Πολύ καλή παρουσίαση, εξαιρετικό το S-Crossάκι.Έχει πολλά και ουσιώδη πλεονεκτήματα και λίγα και όχι τόσο σημαντικά μειονεκτήματα. Μειονεκτήματα: Τρίξιμο πόρτας-->λίγο γρασάκι και είσαι έτοιμος Εξωτερική εμφάνιση-->Καθαρά υποκειμενικό.Προσωπικά το βρίσκω πανέμορφο. Σκληρά πλαστικά-->Δε σημαίνει απαραίτητα κακή ποιότητα Πλεονεκτήματα: Τιμή-->Ίσως να μην είναι φθηνό.Ωστόσο σε αυτήν την τιμή όπως και να 'χει, δεν υπάρχει τετρακίνητο με τέτοιο εξοπλισμό. Εξωτερική εμφάνιση-->Όπως είπα και πριν... εγώ το λάτρεψα Αξιοπιστία Suzuki-->Μια απ' τις μάρκες με τις λιγότερες επισκέψεις σε συνεργεία παγκοσμίως Επιδόσεις-->Εξαιρετικές Κατανάλωση καυσίμου-->Μπορεί να έχει και τη χαμηλώτερη στα SUV αν αναλογιστεί κανείς ότι είναι και 4x4.Συναγωνίζεται και ίσως κερδίζει και κάποια Full Hybrid μοντέλα. Γενικά είναι πολύ καλά εξοπλισμένο, τετρακίνητο, οικονομικό στη χρήση οικογενειακό αμάξι που είναι και κομψό, με πολύ μικρές θυσίες π.χ. στα πλαστικά(προσωπικά δεν με χαλάν καθόλου) και στον περίεργο ήχο της πόρτας.Θα προτιμούσα πάντως να βάλω λίγο γρασάκι στο μεντεσέ παρά να έχω πεντόλιτρο λάδι μηχανής πάντα μαζί μου γιατί μου καίει λάδια. Με λίγα λόγια αγοράζεις ... ΟΥΣΙΑ!!!
Πολυ καλη παρουσιαση οπως παντα.Μια χαρα μοντελο,ενας φιλος πηρε το Βιταρα και ειναι πολυ ευχαριστημενος.Αν καποιος προτιμαει να παρει κανενα suv μαουνα χωρις τετρακινηση επειδη εκει υπαρχει μια οθονη 2-3 ινστσες μεγαλυτερη και ταμπλο πιο ποιοτικο και μαλακο (λες και θα το δαγκωσει ξερω γω)και απορριψει μοντελο σαν αυτο με τετρακινηση τοτε σορρυ αλλα μαλλον βαζει λαθος πρωτεραιοτητες...τετοια μοντελα πρεπει να κοιτανε οι Ελληνες..πρακτικα και με ουσια
Πριν καμιά 30ετία ο Έλληνας προτιμούσε να πάρει μεταχειρισμένο αυτοκίνητο με εξοπλισμό ... παντελώς αφοπλισμένο αρκεί να είναι γερμανικό και να 'χει σαν σήμα το αστεράκι απ' το να πάρει καινούργιο Ιάπωνα.Ελπίζω να 'χει αλλάξει αυτή η νοοτροπία σήμερα όπως σίγουρα έχει αλλάξει εξοπλισμό/τεχνολογία κινητήρων προς το καλύτερο ο Γερμανός ... λόγω ανταγωνισμού φυσικά όλα αυτά τα χρόνια.
Συντηρητικό μέσα και εξω, καλά εξοπλισμένο σέ όλες τις εκδόσεις, γρήγορος, οικονομικός και αξιόπιστος κινητήρας, καλά φρένα,καλοί χώροι για την κατηγορία του.... Με απογοήτευσε ο τριγμος από την πίσω πόρτα αλλά τό προσπερναω... Καλή τετρακίνηση, μέτρια υλικά στην καμπίνα... Πιστεύω είναι μια τίμια λύση για τά λεφτά του..
Το είδα και το οδήγησα. Πολύ καλό και ζωηρό στο δρόμο με πολύ καλή κατανάλωση. Σχεδιαστικά προσωπικά μου άρεσε, σε όσους δεν αρέσει περί ορέξεως. Στο εσωτερικό σχεδιαστικά δεν με τρέλανε αλλά μου άρεσε που έχει αναλογικά όργανα με οθόνη στη μέση, χώρια μονάδα κλιματιστικού με φυσικούς διακοπές και ότι όλα ήταν εκεί που πρέπει. Αν και σκληρά τα πλαστικά είναι πολύ καλά συναρμολογημένα. Έχω δει και ακριβά αυτοκίνητα με "καλά" υλικά να σκάνε και να γίνονται χάλια στην πενταετία. Για την πόρτα φαίνεται ότι κάποιος έκανε πατάτα, ή την καθάρισε τόσο που έφυγε το γράσο ή έβαλε wd40 που λιπαίνει για λίγο αλλά καταστρέφει το γράσο.
Έχω το Vitara boosterjet και από ότι βλέπω από τη παρουσίαση μοιάζουν και πολύ στο εσωτερικό τους.. Εάν το scross έχει τις ίδιες αρετές οποίος το πάρει θα το λατρέψει!!Ούτε θα ασχοληθεί με τα πλαστικά που είναι ίσως το μοναδικό του μειονέκτημα.. Ένα αυτοκίνητο που μπορεις να το οδηγήσεις απολαυστικά σε δρόμο με στροφές στο sport mode και οταν τελειώσει η άσφαλτος να παρεις το χωματόδρομο και να βγεις στην αγαπημένη σου παραλια..Δε ξερω πως τα έχει καταφέρει τόσο καλά η suzuki!!!
Λοιπόν έχω το mild GLX 2WD 4000km από τον Δεκέμβριο. Μένω επαρχία , μέση κατανάλωση 5.7km/100 απλή αμόλυβδη . Το προηγούμενό μου αμάξι ήταν ημιαυτόματο (easytronic opel) και λίγο με δυσκολεύουν 6 αλλαγές κάθε τόσο. Είμαι 1.96 120 kgr και κάθομαι σχετικά καλά, δεν το λέω όμως ευρύχωρο ειδικά για τον αριστερό αγκώνα. Το υβριδικό του είναι τέλειο και μάλλον δεν θα αλλάξω τακάκια φρένων, αυτήν την δεκαετία. Η μπαταρία σε ορεινές διαδρομές θα φορτίσει εύκολα στο full και θα την προτιμούσα μεγαλύτερη. Το γκάζι του δεν με ενθουσίασε αλλά δεν το λες και πεθαμένο. Πάντως μπορεί να κινηθεί σβέλτα. Θα προτιμούσα πιο γρήγορο και μικρό τιμόνι αλλά αυτό που έχει είναι το απολύτως σωστό για όλες τις διαδρομές. Η πίσω ανάρτηση δεν με ενοχλεί ιδιαίτερα, η μπροστά είναι αυτή που πρέπει, ούτε σφιχτή ούτε μαλακή. Θα πατήσει χώμα και θα δώσει πληροφορία χωρίς να κουράσει. Εσωτερικά είναι αθόρυβο αλλά νιώθω να ακούω ότι γίνεται έξω. Όταν φυσάει ακούγεται ο αέρας. Όταν το πατάω ο κινητήρας ακούγεται στο αυτί μου ευχάριστα, θα προτιμούσα να ακούγεται και η τουρμπίνα αλλά δεν ακούγεται. Τις προάλλες πήγαμε 5 άτομα ορεινή διαδρομή 15χλμ έκαψε 10 λτ/100 στο ανέβασμα 2λτ/100 στο κατέβασμα. Δεν μου έλειψε γκάζι. Το δικό του navigator κάνει την δουλειά του. Με android auto καλύτερα. Επίσης η ευκολία του να μη βγάζω ούτε κλειδί ούτε κινητό από πάνω μου και να ξεκινάω δεχόμενος κλήσεις με κακομαθαίνει αν και δεν το θεωρούσα σημαντικό πριν το συνηθίσω. Σε μια διαδρομή κάθισα στο πίσω κάθισμα και σε ένα σαμαράκι βρήκε το κεφάλι μου. Χωρίς ηλιοροφή μάλλον είναι εντάξει και πίσω για ψηλούς. Γενικά κερδίζει την εμπιστοσύνη μου. Το καλοκαίρι οδηγούσα για ένα δεκαήμερο ένα captur που με εντυπωσίασε ευχάριστα (είμαι fan της renault). Εάν το συγκρίνω με αυτό τότε θα έλεγα ότι το s-cross είναι περισσότερο αμάξι, με καλύτερη συμπεριφορά και πρακτικότητα, σαφώς με χωμάτινα γονίδια αλλά όχι τόσο αγαπησιάρικο όσο το renault εσωτερικά. Τώρα για 4WD. Ενώ έχουν περάσει αρκετά 4x4 από τα χέρια μου και εκτιμώ την υποβοήθηση του πίσω άξονα, αποφάσισα αυτήν την φορά ότι το χρειάζομαι μόνο 2-3 μέρες τον χρόνο και προτιμώ μηδενικά τέλη κυκλοφορίας και καλύτερη οικονομία στα καύσιμα. Γιάννη συνέχισε δυνατά!
Καλησπέρα, το ρώτησα και παραπάνω, επειδή είμαι πολύ κοντά στο να το πάρω, ωστόσο από το test drive δεν μπόρεσα να καταλάβω και πολλά, μπορείς να αναφέρεις από αεροδυναμικό θόρυβο στο δρόμο πως πάει; π.χ. σε ταξίδι Εθνική στα 120-130, η φασαρία εντός της καμπίνας είναι κουραστική;επίσης θα το έλεγες ξεκούραστο και για τους πίσω; θα είναι το κύριο οικογενειακό μας αυτοκίνητο (μικρό παιδί σε καρεκλάκι).
@@michaelkarampasis1192 φίλε μου, 120-130 είναι ξεκούραστο και πατάει όμορφα. Δεν έχεις καθόλου φασαρία από κινητήρα, ούτε φασαρία γενικά. Σε καμιά περίπτωση όμως δεν θα έχεις την πολυτέλεια μιας ηχομονωμένης καμπίνας τέτοια ώστε να απομονώνει το εσωτερικό περιβάλλον από το εξωτερικό. Από ότι άκουσα συμβαίνει σε αρκετά καινούρια. Ίσως είναι ένας τρόπος να ρίξουν κόστος και ρύπους (λόγω βάρους). Αν μου λέγανε ότι με 2,000€ προσθέτουν υλικό σε θόλους πόρτες κλπ μαζί και 100 κιλά έξτρα βάρος δεν ξέρω εάν θα το διάλεγα. Συνήθεια είναι στην τελική. Το περίεργο με αυτό το αμάξι είναι ότι τα κάνει όλα πολύ καλά, αλλά ούτε πόλης είναι, ούτε γκαζιάρικο, ούτε ταξιδιάρικο, ούτε καρότσα για φόρτωμα, ούτε σαλόνι για ύπνο. Συνήθεια είναι. Αυτό τον καιρό ψάχνομαι για αγορά 2ου οχήματος με παρόμοια χρήση, και δεν βρίσκω τίποτα να μου αρέσει πραγματικά. Με το που πάω σε configurator και βάζω ότι προσφέρει αυτό τότε πηγαίνουν οι τιμές άνετα 35Κ, και χωρίς να εξετάσουμε την αξιοπιστία. Μπορεί να καταλήξω σε vitara, βλέπουμε. Ότι και να διαλέξεις καλοτάξιδο να είναι, οι άνθρωποι κάνουν την διαφορά. Α και κάτι άλλο, η μέση κατανάλωση κατέβηκε στα 5,6 lt/100 km και το καλοκαίρι σκέφτομαι να βγω εξωτερικό με αυτό.
@@thanasis-by7kl ευχαριστώ πολύ για την αναλυτική απάντηση. Για το θόρυβο ρώτησα περισσότερο, γιατί στα περισσότερα review που έχω δει λένε σε ταξίδι με δυνατό αέρα είναι πολύ έντονος ο θόρυβος στην καμπίνα..Τα σκληρά πλαστικά, εφόσον η θέση οδήγησης είναι εντάξει, είναι κάτι που θα συνηθίσω και δε θα με απασχολούν, αλλά ο θόρυβος είναι ίσως κάτι που θα με χαλάει. Μία ακόμη ερώτηση, το ταξίδι για τους πίσω είναι άνετο (από άποψη ανάρτησης); Θα έχουμε καθισματάκι και συνήθως η σύζυγος κάθεται πίσω με τον μικρό.
Μόνο ότι είναι ένα 4κίνητο οικονομικό suv που χωράει μια οικογένεια με τις αποσκευές της και κοστίζει κάτω από 27.000€, παραβλέπω όλα του τα αρνητικά. Εξαιρετικό πακέτο, θα το αγόραζα χωρίς σκέψη.
Το αμάξι κάνει αυτά τα χρήματα επειδή είναι απλό μέσα χωρίς πολλά ηλεκτρονικά και φρου φρου(αν κι εχει όλα τα σύγχρονα συστήματα ασφαλείας με αισθητήρες).Αν είχε το στυλ και τη φινέτσα του πεζό 2008 ή άλλων suv της κατηγορίας του θα είχε και κάνα 2χίλιαρο πιο πάνω, οπότε τι γκρινιάζουν κάποιοι;Για τους χώρους του και σαν πακέτο γι αυτά που σου προσφέρει είναι το πιο οικονομικό της κατηγορίας και έχει και μια αξιοπιστία στα μηχανικά μέρη σαν suzuki!
Και κάπου εδώ να προσθεσούμε ότι παίρνεις αμάξι με εναν κινητηρα 1400cc 129 άλογα που αποδίδει 23.5 κιλά ροπής!!! Όσοι ξέρουν ξέρουν! Τετρακίνηση με την τεχνογνωσία της Suzuki, υβριδικό και με όλα τα συστήματα ασφαλείας που υπάρχουν στην αγορά. Θες κάτι αλλο;
Αν στο αυτοκίνητο περνάμε αρκετές ώρες τις εβδομάδας σίγουρα εξωτερικά και εσωτερικά θα πρέπει να μας αρέσει. Πόσο μάλλον εάν δεν είμαστε αγοραστικά ικανοί να αλλάζουμε αυτοκίνητο κάθε 3-5 χρόνια. Τώρα αν αυτό συνδυαστεί και με μηχανική αξιοπιστία τότε έχουμε να κάνουμε με μια value for money αγορά. Η αλήθεια είναι ότι στις μέρες μας και στο κράτος που ζούμε αυτός ο συνδυασμός δύσκολα μπορεί να επιτευχθεί. Μπράβο Γιάννη για τις παρουσιάσεις σου. Απλές και κατανοητές με όλα όσα θα ήθελε να γνωρίζει ο υποψήφιος αγοραστής. Καλοδεχούμενη θα ήταν αν μπορούσες να προσθέσεις μια επιπλέον πληροφορία στις παρουσιάσεις σου αναφορικά με την αξιοπιστία του εκάστοτε κινητήρα στο χρόνο όσο και για την after market αξία του ακινήτου.
