브레이크를 밟았다고? "그래도 급발진"…역주행은 왜? / SBS / 모아보는 뉴스
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- Опубликовано: 24 июл 2024
- 00:00 "브레이크 밟았지만 딱딱해"…가해 차량 운전자 첫 조사
01:41 [단독] 일방통행로 진입 영상…"호텔서 나오며 급가속"
03:16 "주차장 출구 방지턱서 가속 시작…브레이크 기록 없어"
04:46 [자막뉴스] "가속페달 90% 이상 밟았다" EDR 분석…블랙박스에 담긴 당시 상황 보니
06:04 [영상] 사고 5초 전 기록 장치엔 '액셀 밟고 브레이크 안 밟았다'…주차장 출구부터 시작된 질주, 녹취 육성은?
#시청역 #참사 #급발진 #주장 #EDR분석 #블랙박스
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![[YTN 탐사보고서 기록] 급발진, 액셀 vs. 브레이크 / YTN](http://i.ytimg.com/vi/8_mAxUw-zWs/mqdefault.jpg)
![[YTN 탐사보고서 기록] 급발진, 액셀 vs. 브레이크 / YTN](/img/tr.png)
많은 사람들이 돌아가셨는데 죄책감을 느끼질 못하나…..블랙박스 공개하고 유가족분들에게 사죄하고 어떤 형벌이 내려지든 달게 받아야지
밟은건 브레이크가 아니라 엑셀이야
엑셀이면 딱딱하지 않겟지 쑥 들어가겟지
@@imhappysummertime 풀로 밟으면 거기선 딱딱하지 ㅋㅋㅋㅋ
@@imhappysummertime악셀도 끝까지 밟으면 브레이크 느낌과 비슷함
급발진때 브레이크 엄청딱딱하고 들어가지않는다고하네요..
@@imhappysummertime
엑셀 페달밑에
구멍이라도
뚫렸나?
한없이 들어가게?
돌아가신 분들 생각하면 도로파악. 못하고 잘못들어간 도로 에서 운전미숙으로 당황해 밟은듯 보인다 솔직하게 말하고 죄송하다 하는게 당연한 처사인데
@@greatkorea9050 비상식적인 사람 넘치는 사회입니다. 자신 운전실력 믿고 빨리 빠져나가자 판단하는 사람도 있습니다.
아주 중요한 이야기를 했음 / 가해자 주장 인 급발진이다면 내가 가먄 안.되.는 길인줄 알았지만 호텔 나오자 마자 급발진으로 어쩔수 없었다 근데 진술에서 ‘ 역주행인지 몰.랐.다.’ + ‘브레이크를 밟을수록 속도가 올.랐.다. : 빼박으로 진입시 정상도로로 생각하고 브레이크를 엑셀로 착각해서 누른거임 그러다 차 부딪치고 자세가 흐트러지자 엑셀에서 발이 때어지고 정상 브레이크 밟아서 멈춤거임 * 게다가 부부 인성이 둘다 폐급임 / 어제까지는 급발진이라 생각했는데 이 두개 진술로 운전자착오라는 확신이 들고 아주 중형을 때려야한다 생각이 든다
그래서, 이런 사건후 반드시 빨리 면담을 해야함. 정신차리고 변호사 만나고, 지인 만나서 대책세우기 전에.
그래야 논리의 오류를 찹아낼 수 있음. 근데 3일만에 조사, 뭐냐?
@@user-yt3cg2tk3j
본능적으로 튀어 나올지 모르는 말 실수를 감추고 개연성있는 정리가 필요하니 시간 벌 요량 였던거라 보여짐
조심스럽게 판단해보자면 역주행인거 알고 어어 하고 빨리빠져나갈려고 악셀을 꽉눌렀는 느낌 조심스럽게 예상해봅니다
이틀전 모카 라는 채널에서 과거 급발진 의심 사고에서 페달 블랙박스 영상 캡처본을 공개하였습니다.
당시 사고 블랙박스 영상을 저도 본 적 있는데 택시기사의 반응이 완전히 급발진 같았습니다.
그런데 이틀전 페달 블랙박스 보니... 엑셀을 브레이크로 착각하고 계속 반복해서 밞더군요.
이걸 보고 순진하게 급발진을 믿었던게 참 어리석다 생각되었습니다.
급발진 사고가 분명 있겠지만 비슷해 보인다고 모두가 급발진은 아님을 고려해야 합니다.
걔네들은 뭘 보여줘도 안믿어요
과거 김한용이 현까들에게 인기가 되게 많았거든요
현대 비퍙을 많이 해서
그 때 차잘알이라고 사람들이 말했느느대 구 이유가 가관이었숩니다
3시리즈 탄다는 이유 때뮨에요 ㅋㅋㅋ
거짓말같죠
실제 댓글에 있던 내용입니다
지금이라도 생각을 바꾸셔서 다행입니다. 애초에 그런택시 기사들처럼 페달오인 사고를 급발진이라 우기는 사람때문에 실제 급발진 사고를 당하신 분들이 피해를 보는거죠
급발진은 하나의 미신과 같다
@@user-vs5jh8zy9s 레이 고속도로 급발진 한번 다시 봐보셈
신념이 문제인듯,
와 세상에 불만많은새끼들이 이거보고 차로 사람 밀어버리고 급발진 주장할까봐 무섭다
이런데도 급발진이다라고 가해자 옹호하는새끼들은 무슨생각을 하고 사는거지ㄷㄷ
그냥 평소 운전습관대로 운전하던거 길 잘못 들어서 벗어나려고 달렸구만
돌아가신분들 남아있는 평균 수명만해도 100년이 넘을텐데 겨우 5년형이라니 진짜 범죄자들의 천국인 나라다
@@Kimchunsam저런 큰 인명피해는 살인죄 적용 시켜야함
@@user-li7on6dk6s 살인죄로 남은 평생 교도소에 보내면 감옥 유지비는 니 세금에서 깔까?
