Lancer 9 мычит и не едет. Что делать?
HTML-код
- Опубликовано: 27 фев 2019
- Задать свой вопрос www.donationalerts.com/r/dani...
Что за "бабочка" может испортить жизнь владельцу Lancer 9, об этом вы узнаете в этом видео.
Благодарю за просмотр.
Помогите в развитии канала:
- карта Сбербанка 4276300045438390
- ЯндексДеньги 410014372624070 
Авто/Мото
Стала счастливой обладательницей капремонта 4g18 с расточкой с стандарта в 0.5, пробег 330т.км. катализаторы остались родные, так как в отличном состоянии. В процессе ремонта узнали очень много интересного о данном моторе. Видео хорошее. Гидраки реально можно все под замену, а там окажется и осевой люфт направляющих клапанов, из-за них могут быть покрошенные торцы клапанов. Снимут голову, увидят выработку в цилиндрах, начнут точить могут открыть раковины на плоскости блока, начнут шлифовать блок! А прокладки ГБЦ ремонтной НЕТ! Благо если раковины не глубокие, это только начало. Наша машинка поехала, сделали. Вписались в стандартные размеры.
На коленвала есть ещё шлицы посадка шестерни, на них бывает выработка, появляется люфт шестерни с бабочкой и ремнём относительно самого коленвала! Это конечно жестяк, потом лови этот ноль. Как-то так.
Молодец! Всегда с удовольствием смотрю твои ролики, нравится что объясняешь и показываешь нюансы тех или иных машин. Процветания твоей семье и в работе.
Очень качественный ролик!!! Наверно идеально построены и засняты логические цепочки поиска неисправности. Побольше бы подобных!!!!!
Спасибо за поддержку
@@danila_avto Молодец!
@@danila_avto Вы из Москвы
Красава,всё чётко и подробно показал,рассказал,сразу видно мастер своего дела!по больше бы таких мастеров!
Давно не видел на столько качественных роликов про диагностике и поиску неисправностей в авто. Спасибо большое!!! Все крайне понятно и доходчиво!!!
Молоток! Реальная диагностика.
Все доходчиво и понятно, ждем следующее видио!
Золотое время автоомобилестроения. Пожалуй на этом закончилась история Mitsubishi.
Молодцы ребята все очень аккуратно по порядку ничего лишнего. Действительно спецы своей работы! Здоровья вам и много клиентов
Ждём обзор обновки!) Ну и примеры в работе с новым мотортестером!
Спасибо за такую лекцию! Очень понравилось.
Как хирург, всё последовательно и четко, приятно смотреть за работой мастера
Класс! Данила твори ролики все интереснее смотреть стало..! Ждем работ с обновкой
Спасибо за подсказку👍
Спасибо за видеоролик и за науку!
Молодец! Я тоже сталкивался с такой проблемой вчера. Такой же мицубиси. Машина сильно троил , дергался. На вторую катушку от ЭБУ импульс не приходил. Думал проблема от эбу, как оказалось не в нем. Причина оказался от датчика распредвала, не правелный импульс выдавал. Поменял датчик Машина ровно работал. На заметку всем номер на датчике должен совпадает, (на примере: новый дачик купленной у меня последний буква не хватало хотя продавец сказал что подойдет.., не подошло).
Спасибо!)
Отлично. Благодарю за такой крутой обзор диагностики. Круто!
Сложно, но можно))) Молодец👍
Лайкос однозначный. Спасибо за видео.
Про бабочку не знал,спасибо!Достойная работа!
Хорошая работа !
Спасибо, очень пазнавательно было, какой осциллограф заказали
сталкивался с подобной проблемой.ты как завел,мне сразу стало понятно.работа мотора на позднем зажигании.скорее всего выхлоп в районе катализатора грелся чуть ли не до красна.т.е это не сбой фаз грм а сбой момента зажигания.
Вот теперь как правильнее выставить зажигание такая проблема ??? Спасибо
Ну что сказать, красавчег!
