Chegando agora no seu canal amigo, me inscrevi porque gostei do conteúdo e, você me pareceu ser uma pessoa humilde,e, isso conta muito! Que DEUS te abençoe grandemente .
Seu video e muito bom que Deus te abençoe e lhe proteja dos perigos da estrada chofer moral to pra finaliza minha mudança de categoria da B pra D se Deus quiser vai da tudo certo
Quero tecer elogio a quem merece. E você merece, muito bem explicado. Um abraço amigo!. Tem uns que fala demais e não explica nada. Você é diferente, parabéns!!!!!.
olá ja assisti mais de 20 vídio sobre redução mais ninguém explicou para que serve e com o carro passado e explicou devagar , muito obrigado você tem muita didática ( paciência) para ensinar sucesso!!!
Obrigado pelo elogio. Caso o carro não ofereça as condições necessárias pra reduzir dessa forma, vc pode reduzir de outro forma, Exemplo: Imagine que vc vai dirigindo numa 5ª simples e precisa reduzir pra 5ª. É só colocar em neutro, baixa o botão da reduzida e engata a 5ª
@@elizeusilva9225para mim antes do seu vídio parecia um " bicho de 7 cabeças " meu medo é de " ENCAVALAR as marchas ou ferrar o câmbio , obrigado novamente
Parabéns parceiro ótimo vídeo... muita disposição de conversar e mostrar tudo nos mínimos detalhes ...continue assim que Deus irá abençoar cada vez mais
Top o vídeo seu Elizeu,estou a começar a dirigir caminhão desse 1620 ano 2011,seu vídeo ficou bem explicado sobre marchas e redução caso a pessoa volte para marchas simples e só subir botão ou tem fazer procedimento antes para volta caixa simples
Bom trabalho mano vc é muito esclarecido e inteligente continue assim gostei muito da instrução sobre caixa reduzida, sou do trecho também tô no estaleiro nos últimos anos bom trabalho pra vcs
Eu trabalho com caminhão vinte anos eu sei cruzar Marches batendo reduzido o caramba as quatro mais o jeito certo de trabalhar com caminhão é reduzido somente o necessário igual esse rapaz tá fazendo aí e também A hora de saí com caminhão carregado pesado pode saí reduzido pra não judiar do caminhão isso aí pra quem não sabe é desse modelo aí mesmo igual o rapaz tá dando a dica e não fazer igual esses Nutella de hj que fica toda hora baixa botão sobe botão cem nessecidade acabando com câmbio diferencial embreagem cem nessecidade amigo vc tá certo parabéns bonito brutao vermelho
Isso e fácil de reslve vai custa 1.200 e só troca a válvula e coloca uma velamoide lá atrais troca as mangueira troca a cabeça do câmbio com o botão do Forde cargo dia meu resolveu o ploblema
Valeu rapaziada bom o vídeo, boas as suas dicas pra quem tem interesse de dirigir um caminhão, que Deus te abençoe sempre a cada um de vcs, em cada viagem.
Boa tarde amigão!!!! Trabalhei muitos anos com o 1620 gostei muito de trabalha com ele eu uso o seu modo de reduz como também o de tirar de macha e voltar reduzindo ou simples . Mas parabéns pelo video acabei de me escrever em seu canal sucesso pra vc .
Elizeu, você é um cara de uma simplicidade tão grande, que tudo se torna fácil quando você dar as explicações, um abraço pra ti.Eduardo aqui do Rio de janeiro.
Hoje eu fiz o teste com um atego 1719 usei exatamente sua dica é passei muito obg meu amigo de todos os vídeos que procurei o seu foi o mais simples e objetivo.. gratidão..
1620 pega a caixa de marcha do Bob esponja novo completa amigão, parabéns pelo seu trabalho.... tenho um parante que tem um 1620 ,99 com caixa de marcha da Volks o carro é outro na pintas , muito bom pra peso
Deus te abençoe! Se for pegar estrada vai devagar, se NÃO te cobrarem redução, não arrisca. E não esqueça, de olhar os componentes básicos: água ( sem ligar o carro), óleo de motor, óleo de freio, óleo hidráulico. Tenho um vídeo na 1318 que pode trazer alguma luz. É a mesma coisa da 1620, a diferença é que não é trucada e nem reduzida.
+1 subscrito obrigado! Rapá o seu Elizeu se ele não pagar nem eu kkk caracas como parece um cantor nosso Paraense chamado Roberto Villar kkk show amigo vlw aí pelas dicas.