팩트는 브레이크 밟은 소리가 블박에 안남았다는거임
최소 무기징역 때려야 한다.
어디에 그런법이 있나요?
최대 3년이라함 9명 죽이고 3년이면 두당 4개월 남는장사 아닌가?
살인죄를 적용시켜서 무기징역 때려야함
버스 브레이크 모양과 해당 차종 브레이크 모양이 너무 비슷하긴 하던데... 길죽한 일자 패널이라 발의 감각에만 판단하면 충분히 혼동 할 수 있다고 봅니다... 하물며 자기가 사람 친 줄도, 역주행 하고 있었던 줄도 모르는 당황한 상태라면요. 그런 상태의 사람이 어떻게 브레이크와 엑셀을 구분하겠어요...
심지어 급발진 상태라고 해도, 자신이 살기 위해 핸들을 꺾어 인도로 돌진했다는 게 ... 죄를 피할 수 없어보입니다.
니 말데로라면 모든 버스와 트럭, 특장차 운전자들 다 승용차 운전하면 안되는거다.
일반화 뇌셜피 오지네
@@soul5490 제 글을 보고 왜 그런 생각을 하셨는지요? 제가 버스기사분들은 사고를 많이 낸다고 적은것도 아닌데요?
뉴스에서 나온 가해차량 인터뷰에서 그러길,
"역주행 중일줄도 몰랐다."
"사람을 친 줄 뉴스보고 알았다."
"브레이를 밟을 수록 빨라졌다." -> (이후 경찰에겐) "브레이크가 딱딱했다."
라고 진술했습니다. 자신이 역주행을 했는지, 사람을 9명이나 치고도 사람을 친 줄 모르는 판단과 상태론 브레이크와 엑셀 구분이 가능한 상태인지 모르겠다고 적었어요. 다른 차종 분들은 모두 브레이크를 헷갈릴 거라 적은 글이 아닙니다.
다만 보시기에 불쾌한 내용이 포함되었다면 죄송합니다. 글에는 전달력에 한계가 있어서요..
저도 공감합니다. 불가피한 상황이었다 해도 과실로 인한 인명피해는 운전자가 책임을 져야죠... 급발진은 아닌듯 합니다..
뉴스만 보고 범인을 잡는게 더 웃기네
급발진이라고 말한다고 무죄가 아닌데 사망자나 유가족에게 미안한 마음 하나없고 자기들도 피해자라 생각하는점..무슨 40년 베테랑 운전이라는데사람들을 그냥 밀어버린거..에 비해 너무 가벼운 형량이라는게 안타깝고 열받냉
미안한 마음 없다는건 어디서 나왔나요?
본인 생각?
급발진이라도. ..구속임?
미안한 마음...글쎄요.
영상을 보면 그 고속주행 속에서 맞은편 2개 차선 신호 주차된 차량들 잘 피해서 인도로 방향 돌려 돌진 하지 않았나요.. 베테랑 운전자..라고 하기엔 위급상황에서 너무나 무책입 했습니다..
이사람이 일방통행을 지름길로 인식하고 고의적인 주행을 시도했다는 의견이 있는데 특히 일방통행로 진입해서 마주오던 차가 2차선이었고 본인은 3차선이었는데 양방향으로 착각했다면 3차로로 달렸어야하는데 2차로로 자연스럽게 변경합니다. 이 정황상 이사람은 일방통행 알고있었고 지름길로 이용한것 아닌가 하는 의구심이 듭니다.
역주행 진입할때부터 차량 다 피해가면서 잘만 들어오네 근데 역주행인걸 몰라?
밟을수록 속도가 빨라지는건 엑셀이지. 브레이크등은 밟으면 무조건 불 들어온다.
제발 사과부터 하고 피해자들 보상문제부터 챙겨라.
버스 피해 회전해서 역주행 코스 진입 할때는 속도가 놉지 않아서 회전이 가능 했는데 이후 빨리 빠져나가려고 급가속 하다가 커브길이 보이니 당황해서 인도로 돌진했네. 급가속 상태라 버스 피해 회전할때보다 완만한 커브길인데도 제어를 못함.
엑셀과 브레이크를 동시에 밟아도 차는 멈춘다. 아무리 급발진이 벌어져도 브레이크는 하드웨어라서 무조건 작동 하게 되있다. 진짜 만에하나 급발진도 일어나고 브레이크도 고장나는 골때리는 상황이 벌어졌다고 백번 양보해도, 또 하드웨어인 브레이크 등은 들어온다. 그냥 페달 오인이 맞고 제발 급발진 공포를 퍼뜨려서 애꿎은 희생자가 더 이상 안나오길 바랄뿐이다. 급발진이라고 착각하는 순간 자신이 밟은 엑셀이 브레이크라고 확신하고 절대 때지 않는다.
급발진은 없다.
저 제네시스 포함 요즘 차들은 브레이크도 ecu 통해서 작동합니다
만약 자동차 내부 소프트웨어가 맛이 갔다면 브레이크 작동 안할수 있습니다
완전 기계식이 아니에요
@@kinggodsin 저 차는 13년식 제네시스구요. 혹시 차량 관련일 하세요? 브레이크가 ECU통해 동작한다는 소리는 어디서들으셨는지 여쭐수있을까요.
일반 제동라인은 무조건 기계식입니다..... 오정보 전달하지마시길.
@@kinggodsin 하... 제발 제대로 알고 말했으면 좋겠습니다. Ecu는 브레이크 등에는 관여할 수 있지만 (그나마도 고장나기 쉽지 않음) 브레이크에는 전혀 관여하지 않고 변속기 엔진 등에 관여하는 장치입니다.
