OK so in order #1 : Mouthlock jammed on inner bag. #2 : Inner bag thrown into back of harness. #3 : Front Mount not secured firmly so two hand pull. #4 : Pilot does not know to throw and let go of reserve - incedibly pilots still do NOT know this. You throw it! #5 : Two Handed pull, bag strip #6 : Bag strip, no bag release. #7 : Pilot does not know to throw bag and let go just like #4! #8 Cross body throw with bag strip. #9 Reserve not attached. These are incredibly all faults that have been seen in BHPA repacks and publicity has been given regularly to the throw and release training for all new pilots.
Ayyayyayay je vois il y a des pilotes qui se rend pas compte se n’est pas un jeu d’enfant si parachute ne fonctionne pas .😒il faut réfléchir car sont déjà mort
Ceux là sont sauvés, ils ne vont pas reproduire leur erreur. Avec 450 secours ouverts à la tyrolienne, on a constaté énormément d'incidents (voir article dans le dernier vol passion). Mon avis personnel : actuellement, les pilotes volant en thermique ne sont, dans leur majorité, pas préparés au jeter du secours. En cas de sketch à moins de 100m sol, entre ceux qui vont focaliser sur leurs voile, ceux qui vont paniquer, ceux qui ont peur de faire secours, ceux qui vont avoir le réflexe secours trop tardif, ceux qui vont penser que leur voile va se remettre en vol avant l'impact, ceux dont le secours ne va pas fonctionner ou mettre trop de temps à s'ouvrir etc etc... je ne suis pas sûr que la moitié des pilotes s'en sortirait. J'ai perdu ces dernières années 3 copains qui, d'après les témoins, auraient eu le temps de faire secours, j'en connais également plusieurs qui se sont sauvés grâce au parachute.
@@pliageettechniquesecourspa3720 bonnes remarques, perso j'ai eu le problème de "focaliser sur la voile" à 20m sol, on ne peux savoir avant tous les types de problemes qui peuvent arrivern donc l'exercice tirolienne est important (la preuve).
I love the last one !!
"I see dead people"
I see proper training where students can experience issues, even those purposly enduced, and learn in a safe training environment.
OK so in order #1 : Mouthlock jammed on inner bag. #2 : Inner bag thrown into back of harness. #3 : Front Mount not secured firmly so two hand pull. #4 : Pilot does not know to throw and let go of reserve - incedibly pilots still do NOT know this. You throw it! #5 : Two Handed pull, bag strip #6 : Bag strip, no bag release. #7 : Pilot does not know to throw bag and let go just like #4! #8 Cross body throw with bag strip. #9 Reserve not attached. These are incredibly all faults that have been seen in BHPA repacks and publicity has been given regularly to the throw and release training for all new pilots.
#9 that would not have been funny
I can see lots of people checking their reserves. Some great lessons learned (I hope). What a great way to test reserve deployment!
Le dernier rip :')
Good they've decided to practice...
I would be horrified and devastated to see my reserve fail in such a test. Big time concern
It helps if you actually throw the bag...
Unbelievable 🤦
Not sure if I should laugh or cry...
Amusant et accablant à la foi, beaucoup de mauvais montages.
C’est vidéo gag. 🤣
They would have been just as well to put their lunch-box into their deployment bag.....!! 😨
Da sind schon Helden unterwegs 😂🤪 Allerdings ist auch die Bahngeschwinigkeit zu gering. Wichtig ! mit gößter Energie werfen.
Le dernier lancé, le secours tombe avec le pod? Il n'est pas attaché à la sellette?
coucou papounet
wow
Sur la plupart des visages on peut lire...."euhh....oufff heureusement que c'est ici!"😅😅
Compatibility test .....🙈
In case of need to trow chute in an emergency situation, those are potentially dead....
erschreckend :-(
Faces of death...
Hahaha !
Kto te zapasy skladal?
L’espérance de vie dans ce club n’est pas très élevé 😂🤣😂🤣
Crap... I kinda used to trust my reserve...
The reserve is 100% trustworthy. These are all end user faults
:-o
wow dead people !
Ayyayyayay je vois il y a des pilotes qui se rend pas compte se n’est pas un jeu d’enfant si parachute ne fonctionne pas .😒il faut réfléchir car sont déjà mort
Ceux là sont sauvés, ils ne vont pas reproduire leur erreur.
Avec 450 secours ouverts à la tyrolienne, on a constaté énormément d'incidents (voir article dans le dernier vol passion).
Mon avis personnel : actuellement, les pilotes volant en thermique ne sont, dans leur majorité, pas préparés au jeter du secours.
En cas de sketch à moins de 100m sol, entre ceux qui vont focaliser sur leurs voile, ceux qui vont paniquer, ceux qui ont peur de faire secours, ceux qui vont avoir le réflexe secours trop tardif, ceux qui vont penser que leur voile va se remettre en vol avant l'impact, ceux dont le secours ne va pas fonctionner ou mettre trop de temps à s'ouvrir etc etc... je ne suis pas sûr que la moitié des pilotes s'en sortirait.
J'ai perdu ces dernières années 3 copains qui, d'après les témoins, auraient eu le temps de faire secours, j'en connais également plusieurs qui se sont sauvés grâce au parachute.
@@pliageettechniquesecourspa3720 bonnes remarques, perso j'ai eu le problème de "focaliser sur la voile" à 20m sol, on ne peux savoir avant tous les types de problemes qui peuvent arrivern donc l'exercice tirolienne est important (la preuve).
LA vidéo que tous les parapentistes devraient regarder lors de l'apprentissage de l'usage du secours...
Reserve packing and throwing should be part of the EP! Tested and examined.
These are cases of ignorance and huge lack of training.
사람이나 장비나 모두 오합지졸
C'est pas drôle 😏 faudrait préparer ce genre de situation d'urgence a l'avance...