Es muy importante que Ferronor empiece a recuperar las vías que fueron tomadas ilegalmente del Longino (por lo menos hasta la costa) si se quiere implantar un tren turístico de época. Esto sería un gran aliciente económico y turístico inigualable para la zona. La línea del Longino jamás se debió permitir ser cercenada en su extension hasta Iquique; esto es un error que se debe subsanar, porque es un Patrimonio histórico de Chile.
Crecí en la población balmaceda en san bernardo,población de ferroviarios costado a la maestranza central, bisnieto de ferrocarrilero,oliendo ese aroma de las máquinas a carbón, viajando en automotor desde la estación mapocho hacia la estación de quillota, viajes inolvidables...que vuelva el tren a todo chile...
Hermosa iniciativa, aca en llanquihue veo los rieles sin uso, seria tan util un servicio que conecte hacia puerto varas y puerto montt. Mucha gente queda tirada cuando salen de sus turnos tarde ya que los minibuses no continuan su servicio
Год назад+21
Es la primera vez en mas de 45 años que hay servicio de pasajeros en la red Norte. Este es un muy buen proyecto de Ferronor que ayudara a la comunidad de La Calera, Hijuelas y El Melón. Evidentemente falta recuperar las estaciones pero lo primero era la vía. La conexión con EFE en La Calera (y la consecuente recuperación de la estación) será muy bueno.
Otra razon es "Logistica" via expedita hacia el norte ( ese otra cara de la venta de Chile ) intereses personalistas sobre el bien del pais ....el pais debe tener un acceso sin condiciones en caso de guerra ....mas claro hecharle agua...
Me encanto el video, ojala un privado tome la iniciativa, conjunto con el estado oh còmo sea de hacer un recorrido mas largo y recuperar la estación del melón que esta detrás de la comisaria de carabineros y aparte ya ven còmo el parque automotriz aumento los tacos que se hacen en Artificio, y seria bueno un alicante economico y turistico para la zona. Gracias por el video.
Increíble!! Espero poder ir a la Calera y tomar este tren o como se llame, recuerdo de niño cuando visitamos a mi abuela, cuando podia iba a la estacion detren a ver pasar los trenes pasar.
Precioso video. Espero poder subirme al Billard y recorrer esos 12 kms, si implementan un recorrido de tipo turístico. Para quienes no alcanzamos a conocer ni viajar en el Longino, toda opción de rememorar el tren al norte, es un hito. Felicitaciones. Soñemos: este es el primer paso para recuperar la otrora potente red norte.
Me da mucho gusto y alegría ver este video que podría significar la implementación de un tren turístico que llegue mas al norte, La Ligua o incluso Los Vilos. Queda la esperanza que Ferronor implemente un proyecto turístico aprovechando la conectividad con la reactivación de la estación La Calera. Excelente video.
Se planteó hace un tiempo un proyecto turístico entre La Calera y Los Vilos. El desafío está en recuperar toda la vía de ese tramo y dejarlo operativo. Ojalá llegue a algo concreto. Saludos!
Observando bien, este pequeño tren, en su porte y modelo, me hace recordar, en fotografías, a los pequeños tranvías que circularon, hasta 1964, en el barrio San Pablo con Matucana, conocido como el "Ferrocarril Oeste". Ojala existan más recorridos como este Ferrocarril de La Calera en todo el país... Felicitaciones...! Saludos de Fernando Abu-khalil, San Carlos, Chile...
Excelente trabajo. En una primera etapa (1-2 años) se debería recuperar la vía donde corresponda y extender el servicio hasta Catapilco con la ayuda del gobierno regional.
Según indicaron algunos vecinos del sector, el autocarril salió unas pocas veces y no lo volvieron a ver más 😢 ACTUALIZACIÓN: en marzo volvió a circular el servicio.
¿Y por qué no pensar en una línea del Tren de Valparaíso? De El Melón a La Calera. Reactivaría muchas localidades. También podría ser un tren turístico, ¡el paisaje es tan lindo! Ese cruce por el Aconcagua, por ejemplo. Si tan solo hubiese más voluntad y "punch" de los políticos.
Existen ideas por parte de Ferronor, empresa privada dueña de la vía férrea de La Calera hacia el norte, para implementar algún recorrido de tipo en ese tramo. Por el momento se han reparado unos 12 kilómetros de línea, pero aún falta mucho por recuperar. Saludos!
Notable registro de la red norte, ojalá algún dia subir a ese autocarril y experimentar el 0,001% del viaje del antiguo longino. Consulta: ¿El tramo entre Calera y Melon es usado por otros ferrocarriles de ferronor?. Mis felicitaciones!