@@kinggodsin 그 순간에 ecu 안에 있는 brake control module이 나가서 브레이크등이 안들어왔을거라는 확률은 터무니없음, 시동 꺼진 상태에서 차 브레이크 밟아도 브레이크등이 들어옴, 심지어는 브레이크를 계속해서 밟았다 땠다해서 압력이 꽉 차서 아무리쎄게 밟아도 밟히지 않을 정도의 수준이더라도 브레이크등은 들어옴. 이미 제 3자 후방 블박보면 가해자 브레이크등이 안들어온게 밝혀졌잖아요. 끝난거임. 저녁이라서 브레이크등인지 후미등인지 모른다? 그러면 유리창 가운데에 제3 브레이크등이 들어왔어야했음.
@@kinggodsin주행보조시에 ecu가 브레이크를 잡을순 있지만 운전자가 폐달을 개폐하는 기계식 라인은 무조건 독립적으로 빠져있구여 브레이크등도 폐달과직접 물려서 따로빠져있는 라인이 있습니다. 박병일 명장 ecu가 브레이크등도 제어한다고 헛소리하는데 반은 맞고 반은 틀린겁니다. 브레이크등은 자율주행시 ECU가 개닙하는 경우를 제외하고 무조건 독립라인으로 폐달과 물려있어요. 제발 그 선동꾼 말좀 믿지말기를
칠순 잔치에서 배부르게 먹고 , 완전 이완되어 방심한 상태에서
신호등이 없는 교차로에서 비보호 좌회전처럼 차가 안 올때 빨리 통과해서 지나려고 속도냈다가
굽어진 도로에서 정면충돌을 피하려다 그만????
박명장이 관과하고 있는게 긴급제동장치 작동의 조건임
긴급제동장치는 시석 80 이상 100이하에선 감속만 해 주고 100이상에서는 작동이 안 됨
거기에 핸들 급조작에 악셀 개도량이 30%이상이면 운전자 의지로 회피하는 것으로 판단하여 작동 안 함
시청역 사고에서 긴급제동장치는 작동할 수가 없는 조건임
박명장인지 저사람 너무 추대되는것도 어이없죠 그리고 너무 자신의 주장을 확증편향적인 ..
그래봤자 카센터 명장. 명장 칭호 이딴 것도 좀 구분해서 줘야됨 차량정비 명장이라 참나
그사람은 그런거 관심도 없음 ㅋㅋㅋ 그냥 뉴스 기자가 "이렇게 이야기 해주세요" 라고 하면 적당히 살붙혀서 이야기 해주는 것만 하는 거지. 펠리세이드때 이미 밑천 다 들어 난 사람임.
@@rem5861 펠리세이드때 무슨 일이 있었나요?
@@kzero7518 오토미션이 내리막에서 r상태일 때 시동 꺼지는걸 차량결함으로 현대차만 꺼진다는 식으로 선동 날조,
시동 꺼지면 브레이크 못잡는다고 선동,날조 실험결과 조작
@@kzero7518 후진기어넣고 내릭막을 내려가면 현기차는 시동이 꺼진다. 다른 메이커는 안꺼진다고 주장하면서 들고나온차가 일제 하이브리드랑 bmw 타력주행 운빨맞아서 안꺼진 말그대로 예외적인 차량
일반적인 싱글클러치차량중 후진넣고 내리막 내려가면 시동 다 꺼짐ㅋㅋ
벤틀리니 벤츠니 아우디니 bmw도 다꺼짐... 애초에 후진기어 넣고 내리막 내려가면 물리법칙상 시동은 꺼질수밖에 없음 박병일이 10%에 진실에 90% 의도된 편집으로 선동질 함
지금 나오는 정황등을 모두 합산해보면 급발진 보다는 급가속으로 대응해보면 모든 상황이 맞음
브레이크 밟을수록 잘나간다 일방통행인지 몰라다 보조제동등은 전혀 들어오지 않았다 나중에 제동등 들어오고 서서히 정차했다
자기에게 유리한 쪽으로만 진술함 한결같이 자기 방어 하나는 베테랑이네 물론 운전도
보통 호텔 주차장은 지하 4층이상 들어가는 것으로 보인다.
그 꼬불꼬불하고 좁은 곳을 아무 일없이 나왔는데 하필이면 입구부터 급발진이 시작되고, 하필이면 사고를 내고 정상이 될 가능성이 얼마나 될까>
@@user-go9qk8tt1b멍청하다고 주장을 하려면 근거를 대야지.
@@user-go9qk8tt1b 멍청한건 너 아니냐??
@@user-go9qk8tt1b아직 현기차 탓하네 지능이 의심된다
급발진특: 브레이크 밟아야할 타이밍에 하필 급발진 발생함. 강릉에서 일어난 티볼리 급발진도 브레이크 밟을 타이밍에 급발진 일어남.
일반 전자 제품도 하자가 나는 마당에 전자제품의 총집합체인 자동차에 하자가 안날거란 보장도 전혀 없습니다.
피의자 말이 날마다 말이 바뀌고 있음
방송과 유투브, 댓글들 보면서 대응 답변을 준비하는 듯...치료고 뭐고 사고 직후 바로 대면조사했어야 했어 병원에서 가족들과 이것저것 찾아보며 준비하는 듯
회피 기동도 없고 빵빵이도 누르지 않았다
이게 이해가 안된다
회피기동 했네요.....자기 살려고 앞에서 오는 다른승용차들은 피했네요...
@@inkuepark-dd7bi
아니.. 그거 말고요,
옹벽이나 단단한
물체 들이받고
멈췄어야죠.!
