Gibts die 273 bzw 373 in Rodenkirchen noch? (Wegen dem tausch vom Schallgebermotor.) Denke, dass damals nur die F71er demontiert wurden, oder irre ich?
Natürlich gibt es die noch. Der Schallgebermotor war ganz am Anfang auf der Rodenkirchener. Die sind aber bei allen Kölner HLS mehrmals getauscht worden...
Sehr schöne Aufnehmen. Für mich klingt diese Sirene sehr schwerfällig und auch ein bisschen so, als ob sie irgendwo Luft verliert, weil es so dolle zischt... Geht das Ventil verzögert zum Motor auf? Auje jeden Fall geht dort während des Dauertons hörbar der Druck in die Knie (der Ton wird zunehmend höher). Wie viele Alarme soll sie mit einer Tankfüllung geben können? Gruß, Ralph
Das war der erste Probealarm mit diesem Schallgebermotor, der vermutlich zig Jahre nicht gelaufen ist. Mittlerweile läuft der auch deutlich runder. Dass das Ventil verzögert zum Motor aufgeht, ist normal bzw. Einstellungssache. Dass der Ton zunehmend höher wird, hat nicht zwangsläufig mit der Druckluft zu tun, obwohl sich diese schon auf die Drehzahl auswirkt. Allerdings ist dieses Phänomen bei diesem Sirenentyp häufig zu beobachten, erst Recht, wenn der Schallgebermotor zum ersten Mal seit langer Zeit wieder unter Vollast läuft. Das Zischen der Druckluft hört man, ist aber eigentlich auch normal. Der Kompressor funktionierte nicht, weshalb der Tank natürlich zunehmend leerer wurde. Ob der Drucklufttank vor dem Probealarm komplett voll war, weiß ich natürlich nicht. Id.R. wird das vor den Sirenenproben in Köln kontrolliert. Wie viele Alarme mit einer Tankfüllung möglich sind, weiß ich auswendig nicht! Muss ich bei Gelegenheit mal nachschauen...
@@RalphVonVielen So, nach langer Zeit noch ein kleiner Nachtrag: Insgesamt sollen mit einer Tankfüllung fünf Signale von einer Minute Dauer wiedergegeben werden können.
Vermutlich war der Drucklufttank nicht ganz voll und der Kompressor war ja auch nicht funktionsfähig (obwohl es schon der zweite war, nachdem der erste auf Garantie ausgetauscht worden war). Die Porzer HLS hat leider in den letzten Jahren immer wieder Probleme gemacht, während die anderen vier HLS in Köln seit dem Anschluss ans Stromnetz und der Umrüstung auf E-Kompressoren unterm Strich zuverlässig gelaufen sind.
Geil! Stimmt es, dass so eine HLS so laut wie 30 Elis auf einmal ist? überlege nämlich, zu einer HLS aus Kölle zu fahren, wenn sie läuft. Liebe Grüße aus Troisdorf!
Nicht direkt so laut wie 30 Elis auf einem Fleck wären, aber in der Tat konnte man mit einer HLS den Beschallungsradius von bis zu 30 Elis abdecken (das bezieht sich aber eher auf den ländlichen Raum mit geringer Bebauungsdichte).
Eure fehlauslösung ist in Aachen ganz normal.. Jeder erste Samstag eines Quartals: Entwarnung, Warnung der Bevölkerung, Feueralarm, Entwarnung (meist wird der feueralarmsogar weg gelassen)
Ein sehr schöner Zusammenschnitt. Daumen hoch
Danke!
Wunderschön! Vielen Dank für den erneuten Upload :)
Danke dir! ;-)
6:44 jetzt ist die sirene vom Staub befreit und hat ordentlich power 💪
Sehr schön
Gibts die 273 bzw 373 in Rodenkirchen noch? (Wegen dem tausch vom Schallgebermotor.) Denke, dass damals nur die F71er demontiert wurden, oder irre ich?
Natürlich gibt es die noch. Der Schallgebermotor war ganz am Anfang auf der Rodenkirchener. Die sind aber bei allen Kölner HLS mehrmals getauscht worden...