Спасибо друг...... 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Работаем по старинке , без приблуд , "берём индукционную линейку")))) Опыта у меня мало но сразу понял что беда с фазами , как то равномерно хреново работал) Спасибо за видео и удачи.
Спасибо вам огромное за пояснение во всём.
Спасибо,классный ремонт.
Сразу видно проффесионал с БОЛЬШОЙ БУКВЫ!! Приятно смотреть твои ролики👍👍👍
Настоящий спец,респект и уважуха.Так должен работать настоящий диагност!!!
под капотом опрятненько, чистенько так, приятно смотреть
Ну,ты красавчик😁👍золотые руки!
Молодец! Лайк! Только замер давление топлива лишнее!))) И да... Без осцила не интересно))) Удачи
Контролер надо было прошить😁
Я конечно не диагност, но как только включил видео, просмотрел поведение двигателя, сразу в голове появилась мысль о том, что проблема в датчике коленвала. При забитом катализаторе двигатель ведёт себя чуточку по другому. Большинство манипуляций были не нужны. А так, для самостоятельно ремонта автомобиля, познавательное видео.
Спасибо за БАБОЧКУ,меняю ремень грм вижу что репер крутится на коленвале и сразу вспомнил что когдато смотрел твоё видео по этому,нашёл,пересмотрел про штифты.СПАСИБО ещё раз.
отлично! супер
Молодец от души.
Оболдеть! Молодец 👍
Молодец!У меня тоже попадалась такая неисправность на 1.6
Молодец, нашел.
Респект и уважуха 🙂🙂
Очень информатиВно 💪💪
Хорошее видео, Данила. Только у японцев 1,5 4g15. Сингапур по ходу.
Доктор!!!
Красава!!!
Видео супер,Казахстан смотрит, апрель 2021,,Уральск,процветания каналу
Это лучше чем кино!!!!!
Грамотная речь!Приятно слушать!!!
Интереснейший выпуск! Очень нестандартная история. Спасибо. А от чего могли слизаться установочные штифты?
Плохо затянули при ремонте шкив
Вот это я понимаю достучался)) 👍
Молодец. Сложная неисправность в плане поиска. Только осликом проверять.
Молодец 👍 откуда столько знаний
Профессионально!!!
ДАНИЛА МОЛОДЕЦ. 👍👍👍
Молодец уважуха ✊ привет из туманного Альбиона
Прикольный случай с диском! На Mitsubishi Space Wagon в этом диске вместо отверстий под штифты есть вырез под общую шпонку с шестернями коленвала: под главный ремень и балансира.
Браво молодец
Все четко
Очень хитрая неполадка! Спасибо за такой тайничок!
Красавчик
Данил, вопросы по технической части можно?)
Красава!
Толковый мастер.
Таких мало.
С меня лайк.
Шаги рхх 63 - не норма. На прогретом движке шаги должны быть в диапазоне 5-25 шагов. Нужно байпасным винтом отрегулировать шаги. Видео класс, рассказываешь класс, на одном дыхании посмотрел и послушал! Спасибо!
Это на холостом ходу , а так 63 при просто включенном зажигании норма!
Доброго времяни суток.
После заводки авто,мне сразу показалось что надо было к бабочке лесть. Капиталил такой движок с два года назад. А гидрики надо снимать и прокачивать в ручную и движок будет шептать.
Мужик красавчик.
Сталкивался с подобной ситуацией на старенькой Митсубиси Мираж, только там шкив коленвала разбило и провернули относительно коленвала.
Молодец!
Всё очень грамотно👍подписался
Привет! Скажи пожалуйста, почему взял диамаг? Твой ведь был лучше по параметрам
Молодец
Мотор-тестер какой лучше? МТпро-4 или Диамаг-2?
Да да бывает часто такое они сгнивают от времени !!!
Класс!
Приветствую! Хорошее видео, познавательное, что за программа где видны данные ?!