처음 마주오는 차량 피하려고 회피기동 분명히 했고 그 이후에 달리다 코너를 우측으로 돌지 못하고 그대로 돌진해 인도로 들어간거죠. 일부러 사람을 치려고 작정하고 돌진한 것이 아닌, 급발진이나 당황해 브레이크 대신 악셀을 밟았다면.....당황애서 저 1~2초의 순간에 빵빵이나 비상등 자체를 켜고 자시고 할 대응 시간 자체가 현실적으로 불가능 합니다. 자기가 엑셀을 밟았던 급발진이던 차가 돌진해 나간다면 어...어....하다가 몸이 굳은 상태로 그대로 앞으로 가게 되어버리죠. 특히 운동신경이 좋은 젊은 운전자가 아닌 이상 저런 어느 정도 나이있는 운전자라면 그냥 어...어..하다가 앞으로 쭉 돌진하며 나가는 게 일반적입니다. 얼마전 티볼리 할머니의 경우 고령이라도 도로 자체가 뚤려있는 곳이니 어느정도 상황 인지해서 핸들 조향하고 자시고 할 시간이 있지, 이번 케이스는 실제로 저기 가보면 거리가 정말 얼마 안되는 구간이라 그냥 1~2초 어...어..하다가 끝나는 곳입니다.
지금 상황에 입이 찢어져도 액셀밟았다고 말못한다 액셀밟은걸 깨닳았어도 좋든 싫든 관짝 들어갈때까지 급발진이라고 우길수밖에 없을 것
저런 상황인데도 역주행인지를 몰랐다고라?
맞은 편 차량을 아슬 아슬하게 피해 가는군만요. 어떻게 역주행인지를 몰랐다고 하시는지 이해가 아니되옵니다.
핑계일 뿐이죠 사형시켜야함
벽에 똥칠하시는 분인데 역주행인지 엑셀인지 브레이크인지 기억이 날수가 없죠
앞에서 차가
달려오는데
역주행을
몰랐다고?
상대편이
역주행인가?
말도 안되는
소리 .. 그만!!
브레이크가 딱딱한게 아니라/ 나이가 들어서 다리 감각이 없으니까 딱딱하다고 느끼는거겠지/ 그냥 자기가 착각하고 풀악셀 밟은거임 100퍼
브레이크 페달보다 악셀 페달의 가동범위가 훨씬 적은데 악셀을 밟아대면서 브레이크를 밟고 있다고 착각하고 있으니
이 브레이크 페달이 왜 이것 밖에 안밟혀!! 브레이크 페달이 딱딱해졌다!! 이렇게 착각을 하는거지
아내에겐 브레이크를 밟을수록 가속됐다고 했다더라구요...
님이 어떻게알아요? 님 딸피임?
@@user-dz6bj6qm7d쪽팔려서 그랬답니다
@@racksil 인간은 실수를하지만 기계는 실수를 하지않는다는 기초 공학지식이 있으면 이딴 주장 못함 ㅋㅋ
역주행도 몰랐다 차주6년동안 차량 사고가6번 이것 먼가 이상함
@@kimtakjin18니가 사고냈잖아
버스 운전경력이 많다고? 매년 몇번씩 사고를 낸 경험이 더욱 풍부한데?
확실함?? 버스기사 가 매년 몇번씩 사고 냈다고??
일반 승용차도 매년 몇번씩 사고 내면, 차키 안준다!!
하물며 영업차량기사가 매년 사고 몇번씩 낸다고???
@@neojoonpyo해당차량 보험이력 결과 4년간 피해2건 가해4건이 있고 부부가 공동으로 주행했던것으로 밝혀졌고 4건의 상대차 수리비는 약 600만원
다만 가해자인 차씨가 운전한지 배우자인 아내가 운전한지는 공개 안됨 뉴스에선 차모씨측의 과실이 인정돼 600여만원의 수리비를 부담했다고 보도됨
즉 사고는 있었으나
누가 사고를 낸지는 모른다는뜻
가해운전자가 사고를 낸거라면
차씨가 부담한이라고 했을텐데
차씨측이라고 한다는건 정확히 사고를 낸 사람이 누군지는 모른다는것
뉴스 나옴. 해당 차량 구매하고 사고 이력만 6건. 그 중에 4건이 가해자.@@neojoonpyo
@@neojoonpyo아내 피셜) 차는 거의 남편이 몬다
사고낸 차량으로 몇번씩 냈답니다.버스사고는 아직 안나왔고요
고등학교 졸업하자마자 면허 땄고 그동안 운전도 계속 해온 30대인데 페달 오인해본 경험이 있다. 물론 차는 1미터도 가지 않았고 엑셀 밟은 순간 다시 브레이크를 밟았지만, 설마 내가 헷갈릴줄은 몰랐다. 순간적으로 아주 시껍했고 지금생각해도 등골이 서늘하다. 나중에 나이먹고 헷갈리면 반응속도도 지금보다 느릴거고, 바로 알아채는게 아니라 늦게 알아챌수도 있고, 아예 엑셀이 브레이크라고 굳게 믿는 일이 안생기리란 보장이 없다. 그러니 차량 소유주가 일정 연령 이상이면 차량에 속도제한과 출력제한을 걸자. 트럭들은 다 걸려있지 않나. 못할거 하나도 없다고 생각한다. 그래야 늙은이들이 젊은이들 멀티킬하는거 막을수 있다고 본다.
예전 강릉에 할머니와 손주가 탄 차량의 속도를
보면 엄청 빠르던데(그래도 급발진 아니라 해서 지금도 싸우고 있는줄 아는데)
시청앞 사고 차량같은
경우는 그리 빠르다는 생각이 안드는데 어째서
급발진이라
주장하는건지 ??
급발진이든 부주의든
9명의 희생자분들을 위해 그리고 다쳐 치료
중이며 트라우마로 고통
격을 분들을 위해 엄중한
처벌은 반드시. ....
강릉 급발진 사건은 이득이 없는 정상적인 사람들은 급발진이라고 생각함
그런데 왜 아니라고 할까
@@user-mb1yu5qv4r 그래서 유족이 티볼리의 브레이크등은 ECU를 통해서 점등된다는 말을 하는거죠? 펙트는 ECU도 점등할수 있다 인대 그걸 ECU만 점등할수 있다 로 이야기 하고 ㅋㅋㅋ 그런다 그죠?
