Авиатехник, который СЛУЧАЙНО ВЗЛЕТЕЛ на реактивном истребителе
HTML-код
- Опубликовано: 4 июл 2019
- Удивительную историю Волтера “Тэффи” Холдена, знает, каждый пилот Королевских ВВС Великобритании. В 1966 году (Холодная война), по случайной ошибке, Тэффи поднял в воздух реактивный истребитель Lightning. Это один из тех случаев, когда произошедшие события звучат невероятно даже по меркам вымышленных историй, но соль в том, что все они произошли на самом деле.
"СЕГОДНЯ Я УЗНАЛ" - канал про интересные истории и необычные факты, удивительных людей и просто самое интересное из того, что произошло на самом деле.
Подписаться на канал
/ @user-yw7sg6jo7m
music by epidemicsound.com
images by archive.org
#ХолоднаяВойна #Авиация #История 
Развлечения
*Смотрите далее видео "Самолет, который СЛУЧАЙНО ОБЛЕТЕЛ вокруг Земли". Невероятная история первого кругостветного путешествия пассажирским самолётом.*
ruclips.net/video/CvmlwzKKNqI/видео.html
Расскажи тогда еще про историю советского ледокола «Анастас Микоян» и вспомогательных танкеров, которые так же в кругосветку отправились против воли в начале Великой Отечественной..
А что за случай в Месопотамии рассказал маршал?
Помню, на старте одной компьютерной игры прокачивать персонажа до 60-го уровня было весьма нелегко: на это уходило около 30-ти часов. При игре в хардкорном режиме персонаж мог погибнуть, в этом случае его вещи терялись и всё приходилось начинать заново.
Я уже вторую неделю осторожничал и пытался одеть героя получше, но обратил внимание, что один из френдов, кажется, повторяет прокачку с нуля. Я спросил его в чате (на английском), откуда он. Оказалось, что это немец, который работает тренером пилотов в Германии. Заглянув на его "кладбище персонажей", понял, что он уже в 12-тый раз педантично доходил до 54-го уровня, терял героя примерно на одном и том же месте и начинал снова.
Вообще-то на Кубе ракеты появились в ответ на появление американских ракет в Турции.
@@Alex43687 , по вашей логике мне тогда нужно было бы ещё упоминать, а почему ракеты там появились и почему вообще Турция вступила в НАТО? Возможно из-за территориальных претензий "мирного" СССР?
Или же нет и мне нужно упоминать только до "удобных" для вас моментов?
Это даже, не говоря о том, что к главной теме видео это вообще напрямую никак не относится.
2025 год.
-Алло, милый, ты скоро приедешь?
-Извини, дорогая, я случайно стал первым человеком на Марсе. Буду поздно.
😀👍
хах, по словам Илона Маска это будет путешествие в один конец
Или, никогда не вернётся.
@@kakoito_Nikita ну, значит, очень поздно)))
..Буду слишком поздно.
Я служил 2 года после МЭИ техником группы АО в ТЭЧ учебного полка при Борисоглебском училище летчиков. Была зима 88 года на газовочной позиции стоял на выходе с регламентных работ борт Л-39. Подбегает прапор из группы двигателистов "кнопка запуска не включается", Я залезаю в кабину, включаю тумблер ... и начинает реветь движок, отключаю все свое , что знаю...движок ревет все сильнее. Самолет наехал на башмаки и напряглись страховочные тросы - впереди здание ТЭЧ полка... Ощущение не из приятных. Благо Я вспомнил про ручку управлением двигателя и заглушил его. Поэтому преклоняюсь перед выдержкой и хладнокровием английского техника - взлетевшего и посадившего реактивный самолет.
На месте того англичанина, я бы помер со страха не успев наложить в штаны
С 1988 по 1990 служил в Ряжске авиатехником Л-39, учебный полк Борисоглебского ВВАУЛ
Причём не просто реактивный самолёт, а бревно. Ибо манёвренность чуть лучше, чем у кирпича или бревна.
В 88 году в Борисоглебске не было л-39, да и напротив газовочной площадки нету здания ТЭЧ
Мб тебя затроллили?