Si se realizará un tren turístico desde La Calera hacia El Melon, que tipo de equipo ferroviario utilizarían?. Tendrían que pedir prestada la Góndola desde los Andes?, Creo yo, nose lo digo como lo más cercano que hay como también el tipo de trocha y cantidad de pasajeros, pero esta el tema importante que no hay tornamesa en el Melon, ahora el ADI de los Andes sería lo ideal jajaja pero estan esperando la aprobación de EFE para que pueda rodar tranquilamente por las vias.
Muy buen proyecto, me hacer vivir mas de 50 anos atras cuando iba a visitar mi familia en La Calera. Hay que cortarle las manos a todos los que roben y aprenderan.
Bacán y genial sería que volviera el servicio de pasajeros de Santiago al norte de Chile, para los que no vivimos esos años dorados, y que ni siquiera estábamos nacidos en esos tiempos.
NOSTALGIA MI PARA ERA GUARDIA DE VIGILANCIA EN CALERA ROGELIO ARAYA VIVIMOS ENLA POBLACION FERROVIARIA JUGABA ENLA ESTACION Y ALLUDABA A DON GATICA A VENDER ELADOS PARA LOS TRENES DEL NORTE Y CRUSABAMOS EL PUENTE ARTIFICIO CORRIENDO Y NOS CORGABAMOS DEL CALERO LINDAS MEMORIAS TRISTE BER EL ABANDONO DE ESTA ESTACION ERA HERMOSA
Eso es hacer Patria....es el primer hito que empiece el estado poniendo otra locomotora mas fuerte con un par de carros y un trabajo fijo al maquinista....
Un detalle es que esta línea es propiedad privada, pues pertenece a la empresa Ferronor y cualquier iniciativa dependerá de su voluntad. Otro punto es que, tras consultar con vecinos de La Calera, señalaron que este servicio duró un tiempo breve y no volvió a circular más. ACTUALIZACIÓN: en marzo volvió a circular el servicio.
Esta es la línea longitudinal o troncal del norte, que parte en La Calera y termina en Iquique. Actualmente está operativa en algunos tramos, pero no la línea completa. Uno de los sectores que está en funcionamiento es entre La Calera y El Melón, que cuenta con una extensión de 12 kilómetros y que corresponde al que se muestra en este video. Saludos!
Mantener patrimonio es labor del Estado, mantener el negocio es labor privada preferentemente. Por eso se deben impulsar proyectos desde los políticos de turno e interesar a privados, por el bien de los ciudadanos de la región y del país. Para eso se necesitan autoridades honestas y capaces, que les importen las necesidades de las personas. 💖🇨🇱
Espectacular!!
mortal la rotacion del 309-t tremendo que recuerdos :)
Mientras existan líneas, hay esperanza. Precioso el vídeo.
No le hablen mucho de líneas a los políticos, se les hace agua la boca.
Es muy importante que Ferronor empiece a recuperar las vías que fueron tomadas ilegalmente del Longino (por lo menos hasta la costa) si se quiere implantar un tren turístico de época. Esto sería un gran aliciente económico y turístico inigualable para la zona. La línea del Longino jamás se debió permitir ser cercenada en su extension hasta Iquique; esto es un error que se debe subsanar, porque es un Patrimonio histórico de Chile.
Crecí en la población balmaceda en san bernardo,población de ferroviarios costado a la maestranza central, bisnieto de ferrocarrilero,oliendo ese aroma de las máquinas a carbón, viajando en automotor desde la estación mapocho hacia la estación de quillota, viajes inolvidables...que vuelva el tren a todo chile...
Saludos de Puerto Rico caqueta colombia muchas bendiciones para todos los ferrocarrileros
Un abrazo a tus tierras mi hermano!! Bendiciones ✌🏼
Hermosa iniciativa, aca en llanquihue veo los rieles sin uso, seria tan util un servicio que conecte hacia puerto varas y puerto montt. Mucha gente queda tirada cuando salen de sus turnos tarde ya que los minibuses no continuan su servicio
Es la primera vez en mas de 45 años que hay servicio de pasajeros en la red Norte. Este es un muy buen proyecto de Ferronor que ayudara a la comunidad de La Calera, Hijuelas y El Melón. Evidentemente falta recuperar las estaciones pero lo primero era la vía. La conexión con EFE en La Calera (y la consecuente recuperación de la estación) será muy bueno.
Otra razon es "Logistica" via expedita hacia el norte ( ese otra cara de la venta de Chile ) intereses personalistas sobre el bien del pais ....el pais debe tener un acceso sin condiciones en caso de guerra ....mas claro hecharle agua...
Me encanto el video, ojala un privado tome la iniciativa, conjunto con el estado oh còmo sea de hacer un recorrido mas largo y recuperar la estación del melón que esta detrás de la comisaria de carabineros y aparte ya ven còmo el parque automotriz aumento los tacos que se hacen en Artificio, y seria bueno un alicante economico y turistico para la zona.