Επιτέλους Suzuki έστω και S-Cross.Οι boosterjet είναι οι καλύτεροι κινητήρες βενζίνης.Πολύ δυνατοί,πολύ οικονομικοί και πολύ αξιόπιστοι.Το ίδιο και το κιβώτιο ταχυτήτων.Στα + και η ευκολία στην οδήγηση ιδίως μέσα στην πόλη.Εκεί που πάσχει η Suzuki και πολύ μάλιστα είναι η ποιότητα των υλικών και η συναρμογή τους. Επιεικώς απαράδεκτα.
Αν θες την επιλογή 4κινησης , σε αυτά τα χρήματα ειναι η ίσως καλυτερη επιλογή για μεσαίου μεγέθους οικογενειακό crossover . Κινητήρας καλός, καλή ροπή και από χαμηλά, ενώ με το mild hybrid κρατάει την κατανάλωση/ρύπους σε ανεκτά επίπεδα. Διαφορετικά πας σε άλλες επιλογές , πιο ντιζαϊνάτες.
Διευκρινίζω ότι αν είχα αύριο 25.000 για αγορά ενος μοναδικου οικπγενειακου αυτοκινήτου θα επέλεγα το SCross All Grip, στη έκδοση GL+. Τον γείτονα τον ανέφερα σε σχέση με το πως βλέπει γενικά ο κόσμος την αγορά αυτοκινήτου...
Εξαιρετικό αυτοκίνητο. Το έχω παραγγείλει με αυτόματο κιβώτιο αρχές Ιανουαρίου και περιμένω να το παραλάβω. Έχει ξεφύγει ο χρόνος παραλαβης από το χρονικό ορίζοντα του αντιπροσώπου. Άντε να δούμε πότε θα φτάσει στα χέρια μου...
ΔΥΣΤΥΧΩΣ ΠΙΣΤΕΥΩ ΔΕΝ ΑΞΙΖΕΙ ΤΟ STRONG HYBRID ΕΧΕΙ Ο ΠΑΤΕΡΑΣ ΜΟΥ ΤΟ ΚΑΝΟΝΙΚΟ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΘΟΛΟΥ ΗYBRID ΤΟΥ 2019 ME TO ΙΔΙΟ ΣΧΕΔΙΟ/ΕΞΤΡΑΣ ΣΕ GLX 1.4 ΤURBO 140ΗP 9.5 SEC 0-100 ΤΟΠ 200ΚΜ, 235 POΠΗ, 5.8 ΜΙΚΤΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ 131Co2, ΕΝΩ ΤΟ ΝΕΟ 1.5 MΕΙΚΤΗ ΙΠΠΟΙ 116 ,12.7 SEC 0-100 ,TΟΠ 178ΚΜ ,138 ΡΟΠΗ ΚΑΙ 5.4 ΜΙΚΤΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ 121Co2 ΚΑΙ ΤΑ ΔΥΟ ΜΕ ΤΑ ΝΕΑ ΤΕΣΤ ΑΠΑΙΤΗΣΕΩΝ ΕΛΕΧΟΥ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ WLTP Η ΔΙΑΦΟΡΑ ΕΙΝΑΙ ΕΜΦΑΝΗΣ ΚΑΙ ΜΑΛΙΣΤΑ ΣΤΟ ΝΕΟ Ο ΧΩΡΟΣ ΑΠΟΣΚΕΥΩΝ ΕΠΕΣΕ ΑΠΟ 380 ΛΙΤΡΑ ΣΕ 290 ΛΟΓΟ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ΑΥΤΟΦΟΡΤΙΣΗΣ ΑΠΟ ΦΡΕΝΑΡΙΣΜΑ ΓΙΑ ΜΙΑ ΜΙΚΡΗ ΜΕΙΩΣΗ ΣΤΗΝ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΑΛΛΑ ΜΕΓΑΛΗ ΔΙΑΦΟΡΑ ΣΕ ΑΠΟΔΟΣΗ.
Προσωπικά, η ανανέωση στην εμφάνιση μου άρεσε πάρα πολύ. Όπως και το εσωτερικό με τους πολλούς φυσικούς διακόπτες. Είναι ένα από τα αυτοκίνητα που μ' αρέσουν. Γιάννη, πολύ ωραία η παρουσίαση.
Θεωρώ ότι ως μάρκα είναι πολύ αξιόπιστη. Προσωπικά μου αρέσει αυτό το μοντέλο, βέβαια εσύ έχεις μέτρο σύγκρισης σε ότι αφορά την ποιότητα κατασκευης. Δεν γνωριζω κατά πόσο θα μπορούσε να δέσει ένα τελείως νέο αυτοκίνητο με το ίδιο εσωτερικό όπως είπες. Αυτο το γνωρίζει ο κατασκευαστής. Γιάννη περιμένω κάθε φορά στις παρουσιάσεις να πεις το ύψος σου. Πραγματικά το διασκεδάζω, συνέχισε έτσι!
Το αμαξι το εχω δει απο κοντα.Σαν κατοχος Qashqai πρωτης γενιας (2008) ειναι πολυ κοντα σε χωρους σαν το qashqai.Τωρα αν θελετε design κ χωρους δεν σε ικανοποιει..αν ομως ξεπερασεις τα υπολοιπα ειναι πολυ πρακτικο χωρις να φλυαρει...τοσο οσο
Είναι πολύ καλό παντού σε όλους τους τομείς!Μετά από 2 χρόνια και 45000χλμ Όχι το hybrid και 4κινητο σας λέω ότι αξίζει. Κατανάλωση χώρους κινητήρας οικονομία και ποιότητα υλικών έστω και πλαστικά αλλά και ποιότητα κύλισης κι όμως ναι!!Αυτό από κοντά είναι πιο όμορφο από όσο δείχνει. Είναι γούστο του καθενός εννοείται αλλά αντικειμενικά είναι πολύ καλό αυτοκίνητο και στο δρόμο και εκτός δρόμου!
Καλησπέρα Γιάννη. Πλέον κάτοχος του εν λόγω οχήματος στην έκδοση GLX auto 4κινητο. Αυτό που έχω να πω είναι ότι μετά από πολλά test drive στην συγκεκριμένη κατηγορία suv καταλήξαμε στο συγκεκριμένο όχημα και η επιλογή μας δικαίωσε. Έχω να πω στους υποψήφιους αγοραστές το εξής: ΜΗΝ ΤΟ ΣΚΕΦΤΕΣΤΕ ΚΑΘΟΛΟΥ. ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΕΙΝΑΙ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΟ.
φιλε μου εχω διαβασει αρκετα για το θορυβο απο αερα και ροδες στα 120+. Το δοκιμασα σε τεστ drive και δε μου φανηκε ιδιαιτερα θορυβοδες ουτε στα 130-140 αλλα ειναι και υποκειμενικο αυτο το θεμα. Εσυ που το χεις καιρο και το χεις ταξιδεψει αρκετα απο οτι φαινεται στην εθνικη, ποια ειναι η συνολικη εμπερια που εχεις σε μεγαλες ταχυτητες?
@@eleftheriosanagnostopoulos1399 Καλή σου μέρα Ελευθέριε. Το αυτοκίνητο έχει κάνει όντως μεγάλα ταξίδια (άνω το 500km). Με τα 150-160 που είχαμε σε ταξίδια (μέχρι εκεί το έχουμε φτάσει το αυτοκίνητο) δεν είχαμε κανένα απολύτως πρόβλημα από θορύβους. Φυσικά αυτό πάλι είναι υποκειμενικό. Όλα τα ταξίδια μας είναι πάρα πολύ ευχάριστα και άνετα. Οπότε η επιλογή του scross πιστεύω μας δικαίωσε. Η αγορά ενός αυτοκινήτου είναι συνάρτηση πολλών παραγόντων. Σε κάτι χάνεις, σε κάτι κερδίζεις.
Ανάμεσα σε Vitara και SX , το Vitara σαφώς πιο όμορφο και ενδιαφέρον εσωτερικά όπως τα είδα και τα δυο τις προάλλες σε αντιπρόσωπο στην Αθήνα. Τίμια τα SUZUKI αν δεν θες να δώσεις 27+ χιλιάρικα για ένα suv. Ωραία παρουσίαση και αυτή Γιάννη. Άντε να έρθει η Tonale να κάνεις μια παρουσίαση.
Εμένα σχεδιαστικά μου αρέσει αρκετά! Μου φαίνεται ότι η 4κίνητη έκδοση πολύ ακριβή σε σχέση με τη 2κίνητη. Για την ποιότητα συμφωνώ, δεν είναι κάτι το ιδιαίτερο. Ο κινητήρας και οι επιδόσεις επίσης πολύ καλές, όπως και η κατανάλωση. Θα το αγόραζα ευχαρίστως
@@ArtnorlenBogdan When I travel in national highways with cruise control with 120 klm/h average speed and loaded I have done 6.5 liters per 100klm.Inside city 7.9-8.5.
Πολύ καλή παρουσίαση. Τίμιο το Suzuki, και με νορμάλ τιμή. Ξενέρωσα με τον τριγμο στην πόρτα, ενώ και η εικόνα στο εσωτερικό, θυμίζει αμάξι δεκαετίας 2000. Πάντως δείχνει λειτουργικό. Μεγάλο μείον η έλλειψη αυτομάτου κιβωτίου, τουλάχιστον έως τώρα.
Για τις καταναλώσεις: S-Cross Hybrid 48V 4WD μετά από 5.000 χλμ >>> 5,6L/100 Vitara Mild Hybrid 48V 4WD μετά από 20.000 χλμ >>> 6,3 L / 100 Η κατανάλωση αντιστοιχεί στο σύνολο των χλμ. Η κίνηση που κάνω, κατά προσέγγιση, είναι 1/3 εθνική και ταχείας κυκλοφορίας , 1/3 σύντομες μετακινήσεις 5-10 χλμ και τα υπόλοιπα εκτός δρόμου (παραλίες, εκδρομές, χωράφια, κλπ)
Καλησπέρα Γιάννη. Πολλά συγχαρητήρια για το πολύ αναλυτικό βίντεο αλλά και για την πάρα πολύ καλή δουλειά που κάνεις στην παρουσίαση αυτοκινήτων. Είμαι σε έρευνα αγοράς σε αυτή την κατηγορία αυτοκινήτων κυρίως λόγω του ύψους μου (1.97), των χώρων που παρέχουν αλλά και της πρακτικότητας (οικογένεια κλπ). Πήγα τις προάλλες και είδα από κοντά το S-Cross και το καινούργιο Vitara. Συγκριτικά μεταξύ των δύο στην έκδοση GL+ 2WD μπορώ να πω ότι με κέρδισε εμφανισιακά το S-Cross αλλά η διαφορά στην τιμή τους είναι κοντά στις 4.000€. Στις 21.000€ το Vitara και στις 25.000€ το S-Cross με μεταλλικό χρώμα και δύο. Πρακτικά δεν ξέρω αν αξίζει να δώσω αυτό το νούμερο έξτρα μόνο και μόνο για το εμφανισιακό κομμάτι και ίσως λίγο περισσότερο χώρο. Θα με βοηθούσε σίγουρα αν έκανες μια παρουσίαση/σύγκριση με το Vitara (βλέπω στα σχόλια ότι και άλλοι ανυπομονούν 🤣) καθώς επίσης και οποιαδήποτε άλλη συμβουλή - tip έχεις να μου δώσεις. Σε ευχαριστώ!! Keep the reviews coming!
Ωραία παρουσίαση Γιάννη. Με τις τιμές που έχουν πλέον όλα τα μοντέλα, μια χαρά είναι το s cross αλλά όχι κάτι το ιδιαίτερο... Αξιόπιστο, ευρύχωρο και τετρακίνητο στα θετικά
Ανεξαρτήτως το εάν αρέσει ή όχι σε κάποιον αισθητικά, αν βρείτε άλλο αυτοκίνητο με αυτό τον εξοπλισμό (μιλάω για την GL+), τετρακίνητο με 28.000€ τελική τιμή, να μου πείτε να πάω να το πάρω. Προσωπικά αν και δεν μου αρέσει, το θεωρώ αντικειμενικά το καλύτερο value for money αυτοκίνητο που υπάρχει τώρα στην αγορά!!
@@bunnys1980 εγώ αδερφέ μου έχω το duster journey lpg. Γι'αυτό που το πήρα είμαι απόλυτα ικανοποιημένος μιας και ήθελα ένα Vfm όχημα με οικονομία στο καύσιμο λόγω πολλών χλμ καθημερινά, χώρους και άνεση στον δρόμο. Σαν ποιότητα κατασκευής είναι οκ αλλά δεν το παίρνεις για την πολυτέλεια ούτε τις επιδόσεις. Νομίζω ήταν η καλύτερη επιλογή στην κατηγορία του και εξυπηρετεί το σκοπό για τον οποίο αγοράστηκε.
Θα έπρεπε η suzuki να το ανανεώσει και εσωτερικά και επιτέλους να βάλει αεραγωγούς για τους πίσω. Έμεινε στα ίδια απο το 2015 ... Κινητήρας και τετρακίνηση βέβαια εξαιρετικά .
Περίμενα με αγωνία ότι η Suzuki θα έβγαζε νέο Grad Vitara όμως τελικά δεν έγινε ποτέ. Το Vitara όπως και το Scross είναι μικρά αυτοκίνητα για την οικογένεια μού οπότε και απογοητεύτηκα όταν έμαθα ότι δεν θα βγει Grad.
Άλλη μια πολύ καλή παρουσίαση Γιάννη αυτοκίνητο με ουσία το Suzuki S cross σίγουρα έχει το δικό του κοινό μια πολύ τίμια τετρακίνητη επιλογή οικονομικό για τετρακίνητο και καλό σε απόδοση με βάση το μοτερ του !