Кому интересно: неисправность устранили, она была вызвана замыканием проводов на УВЧ-радиосианцию, по ошибке оставленных в месте установки тестовой кнопки для наземного резервного инвертера. Самолёт был сдан в эксплуатацию, после 1343 часов полётов передан в Даксфордкий Военный Музей Великобритании.
Оригинал: wiki "Holden's Lightning flight", русский перевод отсутствует.
В 2001 или 2002-м был в Duxford Museum. Жаль, что не знал тогда этой истории - было б интереснее смотреть экспонаты.
Невероятное везение! Ещё более невероятное мужество, профессионализм, самообладание!!! Плюс качество техники.. Снимаем шляпы господа!
Особенно в конце ; хорошо, снимай фуражку , садись , теперь я тебе расскажу свой случай.☝
Вы уволены Холден, снимайте фуражку ... и кстати, вас только что приняли в пилоты, вот ваш гермошлем
Да , кстати был без ГШ
Гермошлем или не гермошлем но в принципе это каска
Можно при желании и пилотке летать
А не желание летать это всего лишь отмазка
@Alex Doc
Икар без гермошлема просто на крыльях летал
Правда получил солнечный удар в голову и упал
@А что вы тут делаете. А? В кабине нормальное давление всегда. Гермошлем нужен для того, что бы при разгерметизации/катапультации пилот не отрубился
@@user-or7is1tl3p Икар был задокументирован лишь одним источником, а факт того что без гермошлема не обойтись - многими
Он конечно молодец, не растерялся. Конечно слегка ох..ел. Но я представляю как реально ох..ели на вышке!
у них там был конкретный аларм
Скорее всего в попу бы не заехала даже иголочка от вида взлетающего техника
@@prostodelaytak а тем более, когда видели что он пересекается курсами с транспортом и заправщиком
@@RomaS654 После заправщика их очко сколлапсировало, а после транспортника превратилось в чёрную дыру! :D
Чувак мог половину аэродрома в негодность привести на долго время и сто пудов полетели бы головы, в том числе и их тоже. )).
Он легко мог улететь в СССР.
Шикарная история достойна фильма! Спасибо за видео! 👍🏽👍🏽👍🏽
Вот и я хотел написать меня туже фразу после просмотра👍
Да уж тринадцать минут можно на сериал растянуть 😉 ✈️ у нас то в последнее время только так и делают .📺😵😱
На столько крутая история что можно снять много серийный фильм как минимум с пять эпизодами
Это потенциально опупенная комедия
Надо Роуэна Аткинсона на главную роль)
Отличная идея!
Молодец, вот так поступают в нормальной авиации, в никаких наказаний, только признание и почёт, почёт от всех от командования до простого гражданина Англии! Честь и хвала этому борт механику Англии его учили грамотные люди и он был отличный ученик!!! Браво Всем англичанам!!! От российского военного врача!!!
Белый Люди этим от вождей туземных племён отличаются, да да
ок
Так поступают в нормальный компаниях. Я работаю в Американской компании, и как то раз тоже случайно (а вы сейчас подумали что сел в самолет ) нет - допустил ошибку. Вызвал начальник спросил сколько лет ты занимаешься этим. - 12 ответил я. Значит ты не могг сделать это специально. Меня не наказали, хотя убытки компания понесла не хилые.
В нормальных компаниях (не в войсках) используется Non Blaming Culture - это требования авиационных властей EASA/FAA. В российских компаниях я помню всего года 3, когда некарательная политика действительно работала. Потом все похерили и больше к ней не возвращались.
@@MlMlN0 какая нахрен безответственность? меня только не лечи... придурошное руководство и "перегибы" у занимающих кресло... все как в Кремле
-- диспетчер, он взлетел.
-- что б***ь?
-- он взлетел!
Cyka denь.
Ему 90 лет и он умер 5 лет назад, конечно он взлетел куда ему ещё
Такого быть не должно . Он приземлился на два метра долго же авиатехник летал .
Вот это я понимаю интиресная история, а то всякие ТОПы на RUclips уже смотреть невозможно.