Boa noite meu amigo Elizeu, rapaz tô trabalhando em um atron 2324 a mesma 1620 bem dizer, rapaz tô reduzindo ela como você ensina aí no vídeo, inclusive esse éo jeito que a Mercedes recomenda no manual dela né, chegou na subida abaixo de 1500 giro abaixa o botão e dá uma rápida pedalada na embreagem sem mecher no acelerador, rapaz poiser tô fazendo desse jeito e quando faço entra a reduzida sem dar carretel porém quando entra a reduzida agente escuta uma pancada tipo assim paaaa lá atrás, aí eu penso que essa pancada é porque tô reduzindo sem aliviar o acelerador pois aliviando o acelerador a tendência é que alivia a pressão sobre as engrenagem do diferênçial, aí esses dias tava até conversando com um amigo meu que trabalha numa 1620, e comentei sobre a tal pancada ele falou quie normal, porém ele falou se eu reduzir ela com uma rápida pedalada e rápida aliviada no acelerador ela não vai dar a tal pancada, você dar uma rápida aliviada no acelerador na hora dá rápida pedalada na embreagem ou não?, O processo éo mesmo o que vai mudar éa rápida aliviada no acelerador
Oh meu amigo, obrigado pela pergunta e pela visita no canal. O que pode ta acontecendo é que a garrafinha deve estar ruim, então meio que chega com atraso a redução. Outro, é possível que vc esteja acelerando muito rapido achando que a redução tenha entrado...tente manter um nivel de aceleração até perceber que de fato ela entrou, daí voce pode acelerar. So reforçando, deixa o contagiro chegar a mil blz. Realmente é possivel que a rotação ainda esteja alta Existe um outro método pra reduzir sem ter que parar o caminhão: Digamos vc ta em terceira simples,puxa pra o neutro, baixa a reducão e volta pra terceira de novo, daí ja entra na reduzida. Só, lembrando, se estiver na terceira, diminue a velocidade e faz o procedimento
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Chegando agora no seu canal amigo, me inscrevi porque gostei do conteúdo e, você me pareceu ser uma pessoa humilde,e, isso conta muito! Que DEUS te abençoe grandemente .
Gostei boa experiência sem mistério valeu mesmo um abraço
👏👏
Uma dúvida, pode reduzir em caixa alta mesmo ?
Muito bom também estou começando e um pouco complicado sem experiência precisamos de pessoas assim bem humilde pra nós encinar
Eu fiz muito isso de quinta marcha a 1300 rpm,, depois q pegar as manhã não Aranha,,,vc explica muito bem,, parabéns
De tantos vídeos que olhei, esse foi o mais explicado, parabéns motorista, Deus abençoe todos vocês.
Muito boa explicação
Tava precisando de umas dicas bem explicada assim, tô pra fazer um teste no primeiro emprego em uma 1620
Vai dar certo
@@elizeusilva9225 oii
excelente explicação meu amigo, que Deus esteja sempre com você ai nessas estradas!
Seu video e muito bom que Deus te abençoe e lhe proteja dos perigos da estrada chofer moral to pra finaliza minha mudança de categoria da B pra D se Deus quiser vai da tudo certo
Vai dar certo
@@elizeusilva9225 e a mesma coisa e
Muito boa explicação, ótima pessoa, muito orgulho e sempre aqui torcendo por vc
Nossa! Senti firmesa. Obrigado pelo feedback
Quero tecer elogio a quem merece. E você merece, muito bem explicado. Um abraço amigo!. Tem uns que fala demais e não explica nada. Você é diferente, parabéns!!!!!.
Parabéns irmão sou Paulo Cesar taxista do hospital das clínicas,,paz e saúde, ótimo vidios.
Eita! Saudades Paulo, tô em Campinas SP, Deus abençoe abundantemente...
olá ja assisti mais de 20 vídio sobre redução mais ninguém explicou para que serve e com o carro passado e explicou devagar , muito obrigado você tem muita didática ( paciência) para ensinar sucesso!!!
Obrigado pelo elogio. Caso o carro não ofereça as condições necessárias pra reduzir dessa forma, vc pode reduzir de outro forma, Exemplo: Imagine que vc vai dirigindo numa 5ª simples e precisa reduzir pra 5ª.
É só colocar em neutro, baixa o botão da reduzida e engata a 5ª
@@elizeusilva9225para mim antes do seu vídio parecia um " bicho de 7 cabeças " meu medo é de " ENCAVALAR as marchas ou ferrar o câmbio , obrigado novamente
@@olavopedreira594 Faz medo não…faça desse jeito com confiança… não tem perigo.
Bom dia! Então a redução só é usada se estiver pesado e em subida?
