنه هارو برسی کنید زیرشو برس بزنید اتصال جدید اگر توانشو داشتید بزنید سنسور دریچه گاز و سنسور مپ خیلی تاثیر دارن ببین خطا زده؟ حتی کیپ شدنک اتالیزور
سلام استاد شما اطلا عاتی درباره روغن موتور موتوبیت داری برای ای اف سون مناسبه یا نه
ای اف سون متور پر قدرتیه و خیلی حساسه به روغن و سرویس های دوره ای روغن متوبیت. با گرانروی sn نهایتا بخرید اگر خریدید اما پیشنهاد نمیکنم چون زیاد باب نیست این روغن متور لطفا از روغن سفارشی در دفترچه خودرو استفاده کنید
بسیار آموزنده استاد
ممنون از شما دوست عزیزم 🌷
استاد سلام من یک پژو 405 مدل 83 دارم ولی در سر بالایی را نمره اما درکفی راحت حرکت نکنه میخواستم اشکال رو بفرمایید
سلام عرض میکنم وقت شما بخیر اگر دیاگ زدید خطایی نداشت شکتون به کیت کلاچ و فشار پمپ بنزین بره هالا میتونه از پر بودن فیلتر باشه یا فشار پمپ ضعیفه علتشم ا
ینه تو سر بالایی دور متور بالا تره فشار بیشتر مساوی سوخت بیشتر
استاد،اول مرسی و تشکر که بس منت تجربه و تخصصت رو در اختیار مردم میزاری،اون هم تو این گرونی و اوضاع مالی..استاد:ماشین ینده روآ سال(۸۹) هست..گاهی گاز میخوره و ماشین نمیکشه.گاز که میدم خالی میکنه و شتاب نمیگیره.یهو بعد از نیم ساعت خوب میشه.دوباره یعد از نیم ساعت گاز میخوره..بعید میدونم مشکلش کاتالیزور باشه..چون بعضی موقع خوب میشه و همچین جون میگیره،هوس میکنم باهاش برم مسابقه بدم..هر ماشینی رو میگیره..ولی وقتی ریپ میزنه،سر بالایی دنده سه بیست تا بیشتر نمیره..اصن گاز نمیخوره..هر چی گاز بدی سرعتش بالا نمیره..توی چهار تا شهر و استان،پیش مکانیکهای مختلف بردیم..هیچکی نتونست درستش کنه..بعضی ها هم گفتن روآ سال همینه.باید باهاش بسازین..ولی اشتباهه، چرا بعضی موقع که خوب میشه اینقدر قوی و پرقدرت گاز میخوره و جاده رو میکنه..پس در توان ماشین هست که اینجوری باشه.شما چی میفرمایید استاد؟
سلام عرض میکنم وقت شما بخیر خواهش میکنم نظر لطفتونه هدف تیم تعمرات خودرو هم دقیقا به همین منظوره که مشتری سرش کلاه نره هزینه الکی نکنه در صورت لزوم یا ایرادشو بدونه یا خودش رفع عیب کنه 🌷
سلام مجدد خدمت شما عذر خواهی میکنم بابت تاخیر, در پاسخگویی حجم کامنت ها تا حدودی بالا هست بیشترشونم سوالی هستش توضیحات شما کامل و با دقت خوندن خدارو شکر میکنم که مشکل متوری ندارید و کاتالیستتونم سالمه چون همینجوری که فرمودید فقط گاها به مشکل میخوره ببینید چون خودرو از نزدیک برسی نکردم میتونم این خبر رو بهتون بگم که یکم زمان بره اما قابل حله
نکته اول یا سیستم سوخت رسانی به مشکل خورده یا برق رسانی
سوخت رسانی کمپرس پمپ بنزین در جای معتبر گرفته بشه فیلتر ها سر موعد تعویض بشه سوزن انژکتور شسته بشه