Ну так и не смотрите, есть же по настоящему интересные каналы.
ВО ВО
ТОПы всякие на Ю Тубе смотреть невозможно
И здесь вы бдительны будьте чтоб вам летать осторожно
И сиськи жопы
Антон прав, что механик пережил, это не самосвал угнать
1: Вот это я называю качественный контент! Работа проделаная автором просто поражает!
2: Я думаю но вписал себя не только в историю королевских ВВС, а вообще в историю ВВС и это достойно уважения!
@Тарас Атавин а разве Тарас русский?
Молодец! Не растерялся! Выдержка ,умение! Главное вера! Земля пухом технику-летчику!
Вера - самое тупое, чему может предаваться человек. Главное - знания, логика и холодная голова.
@@user-gj3so1ee5g Знания конечно нужны , хотя бы элементарные в этом случае , вера необходима потому как сюда же можно отнести и выражение ''холодная голова'', а логика - это скорее для роботов.
Спасибо за рассказ! В моей жизни я был непосредственным свидетелем подобной истории, правда с печальным концом. В 2008 году в Узбекистане на аэродроме Чирчик, произошёл незапланированный самопроизвольный взлёт вертолёта Ми-24 прям со стоянки, где не готовый к полёту экипаж, просто должен был произвести газовку двигателей.
Вол время газовки, когда лётчик вывел обороты двигателя на номинальный режим, в системе КАУ (комбинированный агрегат управления) в системе гидравлики произошло разрушение клапана и КАУ отвечающий за управление общим шагом несущего винта, отработал на максимальный шаг винта.
Экипаж не успел среагировать и своевременно выключить двигатели, что бы безопасно посадить вертолёт, -вертолёт резко оторвавшись от площадки начал набирать высоту.
Лётчик органами управления пытался прекратить взлёт, но Шаг Газ был в верхнем положении и человеку его сдвинуть уже не было возможности (при отказе гидравлики в системе управления, усилия могут достигать нескольких тон).
бортовой техник оформлявший ЖПВ на краю грузовой двери, еле успел запрыгнуть внутрь и не свалиться за борт.
Вертолёт на максимальном режиме стал набирать высоту, лётчик пытался бороться с шагом-газом, а на КДП пытались разобраться в сложившейся ситуации.
Прибывший к РП командир части пытался давать советы - сесть лётчику на Рычаг и всем весом пытаться его сдвинуть, но всё без успешно.
После двадцати минут непрерывной работы двигателей на максимале, начался пожар, экипажу поступила запоздавшая команда покинуть вертолёт, командир и борттехник выпрыгнули с парашютом и спаслись, а вот лётчик оператор (молодой лейтенант) при попытке выбраться из передней кабины, то ли зацепился, то ли его прижало перегрузкой, не смог отделиться от вертолёта и погиб при.
Вот такая печальная история (кстати тоже уникальная и не встречавшаяся никогда до этого)
Это печально, конечно. Все инструкции в итоге и создаются на таком и подобных случаях. Всегда трудно осознавать, что кто-то заплатил за это своей жизнью.
Я же говорю что безопасность даже не всегда спасает
Хорошо что он не ремонтировал ядерную кнопку...
100 процентов
А то бы ВСЕ взлетели бы на воздух...
Ну там дохрена "защита от долбаебов" так что не получится даже если если захотеть. Ну если конечно не сильно сильно
хорошо что ядерную кнопку монтировал не ты))
Поидее это перехватчик
Прекрасная история, спокойная манера повествования! Моё Вам: восхищение и благодарность за труд!
Эх, молодчина! Даже слушать жутко, а тут не растерялся, выжил и продолжил лечить "ласточки"! Спасибо, фееричный выпуск!
похоже они этот самолет так и не починили....пришлось сдать в музей:3
починили :). Оказалось, что в предыдущей версии Лайтнинга была одна кнопка (сейчас не вспомню точно какая именно), в новой модификации (ХМ135) саму кнопку не устанавливали, но провода всё равно выводились под панелью. Они и коротили всё.