Muito obrigado amigo, explicação melhor nao há. Claramente se vê que você é um homem bom. Que Deus te abençoe muito ❤
Parabéns parceiro ótimo vídeo... muita disposição de conversar e mostrar tudo nos mínimos detalhes ...continue assim que Deus irá abençoar cada vez mais
Boa dica, aliás vídeos deste tipo são sempre bem vindos. Detalhes que para quem tá começando não tem preço. Valeu amigo! Sucesso!!
Vdd
From qwero
Ovirdimis rosso
Top o vídeo seu Elizeu,estou a começar a dirigir caminhão desse 1620 ano 2011,seu vídeo ficou bem explicado sobre marchas e redução caso a pessoa volte para marchas simples e só subir botão ou tem fazer procedimento antes para volta caixa simples
Isso mesmo . Quando tiver voltando da redução, é só levantar o botão e tirar o pé um pouco do acelerador… entra normal
Bom trabalho mano vc é muito esclarecido e inteligente continue assim gostei muito da instrução sobre caixa reduzida, sou do trecho também tô no estaleiro nos últimos anos bom trabalho pra vcs
Eu trabalho com caminhão vinte anos eu sei cruzar Marches batendo reduzido o caramba as quatro mais o jeito certo de trabalhar com caminhão é reduzido somente o necessário igual esse rapaz tá fazendo aí e também A hora de saí com caminhão carregado pesado pode saí reduzido pra não judiar do caminhão isso aí pra quem não sabe é desse modelo aí mesmo igual o rapaz tá dando a dica e não fazer igual esses Nutella de hj que fica toda hora baixa botão sobe botão cem nessecidade acabando com câmbio diferencial embreagem cem nessecidade amigo vc tá certo parabéns bonito brutao vermelho
Oh amigo do trecho fico feliz com suas observações. Percebi que vc é um exelente profissional. Deus abençoe
Bom dia sr.gostei muito da sua explicação e também do modo como trata seus colaboradores.que que Deus ilumine teus caminhos
Só pelo jeito do cara da pra vê q ele é gente boa kkkkk
Vsd
Isso e fácil de reslve vai custa 1.200 e só troca a válvula e coloca uma velamoide lá atrais troca as mangueira troca a cabeça do câmbio com o botão do Forde cargo dia meu resolveu o ploblema
Lembranças do meu Pai.., esse é o caminhão que mais gostei de pilotar.. seguindo do 1113. Bom vídeo amigão !! Positiva sempre
Gostei da humildade de vocês me identifiquei, explicação direta facil de entender , Deus ilumine e proteja a todos .
Aposto que nem a Mercedes consegue explicar tão bem igual a você! Parabéns guerreiro, ótimas explicações!
Rapaz, vc agora foi longe hein...kkkk, mas obrigado pelo elogio, Deus abençoe
@@elizeusilva9225 elogios quem merece é você guerreiro! Explicações muito fáceis de serem absorvidas. Além da sua simpatia! Deus abençoe você também!
Explicação show de bola nem instrutor de alto escola explica tão bem detalhado assim ,!
Bondade sua
Valeu rapaziada bom o vídeo, boas as suas dicas pra quem tem interesse de dirigir um caminhão, que Deus te abençoe sempre a cada um de vcs, em cada viagem.
Show de bilheteria, muito útil,essas informações.
Parabéns pela sua informaçães, Deus abençoe sua vida 🙏
Ótimo vídeo, diferente de muitos que nem explicar não sabe parabéns e gostei.
Moço parabéns!!!!! Ótimo vídeo!! Me fez ver que conseguirei dirigir tranquilamente!!
Boa viagem pra vc meu caro amigo legal demais do coração ❤
Um abraço pra vc ❤️
Cheguei ao canal agora e gostei muito do que vi, muito bem explicado! Deus abencoe e guarde você e os companheiros pelos caminhos, irmão lutador.
Amigo a questão de como colocar a redução me ajudou muito, já trabalhando com uma 2324 atrom mas tinha medo de reduzir,medo de quebrar o diferencial.
Parabens pelo video! Antes eu dirigia um vw constallation 24280 , agora estou no 1620 com este video tirou todas as minhas duvidas
Bakana...sanou minha dúvida...um forte abraço irmãos do trecho!!!
Boa tarde amigão!!!!
Trabalhei muitos anos com o 1620 gostei muito de trabalha com ele eu uso o seu modo de reduz como também o de tirar de macha e voltar reduzindo ou simples .
Mas parabéns pelo video acabei de me escrever em seu canal sucesso pra vc .
