바팡 그래블 로드 전기자전거 시승 Bafang 센터 드라이브 BBSHD 1000w 리뷰

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  • Опубликовано: 21 сен 2024
  • 전성기로 돌아간 느낌입니다
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Комментарии • 21

  • @感謝-t5d
    @感謝-t5d 3 года назад +2

    음....제 것과 같은 모터?? 제 것은 15년도에 단 거라 영상에 나온 모터가 더 가벼운 거겠죠?

    • @모빌란트
      @모빌란트  3 года назад

      같은거죠 `ㅡ` ㅋㅋㅋㅋ 오래 오래 간직 ~

  • @Adam_Lilith
    @Adam_Lilith 2 года назад

    1000w 달리시면..가령 바팡설정을 모터 5단으로 세팅된 상태에서 최고 단은 5단과..제일 큰 스프라켓(뒤쪽 1단) 으로 설정하셔서
    오르막이 편하시단 이야기인가요
    아니면..모터 2~3단에.스프라켓은 제일 작은 기어로도 손쉽게 올라가지던가요? 그정도까지는 좀 힘들죠? (가파른 오르막길 예를 든다면..)
    나중에 1000w를 저도 살생각인데.. 가파른 언덕길..몇단에 뒤쪽 스프라켓은 어떤 기어로 영상속은 올라가셨나요?

    • @모빌란트
      @모빌란트  2 года назад

      언덕마다 기어 T설정이 달릅나다. 모터가 너무 힘겹게 돌지 않도록 자전거 변속기어를 적절히 변경 해주시면 됩니다. 90도도 올리가요

  • @感謝-t5d
    @感謝-t5d 3 года назад +2

    역시 진동이 흡수되는 자전거를....ㅋ

  • @정종호-m6g
    @정종호-m6g Год назад

    11단 자전거 750w로도 못올라가는 언덕이 없습니다. 단 차가 다니는 도로기준입니다. 산에 있는 기어올라가는 언덕은 말고요

  • @훈이-u8x
    @훈이-u8x 3 года назад +1

    스마트 트레져 잘 만든거 같은데 시기를 잘못타고 출시된듯...

  • @uhihiahaha
    @uhihiahaha 2 года назад

    같은 1000w이여도 리어랑 바팡의 차이가 엄청 나나요?
    2000w 리어모터여도 오르막길 올라가난 건 벅찬가요?

    • @모빌란트
      @모빌란트  2 года назад

      로드는 평지처럼 올라갑니다. `ㅡ` )a 가장 밸런스 좋은 출력으로 보고있습니다.

    • @uhihiahaha
      @uhihiahaha 2 года назад

      @@모빌란트 산악라이딩이 아닌 아스팔트 도로 탈거면 리어나 바팡이나 별 다를게 없다는 말씀이신가요?

    • @riretf
      @riretf Год назад

      벨런스보단 그냥 파스에 특화된 모터라서 패달출력과 같이 받아서 편한 모터입니다만 스로틀로 쓰려면 그냥 리어허브가 낫습니다 그리고 가장 최고는 리어허브랑 바팡 듀얼모터로 달고 베터리 2개 장착하는게 최고입니다

  • @영광의그날까지
    @영광의그날까지 3 года назад +1

    모터출력이 1000w와 2000w의비교 설명부탁....모터출력과
    배터리용량이궁금합니다 모터출력이 높다는게 무엇인지 또 모터 출력이 높으면 어떤 배터리용량을 사용해야하는지..

    • @모빌란트
      @모빌란트  3 года назад

      48v 14Ah 배터리입니다. 672Wh [ 48v 전기자전거는 4병령을 최소한의 기준으로 합니다 ] 가장 좋은 배터리팩은 셀로 직접 제작햇던것입니다.
      모터 출력이 전압이 높을수록 가속력이 좋습니다. 모터가 무겁습니다.
      최고속에는 영향은 크지는 않습니다.

    • @영광의그날까지
      @영광의그날까지 3 года назад

      전압이 높으면 가속력이 좋다고 말씀하셨는데 배터리전압인지 아니면 모터전압인지 그리구 최고속은 별 영향을 주지않구 모터가 무겁다는 말씀이죠..

    • @모빌란트
      @모빌란트  3 года назад

      @@영광의그날까지 전압은 모터의 RPM 회전수를 담당합니다. 엔진의 마력 개념입니다.
      허브 모터와 중앙구동 모터는 조금 개념이 다릅니다. 기어비라는 개념이 추가 되서 입니다.
      예를들어
      48v 허브모터 최고속도가 30km 라고 한다면.
      36v 중앙 구동 모터 최고속도는 30km 입니다.
      36v 허브 모터 최고속도는 20km 입니다.
      모터 와트 표기수가 높을수록 코일과 자석이 많아지기도 하며 권선 감는것에따라 토크형과 고속형으로 또 나뉘는데 이애따라서 같은 모터라도 출력이 다릅니다.

    • @모빌란트
      @모빌란트  3 года назад

      @@영광의그날까지 심플하게 정리하자면 현재 보고 계시는 모터가 현존하는 자전거용 모터중에서 제일 강력한 모터라고 보셔도 무방합니다.

    • @영광의그날까지
      @영광의그날까지 3 года назад

      중앙드라이브와 허브모터는 기어비의차이가있어 중앙드라이브는 전압이낮아도 최고속도가 48V전압의 허브방식과 최고속도가 비슷하네요
      입력방식은 배터리로 공급하죠 ..
      만약에 모터출력과 정격전압보다 높은 배터리전압을 인가하면 어떻게되죠..

  • @sungjoonyun8638
    @sungjoonyun8638 2 года назад

    부산 진해경남쪽 거주중인데 로드바이크 전기로개조 가능할까요?

    • @모빌란트
      @모빌란트  2 года назад

      설치 영상이 곧 올라갑니다. 판매 설치는 하지 않아요 ^^