سیستم بوق رسانی برسی بشه کا شامل برسی و سرویس اتصال بدنه چک و برسی سلامت کوءیل خودرو برسی تک تک شمع ها و شستشوی الکترود ان با اسپری برسی وایر ها از لحاظ پارگی و چک کردن با مولتی متر
در نهایت. پیش یک تعمیر کار ماهر با دستگاه دیاگ اپدیت و بروز شده دیاگ زده بشه ولتاژ دینام زمانی که بخاری یا کولر تمام چراغ ها روشن حتی چراغ سقف چک بشه که سالمه یا خیر و برسی ولتاژ باتری اگر خطای داءم و موقتی بود رفع عیب بشه
البته نظر بنده و شکم اینه که از سنسوراتون نیست یا زیر اتصال بدنه ها سلفادع زده یا کوءل و شمع وایر به مشکل خورده یا سوزن انژکتورتون گرفتگی داره که با شستشو هم گاها درست نمیشه چون داخلش یه فیلترع که باید دستی سرویس بشه باز بشه تمیز بشه به احتمال زیاد مشکلتون حل بشه
سلام استاد به نظرم اگه بگی از مجموعه اگزوز کامل تر هست جمله شما . من کاتالیست نداشتم ولی بعد از کلی چک کردن موارد دیگه متوجه شدیم منبع وسط و عقب هم مشکل داره و با تعویضش مشکل حل شد
سلام عرض میکنم وقت بخیر اگر از نظر کلی بگیم بله درسته حق با شماست اما باید این نکته رو هم در نظر بگیرید که اغلب عیب ها جزءی و ریز. هستن حرف اخر عرض کنم که نمیشه برای یک مشکل کوچک به مشتری سابسکرایبر یا هرکس دیگه ایی. بگیم که اغا کل مسیر اگزوس رو بیار پاایین تو بازار هم تو پاچشون کنن ر الکی تعویض اصلا هدف تیم مل از روز اول همین بوده که هزینه های اضافی رو در این شرایط بد اقتصادی از دوش مردم برداریم و جلوگیری کنیم از کلاه برداری توسط اسناد کار های ناشی سطح کشور و قطعات یدکی🌷
@@carfixing668 حرف شما درسته استاد . مشکل ماشین بنده این بود که موتور سالم و گیربکس سالم و بدون کاتالیزور بیشتر از صدو چهل تا نمیرفت در صورتی که قبلا این مشکل نبود . با کلی مشورت با اساتیدی مثل شما و بقیه اخر متوجه شدیم منبع اگزوز مشکل داره که من دو تا منبع رو عوض کردم ومشکل حل شد . و از شما و بقیه اساتید که زحمت میکشید واقعا تشکر میکنم که تجربیاتتون رو به اشتراک میزارین
@@amirkhan.1984 سلام مجدد خدمت شما خواهش می
کنم نظر لطفتونه خوشحالم م
شکلتون حل شده ناگفته نماند طرفای ما به عقب و جلوواز منبع تا وجوردی بهش میگیم نرینه و مادینه اگزوس وسطشم که کاتالیس و لوله ها ی مربوط به اونه اینجانب سلامت خودتون خانوادتون و خودروتون رو از خدا خواهانم دوست عزیزم 🌷
ماشین من ساینا نو هست و از اول شتاب نداشت به نظرت مشکل از چی میتونه باشه
کاتالیزور یا کاتالیست اگزوز ماشین هست زیر ماشین کنار چرخ راننده جای درب بشینید یرتون زیر ماشین کنید می‌بینید
مرسی واقعا
سلام استاد ماشینم تیپ دو فرانسوی هست موقعی که پامو تا ته میزارم ذو گاز ب اصطلاح میخوام شتاب گیری کنم ماشین خرخر میکنه یعنی میتونه از گرفتگی کاتالیست باشه؟(شمع تعویض شده ، سوزن انژکتورهای شستشو داده شده و تنظیم موتور هم شده )
