Ich bin geflasht,in Jever aufgewachsen,oft an der Einflugsschneisse gewesen,hatte als Kind Angst vor diesem einzigartigen Sound,und später nach Schortens gezogen,auch wieder Einflugsschneisse 🤷♂️hatte fast jeden Abend Kino vorm Fenster,über die Abstürze in meiner Nähe (kurz vor Piste links und Acker Klosterweg Schortens) schauen wir mal hinweg 😘Im Ernst danke für das geniale Video 😘👍👍👍👍👍
Mit dem Absturz weiss ich auch noch ,war wohl 1979/80 da an der Ecke wo die Schranke war .Aufeinmal waren die Tannen weg und der Boden voller Lavasteine oder so.Ich selber hatte Verwandte in der Langeoogerstr. und komme aus Aachen .
Hab miterlebt wie eine Phantom auf den Hundstert gekracht ist,war oft in der Einflugschneise,meiner Oma sind öfter ein paar Hühner an Schreck gestorben wenn die Maschinen mal wieder mit Überschall über's Haus geflogen sind
Sehr schönes Video über Upjever. War von 1967 bis 1970 (Z4) in Jever. Diente in der FeldinstandsetzungsStaffel des 10./LwVersorgungsregiments 6 (im Ernstfall an die Autobahn). In einigen Bildsesequenzen ist die Halle auf der anderen Seite der Runway gegenüber der Wartung zu sehen. Meinen ersten Kontakt (AAP) mit der F104 hatte ich aber bei der Waffenschule 10. Schöne Erinnerung.
Danke fürs hochladen .Jedesmal wenn ich zu Besuch/Urlaub war bei meiner Verwandtschaft in Schortens immer ein Abstecher nach UpJever gemacht . Schöne Kindheitserinnerung der 70/80er Jahre.Mein Liebling war die 27+29 der Pilot musste einmal bestimmt 5 mal hintereinander Touch down und durchstarten.
Ich war auch in der Wartungsstaffel von 75-76. Hauptfeld Sens; Leo Banken; Uli Stein... das war eine gaanz tolle Zeit in meinem Leben die ich nicht missen möchte. Das war kein Milität, das war eines meiner schönsten Arbeitsverhältnisse. Ich habe dort den 1. Wart auf F4F absolviert. Dieser Film weckt Erinnerungen und das Arbeiten an der F104 oder Phantom war eine Freude. Geile Zeit.....
Die genannten Personen kenne ich auch. Ich kann genau das bestätigen, was Du zum "Arbeitsverhältnis" gesagt hast! Kennst Du den kleinen Teich links neben der Halle? Und in der Hallehinten links den Kaffeshop? Es gab noch 2 Zivilisten, leider habe ich die Namen vergessen. Einer hat immer die Wartungen der DO gemacht. Und der Hauptfeldwebel Senz war wie ein Vater. Vor allem, er fand immer eine Lösung: Eine schöne Zeit.Viele Grüße. Franz Sengerhoff
Ich habe die ersten 6 Jahre in Jever gewohnt. Kann mich noch an die Überschallknalls und die F-104 Formationen erinnern. Mein Vater war da Stationiert.
Da kommen die Erinnerungen! Ich war von 1977-79 als 1. Flugzeugmechaniker in der Wartungsstaffel. Es ging recht locker und unmilitärisch zu. Herr von der Felsen war unser technischer Offizier, sehr angenehm und äußerst kollegial. Unser Zugführer war Hauptfeldwebel Noak. Auf dem Video erkenne ich die beiden Flight-Baracken wieder, direkt an dem Stellplatz, eine für den ersten, eine für den zweiten Zug. Und dahinter waren jeweils die Kaffee-Shops. Hauptmann Piechota war unser Staffelchef. Auch das Staffelgebäude erkenne ich wieder, den abgestellten VW Käfer. Wer wollte, konnte in der Wartungsstaffel viel Weiterbildung machen, u.a. Abendschule Schortens, FH Wilhelmshaven, Fern-Abi etc.. Dazu wurde man in den 3ten Zug abgestellt, der nur Tagschicht hatte. Zugführer war Hauptfeldwebel Senz. Mein "Lehrer" auf der Flight war Bernhard Müller. Bernhard, nochmal vielen Dank, falls Du das liest. Viel Sport war in der ganzen Staffel angesagt, insbesondere 5km Waldläufe. Mit meiner Familie wohnte ich in Jever, in der Remmer-von-Seediekstr.. 1979 ging ich zum Hamburger Flugzeugbau nach Finkenwerder. Dann verschiedene Stationen bis hin zu 20 Jahre bei einem Zulieferant der Automobilhersteller, als Account-Manager. Die Kameradschaft und der Teamgeist in Jever hat mir sehr viel mitgegeben! Danke und viele Grüße an alle Ehemaligen! Franz Sengerhoff
Hallo, als Bj. 66er sehe ich mir Videos sämtlicher Teilstreitkräfte immer wieder gerne an. Hut ab vor diesem wahrhaft authentischen Material. Als Panzermann (ZgFhr Leopard II, SaZ 12, 2./PzBtl 23, KTS II, I. Inspektion; 02.01.1984 - 31.12.1995) stellt sich mir die Frage, was macht das Bodenpersonal bei 12:10? Meine Recherche ergab, dass nach der Landung angeblich die scharfen Flügelkanten grundsätzlich gesichert werden mussten, hier wurde doch aber irgend etwas abgesteckt/mit Splinten (?!?) gesichert. Da dies gleich nach Landung und als letztes vor dem Start gelöst/angebracht worden ist, gehe ich mal davon aus, dass es sich um Waffentechnik handelt. Da in den Flügeln der F104 keine Bordkanonen o.ä. vorhanden sind, gehe ich, als Luftwaffen-Laie, davon aus, dass es sich um die Blockierung bzw. Freigabe der seitlichen Abwurftanks (?) handelt... Wäre schön, wenn sich jemand dazu äußern könnte, der (damals) vom Fach war/ist - Danke.
