Der Wolf auf Reisen - 5.000km Härtetest Ducati DesertX und Stadler Textilkombi
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- Опубликовано: 1 окт 2024
- Unser Reise-Wolf ist seit Ende August bis Anfang Dezember praktisch durchgehend unterwegs, zwischen seiner Albanien-Tour mit Sozia und auf der Ducati DesertX schaut er rasch zur Mittagspause im Home auf Leiwand vorbei, um mit euch übers Motorradreisen im Allgemeinen und die jüngste Balkan-Reise im Speziellen zu plaudern, ehe es Freitag Früh für ihn schon wieder weiter Richtung Kaukasus geht.
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Komme grad von einer Italien Rundreise. Solo, 3 Wochen und 6200km. On sowie offroad, nicht ein Problem mit der Desert X. Faszinierend wie du Pässe fahren kannst und dann im tiefsten Hinterland über Steine. Rückreise dann 1100km nur Autobahn an einem Tag. Tempomat rein und rollen lassen. Geht alles mit dem bike.
Informativer Bericht! Seltsam, dass ein Motorrad, das Desert immNamen trägt, nicht in selbiger bewegt werden soll, da der Luftfilter schwer zugänglich ist 🤨
das ist in der Tat ein schwerer Designfehler
Wer problemfrei durch die Prärie reisen möchte und dann ausrastet oder das Bike dafür schuldig macht sollte bei Regen sich im Keller verschanzen.
Nemmt das Krad das ihr habt und fahrt Los. Lebbe muss erfahren werden. Kaufen kannst es ned!
Griechenland, Albanien, Frankreich nie ein Problem
10:50 "Desert X" aber nicht für Wüste
Warum?
@@geraldbernas7656 wegen der beschriebenen Problematik des Luftfilters unter dem Tank. Kommt man nicht so leicht ran, was ja schon wichtig wäre
@@W34Z3L Danke! Es wäre interessant, ob das bei einer Honda Transalp besser ist?
Den Faden verlieren 😂!
Ab 65, wird das Faden suchen, schlimmer 😂!
Ps. Bin ich der einzige, der sich beim fahren ab u zu fragen muss, wie bin ich jetzt automatisch von dort, nach hier gefahren 😊?!
Gruss
Tagelang im strömenden Regen gefahren !
Mir reichen schon stundenlang 😊!
Zu Stadler: ich hab das Vorgängermodell der Jacke, die hat vor 10 Jahren 1000,-€ gekostet und ist immer noch wasserdicht. Zu beachten gilt auch, dass es bei Stadler 10 Jahre Garantie gibt, das relativiert den Preis. Ein echter Tip für Viel- und Ganzjahresfahrer!
Hallo Wolf, danke für dein Video. Ich habe seit Anfang April eine Dersert X und unterschreibe alles was du berichtet hast. Zum Thema Pannen, kenn ich nicht. Z.Z. habe ich 29.000 km drauf und alles ist okay. Vor kurzem war ich in Frankreich, 5335 km in 9 Tagen, alles solo. LG Gerhard
Hoi .
Betreff: Klettverschluss.
Sind ok .
Aber ich benutze am liebsten Gummibänder. Auch wenn viele nicht mit Gummibänder fahren können, für mich die beste Gepäck Absicherung - Vibrationen etc , in jedem Bereich !
Gruss u Danke .
Ps. Mehr als ein Rucksack, brauch I e nicht 😊.
Bin ja nur auf Zwischenstation, im Studio. Morgen geht’s dann weiter 😊!
Das sind Zustände 😂!
Viel Spass 😊.
Hm, Klettverschluss zum Verzurren von Zusatztaschen geht gar nicht, ist irgendwie logisch, oder? Und wahre Worte: Wer zuhause nicht schraubt oder schrauben kann, kann auch unterwegs nix schrauben. Mal davon abgesehen, dass es an neuen Moppeds nur noch sehr wenig zum Schrauben gibt, aufgrund der anspruchsvollen Technik. LG
Die Bilder sind wieder faszinierend ! Dort werde ich nie vorbei kommen, darum schön das ihr das auch für uns machen könnt 😊!
Gruss u Danke .
Finde dass das wirklich mit dir schönste Reiseenduro ist.
Leider zum einen viel zu teuer, daher würde ich mir die niemals leisten können.
Und selbst wenn ich sie mir leisten könnte… mit meinem 1,65m wäre sie einfach viel zu groß 😢
Hallo Wolf ich. fahre eine Ducati. 950 Enduro also Speichenräder usw. ich verstehe nicht wer bei einer Reiseenduro 200mm Federweg braucht? Ich fahre auch eine Sherco 300 Factory und wundere mich wer mit einer Reiseenduro springt oder andere Faxen macht.
Viele Grüße Michael.
Für Reisende, die auf schlechten asphaltierten Straßen und sonstigen welligen Wegen unterwegs sind, macht mehr Federweg Sinn. Mein 210/190mm Federweg hat mich auf Reisen schon mehrfach gerettet.
"... wer mit einer Reiseenduro springt oder andere Faxen macht." Der Instruktor beim Off-Road-Training und Leute die es können.
Hab sie 19.490 km one probleme bewegt ❤
Hallo Wolf, war wieder ein informative und interessante Mittagspause.
Dir eine gute Fahrt in den Kaukasus. Freue mich schon auf die Bilder.
Machs gut!
Feedback letzter Red Stag mit Desert X: alle Modi quer durchprobiert mit Umprogrammierungen: Folgende Enduroeinstelllung passt ganz gut: Mittelweg mit Power 95 PS SANFT von Urban statt normal 75 PS SANFT, ABS normal auf 2, DTC etwas weniger auf 2 ( statt Standard 3). Rally hat Standardpower FULL = 110 PS Dynamische Entfaltung , Touring hat Standardpower High = ebenfalls 110 PS aber SANFT laut Betriebsanleitung (Welche hast du da gezeigt? 2023 oder 2024er?), würde auch sagen das merkst du, zumindest im Schotter, gleich stark nur die Leistung kommt eben brutal im Rally Modus
Im Vergleich zur Desert ist die 1250 GS tatsächlich ein Altherrenfahrzeug, ich erlaube mir das zu sagen, fahre mit beiden beim Red Stag (aber Verteilerkreis ist ausreichend 😂)
Sehr guter Bericht 👍
Hallo 🐺, kommst auch mal nach Südostasien zum Bike Testen?
Diese Drei-Lagen-Kombis kann man aber nur nehmen wenn man im Hotel übernachtet. In Norwegen bei 50% Regen und überwiegend Zelt ist das nix und da braucht man halt doch das Ganzkörperkondom!