저기 시청사고는 주차장 입구에서 서행하다가 급발진난거고 티볼리는 일반 도로에서 속도붙은 상황에서 그런거니깐 당연히 다르지
가속으로 치면 제네시스가 훨빠름
엑셀 100 안 찍힌거부터 걍 빨리 일방통행 구간 벗어나려고 엑셀 밟은거 같음
차에 대해 그닥 아는것이
없는 제게는 이렇튼 저렇튼
9명의 희생자분들을 생각하면 영상이 올라올때 마다 마음이 아프네요
급발진이어도 급발진이라고 안할꺼임 이거 판례나오면 지금까지급발진한거 다인정해야될텐데
이놈은 나쁜놈이야
브레이크가 딱딱했던게 아니라 애초 브레이크 인 줄 알고 가속 페달을 밟고 급 주행으로 이어지다
역주행차로에 까지 진입하니 멘붕이 온거겠지 .차량은 마주해 오고 횡단보도에는 사람도 오가고
말 그대로 정신줄 놓게 되는거 그런 상황에서 자신이 밟고 있던 가속 페달 오조작을 브레이크를 밟고 있었다고
오인하고 믿어 버리니 이거 왜이래 생각해서 가속페달을 더 꾸욱 밟게 되는거고.
정신이 없으니 다리는 굳게 되고 미치고 환장, 끝까지 자신은 브레이크를 밟았는데 브레이크가 이상했다고로만
주장 할 수 밖에 없는거라고 보여진다.막바지에 다다르면 남의 목숨 안중에도 없고 본인 부터 살고보자라는
본인의 목숨이 사라지는걸 더 두려워 하는 인간이 얼마나 이기적인 본능에 충실한데.그게 바로 확증편향적인 사고력으로
이어지는 거다
본인이 보고 싶은 것만 보고 믿고 싶은 것만 믿어 버림 그리고 자기방어적인 모순 딜레마에 빠지게 되어 버리니
나중에는 기억의 왜곡을 진실로 주장하고 어느 시점에서는 당시 기억이 잘 나지 않는다라 둘러되기 급급해진다는거.
기적의 그 논리 "당시 정황이 없어서 기억이 나지 않는다. 그러나 나는 브레이크를 밟았다 차가 이상했다"이 딜레마에 매몰되고
무한반복................
가해 운전자 진술에서 다들 그렇게 40년 운전 경력자가 서울의 20인승 버스 운전직까지 하는 베테라랑 이라며
그러한 실수를 할 수가 있겠냐며 예상을 무색하게 만든
"역주행 인 줄 몰랐다라는 신박한 변명에 까지 이르게 되는거지.." 운전 오래 하면 베타랑인가? 운전 40년 하면 실수 같은건 없나?
정말 레이싱카 카레이서 아닌 이상 . 오래 운전한걸로 베테랑 이라는 말 함부로 가져다 붙이지들 마라
괜히 일본에서도 노령 운전자들 차량에는 페달 블박카메라까지 부착하겠냐. 페달 오조작은 운전경력 30년 40년 했다고 실수 하지 않는게
아니라 오히려 더 실수가 잦다. 시내 버스 기사들도 페달 오조작해서 벽이며 전봇대며 들이받는 사고들이 그럼 왜 일어 나겠음?
한 번 즘 생각들 해라.
ㅋㅋㅋ 웃기네~ 진심
제발 이글 읽으신분들은 한번 더 생각해 보셧으면 하고 글을 올립니다.
요즘 들어 이런 사고가 일어나는 가장 큰 이유는 사람 인식 변화입니다.
확인도 안된 급발진 의심사고를 진짜 차량 결함으로 믿게 만든 각종 매체들 유튜버들 모변호사님들 책임은 누가 질껀가요?
조회수 욕심때문에 사실이 아닌 감성팔이식으로 매체에 내보내서 이젠 사람들은 인간이 어떻케 저럴수가 있지 하면서 저건 분명 급발진이야라고 단정짖게 만들어 버렸습니다.
그로인해 문제는 이제 수많은 사람들이 급발진을 믿게 되었죠.
문제는 본인이 실수로 페달을 잘못 밣은걸 이제 차량결함이라 본인도 모르게 하도 매체에서 떠들다보니 그렇케 생각한다는 겁니다.
그리고 사람이 당황하거나 긴장하게 되면 무의식적으로 본인이 많이 듣고 보는걸 행동으로 옮기게 되는거죠.
그래서 절대 본인은 실수라고 생각을 못하고 다 차량결함으로 생각해버리고 발을 끝까지 악셀에 못때는 이지경이 이르게 된겁니다.
제발 급발진 그런거 확인된것도 없으니 혹시라도 이런 상황이 발생되면 절대 당황하지 마시고 본인 실수라고 생각하고 발을 때든가 왼쪽에 있는 브레이크 밣아주세요.
이게 맞다 늙으면 인지능력이 떨어진다고들 하지 엑셀을 브레이크로 인지하고 꽉 밟은거 밖에 안됨
페달 오인사고면 면허취소하고 다시는 운전대잡으면 안되죠 음주운전이랑 다를바가없음 수류탄 손에서 터트리는 애들이나 마찬가지 당황해도 본능적으로 밟아지는게 브레이크인데 그 본능적인 행동이 안되면 운전을 하지말아야죠
호텔 빠져나와서 역주행 초반에 버스랑 승용차는 잘피하더만
.... 일본에서도 노인들 페달오조작사고가 많은데 급발진이라는 단어는 뉴스에 안나온다...브레이크는 ECU로 제어되는 부품이 아니라 400년전 발견한 파스칼의원리에 의해 물리적인 힘으로 바퀴를 멈추는 장치이다..밟으면 서게되있음....내리막길에서 고장이나도 급가속하는일은 없다.