Ανυπόφορα θορυβώδες στο εσωτερικό μετά τα 100 Km/h. Το έκανα test drive και δεν μπορούσα να πιστέψω ότι ένα αμάξι το 2023 θα είχε τόσο κακή ηχομόνωση Κατά τα άλλα ανεκτό
@@giorgosvelissarios3786 Δεν το δοκίμασα το VITARA αλλα δεν βλέπω γιατί να διαφέρει. Θα πρέπει να το δοκιμάσεις σε test drive αφου έχεις δοκιμάσει κάποια άλλα μοντέλα της αγοράς για να κάνεις την σύγκριση. Επίσης τα test drive του εξωτερικού συνήθως λένε τα πράγματα με το όνομά τους και μπορείς να βγάλεις άκρη. Δεν υπονοώ τίποτε για τον Κο Στέφο που τον θεωρώ κορυφαίο σε αυτό που κάνει αλλά όπως και να το κάνουμε αν είσαι δημοσιογράφος και βγάλεις τα ελλατώματα τπυ αυτοκινήτου στην φόρα με θάρρος έ λογικό σε μια μικρή αγορά σαν της Ελλάδος πολύ δύσκολα θα σου ξαναδώσουν αυτοκίνητο για τεστ
Έτσι όπως πάνε τα πράγματα το καλύτερο και πρώτη επιλογή θα ήταν ένα full hybrid LPG. Τα mild hybrid είναι στον κόσμο τους, τα θεωρώ εντελώς παράταιρα και ανάξια λόγου. Δεύτερη επιλογή Diesel, τρίτη επιλογή full hybrid κι αυτό μονο με την προϋποθεση ότι η μπαταρια δε θα χρειαστεί να αλλαξει ποτέ. Αλλιως και το full hybrid ας το βαλουν εκει που ξερουν οι Ιαπωνες. Η πρώτη επιλογή δεν υπάρχει και δεν μπορώ να εξηγήσω γιατί.
Περίμενα καιρό αυτή την παρουσίαση. Σχεδιαστικά μου αρέσει πολύ εξωτερικά . Εσωτερικά Δεν μου αρέσει το τιμόνι ( γούστα είναι αυτά) χειρόφρενο , και κάποια σκληρά πλαστικά σε συγκεκριμένα σημεία). Ο κινητήρας καλός αποδοτικός και οικονομικός Η τετρακίνηση τα σπάει. Προσωπικά αν ήθελα suv με τετρακίνηση θα το επέλεγα. Το τρίξιμο στήν πόρτα ξενέρωσα λίγο ...δεν θα το ακούσεις σε ακριβά μοντέλα άλλως εταιριών
Ρε συ Γιαννη,αυτου του στυλ τα αυτοκινητα ( 4χ4 ) ειναι γι'αυτους που δεν τους ενδιαφερει το σουλουπι τοσο οσο η πρακτικοτητα και η χρηση.Αντε τραβα εκει που παει αυτο με ενα 3008 η με κανενα sportage και μετα τα ξαναλεμε !
Δεν είναι μόδα το cross over. Οι περισσότεροι που ζούμε σε μεγάλα αστικά κέντρα προερχόμαστε από επαρχία η μας αρέσει να πάμε εκτός πόλης. Οπότε για να πας το ΣΚ στο χωριό που αγαπάς η σε βόλτα εκτός πόλης , θες ένα cross over car μιας και βγεις κ σε χωματόδρομο κτλ κτλ....
Κάτοχος πλέον μετά από 2000 χιλιόμετρα πολύ ευχαριστημένος γενικά. Όσο για την κατανάλωση στα πρώτα 1000 χιλιόμετρα που ήταν σε μικρά ταξίδια και αποστάσεις 15 χιλιομέτρων ο μετρητής έγραφε 5,6. Μετά τα επόμενα 1000 χιλιόμετρα που ήταν ταξίδι Θεσσαλονίκη Αθήνα και πίσω ο μετρητης πλέον γράφει 6,3. Οπότε στο μεγάλο ταξίδι με ταχύτητα 130-140 ανέβηκε αρκετά η κατανάλωση
@The Commenter Ανάλογα. Εμένα μου ανέβασε κατανάλωση που γράφω παραπάνω στο ταξίδι αλλά ήμασταν 5 άτομα με πράγματα. Στο τελευταίο ταξίδι που έκανα σήμερα με 130-140 και στο τέλος λίγο ανηφόρα με στροφές έκαψε 6,2. Είναι πάρα πολύ οικονομικό σε ταξίδια με 5η και 100-120 . Εκεί καίει κοντά στα 5,5-5,7. Γενικά με μεικτές διαδρομές είμαι στο 6,2 μετά από 5000 χιλιόμετρα . Κατά ταλλα απλά πάρτο .
@@Lem1312 φιλε μου εχω διαβασει αρκετα για το θορυβο απο αερα και ροδες στα 120+. Το δοκιμασα σε τεστ drive και δε μου φανηκε ιδιαιτερα θορυβοδες ουτε στα 130-140 αλλα ειναι και υποκειμενικο αυτο το θεμα. Εσυ που το χεις καιρο και το χεις ταξιδεψει αρκετα απο οτι φαινεται στην εθνικη, ποια ειναι η συνολικη εμπερια που εχεις σε μεγαλες ταχυτητες?
Ένα καλό και τίμιο Αυτοκίνητο.Μεχρι εκεί.ουτε σχεδίαση ωραία έχει ούτε ενδιαφέρον εσωτερικό.Δεν παύει όμως να είναι πλήρως λειτουργικό χωρίς πολλά πολλά.Τωρα στο θέμα της τετρακίνησης οι πιο πολλοί δεν το χρειάζονται μιας και δεν πάνε στα βουνά αλλά για βόλτα μέσα στην πόλη.Σε πολύ λίγους ανήσυχους θα χρειαστεί η τετρακίνηση.
Με δυο λόγια αν κατάλαβα καλά το συμπέρασμα είναι ότι είναι ένα πολύ ωραίο αμάξι στο μηχανικό σύνολο δλδ μηχανή κιβώτιο ανάρτηση κλπ μέτριο όμως σε ποιότητα σαλονιού και υλικών;;;;;
Πρώτον εξωτερικά ομορφιά είναι υποκειμενική εμένα ας πούμε το μπροστινό μέρος δεν υπάρχει άλλο σε suv να μου αρέσει περισσότερο ούτε το μερσεντες που είχα πριν πίσω είναι μέτριο και για μένα. Αλλά το αμάξι είναι τι φοράει μέσα μηχανή αναρτήσεις φρένα τα άλλα είναι για το γίγνεσθαι. Μέσα είναι απλό μια χαρά ο Ιάπωνας είναι πρακτικός και όχι για design. Αν θες design πας Γερμανό. Εγώ θέλω το μηχανικό νερό να είναι εντάξει και ας μην έχει ούτε οθόνη μέσα. Δικιά μ άποψη μέσα αλλάζουν να βάλεις το δικό σου στυλ αν έχεις λεφτά για πέταμα. Ούτε τους χάρτες δεν χρησιμοποιώ αλλά έχω το κινητό για χάρτες να φανταστείτε. Στο μερσεντες που έρθει από Γερμανία δεν τους είχα φορτώσει ποτέ. Άρα για μένα κοιτάτε μηχανή και ασφάλεια να πας στους δικούς σου και αστετα τα ομορφιάς. Και η ομορφιά είναι υποκειμενικό για τον καθένα
Άλλη μια εξαιρετική παρουσίαση! Σε ευχαριστούμε πολύ Γιάννη. Σκέψου και για μια παρουσίαση για το αντίστοιχο(;) μοντέλο της SUBARU, το XV. Καλή συνέχεια!!
To προτίμησα σε σχέση με οποιοδήποτε γαλλικό, ή μικρό SUV. Τα είδα όλα και έφτασα κοντά και στο Nissan Juke αλλά από τότε που η NIssan φλερτάρει με τους Γάλλους έχει χάσει την εμπιστοσύνη μου.Οι βιντεάδες αυτοκινήτων δεν αναφέρουν ποτέ την αξιοπιστία, και επιμένουν να ασχολούνται με ανούσια πράματα κυρίως στο εσωτερικό των αυτοκινήτων. Δεν πειράζει που ένα καίνουργιο γαλλικό αυτοκίνητο θα χαλάσει τον πρώτο χρόνο.. Το παρήγγειλα Φλεβάρη σε χαμηλότερη τιμή από ότι τώρα και το αναμένω Αύγουστο ΥΓ: Σε λευκό η αλήθεια είναι ότι δεν είναι καθόλου όμορφο. Γκρι το πήρα και είναι όμορφο για τα μάτια μου
Έχω 308 του 09 δεν έβγαλε ποτέ πρόβλημα μέχρι σήμερα. Ο αδερφός το προηγούμενο 307 μέχρι πρόπερσι που το πούλησε ομοίως. Αυτό που λες για τα γαλλικά δεν έχει βάση. Αν θες έχω να σου πω από φίλους άλλες εταιρείες που έβγαλαν. Επειδή δεν έδωσες κάτι παραπάνω να πάρεις πχ 3008 ίσως λόγω χρημάτων μην τα μειώνεις. Ίσως και να γνωρίζεις βέβαια περισσότερα από Νισαν και Μερσεντες που βάζει σε μικρούς κινητήρες ρενω, οπότε μπορείς να τους συμβουλέψεις. Παρόλα αυτά με γεια το νέο σου αυτοκίνητο. Εύχομαι να κάνεις πολλά ταξίδια και να το ευχαριστηθείς με την οικογένεια σου. ☺️
@@KOSTAS142 υπάρχουν φιλογαλλοι και φιλοασιατες και δεν προσπαθώ να αλλάξω την γνώμη σε κάποιον. Είχα εμπειρία πολύ κακη με Φίατ(ιταλικό) και βλέπω φίλους μου με Peugeot να ταλαιπωρούνται. Το cross συγκρίνετε με το 2008 (έχουν ακριβώς το ίδιο μήκος) επίσης από αυτά που είδα ως ανταγωνιστικά ήταν όλα φθηνότερα βλέπε dacia duster Nissan juke κτλ, με το 2008 να είναι λίγο πάνω στην τιμή με πολύ χειρότερη μηχανή. Αν έπαιρνα αυτοκινητο για 2-3 χρόνια (leasing) πιθανά να διάλεγα το 2008 λόγω ομορφιάς ,αλλά όταν θες αμάξι για 20ετια όπως εγώ αλλάζει το πράγμα.Περί ορεξεως. Ευχαριστώ για τις ευχές θα παραμείνω πιστός Ασιάτης και μακάρι να συνεχίσει απροβληματιστα το 308. Α και αν μπορούσα να δώσω παραπάνω χρήματα θα πήγαινα σε KIA(X Ceed, Sportage) ή Mazda. Έχουν ξεφύγει
Δεν είμαι φίλος καμίας μάρκας, όλα τα λεφτά φεύγουν έξω, απλώς σου λέω την δική μου εμπειρία. Ο πατέρας μου είχε civic του 80 και το έδωσε για απόσυρση πριν πέντε χρόνια απροβληματιστο έχοντας κάνει με 1,2 κινητήρα 1.300.000 χλμ, αντιθέτως φίλος μου yaris δεκαετίας άλλαξε κινητήρα πριν λίγους μήνες. Πλέον εαν δεν πάρεις πολύπλοκο κινητήρα και του βάζεις καλό καύσιμο λάδι και κάνεις σέρβις δύσκολα θα σε πουλήσει, άσε που πλέον όλες έχουν κοινά κομμάτια και πλαίσια. Απλώς ο καθένας προσθέτει τεχνογνωσία και υλικά στο μπάτζετ που θέλει να το πουλήσει. Τέλος Τα ΙΧ πρέπει να είναι μόνο για να μας εξυπηρετουν τις βασικές ανάγκες μετακίνησης . Ασχέτως αν μας γίνεται πλύση εγκεφάλου να το χρησιμοποιούμε σαν καταναλωτικό αγαθό. Οι προτεραιότητες της ζωής μας πρέπει να είναι άλλες.
@@KOSTAS142 Καλά για το Yaris 10-15 ετων είναι κοινο μυστικο ότι ειναι προβληματικό(vvti) . Το πήρα μεταχειρισμενο και το πουλησα στο 6μηνο.. Eπίσης η τελευταια σου παραγραφος θα μπορουσε να μπει σε διαφημιστικό της Suzuki 😁, Χωρίς παρεξήγηση . Το σίγουρο είναι ότι είναι πολύ προσωπικό για τον καθένα το τι αμάξι θα διαλέξει γιαυτο και δεν με επεισαν καποιες μετριες κριτικες για το s cross , οπως αυτη..
@@Lem1312 Έχει ένας στην γειτονιά μου το ακριβώς προηγούμενο sx4. Έχει πάρει την πιο ακριβή έκδοση με δέρματα και πολλά πράγματα που δεν θα τα δεις εύκολα αλλού. Είναι πραγματικα πολύ όμορφο και ξεχωριστό . Σίγουρα όμως έχει δώσει αρκετά παραπάνω για αυτήν. Μόνο η πρώτη γενιά του δεν φαινόταν καλά στο μάτι. Για οδήγηση δεν ξέρω. Αντιθέτως το vitara περίμενα καλύτερη εξέλιξη σε σχέση με την μοντελαρα δέκα δεκαπέντε χρόνια πίσω. Που μαζί με το rav ήταν οι ηγέτες της κατηγορίας. Προτού γίνουν μόδα τα μικρά bsuv.
Γεια σου Γιάννη υπέροχος όπως πάντα . Σε ευχαριστούμε για τις παρουσιάσεις . Με 27000 παρήγγειλα Yaris cross νομιζω καλύτερα στα πάντα εκτός από χώρους λογικά που κερδίζει το s cross
Μόνο σε χώρους ;; Ελα τωρα φιλε. Ειχα ΤΟΥΟΤΑ και έχω ακομα και σήμερα ΤΟΥΟΤΑ και περίμενα το Yaris Cross με αγωνία. Χαλια μαύρα. Κατανάλωση που ΔΕΝ έπεσε (στο test drive) κάτω απο 7 λίτρα !!!!! απαράδεκτα μικροί χώροι (οπως είπες), χάλια τοποθετημένη οθόνη τερμα ψηλά ωστε να σου αποσπάει την προσοχή ενω στο s-cross ειναι σε καλυτερο υψος, λιγο πιο χαμηλά, πολύυυυυ φασαρια απο το αυτόματο κυβώτιο και πάνω απο όλα ;;;;; ΨΩΦΙΟ ρε φιλε, ενω το suzuki είναι πύραυλος. Σε αυτή την διαμάχη, ψηφίζω S-cross.
