Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
子供の頃に見た「未来の鉄道」には「超音速滑空体」「真空チューブ列車」「海底モノレール」「アエロトラン」「ホバートレイン」「プラネットラン」といったものがあったっけ。どれも実現しそうにないが。
真空チューブ列車はアメリカでやろうとしてる人がいますね｡
札幌地下鉄は日本唯一の方式にしてしまったせいで車両とかのコストが下がらなくてそこも赤字体質の原因の一つって言われていますね
5:28 横浜新都市交通 シーサイドラインも同じAGTだったと思うけど、紹介されてなくてちょっと残念・・・
アストラムライン新交通
モノレールと新交通システムはタイヤ履きだから、鉄輪式より勾配に強い。同じコースに高架橋を掛けるなら、建設費が安くなる。また懸吊式なら、カーブの半径を小さく出来るって利点がある。却って高くなるけどね。＠千葉市モノレール
川勝静岡県知事が太平洋側ルートを主張している以上、リニア中央新幹線開業は、2040年以降になりそう。
関空のウイングシャトルはエレベーターの仲間らしいけど、わりとスピード出るし、便利だから乗ってる人々が多かったどなぁ。
ウイングシャトルは廃止が決まってますので乗りたい人はお早めに!
どなぁって何？
一度乗ってみたいな～～と思うのは、スカイレールってヤツですね。アレって鉄道なのかどうかは知りませんが……ただ、いかんせん、遠すぎるし行く意味無いし……
須磨浦山上遊園のカーレーターはこれに入るのかな?
ただのベルトコンベアww
この時代、ベルトコンベアにお金を払って乗るのはとても貴重な経験。なお乗り心地
AGTは路線ごとに独自の規格を使用していることが多く、車両の値段が高くつくことや、中古車両の流用がほとんど不可能なことが致命的。必ずしも自動運転ではなく、運転手が乗り込んでいる路線もあるが、ひとまとめにされている。
ロープウェイ（索道）も鉄道だよ
ケーブルカーもあるよ。
2本のレールの上を走るので除外されたのでは?
例え除外されたとはいえ特殊な鉄道には違いない。
子供の頃に見た「未来の鉄道」には「超音速滑空体」「真空チューブ列車」「海底モノレール」「アエロトラン」「ホバートレイン」「プラネットラン」といったものがあったっけ。どれも実現しそうにないが。
真空チューブ列車はアメリカでやろうとしてる人がいますね｡
札幌地下鉄は日本唯一の方式にしてしまったせいで車両とかのコストが下がらなくてそこも赤字体質の原因の一つって言われていますね
5:28 横浜新都市交通 シーサイドラインも同じAGTだったと思うけど、紹介されてなくてちょっと残念・・・
アストラムライン新交通
モノレールと新交通システムはタイヤ履きだから、鉄輪式より勾配に強い。
同じコースに高架橋を掛けるなら、建設費が安くなる。
また懸吊式なら、カーブの半径を小さく出来るって利点がある。
却って高くなるけどね。＠千葉市モノレール
川勝静岡県知事が太平洋側ルートを主張している以上、リニア中央新幹線開業は、2040年以降になりそう。
関空のウイングシャトルはエレベーターの仲間らしいけど、わりとスピード出るし、便利だから乗ってる人々が多かったどなぁ。
ウイングシャトルは廃止が決まってますので乗りたい人はお早めに!
どなぁって何？
一度乗ってみたいな～～と思うのは、スカイレールってヤツですね。アレって鉄道なのかどうかは知りませんが……
ただ、いかんせん、遠すぎるし行く意味無いし……
須磨浦山上遊園のカーレーターはこれに入るのかな?
ただのベルトコンベアww
この時代、ベルトコンベアにお金を払って乗るのはとても貴重な経験。なお乗り心地
AGTは路線ごとに独自の規格を使用していることが多く、車両の値段が高くつくことや、中古車両の流用がほとんど不可能なことが致命的。必ずしも自動運転ではなく、運転手が乗り込んでいる路線もあるが、ひとまとめにされている。
ロープウェイ（索道）も鉄道だよ
ケーブルカーもあるよ。
2本のレールの上を走るので除外されたのでは?
例え除外されたとはいえ特殊な鉄道には違いない。