일반적으로 운전해본사람은 길은 잘못들었으면 속도완전줄이고 비상등키고 갓길에 정차한 후 어떻게 할지를 정하는게 맞다 영상보면 그런면은 전혀 없고 차자체가 말을 일단 안듣는거에 무게가 더 실리긴하지 물론 최종결과는 블박영상으로 나와봐야알거구 근데 블박영상은 왜 공개 안하고 같은 영상과 몰아가기 기사만 계속 내는거냐
1:17 하이포지션스톱램프 안켜져있고 이후 충돌직후 깜박이는게 보임(충돌충격으로 브레이크페달이 흔들려서 하이포지션램프 켜짐) 즉 브레이크 페달 밟지않았단 얘기임. 이건 빼박 증거임.
그때 보면 미등도 더 밟아짐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@rem5861 미등이 밝아진게 아니라 브레이크등이 켜진거죠
베테랑은 지랄이 베테랑이고ㅋㅋㅋ
딱 보면 걍 일방통행 잘못 진입해서
당황한채 브레이크로 착각하고 풀악셀 밟았고(또는 인지하고 빠르게 빠져나가기 위해) 나중에 마주오는 차량들에 당황해서 악셀을 브레이크처럼 연타로 밟았을듯
도현이급발진이라고할땐 블랙박스녹음영상공개했는데 아 아 소리나는건 왜 공개 안하시는지요 버스기사라고 사고안내라는법도 없고 본인이 역주행인지 몰맀다고 하니 첨부터 당연히 가속페달을 밟았고 당연히 당황할수밖에 밤이고 엿주행했다는자체부처 사고를 일이킬가능성을안고가고 브레아크가 안들으면 끝까지 안들어야되는데 마지막에 브레이 적동이해서 차가 정차됐으니 뭔가 앞뒤안맞아요 제발 돌아가신분들의 억울함을 보세요 기사님 이건 급발진을 주장할 문제가 아닌듯합니다
국과수에서 결론나면 발표하겠죠
블박공개를 왜안하냐..
브레이크 등이 안들어왔는데.. 무슨 급발진? 급발진 사고 블랙박스이나 주변 CCTV를 보면 거의 모두 장시간 브레이크 등이 들어옴. 진심으로 급발진 사고당한 유가족들에게 사과해라!!!
긴급제동장치 기능 소리와 민감도로 작동하지 않아야하는 상황에서도( 주차나 회전할 때) 민감하게 잡혀서 오히려 끄고 다니는 사람 주변에 10에 8입니다. 그 기능 어쩌고 나불거리기 전에 실질적인 문제는 급발진이고, 뭐고 자기네들 살겠다고 인도를 들이 박았다는 것. 사고로 인한 사죄보다는 자기 방어적 입장만 늘어놓는다는 것.
악셀밟은거 맞네 부딪히고 나서 브레이크 밟았네
저 항문철의 논리는 무슨 신박한 논리냨ㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 이성이 마비가된 시대인가???
풀악셀 밟고 사람 죽여대면서 으아 미쳤어~~이거왜이래~~ 하면 무죄라고?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
다른 말로 어 어... 소리만 나서 유죄 가능성이 높단 소린가 보내
고의성이 없으니 그점이 참작될 수 있다는거 아닐까요.....
항문철 어그로 유튜버에 같은나이대 대변인이라 그런 말도 안되는 소리 많이합니다.
물론 급발진이건 운전미숙이건 가해자 잘못이 크다
하지만 기계 결함이면 저 사람만의 잘못만은 아니다
박병일씨는 수리 잘하는 분이지 자동차 전문가가 아닙니다. 제발 그만 나서시길
한 변호사 실망이야
급발진인데 역주행은왜라니? 급발진차랑이 역주행 인도 담벼락을 구분하나?😮😮😮
가해자 말은 믿을 수 없어..이미 병원에서 말 맞추고 급발진시 상황을 인터넷 등에서 자기들에게 유리한 내용 찾아봐을거
동승자 부인이 왜 이렇게 빨리가 라고 햇다면서
그럼 차가 말을안들어 라고 답하는거아님?부부사이좋다면서
거의 대부분의 언론들은 어어 비명소리만 있다고 발표 했은데
그 말은 어디서 본건가요?
저도 봤어요 왜이리 빨리 가냐고 했다고
상대차가
마주보고
달려오니
역주행 직감
했을듯,
당황해서 빨리
빠져 나가려고
하지 않았을까?
엔진의 비정상적인 폭주, 브레이크 미작동, 브레이크등 미점등, EDR오류 이 모든게 수십초 사이에 동시에 발생할 확률은????
운전자 풀악셀시 가능!!
@@TheRightMan-hi8vo 내가 지금 당장 님 뒷통수를 때린뒤에 댓글로 아프세요? 라고 이야기 할수 있는 확률일듯. 한마디도 뭐다? 있을수 없다.
@@rem5861뭔소리래 ㅋㅋ
처음엔 급발진으로 보기 의심스런 정황이 있긴 했지만 그래도 당연히 급발진이겠다 싶었는데, 운전 경력도 많고 해서......근데, 이전에 택시기사가 급발진을 염려해서 본인이 페달과 브레이크 쪽에 카메라를 달았는데, 실제로 급발진이 의심되는 사고가 발생했는데, 충격적인건 본인은 브레이크라고 밟은 게 페달이었던 거! 그 택시기사도 이번에 사고난 사람과 비슷한 연령, 택시기사면 운전경력이 말할 필요없고, 그럼에도 순간 착각했던거!! 이 냥반 처음에 역주행인거 몰랐다가 나중에 알고 빨리 빠져나오려다 순간 당황해서 페달을 브레이크로 착각해서 난 사고가 난듯! 블랙박스 대화에도 급발진 의심스런 대화도 없고. 더 문제는 많은 인명 사고가 났음에도 반성 기미가 1도 안보인다는게.....참.......