@@georgentourmas7779 Συγνώμη αν ακούστηκα λιγο επιθετικός, δεν είμαι, απογοητευμένος απο την ΤΟΥΟΤΑ είμαι. Αυτο διότι δεν θέλω να πάω σε άλλη μάρκα και κάνω 125 χιλιόμετρα την μέρα λογω δουλειάς, μα το υβριδικό με αππγοήτευσε. Είναι μόνο για την πόλη οικονομικό. Στον ανοιχτό δρόμο, επειδή είναι αδύναμο, καίει τρελά. Ασε που μου είπαν 1 χρόνο αναμονή !!!!! Ελποζω το νεο Corolla Cross να εχει καλύτερους χώρους και επιδόσεις. Π.χ. , το CH-R το 2λιτρο, δεν μουγκρίζςι , ειναι δυνατό και οκονομικό, αλλά........2000 κ.ε. με ότι αυτό συνεπάγεται.
Ωραιο review. Ενα τίμιο αυτοκίνητο. Ειδικά αν θες τετρακίνηση είναι από τα λίγα που την προσφέρουν σε λογικές τιμές. Αν και οι τιμές γενικά έχουν ξεφύγει λέω σε σχεση με τον ανταγωνισμό. Ομως είναι ΠΟΛΥ ξεπερσμένο μην πω και άσχημο σχεδιαστικά και εξωτερικά και εσωτερικά. Αγοράζεις καινούργιο αυτοκίνητο και σχεδιαστικά είναι λες και έχεις αυτοκίνητο δεκαετίας. Δεν με ενοχλουν τόσο τα σκληρά πλαστικά και να μην έχει οθόνες. Αλλά η σχεδίαση με ενοχλεί πολύ δεν θα το έπαιρνα καινούργιο αν σχεδιαστικά είναι να αισθανομαι ότι έχω δεκαετίας αυτοκίνητο
εχω μπει στο Υaris cross, και εχω κανει τεστ drive σε vitara και s-cross. Το 1ο μου φανηκε το πιο μικρο εσωτερικα και σε χωρους, το 2ο μου αρεσε πιο πολυ οδηγικα, σε κρατημα, ορατοτητα και σε χωρους, το 3ο λιγο πιο ανετο σε χωρους αλλα μου αρεσε λιγοτερο σε οδηγηση. αν αγοραζα τωρα μαλλον θα πηγαινα στο vitara με μηχανικο κιβωτιο. Οντως ειναι λιγοτερο γκλαμουρ εσωτερικα τα σουζουκια, αλλα ανετα σε χωρους,εχουν οτι χρειαζεται με απλο Intuitive τροπο λειτουργιας και αξιοπιστη εταιρια. σε ενα πιο οικονομικο οχημα κανεις παντα συμβιβασμους και εγω προσωπικα προτιμω ενα μοτερ και κιβωτιο που δε σπαει απο δερμα στο καντραν. Αν θες να τα χεις ολα πρεπει να πας στα 26000-27000+ σε αυτη τη κατηγορια οχηματος
Αν μη τι άλλο είναι μία διαφορετική πρόταση...Γιατί έτσι όπως το πάνε κοντεύουμε να οδηγούμε όλοι το ίδιο αυτοκίνητο με απλά διαφορετικό σήμα στο καπό... Αν και δεν είμαι φαν των ιαπωνικών αυτοκινήτων....Ελπιζω πάντως οι τιμές των αυτοκινήτων να ξαναγίνουν λογικές και όχι αυτό το χάλι που υπάρχει εδώ και καιρό..
Οταν ηταν κατασκευασμενα στην Ιαπωνια ηταν εντελως διαφορετικα και σε ποιοτητα κατασκευης και σε αξιοπιστια σε βαθος χρονου. Το ιδιο, και με τα Κορεατικα, οτι ηταν κατασκευασμενο στη Κορεα δεν ειχε καμια σχεση με οτι κατασκευαζεται οπουδηποτε αλλου. Δυστυχως, δεν θα ξαναδουμε στην Ελλαδα τετοια αυτοκινητα. Ισως μονο μια εταιρια εχει μεινει που κατασκευαζει τα αμαξια της στην Ιαπωνια και πωλουνται στην Ελλαδα (δεν κανω διαφημιση, οσοι ασχολουνται καταλαβαν).
Πως κατάφερες να κάψεις τόσο??? Το είχα 48 ώρες. Με νορμάλ οδήγηση 4,6 με 4,8. Όταν πορωθηκα το ριξα γ πλάκα στα 4. Από περιέργεια είδα όλα τα reviews κ όλοι λένε από 4,5 μέχρι 5,5. Το ξαναπήρα λοιπόν. Τάπα Σαρτη κ πίσω. 3 άτομα. Στιγμιαία είδα κ 185. Μέση κατανάλωση 6,2. Θα το σκισες...
Εμένα μου φαίνεται πολύ όμορφο εξωτερικά. Το εσωτερικό έχει όλα όσα χρειάζονται και όσο για τον θόρυβο, μάλλον έτυχε στο συγκεκριμένο αμάξι γιατί το δικό μου δεν έχει κανένα πρόβλημα.
φιλε μου εχω διαβασει αρκετα για το θορυβο απο αερα και ροδες στα 120+. Το δοκιμασα σε τεστ drive και δε μου φανηκε ιδιαιτερα θορυβοδες ουτε στα 130-140 αλλα ειναι και υποκειμενικο αυτο το θεμα. Εσυ που το χεις καιρο και το χεις ταξιδεψει αρκετα απο οτι φαινεται στην εθνικη, ποια ειναι η συνολικη εμπερια που εχεις σε μεγαλες ταχυτητες?
Γιάννη τέλεια η παρουσίαση τελεια κ η σουζουκάρα !!! Έχω το sx4 του 2008 το αγόρασα φέτος μεταχειρισμένο και δεν το αλλάζω με τίποτα !!! Το μόνο αρνητικό είναι η λίγο αυξημένη κατανάλωση ... Αλλά για αυτά που μου προσφέρει χαλάλι ...... δηλαδή η άνεση σε χώρους , η άνεση στο δρόμο Εγνατία μέχρι 150, η τετρακίνηση (δεν έχω αφήσει χωματόδρομο και λόγκο και πέτρες κ δύσβατα σημεία στα Πιέρια και στο Πήλιο ) . Δε θα το αγοραζα . Προτιμώ το παλιό μου sx4 γιατί είναι πιο απλό στα ηλεκτρονικά και πιο στιβαρο γενικά .....!!!!!!! Αλλά αν είχα να δώσω 27χιλ εννοείται ότι θα έπαιρνα αυτό και όχι καμία άλλη.γερμανική δικίνητη μαούνα ή κουβά .
μιλησα με τον πωλητη του Αδαμιδη την μερα που βαζαμε αυτοκολλητα για αυτο το μοντελο και λογο ελλειψης προβλεψης πωλησης οτι θα παει καλα στις πωλησεις και μαλλον εχει καθυστερηση στην παραδοση 6μηνες+++.....δλδ η Suzuki δεν περιμενε να εχει τετοια ανταποκριση σε πωλησεις ανα τον κοσμο και η ζητηση ειναι υψηλη!
Έχω το προηγούμενο μοντέλο, η μηχανή του αξίζει με χίλια. Δύσκολα θα βρεις 235 NM ροπή στις 2000 με 3000 στροφες σε αυτά τα λεφτά και πίστεψέ με αξίζει. Άνετο, οικονομικό, αξιόπιστο. Θα μπορούσε να είναι καλύτερο σχεδιαστικά αλλά το με το face-lift βελτιώθηκε. Όσο για τα υλικά, σε αυτά το επίπεδο τιμής είναι μια χαρά.
@@manolismii2159 Καλή συναρμολόγηση έχει, έχει λίγη πλαστικουρα που θα μπορούσε να αποφευχθεί αλλά σε γενικές γραμμές κομπλέ. Τριγμούς στις πόρτες (και γενικά τριξιματα) πάντως δεν υπάρχουν. Αξίζει, δες το.
Όμορφο εξωτερικά ουδέτερο εσωτερικά εκτιμώ πως όντως είναι value for money. Ερωτηση:έμαθα πως το καινουριο αστρα κοστολογειτε μεταξύ 30-40 χιλιαρικα ανάλογα με την εκδοση μικρότερος κινητήρας δικινητο και γιατί κάποιος να μην πάει σε 27 αντε 30 χιλιάρικα κατηγορια suv 4κινητο?🤔Ευχαριστώ!
Πολύ καλή παρουσίαση, εξαιρετικό το S-Crossάκι.Έχει πολλά και ουσιώδη πλεονεκτήματα και λίγα και όχι τόσο σημαντικά μειονεκτήματα.
Μειονεκτήματα:
Τρίξιμο πόρτας-->λίγο γρασάκι και είσαι έτοιμος
Εξωτερική εμφάνιση-->Καθαρά υποκειμενικό.Προσωπικά το βρίσκω πανέμορφο.
Σκληρά πλαστικά-->Δε σημαίνει απαραίτητα κακή ποιότητα
Πλεονεκτήματα:
Τιμή-->Ίσως να μην είναι φθηνό.Ωστόσο σε αυτήν την τιμή όπως και να 'χει, δεν υπάρχει τετρακίνητο με τέτοιο εξοπλισμό.
Εξωτερική εμφάνιση-->Όπως είπα και πριν... εγώ το λάτρεψα
Αξιοπιστία Suzuki-->Μια απ' τις μάρκες με τις λιγότερες επισκέψεις σε συνεργεία παγκοσμίως
Επιδόσεις-->Εξαιρετικές
Κατανάλωση καυσίμου-->Μπορεί να έχει και τη χαμηλώτερη στα SUV αν αναλογιστεί κανείς ότι είναι και 4x4.Συναγωνίζεται και ίσως κερδίζει και κάποια Full Hybrid μοντέλα.
Γενικά είναι πολύ καλά εξοπλισμένο, τετρακίνητο, οικονομικό στη χρήση οικογενειακό αμάξι που είναι και κομψό, με πολύ μικρές θυσίες π.χ. στα πλαστικά(προσωπικά δεν με χαλάν καθόλου) και στον περίεργο ήχο της πόρτας.Θα προτιμούσα πάντως να βάλω λίγο γρασάκι στο μεντεσέ παρά να έχω πεντόλιτρο λάδι μηχανής πάντα μαζί μου γιατί μου καίει λάδια.
Με λίγα λόγια αγοράζεις ... ΟΥΣΙΑ!!!
Πολυ καλη παρουσιαση οπως παντα.Μια χαρα μοντελο,ενας φιλος πηρε το Βιταρα και ειναι πολυ ευχαριστημενος.Αν καποιος προτιμαει να παρει κανενα suv μαουνα χωρις τετρακινηση επειδη εκει υπαρχει μια οθονη 2-3 ινστσες μεγαλυτερη και ταμπλο πιο ποιοτικο και μαλακο (λες και θα το δαγκωσει ξερω γω)και απορριψει μοντελο σαν αυτο με τετρακινηση τοτε σορρυ αλλα μαλλον βαζει λαθος πρωτεραιοτητες...τετοια μοντελα πρεπει να κοιτανε οι Ελληνες..πρακτικα και με ουσια
Πολύ σωστά τα λες, suzuki και ξερό ψωμί!!!!
Πριν καμιά 30ετία ο Έλληνας προτιμούσε να πάρει μεταχειρισμένο αυτοκίνητο με εξοπλισμό ... παντελώς αφοπλισμένο αρκεί να είναι γερμανικό και να 'χει σαν σήμα το αστεράκι απ' το να πάρει καινούργιο Ιάπωνα.Ελπίζω να 'χει αλλάξει αυτή η νοοτροπία σήμερα όπως σίγουρα έχει αλλάξει εξοπλισμό/τεχνολογία κινητήρων προς το καλύτερο ο Γερμανός ... λόγω ανταγωνισμού φυσικά όλα αυτά τα χρόνια.
Συντηρητικό μέσα και εξω, καλά εξοπλισμένο σέ όλες τις εκδόσεις, γρήγορος, οικονομικός και αξιόπιστος κινητήρας, καλά φρένα,καλοί χώροι για την κατηγορία του....
Με απογοήτευσε ο τριγμος από την πίσω πόρτα αλλά τό προσπερναω...
Καλή τετρακίνηση, μέτρια υλικά στην καμπίνα...
Πιστεύω είναι μια τίμια λύση για τά λεφτά του..
Η καλύτερη πρόταση στην ελληνική αγορά, που απευθύνεται σε νορμάλ ανθρώπους
Το είδα και το οδήγησα. Πολύ καλό και ζωηρό στο δρόμο με πολύ καλή κατανάλωση. Σχεδιαστικά προσωπικά μου άρεσε, σε όσους δεν αρέσει περί ορέξεως.
Στο εσωτερικό σχεδιαστικά δεν με τρέλανε αλλά μου άρεσε που έχει αναλογικά όργανα με οθόνη στη μέση, χώρια μονάδα κλιματιστικού με φυσικούς διακοπές και ότι όλα ήταν εκεί που πρέπει.
Αν και σκληρά τα πλαστικά είναι πολύ καλά συναρμολογημένα. Έχω δει και ακριβά αυτοκίνητα με "καλά" υλικά να σκάνε και να γίνονται χάλια στην πενταετία.
Για την πόρτα φαίνεται ότι κάποιος έκανε πατάτα, ή την καθάρισε τόσο που έφυγε το γράσο ή έβαλε wd40 που λιπαίνει για λίγο αλλά καταστρέφει το γράσο.
Αυτό το review το περίμενα χρόνια!!!!!! Συγχαρητήρια!!!!
Έχω το Vitara boosterjet και από ότι βλέπω από τη παρουσίαση μοιάζουν και πολύ στο εσωτερικό τους.. Εάν το scross έχει τις ίδιες αρετές οποίος το πάρει θα το λατρέψει!!Ούτε θα ασχοληθεί με τα πλαστικά που είναι ίσως το μοναδικό του μειονέκτημα.. Ένα αυτοκίνητο που μπορεις να το οδηγήσεις απολαυστικά σε δρόμο με στροφές στο sport mode και οταν τελειώσει η άσφαλτος να παρεις το χωματόδρομο και να βγεις στην αγαπημένη σου παραλια..Δε ξερω πως τα έχει καταφέρει τόσο καλά η suzuki!!!