Danke für's Anschauen des Videos. Bin zwar kein Ehemaliger Wart - aber du hast mit deiner Vermutung recht: Das sind die Sicherungsstifte der Abwurfstromkreise für die Tanks. Schau mal hier bei 1:30 ruclips.net/video/aKv9lsdln7E/видео.html
Hallo Jochen ich war damals Waffenmixer an der 104. Das sind keine Splinte sondern Safety Stifte für die Tanks. Die Bordkanone war auf der linken Seite in Flugrichtung und die Munition Betrug 20 mm und wurde fächerartig in den Munibehälter gelegt. Ich hoffe Ich habe Dir einen kleinen Einblick an der 104 gegeben. Gruß Otto 🇩🇪⚓️⚓️✈️🇩🇪🛩
Hallo Joachim. Habe noch was vergessen. Die Sicherheitsstifte waren auch für die Sicherung vor dem Abwurf der Übungsbomben und Raketen die an denTragflächen waren, in Verbindung mit der Elektronik in den Boxen der 104 wo Sicherung waren die vor dem Start gezogen wurden. Wenn du noch fragen hast schreibe mir. Gruß
Was ein tolles Video! Ich hatte das Glück sie als Kind noch fliegen zu sehen! Unvergesslich! Für mich immer noch das schönste Kampffugzeug! Beeindruckend wie nah sie nebeneinander Starten und fliegen!
Ungeahnte Erinnerungen tauchen wieder auf! War von 01.76 bis 09.83 in Jever ( Inst.-Staffel) . Werde demnächst 65 Jahre alt, war also zum Zeitpunkt der Entstehung des Films 22 Jahre alt. Mein Gott, waren wir jung! Herzliche Grüsse an alle Ehemaligen und tausend Dank für die Veröffentlichung des Films!!!
Klasse. Weckt Erinnerungen. Wenn die TF104G rausgingen, wurde kein Diktat an der Realschule Schortens geschrieben. Gleich zu Beginn die Wetterwarte des Geophysikalischen Dienst und der Turm mit dem "Balkon", wo ein Wetterbeobachter während des Flugbetriebs war. Allein der Weg dorthin war ungeheuer spannend. Ich konnte einen Blick in die angegliederte Halle werfen und die Szene im Model nachbauen. Da habe ich viel Zeit als Jugendlicher verbracht. Und natürlich im Freibad des Fliegerhorstes. Eine prägende Zeit, mit dem Ergebnis einer Ausbildung beim JG71"R" und über 30 Jahren bei der Deutschen Flugsicherung.
Beautiful video. The power of the General Electric J79GE17. I remember the years I worked on this beautiful airplane at 22° FW to Istrana air base (Italy).
Da werden Erinnerungen wach. War nach meiner Grundausbildung in Budel( Holland)von Mai73 bis Juni74 in der Inst. -Staffel. Den Vogel kenne ich in und auswendig. Schön solche Bilder noch einmal zu sehen. Ich meine aber das 74 auch schon die Phantom dort stationiert war.
Ich war von 1979 bis 1981 in der San Staffel der WaSLw 10 stationiert ( bei HptFw Krome ) - unvergesslich diese Atmosphäre damals im " kalten Krieg " auf diesem riesigen Fliegerhorst. War ne tolle Zeit.
Ein sehr bewegende Erinnerung für mich. War selbst auch vier Jahre beim JaboG 38 inJever als Zeitsoldat. Allerdings erst von 1992 bis 96 Da war schon lange der Starfighter weg und der Tornado stationiert. Ich wohne seit meiner Kindheit direkt neben den Fliegerhorst, keine 500 Meter von der Startbahn weg. Es ist seit der Auflösung des Flughavens angenehm leise geworden aber ich vermisse auch das Starten und landen von damals. Der F104G ist ein atemberaubendes Flugzeug, hab ich leider nur in meiner Kindheit erleben können und damals auch nicht so war genommen.
