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かつて青梅駅にも行かないホリデー快速おくたま号河辺行きも存在しましたね。
ホリデー快速はその昔、登山で利用しましたが、いつも行きはワクワク帰りはヘロヘロで、帰りは爆睡して、新宿駅に着くとお客さんか駅員に起こされていたという恥ずかしい思い出があります。
ホリデーおくたまリレーにするのも良いのも
4:57 そのホリデー快速って、だいたい中央線系統で多かったですね。189系で運転されていたホリデー快速富士山とか、215系で運転されていたホリデー快速ビュー山梨とかありましたからね
中央線E233系グリーン車もホリデー快速にして!
全然動画と関係ないですが、船橋法典の府中本町寄りに仮囲いがありました。
青梅線内でも通過運転が行われるのは、超珍しいね。
青梅駅から奥多摩駅までのホリデー快速は五日市線などで使用している6両編成ですね。いつだかのダイヤ改正で中央線のH編成が行かなくなったのは納得しました。8両編成は行けないからね。基本4両編成の東京アドベンチャーラインは車掌さんはいませんがホリデー快速の6両編成には車掌さんがいますね。
拝島駅の乗車位置が3段構えになっている所があったので、着実に12両化に近づいているんだな、と実感した
奥多摩街道の終点は東青梅駅付近ですし…うん、名称詐欺なんかじゃないですよ、うん、青梅線内で「次は〇〇です」、「〇〇の次は△△に停まります」が聞けるのは貴重ですね。ちなみに青梅線民からすれば、乗る機会はほぼないです。(夕方から都心行かないし、朝に青梅線に帰ることもないし)拝島駅1番線(五日市線ホーム)で追い越しとかできればなぁとか、西立川駅通過して西立川の通過線使えればなー、とか(2つ目は上り電車が青梅短絡線に入線)両方配線的に無理でしょうね。以上青梅線民の長文意見でしたー
青梅以西がワンマン運転になってしまったのもあり、青編成の運用にも限りができてしまいましたね😅
ホリデー快速青梅号青梅行()
奥多摩方面から来るホリデー快速おくたま号宮ノ平駅で青梅駅から来る各駅停車奥多摩行のすれ違いのため待ち合わせがあるんだけど待つくらいだったら乗降扱いしてほしい。でも車両がはみ出て無理か
ホリデー快速おくたまは今やもはや名称詐欺なっとるからホリデー快速おうめに変えてほしいがそんなんやったら馬鹿レベルの額をかけざるを得ねーし通勤ライナーのおうめをよく利用しとる(あるいはそれの存在やおおまかな車両を知ってる)人からすりゃ有料だと勘違いしかねねーからこれは完全に仕方ないことだと思ってる。
今日は青梅駅の地下が見れる日でした。けよゆうさんは見られたのかな?青梅線130周年のヘッドマーク走っているけどなぜ青編成じゃないのかなと疑問に思いました。青梅駅から奥多摩駅全線開業80周年だからP編成に80周年のヘッドマーク付け替えて欲しいな。
青梅線の駅に8両編成停車位置があるのでもしかしてホリデー快速あきがわ号復活か?
この状態なら中途半端に快速を走らせるよりも特急にしたほうがいいと思う
ホリデー快速じゃなくて特別快速でよくね?
18きっぷにも言えるけど、一回致命的欠点を入れてから利用者減少を理由に辞めるの流行ってるよね。個人的には素直に景気悪くて経営やばいんでって言って1発のがいい。1番これ言うべきはJRじゃなくてセブンだけどね。
E257系の5両編成をホリデー快速に当てるべき!と言いたいが、あの緑のJRがそんなサービスするわけないし、そもそも車両が足りないから無理だな、、いっそのこと、土日限定か臨時運用で特急おくたま号を設定してもらえたら嬉しいけど。今は紅葉号とかはあるみたいだが。
青梅線内で通過駅があるのは、本当に意味があるのでしょうか?(ホリデー快速等)
都心住みの自分から見たら、奥多摩まで一気に行って欲しいので青梅線内は全て通過してもらいたいくらい。やはり特急おくたま号を新設で走らせてくれ。
@ 多分ホームの長さや車両の長さ等の問題で出来ないかと思います💦
前多摩号にすればwww
46分コメー😂!