Sehr schöne Aufnehmen. Für mich klingt diese Sirene sehr schwerfällig und auch ein bisschen so, als ob sie irgendwo Luft verliert, weil es so dolle zischt...
Geht das Ventil verzögert zum Motor auf?
Auje jeden Fall geht dort während des Dauertons hörbar der Druck in die Knie (der Ton wird zunehmend höher). Wie viele Alarme soll sie mit einer Tankfüllung geben können?
Gruß,
Ralph
Das war der erste Probealarm mit diesem Schallgebermotor, der vermutlich zig Jahre nicht gelaufen ist. Mittlerweile läuft der auch deutlich runder. Dass das Ventil verzögert zum Motor aufgeht, ist normal bzw. Einstellungssache. Dass der Ton zunehmend höher wird, hat nicht zwangsläufig mit der Druckluft zu tun, obwohl sich diese schon auf die Drehzahl auswirkt. Allerdings ist dieses Phänomen bei diesem Sirenentyp häufig zu beobachten, erst Recht, wenn der Schallgebermotor zum ersten Mal seit langer Zeit wieder unter Vollast läuft. Das Zischen der Druckluft hört man, ist aber eigentlich auch normal. Der Kompressor funktionierte nicht, weshalb der Tank natürlich zunehmend leerer wurde. Ob der Drucklufttank vor dem Probealarm komplett voll war, weiß ich natürlich nicht. Id.R. wird das vor den Sirenenproben in Köln kontrolliert. Wie viele Alarme mit einer Tankfüllung möglich sind, weiß ich auswendig nicht! Muss ich bei Gelegenheit mal nachschauen...
Rheinlandsirene ok. Danke. Mit dem Typ der HLS kenne ich mich leider nicht aus. Ich hatte "leider" bisher "nur" mit eine PiBa2 zu tun 🤤
@@RalphVonVielen So, nach langer Zeit noch ein kleiner Nachtrag: Insgesamt sollen mit einer Tankfüllung fünf Signale von einer Minute Dauer wiedergegeben werden können.
@@Rheinlandsirene ja. Da „Soll“ kenne ich. Deswegen ja meine Frage zu DIESER Sirene. Hier scheint es ja wegen Defekt nicht so zu sein.
Vermutlich war der Drucklufttank nicht ganz voll und der Kompressor war ja auch nicht funktionsfähig (obwohl es schon der zweite war, nachdem der erste auf Garantie ausgetauscht worden war). Die Porzer HLS hat leider in den letzten Jahren immer wieder Probleme gemacht, während die anderen vier HLS in Köln seit dem Anschluss ans Stromnetz und der Umrüstung auf E-Kompressoren unterm Strich zuverlässig gelaufen sind.
Geil! Stimmt es, dass so eine HLS so laut wie 30 Elis auf einmal ist? überlege nämlich, zu einer HLS aus Kölle zu fahren, wenn sie läuft.
Liebe Grüße aus Troisdorf!
Nicht direkt so laut wie 30 Elis auf einem Fleck wären, aber in der Tat konnte man mit einer HLS den Beschallungsradius von bis zu 30 Elis abdecken (das bezieht sich aber eher auf den ländlichen Raum mit geringer Bebauungsdichte).
373 ? Es gibt doch nur 273 und 381
Ich weiß unter deinem Video steht 273 HLS aber der Karte steht warte kurz
HL373 ????
Es gibt HLS 273, 373, 473, 573, 673 und 381. Die hier war ab Werk eine HLS 273, die durch die Umrüstungen nun einer HLS 373 entspricht.
Eure fehlauslösung ist in Aachen ganz normal.. Jeder erste Samstag eines Quartals:
Entwarnung, Warnung der Bevölkerung, Feueralarm, Entwarnung (meist wird der feueralarmsogar weg gelassen)
Der normale Ablauf in Aachen ist Entwarnung-Warnung-Entwarnung. Genauso ist es auch in Köln.