Самолёт почиинили и он потом ещё 1500 часов налетал, перед тем, как его в музей сдали.
у Британии ограниченные ресурсы, там ничего не пропадает.
@@user-yw7sg6jo7m круто
@@mazdavorot Там просто нет места устраивать кладбища/свалки военной техники (чего не скажешь о сша и пост_ссср). А ресурсы не обязательно из своей страны надо выкачивать.
@@mazdavorot у Британии есть Россия. ЕЕ ресурсы не ограничены.
Славный дядька был! Конечно,сыграло свою роль то,что он уже летал,хоть на чём-то,хоть когда-то... И главное то,что талантливый Техник понимал и чувствовал Машину.
Классная история. Мужик молодец.
@@victorv3625 для этого нужен талант летчика. Пилот ушатавший ssj100 в Шереметьево, не смог справиться с ручным режимом имея налет в 6000ч!
@@hackxp Реактивные самолёты и эти лайнеры это разные вещи, у реактивных отклик сразу, у лайнеров тупо джойстик а элероны движутся то ли сервами толи чем ещё, это как на клаве летать на очень жирном самолёте с большой инерцией, неудобно шо пипец.
Вообще по идее любой школьник легко почувствует любой мелкий самолёт типа истребителя на реактивной и на винтовой тяге, машиной в дрифте в раз 10 сложнее управлять чем самолётом заходящим на посадку.
И да пилот пилотом, но ковыряясь в попе все эти 6000 часов ничему не научишься, только если не ебошить в симуляторах нарочно создавая себе высший пилотаж можно понять этот мерзкий отклик.
@@slimeball3209 машиной в дрифте в раз 10 сложнее управлять чем самолётом заходящим на посадку - это джойстиком, а в практической жизни без дивана под попой наоборот!
@@hackxp ssj100 Говно просто почитай о всех его проблемах в плане кострукции и о самом предприятии какие там проблемы 1сплавы по поддельным документам 2 само состояние предприятия. Не гони на пилотов. Был бы самолет хорошим жопу б скзочного возили на нем, но нифига.
Хороший полет и спасибо начальству что не прогнали службы а во всем разобрались и оставили этого человека служить царство ему небесное пусть земля будет пухом а память о нем пусть живет вечно
Сохранить самообладание в кризисной ситуации, это нужно уметь!
Я будучи совсем еще писдюком(6лет) , так же стартанул на ЗиЛ ММВЗ 555(самосвал). Заправщика и Комету по пути не заметил , а вот три мусорных контейнера и секцию бетонного забора снес к херам . Парашют правда тоже не сработал .😂
Maks Tamarovsky парашют, в плане труселя?)
Мусорные контейнеры и забор считай учебными целями ))
@45 нет вот как блин это у нас получалось? Сейчас молодь не та ....дерзости нет , смелость прихрамывает . Да и ЗиЛ уже не выпускают 😂😆
@@caferacer_vdk просто вспоминая своё детство, мы очень боимся за детей и внуков
Меня в 6 лет посадили в кабину боевого истребителя. (Отец был командиром части)
По приказу бати, под присмотром техников, во время ремонта самолёта, меня посадили в кабину истребителя. Посидев в кабине, подёргав штурвал, я дёрнул какой то рычаг рядом с сиденьем, фонарь начал закрываться, раздался гул двигателя, и тогда я обосрался. (Не в переносном, а в прямом)
Техники не растерялись, что то сделали снаружи, фонарь открылся, и меня извлекли из кресла )
Не ну случайно каждый взлететь может! А вот посадить)))
нет, взлететь это тоже очень сложно, есть куча нюансов. от дублированных тормозов, до всей сложности устройства самолета
@@jes2447 Взлёт вообще не имеет никакого смысла сравнивать с посадкой. Посадка - это САМАЯ сложная часть всего полёта, начиная от запуска силовых установок
Такой ракете взлететь много не надо - форсаж, пару секунд, и ты уже барахтаешься в небе, не понимая кто телепортировал тебя сюда. А в руках держишь рус от машины которой боишься и которая во много раз превосходит твои возможности как пилота.
