Привет, поздравляю с новым станком, на старом станке там на подшипниках скольжения которые sbr , нужно с боку подтянуть там гужен под шестигранник и потом чтобы не открутился капнуть фиксатор резьбы из автомагазина.
Если на Z сами линейные подшипники внутри их корпусов разрезаны вдоль, то встроенные сбоку винты будут их сжимать и убирать люфт за счет обжатия направляющей.
Всё правильно сказал, большой опыт, у меня китайский станок и спереди стоит пластина алюминиевая, защищает , но мелкой пыли хватает.
Привет, поздравляю с новым станком, на старом станке там на подшипниках скольжения которые sbr , нужно с боку подтянуть там гужен под шестигранник и потом чтобы не открутился капнуть фиксатор резьбы из автомагазина.
Молодец, жду новые видео!
На счёт трусов ты прав !
Если на Z сами линейные подшипники внутри их корпусов разрезаны вдоль, то встроенные сбоку винты будут их сжимать и убирать люфт за счет обжатия направляющей.
Спасибо, так и есть!
Мой маленький станок весит 180кг