@@martinkelting Hallo Martin.Meine Zeit fing schon 1965 an.Hatte noch die F84: 86; G91 und anschließend an der 104 meine Ausbildung.Schleudersitz und Bewaffnung der 104 und der Waffenkammer in der Staffel. Die Erinnerung der Zeitgeschichte vergisst man nicht.Bleib gesund. Gruß Otto .Ps Buddy Beck hat als Pilot viele Bilder vom MFG2 gepostet. Gruß auch an Buddy.🇩🇪⚓️✈️🇩🇪🛩
Klasse Aufnahmen und ein schönes Zeitdokument! Zweimal ist der VW Käfer vom ChefTO vdF zu sehen, die Shelter haben noch keine Patina und beide Wartungsbaracken stehen noch. Danke für die Veröffentlichung. MkG OstFw a.D. "Charly" Schadendorf Wtg/WaStff, JaboG 38 "F"
Danke für das nette Feedback. Ja, vdF war mein Vater. In seinem Nachlass habe ich dieses Video von Barney gefunden. Der war damals Chef der Wartungsstaffel und ein sehr guter Freund von uns.
@@hvdfelsen Ich habe immer nach alten Videos vom Fliegerhorst gesucht und war bei diesem Video begeistert. Allein die Flufaufnahmen zu einer Zeit, wo es noch nicht so verbreitet war, sind klasse! Habe einige Jahre (1986 - 2005) in Jever gedient und somit natürlich auch Ihren Vater kennenlernen dürfen. Er, als ChefTO, hatte sein Büro in unserem Gebäude und uns Warte natürlich immer im Auge (oder im Fernglas *lach*) Er war schon eine Institution; fester Bestandteil der Staffel, des StabTGrp und des Geschwaders!
Sehr schöne Aufnahmen aus der guten alten Zeit, leider hatte mein Stiefvater nichts für die Bundeswehr übrig, so war es mir nicht vergönnt dort als Kind mal hinzufahren um die schönen F-104 im Fluge zu sehen, 1974 beim Tag der offenen Tür in Ahlhorn habe ich sie dann im Flying Display bestaunen können, genauso wie 1984 beim TdoT in Oldenburg ,später mit eigenem Führerschein war ich oft am,,berühmten Zaun,,, aber da war der Starfighter schon Geschichte und die Tornados waren die Hausherrn, oft kamen auch Phantoms aus Wittmund, wo ich heute noch öfter hinfahre.
Das sind schöne Erinnerungen an meine Bundeswehrzeit. Ich war als 1.Wart von 1970 bis Oktober 1974 in der Halle 1 -Störbehebung- tätig. Diese Bilder erwecken bei mir Sehnsüchte. Warum bist nicht beim Bund geblieben.
Moment jetzt muß doch korrekt hinzufügen, das ich im Luftwaffen Museum in Uetersen war und einen Doppelsitzer sah, aber ich durfte ihn nicht berühren, aber ich wollte gar nicht mehr weg, weil die Maschine, ich kann es nicht anders sagen als die Wahrheit, unbeschreiblich schön ist!!!!! 😍😍😍😍😘😘💘💘💘💘💘💞💞💕💕💖💖💖Die Lookheed und der für mich schöne Transport Hubschrauber Bell U h1d ist auch noch zu hören!!!
Wenn ich das mit der traurigen Musik sehe und höre vermisse ich mit Tränen in den Augen die Lookheed F 104 G Starfighter und auch Fiat G 91 und auch andere. Ich habe bisher in meinem Leben nur zweimal Starfighter mit eigenen Augen gesehen, da war ich 7 Jahre alt und später mit 14 Jahren danach leider leider nie wieder. 😪😥😢😭😭😭
Ja, die 104..........Hier in Griechenland sind viele ausgemusterte 104 auf öffentlichen Plätzen aufgestellt oder man findet mitten in der "Prärie" eine aufgesockelte 104, manchmal als Erinnerung für einen verunglückten Piloten. Aber auch im Museum in Tatoi bei Athen ist die 104 mit der Sonderlackierung "Olympus" ausgestellt. Auch bei der jährlichen "Athens Flying Week", die normal im September stattfindet, ist noch eine 104 sowie eine RF-4E im Static Display zu sehen. In Andravida auf dem Peloponnes ist nach wie vor die F-4 stationiert und bis vor ein paar Jahren flog in Araxos die A-7 Corsair. Eine interessante Seite ist 916-Starfighter
Klasse, Danke für's hochladen.....da schwelgen Erinnerungen vom *Jabo G 31 Boelcke* in Nörvenich in mir hoch, wo ich exakt zu dieser Zeit diente...a long Time ago.
