Вообще не понял, на самокат весом 60+кг поставить механику ?😂 Приколы такие что ли? Я тут на джибуху гидру воткнул и мне мало, а на этом спидсаваже вообще 4х поршневые нужно ставить чтоб нормально тормозил.
за 5 тыс км на SPS S14 единственное что я делал с тормозами это менял колодки и поставил медные колодки на заднее колесо я хз куда еще надежней то. Но поставить механику с тросиками это только в кошмарном сне смог бы. Хочется что то Топ для Топ самоката , есть же магура МТ5Е
Конкретно эти шимано обычно хвалят, они хорошо тормозят, если правильно настроены и неподвижная колодка максимально подведена к диску. Я ставил их на Джибустер (там механика в стоке, так что сам бог велел экспериментировать), там они не прижились только по одной причине, у меня были колеса с браком, неровная площадка под диск и я не смог полностью избавиться от биения диска, соответственно, либо ширкало, либо не тормозило. Пришлось в итоге гидру поставить, где обе колодки подвижные. Сейчас у меня S11 и гидравлика Zoom и мне модуляция их не нравится, терплю просто так как торможу в основном рекуперацией. Плюс надежность не очень в моем случае оказалась.
по комментариям я так понял что такую баржу остановить непросто и перегреть гидравлику легко. На NUTT идут колодки с радиаторами, можно их попробовать.
Отличный ролик ! Рома , Стас вы молодцы , тут доходчиво всё показано , что поменять тормоза это не 2 болтика перекрутить , а долгая и нудная процедура , и понятно почему за это не 500р берут , как многие хотят , тут реально кропотливая работа , и это лишь 1 самокат , а если их 100 будет то вообще ппц . Молодцы !!!
@@kest911 просто у гидры бывают моменты : с утра встал , надо ехать на работу , а у тебя тормозов нет , поставил Шимано и забыл про какие то прокачки тормозной жидкости и тп , тросик поднатягиваешь изредко и всё
Здравствуйте.На одном из ваших роликов,я видел как на Халтен рс 02 установили мотовилку с бандита.Давно хочу сделать это на своем Халтене.Но немогу найти комплектующих нигде.Траверсы и т.д.Вы не изготавливаете под заказ?
@@russianelectricdrive3433 Увы, это совсем уж верно. Можно поменять фазные провода вместе с холлами в разъеме. Ну а так, проще конечно переобучить, быстрее будет, разъемы не трогаешь.
Ребят, Вы красавцы, хорошая работа, но на самокате, который весит почти 70 и едет 100+ менять гидравлику на механику... жаль здесь выругаться нельзя... а что на ауди интересно керамическую тормозную систему не меняют на барабанные тормоза как на жигулях шестерке сзади??? очень и очень сомнительное действие Вы сделали с самокатом.... я с 98 км ч вчера на таком самокате еле оттормозился на нутах, надо или магуру сюда ставить или Hope, иначе быть беде...
Привет, этот комплект как раз позволяет спокойно поставить магуру или шимано топово дорогущие. Тут уже каждый решает Сам). Кстати Вы пробовали эту механику в действии?
@@ЧеловекЧеловеков-м3г видел я ваши куги рассыпающиеся, не смеши, я мастер по ремонту, я знаю какие тормоза, как тормозят, гидравлика лучше, всегда была и будет, но среди гидравлики, нуты - лажа, спору нет
Надежность могла не устроить хозяина. Мой пример: SpeedSavage S11 и гидравлика (калиперы Zoom, ручки Goodtaste). Меньше чем за 2 тыс км сначала потек передний калипер (в месте подключения банджо)- поменял на новый. Теперь задний начал парить мозг-неравномерно ходят поршни, из-за этого не удается нормально отрегулировать калипер относительно диска. Воздуха в системе при этом, вроде, нет, ход ручки минимальный, как и положено. Ну и, даже когда все нормально с ними, вот, нет ощущения мощных тормозов, от души давить приходится для результата. Благо, рекуперация этот эффект сильно снижает, но когда выезжаешь на полностью заряженной батарее и рекуперации какое-то время нет, ощущения не очень. Но это все имхо, конечно
Нонейм китайская гидравлика лучше чем китайская нонейм механика.Но брендовые механические калиперы лучше китайской гидравлики, только потому что внезапно не завоздушатся и не закипят и когда ты будет оттормаживаться с 70кмч не скажут тебе прости братан, сегодня без нас и перестанут тормозить. Или просто вытекут от чрезмерного усилия.Сколько уже случае было. Даже стремный мт-200 шимано на порядок лучше чем то что предлагает зум или хтеч
пффф для чего новый дроп, когда можно приварить это ухо на старый? я думал тут есть какойто секрет а вы тупо перевернули все. для этого есть наборы право лево+ правильно когда тормоза с разных сторон.
Блин, купил тормоза на Алиэкспрес а они оказались на левую сторону а у меня на правую. Даже незнал, что они бывают разные к тому же продавец ничего про это не написал.
