Zwischenbilanz: Ein Jahr Isental-Autobahn | Abendschau | BR24
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- 40 Jahre haben Anwohner, Politiker, Planer um die A94 durchs Isental gerungen. Seit einem Jahr ist sie nun durchgehend befahrbar und sollte auch die heillos überlastete und gefährliche B12 entschärfen. Wie hat sich die Situation entwickelt?
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Also ist es so wie immer:
Jeder will schnell von A nach B, aber keiner will eine Autobahn in der Nähe seiner Wohnung.
Die Anwohnerin hat doch nicht gefordert die Autobahn ab zu reißen, sondern nur adäquaten Lärmschutz zu erstellen. Und bei einer neugebauten Autobahn ordentlichen Lärmschutz zu fordern ist jetzt nicht unangemessen.
@@sinform9714 Die rechtlichen Anforderungen werden erfüllt sein. Für die Dame ist es nur ungewohnt ...
Dem kann man nur zustimmen. Ich lebe mit Bundestraßen- und Fluglärm seit klein auf und mich stört das nicht 🤷🏼♂️
Also keine Unfalltoten auf der Autobahn ohne Tempolimit? Vielleicht sollte man das Augenmerk lieber mal auf Landstraßen richten und nicht immer am Tempo auf der Autobahn rumnörgeln
Gibt ein schönen Beitrag von Alexander Bloch der über das Tempolimit spricht...
Und seinen wir mal ehrlich entweder ist man der schnellste mit knapp 200 oder aber man kann noch nicht mal ein Lkw überholen wenn 120 erlaubt sind...
Fakt ist, je langsamer man fahren darf desto weniger Autos können pro Minute über die Autobahn fahren...
Solange man aus Sicherheitsgründen teilweise über die Schilderbrücken 40 auf den Autobahnen schaltet ist das Tempolimit das geringste Problem was wir haben... In der Stadt haben wir immer Stau und dürfen 50 fahren, mit 40 braucht man sich nicht zu wundern wenn Unfälle und Stau entstehen...
Naja, Man kann auf jeden Fall schon mal sicherer überholen da man nicht in den Gegenverkehr muss. :)
@@mn9002 Das trifft aber nur zu wenn die Geschwindigkeitsdiferenzen zwischen langsamen und schnellen möglichst klein sind, was ja leider selten vorkommt.
Bei grossen Differenzen entstehen ungleichmässige Verkehrsflüsse welche in Stau und oder häufige Geschindigkeitsveränderungen führen.
BFGB naja auf der a1 oft genug erlebt... 120 bzw später 80 in der Kurve wo je2 Fahrspuren zusammen geführt werden zu 3 wird 40 geschaltet und Stau entsteht... hinter dem einfädeln kein Stau mehr... Ein extra produzierter Phantom Stau sozusagen
@@mn9002 Das Problem sind die Idioten, leider gibt es kein Heilmittel.
Es profitieren wesentlich mehr Menschen entlang der b12 was Lebensqualität angeht als es bei der a94 negativ beeinflusst. Das ist Fakt. Also alles bis auf die schlechte Qualität der Autobahn richtig gemacht. Ende
Das ist absolut richtig. Die b12 führt teilweise direkt an Häusern vorbei wo früher der schwerlastverkehr gefuehlt fast durchs Wohnzimmer fuhr. Die Anwohner der a94 kennen das leider nicht. Trotzdem ist der a94 Belag und der lärmschutz absolut schlecht und muss verbessert werden.
Aber wahrscheinlich darüber auch aufgeregt, wenn auf der Bundesstraße mal wieder eine Sperrung war... Lärm ist nunmal da wo Fahrzeuge unterwegs sind. Das ist bei uns auch so, aber ich kenne es nicht anders. Daran gewöhnt man sich. Die Kinder werden nie sagen, dass es sie großartig stört.
Natürlich spielt die Verkehrslage in Coronazeiten da mit rein. Aber trotzdem ganz schöne Quote.
Bei 1:29 Sicher mehr Lebensqualität, der Lärm ist weniger geworden .... LKW: BRUUUUUUUUUUMMMMM, Sattelschlepper: BRIIIIUIUIUIUUIU.
Der Lärm ist eben nur weniger aber nicht weg! Dazu hätte amn die Bundesstraße stilllegen müssen, was mit Sicherheit keinen Sinn macht!
@@detlevkrau9238 Durchfahrtsfahrverbot für LKWs?
Also unterm Strich seinen sich die 40 Jahre arbeit gelohnt zu haben.
@Smith Planung, Bau und jede Menge Bürgerproteste.
Smith Bürgerinitiativen. Das Planungsverfahren dauert bei uns in Deutschland bei solchen Projekten Jahrzehnte.
in meinem Land würden wir uns über so eine schöne top Autobahn freuen, sogar noch schöne Betonbauweise, hält ewig
An jede Autobahn und Bundesstraße gehören Lärmschutzwände, die haben auch noch den zusätzlichen Effekt, das Wildtiere und entlaufene Haustiere seltener auf die Strassen laufen
Die Frage ist doch wie Laut es wirklich bei denen ist und wie entfernt sie wohnen, aber was sind schon 3 Leben dafür, dass die Anwohner ihre Ruhe haben. Es ist selbstverständlich ihr Recht^^
Warum Baut man keine guten Schallschutzwände dort hin, dann hätte man ja beides geschafft?
Die Anwohnerin wollte nur das, sie sagte nicht das die Autobahn schlecht sei sonder einfach nur zu laut
2:00 die sollen sich mal nicht beschweren, gibt viel schlimmeres als das bisschen Lärm.. so deutsch wieder
Diese Schrei Hälse die sollen erst einmal an der A40 der Ruhr Schnellstraße wohnen da ist es laut !
A bissl lärm des herst in 4km no
Geht's halt raus und spielt's Fußball.
Geboxt worden haha
heuer? kenn ich nur bei der seefahrt als lohn.
Heißt auf Bayrisch und Österreichisch „heute“ oder „heutzutage“
@@huttigroute Eigentlich bedeutet es eher "dieses Jahr"
20% Prozent weniger LKW - d.h. die meisten sparen sich die Maut. Zeitersparnis gibt es für die LKW ohnehin kaum. Die Strecke müsste folglich mit einem höheren Mautpreis versehen werden.
Du Intelligenzverweigerer, So ein dummes Geschwätz. Seit einigen Jahren wird Maut auf ALLEN AUTOBAHNEN UND BUNDESSTRASSEN erhoben. Vielleicht liegt es einfach nur daran dass diese ganzen Ostblocktrottel mit Billig PKW Navis unterwegs sind und rein rechnerisch die Bundesstraße kürzer oder schneller ist.
Wenn man keine Ahnung von Verkehr hat sollte man nicht so einen Mist schreiben.
@@marcogollas9018 trotzdem sehr fraglich warum trotzdem noch so viele Lkws die b12 fahren. Das kann eigentlich nicht sein.
Da passt was nicht, wenn die vielen Lkw's die ich da auf der Autobahn sehen konnte, nur die Ex B12 20% sein sollten, dann müsste es auf der Bundesstraße erst recht noch dicht an dicht im Dauerstau stehen.
@@stephankl632 Entlang der B12 gibt es nicht zu Knapp Gewerbegebiete. Kann es sein, dass das Ziel- und Quellverkehr ist?