46分前のコメントだった
かつて青梅駅にも行かないホリデー快速おくたま号河辺行きも存在しましたね。
ホリデー快速はその昔、登山で利用しましたが、いつも行きはワクワク帰りはヘロヘロで、帰りは爆睡して、新宿駅に着くとお客さんか駅員に起こされていたという恥ずかしい思い出があります。
ホリデーおくたまリレーにするのも良いのも
4:57 そのホリデー快速って、だいたい中央線系統で多かったですね。189系で運転されていたホリデー快速富士山とか、215系で運転されていたホリデー快速ビュー山梨とかありましたからね
中央線E233系グリーン車もホリデー快速にして!
全然動画と関係ないですが、船橋法典の府中本町寄りに仮囲いがありました。
青梅線内でも通過運転が行われるのは、超珍しいね。
青梅駅から奥多摩駅までのホリデー快速は五日市線などで使用している6両編成ですね。いつだかのダイヤ改正で中央線のH編成が行かなくなったのは納得しました。8両編成は行けないからね。基本4両編成の東京アドベンチャーラインは車掌さんはいませんがホリデー快速の6両編成には車掌さんがいますね。
拝島駅の乗車位置が3段構えになっている所があったので、着実に12両化に近づいているんだな、と実感した
奥多摩街道の終点は東青梅駅付近ですし…うん、名称詐欺なんかじゃないですよ、うん、
青梅線内で「次は〇〇です」、「〇〇の次は△△に停まります」が聞けるのは貴重ですね。
ちなみに青梅線民からすれば、乗る機会はほぼないです。(夕方から都心行かないし、朝に青梅線に帰ることもないし)
拝島駅1番線(五日市線ホーム)で追い越しとかできればなぁとか、西立川駅通過して西立川の通過線使えればなー、とか(2つ目は上り電車が青梅短絡線に入線)両方配線的に無理でしょうね。
以上青梅線民の長文意見でしたー
青梅以西がワンマン運転になってしまったのもあり、青編成の運用にも限りができてしまいましたね😅
ホリデー快速青梅号青梅行()
奥多摩方面から来るホリデー快速おくたま号宮ノ平駅で青梅駅から来る各駅停車奥多摩行のすれ違いのため待ち合わせがあるんだけど待つくらいだったら乗降扱いしてほしい。でも車両がはみ出て無理か
ホリデー快速おくたまは今やもはや名称詐欺なっとるからホリデー快速おうめに変えてほしいがそんなんやったら馬鹿レベルの額をかけざるを得ねーし通勤ライナーのおうめをよく利用しとる(あるいはそれの存在やおおまかな車両を知ってる)人からすりゃ有料だと勘違いしかねねーからこれは完全に仕方ないことだと思ってる。
今日は青梅駅の地下が見れる日でした。けよゆうさんは見られたのかな?
青梅線130周年のヘッドマーク走っているけどなぜ青編成じゃないのかなと疑問に思いました。青梅駅から奥多摩駅全線開業80周年だからP編成に80周年のヘッドマーク付け替えて欲しいな。
青梅線の駅に8両編成停車位置があるのでもしかしてホリデー快速あきがわ号復活か?
この状態なら中途半端に快速を走らせるよりも特急にしたほうがいいと思う
ホリデー快速じゃなくて特別快速でよくね?
18きっぷにも言えるけど、一回致命的欠点を入れてから利用者減少を理由に辞めるの流行ってるよね。個人的には素直に景気悪くて経営やばいんでって言って1発のがいい。
1番これ言うべきはJRじゃなくてセブンだけどね。
E257系の5両編成をホリデー快速に当てるべき!と言いたいが、あの緑のJRがそんなサービスするわけないし、そもそも車両が足りないから無理だな、、
いっそのこと、土日限定か臨時運用で特急おくたま号を設定してもらえたら嬉しいけど。今は紅葉号とかはあるみたいだが。
青梅線内で通過駅があるのは、本当に意味があるのでしょうか?(ホリデー快速等)
都心住みの自分から見たら、奥多摩まで一気に行って欲しいので青梅線内は全て通過してもらいたいくらい。やはり特急おくたま号を新設で走らせてくれ。
@ 多分ホームの長さや車両の長さ等の問題で出来ないかと思います💦
前多摩号にすればwww
46分コメー😂!
46分前のコメントだった