ένα τίμιο αμάξι. Αυτό που χρειάζεται δλδ ο Έλληνας που τον πετσοκόβουν όλο και περισσότερο σε θέμα τιμής, φορολογίας και κόστος χρήσης
Λοιπόν έχω το mild GLX 2WD 4000km από τον Δεκέμβριο. Μένω επαρχία , μέση κατανάλωση 5.7km/100 απλή αμόλυβδη . Το προηγούμενό μου αμάξι ήταν ημιαυτόματο (easytronic opel) και λίγο με δυσκολεύουν 6 αλλαγές κάθε τόσο. Είμαι 1.96 120 kgr και κάθομαι σχετικά καλά, δεν το λέω όμως ευρύχωρο ειδικά για τον αριστερό αγκώνα. Το υβριδικό του είναι τέλειο και μάλλον δεν θα αλλάξω τακάκια φρένων, αυτήν την δεκαετία. Η μπαταρία σε ορεινές διαδρομές θα φορτίσει εύκολα στο full και θα την προτιμούσα μεγαλύτερη. Το γκάζι του δεν με ενθουσίασε αλλά δεν το λες και πεθαμένο. Πάντως μπορεί να κινηθεί σβέλτα. Θα προτιμούσα πιο γρήγορο και μικρό τιμόνι αλλά αυτό που έχει είναι το απολύτως σωστό για όλες τις διαδρομές. Η πίσω ανάρτηση δεν με ενοχλεί ιδιαίτερα, η μπροστά είναι αυτή που πρέπει, ούτε σφιχτή ούτε μαλακή. Θα πατήσει χώμα και θα δώσει πληροφορία χωρίς να κουράσει. Εσωτερικά είναι αθόρυβο αλλά νιώθω να ακούω ότι γίνεται έξω. Όταν φυσάει ακούγεται ο αέρας. Όταν το πατάω ο κινητήρας ακούγεται στο αυτί μου ευχάριστα, θα προτιμούσα να ακούγεται και η τουρμπίνα αλλά δεν ακούγεται. Τις προάλλες πήγαμε 5 άτομα ορεινή διαδρομή 15χλμ έκαψε 10 λτ/100 στο ανέβασμα 2λτ/100 στο κατέβασμα. Δεν μου έλειψε γκάζι. Το δικό του navigator κάνει την δουλειά του. Με android auto καλύτερα. Επίσης η ευκολία του να μη βγάζω ούτε κλειδί ούτε κινητό από πάνω μου και να ξεκινάω δεχόμενος κλήσεις με κακομαθαίνει αν και δεν το θεωρούσα σημαντικό πριν το συνηθίσω. Σε μια διαδρομή κάθισα στο πίσω κάθισμα και σε ένα σαμαράκι βρήκε το κεφάλι μου. Χωρίς ηλιοροφή μάλλον είναι εντάξει και πίσω για ψηλούς. Γενικά κερδίζει την εμπιστοσύνη μου. Το καλοκαίρι οδηγούσα για ένα δεκαήμερο ένα captur που με εντυπωσίασε ευχάριστα (είμαι fan της renault). Εάν το συγκρίνω με αυτό τότε θα έλεγα ότι το s-cross είναι περισσότερο αμάξι, με καλύτερη συμπεριφορά και πρακτικότητα, σαφώς με χωμάτινα γονίδια αλλά όχι τόσο αγαπησιάρικο όσο το renault εσωτερικά. Τώρα για 4WD. Ενώ έχουν περάσει αρκετά 4x4 από τα χέρια μου και εκτιμώ την υποβοήθηση του πίσω άξονα, αποφάσισα αυτήν την φορά ότι το χρειάζομαι μόνο 2-3 μέρες τον χρόνο και προτιμώ μηδενικά τέλη κυκλοφορίας και καλύτερη οικονομία στα καύσιμα. Γιάννη συνέχισε δυνατά!
Καλησπέρα, το ρώτησα και παραπάνω, επειδή είμαι πολύ κοντά στο να το πάρω, ωστόσο από το test drive δεν μπόρεσα να καταλάβω και πολλά, μπορείς να αναφέρεις από αεροδυναμικό θόρυβο στο δρόμο πως πάει; π.χ. σε ταξίδι Εθνική στα 120-130, η φασαρία εντός της καμπίνας είναι κουραστική;επίσης θα το έλεγες ξεκούραστο και για τους πίσω; θα είναι το κύριο οικογενειακό μας αυτοκίνητο (μικρό παιδί σε καρεκλάκι).
@@michaelkarampasis1192 φίλε μου, 120-130 είναι ξεκούραστο και πατάει όμορφα. Δεν έχεις καθόλου φασαρία από κινητήρα, ούτε φασαρία γενικά. Σε καμιά περίπτωση όμως δεν θα έχεις την πολυτέλεια μιας ηχομονωμένης καμπίνας τέτοια ώστε να απομονώνει το εσωτερικό περιβάλλον από το εξωτερικό. Από ότι άκουσα συμβαίνει σε αρκετά καινούρια. Ίσως είναι ένας τρόπος να ρίξουν κόστος και ρύπους (λόγω βάρους). Αν μου λέγανε ότι με 2,000€ προσθέτουν υλικό σε θόλους πόρτες κλπ μαζί και 100 κιλά έξτρα βάρος δεν ξέρω εάν θα το διάλεγα. Συνήθεια είναι στην τελική. Το περίεργο με αυτό το αμάξι είναι ότι τα κάνει όλα πολύ καλά, αλλά ούτε πόλης είναι, ούτε γκαζιάρικο, ούτε ταξιδιάρικο, ούτε καρότσα για φόρτωμα, ούτε σαλόνι για ύπνο. Συνήθεια είναι. Αυτό τον καιρό ψάχνομαι για αγορά 2ου οχήματος με παρόμοια χρήση, και δεν βρίσκω τίποτα να μου αρέσει πραγματικά. Με το που πάω σε configurator και βάζω ότι προσφέρει αυτό τότε πηγαίνουν οι τιμές άνετα 35Κ, και χωρίς να εξετάσουμε την αξιοπιστία. Μπορεί να καταλήξω σε vitara, βλέπουμε. Ότι και να διαλέξεις καλοτάξιδο να είναι, οι άνθρωποι κάνουν την διαφορά. Α και κάτι άλλο, η μέση κατανάλωση κατέβηκε στα 5,6 lt/100 km και το καλοκαίρι σκέφτομαι να βγω εξωτερικό με αυτό.
@@thanasis-by7kl ευχαριστώ πολύ για την αναλυτική απάντηση. Για το θόρυβο ρώτησα περισσότερο, γιατί στα περισσότερα review που έχω δει λένε σε ταξίδι με δυνατό αέρα είναι πολύ έντονος ο θόρυβος στην καμπίνα..Τα σκληρά πλαστικά, εφόσον η θέση οδήγησης είναι εντάξει, είναι κάτι που θα συνηθίσω και δε θα με απασχολούν, αλλά ο θόρυβος είναι ίσως κάτι που θα με χαλάει. Μία ακόμη ερώτηση, το ταξίδι για τους πίσω είναι άνετο (από άποψη ανάρτησης); Θα έχουμε καθισματάκι και συνήθως η σύζυγος κάθεται πίσω με τον μικρό.
@@michaelkarampasis1192 οχι. Δεν θα αναπηδήσει σε φυσιολογική χρήση. Και οταν αναπηδησει δεν είναι κάτι το φοβιστικό.
@@michaelkarampasis1192 Κάνει φασαρία. Τέλος
Γιάννη δεν ζούμε χωρίς suzuki...... Δώσε μας και άλλη τροφή.......
Μόνο ότι είναι ένα 4κίνητο οικονομικό suv που χωράει μια οικογένεια με τις αποσκευές της και κοστίζει κάτω από 27.000€, παραβλέπω όλα του τα αρνητικά. Εξαιρετικό πακέτο, θα το αγόραζα χωρίς σκέψη.
Το αμάξι κάνει αυτά τα χρήματα επειδή είναι απλό μέσα χωρίς πολλά ηλεκτρονικά και φρου φρου(αν κι εχει όλα τα σύγχρονα συστήματα ασφαλείας με αισθητήρες).Αν είχε το στυλ και τη φινέτσα του πεζό 2008 ή άλλων suv της κατηγορίας του θα είχε και κάνα 2χίλιαρο πιο πάνω, οπότε τι γκρινιάζουν κάποιοι;Για τους χώρους του και σαν πακέτο γι αυτά που σου προσφέρει είναι το πιο οικονομικό της κατηγορίας και έχει και μια αξιοπιστία στα μηχανικά μέρη σαν suzuki!
Και κάπου εδώ να προσθεσούμε ότι παίρνεις αμάξι με εναν κινητηρα 1400cc 129 άλογα που αποδίδει 23.5 κιλά ροπής!!! Όσοι ξέρουν ξέρουν! Τετρακίνηση με την τεχνογνωσία της Suzuki, υβριδικό και με όλα τα συστήματα ασφαλείας που υπάρχουν στην αγορά. Θες κάτι αλλο;
Αν στο αυτοκίνητο περνάμε αρκετές ώρες τις εβδομάδας σίγουρα εξωτερικά και εσωτερικά θα πρέπει να μας αρέσει. Πόσο μάλλον εάν δεν είμαστε αγοραστικά ικανοί να αλλάζουμε αυτοκίνητο κάθε 3-5 χρόνια.
Τώρα αν αυτό συνδυαστεί και με μηχανική αξιοπιστία τότε έχουμε να κάνουμε με μια value for money αγορά.
Η αλήθεια είναι ότι στις μέρες μας και στο κράτος που ζούμε αυτός ο συνδυασμός δύσκολα μπορεί να επιτευχθεί.
Μπράβο Γιάννη για τις παρουσιάσεις σου.
Απλές και κατανοητές με όλα όσα θα ήθελε να γνωρίζει ο υποψήφιος αγοραστής.
Καλοδεχούμενη θα ήταν αν μπορούσες να προσθέσεις μια επιπλέον πληροφορία στις παρουσιάσεις σου αναφορικά με την αξιοπιστία του εκάστοτε κινητήρα στο χρόνο όσο και για την after market αξία του ακινήτου.
Ωραίο βίντεο, ωραίο αμάξι χωρίς πολλά πολλά,αλλά μιας και έκανες Suzuki ενδιαφέρομαι για το vitara. Μπορείς να κάνεις review για αυτό;
Επιτέλους Suzuki έστω και S-Cross.Οι boosterjet είναι οι καλύτεροι κινητήρες βενζίνης.Πολύ δυνατοί,πολύ οικονομικοί και πολύ αξιόπιστοι.Το ίδιο και το κιβώτιο ταχυτήτων.Στα + και η ευκολία στην οδήγηση ιδίως μέσα στην πόλη.Εκεί που πάσχει η Suzuki και πολύ μάλιστα είναι η ποιότητα των υλικών και η συναρμογή τους. Επιεικώς απαράδεκτα.
Το καλύτερο suv της αγοράς με διαφορά μέχρι τα 27k μετά αν έχεις τα χρήματα παίζεις άλλου.
Αν θες την επιλογή 4κινησης , σε αυτά τα χρήματα ειναι η ίσως καλυτερη επιλογή για μεσαίου μεγέθους οικογενειακό crossover . Κινητήρας καλός, καλή ροπή και από χαμηλά, ενώ με το mild hybrid κρατάει την κατανάλωση/ρύπους σε ανεκτά επίπεδα. Διαφορετικά πας σε άλλες επιλογές , πιο ντιζαϊνάτες.
Είναι ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο από κάθε πλευρά. Χάνει όμως μόνο στο κομμάτι "τι θα πει ο γείτονας" δυστυχώς....
Ας μην το αγοράσει ο γείτονας αν δεν του αρέσει.Εμείς αν μας αρέσει το αγοράζουμε και δεν ρωτάμε κανένα γείτονα!
Όποιος γράφει τον γείτονα και τους φίλους θα κάνει προκοπή....
Διευκρινίζω ότι αν είχα αύριο 25.000 για αγορά ενος μοναδικου οικπγενειακου αυτοκινήτου θα επέλεγα το SCross All Grip, στη έκδοση GL+. Τον γείτονα τον ανέφερα σε σχέση με το πως βλέπει γενικά ο κόσμος την αγορά αυτοκινήτου...
Εξαιρετικό αυτοκίνητο. Το έχω παραγγείλει με αυτόματο κιβώτιο αρχές Ιανουαρίου και περιμένω να το παραλάβω. Έχει ξεφύγει ο χρόνος παραλαβης από το χρονικό ορίζοντα του αντιπροσώπου. Άντε να δούμε πότε θα φτάσει στα χέρια μου...
Η μάσκα του προηγουμενου μοντελου μου άρεσε πιο πολυ... γούστα είναι αυτά. Το εσωτερικο παλιο οπως αναφέρεται και στο βίντεο
Επιτέλους suzuki, πολύ καλή παρουσίαση, Γιάννη το επόμενο το vitara strong hubrid!!!
ΔΥΣΤΥΧΩΣ ΠΙΣΤΕΥΩ ΔΕΝ ΑΞΙΖΕΙ ΤΟ STRONG HYBRID ΕΧΕΙ Ο ΠΑΤΕΡΑΣ ΜΟΥ ΤΟ ΚΑΝΟΝΙΚΟ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΘΟΛΟΥ ΗYBRID ΤΟΥ 2019 ME TO ΙΔΙΟ ΣΧΕΔΙΟ/ΕΞΤΡΑΣ ΣΕ GLX 1.4 ΤURBO 140ΗP 9.5 SEC 0-100 ΤΟΠ 200ΚΜ, 235 POΠΗ, 5.8 ΜΙΚΤΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ 131Co2, ΕΝΩ ΤΟ ΝΕΟ 1.5 MΕΙΚΤΗ ΙΠΠΟΙ 116 ,12.7 SEC 0-100 ,TΟΠ 178ΚΜ ,138 ΡΟΠΗ ΚΑΙ 5.4 ΜΙΚΤΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ 121Co2 ΚΑΙ ΤΑ ΔΥΟ ΜΕ ΤΑ ΝΕΑ ΤΕΣΤ ΑΠΑΙΤΗΣΕΩΝ ΕΛΕΧΟΥ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ WLTP Η ΔΙΑΦΟΡΑ ΕΙΝΑΙ ΕΜΦΑΝΗΣ ΚΑΙ ΜΑΛΙΣΤΑ ΣΤΟ ΝΕΟ Ο ΧΩΡΟΣ ΑΠΟΣΚΕΥΩΝ ΕΠΕΣΕ ΑΠΟ 380 ΛΙΤΡΑ ΣΕ 290 ΛΟΓΟ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ΑΥΤΟΦΟΡΤΙΣΗΣ ΑΠΟ ΦΡΕΝΑΡΙΣΜΑ ΓΙΑ ΜΙΑ ΜΙΚΡΗ ΜΕΙΩΣΗ ΣΤΗΝ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΑΛΛΑ ΜΕΓΑΛΗ ΔΙΑΦΟΡΑ ΣΕ ΑΠΟΔΟΣΗ.