Poucas palavras i muita sabedoria parabéns meu jovem aprendi muito vlw
Elizeu, você é um cara de uma simplicidade tão grande, que tudo se torna fácil quando você dar as explicações, um abraço pra ti.Eduardo aqui do Rio de janeiro.
Cara, fico feliz. Obrigado
Hoje eu fiz o teste com um atego 1719 usei exatamente sua dica é passei muito obg meu amigo de todos os vídeos que procurei o seu foi o mais simples e objetivo.. gratidão..
Fico feliz, obrigado. Deus te abençoe
1620 pega a caixa de marcha do Bob esponja novo completa amigão, parabéns pelo seu trabalho.... tenho um parante que tem um 1620 ,99 com caixa de marcha da Volks o carro é outro na pintas , muito bom pra peso
Parabéns, obrigado por compartilhar seus conhecimentos.
Muito boa explicação, excelente motorista parabéns que Deus proteja todos vcs nessas estradas perigosas
Gostei bem explicado .eu tinha dúvidas a respeito de como trocar de marcha do .1620 .pois vou trabalhar com um caminhão desse
Wlu meu amigo dica perfeita Deus abençoe sempre já estou te seguindo já estou escrito no canal gratidão.
Eu só dirigir um MB 3/4 mas em breve eu tô dirigindo uma MB dessa .por isso que eu gostei da explicação bom trabalho pra vcs galera
Cara vc é muito bom parabéns obrigado pelos ensinamentos,,tou começando agora como motorista de camião..
Deus abençoe, vai dar certo
Muito boa Suas dicas Eliseu
Muito excelente sua explicação, parabéns que Deus te abençoe sempre
Oi bom dia amigo éu goistei da ês publicação parabéns .deus abençoe á você çua famílias de pois manda um vídeo para min . Assina. Jeconias .
Parabéns irmão pela ótima dica guerreiro, sucesso com o canal ganhou mais um inscrito
Chique bom demais a sua dica
Muito obrigado amigo, amanhã tenho um texte com 1620, me ajudou muito
Deus te abençoe! Se for pegar estrada vai devagar, se NÃO te cobrarem redução, não arrisca. E não esqueça, de olhar os componentes básicos: água ( sem ligar o carro), óleo de motor, óleo de freio, óleo hidráulico.
Tenho um vídeo na 1318 que pode trazer alguma luz. É a mesma coisa da 1620, a diferença é que não é trucada e nem reduzida.
@@elizeusilva9225 muito obrigado pela dica , vou ver seu vídeo agora mesmo
E aí meu amigo, fez o teste? Espero que tenha passado.
Fiz sim amigão, acabei de ser chamado pela empresa para levar meus documentos, eu e minha família somos gratos!
@@flavioas81 show
Valeu Elizeu é nós de Piracicaba SP tmj
@@flavianosaraiva9042 Campinas -SP
Câmbio bonito meu amigo o mercadão só rompendo 16 20 liderou no tanque em caminhão fatostico adimirado por todos nunca sai de linha
Marcos Paganelli.sarandi .parana... parabéns pelo vídeo.foi bem explicado
Parabéns amigo, Deus te proteja,e faça mais vídeos
Único vídeo que achei bem explicado parabéns meu amigo
Excelente vídeo,e obrigado por passar o seu conhecimento para nós,q Deus te abençoe sempre 🙏
PARABÉNS IRMÃO...E DEUS LHES ABENÇOE.
Que legal cara, super educado. Parabéns ai pelo vídeo
Parabéns irmão pelo conteúdo gratuito.
QUE VÍDEO BOM DE VER, APRENDI DEMAIS, DEUS ABENÇOE O SR 🙏🏾
+1 subscrito obrigado! Rapá o seu Elizeu se ele não pagar nem eu kkk caracas como parece um cantor nosso Paraense chamado Roberto Villar kkk show amigo vlw aí pelas dicas.
Já me inscrevi no canal dicas top atualizando o conhecimento 🤝🏼
amanha vou fazer um teste em uma 1620 estou ansioso porque trabalhava com onibus.... obrigado pelo video.....
Relaxa, vai dar certo...
@@elizeusilva9225 valeu amigo estou vendo varios videos sobre a 1620
Tu é um cara legal tudo de bom pra vc saúde pra vcs
Vc ta de parabéns, ótimo vídeo. Falou pouco. e foi muito bem explicado 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Esse cara é gente fina como diz aqui na minha cidade.
Muito bom companheiro, explicou simples e certo, Deus te proteja sempre
Vídeo muito top, felicidades eu admiro muito os camioneiros um bom trabalho, pro senhor
Valeu meu irmão! DEUS continue abençoando vcs, um abraço.