Посадить самолёт легко, ещё не один самолёт не остался в воздухе.
+Nail Kasimov
Взлететь я могу с дивана, хоть сейчас, а вот как приземляться :)
Спасибо за интересную историю и отличное изложение! Думаю Холден прославился не столько тем что взлетел на истребителе, а тем что умудрился сесть практически без повреждений, посадка на порядок сложней взлета, тем более на скоростном истребителе)))
Отличная история. Классный дядьдка, респект. Настоящий мужик!!!!
Очень интересная история ! Спасибо каналу за видео !
Рад, что вам понравилось! :)
2мин.10 сек. - "время подлёта составляло НЕСКОЛЬКО (!!!) минут"!
Это откуда, интересно, с какого аэродрома ??? ГДР ?@@user-yw7sg6jo7m
@@flybas6388 Во всех тренировочных фильмах RAF указывалось про это. Стандартным временем реагирования считалось 4 минуты, минимальным 2 минуты. Если дольше, считалось, что аэродромы уже могут быть уничтожены бомбардировщиками. Учитывайте ещё и дальность обнаружения радаров того времени. Я поэтому специально указал - "после обнаружения".
Топливозаправщик, транспортный самолёт... Какой же бардак они там устроили! В принципе они бы наверно ему и на парковочке перед супермаркетом доверили тесты сверхзвукового самолёта проводить. Всего-то 50 метров проехать!
думаю, что такие истории и у нас есть, только их засекречивают))
Блин, да эта история просто обязана быть экранизирована! Вот правда, требую об этом фильма)))
Фильм на 30 минут)
@@OsmoZify да не факт. Чудо на Гудзоне видели? Тоже короткий эпизод, а фильм сделали полнометражный.
@@user-ng8pk9ku5w так этот фильм был не столько о самом инциденте, сколько о событиях вокруг него.
@@OsmoZify почему бы и здесь также не сделать?
Ага, рассказ затянули на 15 минут, а фильм растянуть на 1,5 часа. Нафиг надо.
Удивляет сохранившееся чувство юмора этого пожилого человека. ! Позавидовать можно.
У меня папа был техником - механиком на рем . заводе в Польше .Первый призов после войны ! Их учили на случай войны по программе " взлёта и посадки , так как на заводе могло не хватить строевых лётчиков . Кстати , это были МИГ - 15 ! ПАПА ,ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ .
@@vashapeshka ну если ты не знал то так принято, писать про умерших людей.
И Царствие Небесное
Звучит как поный бред, даже в самые сложные годы ВОВ никто не учил техников так летать, их работа на земле. Про миг15 это даже не смешно, папа видимо ваш был ещё тот весельчак и сказочник. Мир его памяти!
@@zakopyrinma вы реально в 21 веке верите в царя и царство небесное, може вы тогда и считаете себя рабом божьим?!
@@neilgromov6473 в царя - нет. Верую в Христа, Троицу, ожидаю вечного бытия впереди. Остальная терминология малоинтересна. Что может помешать мне верить? Вера определяет всё, вот веришь в то, что нога не провалится - и делаешь шаг...
Авиация любит, людей, со стальными яйцами!)) Независимо от территориальной принадлежности!)
Кажется, Валерий Чкалов сказал: "Когда на самолётах появились клозеты, авиация перестала быть уделом храбрых людей"!
@@user-mr3tk3nu1p На тех скоростях когда он летал видимо можно было без последствий выйти на крыло, чтобы посрать с высоты ))
У меня отец военный лётчик и я практически вырос на аэродроме. Как-то раз меня пустили в кабину старенького миг-25( который стоял у ангара и на нём проводились какие-то работы!)я там начал всё активно осматривать,изучать ,хотя и было велено-Ничего не трогать. И вот нажал на какой-то рычаг и самолёт издал небольшой свист!!!! Я так испугался, что он сейчас взлетит вместе со мной ,что бегом вылетел из кабины. Техники потом долго смеялись надо мной и говорили Хочешь ещё посидеть?!😂 Поэтому,этому человеку большой Респект,что взлетел и посадил эту «пулю»
нажал и отпустил тормозной рычаг ))) свист - выпуск воздуха из тормозной магистрали
СПАСИБО ! ВОТ НА ЧТО СПОСОБЕН ЧЕЛОВЕК ! В ПЕРИОД ВЕЛИЧАЙШЕГО НАПРЯЖЕНИЯ ДУХОВНЫХ СИЛ ! СПАСИБО, ТЭФФИ !!!