Tolle Erinnerungen. Bin am 17.9.78 als W15er durch Zwischenziehung entlassen worden. Das war auch mein Geburtstag, drum genau bekannt noch. War Sani und sass im kleinen, technisch spartanisch eingerichteten Dentallabor und hab Kronen und kleine Prothesen gebaut. Aufwändige Arbeiten gingen ins zivile Labor nach Jever. Da ich auch dort Klasse zwei machte, hab ich mir von unserem Staffelchef öfter den Käfer genommen, weil ich ja dort was zu "besprechen" hatte. Dauerte schon mal Stunden. Er hat sich oft gewundert, aber verständnisvoll gelächelt 😊 Vielleicht hab ich einem der Leser hier mal ein Krönchen gebastelt 😉. Der Fliegerarzt, neben mir im Nebenraum, hat mich mal zur Wartung der 104 mit genommen. Da wäre ich sonst nie rein gekommen. War beeindruckt und hat mir alles erklärt. Ja, ich hatte als Wehrpflichtiger einen extrem guten Job. Ich musste auf Grund meines Berufes zum Bund und wäre gerne 10 Jahre zum Roten Kreuz gegangen, aber man brauchte mich wegen dem Job wie man bei der Musterung sagte. War unterm Strich gut und sollte heute wieder eingeführt werden. Mir hat es für die Zukunft viel gebracht. Tolle, entbehrungsreiche Zeit, die ich nicht missen möchte. Gruß an alle von dort aus der Zeit....👍👍👍😀
Tolles Videomaterial. Schöne Doku dieser Geschichte. Mittlerweile gerät alles immer mehr in Vergessenheit; leider. Ich kannte mal einen Hauptmann dort. Der hatte den Nachnamen "von der Felsen".
Das war mein Vater. Dieses Video habe ich aus seinem Nachlass. Ich bin in den 70er Jahren in Upjever mit dem 104 Sound aufgewachsen und war dann 1988 selbst für ein Jahr dort als Soldat im Gefechtsstand aktiv.
Dann Danke für diese Veröffentlichung aus dem privaten Archiv. Wow, die Welt ist klein, wie man sieht. Ich wusste nicht, dass er schon gestorben ist. Aber woher auch... Die Zeit rennt, merke ich ja selbst. Mit Deinem Vater verbinde ich übrigens nur positive Erinnerungen, soweit ich mich an die Wartung-Staffel zurückerinnern kann und ich mit ihm zu tun hatte. Die Zeit damals war jedenfalls eine bessere gewesen. Kein Vergleich mit der heutigen. So gesehen vermisse ich Upjever schon. Den Platz hätte man lassen sollen.
Ich war im letzten November im Luftfahrtmuseum Wernigerode. Da stehen zwei Starfighter. Als 18 jähriger in Appen im Luftfahrtmuseum der Bw, das ist schon lange in Berlin. Das war und ist immer sehr spannend für mich. Meine Schüler interessiert es auch. Fliegerei ist ein tolles und spannendes Thema.
Bernd Kuebart war ein sehr guter Freund meines Vaters. Olt Peter Müller. Vom Bernd habe ich ,geb.67 auf dem Flugplatz in Jever. Muss eine tolle Zeit gewesen sein. Mein Vater ,jetzt 87 Jahre, schwärmt davon!
Wow! Was für ein toller Film! Da kommen mal wieder Erinnerungen hoch an meine W15er-Zeit als Flugabfertigungsgehilfe im AIS Jever. Schön, dass auch das Flugabfertigungsgebäude mehrmals zu sehen ist. DANKE dafür! 🎗
@@dieterstahlschmidt1541 Hallo Dieter ich denke wir sind ein Jahrgang.Bei mir begann meine Zeit 65 in Glückstadt und hat sich fortgesetzt beim Mfg2 mit der Ausbildung in Kaufbeuren Plön Deci Sardinen als Waffenmechaniker Bordkanone Schleudersitz und und. Die Zeitgeschichte hinterlässt Erinnerungen bis heute. Die 104 war eine Legende und ist es heute noch.Habe auch traurige Momente miterlebt wo unser Piloten ihr Leben verloren haben.Die die 104 fliegen geflogen haben waren Piloten mit Herz und Seele auch wenn Fehler der Piloten und der Wartungsarbeiten nicht auszuschließen waren.Im Nachhinein hat man viel positives gesehen und erlebt. Viele Grüße Otto 🇩🇪🛩✈️⚓️🚢🇩🇪
Ich bin geflasht,in Jever aufgewachsen,oft an der Einflugsschneisse gewesen,hatte als Kind Angst vor diesem einzigartigen Sound,und später nach Schortens gezogen,auch wieder Einflugsschneisse 🤷♂️hatte fast jeden Abend Kino vorm Fenster,über die Abstürze in meiner Nähe (kurz vor Piste links und Acker Klosterweg Schortens) schauen wir mal hinweg 😘Im Ernst danke für das geniale Video 😘👍👍👍👍👍
Mit dem Absturz weiss ich auch noch ,war wohl 1979/80 da an der Ecke wo die Schranke war .Aufeinmal waren die Tannen weg und der Boden voller Lavasteine oder so.Ich selber hatte Verwandte in der Langeoogerstr. und komme aus Aachen .
