En su momento necesité esta comparativa como agua de mayo, y finalmente compré una suzuki drz400s. Sinceramente, sin mencionar las multiples averias de la drz debido a su vejez y su desgaste, ha cumplido perfectamente con su misión, sabiendo que la próxima compra podría ser una 690 nueva.
Por cierto , en Granada existe un grupo que se llama Embarra2 , estos hacen miles de km en , Drz 400 , KTm 690 , Honda 300 y uno de ellos tiene una a kawa 600 antigua y una Tenere , pues este ultimo siempre sale con la Kawasaki , son monocilindrica . Decís que con una monocilindrica , cuando haces 700 km , acabas reventado , opino que cuando llevas 200 km en el culo , todas las motos acabas con el trasero dormido . Con una u otra irás mas comodo o menos , peri con todas , terminas derrota tarde o temprano. Por cierto , esta gente de Embarra2 , se hicieron Marruecos con sus monocilindricas
No entiendo esta comparativa , se parecen un huevo a una castaña y menos mal que sois profesionales . Yo antes tenía una Tenere , ahora tengo una 701 y la verdad, con esta última hago de toooooodo , hasta viajar , simplemente le puse una pantalla transparente y me quita todo el aire del pecho , con la Tenere, según que sitios las pasaba canutas . Yo compararía Tenere con 790 por ejemplo , 890 ktm. No me a gustado para nada esta comparativa . No es ética . Ojo !!!! Es mi opinión
Decir que la KTM hay que llevarla a que le hagan suspensiones es de risa, sobretodo cuando la estamos comparando con el trasto de suspensiones de la t 700 que solo sirven para tirar y ponerlas nuevas y decentes.
A ver .. en carretera de curvas la 690 es una delicia. Ahora ya si me hablas de autopistas o vias rapidas ahi ya el bicilindrico es muy cómodo. Para salidas trail de un solo dia con campo yo tiro por la 690. Si vas a ir con pareja, si vas a hacer autopista o es para un largo viaje, la Tenere
Entre estas 2 motos me quedaría con la Yamaha y dentro de la Yamaha me iría al modelo World Raid , sobretodo por las suspensiones y la capacidad de deposito . Yo tuve una XT 660 R y con 13 litros de deposito para tiradas por carretera era justita de autonomía. Para mi gusto minimo 20 litros de capacidad de gasolina , prefiero tener 400 kilómetros de autonomía que no parar a repostar cada 200 - 250 kilometros e ir siempre " sufriendo " por si llevo gasolina para llegar
@@tomasmartinez8718 probé ambos modelos ( Ktm y Husqvarna ) y me sigue gustando mas la Yamaha para uso trail 70% carretera y 30 % campo que es el uso que yo le daría
Muchas gracias por la comparativa...
Pero creo que la competencia de TENERE es la KTM 790 Adv.. al menos son las mas comparadas en youtube.
Podrían probar la KTM 690 Enduro R del año 2023, dicen que ha mejorado mucho con respecto a los años anteriores
En su momento necesité esta comparativa como agua de mayo, y finalmente compré una suzuki drz400s. Sinceramente, sin mencionar las multiples averias de la drz debido a su vejez y su desgaste, ha cumplido perfectamente con su misión, sabiendo que la próxima compra podría ser una 690 nueva.
Por cierto , en Granada existe un grupo que se llama Embarra2 , estos hacen miles de km en , Drz 400 , KTm 690 , Honda 300 y uno de ellos tiene una a kawa 600 antigua y una Tenere , pues este ultimo siempre sale con la Kawasaki , son monocilindrica . Decís que con una monocilindrica , cuando haces 700 km , acabas reventado , opino que cuando llevas 200 km en el culo , todas las motos acabas con el trasero dormido . Con una u otra irás mas comodo o menos , peri con todas , terminas derrota tarde o temprano. Por cierto , esta gente de Embarra2 , se hicieron Marruecos con sus monocilindricas
Perdón pero la ktm no lleva pds
He oido KTM 690???? jajajajajajajajajaja Gran comparativa amiks!!! Tamossss Laifffff!!
No entiendo esta comparativa , se parecen un huevo a una castaña y menos mal que sois profesionales . Yo antes tenía una Tenere , ahora tengo una 701 y la verdad, con esta última hago de toooooodo , hasta viajar , simplemente le puse una pantalla transparente y me quita todo el aire del pecho , con la Tenere, según que sitios las pasaba canutas . Yo compararía Tenere con 790 por ejemplo , 890 ktm. No me a gustado para nada esta comparativa . No es ética . Ojo !!!! Es mi opinión
Pues me habéis convencido, me pillo la kTM!
Depende para que la utilices
Por qué a mi me marca la T7 10.999€ en vez de 10.499€ ?
Decir que la KTM hay que llevarla a que le hagan suspensiones es de risa, sobretodo cuando la estamos comparando con el trasto de suspensiones de la t 700 que solo sirven para tirar y ponerlas nuevas y decentes.
Una pena que la 690 no tenga el carenado de la 890 sería una bomba
A ver .. en carretera de curvas la 690 es una delicia. Ahora ya si me hablas de autopistas o vias rapidas ahi ya el bicilindrico es muy cómodo.
Para salidas trail de un solo dia con campo yo tiro por la 690. Si vas a ir con pareja, si vas a hacer autopista o es para un largo viaje, la Tenere
Entre estas 2 motos me quedaría con la Yamaha y dentro de la Yamaha me iría al modelo World Raid , sobretodo por las suspensiones y la capacidad de deposito . Yo tuve una XT 660 R y con 13 litros de deposito para tiradas por carretera era justita de autonomía. Para mi gusto minimo 20 litros de capacidad de gasolina , prefiero tener 400 kilómetros de autonomía que no parar a repostar cada 200 - 250 kilometros e ir siempre " sufriendo " por si llevo gasolina para llegar
Para eso existe la ktm o husqvarna versión "LR", vienen con doble deposito que de serie te da 25l de capacidad.
@@tomasmartinez8718 probé ambos modelos ( Ktm y Husqvarna ) y me sigue gustando mas la Yamaha para uso trail 70% carretera y 30 % campo que es el uso que yo le daría
Cual os comprariais con vuestro dinero si no estuvierais limitados a estas dos?
Eso me interesa a mi también, pero claro ¿se mojarán?. Pura curiosidad.
Toda la vida KTM 690
La Tenere son 10.990 euros ya....no son motos comparables
Ktm sin ninguna duda
Las habéis destripado muy bien 👍
😢
KTM 690 trae vieletas
Ktm lleva bieletas