Гибридный Chery tiggo 7 и tiggo 8. Революционная DHT к которой есть вопросы!

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 16 янв 2025

Комментарии • 33

  • @Макс-г2д9у
    @Макс-г2д9у 3 месяца назад

    Отличный обзор, спасибо!

    • @aroundcars
      @aroundcars  3 месяца назад

      @@Макс-г2д9у здорово, если обзор был полезен и интересен

  • @Danny-gc9jf
    @Danny-gc9jf 9 месяцев назад +1

    Спасибо за подробный обзор!

    • @aroundcars
      @aroundcars  6 месяцев назад +1

      Рад, если он был полезен!

  • @beregiteprirodu
    @beregiteprirodu 11 месяцев назад

    хороший и подробный обзор!

    • @aroundcars
      @aroundcars  11 месяцев назад

      Спасибо за Ваш отзыв!

  • @ilgizakhrarov3451
    @ilgizakhrarov3451 6 месяцев назад

    Машина супер у меня такая с Китая

  • @faraavtosh678
    @faraavtosh678 8 месяцев назад +1

    По моему первый и при этом неудачный шаг сделали как раз таки Geely. Привёз свои Atlas Pro с "мягким гибридом". Это когда ты не как не можешь влиять на эту установку. Зарядить отдельно не можешь, включить/выключить принудительно не можешь. Автоматика всё решает за тебя.

    • @илья-р1ю9и
      @илья-р1ю9и 8 месяцев назад

      И чем это плохо?

    • @faraavtosh678
      @faraavtosh678 8 месяцев назад

      @@илья-р1ю9и, тем и плохо.

    • @faraavtosh678
      @faraavtosh678 8 месяцев назад

      @@илья-р1ю9и, тем и плохо.

    • @faraavtosh678
      @faraavtosh678 8 месяцев назад

      @@илья-р1ю9и, тем и плохо.

  • @AlexAlex-gn7vh
    @AlexAlex-gn7vh 5 месяцев назад

    9:10 " 19.27 Киловольта..." ЧивОооооо сказал? киловатчас правильный ответ! 9:48 " со скоростью 3 киловата...." скорость измеряется с км/ч или метр/секунду

    • @aroundcars
      @aroundcars  5 месяцев назад

      По первому пункту да, оговорился, надеялся, что никто не заметит)))
      По второму пункту... А как вы измеряете скорость зарядки в км/ч или метр/сек?

    • @AlexAlex-gn7vh
      @AlexAlex-gn7vh 5 месяцев назад

      @@aroundcars может всё-таки время зарядки?

    • @aroundcars
      @aroundcars  5 месяцев назад

      @@AlexAlex-gn7vh время зарядки зависит от мощности зарядной станции и конструктивных возможностей автомобиля по приему энергии. Это понятие в часах. А скорость зарядки это сколько киловатт может принят в себя автомобиль за промежуток времени, чаще всего за час.

    • @AlexAlex-gn7vh
      @AlexAlex-gn7vh 5 месяцев назад

      @@aroundcars Тогда уж не сколько киловатт может принять в час, а киловаттчасов сможет принять за промежуток времени. Ибо в аккумулятор вливается энергия(за которую мы платим) в данном случае электрическая, а не мощность. И Зарядная станция отдает энергию, а не мощность. и тарифицирует электроэнергию, а не мощность. Это немного разные физические величины. Можно было сказать мощность зарядки - тогда это кВт`ы

    • @aroundcars
      @aroundcars  5 месяцев назад +1

      @@AlexAlex-gn7vh я учту, при написании нового сценария для электромобиля))

  • @MrDerguncik
    @MrDerguncik 8 месяцев назад

    Гибрид у них похож на хондовский. Там правда вариатор, но смысл такой же. Может и последовательно и параллельно работать

    • @aroundcars
      @aroundcars  8 месяцев назад +1

      Похожи тем, что есть два, генератор и электродвигатель. Разница не только в использовании преселектива вместо вариатора.

