Sehr schön! Was allerdings fehlt ist die Benzingas/Luft-Mischkammer (ein glockenförmiges Teil mit 4 ovalen Löchern an der Seite) und der Flammenverteiler (kreisförmiges Blech oben auf der Mischkammer). Im Röhrchen vom Tank zum Kraftstoffventil ist noch ein Docht, um den anfänglichen Brennstoffzufluss zu ermöglichen und zu begrenzen.
Where is the wick that goes in the throttle tube from the tank?? also where is the bell and flame spreader? and it could do with a new jet along with a new pip in the pressure release cap. Sorry but it comes across, bodge it and sell it as incomplete, no bell, no wick in vaporising tube, and no graphite packing washer in throttle tube and no flame spreader.
Yazik o kadar restore ettiniz ama calisma prensibini bilmiyorsunuz .Bu benzinli ve ön isitmali bir ocak karosen olmaz buharlasmali ve ayrica cok buyuk eksik var .Hava ve benzin buhar brulor baslik eksik ....
Trata de conseguir la pieza principal del quemador, de lo contrario no sirve la estufa y utiliza gasolina blanca, la gasolina normal es mala para este tipo de estufas por la cantidad de plomo y adictivos que contine ya que produce carbón dentro del generador y esto es un problema difícil de solucionar, la aguja de limpieza tiene una forma específica de armado en conjunto con la válvula de cierre, de lo contrario puede quedar abierta y tirar combustible cuando no la utilices, para armar primero mete la válvula de cierre después introducen la aguja en su posición y gira la perilla como si fuese abrír para que salga el combustible sentirás como si la aguja saliera en lugar de entrar y hará un pequeño brinco la aguja cada vez que Salta en el engrane de deja que salte durante 3 escalones del engrane y entonces gira la perilla como si fuese a cerrar entonces estará correctamente en su lugar y bien armada por último pon la esprea y listo, te comento esto por qué si tú aguja está mal armada corres el riesgo de romperla al cerrar la válvula, saludos amigo desde México, tengo una colección de estufas de este típo y por eso justamente te comento como funciona un abrazo y espero que logres conseguir la pieza que te falta
OH my God... worst restoration ever seen!!! Where is the top burner? Where is new tank gasket? Why you damage brass elements with grinder? You scratch the silver tank with unproperly take off the shield. And the green colour is totally out off original...
Hi. Excellent project and beautiful restoration, I liked it 👍
Thank you very much my friend🙏😇
Sehr schön! Was allerdings fehlt ist die Benzingas/Luft-Mischkammer (ein glockenförmiges Teil mit 4 ovalen Löchern an der Seite) und der Flammenverteiler (kreisförmiges Blech oben auf der Mischkammer). Im Röhrchen vom Tank zum Kraftstoffventil ist noch ein Docht, um den anfänglichen Brennstoffzufluss zu ermöglichen und zu begrenzen.
Felicitaciones por el buen trabajo de restauración 🇵🇪
very well! great!
Thank you sir🙏😇
awesome restored.
아름다운 버너네요!
Where is the wick that goes in the throttle tube from the tank?? also where is the bell and flame spreader? and it could do with a new jet along with a new pip in the pressure release cap. Sorry but it comes across, bodge it and sell it as incomplete, no bell, no wick in vaporising tube, and no graphite packing washer in throttle tube and no flame spreader.
Great work! Did you find this in the scrap metal? I would never throw it out!
Thank you very much my friend. An awesome tool😇🙏
Or any purchase link
Look on ebay for "Soviet Optimus" or "Russian camping stove".
You are missing the burner itself ...
Yazik o kadar restore ettiniz ama calisma prensibini bilmiyorsunuz .Bu benzinli ve ön isitmali bir ocak karosen olmaz buharlasmali ve ayrica cok buyuk eksik var .Hava ve benzin buhar brulor baslik eksik ....
Trata de conseguir la pieza principal del quemador, de lo contrario no sirve la estufa y utiliza gasolina blanca, la gasolina normal es mala para este tipo de estufas por la cantidad de plomo y adictivos que contine ya que produce carbón dentro del generador y esto es un problema difícil de solucionar, la aguja de limpieza tiene una forma específica de armado en conjunto con la válvula de cierre, de lo contrario puede quedar abierta y tirar combustible cuando no la utilices, para armar primero mete la válvula de cierre después introducen la aguja en su posición y gira la perilla como si fuese abrír para que salga el combustible sentirás como si la aguja saliera en lugar de entrar y hará un pequeño brinco la aguja cada vez que Salta en el engrane de deja que salte durante 3 escalones del engrane y entonces gira la perilla como si fuese a cerrar entonces estará correctamente en su lugar y bien armada por último pon la esprea y listo, te comento esto por qué si tú aguja está mal armada corres el riesgo de romperla al cerrar la válvula, saludos amigo desde México, tengo una colección de estufas de este típo y por eso justamente te comento como funciona un abrazo y espero que logres conseguir la pieza que te falta
Can u sell dis to me
Me: No way he can restore this
DIY: Hold my tools
thats a petrol type stove,
Sanding and grinding everything is not the way! Bye
Адовый угар. Афтор ,реставрация это не твоё 😂
OH my God... worst restoration ever seen!!! Where is the top burner? Where is new tank gasket? Why you damage brass elements with grinder? You scratch the silver tank with unproperly take off the shield. And the green colour is totally out off original...