Эти самокаты может быть и мощные и крутые но дизайн такой паршивый какие-то квадратные и уродские с квадратными колёсами вообще никак не выглядит эстетично
если стоит с правой стороны, то вело тормоз, предназначенный как правило для левой стороны, не встанет просто так справа, нужно будет как то делать адаптер по своему)
@@VladLedovskiy, мне кажется, китайцы их специально правосторонними сделали, чтобы народ покупал ксоды, зумы и нутты вместо Шимано и прочего брендового. Правда, я и мотовилку не понял, как говорится, за уже три года эксплуатации. Из плюсов только брутальный внешний вид и много места под навесное (демпфер, фары и все такое). Но по своему основному назначению-амортизации, вилка уступает рычажке, там хоть амортизатор нормальный поставить можно
Вообще не понял, на самокат весом 60+кг поставить механику ?😂 Приколы такие что ли? Я тут на джибуху гидру воткнул и мне мало, а на этом спидсаваже вообще 4х поршневые нужно ставить чтоб нормально тормозил.
за 5 тыс км на SPS S14 единственное что я делал с тормозами это менял колодки и поставил медные колодки на заднее колесо я хз куда еще надежней то. Но поставить механику с тросиками это только в кошмарном сне смог бы. Хочется что то Топ для Топ самоката , есть же магура МТ5Е
Конкретно эти шимано обычно хвалят, они хорошо тормозят, если правильно настроены и неподвижная колодка максимально подведена к диску. Я ставил их на Джибустер (там механика в стоке, так что сам бог велел экспериментировать), там они не прижились только по одной причине, у меня были колеса с браком, неровная площадка под диск и я не смог полностью избавиться от биения диска, соответственно, либо ширкало, либо не тормозило. Пришлось в итоге гидру поставить, где обе колодки подвижные. Сейчас у меня S11 и гидравлика Zoom и мне модуляция их не нравится, терплю просто так как торможу в основном рекуперацией. Плюс надежность не очень в моем случае оказалась.
Интересно чем механика лучше даже дешёвой гидравлики
Как минимум надежность, простота в обслуживании и быстрая замена в случаи проблем.
Вообще ничем, видно чел. мало поездил с механикой
Поддерживаю, это надо быть ооооочень "своеобразным" человеком, что бы такое возжелать, да ещё на та ом аппарате
по комментариям я так понял что такую баржу остановить непросто и перегреть гидравлику легко. На NUTT идут колодки с радиаторами, можно их попробовать.
@@loockerss тссс, никому не рассказывай, что масло тоже разное бывает, с разными добавками, главное никому не рассказывай ,🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Отличный ролик ! Рома , Стас вы молодцы , тут доходчиво всё показано , что поменять тормоза это не 2 болтика перекрутить , а долгая и нудная процедура , и понятно почему за это не 500р берут , как многие хотят , тут реально кропотливая работа , и это лишь 1 самокат , а если их 100 будет то вообще ппц . Молодцы !!!
Берем самокат с нормальным направлением суппортов, просто выкручивавшем старый, прикручиваем новый.
Я со стока ХОД магуру так ставил, проблем никаких.
@@vladisrc это то я знаю на своём сам менял с гидры на механику , но не будешь же самокат менять из за тормозов.
@@krjuk-off "с гидры на механику" ???? Зачем, для чего, что вами движет?
@@kest911 просто у гидры бывают моменты : с утра встал , надо ехать на работу , а у тебя тормозов нет , поставил Шимано и забыл про какие то прокачки тормозной жидкости и тп , тросик поднатягиваешь изредко и всё
@@krjuk-off ваще ни разу не было, может дело не в бабине?) У моих клиентов тоже не случалось)
Здравствуйте.На одном из ваших роликов,я видел как на Халтен рс 02 установили мотовилку с бандита.Давно хочу сделать это на своем Халтене.Но немогу найти комплектующих нигде.Траверсы и т.д.Вы не изготавливаете под заказ?
Ребята вы молодцы, работа проделанная действительно хорошая. А вот самокат г. китайская гирлянда, выглядит так топорно.
Дядь, направление движения меняется сменой фаз на двигателе, при любом контроллере , просто провода перекинуть.
увы это не совсем верно)
если контроллер обладает функцией обучения, то зачем творить колхоз
@@russianelectricdrive3433 Увы, это совсем уж верно.
Можно поменять фазные провода вместе с холлами в разъеме. Ну а так, проще конечно переобучить, быстрее будет, разъемы не трогаешь.
Подскажите не понял как они переобучаються, на ultrone с 45 контролеррами заднее колесо на перед переставить надо
Ребят, Вы красавцы, хорошая работа, но на самокате, который весит почти 70 и едет 100+ менять гидравлику на механику... жаль здесь выругаться нельзя... а что на ауди интересно керамическую тормозную систему не меняют на барабанные тормоза как на жигулях шестерке сзади??? очень и очень сомнительное действие Вы сделали с самокатом.... я с 98 км ч вчера на таком самокате еле оттормозился на нутах, надо или магуру сюда ставить или Hope, иначе быть беде...
