I have recently installed the ec-135 rotorsim add on and I'm having some trouble with the operating of the controls with ap and auto trim on. When the indicated air speed is under 40 knots, I think that the follow up trim function is active. The problem is that my joystick is positioned forward in order to increase the indicated air speed and at one point it acts just like it would be positioned in the neutral point. And the increase of my speed is imposibile because my joystick is at the end of its course. When I push the force trim release btn and bring the joystick back, the helicopter tilts back and starts climbing..the only way I can handle this problem is to decouple the auto trim and recouple it back after 40 knots. I think the problem is that my joystick does not have trim motors and the stick position cannot be auto trimmed. My questions are: is there a better way for me to use the auto trim function ? Or can I find a profesional cyclic stick which has trim motors that allow the correct function of the auto trim ?
Hi, thank you for your coment! In a real EC135 you can use the autopilot with an airspeed greater than 45kts. But if you fly with the "basic mode" (only AP on) there is no airspeed limitation. I think there is a bug. If the airspeed is lower than ~50kts the autopilot works not reliable.(with the rotorsim ec135) Here is the way i use the rotorsim autopilot: Before takeoff I activate the autopilot and autotrim (no upper-mode -> like HDG, ALT Hold), than I press the FTR button and hold it pressed until the airspeed is greater than 45kts... i know... it's not like the real ec135 but it works! I use the Thrustmaster Hotas Warthog (without any motors) I hope i could help you! (sorry for the bad english) regards, thomas
MrKelu1 hi, no problem! if you have any idea for a new video, please let me know! have you any special ideas? and by the way. I love the ec135 (i was flying it in real life) an the rotorsim is one of the best addons...
Super geflogen! Ich nehme stark an, dass du auch "echte" Helis fliegst... Mich würde deine Hardware-Peripherie interessieren. Welchen Joystick nutzt du als Cyclic, welchen Throttle-Controller als Collective und welche Pedale? Vorab vielen Dank für die Antwort!
HELI025 Hi, danke für die schnelle Antwort! 1.) Wusste ich's doch! ;-) 2.) Ich suche schon lange einen "Heli-tauglichen" Joystick, der einem Cyclic einigermaßen gerecht wird, ohne dass ich dafür jetzt 1000 EUR oder mehr ausgeben muss. Gerade im Center-Bereich des Sticks braucht man hier ja sehr viel Möglichkeit zum Fein-Tuning. Dabei sollte der (Gegen-)Druck der Joystick-Rückstellfedern und v.a. die sog. Null-Zone nahezu gegen Null gehen. Ist ja immer problematisch bei den Consumer-Joysticks. Deswegen die Frage an den "echten" Piloten: Wie ist das Cyclic-"Feeling" mit dem Warthog? Wie bist du mit dem Warthog zufrieden? Nochmals Danke f.d. Antwort! Viele Grüße
LevelCrap hi, you have to set the button via the joystick settings. The EC135 has a own plugin. There you can set the beep trim, force trim release and the CPDS Reset button. The CPDS Reset button
HELI025 Gerade festegstellt, dass du deutsch sprichst^^ Also die Einstellungen für die buttons nehme ich natürlich in X-Plane während ich in der EC135 sitze vor, oder? Da gehe ich auf Einstellungen, Joystick, Tastatur und geräte und wähle "Buttons: Extra". Jetzt weiß ich aber nicht, welche buttons ich vergeben muss und vorallem wie. Ich würde wie gesagt gern die Warntöne beim starten ausschalten, dazu soll ich irgendwas mit CPDS machen? Weiterhin sind bei mir die Bildschirme mit dem Künstlichen Horizont und dem Kompass schwarz bzw. aus. Wenn ich auf den OFF Schalter daneben drücke, passiert nicht, außer, dass der Horizont einmal kurz flackert. Wichtig wäre mir auch, dass ich an meiner Joystick buttons zum trimmen vergeben kann. Wie wahrscheinlich jeder joystick hat meiner eben oben drauf einen knüppel, der sich in 4 richtungen bewegen lässt. ich nehme mal an, da regelt man normalerweise die Trimmung des Helis. Naja sorry für die vielen Fragen´, wäre nett, wenn du mir helfen könntest
LevelCrap Hi, die Tastenbelegung nimmst du am besten in der EC135 vor. (Ehrlich gesagt weiß ich gar nicht ob es einen Unterschied macht wenn du in einem anderen A/C sitzt) Bei Buttons:Extra kannst du dann alle Tasten speziell belegen. Oben rechts ist ein kleiner grauer Kasten da drückst du drauf. -Es öffnet sich ein neues Fenster mit einer Ordnerstruktur -Unter X-Plane 10 -> ec135 findest du alle Schalter -Du solltest als Minimum folgende Schalter vergeben: cds_audio_reset (im ec135-Ordner), beep_fwd, beep_left, beep_aft, beep_right und forcetrim (im Autopilot-Unterordner) Dann zum nächsten Problem. Schau dir nochmal mein Video an und arbeite alle Schritte nach einander durch. Ich konnte deinen Fehler reproduzieren, wenn ich die BAT anschalte und dann die Monitore anschalten will (Das klappt so nicht). Damit die Monitore angehen, MÜSSEN im Overhead-Panel die Avionic-Schalter auf ON gesetzt werden. Erst dann sollte es klappen. Damit man aber die Batterie vor dem Enginestart nicht unnötig schwächt, schaltet man die ganzen Stromfresser erst nach dem Enginestart an. Hoffe ich konnte die Probleme beseitigen.