سلام وقت بخیر خیر کاتالیست ربطی به خر خر نداره اگر اگر اگر کاتالیزور خورد کنه تو هر حالتی صدا میده مصرفتونم بالا میره
خرابی سنسور کیلومتر بر کم آوردن در حال سبقت تاثیر داره
صد در صد ماشین کپ میکنه ول میده عقربه سرعتتم شلاق میزنه هر از گاهی
سلام من کاتالیزور عوض کردم. لوله انداختم مشکل نداره؟
سلام عزیز ببینید به زبون خودمونی بهت بگم کاتالیزور رو کارخونه برای پاس کردن الایندگی میزنن به نظر من بهترین کارو کردید فقط با ارزشه تا دو میلیون ارزش داره اهن پاره ندید بره. مصرف سوختت صدی یه لیتر اضافه میشه و تو معاینه فنی. شاید رد بشی که پول بدی قبولتون میکنن با منبع فابریک باید باشه. اسپرت ببندی چون کاتالیزور ندارد صدا خاور میده اما تا دلت بخواد نفس ماشین باز میشه 🌷
سلام استاد سمند ای اف دارم بادنده یک که حرکت میکنم ماشین یه دل میزنه بهد دور میگیره انگار ماشین گاز میخوره ولی اندازه گاز خوردن را ه نمیره ممنون از راهنماییتون
سلام عرض میکنم وقت شما بخیر. احتمال خیلی زیاد یکی از سنسور های شما به مشکل خورده هالا خود سنسور نباشه سوکت مربوط به اون سنسور برق. نمیرسونه که تشخیصش با تنظیم متوره ناگفته نماند سنسور های متعددی از جمله سنسور کیلومتر دریچه گاز و سنسور مپ موجب این مشکل میشن شما قبل از هر کاری دیاگ بزنید پیش استاد کار ماهر که دستگاه دیاگش اپدیت باشه چون اگر دیاگ اپ نباشه خطا نمیزنه دیاگ بزنید خطا های داءم رو طی چند روز اینده رفع عیب کنید اگر درست شد که خدارو شکر اگر درست نشد کار هایی که روی خودرو انجام شدرو به اطلاع بنده به صورت کامنت زیر هر کدوم از پستا بزارید راهنمایی کنم بابت تاخیر در پاسخگویی هم عذر خواهی میکنم🌷
سلام من ۲۰۷ دارم استاد وقتی دنده عوض میکنم گاز گیر میکنه ودور موتور میره بالا چی کار کنم
سلام عرض میکنم وقتتون بخیر
اگر دریچه گاز برقیه باید پیش کار بلدش برید دریچه گازو تنظیم کنه اگر سیمیه قسمت سیم گاز که به دریچه وصله یه برسی بکنید دستی گاز بدید ببینید به جایی گیر میکنه کفی پپاتون رو ییه ببرسی بکنید اهم پدال گاز باید خم بشید دستی رو پدال. گاز ببددید فنری که به پدال وصله احتمال داره به یه جایی گییر بکنه
استاد ماشینم ریپ میزنه شمع وایر صافی بنزین نو سوزن سنسور دور موتد تمیز کردم ولی بازم ریپ میزنه ولی هیچ خطایی رو دستگاه دیاک نمیاد چکار کنم یکروز ماشین سالم یک روز ریپ میزنه
سلام عر میکنم وقت بخیر عذر خواهی میکنم بابت تاخیر در پاسخگویی اتصال بدنه هارو زیرش تمیز کن کابل تقویت جدید بزن اگر درست شد شد نشد صد در صد یکی از کوییلای سیلندر خراب شده اگر کوییل یکپارچست باید تعویض بشه چون همه با همه راحت میتونی بفهمی وایر اگر برق دزدی نداره وقتی ماشین روشنه دونه دونه وایرو از کوییل در بیار نزدیک کن ببین جرقه زنیه کدومش ضعیفه