운전 경력 17년 입니다.
일방도로 모르다고요?
답답하네요 운전170년해도 순간적인 착각은 누구나 할 수있는겁니다.
저시 시청쪽 가면 저런 진출입로가 한두개가 아닙니다.. 매번 버스타고 다니는 도로지만 직접 운전하면 헷갈립니다
김한용의 모카 한번만 보고와라 페달오인사고다
영상 잘 보세요 브레이크 절대 안밟음
마지막에 브레이크 등 들어오는거 보입니다
수사를 어떻게 하는지 참 답답합니다 .
꼭 보세요 영상
급 발진이 아니 라 확신 한다
횡단보도 사람들 피하고 횡단보도 앞에 정차하고 있는 차량들 피하고 인도쪽으로 간거 같은데... 급발진이 의심되긴함...
L턴해서 일방로로 간건
급발진과 관련없다고 봅니다..
L턴 자체가 불법인데..
그건 왜 조사안하는지..
그냥 직진으로 일방로 간게 아니잖아요..
L턴해서 간건데.. 왜..?
그냥 살인죄로 잡아넣으세요.
급발진 찾는 모습은 없네
역시 이상한 나라 ㆍ뉴스
우리나라 급발진사고 인정사레 제로입니다!
이유는 뒤에서 로비가있어서 그런거구요
이번사건도 그럴가능성이 높습니다
@@user-gq4rh6zi2zㅋㅋㅋㅋㅋㅋ로또도 주작이라고 할 양반이네
브레이크 등 보고도 아직까지 급발진이라고 판단하고 현기차 음모론에 휩싸여있는사람은 사고력에 문제가 많아보인다. 평생 남탓만하고 나라에서 조작한다고 징징거리겠지
아.
차가 없어서 쭉 역주행으로 밟다가
인도로 꺽은 이유가..
앞에 차가 한대 나타났네요!
정차인지 맞은편에서 오고 있었는지
그 차 때문에
핸들을 왼쪽으로 꺽어 인도를 덮친거 같은데요???
급발진 딴소리필요없어 어느누구든 운전자라면 이런식으로 운전할수가 없어요
엑셀을 밟았구만.... 브레이크로 착각했네
블랙박스 공개해서 뭐가 달라지는거지?
어차피 어어 왜이래 이런소리밖에 없을텐데
그렇다고 해서 페달 오조작이 급발진사고가 되나?
급발진을 떠나서 저 가해자의 순간대처와 사고직후의 행동들이 문제가 크다고 본다 역주행은 왜 햇으며 사고나서는 현장은 살피지않고 지인한테 전화해서 변명만 늘어논것
개인적으로 역주행인지 몰랐다면 블박 내 어어 하는 당황하는소리가 브레이크 안밟혀서 낸소리가 아니라 역주행해서 당황해서 낸소리인듯 일단 당황하기시작해서 빨리 벗어나려고 하다 커브길에서 엑셀을 브레이크로 착각해 풀악셀 밟았을 것 같다ㄷㄷ
제조사에서 페달cctv의무적으로 달고 해라. 앞으로 사고만 나면 이제 급발진이라고 할거다.
급발진차량은 차량의 컴퓨터제어시스템이 주변환경이나 충격으로 이상이생겨서 차량을제어할수가 없게되는데 이때 EDR장치도 역시 이상이 생긴것이므로 급발진사고시 분석자료로 활용하는것은 잘못이다!😮😮😮
@@user-jh1wh1do9r EDR은 단순 기록장치입니다
비행기에서 블랙박스와 같은 역할을 하는거죠
제데로된 안전레일을 설치했었으면 사망은 막았지요
서울시가 설치한 레일은 안전레일이 아니고 장식용 레일입니다
안전레일은 100km/hr 충돌에는 완충작용으로 차만파손되죠
제데로된 가아드레일은 산산조각나면 안되고 움푹들어갈뿐입니다.
영상보니 붕뜰때 잠깐 브레이크등 들어오는거 뭐지?
@@DAEGUGyeongbuk-hf1sx 충돌 충격으로 브레이크 페달이 잠끈 떨어졌다 다시 붙는거요
브레이크 패달이 무겁고 차체에 매달려있어 충격을 가하면 살짝 움직이거든요
그 사이에 브레이크등 스위치가 떨어졌다가 다시 붙은거죠
브레이크등 스위치는 떨어질 때 작동하거든요
역주행인지 몰랐다는 건 운전자의 전방주시 의무를 않한거라는 거다. 사고차량이 조선호텔 내리막길을 내려올때 일방차로 1,2차선에서 좌회선하는 차량들이 있었다. 1차선은 버스, 2차선은 승용차 들이 좌회전 하고 있어서... 해당 사고차량은 그래서 급히 꺽어서 3차선으로 들어왔다. 1,2차선에서 좌회전 하는 거대한 차량들이 눈앞에 보이는 상황에서 3차선으로 들어갔다는 건... 전방주시를 전혀하지 않았다는게 말이되나? 전방주시를 않했거나... 전방주시를 했는대 일방차로인지 몰랐다는 건 완전 거짓말 이라 추축된다. 그리고 더 나아가 급가속 역주행 자체는 차량 급발진하고 상관 없는 것임을 증명하는거다.
급발진 주장 남발의 가장 큰 문제점은 판단력이 떨어지는 사람들로 하여금 자신이 패달을 잘못밟은 상황에서, 자신이 패달을 잘못 밟은것 아닌가? 하는 합리적 의심 대신 이건 급발진이다 라고 단정짓게 만든다는 것이다.