Hallo. Erstmal vielen Dank für deine Unterstützung! Meine Fehler wurden dank Dir nahezu komplett beseitigt, Danke. Eine Frage hätte ich aber noch: Anscheinend hab ich beim Tastenvergeben für den trim mich das ein oder andere mal verklickt. Jedenfalls stimmen die trim-tasten nicht (wenn ich bsp. an meinem Joystick trim-right drücke, wird trim-hoch aktiviert). Das ist mit allen trim Tasten gerade so, wollte mal wissen, wie ich die Tastenbelegung zurücksetzen kann, um das nochmal ordentlich zu machen. Ich habe das so verstanden, dass man wie du beschrieben hast -auf den grauen Kasten klickt -dann EC135 auswählt -dann die Funktion, die man belegen möchte anklickt und auf "öffne" drückt. Dann muss man doch da ein häckchen setzen, wo man die Funktion haben will. Nur leider weiß man ja nicht, welcher Kasten welche Joysticktaste ist. Deshalb hab ich halt mal die Taste gedrückt auf der ich die Funktion wollte und da einen Haken gesetzt. Dann trat eben das oben genannte Problem mit der falschen Tastenbelegung auf und ich hab keine Ahung, wie ich das sozusagen auf "null" setzen kann, um die Tasten nochmal richtig zu belegen. Wenn du mir also noch schnell sagen würdest, wei ich die Tastenbelegung zurücksetzen kann bzw wie ich sie RICHTIG neu belegen kann wäre mein Tag gerettet :D Nochmals vielen Dank für deine Mühe
LevelCrap also um es genau zu beschreiben. -Du gehst auf die Buttons:Extra - Seite -Prüfe, dass noch kein Haken gesetzt ist! - Dann drückst du die gewünschte Taste auf dem Joystick (z.B. für die trimmung nach links, drücke den cooliehat nach links) -dann sollte automatisch ein haken gesetzt werden -dannach suchst du die gewünschte funktion über den grauen kasten oben (X-Plane 10 -> EC135 -> Autopilot -> beep_left) - dann auf öffnen drücken, oder doppel klicken Fertig! Du kannst alle Funktionen jederzeit überschreiben. Zum löschen musst du die funktion "none" wählen. Ich weiß jetzt aber nicht aus dem Kopf wo genau die ist... Ich hoffe es klappt :-)
+HELI025 Hi thanks for uploading good videos I was wondering if you can help, I'm having some trouble with the operating of the controls with Ap and Auto trim on my helicopter is not stable at all can not maintain flight level keeps pitching up and down. What settings are you using here can you send a screenshot of this : prntscr.com/914yzn I have Thrustmaster Hotas Warthog Flight stick and Throttle set like yours. I setup my 4way beep trim on this prntscr.com/914zpy I notice when my Heli is nose pitched up like this prntscr.com/9154vd if I push the stick forward to level up and then press FTR button when centered on FD screen, release the joystick pressure to centre and button it wont maintain level it pitches up again don't know whats wrong.
Use the CPDS Reset button via the ec135 plugin.