Потрясающе уникальный случай, такое бывает только раз в жизни, не ожиданое везение попилотировать крутым истребителем авиатехником, по хорошему завидую, респект и уважуха, снимаю шляпу. Спасибо за уникальный материал и шикарное видео☺😉👍👏👏👏
крутая история! молодец, что рассказал о ней!
Рад, что вам понравилось! 👍
Интересно, они сами историю придумали, или в PR-агенство обращались...
@@user-sv2xz5gd8i выложите ссылку на видео, которое я перевёл. Но именно перевёл. Другие видео и статьи, конечно же, существуют, потому как не я придумал эту историю и менять факты я не могу. Но с удовольствием посмотрю видео, которое я, как оказывается, просто перевёл.
Воу)) и это он сделал без многочасовых полетах в авиасимуляторах! Мое почтение!😀 На его месте я б оставил огромный след на полосе 😂
Да потому что вы поколение которую всю жизнь симулирует в симуляторах... А мы без них как то обходились... ))
@@RomanSapeginTel Слышь, давай без оскорблений. Мудила))
Я - не факт что на полосе. И не факт что огромный. Так, алюминиевая лепешечка.
@@RomanSapeginTel лучше б ты симулировал в симуляторе (как это и делают современные пилоты), а не выебывался в интернете
@@RomanSapeginTel Вау ты летать научился без симуляторов, Ого да ты вундеркинд, А мы часами отрпбатывали , крен в лево ручка в право правая нога,
Снимаю шляпу... молодец... нет слов.
Я как вирпил скажу что это огромное везение, ну и пример отличного самолета. Поршневой и реактив, особенно такой реактив, настолько разные в управлении, что это равносильно тому, что ты взлетел в первый раз, не важно сколько часов налета у тебя было на поршневом.
Удивляюсь, на сколько тогда люди были прямей и честней. Сужу по беседе Тэффи и маршала от авиации.
Вот уж воистину в жизни бывают истории который ни один писатель не придумает !!!
Замечательный человек!!!!!!!! В рубашке родился.
Мужик, очень интересно рассказываешь. Голос, музыкальное сопровождение, видеоряд и материал по теме выпусков - всё великолепно! На ТВ такого не отыскать в наши дни. Спасибо большое за труды!!! :)
Такие люди, как Тефи , восхищают и вдохновляют!!!!
Лайк и подписка! Я как бывший авиатехник, в шоке, у мужика была железная воля чтобы не запаниковать, принять верные решения и удивительное везение, чтобы дёргать нужные рычаги в нужное время!
он просто не успел испугаться))))
"Не боится знаешь,кто?!",а вот из испуга не перейти в панику,или что хуже,в ступор,и упорно искать выход из сложившейся ситуации-ну,это дорогого стоит,снимаю перед ним шляпу
Огромная благодарность Вам!
Это изумительная история, доселе мне была неизвестна, и от этого ещё более поразительна!
Это пилот, а не просто техник, я, не покривив душой, скажу - героический человек!
Есть люди которые рождаются в рубашках... но это не о нем ! Этот родился в танке или самолете :))) Слушал на одном дыхание !
Я волновался посильнее, чем когда смотрю кино. Вообще! Спасибо, очень интересно. А ещё сейчас прямо безумно рад, что всё хорошо кончилось, хотя дело было полвека назад)
Историю в следующем видео уже знаю, но когда смотрел, тоже волновался. Всем рекомендую посмотреть)
Ну как хорошо. Он всё такие умер в 2016 году
Прими Узбагоин и не волнуйся.
Как кино посмотрел рассказ отличный 👍👍👍
Рефлексы пилота не пропьешь! Плюс выдержка и способность сосредоточиться помогли герою справиться с ситуацией. Респект!