  • @ЛалитаАгапитова
    @ЛалитаАгапитова 6 месяцев назад +1

    Катаюсь почти год на лифе, проехал 19000км сэкономил 95000 рублей только на бензине + 10к на замене масла. За 5 лет машина полностью окупит себя. Покупал за 530к

    • @aroundcars
      @aroundcars  6 месяцев назад

      @@ЛалитаАгапитова это здорово, когда есть возможность эксплуатировать электромобиль. Радует, что инфраструктура развивается в этом направлении!
      У лифа только пробег на одном заряде маловат

    • @ЛалитаАгапитова
      @ЛалитаАгапитова 6 месяцев назад

      @@aroundcars да, пробег не больше 100, это если тошнить, а в обычном режиме 60, но до работы хватает, а там заряжаюсь бесплатно и у дома зарядка есть

    • @aroundcars
      @aroundcars  6 месяцев назад

      @@ЛалитаАгапитова это здорово! Я бы тоже с удовольствием пересел бы на электромобиль, только нужен с большим пробегом)

  • @Evgeny_Martsinyuk
    @Evgeny_Martsinyuk 6 месяцев назад

    08:45 - А какого лешего электроника не оставляет запас заряда в ВВБ для того, чтобы не тошнить в самый неподходящий момент??? Она должна уже принудительно заряжать ВВБ, если его запаса осталось мало. Это и безопасность водителя с пассажирами, при обгоне фуры, например!!!
    35:05 - Приколтное будет ошущение, когда на трассе гололед будет под колесами, вот там будет полное ощущение этого прикола! Рывки при разгоне, - это зло!

    • @Evgeny_Martsinyuk
      @Evgeny_Martsinyuk 6 месяцев назад +1

      49:21 - Главная причина того, что я езжу на японском гибриде, - это беспроблемный запуск при самых низких температурах в моем регионе, т.к. электромотор намного мощнее стартера и я забыл, что значит снимать акб на ночь, чтобы завестись утром!!!

    • @aroundcars
      @aroundcars  6 месяцев назад

      @@Evgeny_Martsinyuk электроника не даёт посадить аккумулятор и начинает принудительно заряжать в районе 18-20%. Но можно самостоятельно выставить минимальный уровень заряда. То, что падает тяга, это следствие конструктивной особенности, надеюсь её исправят. Тут моя задача просто рассказать как есть и почему))
      Рывок не такой страшный, как вы себе представили. Например на дизельных авто в момент выхода турбины из турбомотор примерно так же. А для того, чтобы зимой это не привело к неприятным неожиданностям в современных автомобилях длинный список систем безопасности и электронных помощников.
      Интересная причина эксплуатации гибрида))) но исправный автомобиль с правильно подобранным маслом и живым аккумулятором заведётся в любой сильный мороз. Но ваша правда в том, что тяговая батарея, благодаря своей конструкции меньше подвержена саморазряду на холоде, нежеле обычный свинцовый аккумулятор. Да, электромотору легче крутануть двигатель, но если там неправильное масло, то ДВС спасибо точно не скажет.

    • @Evgeny_Martsinyuk
      @Evgeny_Martsinyuk 6 месяцев назад

      @@aroundcars Спасибо за подробный ответ! ДВС с правильным маслом, но замерзшим акб после неудачных запусков тоже не скажет спасибо! :) С появлением гибрида, я забыл беготню с отогреванием акб., как страшный сон, когда уже даже при -24 начинались проблемы с запуском и не грею авто по ночам, прожигая в холостую бензин...

    • @aroundcars
      @aroundcars  6 месяцев назад

      @@Evgeny_Martsinyuk вообще хитро вы подошли к вопросу разряжаемости аккумулятора)))

    • @Evgeny_Martsinyuk
      @Evgeny_Martsinyuk 6 месяцев назад

      @@aroundcars Расскажите это тем, кому шапки не помогают в тридцатиградусный мороз и они бегают вокруг открытого капота с ключами и проводами. :)))

  • @АндрейТретьяков-в4х
    @АндрейТретьяков-в4х 7 месяцев назад

    Автор пытается изучить авто озвучивая нам.

    • @aroundcars
      @aroundcars  6 месяцев назад

      Максимально изучаю до съёмки. У наших дилеров нет преспарков, поэтому получить авто на неделю невозможно. Так что да, часть моментов узнаешь уже во время съёмок