Нууу спорно, спорно...у ДТА тоже есть свои косяки, водители некоторые ездят ужасно, а МАЗы и вовсе полыхать стали, уже 2 машины сгорело, конечно здесь косяк завода, а не ДТА, но тем не менее, могут вообще эти МАЗы отстранить, хотя уже отстраняют, у ДТА из-за этого недовыпуск А про ДТА в Москве - у них там полный бардак и ужас, съезди в Московскую область и покатайся на автобусах ДТА, думаю, тебе не очень понравится Я не могу сказать, что у нас они плохо работают, я ездил несколько раз на их маршруте (98), вполне неплохо, расписание соблюдается, (в отличие от других маршрутов ДТА), но здесь уже все примерно одинаковы - что Питеравто, что Третий парк, что Домтрансавто. Кстати у ПА (ВС) валидаторы несильно отличаются от валидаторов ДТА, почти такие же, только побольше вроде. Единственное, что МАЗы будут получше волгабасов ВС, если конечно гореть перестанут. А то что они бюджетные - ну возможно и так, МАЗ 203.945 стоит 13 миллионов минус 2 миллиона субсидия города на СПГ, НефАЗ почти 17 миллионов минус 2 млн субсидия. Но как по мне , НефАЗы более качественные, так что возможно, их цена оправдана, вряд ли они будут гореть, как МАЗы, например. А так хоть нормальные автобусы у третьего парка, мне кажется, что вот эти НефАЗы это одни из лучших автобусов в России, да и в СНГ тоже И да, я бы на твоём месте не нахваливал бы так ДТА, посмотрим, как они дальше будут работать и что вообще будет с МАЗами
@@Strelka0106 в России вроде как никакие автобусы не продаются на экспорт, (может быть в Казахстан только), но ведь ездят же по нашей стране годами и десятилетиями, а с МАЗами что-то не так в последнее время...
И домтрансавто правильно сделали что оставили от эксплуатации мазы этой модификации а знаете почему потому что они купили свои автобусы с запасом а вест сервис сейчас ещё докупает свои автобусы в том числе и малого класса. Домтрансавто может эти оставленные автобусы заменить спокойно а если не хватит заказать ещё а вест сервис при таком форзмажоре это сделать ни сможет
Мне кажется, что большинство пассажиров как раз выбрали бы маршрутку, врядли этим маршрутом пользуются пенсионерки, скорее всякие рабочие промзоны, а маршрутку как правило меньше ждать и быстрее ехать. Мне хоть и понравилась реформа, но не все. Например, вот была 90 маршрутка, на ней можно было доехать в центр из моего района, быстро и почти без остановок, занимало где то минут 20-25, сейчас же на автобусе минимум минут 45
Ну маршрутка более опаснее и я уже это неоднократно говорил да и тарифы лучше государственные ведь неспроста придумали тариф 60 минут чтобы люди выбирали автобус а не маршрутку чтобы дешевле доехать домой или на работу насчёт времени я пользуюсь часто 290 автобусом и до центра раньше добирался только на метро или на 27 24 автобусе и 22 троллейбусе на маршрутках не ездил потому что у меня социалка и мне выгоднее ехать на автобусе по времени конечно 40 минут это много но ведь можно поменять свой маршрут или выходить чуть раньше и кстати интервалы и 290 по сравнению с к 90 стали меньше
@@Strelka0106 ну не знаю, к 90 вроде часто ездила, насчёт безопасности согласен, на больших автобусах водители стараются аккуратнее водить, хоть я помню как один раз с 2 остановок подряд отъезжали со скрежетом заднего свеса об бордюр
Маршрутки - это позорный транспорт, которому не место в современном городе. Раздолбанные пазы, водилы, которые вчера на осле в горах ездили, оплата только наличными и без льгот. Все это - убожество. Давно надо было, сразу следом за Москвой, выкинуть это и перейти на брутто-контракты с частниками, как сейчас и делается. А удобство маршрутной сети это тема отдельная, но варианта «оставить маршрутку» быть не должно. Есть только вариант «грамотно выстраивать маршрутную сеть автобусов, троллейбусов и трамваев»