Но истории известен и другой случай: Авиатехник Евгений Вронский, служивший на аэродроме в ГДР, не случайно, а намеренно выкатил истребитель из ангара, взлетел и вскоре достиг границы с ФРГ. Пилотировать он вообще не умел, только занимался на тренажере. Благополучно катапультировался, получил политическое убежище и не светился в прессе. Вот это МОТИВАЦИЯ!
Забавный дядька. С чувством юмора.
Отец в 1980-х служил авиаинженером на Су-24МР и МиГ-25. Говорил что технически он знал всё, чтобы и взлететь и приземлиться в роли пилота. Но честно признавался что очень сомневался бы в реальности успешной посадки без практики.
Мой тоже был техником, на як 28 р. Так же грезил полетами, но не допускали даже к парашютным прыжкам. Однажды он накосячил, отстрелив на стоянке тепловые ловушки, но про это правда никто не узнал, перезарядили беспалевно)
Жить захочешь и на аса за 5 минут сдашь))
В видео, где Тэффи общается в музее с посетителями, он примерно так и сказал )) Разве что он сказал мне пришлось научиться за первые 45 секунд ))
Bukuzoid , поверь, твой отец Очень прав. взлет, пилотаж... всё возможно , но посадка это только для спецов, говорю как бывший курсант одного из советских ВВАУЛ.
возжаевка.
Не обычная история. Не рядовая так сказать. Мне реально понравилось !!!
Удивительная история! Круто!
Подача информации , весьма грамотная. Благодарю.20 лет в ВВС СССР.
Классная история, отличный видеоряд! Спасибо!
потрясающая история и отлично рассказана! Спасибо!
Молодец мужик!) и смешно и жалко его, штаны-то хоть не пришлось после посадки менять? :D
Ну хоть "прокатился" на истребителе)) и да, надо сказать спасибо военному руководству и всем кто разбирался в его истории за то что не наказали мужика) Блин когда он в конце сказал "я просто посмотрю, я не буду садиться в кабину" я чето в голос заржал)))
Классная история и суперское видео.
Коротко о событиях: Нажал кнопку. Бум. "Ой, я лечу". "Будут звездюлины от начальства, быстро вниз!". Бам (слышен скрежет тормозов). Выпал из кабины. "Что это со мной было???". АААААА!!! Успокоительного мне!!!!
Ах, мой любимый канал!!!! Классная история! Спасибо!
Очень интересная история. Спасибо.
Это первый канал, на котором я посмотрел все до одного видео :) Спасибо за Вашу работу!
Спасибо! Отличный канал, интересные познавательные темы и факты. Увы, сейчас сложно найти достойный и качественный контент. Успехов!!!
Красивая история , хорошо рассказал ! Молодец ✊
Удивительная история. Спасибо каналу и рекомендациям ютуба
Молодец мужик! Стальные яйца и профессионализм💪
Было очень интересно, спасибо. Продолжай в том же духе!
Очень хорошо подобран видео ряд, и спасибо рассказчику, заслушался. Как ьудто целую книгу прочитал за 15 мин.
Лайк и подписка
Спасибо, интересные истории рассказываете.
одновременно и смешно и волнительно, спасибо-приятно было посмотреть
Отличный канал. Интересные ролики. По авиационной тематике отдельное спасибо! Давняя любовь) Творческих успехов на радость зрителям!
Автор, спасибо тебе за проделанную работу, очень хорошо поставленная дикция, приятно слушать, умеешь заинтересовать материалом и правильно подать его слушателю. Определённо лайк, подписка и колокольчик. Ещё раз, спасибо за твой проделанный труд над роликом
Авторам! БРАВО!!! Интересно, грамотно и захватывающе рассказано. Очень интеллигентная манера подачи материала. Красивый голос. СПАСИБО, РЕБЯТА!
А ФЛАГ ЧЕЙ 😅 АФТОР ТЫ П ... Л !😰
Отличная стория на одном дыхани смотрится! Новых историй ждем!