I have recently installed the ec-135 rotorsim add on and I'm having some trouble with the operating of the controls with ap and auto trim on. When the indicated air speed is under 40 knots, I think that the follow up trim function is active. The problem is that my joystick is positioned forward in order to increase the indicated air speed and at one point it acts just like it would be positioned in the neutral point. And the increase of my speed is imposibile because my joystick is at the end of its course. When I push the force trim release btn and bring the joystick back, the helicopter tilts back and starts climbing..the only way I can handle this problem is to decouple the auto trim and recouple it back after 40 knots. I think the problem is that my joystick does not have trim motors and the stick position cannot be auto trimmed. My questions are: is there a better way for me to use the auto trim function ? Or can I find a profesional cyclic stick which has trim motors that allow the correct function of the auto trim ?
Hi,
thank you for your coment!
In a real EC135 you can use the autopilot with an airspeed greater than 45kts. But if you fly with the "basic mode" (only AP on) there is no airspeed limitation. I think there is a bug. If the airspeed is lower than ~50kts the autopilot works not reliable.(with the rotorsim ec135)
Here is the way i use the rotorsim autopilot:
Before takeoff I activate the autopilot and autotrim (no upper-mode -> like HDG, ALT Hold), than I press the FTR button and hold it pressed until the airspeed is greater than 45kts... i know... it's not like the real ec135 but it works!
I use the Thrustmaster Hotas Warthog (without any motors)
I hope i could help you! (sorry for the bad english)
regards,
thomas
HELI025 Thank you for responding so rapidly! I have tried your solution and it works. Keep up with the cool videos!!!
MrKelu1 hi, no problem! if you have any idea for a new video, please let me know! have you any special ideas?
and by the way. I love the ec135 (i was flying it in real life) an the rotorsim is one of the best addons...
How do you silence the low RPM warning after landing?
Super geflogen! Ich nehme stark an, dass du auch "echte" Helis fliegst... Mich würde deine Hardware-Peripherie interessieren. Welchen Joystick nutzt du als Cyclic, welchen Throttle-Controller als Collective und welche Pedale? Vorab vielen Dank für die Antwort!
Hi!
1. Du hast richtig geraten ;)
2. Ich benutze den Thrustmaster Warthog mit den CH Pro Pedals.
Viele Grüße
HELI025
Hi, danke für die schnelle Antwort!
1.) Wusste ich's doch! ;-)
2.) Ich suche schon lange einen "Heli-tauglichen" Joystick, der einem Cyclic einigermaßen gerecht wird, ohne dass ich dafür jetzt 1000 EUR oder mehr ausgeben muss. Gerade im Center-Bereich des Sticks braucht man hier ja sehr viel Möglichkeit zum Fein-Tuning. Dabei sollte der (Gegen-)Druck der Joystick-Rückstellfedern und v.a. die sog. Null-Zone nahezu gegen Null gehen. Ist ja immer problematisch bei den Consumer-Joysticks. Deswegen die Frage an den "echten" Piloten: Wie ist das Cyclic-"Feeling" mit dem Warthog? Wie bist du mit dem Warthog zufrieden? Nochmals Danke f.d. Antwort! Viele Grüße
@CajunJosh I got the same problem but I can't find the button, also the two monitors on the right that show the horizon and compass
LevelCrap hi, you have to set the button via the joystick settings. The EC135 has a
own plugin. There you can set the beep trim, force trim release and the
CPDS Reset button. The CPDS Reset button
HELI025 Gerade festegstellt, dass du deutsch sprichst^^ Also die Einstellungen für die buttons nehme ich natürlich in X-Plane während ich in der EC135 sitze vor, oder? Da gehe ich auf Einstellungen, Joystick, Tastatur und geräte und wähle "Buttons: Extra". Jetzt weiß ich aber nicht, welche buttons ich vergeben muss und vorallem wie. Ich würde wie gesagt gern die Warntöne beim starten ausschalten, dazu soll ich irgendwas mit CPDS machen? Weiterhin sind bei mir die Bildschirme mit dem Künstlichen Horizont und dem Kompass schwarz bzw. aus. Wenn ich auf den OFF Schalter daneben drücke, passiert nicht, außer, dass der Horizont einmal kurz flackert. Wichtig wäre mir auch, dass ich an meiner Joystick buttons zum trimmen vergeben kann. Wie wahrscheinlich jeder joystick hat meiner eben oben drauf einen knüppel, der sich in 4 richtungen bewegen lässt. ich nehme mal an, da regelt man normalerweise die Trimmung des Helis. Naja sorry für die vielen Fragen´, wäre nett, wenn du mir helfen könntest
LevelCrap Hi, die Tastenbelegung nimmst du am besten in der EC135 vor. (Ehrlich gesagt weiß ich gar nicht ob es einen Unterschied macht wenn du in einem anderen A/C sitzt)
Bei Buttons:Extra kannst du dann alle Tasten speziell belegen. Oben rechts ist ein kleiner grauer Kasten da drückst du drauf.