Hab miterlebt wie eine Phantom auf den Hundstert gekracht ist,war oft in der Einflugschneise,meiner Oma sind öfter ein paar Hühner an Schreck gestorben wenn die Maschinen mal wieder mit Überschall über's Haus geflogen sind
Ein Jet, der polarisierte !!! Er war nicht einfach, aber alle die ihn flogen waren begeistert !!! Eine Legende !! 😎👍👍
Eindrucksvolle Aufnahmen, sehr schön in Szene gesetzt.
Auch die Aufnahmen vom Doppelstart sind toll.
Vielen Dank fürs Posten!
Sehr schönes Video über Upjever. War von 1967 bis 1970 (Z4) in Jever.
Diente in der FeldinstandsetzungsStaffel des 10./LwVersorgungsregiments 6 (im Ernstfall an die Autobahn).
In einigen Bildsesequenzen ist die Halle auf der anderen Seite der Runway gegenüber der Wartung zu sehen.
Meinen ersten Kontakt (AAP) mit der F104 hatte ich aber bei der Waffenschule 10.
Schöne Erinnerung.
Danke fürs hochladen .Jedesmal wenn ich zu Besuch/Urlaub war bei meiner Verwandtschaft in Schortens immer ein Abstecher nach UpJever gemacht . Schöne Kindheitserinnerung der 70/80er Jahre.Mein Liebling war die 27+29 der Pilot musste einmal bestimmt 5 mal hintereinander Touch down und durchstarten.
Ich war auch in der Wartungsstaffel von 75-76. Hauptfeld Sens; Leo Banken; Uli Stein... das war eine gaanz tolle Zeit in meinem Leben die ich nicht missen möchte. Das war kein Milität, das war eines meiner schönsten Arbeitsverhältnisse. Ich habe dort den 1. Wart auf F4F absolviert. Dieser Film weckt Erinnerungen und das Arbeiten an der F104 oder Phantom war eine Freude. Geile Zeit.....
Die genannten Personen kenne ich auch. Ich kann genau das bestätigen, was Du zum "Arbeitsverhältnis" gesagt hast! Kennst Du den kleinen Teich links neben der Halle? Und in der Hallehinten links den Kaffeshop? Es gab noch 2 Zivilisten, leider habe ich die Namen vergessen. Einer hat immer die Wartungen der DO gemacht. Und der Hauptfeldwebel Senz war wie ein Vater. Vor allem, er fand immer eine Lösung: Eine schöne Zeit.Viele Grüße. Franz Sengerhoff
Ich habe die ersten 6 Jahre in Jever gewohnt. Kann mich noch an die Überschallknalls und die F-104 Formationen erinnern. Mein Vater war da Stationiert.
Ich war noch die letzen 6 Wochen der Waffenschule dabei und dann wurden wir das JaboG 38.
Da kommen die Erinnerungen! Ich war von 1977-79 als 1. Flugzeugmechaniker in der Wartungsstaffel. Es ging recht locker und unmilitärisch zu. Herr von der Felsen war unser technischer Offizier, sehr angenehm und äußerst kollegial. Unser Zugführer war Hauptfeldwebel Noak. Auf dem Video erkenne ich die beiden Flight-Baracken wieder, direkt an dem Stellplatz, eine für den ersten, eine für den zweiten Zug. Und dahinter waren jeweils die Kaffee-Shops. Hauptmann Piechota war unser Staffelchef. Auch das Staffelgebäude erkenne ich wieder, den abgestellten VW Käfer. Wer wollte, konnte in der Wartungsstaffel viel Weiterbildung machen, u.a. Abendschule Schortens, FH Wilhelmshaven, Fern-Abi etc.. Dazu wurde man in den 3ten Zug abgestellt, der nur Tagschicht hatte. Zugführer war Hauptfeldwebel Senz. Mein "Lehrer" auf der Flight war Bernhard Müller. Bernhard, nochmal vielen Dank, falls Du das liest. Viel Sport war in der ganzen Staffel angesagt, insbesondere 5km Waldläufe. Mit meiner Familie wohnte ich in Jever, in der Remmer-von-Seediekstr.. 1979 ging ich zum Hamburger Flugzeugbau nach Finkenwerder. Dann verschiedene Stationen bis hin zu 20 Jahre bei einem Zulieferant der Automobilhersteller, als Account-Manager. Die Kameradschaft und der Teamgeist in Jever hat mir sehr viel mitgegeben! Danke und viele Grüße an alle Ehemaligen!
Franz Sengerhoff
Starfigther the prettiest birde of the world ♥️♥️😍
Tolles Video. Was würd ich mir diesen Jet am Himmel zurück wünschen 🥰
Ich auch. Gut dass es solche Aufnahmen heute gibt. Habe den Sternenjäger im JaboG 32 auf dem Lechfeld kennengelernt. 😊
Cool...sehr schöne Erinnerungen👍😄 Danke!!
Der schönste Jet der Welt. one oh four Rocks
Vielen Dank für das tolle Video 👍🏻👍🏻👍🏻
Super!