Наверное самый лучший канал на Ютубе. Приятный голос, рассказано все с чувством с толком. Продолжайте! Желаю Вам успехов!
Посмотрел десяток видео этого канала. Помимо того, что узнал много нового, грамотно подано, очень был впечатлён дикцией, произношением, это стало редкостью. Если кто знает, напишите, почему больше это канал не активен. Спасибо!
Очень здоровские видео у Вас!
Спасибо Вам, автор.
Спасибо! Всегда приятно видеть вас в комментариях.
Классный канал! Ждем новый выпуск всей семьей. Ща пролайкаю все видосы.
Супер. Сейчас таких не делают.
Andrei D, делали и делают ещё лучше...
Спасибо! Очень интересная история! Что то подобное слышал во время службы, но не принимал всерьез думал байка. Ан нет не байка оказалось. Еще раз спасибо, очень понравилась история!
Очень! Очень качественный контент. Желаю каналу максимальной популярности и сохранить высокий уровень качества. Удачи!
Очень интересный канал. Реальные истории и отличная манера подачи материала. Спасибо за ваш труд.
Как он вообще взлетел?? У него на столько стальные яйца, что самолёт просто не смог бы подняться с ним! Мало того, что взлетел на самом сложном и быстром аппарате своего времени, так ещё и с открытой кабиной и без шлема смог его посадить!!
Как он из кабины не вылетел, понимаю, возможно был пристегнут и тд, однако... Это все равно мало ли, мог плохо пристегнуться, да и успел ли, и был ли до... Много нюансов непонятно.
Видео класное! На одном дыхании!
Понравилось, как сказал Холден!
- я в кабину садиться не буду...
Спасибо огромное ! Впервые узнал об этом происшествии
Годный контент и видеоряд! Спасибо!
С удовольствием посмотрел, хорошая история!
Просто шикарная история. Поднял с утра настроение.
Очень интересно, профессионально! Спасибо! Лайк!
Крутая история И да Выпускай Ролики Чаще смотрю тебя!!!!
Вот, чертов инженер, в хорошем смысле! Аплодисменты!
Отличная история, отлично рассказанная. Спасибо...
вот это качество донесения материала!!! 5+ молодцы
Спасибо за очень интересную историю! Клёвый парень был этот Тэффи Холден, мир его родным и всем нам!
И спасибо за очень любопытные кадры хроники из истории британских ВВС - про них мы маловато знаем, всё больше про американцев нам показывают ;-))
Человек работал по совести и хорошо ,что у него всё получилось . Лайк вам за
А если бы не получилось, да ещё бы протаранил пассажирский самолёт, то сказали бы, что он всегда был балбесом и дураком.
Обожаю такие истории, большая благодарность.
Канал крутяк! Уже всё посмотрел! Нужно ещё)
Черт возьми, как ты это делаешь ? Из всех роликов на Ютубе - в этих обзорах историй искренне хочется поржать ) очень тонкий юмор и невероятная подборка ситуаций )
Ждём новых выпусков )
Я однажды случайно взлетел на НЛО. Шёл через опушку леса, возвращаясь от свояка (отмечали его День рожденья) Было жуткое похмелье, и наткнувшись на странную штукенцию, я не сразу понял что это. Дверь была открыта, а от штуки исходил приятный холодок, что жарким июльским вечером было весьма приятно. В общем, я зашёл внутрь. Тут дверь бесшумно закрылась, и я почувствовал что взлетаю. Лишь отмахав несколько парсеков, бортовой компьютер почуял неладное, и поспешил вернуть корабль на Землю. Оказывается, трое серых вышли поссать, нарушив инструкцию. Потом на их планете вышла статья обо мне.
Зачёт! Пиши исЧо! :-)
Synthetic Зря вернулся, был бы там ихним вождем с погонялой Похмель .
Бегом на Рен тв!
Потом эти трое достали дубинки, включили люстру так от...ли что мало не показалось ))
Так это ты был? А мы с пацанами думали, какой хрен свалил на нашей лайбе.
Спасибо за видео!
Как же круто и мило!
Дед ещё тот, "крепкий орешек"! :)
тогда он не был дедом