맞습니다. 진짜 어떻케 우리나라가 이런 상황이 왔나 생각해보면 한문철이랑 박병장 두사람이 가장 죄질이 심각하죠.
그로인해 지금 수많은 사상자가 나오고 있습니다.
이제 도로에 나가면 시한폭탄들이 드글드글하죠
저도 이제 언제 죽을지 모르는 시안부인생을 사는듯 하네요
급발진이라는 단어자체가 잘못되었다 페달오인으로 바뀌어야된다
저게 역주행인지 몰랏다는게 말이되냐...제발 진실을 말해줘라 ㅠㅠ
핸들 조향이 안돼서 직진으로만 달렸다고한다면 모든게 이해되는 상황이지만 역주행도로인지 몰랐다면..
느낌상 급발진이 아닌 쪽으로 생각이드니, 그 근거를 찾는 것이다.
정말 안타까운 사건입니다
가해자는 억울한 피해자들이 영혼을 떠돌아 다니지 않게 진실을 말해주세요
난 70 이 넘어서도 운전 ㅅ나지만 브레이크와 악셀을 혼돈 하면 치매든 인간 아니곤 운전경력40 년이 그걸혼돈 한다? 말이 안돼
설운도 아내분의 급발진때는 브레이크등이 들어오는와중에도 차가 멈추지않았으며 그 정신 없는순간에도 차에서내려 보행자가 크게 다치치않았는지 확인하고 119를 불렀다고합니다.
시청역사고와 너무 대조되는 모습입니다.
그때도 미등이었음.
@@user-pl7pu8yx7j 그때도 브레이크등 안들어왔어요
들어왔을 때는 충격 후에 브레이크 페달이 살짝 움직이면서 깜빡거린거잖아요
아직도 저사람이 명장이라고 인터뷰따네ㅋㅋㅋ
저 가해자 매년마다 사고 냈는데 이래도 운전시키고있네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
잔머리 굴리지 말고 이실직고 하여라.
저정도 속도면 방향 잡아 핸들 조작도 얼마든지 가능했다 분명 당황해서 악셀 밟다가 충격으로 발이 악셀에서 떨어지니 그때 브레이크 밟고 멈춘거네
2:03 여기서 역주행 시작되면서 페달을 잘못밟은 듯
밝힐 방법이 없음
급발진이라고 치더라도 왜 꼭 역주행을 해야했나 싶고 차라리 차 뒤를 박는다던지 했으면 이렇게까지 피해가 없을텐데 가속이후에 대처가 아쉽네요
어떤 경우에도 이럴수는 없는 상황
초보도 아니고 사고 직전에도 보행자를 정통으로 친다는것은 100년 격리해야 할듯
인따까운 사건사고..
처벌 안 받을려고 급발진이라고 하내
유가족들한테 사과나 용서를 빌어라 보험사에 적극 협조해라
브레이크등 들어오지 않은 차가 급발진 이라는건는 아니지 않나
하... 악셀 실수로 밟았는데 이제와서 브레이 밟을수도 없고 그냥 계속 악셀밟아거 급발진 주장해야지
자동차 급발진이 아니고 운전자가 급발진이였네
형량이 넘 약하다 유족에게 미안한줄 알아야지 유족은 사는동안 얼마나 힘드시겠니? 정확한 조사 해서 억울함을 풀어줘라~
공권력비용도 환수해야지
아니 면허딸때 교육좀 해라
저럴땐 페달에서 발 떼라고
99%는 엑셀밟고있는거니까 발떼면 속도줄건데 풀악셀밟으니까 큰사고나지
발을 떼면 더 빨리 달려갈거 같아서 무서워서 못뗄 듯. 아무거나 마구 밟게 되지.
@@user-yt3cg2tk3j 긍께 미리 미리 교육시켜야 됨. 페달떼면 그냥 내차 자차수리로 끝날껄 풀악셀밟으면 인사사고남. 이건 미리미리 생각하고 교육시켜야 할수있음.
그러니 브레이크를 밟을때는 페달 오조작들을 하니깐..
저러한 위급시 브레이크 밟을 상황때는 양쪽발을 붙여서 브레이크 밟게 해야됨.
상업용 버스나 이런거랑 다르게 오토차량 같은 경우 브레이크 페달이 좀 더 넓어서
양발을 붙여서 밟을 수 있는 공간이 되고. 악셀 즉 가속페달에는 오른쪽 끝이라
양발을 모두 붙여서 밟을 공간이 안나오죠
이미죄가 다드러낫는데 빡빡우기는건 모야..당신잘못으로 9명이 죽엇다. .버스랑 자가용엑셀도 구분못하면서 운전하지마라..죄값받고 유가족들한테 사죄해라
브레이크등도 안들어왔다. 장난하냐?
만약 역주행인지 몰랐다면 역주행인지 모르고 50~60킬로로 가다가 반대편에서 모든차선에서 차들이 마구 오니까 당황해서 북창동 골목쪽으로 빨리 진입하려다 가속패달을 브레이크로 오인해서 사고냈을가능성이 가장 커. 역방향으로 봤을때 우측으로 꺽어진 도로라 북창동 골목이 바로 보이거든. 거길 빨리 진입하려다가 도로 노면도 울퉁불퉁하고 악셀을 브레이크로 착각해서 사고 냈을꺼야..
내가 거길 매일 두번씩 다니꺼든 그래서 매일매일 노면상태를 알수 있어..사고2분전에 내가 거길 지나가기도 했고.
진술을 정확하게 확보해서 분석했으면 합니다. 지금 사고운전자가 주장하는 급발진으로 인식한 시점이 언제입니까? 호텔나서면서 부터입니까 아니면 횡단보도지나 인도로 돌진하기 직전을 말하는것입니까 수사를 하려면 구체적 진술부터 확보해야합니다.
EDR 공개 블박공개!!
누가 영상 조시 했는지 모르것네 정말 제대로 안하네