Hallo, als Bj. 66er sehe ich mir Videos sämtlicher Teilstreitkräfte immer wieder gerne an. Hut ab vor diesem wahrhaft authentischen Material. Als Panzermann (ZgFhr Leopard II, SaZ 12, 2./PzBtl 23, KTS II, I. Inspektion; 02.01.1984 - 31.12.1995) stellt sich mir die Frage, was macht das Bodenpersonal bei 12:10? Meine Recherche ergab, dass nach der Landung angeblich die scharfen Flügelkanten grundsätzlich gesichert werden mussten, hier wurde doch aber irgend etwas abgesteckt/mit Splinten (?!?) gesichert. Da dies gleich nach Landung und als letztes vor dem Start gelöst/angebracht worden ist, gehe ich mal davon aus, dass es sich um Waffentechnik handelt. Da in den Flügeln der F104 keine Bordkanonen o.ä. vorhanden sind, gehe ich, als Luftwaffen-Laie, davon aus, dass es sich um die Blockierung bzw. Freigabe der seitlichen Abwurftanks (?) handelt... Wäre schön, wenn sich jemand dazu äußern könnte, der (damals) vom Fach war/ist - Danke.
Danke für's Anschauen des Videos. Bin zwar kein Ehemaliger Wart - aber du hast mit deiner Vermutung recht: Das sind die Sicherungsstifte der Abwurfstromkreise für die Tanks. Schau mal hier bei 1:30 ruclips.net/video/aKv9lsdln7E/видео.html
Hallo Jochen ich war damals Waffenmixer an der 104. Das sind keine Splinte sondern Safety Stifte für die Tanks. Die Bordkanone war auf der linken Seite in Flugrichtung und die Munition Betrug 20 mm und wurde fächerartig in den Munibehälter gelegt. Ich hoffe Ich habe Dir einen kleinen Einblick an der 104 gegeben. Gruß Otto 🇩🇪⚓️⚓️✈️🇩🇪🛩
@@gerdbingo1648
Hallo Gerd, vielen Dank für die Info!
Hallo Joachim. Habe noch was vergessen. Die Sicherheitsstifte waren auch für die Sicherung vor dem Abwurf der Übungsbomben und Raketen die an denTragflächen waren, in Verbindung mit der Elektronik in den Boxen der 104 wo Sicherung waren die vor dem Start gezogen wurden. Wenn du noch fragen hast schreibe mir. Gruß
Was ein tolles Video! Ich hatte das Glück sie als Kind noch fliegen zu sehen! Unvergesslich! Für mich immer noch das schönste Kampffugzeug! Beeindruckend wie nah sie nebeneinander Starten und fliegen!
Ungeahnte Erinnerungen tauchen wieder auf! War von 01.76 bis 09.83 in Jever ( Inst.-Staffel) . Werde demnächst 65 Jahre alt, war also zum Zeitpunkt der Entstehung des Films 22 Jahre alt. Mein Gott, waren wir jung! Herzliche Grüsse an alle Ehemaligen und tausend Dank für die Veröffentlichung des Films!!!
Klasse. Weckt Erinnerungen. Wenn die TF104G rausgingen, wurde kein Diktat an der Realschule Schortens geschrieben. Gleich zu Beginn die Wetterwarte des Geophysikalischen Dienst und der Turm mit dem "Balkon", wo ein Wetterbeobachter während des Flugbetriebs war. Allein der Weg dorthin war ungeheuer spannend. Ich konnte einen Blick in die angegliederte Halle werfen und die Szene im Model nachbauen. Da habe ich viel Zeit als Jugendlicher verbracht. Und natürlich im Freibad des Fliegerhorstes. Eine prägende Zeit, mit dem Ergebnis einer Ausbildung beim JG71"R" und über 30 Jahren bei der Deutschen Flugsicherung.
Beautiful video. The power of the General Electric J79GE17. I remember the years I worked on this beautiful airplane at 22° FW to Istrana air base (Italy).
Mir kommen die Tränen... sehr schöner Film. Vielen Dank!
Sehr schön aufbereitetes Material - Respekt!
Schöne Bilder,schöne Eindrücke...schöner Sound!!!Es waren entschieden bessere Zeiten, mit einer besseren Regierung und einem tollen Kanzler...
Da werden Erinnerungen wach. War nach meiner Grundausbildung in Budel( Holland)von Mai73 bis Juni74 in der Inst. -Staffel. Den Vogel kenne ich in und auswendig. Schön solche Bilder noch einmal zu sehen. Ich meine aber das 74 auch schon die Phantom dort stationiert war.
Ich war von 1979 bis 1981 in der San Staffel der WaSLw 10 stationiert ( bei HptFw Krome ) - unvergesslich diese Atmosphäre damals im " kalten Krieg " auf diesem riesigen Fliegerhorst. War ne tolle Zeit.
Und das Soundorchester beim Take off und in der Maschine, einfach herrlich.