Προσωπικά, η ανανέωση στην εμφάνιση μου άρεσε πάρα πολύ.
Όπως και το εσωτερικό με τους πολλούς φυσικούς διακόπτες.
Είναι ένα από τα αυτοκίνητα που μ' αρέσουν.
Γιάννη, πολύ ωραία η παρουσίαση.
Θεωρώ ότι ως μάρκα είναι πολύ αξιόπιστη. Προσωπικά μου αρέσει αυτό το μοντέλο, βέβαια εσύ έχεις μέτρο σύγκρισης σε ότι αφορά την ποιότητα κατασκευης. Δεν γνωριζω κατά πόσο θα μπορούσε να δέσει ένα τελείως νέο αυτοκίνητο με το ίδιο εσωτερικό όπως είπες. Αυτο το γνωρίζει ο κατασκευαστής. Γιάννη περιμένω κάθε φορά στις παρουσιάσεις να πεις το ύψος σου. Πραγματικά το διασκεδάζω, συνέχισε έτσι!
Καταπληκτικός
4 κύλινδρος!!! κινητήρας! Χαμηλές καταναλώσεις!!!!
All grip !!!!
Ακόμη και το χειροκίνητο χειρόφρενο το βάζω στα + !!!
Το αμαξι το εχω δει απο κοντα.Σαν κατοχος Qashqai πρωτης γενιας (2008) ειναι πολυ κοντα σε χωρους σαν το qashqai.Τωρα αν θελετε design κ χωρους δεν σε ικανοποιει..αν ομως ξεπερασεις τα υπολοιπα ειναι πολυ πρακτικο χωρις να φλυαρει...τοσο οσο
Είναι πολύ καλό παντού σε όλους τους τομείς!Μετά από 2 χρόνια και 45000χλμ Όχι το hybrid και 4κινητο σας λέω ότι αξίζει. Κατανάλωση χώρους κινητήρας οικονομία και ποιότητα υλικών έστω και πλαστικά αλλά και ποιότητα κύλισης κι όμως ναι!!Αυτό από κοντά είναι πιο όμορφο από όσο δείχνει. Είναι γούστο του καθενός εννοείται αλλά αντικειμενικά είναι πολύ καλό αυτοκίνητο και στο δρόμο και εκτός δρόμου!
σιγουρα για το παλιο μοντελο μιλασ και οχι για αυτο
@@moufaspower1951 Ναι σωστά !! Δεν αλλάζει κάτι μόνο το εξωτερικό και μέσα ταμπλό.
Έχεις το 2W? Ποια η κατανάλωση του;
Εξαιρετική παρουσίαση όπως πάντα, αναμένουμε και γιά c3 aircross facelift.
Σίγουρα το αναμένουμε
Καλησπέρα Γιάννη. Πλέον κάτοχος του εν λόγω οχήματος στην έκδοση GLX auto 4κινητο.
Αυτό που έχω να πω είναι ότι μετά από πολλά test drive στην συγκεκριμένη κατηγορία suv καταλήξαμε στο συγκεκριμένο όχημα και η επιλογή μας δικαίωσε.
Έχω να πω στους υποψήφιους αγοραστές το εξής: ΜΗΝ ΤΟ ΣΚΕΦΤΕΣΤΕ ΚΑΘΟΛΟΥ.
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΕΙΝΑΙ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΟ.
φιλε μου εχω διαβασει αρκετα για το θορυβο απο αερα και ροδες στα 120+. Το δοκιμασα σε τεστ drive και δε μου φανηκε ιδιαιτερα θορυβοδες ουτε στα 130-140 αλλα ειναι και υποκειμενικο αυτο το θεμα. Εσυ που το χεις καιρο και το χεις ταξιδεψει αρκετα απο οτι φαινεται στην εθνικη, ποια ειναι η συνολικη εμπερια που εχεις σε μεγαλες ταχυτητες?
@@eleftheriosanagnostopoulos1399 Καλή σου μέρα Ελευθέριε.
Το αυτοκίνητο έχει κάνει όντως μεγάλα ταξίδια (άνω το 500km). Με τα 150-160 που είχαμε σε ταξίδια (μέχρι εκεί το έχουμε φτάσει το αυτοκίνητο) δεν είχαμε κανένα απολύτως πρόβλημα από θορύβους. Φυσικά αυτό πάλι είναι υποκειμενικό. Όλα τα ταξίδια μας είναι πάρα πολύ ευχάριστα και άνετα. Οπότε η επιλογή του scross πιστεύω μας δικαίωσε. Η αγορά ενός αυτοκινήτου είναι συνάρτηση πολλών παραγόντων. Σε κάτι χάνεις, σε κάτι κερδίζεις.
Καλησπέρα κύριε Greg , εννοείται πως πήρατε το 1500 strong hybrid 4x4 , αυτόματο ;
@@mikeioannidis2515 Καλησπέρα σας. Όχι, το mild hybrid
@@gregbark6632 το mild hybrid πλέον βγαίνει μόνο με χειροκίνητο κιβώτιο... ρώτησα σήμερα στην Suzuki
Ανάμεσα σε Vitara και SX , το Vitara σαφώς πιο όμορφο και ενδιαφέρον εσωτερικά όπως τα είδα και τα δυο τις προάλλες σε αντιπρόσωπο στην Αθήνα. Τίμια τα SUZUKI αν δεν θες να δώσεις 27+ χιλιάρικα για ένα suv. Ωραία παρουσίαση και αυτή Γιάννη. Άντε να έρθει η Tonale να κάνεις μια παρουσίαση.
Χαίρομαι με τις παρουσιάσεις που κάνεις! !!!συνέχισε έτσι μπράβο! !!
Εμένα σχεδιαστικά μου αρέσει αρκετά! Μου φαίνεται ότι η 4κίνητη έκδοση πολύ ακριβή σε σχέση με τη 2κίνητη. Για την ποιότητα συμφωνώ, δεν είναι κάτι το ιδιαίτερο. Ο κινητήρας και οι επιδόσεις επίσης πολύ καλές, όπως και η κατανάλωση. Θα το αγόραζα ευχαρίστως
Έχω το S-cross από το 2021 hybrid 4wd που είναι η καλύτερη έκδοση.Πραγματικα value for money και άψογη οδηγική συμπεριφορά και κυληση.
Привет друг какой расход у твоей машины ?
@@ArtnorlenBogdan When I travel in national highways with cruise control with 120 klm/h average speed and loaded I have done 6.5 liters per 100klm.Inside city 7.9-8.5.
Αρκετα καλη παρουσιαση....οσο για τα Suzuki,,τα τιμουν τα λεφτα τους!!
Πολύ καλή παρουσίαση Γιάννη, συγχαρητήρια! Η προηγούμενη γενιά, ειδικά η f/l μου άρεσε περισσότερο..μεγάλο φάουλ η μη ύπαρξη πετρελαιοκίνητης έκδοσης
Καλό και τίμιο αμάξι.
Πολύ καλή παρουσίαση,ευχαριστούμε.🇬🇷
Πολύ καλή παρουσίαση. Τίμιο το Suzuki, και με νορμάλ τιμή. Ξενέρωσα με τον τριγμο στην πόρτα, ενώ και η εικόνα στο εσωτερικό, θυμίζει αμάξι δεκαετίας 2000. Πάντως δείχνει λειτουργικό. Μεγάλο μείον η έλλειψη αυτομάτου κιβωτίου, τουλάχιστον έως τώρα.
Άλλο ένα εκπληκτικό βίντεο review!! Συγχαρητήρια! Περιμένω βίντεο για το νέο Honda Hrv!
Για τις καταναλώσεις:
S-Cross Hybrid 48V 4WD μετά από 5.000 χλμ >>> 5,6L/100
Vitara Mild Hybrid 48V 4WD μετά από 20.000 χλμ >>> 6,3 L / 100
Η κατανάλωση αντιστοιχεί στο σύνολο των χλμ.
Η κίνηση που κάνω, κατά προσέγγιση, είναι 1/3 εθνική και ταχείας κυκλοφορίας , 1/3 σύντομες μετακινήσεις 5-10 χλμ και τα υπόλοιπα εκτός δρόμου (παραλίες, εκδρομές, χωράφια, κλπ)
χρηστης 1 εβδομαδα του μοντελου allgrip GLX χειροκινητο ,Κινηση εντος Αττικης 40χλμ/ μερα, αλλαγες ταχυτητων μεχρι 3.000 στροφες. Καταναλωση 6.2/100χλμ γραφει ο μετρητης
Ιωάννη ποιό απο τα δύο είναι πιο Fun to drive και ποιο απο τα 2 θα κράταγες αν έπρεπε να επιλέξεις ένα. Ευχαριστώ
Πολύ τραγικά τα παρουσιάζεις ρε φίλε όμως
Εξαιρετική παρουσίαση value for money αυτοκίνητο.
Μία χαρά αυτοκίνητο είναι τα έχει όλα χωρίς πολλές φανφάρες
Γιάννη ακόμα μια φορά μπράβο! Αλλά θέλουμε να δούμε το Best seller Vitara
Μια παρουσίαση το vitara mild hybrid περιμένουμε…
Ωραία παρουσίαση όπως πάντα
Περίμενα πως κ πως αυτό σου το video!καλη παρουσίαση μπράβο κ ευχαριστώ!
Μπράβο Γιάννη ένα ακόμα ωραίο βίντεο Συγχαρητήρια 👏👏👏👏
Καλησπέρα Γιάννη. Πολλά συγχαρητήρια για το πολύ αναλυτικό βίντεο αλλά και για την πάρα πολύ καλή δουλειά που κάνεις στην παρουσίαση αυτοκινήτων. Είμαι σε έρευνα αγοράς σε αυτή την κατηγορία αυτοκινήτων κυρίως λόγω του ύψους μου (1.97), των χώρων που παρέχουν αλλά και της πρακτικότητας (οικογένεια κλπ).
Πήγα τις προάλλες και είδα από κοντά το S-Cross και το καινούργιο Vitara. Συγκριτικά μεταξύ των δύο στην έκδοση GL+ 2WD μπορώ να πω ότι με κέρδισε εμφανισιακά το S-Cross αλλά η διαφορά στην τιμή τους είναι κοντά στις 4.000€. Στις 21.000€ το Vitara και στις 25.000€ το S-Cross με μεταλλικό χρώμα και δύο. Πρακτικά δεν ξέρω αν αξίζει να δώσω αυτό το νούμερο έξτρα μόνο και μόνο για το εμφανισιακό κομμάτι και ίσως λίγο περισσότερο χώρο.
Θα με βοηθούσε σίγουρα αν έκανες μια παρουσίαση/σύγκριση με το Vitara (βλέπω στα σχόλια ότι και άλλοι ανυπομονούν 🤣) καθώς επίσης και οποιαδήποτε άλλη συμβουλή - tip έχεις να μου δώσεις.
Σε ευχαριστώ!! Keep the reviews coming!
Ευχαριστώ για το σχόλιο. Το Vitara δεν είναι στα άμεσα σχέδια και άγνωστο αν θα υπάρξει video αργότερα...
Ωραία παρουσίαση Γιάννη.
Με τις τιμές που έχουν πλέον όλα τα μοντέλα, μια χαρά είναι το s cross αλλά όχι κάτι το ιδιαίτερο...
Αξιόπιστο, ευρύχωρο και τετρακίνητο στα θετικά
Ρεζέρβα όμως μπαίνει στην θέση του Κιτ ελαστικών; Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
Πολύ καλή παρουσίαση επιτέλους ένα Suzuki εδώ άντε να δούμε πότε θα κάνεις το vitara😝😝 πολλά μπράβο για την εξαιρετική δουλεια που κάνεις 👍👍👍
Ανεξαρτήτως το εάν αρέσει ή όχι σε κάποιον αισθητικά, αν βρείτε άλλο αυτοκίνητο με αυτό τον εξοπλισμό (μιλάω για την GL+), τετρακίνητο με 28.000€ τελική τιμή, να μου πείτε να πάω να το πάρω. Προσωπικά αν και δεν μου αρέσει, το θεωρώ αντικειμενικά το καλύτερο value for money αυτοκίνητο που υπάρχει τώρα στην αγορά!!
ΤΟ ΠΗΡΑ ΓΙΑ ΤΟΥς ΛΟΓΟΥς ΠΟΥ ΛΕΤΕ! ΟΛΑ ΤΑ SUV ΕΧΟΥΝ ΠΑΝΩ ΑΠΟ 30000 ΧΩΡΙς 4Χ4 ΚΑΙ ΚΑΠΟΙΑ ΟΧΙ ΚΑΙ ΥΒΡΙΔΙΚΑ !
@@Christiano-5577 και καλά κάνατε. Καλοτάξιδο!!
Dusterara ρε!
@@Bill788τι Duster? Με τρώει και εμένα αυτή η σύγκριση γιατί είμαι ανάμεσα σε Duster και sx4
@@bunnys1980 εγώ αδερφέ μου έχω το duster journey lpg. Γι'αυτό που το πήρα είμαι απόλυτα ικανοποιημένος μιας και ήθελα ένα Vfm όχημα με οικονομία στο καύσιμο λόγω πολλών χλμ καθημερινά, χώρους και άνεση στον δρόμο. Σαν ποιότητα κατασκευής είναι οκ αλλά δεν το παίρνεις για την πολυτέλεια ούτε τις επιδόσεις. Νομίζω ήταν η καλύτερη επιλογή στην κατηγορία του και εξυπηρετεί το σκοπό για τον οποίο αγοράστηκε.
Θα έπρεπε η suzuki να το ανανεώσει και εσωτερικά και επιτέλους να βάλει αεραγωγούς για τους πίσω. Έμεινε στα ίδια απο το 2015 ...
Κινητήρας και τετρακίνηση βέβαια εξαιρετικά .
Περίμενα με αγωνία ότι η Suzuki θα έβγαζε νέο Grad Vitara όμως τελικά δεν έγινε ποτέ. Το Vitara όπως και το Scross είναι μικρά αυτοκίνητα για την οικογένεια μού οπότε και απογοητεύτηκα όταν έμαθα ότι δεν θα βγει Grad.