-Es öffnet sich ein neues Fenster mit einer Ordnerstruktur
-Unter X-Plane 10 -> ec135 findest du alle Schalter
-Du solltest als Minimum folgende Schalter vergeben: cds_audio_reset (im ec135-Ordner), beep_fwd, beep_left, beep_aft, beep_right und forcetrim (im Autopilot-Unterordner)
Dann zum nächsten Problem. Schau dir nochmal mein Video an und arbeite alle Schritte nach einander durch.
Ich konnte deinen Fehler reproduzieren, wenn ich die BAT anschalte und dann die Monitore anschalten will (Das klappt so nicht). Damit die Monitore angehen, MÜSSEN im Overhead-Panel die Avionic-Schalter auf ON gesetzt werden. Erst dann sollte es klappen. Damit man aber die Batterie vor dem Enginestart nicht unnötig schwächt, schaltet man die ganzen Stromfresser erst nach dem Enginestart an.
Hoffe ich konnte die Probleme beseitigen.
Hallo. Erstmal vielen Dank für deine Unterstützung! Meine Fehler wurden dank Dir nahezu komplett beseitigt, Danke.
Eine Frage hätte ich aber noch: Anscheinend hab ich beim Tastenvergeben für den trim mich das ein oder andere mal verklickt. Jedenfalls stimmen die trim-tasten nicht (wenn ich bsp. an meinem Joystick trim-right drücke, wird trim-hoch aktiviert). Das ist mit allen trim Tasten gerade so, wollte mal wissen, wie ich die Tastenbelegung zurücksetzen kann, um das nochmal ordentlich zu machen. Ich habe das so verstanden, dass man wie du beschrieben hast
-auf den grauen Kasten klickt
-dann EC135 auswählt
-dann die Funktion, die man belegen möchte anklickt und auf "öffne" drückt.
Dann muss man doch da ein häckchen setzen, wo man die Funktion haben will. Nur leider weiß man ja nicht, welcher Kasten welche Joysticktaste ist. Deshalb hab ich halt mal die Taste gedrückt auf der ich die Funktion wollte und da einen Haken gesetzt. Dann trat eben das oben genannte Problem mit der falschen Tastenbelegung auf und ich hab keine Ahung, wie ich das sozusagen auf "null" setzen kann, um die Tasten nochmal richtig zu belegen.
Wenn du mir also noch schnell sagen würdest, wei ich die Tastenbelegung zurücksetzen kann bzw wie ich sie RICHTIG neu belegen kann wäre mein Tag gerettet :D Nochmals vielen Dank für deine Mühe
LevelCrap also um es genau zu beschreiben.
-Du gehst auf die Buttons:Extra - Seite
-Prüfe, dass noch kein Haken gesetzt ist!
- Dann drückst du die gewünschte Taste auf dem Joystick (z.B. für die trimmung nach links, drücke den cooliehat nach links)
-dann sollte automatisch ein haken gesetzt werden
-dannach suchst du die gewünschte funktion über den grauen kasten oben (X-Plane 10 -> EC135 -> Autopilot -> beep_left)
- dann auf öffnen drücken, oder doppel klicken
Fertig!
Du kannst alle Funktionen jederzeit überschreiben.
Zum löschen musst du die funktion "none" wählen. Ich weiß jetzt aber nicht aus dem Kopf wo genau die ist...
Ich hoffe es klappt :-)
+HELI025 Hi thanks for uploading good videos I was wondering if you can help, I'm having some trouble with the operating of the controls with Ap and Auto trim on my helicopter is not stable at all can not maintain flight level keeps pitching up and down.
What settings are you using here can you send a screenshot of this : prntscr.com/914yzn
I have Thrustmaster Hotas Warthog Flight stick and Throttle set like yours.
I setup my 4way beep trim on this prntscr.com/914zpy
I notice when my Heli is nose pitched up like this prntscr.com/9154vd if I push the stick forward to level up and then press FTR button when centered on FD screen, release the joystick pressure to centre and button it wont maintain level it pitches up again don't know whats wrong.