Ein sehr bewegende Erinnerung für mich. War selbst auch vier Jahre beim JaboG 38 inJever als Zeitsoldat. Allerdings erst von 1992 bis 96 Da war schon lange der Starfighter weg und der Tornado stationiert. Ich wohne seit meiner Kindheit direkt neben den Fliegerhorst, keine 500 Meter von der Startbahn weg. Es ist seit der Auflösung des Flughavens angenehm leise geworden aber ich vermisse auch das Starten und landen von damals. Der F104G ist ein atemberaubendes Flugzeug, hab ich leider nur in meiner Kindheit erleben können und damals auch nicht so war genommen.
Immer wieder ein schöner Anblick mit vielen Erinnerungen. Viele Grüße und besten Dank vom Lechfeld.
Schöne Bilder der Zeitgeschichte als ehemaliger Mfg 2 Zeitsoldat der Elowa Staffel.Das sind Erinnerungen die man nicht vergessen kann.😪👍👍
Auch MfG 2 Elowa, W15, 76/77
@@martinkelting Hallo Martin.Meine Zeit fing schon 1965 an.Hatte noch die F84: 86; G91 und anschließend an der 104 meine Ausbildung.Schleudersitz und Bewaffnung der 104 und der Waffenkammer in der Staffel. Die Erinnerung der Zeitgeschichte vergisst man nicht.Bleib gesund. Gruß Otto .Ps Buddy Beck hat als Pilot viele Bilder vom MFG2 gepostet. Gruß auch an Buddy.🇩🇪⚓️✈️🇩🇪🛩
Klasse Aufnahmen und ein schönes Zeitdokument! Zweimal ist der VW Käfer vom ChefTO vdF zu sehen, die Shelter haben noch keine Patina und beide Wartungsbaracken stehen noch. Danke für die Veröffentlichung. MkG OstFw a.D. "Charly" Schadendorf Wtg/WaStff, JaboG 38 "F"
Danke für das nette Feedback. Ja, vdF war mein Vater. In seinem Nachlass habe ich dieses Video von Barney gefunden. Der war damals Chef der Wartungsstaffel und ein sehr guter Freund von uns.
@@hvdfelsen Ich habe immer nach alten Videos vom Fliegerhorst gesucht und war bei diesem Video begeistert. Allein die Flufaufnahmen zu einer Zeit, wo es noch nicht so verbreitet war, sind klasse! Habe einige Jahre (1986 - 2005) in Jever gedient und somit natürlich auch Ihren Vater kennenlernen dürfen. Er, als ChefTO, hatte sein Büro in unserem Gebäude und uns Warte natürlich immer im Auge (oder im Fernglas *lach*) Er war schon eine Institution; fester Bestandteil der Staffel, des StabTGrp und des Geschwaders!
Sehr schöne Aufnahmen aus der guten alten Zeit, leider hatte mein Stiefvater nichts für die Bundeswehr übrig, so war es mir nicht vergönnt dort als Kind mal hinzufahren um die schönen F-104 im Fluge zu sehen, 1974 beim Tag der offenen Tür in Ahlhorn habe ich sie dann im Flying Display bestaunen können, genauso wie 1984 beim TdoT in Oldenburg ,später mit eigenem Führerschein war ich oft am,,berühmten Zaun,,, aber da war der Starfighter schon Geschichte und die Tornados waren die Hausherrn, oft kamen auch Phantoms aus Wittmund, wo ich heute noch öfter hinfahre.
Das sind schöne Erinnerungen an meine Bundeswehrzeit. Ich war als 1.Wart von 1970 bis Oktober 1974
in der Halle 1 -Störbehebung- tätig. Diese Bilder erwecken bei mir Sehnsüchte. Warum bist nicht beim Bund geblieben.
Danke für die schönen Erinnerungen. Habe in Jever von 94-2005 als Wart gedient.
Love that aircraft! Much respect for the Luftwaffe Pilots and Maintenance crews too....Sehr Schon! Press on!
Beautiful aircraft. Nostalgic days!!
Thank you for posting. 👏👏👏
An der WaSLw 10 wurden die Europäisierungslehrgänge der frischen Piloten nach der Ausbildung in den USA gemacht, deswegen die Zweisitzer.
Moment jetzt muß doch korrekt hinzufügen, das ich im Luftwaffen Museum in Uetersen war und einen Doppelsitzer sah, aber ich durfte ihn nicht berühren, aber ich wollte gar nicht mehr weg, weil die Maschine, ich kann es nicht anders sagen als die Wahrheit, unbeschreiblich schön ist!!!!! 😍😍😍😍😘😘💘💘💘💘💘💞💞💕💕💖💖💖Die Lookheed und der für mich schöne Transport Hubschrauber Bell U h1d ist auch noch zu hören!!!
Wenn ich das mit der traurigen Musik sehe und höre vermisse ich mit Tränen in den Augen die Lookheed F 104 G Starfighter und auch Fiat G 91 und auch andere. Ich habe bisher in meinem Leben nur zweimal Starfighter mit eigenen Augen gesehen, da war ich 7 Jahre alt und später mit 14 Jahren danach leider leider nie wieder. 😪😥😢😭😭😭
Ja, die 104..........Hier in Griechenland sind viele ausgemusterte 104 auf öffentlichen Plätzen aufgestellt oder man findet mitten in der "Prärie" eine aufgesockelte 104, manchmal als Erinnerung für einen verunglückten Piloten. Aber auch im Museum in Tatoi bei Athen ist die 104 mit der Sonderlackierung "Olympus" ausgestellt.