Приветствую. Хорошее видео. 👍 Данил в каком городе работаешь, если не секрет? Мне б диагностику своей "девятке" нужно сделать.
Можно было начинать с термапарой на мультиметре, без оссилографа, дальше все правильно , молодец!
Познавательные видео мотортестер Где в Китае заказываешь или где-то в интернет-магазинах, ссылку можешь скинуть
Респектищщщее!!!!!
Эээх. был у меня лансер 9 (тоже с 1,6) и пробегом 98 тысяч. работал идеально )) и тихо, и каталик на месте был и вообще ни разу не подводил ))
Отличное видео всё предельно ясно. Но есть одно но,заводят ..... защеку а двигатель запускают. А так всё круто автору лайк!!
Запускают п...когда не бреют, а так мне кажется можно говорить по всякому
у меня такое же было, срезало бабочку из за осевого люфта коленвала, вкладыши менял так как центральный кореной выполнен вместе с полукольцами
Прикольно, у меня так же раз было, скинул клему на 2 часа и всё прошло... )
Повезло!
Красава😉🤝
Спасибо.Все доходчиво.
Познавательное видео, респект автору!!! Да компрессия конечно вообще никакая, если память мне не изменяет то там компрессия должна быть от 12.6 до 17.2, у меня к примеру по 16 +- 0.2
Норма 12. 16 это уже масло в цилиндрах
Откуда масло? Мотор 12000 км после капиталки, ды и в мануалах написано 12.6-17.2 и мотористы говорят: это вам не Жигули где 12.5 новый мотор!
@@user-ne9nb3bk2p , у данного мотора степень сжатия 9.5, компрессия должна быть 12.5 максимум, минимум - 11.5.
@@alekseynikolaev2176 а почему в мануале от 12.6 до 17.2
Не знаю почему, не я его писал а третий рим
интересно, что за жалюзи на радиаторе под капотом? у меня такого нет.
молодец просто таких мало причину очень не замеченным месте нашли
Данил, где заказывал Диамаг?
Чётко молодец
Разница в один зуб, а ДВС не работает, мастер молодец
Вот это видео действительно, у меня точно такая поломка
Правильно сказал-мотор уже при смерти! 7-8 кг для современных моторов - это капец! И то,что он ещё так заводится- это чудо! Но ездить клиент будет хоть и счастливо,но недолго. Если бы сразу отправил его к моторист,не пришлось бы и терять столько время на диагностику с ремонтом...
👍👍👍 молодец
Даа с датчиком давления в цилиндре все было бы на много быстрее!!)
машина ухоженная а работает как трактор
Класс
Брат от души не давно кап ремонт сделал после кап ремонта Машина не ездить вообще. 3 месяц прошло уже езжу все поменяль форсунки свечи зажигания и знаете че была блядь стошники свечной провод не правильно подключили. Только что местами поменяль уже ракета😂 бля стошники
Да спецом походу чтоб на ремонт развести пытались
👍🏻
если мне не изменяет память, то для внутреннего японского рынка на 9 лансер устанавливались моторы 4G15 (1.5), а для европейского рынка (левый руль) устанавливались 4G18 (1.6)...
Да верно я оговорился. Но хрен редьки не слаще
@@danila_avto да хер его знает, Данила. 4g18 хотя и копия, но хуже. В него коленвал длинноходный засунули, гидрокомпенсаторы поставили и блок расточили, а систему охлаждения не доработали. Стали кольца зависать, а у 4g15 такой проблемы нет, если не довести до этого, как говориться, с дуру. У меня 4g15, чисто японец, 164000 (по спидометру 😁), остатки хона ещё просматриваются, но компрессия стоит 15 +- 0.2 по всем цилиндрам.
Здравствуйте вам один вопрос есть меня Mitsubishi Lancer что-то не даёт на четвёртый цилиндр Импульс на катушку зажигания от чего может быть