Gracias por el video.
Increíble!! Espero poder ir a la Calera y tomar este tren o como se llame, recuerdo de niño cuando visitamos a mi abuela, cuando podia iba a la estacion detren a ver pasar los trenes pasar.
Precioso video. Espero poder subirme al Billard y recorrer esos 12 kms, si implementan un recorrido de tipo turístico. Para quienes no alcanzamos a conocer ni viajar en el Longino, toda opción de rememorar el tren al norte, es un hito. Felicitaciones. Soñemos: este es el primer paso para recuperar la otrora potente red norte.
Muchas gracias! Ojalá que se pueda avanzar con la recuperación de la vía hacia el norte, sería una maravilla. Saludos!
Creo factible hasta Catapilco…
@@robertbarsbyhaas1642 para llegar a Catapilco faltaría reparar algunos tramos en las cercanías del túnel Palos Quemados.
@@LaFerrotecapasar por túnel palos quemados sería una maravilla. Creo que hasta un fundo privado se apoderó de parte del trayecto del longino
Me da mucho gusto y alegría ver este video que podría significar la implementación de un tren turístico que llegue mas al norte, La Ligua o incluso Los Vilos. Queda la esperanza que Ferronor implemente un proyecto turístico aprovechando la conectividad con la reactivación de la estación La Calera. Excelente video.
Se planteó hace un tiempo un proyecto turístico entre La Calera y Los Vilos. El desafío está en recuperar toda la vía de ese tramo y dejarlo operativo. Ojalá llegue a algo concreto. Saludos!
Me da mucha nostalgia y alegria que vuelva este servicio de a poco
Sii, toda la razón
Observando bien, este pequeño tren, en su porte y modelo, me hace recordar, en fotografías, a los pequeños tranvías que circularon, hasta 1964, en el barrio San Pablo con Matucana, conocido como el "Ferrocarril Oeste".
Ojala existan más recorridos como este Ferrocarril de La Calera en todo el país...
Felicitaciones...!
Saludos de Fernando Abu-khalil, San Carlos, Chile...
Larga vida a este proyecto... Ojalá sea el augurio de algo próspero para la zona.
Felicitaciones
Así es, esperemos que siga avanzando el proyecto. Saludos!
Muchas gracias.
Excelente trabajo. En una primera etapa (1-2 años) se debería recuperar la vía donde corresponda y extender el servicio hasta Catapilco con la ayuda del gobierno regional.
Esperemos que así ocurra!
¿Sigue aun en funcionamiento?, de ser así me encantaría poder utilizarlo.
Obvio que como es noticia positiva no sale en la tele .
Excelente, que se haga frecuente y formal.
Según indicaron algunos vecinos del sector, el autocarril salió unas pocas veces y no lo volvieron a ver más 😢
ACTUALIZACIÓN: en marzo volvió a circular el servicio.
Que buen registro! Hermoso autocarril!
Wn va rapidísimo!! Yo creo que el futuro, van a ser los trenes de cercania, esperemos... permitieron recuperar varios trazados
HAY QUE HACER UNA DEMANDA COLECTIVA CONTRA FERRONOR POR INCUMPLIMIENTO DEL COMPROMISO O EL DEBER DE MANTENER LA RED NORTE OPERATIVA O INTEGRA.
¿Y por qué no pensar en una línea del Tren de Valparaíso? De El Melón a La Calera. Reactivaría muchas localidades. También podría ser un tren turístico, ¡el paisaje es tan lindo! Ese cruce por el Aconcagua, por ejemplo. Si tan solo hubiese más voluntad y "punch" de los políticos.
Existen ideas por parte de Ferronor, empresa privada dueña de la vía férrea de La Calera hacia el norte, para implementar algún recorrido de tipo en ese tramo. Por el momento se han reparado unos 12 kilómetros de línea, pero aún falta mucho por recuperar. Saludos!
Notable registro de la red norte, ojalá algún dia subir a ese autocarril y experimentar el 0,001% del viaje del antiguo longino.
Consulta: ¿El tramo entre Calera y Melon es usado por otros ferrocarriles de ferronor?.
Mis felicitaciones!
Si se realizará un tren turístico desde La Calera hacia El Melon, que tipo de equipo ferroviario utilizarían?. Tendrían que pedir prestada la Góndola desde los Andes?, Creo yo, nose lo digo como lo más cercano que hay como también el tipo de trocha y cantidad de pasajeros, pero esta el tema importante que no hay tornamesa en el Melon, ahora el ADI de los Andes sería lo ideal jajaja pero estan esperando la aprobación de EFE para que pueda rodar tranquilamente por las vias.
Tal vez se podría utilizar alguna locomotora con un par de coches, Ferronor tiene material para armar algo.