Belo video amigo baita humildade ! Muito obrigado por dividir seu conhecimento! Me ajudou bastante ...
São dicas muito boa pra quem tá começando.
Amei a dica estou comprado um caminhão desses e nunca dirigir um caminhão só carro 🚗
Boa dica
Dica muito boa eu nunca peguei um eletrônico aprendi agora
parabéns professor muito bem explicado valeu a dica tu é um cará meu bom dia pra vc
Mano muito bom meus parabéns obrigado por nós explicado q Deus te abençoe grandemente. Faz mais se possível
Obg por passar seu conhecimento pra nois novatos. Deus abençoe
Show de bola irmão!!
Vc é o caminhoneiro raiz mesmo
Muito Bom o vídeo, bem explicado humildade 1000...felicidades e manda mais vídeo pra nós
No canal já tem novos vídeos, mas caso queira algum específico, é só falar
Tirei carteira D e espero uma oportunidade.amo caminhões
Vai ter sim, só não fique de braços cruzados, Corra atrás...faça curso nessa área, e o que aparecer, em frente
Parabéns guerreiro pelo conteúdo👏👏👏👏👏👏👏
Meu tipo preferido de conteúdo 1620 113 titan
Ótimas dicas mostrou q e ótimo motorista parabéns
Obrigado meu amigo pelo elogio e pela visita em nosso Canal.
Ótimo video explica de uma maneira bem simples parabéns
Esse sim sabe ensinar sem enrolação
Parabéns cidadão,pelos seus vídeos
Muito explicativo, parabéns guerreiro. Sucesso!
Valeu meu amigo tudo de bom pra vcs.
Canal top de linha sou de Fortaleza trabalho com entregas aqui em Fortaleza abraço..
É isso aí amigo... entrega sempre difícil, mas prazeroso quando se gosta da profissão
Gostei meu amigo exemplo de proficionalismo
Obrigado meu amigo
Boa dicas pra quem quer seguir carreira de motrista.
Parabéns meu amigo, muito legal essa instrução
Obrigado pela instrução!
Esse vídeo é um aprendizado top.
Top demais meu amigo que Deus abençoe vcs sempre voseis im sinando agurizada que tá com mesando agora top
Muito humilde e simples de explicar
Boa noite meu amigo Elizeu, rapaz tô trabalhando em um atron 2324 a mesma 1620 bem dizer, rapaz tô reduzindo ela como você ensina aí no vídeo, inclusive esse éo jeito que a Mercedes recomenda no manual dela né, chegou na subida abaixo de 1500 giro abaixa o botão e dá uma rápida pedalada na embreagem sem mecher no acelerador, rapaz poiser tô fazendo desse jeito e quando faço entra a reduzida sem dar carretel porém quando entra a reduzida agente escuta uma pancada tipo assim paaaa lá atrás, aí eu penso que essa pancada é porque tô reduzindo sem aliviar o acelerador pois aliviando o acelerador a tendência é que alivia a pressão sobre as engrenagem do diferênçial, aí esses dias tava até conversando com um amigo meu que trabalha numa 1620, e comentei sobre a tal pancada ele falou quie normal, porém ele falou se eu reduzir ela com uma rápida pedalada e rápida aliviada no acelerador ela não vai dar a tal pancada, você dar uma rápida aliviada no acelerador na hora dá rápida pedalada na embreagem ou não?, O processo éo mesmo o que vai mudar éa rápida aliviada no acelerador
Oh meu amigo, obrigado pela pergunta e pela visita no canal.
O que pode ta acontecendo é que a garrafinha deve estar ruim, então meio que chega com atraso a redução.
Outro, é possível que vc esteja acelerando muito rapido achando que a redução tenha entrado...tente manter um nivel de aceleração até perceber que de fato ela entrou, daí voce pode acelerar. So reforçando, deixa o contagiro chegar a mil blz. Realmente é possivel que a rotação ainda esteja alta
Existe um outro método pra reduzir sem ter que parar o caminhão: Digamos vc ta em terceira simples,puxa pra o neutro, baixa a reducão e volta pra terceira de novo, daí ja entra na reduzida.
Só, lembrando, se estiver na terceira, diminue a velocidade e faz o procedimento
Meu amigo vc tirou minha dúvida obrigado
Boa Eliseu, ótimas dicas!
Obrigado pela dica, é que vou ganhar um desse e preciso saber 🙂🙂👍👍👍🙏🙏
. Muito boa a dica companheiro, vc da um bom instrutor! Kkkkkk 👍
parabens amigo. Francisco. Armando. de parnaiba. piaui
A aula da 710 me ajudou bastante obrigado