سلام استا من وقتی کولر روشن میکنم شتاب خودرو کم میشه ولی وقتی کولر خاموشه همه چیز اوکیه مشکل از چیه؟
سلام عرض میکنم به یک تنظیم متور ماهر مراجعه کنید با دستگاه دیاگ قابل حله گاها ن همیشه به خودرو ربط داره که خطای تهوه مطبوع میده
سلام استاد دست شما درد نکه روا دارم ۸۸ دیسک وصفحه وکاتالیزور و شمع و عوض کردم اما شتاب نداره لطفآ راه نمایی کنید
سلام قت بخیر. بابت تاخیر متاسفم
ببین عزیز مشکل شناب ده ها عامل داره خب اما شما قبلش دیاگ بزنید خطای دءم و موقت تمامی رو رفع کنید فیلتر بنزین هوا تعویض بشه فشار سنج بزنید ببینید پمپ بنزین ضعیف شده یا خیر سوزن ها شستشو داده بشه از همه مهمتر خود دریچه گاز رو شستو بدید اتصال بدنه هارو برسی کنید زیرشو برس بزنید اتصال جدید اگر توانشو داشتید بزنید سنسور دریچه گاز و سنسور مپ خیلی تاثیر دارن ببین خطا زده؟ حتی کیپ شدنک اتالیزور
سلام .ماشین سربالایی و سبقت کم میاره و در کفی کم کم شتاب میگیره شمع و وایر و صافی بنزین و صفحه کلاچ و مکمل بنزین هم ریختم درست نشده راهنمایی بفرمائید.ممنون
سلام یکی از سنسور هاتون از سنسور مپ دریچه گاز و کیلومتر به مشکل خورده پیش یه تنظیم متور با دستگاه اپدیت شده دیاگ بزنید مشکلتون رو پیدا میکنع اگر. سنسوراتون سالم بود احتمال خیلی زیاد مغذی پمپ بنزینتون ضعیف شده که میتونید برای تست فشارشو بگیرید
@@carfixing668 تست فشار پمپ بنزین هم گرفتم خوب بود حالا راهنمایی کنید.ممنون
هر دو واشر مینو فیلد و گلویی خراب بودنند و عوض کردم احتمال زیاد به این دو واشر فشار امده و خراب شده پس احتنال زیاد از گرفتگی اگزوز باشه درسته؟
فشار پمپ بنزین هم گرفتم خوب بود
پراید صبا 89 دوگانه هست و هم روی گاز و هم بنزین همینطور هست
@@protection4541 بله پر بودن منبع اگژوس و کاتالیزور. هم میتونه تاءثیر بزاره واشر دم گلویی و.. هم اگر خراب باشه بله تا حدودی تاءثیر داره چون مسیر خروجی دود به مشکل میخوره یه جورایی نفس ماشینو میگیره
سلام .ممنون از راهنمایی خوبتون
کاتالیزور عوض کردم واقعا ماشین نفسش باز شد و عالی شد. درود برشما
سلام .خسته نباشی مهندس عزیز.من پراید دارم بجز اگزوز همچیشو عوض کردم ولی آمپرش باز بالا میرفت.دیروز ی عزیزی پستی گذاشته بود ک برای تست اگزوز با دست جلوشو بگیرید و اگه خیلی راحت تونستید خروجی اگزوز رو مسدود کنید وقتی ماشین روشنه یعنی اگزوز مشگلی داره ک احتمالا یجایی گرفتگی داره.منم اینو تست کردم و خیلی راحت با کف دست اگزوزو کیپ کردم حتی فشار کوچیکی هم ب دستم نیاورد و دستمو پس نزد.بنظر شما هم این طبعیی نیست و اگزوزم گرفتگی داره؟
سلام عرض میکنم وقت شما بخیر خیلی ممنون از لطف شما فرض میگیرم تمامی قطعات و برسی کردید و هنوز مشکلت پا برجاست چند عامل دیگه انجام بده
یک اتصال بدنه جدید بزن
دو اتصال بدنه های قبلیتو زیرشو تمیز