Домтрансавто? У вас какое-то другое Домтрансавто, по сравнению с Московской областью, на 395 маршруте в Балашиху раньше было ГУП Мострагсавто, чистые, приятные автобусы, всегда можно оплатить банковской картой, сейчас же его обслуживает Домтрансавто, так это ужас, грузные убитые автобусы, водители-лихачи, оплатить банковской картой уже нельзя, нет терминала, Тройкой тоже, только Стрелкой, наличкой или переводом через Сбер Онлайн, прям образец для подражания! А валидаторы, как на видео показали, в Москве уже 1,5 года на новые ТС ставят, все машины, пришедшие позже июня 2021 года с такими тонкими валидаторами
Домтрансавто? У вас какое-то другое Домтрансавто, по сравнению с Московской областью, на 395 маршруте в Балашиху раньше было ГУП Мострансавто, чистые, приятные автобусы, всегда можно оплатить банковской картой, сейчас же его обслуживает Домтрансавто, так это ужас, грязные убитые автобусы, водители-лихачи, оплатить банковской картой уже нельзя, нет терминала, Тройкой тоже, только Стрелкой, наличкой или переводом через Сбер Онлайн, прям образец для подражания! А валидаторы, как на видео показали, в Москве уже 1,5 года на новые ТС ставят, все машины, пришедшие позже июня 2021 года с такими тонкими валидаторами
Чудо мелкое,учи русский язык,пожалуйста...Читать чужой текст не трудно,а вот со своим совсем беда...Ещё откорректируй название и все у тебя получится;)
Авто/Мото
Я согласен! Домтрансавто самое лучшее в городе.
Делай музыку в видео, пожалуйста, а по поводу валидаторов, в Москве сейчас на новую технику ставят такие же тонкие
А спасибо я не знал
В будущем буду делать первый эксперимент будет в одном из новом трамвайном обзоре
@@Strelka0106 хорошо, :)
Привет жето метро в какой район живёшь 🧑🦱
В красногвардейском
А ты знал что в Питере останутся перевозчики АО Третий парк, ООО питеравто ООО Вест Сервис, ДТА, ООО Такси
Да
@@Strelka0106 а тебе нравится ВС
Питер авто и вести сервис это один перевозчик
@@mifix6605 я знаю)
Такси не останутся
Нууу спорно, спорно...у ДТА тоже есть свои косяки, водители некоторые ездят ужасно, а МАЗы и вовсе полыхать стали, уже 2 машины сгорело, конечно здесь косяк завода, а не ДТА, но тем не менее, могут вообще эти МАЗы отстранить, хотя уже отстраняют, у ДТА из-за этого недовыпуск
А про ДТА в Москве - у них там полный бардак и ужас, съезди в Московскую область и покатайся на автобусах ДТА, думаю, тебе не очень понравится
Я не могу сказать, что у нас они плохо работают, я ездил несколько раз на их маршруте (98), вполне неплохо, расписание соблюдается, (в отличие от других маршрутов ДТА), но здесь уже все примерно одинаковы - что Питеравто, что Третий парк, что Домтрансавто. Кстати у ПА (ВС) валидаторы несильно отличаются от валидаторов ДТА, почти такие же, только побольше вроде. Единственное, что МАЗы будут получше волгабасов ВС, если конечно гореть перестанут. А то что они бюджетные - ну возможно и так, МАЗ 203.945 стоит 13 миллионов минус 2 миллиона субсидия города на СПГ, НефАЗ почти 17 миллионов минус 2 млн субсидия. Но как по мне , НефАЗы более качественные, так что возможно, их цена оправдана, вряд ли они будут гореть, как МАЗы, например. А так хоть нормальные автобусы у третьего парка, мне кажется, что вот эти НефАЗы это одни из лучших автобусов в России, да и в СНГ тоже
И да, я бы на твоём месте не нахваливал бы так ДТА, посмотрим, как они дальше будут работать и что вообще будет с МАЗами
Все в снг покупают продукцию минского автобусного завода
Нефазы не продаются на экспорт и поэтому я считаю мазы проверенными автобусами чем нефазы
@@Strelka0106 в России вроде как никакие автобусы не продаются на экспорт, (может быть в Казахстан только), но ведь ездят же по нашей стране годами и десятилетиями, а с МАЗами что-то не так в последнее время...
