キャデラック XT6 プラチナム AWD の知られざる魅力をアメリカンSUVのプロがまったり解説｜九島辰也のアメ車っていいよね！
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- Опубликовано: 5 фев 2025
- モータージャーナリストの九島辰也氏がアメ車の魅力を紹介する企画です。
今回は、キャデラック/シボレー葛西で、キャデラックXT6プラチナムに試乗していただきました。
試乗車：2024年型 キャデラックXT6 プラチナム AWD
・型式：7BA-C1TL
・車両本体価格：1030万円〜
・外装色：ステラーブラックメタリック
・内装色：メイプルシュガー
・全長×全幅×全高：5,060×1,960×1,775 mm
・ホイールベース：2,860 mm
・トレッド（前）：1,685 mm
・トレッド（後）：1,685 mm
・車両重量：2,110 kg
・乗車定員：6名
・エンジン種類：V型6気筒DOHC（3L）
・排気量：3,649 cc
・ボア×ストローク：95.0 x 85.8 mm
・最高出力：231kW（314PS）/6,700rpm
・最大トルク：368Nm（37.5kg-m）/5,000rpm
・燃料供給装置：電子式燃料噴射（筒内直接噴射）
・使用燃料（ガソリン）：無鉛プレミアム
・燃料タンク容量：83ℓ
・駆動方式：全輪駆動
・トランスミッション：9速AT
・クラッチ形式：トルク コンバーター
・変速機歯車形式：プラネタリーギア
・最終減速比：3.490
・ステアリング形式：ラック・ピニオン式
・サスペンション（前）：マクファーソンストラット式
・サスペンション（後：マルチリンク式
・ブレーキ（前後）：ベンチレーテッドディスク
・ブレーキ倍力装置：真空倍力式
・駐車ブレーキ：機械式車輪制動形
・タイヤサイズ（前後）：235/55R20
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【プロフィール】
九島辰也（クシマ タツヤ）/ モータージャーナリスト兼コラムニスト
1964年生まれ。東京・自由が丘出身。外資系広告会社から転身、自動車雑誌業界へ。「Car EX（世界文化社 刊）」副編集長、「アメリカンSUV／ヨーロピアンSUV&WAGON（エイ出版社 刊）」編集長などを経験しフリーランスへ。その後メンズ誌「LEON（主婦と生活社 刊）」副編集長、フリーペーパー「go! gol.（ゴーゴル；パーゴルフ刊）」編集長を経験。現在はアリタリア航空機内誌日本語版「PASSIONE（パッショーネ）」編集長、メンズ誌MADURO(マデュロ)発行人・編集長をつとめる。
また、傍らモータージャーナリスト活動を中心に、ファッション、旅、ゴルフ、葉巻、ボートといった分野のコラムなどを執筆。クリエイティブプロデューサーとしても様々な商品にも関わっている。
愛車はフィアット500ツインエア（2013年型）、ポルシェ911カレラ（2005年型）、ダットサンフェアレディ（1969年型）。
日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員／2019-2020日本カーオブザイヤー選考委員／日本ボートオブザイヤー選考委員／（社）日本葉巻協会会員
■撮影＆編集：小関一尚
■構成：田中享
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本国にスポーツグレードがありますが、九島さんの好みを具現化したモデル？ですかね？限定のナイトクルーズもイメージに近いかな？
右ハンドル仕様があれば、もっと売れてもよいクルマですよね？デザインもレクサスよりコンサバで異風景しており好みです！
XT6を買おうと思ってますがあと数年で結婚とかも考えるとリセールでランクルを考えてしまいます、、、
2人の声が、どちらか1人しか、聞き取れない、残念です。