کن
سه کابل قوی از مثبت دینام به مثبت باتری
چهار گرفتگی منبع اگزوس
پنج گرفتگی کاتالیزرور
راستی سیستمت هوا گرفته باشه هم ماشین داغ میکنه برو لوازم یدکی اشنات لوله بالای رادیاتور پراید امانتی دم در مغازش بگیر کاپوتتو بزن بالا با مال خودت مقایس کن باد کردگی و نرمی و سفتیش این مواردی که عرض کردم در صورتیه که کل سیستم خنک کاری سالم باشه همچنان ماشین امپر بکشه
@@carfixing668 تمام مواردو انجام دادم ماشین بدون ایراده سیستم خنک کنندش و پرایدم که بدون هواگیری .فقط مونده تست اگزوز که من یه کلیپ دیدم ک اگه با دست کیپ شد یعنی مسدوده.منم بادست میگیرمش راحت کیپ میشه حالا تمیدونم کاتالیز کیپه منبع وسطه یا منبع اگزوز آخری.پیش اگزوز سازی رفتم انگار فقط تعویض کارن ۰
سلام مجدد.استاد خروجی اگزوزم ضعیف بود با کف دست میشد خفش کرد منم کاتالیزورو دراوردم کیپ بود.بعد تعویض بازم خروجیش ضعیفه،هیچ فرقی نکرد نه دمای آب نه خروجی اگزوز.منبع اگزوزم حدود یه ماهه ک عوض کردم ولی بهش با دست ضربه بزنم صدای شن میده و لوله وسطم زنگ زدست.بنظرتون لوله وسطم میشه کیپ یا تنگ بشه؟@@carfixing668
اگرماشین انبار اگزوز پر باشه اون ماشین گرم میکنه
سلام عرض میکنم وقت بخیر بله دقیقا درسته علتشم بخواطر فشاریه که متور وارد میشه چون گاز های خروجی به درستی خارج نمیشن ممنون از نظر زیباتون🌷
سلام .پراید 89 صبا عقربه های کیلومتر میخوابه و بلند میشه قبل از تعویض وایر و شمع بندرت و خیلی کم پیش می امد ولی وقتی وایر و شمع عوض کردم بیشتر شده زمانی که فیش ترموستات اب رو میکشم عقربه اب کار نمیکنه ولی دیگه قطع نمیشه روی سیم امپر خرطومی کشیدم ولی باز درست نشد چندتا وایر و شمع عوض کردم باز درست نشدسیم رو یه کمی از دلکو فاصله دادم ولی باز درست نشد علت چیست؟
سلام عرض میکنم وقت بخیر یا سوکت سنسور کیلومترت خرابه یا خود سنسور کیلومترت یه کیلومتر شمار گیربکست یا دنده روی دیفر داخل گیربکس تموم اینایی که گفتم روی هم سوار شده و یه قسمته ولی به احتمال همون سنسور کیلومتر کارتو راه بندازه
@@carfixing668 اینها کجا قرار دارند؟
در ضمن وقتی فیش امپر اب رو که بغل موتور هست میکشم دیگه قطع و وصل نمیشه و فقط امپر اب رو ندارم و بقیه امپرها درست کار میکنند . مربوط به همین هست؟
اگه مربوط به همین سنسور هست چرا با کشدین فیش امپر اب این قضیه اتفاق نمی افته ؟
باید عامل اصلی ان باشه اینطور نیست؟
سلام ماشین پراید دارم131 موقعی میخام تو دور یا سبقت بندازم گاز میدم ولی کم میاره
افت شتاب عوامل زیادی شامل حالش میشه که تک تک موارد داخل کانال ویدیو ساخته شده لطفا ویدیو های قدیمی تر و برسی کنید
سوراخی منبع وسط هم میتونه تاثیر گذار باشه؟
سوراخ در حد یک سانت خیر
جناب شما ایران هستید؟اگر بله،حضوری میشه ماشینم و بیارم پیشتون.