Привет, этот комплект как раз позволяет спокойно поставить магуру или шимано топово дорогущие. Тут уже каждый решает Сам). Кстати Вы пробовали эту механику в действии?
заказчик наверно старпер, который говорит "раньше было лучше" ))
😄 👌 👍
Как поставить заднее мк на перед, на ultrone?
Это что надо иметь в голове, что-бы поменять гидравлику на тросик?
Тормозной диск сожран ездой без колодок
Тектро же есть нормальная с датчиками. Не деор конечно, но и получше 200х
Интересно а про куго v1 и с1+ и их доработки и улучшения будут видосы
калипер шимано подойдет под диск 140мм ?
да
Я один не понимаю зачем менять гидравлику на механику
А чем родные не устраивают?
Текут, плохо тормозят.
@@russianelectricdrive3433 не текут, тормозят отлично, как и всё требует обслуживания . . . . раз в год. Зачем?? Не понимаю
@@kest911ужасно они тормозят, у меня куго лучше тормозит чем саваж
на этих тормозах)
@@ЧеловекЧеловеков-м3г видел я ваши куги рассыпающиеся, не смеши, я мастер по ремонту, я знаю какие тормоза, как тормозят, гидравлика лучше, всегда была и будет, но среди гидравлики, нуты - лажа, спору нет
Честно не увидел,что тормоза стали лучше.На штатных передними тормозами спокойно колесо заднее можно оторвать от земли.
Надежность могла не устроить хозяина. Мой пример: SpeedSavage S11 и гидравлика (калиперы Zoom, ручки Goodtaste). Меньше чем за 2 тыс км сначала потек передний калипер (в месте подключения банджо)- поменял на новый. Теперь задний начал парить мозг-неравномерно ходят поршни, из-за этого не удается нормально отрегулировать калипер относительно диска. Воздуха в системе при этом, вроде, нет, ход ручки минимальный, как и положено. Ну и, даже когда все нормально с ними, вот, нет ощущения мощных тормозов, от души давить приходится для результата. Благо, рекуперация этот эффект сильно снижает, но когда выезжаешь на полностью заряженной батарее и рекуперации какое-то время нет, ощущения не очень. Но это все имхо, конечно
Это не самокат.это баржа🤣
ахахаха, да)
Результата не вижу, сток тормоза ксоди тормозят лучше
Зачем вообще менять тормоза сторонами
Крыло укоротили бы хотя бы
Гидравлика же лучше?!
Magura или Shimano Dior да. Всё остальное под большим вопросом. Хотя кому как, лично я люблю простую и легкую в обслуживании механику.
Я тоже так думаю .
Нонейм китайская гидравлика лучше чем китайская нонейм механика.Но брендовые механические калиперы лучше китайской гидравлики, только потому что внезапно не завоздушатся и не закипят и когда ты будет оттормаживаться с 70кмч не скажут тебе прости братан, сегодня без нас и перестанут тормозить. Или просто вытекут от чрезмерного усилия.Сколько уже случае было. Даже стремный мт-200 шимано на порядок лучше чем то что предлагает зум или хтеч
@@tako_mako У меня зум потёк в магазине.С тормозной ручки начало капать прям в магазине.
@@russianelectricdrive3433 привет, по факту Шимано оказалась лучше Ходов? или примерно одинаково?
пффф для чего новый дроп, когда можно приварить это ухо на старый? я думал тут есть какойто секрет а вы тупо перевернули все. для этого есть наборы право лево+ правильно когда тормоза с разных сторон.
Именно. При установке дисков с одной стороны на обоих колесах при торможении появляется момент поворота. Что приводит к завалу.
@@kotnapromke странно, ни разу не было никакого завала)
Какие же маленькие тормозные диски, я себе поставил 180 роторы.
180 вообще топ)
много дел...
Блин, купил тормоза на Алиэкспрес а они оказались на левую сторону а у меня на правую. Даже незнал, что они бывают разные к тому же продавец ничего про это не написал.
Эти самокаты может быть и мощные и крутые но дизайн такой паршивый какие-то квадратные и уродские с квадратными колёсами вообще никак не выглядит эстетично
S14 да, выглядит паршиво
Почему механика, гидравлика же лучше и какая разница с какой стороны стоит тормозной диск?
если стоит с правой стороны, то вело тормоз, предназначенный как правило для левой стороны, не встанет просто так справа, нужно будет как то делать адаптер по своему)
мне кажется установка роторов справа надежнее, так как движение правостороннее, и частенько может от машин прилететь что то в диск, ну и грязи больше
Сами то поняли что написали или лижбы ляпнуть🤣
@@NamiBern-2MAX72v40ah перечитай внимательнее, если проблемы с восприятием информации
@@VladLedovskiy, мне кажется, китайцы их специально правосторонними сделали, чтобы народ покупал ксоды, зумы и нутты вместо Шимано и прочего брендового. Правда, я и мотовилку не понял, как говорится, за уже три года эксплуатации. Из плюсов только брутальный внешний вид и много места под навесное (демпфер, фары и все такое). Но по своему основному назначению-амортизации, вилка уступает рычажке, там хоть амортизатор нормальный поставить можно