И домтрансавто правильно сделали что оставили от эксплуатации мазы этой модификации а знаете почему потому что они купили свои автобусы с запасом а вест сервис сейчас ещё докупает свои автобусы в том числе и малого класса. Домтрансавто может эти оставленные автобусы заменить спокойно а если не хватит заказать ещё а вест сервис при таком форзмажоре это сделать ни сможет
@@Alexander.Pushkin что именно?
Мне кажется, что большинство пассажиров как раз выбрали бы маршрутку, врядли этим маршрутом пользуются пенсионерки, скорее всякие рабочие промзоны, а маршрутку как правило меньше ждать и быстрее ехать. Мне хоть и понравилась реформа, но не все. Например, вот была 90 маршрутка, на ней можно было доехать в центр из моего района, быстро и почти без остановок, занимало где то минут 20-25, сейчас же на автобусе минимум минут 45
Ну маршрутка более опаснее и я уже это неоднократно говорил да и тарифы лучше государственные ведь неспроста придумали тариф 60 минут чтобы люди выбирали автобус а не маршрутку чтобы дешевле доехать домой или на работу насчёт времени я пользуюсь часто 290 автобусом и до центра раньше добирался только на метро или на 27 24 автобусе и 22 троллейбусе на маршрутках не ездил потому что у меня социалка и мне выгоднее ехать на автобусе по времени конечно 40 минут это много но ведь можно поменять свой маршрут или выходить чуть раньше и кстати интервалы и 290 по сравнению с к 90 стали меньше
@@Strelka0106 ну не знаю, к 90 вроде часто ездила, насчёт безопасности согласен, на больших автобусах водители стараются аккуратнее водить, хоть я помню как один раз с 2 остановок подряд отъезжали со скрежетом заднего свеса об бордюр
@@Strelka0106 ездил больше на автобусе,удобно выгодно и проще,эти маршрутки как то вообще не комельфо(((
Маршрутки - это позорный транспорт, которому не место в современном городе. Раздолбанные пазы, водилы, которые вчера на осле в горах ездили, оплата только наличными и без льгот. Все это - убожество. Давно надо было, сразу следом за Москвой, выкинуть это и перейти на брутто-контракты с частниками, как сейчас и делается. А удобство маршрутной сети это тема отдельная, но варианта «оставить маршрутку» быть не должно. Есть только вариант «грамотно выстраивать маршрутную сеть автобусов, троллейбусов и трамваев»
Домтрансавто? У вас какое-то другое Домтрансавто, по сравнению с Московской областью, на 395 маршруте в Балашиху раньше было ГУП Мострагсавто, чистые, приятные автобусы, всегда можно оплатить банковской картой, сейчас же его обслуживает Домтрансавто, так это ужас, грузные убитые автобусы, водители-лихачи, оплатить банковской картой уже нельзя, нет терминала, Тройкой тоже, только Стрелкой, наличкой или переводом через Сбер Онлайн, прям образец для подражания!
А валидаторы, как на видео показали, в Москве уже 1,5 года на новые ТС ставят, все машины, пришедшие позже июня 2021 года с такими тонкими валидаторами
Домтрансавто? У вас какое-то другое Домтрансавто, по сравнению с Московской областью, на 395 маршруте в Балашиху раньше было ГУП Мострансавто, чистые, приятные автобусы, всегда можно оплатить банковской картой, сейчас же его обслуживает Домтрансавто, так это ужас, грязные убитые автобусы, водители-лихачи, оплатить банковской картой уже нельзя, нет терминала, Тройкой тоже, только Стрелкой, наличкой или переводом через Сбер Онлайн, прям образец для подражания!
А валидаторы, как на видео показали, в Москве уже 1,5 года на новые ТС ставят, все машины, пришедшие позже июня 2021 года с такими тонкими валидаторами
Я не знаю какое в Московской области но у нас оно хорошее
Чудо мелкое,учи русский язык,пожалуйста...Читать чужой текст не трудно,а вот со своим совсем беда...Ещё откорректируй название и все у тебя получится;)
Будем стараться в улучшении качество контента