سلام عرض میکنم وقتتون بخیر بله تهران هستم متاسفاته نوبت ها پره کارتون میره زیر دست شاگرد تو کارگاه جای سوزن انداختن نیست ایدی ادمی
ن میدم خدمتتون جهت هماهنگی مزاحمشون بشید sroshbahrami98. پروفایلش پست خودرو هست عکس بی ام و سری 730i
سلام دوستان لطفا راهنماییم کنید من پراید مدل ۹۰ دارم مصرف سوختش بالاس و ماشین دود سیاه میکنه سوزن عوض کردم ای سیو عوض کردم سنسور اکسیژن عوض کردن کنیستر عوض کردم دود سیاه قط نمیشه کسی میدونه علت از چیه
سلام عرض میکنم وقت شما بخیر چرا دوستان عزیز وظیفه ماست که به شما پاسخ بدیم دوست خوبم زمانی که هر مشکلی پیش میاد نباید سر خود برید سنسور عوض کنید اگر به سنسور عوض کردن سنسور مپ هم میتونه شامل حالش بشه شما قبلش باید دیاگ بزنید تنظیم متور بکنید بعد رفع عیب بشه شاید ریل سوخت کثیفه شاید فیلتر کوچیک داخل سوزن کثیفه ناگفته نماند برای مثال شما مشکل سنسور اکسیژن داری حتما دلیل بر خرابی اون قطعه نیست امکان داره سنسور برقش قطع باشه یا نوسان داشته باشه سوکتش سلفاده خیس یا خراب باشه
سلام آدرس مکانیکیتون کجاست ؟
سلام دوست خوبم تهران هستیم متاسفانه نوبت دهیمون پر هستش واقعا خودمم نمیرسم متوجه هستید که دیر به دیر هم ویدیو میزارم 🌷
سلام من ماشینم تو دنده یک و دو جون نداره شتاب نداره انگار هی میخواد خاموش بشه مشکلش چیه
سلام وقت شما بخیر در رابطه با شتاب اولیه بالای 33ویدیو داخل کانال ساختیم. و مشکل شما هزارو یک دلیل میتونه داشته باشه یکی دو تا نیست من اگر جای شما بودم اول دیاگ میزدم خطا هارو برطرف میکردم. شمع وایر و کوییل رو نگاه میکردم ببینم ولتاژ مناسبه فشار سنگ میزدم پمپ بنزینو شاید پمپ بنزینم ضعیف باشه کمپرس میگیرم شاید کمپرس متور پایینه تسمه تایمو چک میکنم شاید سر تایم نباشه کاتالیزور و خود منبع عقب رو میبینم شاید گرفته باشه دریچه گازو نگاه میکنم ببینم پولکی تا اخر باز میشه مشکل سیم گاز ندارم شیلنگارو نگاه میکردم نشتی بنزین نباشه. شیلنگای هوا هوا نکشه فیلتر بنزین عوض میکردم فیلتر هوا رو. همینطور سنسور ها که با دیاگ مشخص میشه از اکسیژن گرفته تا سنسور دریچه گاز و سنسور مپ ووووو چند ها دلیل دیگه همش باید برسی بشه نمیتونم بگم برو فلان قطعرو عوض کن بعد مشکلت اون نباشه کلی هزینه بزارم رو دستت این موارد رو برسی کن در صورت خراب بودن اگر قابا تعمیر تعمیر کن اگر قابل تعویض تعویض کن
سنسور هوای ورودی پراید کجاست میتونی تو عکس نشونم بدی کجاست
پراید یورو 2 جلوی خودرو روی هدرز یا منیفولد دود پراید یورو 4یکی اونجا داره دومیش زیر متور کنارکاتالیست
اگر ماشین نو باشه وشتاب نداشته باشه مشکل معمولا از چیه ماشین من ساینا نو هست و از اول شتاب نداشت
برو درب ماشین رو بازکن برین توش...