Επιτέλους παρουσίαση σε suzuki..
Μaζί με vitara ότι πιο vfm στην κατηγορία τους,κατά την αποψή μου..
Άντε ρε Γιάννη ! που είσαι
Επιτέλους........ Suzuki s kross👍
Άλλη μια πολύ καλή παρουσίαση Γιάννη αυτοκίνητο με ουσία το Suzuki S cross σίγουρα έχει το δικό του κοινό μια πολύ τίμια τετρακίνητη επιλογή οικονομικό για τετρακίνητο και καλό σε απόδοση με βάση το μοτερ του !
Ανυπόφορα θορυβώδες στο εσωτερικό μετά τα 100 Km/h. Το έκανα test drive και δεν μπορούσα να πιστέψω ότι ένα αμάξι το 2023 θα είχε τόσο κακή ηχομόνωση Κατά τα άλλα ανεκτό
Ισχύει και για το vitara του 2023 αυτό;
@@giorgosvelissarios3786 Δεν το δοκίμασα το VITARA αλλα δεν βλέπω γιατί να διαφέρει. Θα πρέπει να το δοκιμάσεις σε test drive αφου έχεις δοκιμάσει κάποια άλλα μοντέλα της αγοράς για να κάνεις την σύγκριση. Επίσης τα test drive του εξωτερικού συνήθως λένε τα πράγματα με το όνομά τους και μπορείς να βγάλεις άκρη. Δεν υπονοώ τίποτε για τον Κο Στέφο που τον θεωρώ κορυφαίο σε αυτό που κάνει αλλά όπως και να το κάνουμε αν είσαι δημοσιογράφος και βγάλεις τα ελλατώματα τπυ αυτοκινήτου στην φόρα με θάρρος έ λογικό σε μια μικρή αγορά σαν της Ελλάδος πολύ δύσκολα θα σου ξαναδώσουν αυτοκίνητο για τεστ
ΜΗΝ ΞΕΧΝΑΤΕ ΕΧΕΙ ΤΟΥΡΜΠΟ
Απαίσιο αυτοκίνητο , υπέροχη παρουσίαση
Έτσι όπως πάνε τα πράγματα το καλύτερο και πρώτη επιλογή θα ήταν ένα full hybrid LPG. Τα mild hybrid είναι στον κόσμο τους, τα θεωρώ εντελώς παράταιρα και ανάξια λόγου. Δεύτερη επιλογή Diesel, τρίτη επιλογή full hybrid κι αυτό μονο με την προϋποθεση ότι η μπαταρια δε θα χρειαστεί να αλλαξει ποτέ. Αλλιως και το full hybrid ας το βαλουν εκει που ξερουν οι Ιαπωνες. Η πρώτη επιλογή δεν υπάρχει και δεν μπορώ να εξηγήσω γιατί.
Εγώ πάντως σκέφτομαι πολύ σοβαρά να "φτιάξω" την πρώτη επιλογή που ανέφερες. Απλά να πάρω το sx4 all grip hybrid και να του βάλω υγραέριο.
Περίμενα καιρό αυτή την παρουσίαση. Σχεδιαστικά μου αρέσει πολύ εξωτερικά . Εσωτερικά Δεν μου αρέσει το τιμόνι ( γούστα είναι αυτά) χειρόφρενο , και κάποια σκληρά πλαστικά σε συγκεκριμένα σημεία).
Ο κινητήρας καλός αποδοτικός και οικονομικός
Η τετρακίνηση τα σπάει.
Προσωπικά αν ήθελα suv με τετρακίνηση θα το επέλεγα. Το τρίξιμο στήν πόρτα ξενέρωσα λίγο ...δεν θα το ακούσεις σε ακριβά μοντέλα άλλως εταιριών
Ρε συ Γιαννη,αυτου του στυλ τα αυτοκινητα ( 4χ4 ) ειναι γι'αυτους που δεν τους ενδιαφερει το σουλουπι τοσο οσο η πρακτικοτητα και η χρηση.Αντε τραβα εκει που παει αυτο με ενα 3008 η με κανενα sportage και μετα τα ξαναλεμε !
Συμφωνούμε, αλλά πειράζει να είναι ικανό εκτός δρόμου και ταυτόχρονα λίγο όμορφο;
Άλλη μια τέλεια παρουσίαση!!!!
Θα δούμε Suzuki Swift Sport???
Δεν είναι μόδα το cross over. Οι περισσότεροι που ζούμε σε μεγάλα αστικά κέντρα προερχόμαστε από επαρχία η μας αρέσει να πάμε εκτός πόλης. Οπότε για να πας το ΣΚ στο χωριό που αγαπάς η σε βόλτα εκτός πόλης , θες ένα cross over car μιας και βγεις κ σε χωματόδρομο κτλ κτλ....
Σαν μοδα το αντιλαμβανονται α)οι αδαεις και β) αυτοι που δεν μπορουν να τα αγορασουν.Δεν υπαρχουν ...μοδες στα αυτοκινητα αλλα αναγκες και γουστα.
Σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο είναι κουκλί.
Κάτοχος πλέον μετά από 2000 χιλιόμετρα πολύ ευχαριστημένος γενικά. Όσο για την κατανάλωση στα πρώτα 1000 χιλιόμετρα που ήταν σε μικρά ταξίδια και αποστάσεις 15 χιλιομέτρων ο μετρητής έγραφε 5,6. Μετά τα επόμενα 1000 χιλιόμετρα που ήταν ταξίδι Θεσσαλονίκη Αθήνα και πίσω ο μετρητης πλέον γράφει 6,3. Οπότε στο μεγάλο ταξίδι με ταχύτητα 130-140 ανέβηκε αρκετά η κατανάλωση
@The Commenter Ανάλογα. Εμένα μου ανέβασε κατανάλωση που γράφω παραπάνω στο ταξίδι αλλά ήμασταν 5 άτομα με πράγματα. Στο τελευταίο ταξίδι που έκανα σήμερα με 130-140 και στο τέλος λίγο ανηφόρα με στροφές έκαψε 6,2. Είναι πάρα πολύ οικονομικό σε ταξίδια με 5η και 100-120 . Εκεί καίει κοντά στα 5,5-5,7. Γενικά με μεικτές διαδρομές είμαι στο 6,2 μετά από 5000 χιλιόμετρα . Κατά ταλλα απλά πάρτο .
@@Lem1312 φιλε μου εχω διαβασει αρκετα για το θορυβο απο αερα και ροδες στα 120+. Το δοκιμασα σε τεστ drive και δε μου φανηκε ιδιαιτερα θορυβοδες ουτε στα 130-140 αλλα ειναι και υποκειμενικο αυτο το θεμα. Εσυ που το χεις καιρο και το χεις ταξιδεψει αρκετα απο οτι φαινεται στην εθνικη, ποια ειναι η συνολικη εμπερια που εχεις σε μεγαλες ταχυτητες?
Ένα καλό και τίμιο Αυτοκίνητο.Μεχρι εκεί.ουτε σχεδίαση ωραία έχει ούτε ενδιαφέρον εσωτερικό.Δεν παύει όμως να είναι πλήρως λειτουργικό χωρίς πολλά πολλά.Τωρα στο θέμα της τετρακίνησης οι πιο πολλοί δεν το χρειάζονται μιας και δεν πάνε στα βουνά αλλά για βόλτα μέσα στην πόλη.Σε πολύ λίγους ανήσυχους θα χρειαστεί η τετρακίνηση.
Και πάλι μπράβο σου, για τίς εκπομπές σου. Εάν μπορείτε να κάνετε για τό κια σπορταζ, να είσαι πάντα καλά γερός και δυνατός...
vitara ποτε θα παρουσιασεις?
Συγχαρητήρια...και μια δοκιμή στο vitara αν γίνεται
Με δυο λόγια αν κατάλαβα καλά το συμπέρασμα είναι ότι είναι ένα πολύ ωραίο αμάξι στο μηχανικό σύνολο δλδ μηχανή κιβώτιο ανάρτηση κλπ μέτριο όμως σε ποιότητα σαλονιού και υλικών;;;;;
Κλασικός Ιάπωνας
Πρώτον εξωτερικά ομορφιά είναι υποκειμενική εμένα ας πούμε το μπροστινό μέρος δεν υπάρχει άλλο σε suv να μου αρέσει περισσότερο ούτε το μερσεντες που είχα πριν πίσω είναι μέτριο και για μένα. Αλλά το αμάξι είναι τι φοράει μέσα μηχανή αναρτήσεις φρένα τα άλλα είναι για το γίγνεσθαι. Μέσα είναι απλό μια χαρά ο Ιάπωνας είναι πρακτικός και όχι για design. Αν θες design πας Γερμανό. Εγώ θέλω το μηχανικό νερό να είναι εντάξει και ας μην έχει ούτε οθόνη μέσα. Δικιά μ άποψη μέσα αλλάζουν να βάλεις το δικό σου στυλ αν έχεις λεφτά για πέταμα. Ούτε τους χάρτες δεν χρησιμοποιώ αλλά έχω το κινητό για χάρτες να φανταστείτε. Στο μερσεντες που έρθει από Γερμανία δεν τους είχα φορτώσει ποτέ. Άρα για μένα κοιτάτε μηχανή και ασφάλεια να πας στους δικούς σου και αστετα τα ομορφιάς. Και η ομορφιά είναι υποκειμενικό για τον καθένα
Άλλη μια εξαιρετική παρουσίαση! Σε ευχαριστούμε πολύ Γιάννη. Σκέψου και για μια παρουσίαση για το αντίστοιχο(;) μοντέλο της SUBARU, το XV. Καλή συνέχεια!!
To προτίμησα σε σχέση με οποιοδήποτε γαλλικό, ή μικρό SUV. Τα είδα όλα και έφτασα κοντά και στο Nissan Juke αλλά από τότε που η NIssan φλερτάρει με τους Γάλλους έχει χάσει την εμπιστοσύνη μου.Οι βιντεάδες αυτοκινήτων δεν αναφέρουν ποτέ την αξιοπιστία, και επιμένουν να ασχολούνται με ανούσια πράματα κυρίως στο εσωτερικό των αυτοκινήτων. Δεν πειράζει που ένα καίνουργιο γαλλικό αυτοκίνητο θα χαλάσει τον πρώτο χρόνο.. Το παρήγγειλα Φλεβάρη σε χαμηλότερη τιμή από ότι τώρα και το αναμένω Αύγουστο
ΥΓ: Σε λευκό η αλήθεια είναι ότι δεν είναι καθόλου όμορφο. Γκρι το πήρα και είναι όμορφο για τα μάτια μου
Έχω 308 του 09 δεν έβγαλε ποτέ πρόβλημα μέχρι σήμερα. Ο αδερφός το προηγούμενο 307 μέχρι πρόπερσι που το πούλησε ομοίως.
Αυτό που λες για τα γαλλικά δεν έχει βάση. Αν θες έχω να σου πω από φίλους άλλες εταιρείες που έβγαλαν. Επειδή δεν έδωσες κάτι παραπάνω να πάρεις πχ 3008 ίσως λόγω χρημάτων μην τα μειώνεις.
Ίσως και να γνωρίζεις βέβαια περισσότερα από Νισαν και Μερσεντες που βάζει σε μικρούς κινητήρες ρενω, οπότε μπορείς να τους συμβουλέψεις.
Παρόλα αυτά με γεια το νέο σου αυτοκίνητο. Εύχομαι να κάνεις πολλά ταξίδια και να το ευχαριστηθείς με την οικογένεια σου. ☺️
@@KOSTAS142 υπάρχουν φιλογαλλοι και φιλοασιατες και δεν προσπαθώ να αλλάξω την γνώμη σε κάποιον. Είχα εμπειρία πολύ κακη με Φίατ(ιταλικό) και βλέπω φίλους μου με Peugeot να ταλαιπωρούνται. Το cross συγκρίνετε με το 2008 (έχουν ακριβώς το ίδιο μήκος) επίσης από αυτά που είδα ως ανταγωνιστικά ήταν όλα φθηνότερα βλέπε dacia duster Nissan juke κτλ, με το 2008 να είναι λίγο πάνω στην τιμή με πολύ χειρότερη μηχανή. Αν έπαιρνα αυτοκινητο για 2-3 χρόνια (leasing) πιθανά να διάλεγα το 2008 λόγω ομορφιάς ,αλλά όταν θες αμάξι για 20ετια όπως εγώ αλλάζει το πράγμα.Περί ορεξεως. Ευχαριστώ για τις ευχές θα παραμείνω πιστός Ασιάτης και μακάρι να συνεχίσει απροβληματιστα το 308. Α και αν μπορούσα να δώσω παραπάνω χρήματα θα πήγαινα σε KIA(X Ceed, Sportage) ή Mazda. Έχουν ξεφύγει
Δεν είμαι φίλος καμίας μάρκας, όλα τα λεφτά φεύγουν έξω, απλώς σου λέω την δική μου εμπειρία. Ο πατέρας μου είχε civic του 80 και το έδωσε για απόσυρση πριν πέντε χρόνια απροβληματιστο έχοντας κάνει με 1,2 κινητήρα 1.300.000 χλμ, αντιθέτως φίλος μου yaris δεκαετίας άλλαξε κινητήρα πριν λίγους μήνες. Πλέον εαν δεν πάρεις πολύπλοκο κινητήρα και του βάζεις καλό καύσιμο λάδι και κάνεις σέρβις δύσκολα θα σε πουλήσει, άσε που πλέον όλες έχουν κοινά κομμάτια και πλαίσια. Απλώς ο καθένας προσθέτει τεχνογνωσία και υλικά στο μπάτζετ που θέλει να το πουλήσει.
Τέλος Τα ΙΧ πρέπει να είναι μόνο για να μας εξυπηρετουν τις βασικές ανάγκες μετακίνησης . Ασχέτως αν μας γίνεται πλύση εγκεφάλου να το χρησιμοποιούμε σαν καταναλωτικό αγαθό. Οι προτεραιότητες της ζωής μας πρέπει να είναι άλλες.
@@KOSTAS142 Καλά για το Yaris 10-15 ετων είναι κοινο μυστικο ότι ειναι προβληματικό(vvti) . Το πήρα μεταχειρισμενο και το πουλησα στο 6μηνο.. Eπίσης η τελευταια σου παραγραφος θα μπορουσε να μπει σε διαφημιστικό της Suzuki 😁, Χωρίς παρεξήγηση . Το σίγουρο είναι ότι είναι πολύ προσωπικό για τον καθένα το τι αμάξι θα διαλέξει γιαυτο και δεν με επεισαν καποιες μετριες κριτικες για το s cross , οπως αυτη..
