Ferrari GT4 Lusso

Kraftvoll und elegant, sportlich und luxuriös. Ferraris neuer 12-Zylinder macht jede Fahrt zu einem radikal individuellen Erlebnis. Egal, ob man alleine unterwegs ist oder ob alle vier Sitze belegt sind... Fahrer und Passagiere stehen im Mittelpunkt.
Hochwertiges Design
Seine sportliche Art wird durch die Formsprache und die Gestaltung des Hecks zusätzlich betont. Der geschwungene Dachbogen wurde tiefer gesetzt und allen vier Passagieren aussergewöhnlich viel Platz, Komfort und Stauraum zuteil. Die für Ferrari typischen Doppelheckleuchten schmücken das Heck. Sie betonen nicht nur die muskulösen Schultern des Fahrzeugs und verleihen ihm Breite, sondern spielen visuell auch mit den Endrohren zusammen.
Der akustische Komfort im Innenraum ist dank verbesserter Aussengeräuschisolierung deutlich höher als im FF. Selbstverständlich hat das keine Auswirkungen auf den typischen Sound des Ferrari V12. Dieses Zusammenspiel konnte erreicht werden, indem die Steifigkeit der Befestigungspunkte des Chassis um 20 Prozent erhöht, die Lärmemissionen der Klimaanlage um 25 Prozent verringert und unangenehme Frequenzen durch modernste Materialien mit einzigartigen akustischen Eigenschaften gefiltert wurden.
Beim FF kam das 4RM-System zum ersten Mal zum Einsatz, wobei es mit dem E-Diff, dem F1-Trac, dem SCM und dem ESC integriert wurde und so ein hervorragendes Fahrverhalten bei allen Wetterbedingungen gewährleistet. Der GTC4Lusso repräsentiert einen weiteren grossen Schritt nach vorne - neue Steuerungs- und Integrations-Logiksysteme wurden mit dem weiterentwickelten 4RM-System integriert und an die Hinterradlenkung gekoppelt.
V12 auf 690 PS - der Lusso ist reichhaltig und kraftvoll in sportlichen Fahrsituationen und diskret-harmonisch in der Stadt oder auf der Autobahn.
► Händler: amian-collectioncars.com
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___ ENG
Powerful and elegant, sporty and luxurious. Ferrari's new 12-cylinder makes every drive a radically individual experience. Whether you're travelling alone or all four seats are occupied... the driver and passengers take centre stage.
HIGH QUALITY DESIGN
Its sporty nature is further emphasised by the design language and styling of the rear end. The curved arch of the roof has been lowered, giving all four passengers exceptional space, comfort and storage. The twin rear lights, typical of Ferrari, adorn the rear. They not only accentuate the car's muscular shoulders and add width, but also visually play off the tailpipes.
Acoustic comfort in the interior is significantly higher than in the FF thanks to improved exterior noise insulation. Of course, this has no effect on the typical sound of the Ferrari V12. This interaction has been achieved by increasing the rigidity of the chassis mounting points by 20 per cent, reducing the noise emissions of the air conditioning system by 25 per cent and filtering unpleasant frequencies through state-of-the-art materials with unique acoustic properties.
The FF saw the first use of the 4RM system, integrating it with the E-Diff, F1-Trac, SCM and ESC to ensure excellent handling in all weather conditions. The GTC4Lusso represents another big step forward - new control and integration logic systems have been integrated with the enhanced 4RM system and linked to the rear-wheel steering.
V12 to 690 hp - the Lusso is rich and powerful in sporty driving situations and discreetly harmonious in the city or on the motorway.
► Dealership: amian-collectioncars.com

[@mr.carper5606]

Beatiful interior😍 it's the 70th Edition?