@@mehdizare1344 مکانیک یک چیز دیگه برای شتاب ماشین گفت. شما همون بهتر کار نظافت خودت رو انجام بدی. هر کی شغل خودش
بنازم سایپا قشنگ نصف مشتریام مشکل ساینا کوییک دارن احتمال زیاد از دیسکو صفحه کلاچ ضعیف باشه چون عمدتا این مشکلو دارن به نمایندگی مراجعه کنید گارانتی از بین نره
دلیل خام سوزی سوخت پراید ازچیه بزرگوار
سلام بستگی به شمع داره بستگی به سنسور اکسیژن داره و در نهایت سوخت زیاد
مواردی که این دوستمون عرض کردن درسته از سنسور اکسیژن تا خرابی سوزن انژکتور و همچنین شمع و وایر در نهایت حبابگیر بنزین هم چک بشه
سلام سنسور ماشین پراید کجا وصل میشه
سلام چه سنسوری
بازکردن انگشتی والف
پراید
پراید ۸۷ دارم چند وقت پیش توی ۲ و ۳ ماشین دل دل میکرد الان اون تقریبا خودش رفع شده(تا دنده ۳ دورموتور راحت تا ۴ هزار میاد) ولی توی ۴ و ۵ ماشین اصن گاز نمیخوره،یک سال پیش هم صفحه کلاج عوض کردم.مشکل ازچی میتونه باشه؟
سلام عزیز افت شتاب خودرو عوامل زیادی شامل حالش میشه که به کرات ویدیو در موردش هم بنده هم همتیمی های بنده بهش پرداختن به نظر بنده یک دیاگ ساده بزنید متوجه میشید اگر مشکل سنسوری نباشه عیب در قسمت سوخت رسانی هم امکان داره که در دور های بالا پاشش سوخت به درستی صورت نمیگیره 🙏🌷
⚠️سلام ،اقا کار عالیه و مفیده ازت تشکر می کنم فقط خواهشن داد نزن ،گوشامون ترکید🚫 ارومتر صحبت کنید بهتر میشه ⚠️
سلام وقت بخیر عذر خواهی میکنم. ما اروم صحبت میکنیم به خواطر صدای اطراف. محیط فیلبرداری و به دلیل اینکه صدا بهتر به گوش بیننده ویدیو برسه ادیتور حین ادیت فیلم از حالت بلند گو استفاده میکنن که عملا صدارو چند برابر نشون میده 🌷
داداش اگه میتونی جواب بده
من ماشینم پارس مدل ۹۳ هست و ۱۱۰ تا کار کرده
نزدیک بک سال روغن سوزی داشت و کاتالیزور پر کرده بود رفتیم درش اوردیم بهتر شد ولی تو دنده یک پا تا اخر سر گاز خیلی طول میکشه تا برسه به ۳۰ تا و تو دنده ۲ خیلی زمان میبره تا برسه به۴۰ تا از ۲۰ کیلومتر
یه راهنمایی میکنی
سلام عرض میکنم وقت شما بخیر ببین عزیز. اگر خودرو کپ نمیکنه کشش یعنی مشکل سنسوری برقی یا سوخت رسانی نداری احتمال زیاد نفس ماشینتون گرفته در وحله اول شما. یه قطعه هست ما بهش مییگیم جارو برقی متور یه سرچ بکنی واست میاره اونو باز کن خودت یه تمیزش بکن بعد واسه احتیاط فیلتر کابین فیلتر بنزین و فیلتر هوارو عوض کنید خب اگر مشکل حل شد که حل شد اما اگر حل نشد سیستم خروجی دود از واشر دم گلویی اگزوس از واشر منیفولد که مال هوای خودرو هست. از کاتالیزور که ظاهرا لولع گذاشتی جاش یه. برسی بکن اگر خراب بود تعویض کن و از همه مهمتر خود منبع اخر خودرو اسپرت یا فابریم کاری ندارم بازش بکن با دو سه لیتر بنزین قشنگ چجوری دبه رو پاک میکنن داخلشو پاک کن چون اون منبع هم مثل کاتالیست یا کاتالیزور به قول گفتنی پر میشه احتمال میدم 70%مشکلتون با این مراحل حدعقل حل بشه ما بقیشم باید به فکر دیاگو خرابی سنسور اگر بود یا ضعف پمپ بنزین که باید فشار سنج بزنی و... باشید که امیدوارم به اون مراحل نرسید
اوستا، ماشینم دنده یک که میدم میخوام حرکت کنم، ماشین گاز نمیخوره. با نیم کلاژ کردن گازو پر کردن. بعدش ول میکنه درست میشه.
قبلش یه دیاگ بزنید مشکل سنسوری نداشته باشید اگر مشکلی نبود یا منبع اگزوستون گرفتگی داره یا کاتالیزور