Hasta que punto la red Norte está recuperada, se puede llegar de La Calera a Nogales o de La Calera a Catapilco?? Saludos
¡Hola Víctor! Desde La Calera, la vía longitudinal está recuperada hasta El Melón, que corresponde a un tramo de 12 kilómetros. ¡Saludos!
Muy buen proyecto, me hacer vivir mas de 50 anos atras cuando iba a visitar mi familia en La Calera. Hay que cortarle las manos a todos los que roben y aprenderan.
Qué lindos recuerdos debes guardar! 😊
Buenisimo !
Muchas gracias joven!! Saludos!
Bacán y genial sería que volviera el servicio de pasajeros de Santiago al norte de Chile, para los que no vivimos esos años dorados, y que ni siquiera estábamos nacidos en esos tiempos.
NOSTALGIA MI PARA ERA GUARDIA DE VIGILANCIA EN CALERA ROGELIO ARAYA VIVIMOS ENLA POBLACION
FERROVIARIA
JUGABA ENLA
ESTACION Y
ALLUDABA A DON
GATICA A
VENDER ELADOS
PARA LOS
TRENES DEL
NORTE Y
CRUSABAMOS EL
PUENTE ARTIFICIO
CORRIENDO Y NOS
CORGABAMOS
DEL CALERO
LINDAS
MEMORIAS
TRISTE BER EL
ABANDONO DE
ESTA ESTACION
ERA HERMOSA
Minuto 14:10 en ese cruce lo vi hace unas semanas cuando me dirigia a quinteros
Pero cuando esta el interes nacional ..puede cualquiera oponerse??
Estará todavía? Y la gente lo usa?
que lo agan llegar asta catapilco ...
Sería espectacular. Aún deben recuperar la línea hacia Palos Quemados y lograr conectar con el otro tramo a Catapilco. Saludos!
👍👍👍
me gustaría que volviera el caleroooooooooooooooooooooooooóoo
La mina El Navío está cerrada. Sin eso, no hay razón para que vuelva el Calero 😢😢
Y qué es el calero?
@@bayronpino5585
Al parecer el servicio que llevaba trabajadores a la mina y quizás pasajeros de lugares intermedios. 🤔💖🇨🇱
Y cuánto va a durar ese servicio?
Aún sigue funcionando 👌🏼
Gracias
Eso es hacer Patria....es el primer hito que empiece el estado poniendo otra locomotora mas fuerte con un par de carros y un trabajo fijo al maquinista....
Un detalle es que esta línea es propiedad privada, pues pertenece a la empresa Ferronor y cualquier iniciativa dependerá de su voluntad. Otro punto es que, tras consultar con vecinos de La Calera, señalaron que este servicio duró un tiempo breve y no volvió a circular más.
ACTUALIZACIÓN: en marzo volvió a circular el servicio.
سلام
منرانندهایننوعماشینریلیهستمدرکشورایرانخوشحالم❤😂
Señores y no se olviden qué en Catapilco hay un Bus Carril qué lo operanban los Bomberos hay algunas grabaciones de muchos años atrás.
El autocarril que estaba en Catapilco se lo llevaron a La Calera y es el de este video. Saludos!
Y tambien en el tiempo estaba" El cura de Catapilco" que penso ayudar a su zona metiendose en politica"
Este recorrido es diario es mi consulta amigos?????
David, este recorrido entre La Calera y Artificio funciona de lunes a viernes. Los horarios son de 07:30 a 09:30 y de 17:30 a 19:30.
@@LaFerroteca Pero de La Calera a Artificio hay 1,2 kms solamente o me equivoco?
Es solo hasta artificio antes de el puente el logré que da la vuelta
Yo también viaje en el longino hasta Iquique y de vuelta igual cuatro días ida y de vuelta igual
Trencitos Heroicos, qué le cuesta al Fisco regalar trenes a éstos lugares? aunque sean de dos carros . Las maestranzas pueden hacerlo.
Cuantos km funcionan de este ramal?
Esta es la línea longitudinal o troncal del norte, que parte en La Calera y termina en Iquique. Actualmente está operativa en algunos tramos, pero no la línea completa. Uno de los sectores que está en funcionamiento es entre La Calera y El Melón, que cuenta con una extensión de 12 kilómetros y que corresponde al que se muestra en este video. Saludos!
Cuando llega nuevo tren Melon Valparaíso Chile
Ferronor no le interesa reparsr o msntener el patrimonio..solo factura y pide recursos al estado...pirazzoli grande
Mantener patrimonio es labor del Estado, mantener el negocio es labor privada preferentemente. Por eso se deben impulsar proyectos desde los políticos de turno e interesar a privados, por el bien de los ciudadanos de la región y del país.
Para eso se necesitan autoridades honestas y capaces, que les importen las necesidades de las personas. 💖🇨🇱
No tenía idea que existe ese tren