@@Lem1312 Έχει ένας στην γειτονιά μου το ακριβώς προηγούμενο sx4. Έχει πάρει την πιο ακριβή έκδοση με δέρματα και πολλά πράγματα που δεν θα τα δεις εύκολα αλλού. Είναι πραγματικα πολύ όμορφο και ξεχωριστό . Σίγουρα όμως έχει δώσει αρκετά παραπάνω για αυτήν. Μόνο η πρώτη γενιά του δεν φαινόταν καλά στο μάτι. Για οδήγηση δεν ξέρω.
Αντιθέτως το vitara περίμενα καλύτερη εξέλιξη σε σχέση με την μοντελαρα δέκα δεκαπέντε χρόνια πίσω. Που μαζί με το rav ήταν οι ηγέτες της κατηγορίας. Προτού γίνουν μόδα τα μικρά bsuv.
Τα suzuki πρεπει να εκσυχρωνησουν το εσωτερικο τους επειγοντος!!!!!!!!
Και η διαφορά από την προηγούμενη έκδοση είναι η μάσκα και το infosystem.Ολα τα άλλα φαίνονται ίδια.
Γεια σου Γιάννη υπέροχος όπως πάντα .
Σε ευχαριστούμε για τις παρουσιάσεις .
Με 27000 παρήγγειλα Yaris cross νομιζω καλύτερα στα πάντα εκτός από χώρους λογικά που κερδίζει το s cross
Μόνο σε χώρους ;; Ελα τωρα φιλε. Ειχα ΤΟΥΟΤΑ και έχω ακομα και σήμερα ΤΟΥΟΤΑ και περίμενα το Yaris Cross με αγωνία. Χαλια μαύρα. Κατανάλωση που ΔΕΝ έπεσε (στο test drive) κάτω απο 7 λίτρα !!!!! απαράδεκτα μικροί χώροι (οπως είπες), χάλια τοποθετημένη οθόνη τερμα ψηλά ωστε να σου αποσπάει την προσοχή ενω στο s-cross ειναι σε καλυτερο υψος, λιγο πιο χαμηλά, πολύυυυυ φασαρια απο το αυτόματο κυβώτιο και πάνω απο όλα ;;;;; ΨΩΦΙΟ ρε φιλε, ενω το suzuki είναι πύραυλος. Σε αυτή την διαμάχη, ψηφίζω S-cross.
@@thanossam6464 αν έχει 7 κατανάλωση το κρος
Το s cross έχει 11
Yaris Cross ναι, αλλά το βασικό hybrid. Όχι 27000 Χριστός και Παναγία
@@georgentourmas7779 Συγνώμη αν ακούστηκα λιγο επιθετικός, δεν είμαι, απογοητευμένος απο την ΤΟΥΟΤΑ είμαι. Αυτο διότι δεν θέλω να πάω σε άλλη μάρκα και κάνω 125 χιλιόμετρα την μέρα λογω δουλειάς, μα το υβριδικό με αππγοήτευσε. Είναι μόνο για την πόλη οικονομικό. Στον ανοιχτό δρόμο, επειδή είναι αδύναμο, καίει τρελά. Ασε που μου είπαν 1 χρόνο αναμονή !!!!! Ελποζω το νεο Corolla Cross να εχει καλύτερους χώρους και επιδόσεις. Π.χ. , το CH-R το 2λιτρο, δεν μουγκρίζςι , ειναι δυνατό και οκονομικό, αλλά........2000 κ.ε. με ότι αυτό συνεπάγεται.
@@toy2day1 εξαρτάται τα γούστα φίλε μου .
Αν ήθελα να δώσω λιγότερα χρήματα θα έπαιρνα Dacia duster 😋
Καλησπέρα Γιάννη, υπάρχει στο πρόγραμμα κάποιο από τα μοντέλα της BYD;
Καλησπέρα! Υπάρχει ήδη δοκιμή με το ATTO 3 στα σχετικά πρόσφατα video. Πιθανά να δούμε και αλλά μοντέλα στο μέλλον.
Ωραιο review. Ενα τίμιο αυτοκίνητο. Ειδικά αν θες τετρακίνηση είναι από τα λίγα που την προσφέρουν σε λογικές τιμές. Αν και οι τιμές γενικά έχουν ξεφύγει λέω σε σχεση με τον ανταγωνισμό. Ομως είναι ΠΟΛΥ ξεπερσμένο μην πω και άσχημο σχεδιαστικά και εξωτερικά και εσωτερικά. Αγοράζεις καινούργιο αυτοκίνητο και σχεδιαστικά είναι λες και έχεις αυτοκίνητο δεκαετίας. Δεν με ενοχλουν τόσο τα σκληρά πλαστικά και να μην έχει οθόνες. Αλλά η σχεδίαση με ενοχλεί πολύ δεν θα το έπαιρνα καινούργιο αν σχεδιαστικά είναι να αισθανομαι ότι έχω δεκαετίας αυτοκίνητο
πολύ καλό ,το είδα και από κοντά, υπάρχει και σε αυτόματο που με ενδιαφέρει άμεσα!
εχω μπει στο Υaris cross, και εχω κανει τεστ drive σε vitara και s-cross. Το 1ο μου φανηκε το πιο μικρο εσωτερικα και σε χωρους, το 2ο μου αρεσε πιο πολυ οδηγικα, σε κρατημα, ορατοτητα και σε χωρους, το 3ο λιγο πιο ανετο σε χωρους αλλα μου αρεσε λιγοτερο σε οδηγηση. αν αγοραζα τωρα μαλλον θα πηγαινα στο vitara με μηχανικο κιβωτιο. Οντως ειναι λιγοτερο γκλαμουρ εσωτερικα τα σουζουκια, αλλα ανετα σε χωρους,εχουν οτι χρειαζεται με απλο Intuitive τροπο λειτουργιας και αξιοπιστη εταιρια. σε ενα πιο οικονομικο οχημα κανεις παντα συμβιβασμους και εγω προσωπικα προτιμω ενα μοτερ και κιβωτιο που δε σπαει απο δερμα στο καντραν. Αν θες να τα χεις ολα πρεπει να πας στα 26000-27000+ σε αυτη τη κατηγορια οχηματος
Ναι φιλε μου κι εγω σε Vitara η S-Cross εχω καταληξει !! 😍
Αφού τα άρχισες τα suzuki περιμένουμε και swift !!!!!!!
Αν μη τι άλλο είναι μία διαφορετική πρόταση...Γιατί έτσι όπως το πάνε κοντεύουμε να οδηγούμε όλοι το ίδιο αυτοκίνητο με απλά διαφορετικό σήμα στο καπό... Αν και δεν είμαι φαν των ιαπωνικών αυτοκινήτων....Ελπιζω πάντως οι τιμές των αυτοκινήτων να ξαναγίνουν λογικές και όχι αυτό το χάλι που υπάρχει εδώ και καιρό..
Πότε θα φερεις suzuki vitara hybrid?
Έχεις γίνει πλέον απαραίτητο κομμάτι για αγορά νέου αυτοκινήτου.
Μια ερώτηση στο ποσό των 25.000 με τα τωρινά δεδομένα ποιο SUV προτείνεις;
Ευχαριστώ! Στενεύουν πλέον οι επιλογές σε SUV
Duster μόνο
Δίνω nissan Qasqai j11 2015 1,5 diesel και παίρνω το συγκεκριμένο. Πόσοι από εσάς θα προχωρουσατε σε αυτή την αλλαγή και αν αξίζει.
Εγώ δεν θα έκανα τέτοια κίνηση ΜΕ ΤΙΠΟΤΑ ΟΜΩΣ. Πες μας απλά τον λόγο που το κάνεις για να έχουμε καλύτερη γνώμη..
Οταν ηταν κατασκευασμενα στην Ιαπωνια ηταν εντελως διαφορετικα και σε ποιοτητα κατασκευης και σε αξιοπιστια σε βαθος χρονου. Το ιδιο, και με τα Κορεατικα, οτι ηταν κατασκευασμενο στη Κορεα δεν ειχε καμια σχεση με οτι κατασκευαζεται οπουδηποτε αλλου. Δυστυχως, δεν θα ξαναδουμε στην Ελλαδα τετοια αυτοκινητα. Ισως μονο μια εταιρια εχει μεινει που κατασκευαζει τα αμαξια της στην Ιαπωνια και πωλουνται στην Ελλαδα (δεν κανω διαφημιση, οσοι ασχολουνται καταλαβαν).
Honda?
Μazda....
Subaru...???
Subaru,Mazda,Daihatsu
Subaru
Οδηγώ baleno του 16' και η πίσω πόρτα κάνει ακριβώς τον ίδιο τριγμο!!
Δεν είναι πολύ λίγη ιπποδύναμη&ροπη για τόσο μεγάλο suv ? Πχ δυσκολία σε προσπέραση με 4 άτομα μέσα και μπαγκάζια σε πορτ μπαγκάζ ;
Πως κατάφερες να κάψεις τόσο??? Το είχα 48 ώρες. Με νορμάλ οδήγηση 4,6 με 4,8. Όταν πορωθηκα το ριξα γ πλάκα στα 4. Από περιέργεια είδα όλα τα reviews κ όλοι λένε από 4,5 μέχρι 5,5. Το ξαναπήρα λοιπόν. Τάπα Σαρτη κ πίσω. 3 άτομα. Στιγμιαία είδα κ 185. Μέση κατανάλωση 6,2. Θα το σκισες...
το συγκεκριμένο είναι 4Χ4 γι αυτό έχει μεγαλύτερη κατανάλωση....λογικά εσύ έχεις το απλό...
Ναιιιιι. Από κει που δεν το περιμέναμε μας την έφερε. Στο QnA νόμιζα μας τρόλλαρες χαχα
Ωραία παρουσίαση. Το νέο s-cross είναι καλό και τίμιο γιατί λεφτά του αυτοκίνητο
Εμένα μου φαίνεται πολύ όμορφο εξωτερικά. Το εσωτερικό έχει όλα όσα χρειάζονται και όσο για τον θόρυβο, μάλλον έτυχε στο συγκεκριμένο αμάξι γιατί το δικό μου δεν έχει κανένα πρόβλημα.
φιλε μου εχω διαβασει αρκετα για το θορυβο απο αερα και ροδες στα 120+. Το δοκιμασα σε τεστ drive και δε μου φανηκε ιδιαιτερα θορυβοδες ουτε στα 130-140 αλλα ειναι και υποκειμενικο αυτο το θεμα. Εσυ που το χεις καιρο και το χεις ταξιδεψει αρκετα απο οτι φαινεται στην εθνικη, ποια ειναι η συνολικη εμπερια που εχεις σε μεγαλες ταχυτητες?
Θα ηθελα να υπάρχει η επιλογή hill descent στο s cross οπως εχει το Vitara ...
Γιάννη τέλεια η παρουσίαση τελεια κ η σουζουκάρα !!!
Έχω το sx4 του 2008 το αγόρασα φέτος μεταχειρισμένο και δεν το αλλάζω με τίποτα !!!
Το μόνο αρνητικό είναι η λίγο αυξημένη κατανάλωση ... Αλλά για αυτά που μου προσφέρει χαλάλι ...... δηλαδή η άνεση σε χώρους , η άνεση στο δρόμο Εγνατία μέχρι 150, η τετρακίνηση (δεν έχω αφήσει χωματόδρομο και λόγκο και πέτρες κ δύσβατα σημεία στα Πιέρια και στο Πήλιο ) .
Δε θα το αγοραζα .
Προτιμώ το παλιό μου sx4 γιατί είναι πιο απλό στα ηλεκτρονικά και πιο στιβαρο γενικά .....!!!!!!!
Αλλά αν είχα να δώσω 27χιλ εννοείται ότι θα έπαιρνα αυτό και όχι καμία άλλη.γερμανική δικίνητη μαούνα ή κουβά .
καλησπερα.υπαρχει καμια πληροφορια ποτε θα κυκλοφορησει η επομενη γενια vitara ή grand vitara?
Το 2024
Πολύ ωραία παρουσίαση Γιάννη μπράβο σου!
Suzuki αξία,το σκέφτομαι για αγορά. Το θεωρώ πολυ vfm
μιλησα με τον πωλητη του Αδαμιδη την μερα που βαζαμε αυτοκολλητα για αυτο το μοντελο και λογο ελλειψης προβλεψης πωλησης οτι θα παει καλα στις πωλησεις και μαλλον εχει καθυστερηση στην παραδοση 6μηνες+++.....δλδ η Suzuki δεν περιμενε να εχει τετοια ανταποκριση σε πωλησεις ανα τον κοσμο και η ζητηση ειναι υψηλη!
Έχω το προηγούμενο μοντέλο, η μηχανή του αξίζει με χίλια. Δύσκολα θα βρεις 235 NM ροπή στις 2000 με 3000 στροφες σε αυτά τα λεφτά και πίστεψέ με αξίζει. Άνετο, οικονομικό, αξιόπιστο. Θα μπορούσε να είναι καλύτερο σχεδιαστικά αλλά το με το face-lift βελτιώθηκε. Όσο για τα υλικά, σε αυτά το επίπεδο τιμής είναι μια χαρά.
@@vasts1479 δεν με ενδιαφέρει τόσο η ποιότητα. Εμφανισιακά μια χαρά είναι ειδικά το fl
@@manolismii2159 Καλή συναρμολόγηση έχει, έχει λίγη πλαστικουρα που θα μπορούσε να αποφευχθεί αλλά σε γενικές γραμμές κομπλέ. Τριγμούς στις πόρτες (και γενικά τριξιματα) πάντως δεν υπάρχουν. Αξίζει, δες το.
@@vasts1479 τριγμοί υπάρχουν και σε πολυ ακριβότερα αυτοκίνητα πχ για gla εχω ακούσει πολλα παραπονα απο συναδεφλους και για DS7
Όμορφο εξωτερικά ουδέτερο εσωτερικά εκτιμώ πως όντως είναι value for money.
Ερωτηση:έμαθα πως το καινουριο αστρα κοστολογειτε μεταξύ 30-40 χιλιαρικα ανάλογα με την εκδοση μικρότερος κινητήρας δικινητο και γιατί κάποιος να μην πάει σε 27 αντε 30 χιλιάρικα κατηγορια suv 4κινητο?🤔Ευχαριστώ!
Den me xalana oi analog diakoptes/systhma antexei mia zwh !! Me thn zesth pou exoume edw vlepw tis digitalies na katareoun sto mellon!!