Auch bei der jährlichen "Athens Flying Week", die normal im September stattfindet, ist noch eine 104 sowie eine RF-4E im Static Display zu sehen.
In Andravida auf dem Peloponnes ist nach wie vor die F-4 stationiert und bis vor ein paar Jahren flog in Araxos die A-7 Corsair.
Eine interessante Seite ist 916-Starfighter
Wunderbares Video, ich musste direkt an die legendären Filme von Andris Freutel denken. Die würde ich auch mal gerne wieder sehen. :-)
Klasse, Danke für's hochladen.....da schwelgen Erinnerungen vom *Jabo G 31 Boelcke* in Nörvenich in mir hoch, wo ich exakt zu dieser Zeit diente...a long Time ago.
Tolle Erinnerungen. Bin am 17.9.78 als W15er durch Zwischenziehung entlassen worden. Das war auch mein Geburtstag, drum genau bekannt noch. War Sani und sass im kleinen, technisch spartanisch eingerichteten Dentallabor und hab Kronen und kleine Prothesen gebaut. Aufwändige Arbeiten gingen ins zivile Labor nach Jever. Da ich auch dort Klasse zwei machte, hab ich mir von unserem Staffelchef öfter den Käfer genommen, weil ich ja dort was zu "besprechen" hatte. Dauerte schon mal Stunden. Er hat sich oft gewundert, aber verständnisvoll gelächelt 😊 Vielleicht hab ich einem der Leser hier mal ein Krönchen gebastelt 😉. Der Fliegerarzt, neben mir im Nebenraum, hat mich mal zur Wartung der 104 mit genommen. Da wäre ich sonst nie rein gekommen. War beeindruckt und hat mir alles erklärt. Ja, ich hatte als Wehrpflichtiger einen extrem guten Job. Ich musste auf Grund meines Berufes zum Bund und wäre gerne 10 Jahre zum Roten Kreuz gegangen, aber man brauchte mich wegen dem Job wie man bei der Musterung sagte. War unterm Strich gut und sollte heute wieder eingeführt werden. Mir hat es für die Zukunft viel gebracht. Tolle, entbehrungsreiche Zeit, die ich nicht missen möchte. Gruß an alle von dort aus der Zeit....👍👍👍😀
Schöne Erinnerungen. Ich war von 1976 bis 1978 in Jever stationiert. Nichts geht über den Sound eines J79 ... nun ja, vielleicht der Sound von 2 J79
Ich habe den Standort geliebt. War als Z4 von 67 bis 71 in der 2./WaSLw 10
Germany never should of gotten the F-104, couldn't handle them. Over 200 crashes proved it.
I WAS STATIONED AT UPJEVER WHEN
WE HAD 104'S . WITH THE AMERICANS. I LOVED IT......I WAS THE ONLY BLK AMERICAN ON BASE.
Sehr schön gemacht! War von 1986 bis 1993 da. FlakBttr 238 und UlLw. Tolle Zeit!
Super Video 👍
Die F104 hat ein unverbindliches schönes Flugbild. Die Piloten, die im Tiefflug über's Land geflogen sind waren echte Könner 💪
Starfigther F-104 G ♥️ Erinnerungen an JaboG 32 auf dem Lechfeld 1981 - 1984.
Moin Hilmar, klasse Video.. Auch schön Block 23 von Deiner Wartung mit drauf :-)
toller rückblick. war 96-2000 beim JABOG 38 F. beste berufliche zeit.
Awesome ❤
Ein Meisterwerk ! ♥ Pure Erinnerungen an meine Kindheit im Wangerland. Vielen Dank für dieses tolle Video !
Tolles Videomaterial. Schöne Doku dieser Geschichte. Mittlerweile gerät alles immer mehr in Vergessenheit; leider. Ich kannte mal einen Hauptmann dort. Der hatte den Nachnamen "von der Felsen".
Das war mein Vater. Dieses Video habe ich aus seinem Nachlass. Ich bin in den 70er Jahren in Upjever mit dem 104 Sound aufgewachsen und war dann 1988 selbst für ein Jahr dort als Soldat im Gefechtsstand aktiv.
Dann Danke für diese Veröffentlichung aus dem privaten Archiv. Wow, die Welt ist klein, wie man sieht. Ich wusste nicht, dass er schon gestorben ist. Aber woher auch... Die Zeit rennt, merke ich ja selbst. Mit Deinem Vater verbinde ich übrigens nur positive Erinnerungen, soweit ich mich an die Wartung-Staffel zurückerinnern kann und ich mit ihm zu tun hatte. Die Zeit damals war jedenfalls eine bessere gewesen. Kein Vergleich mit der heutigen. So gesehen vermisse ich Upjever schon. Den Platz hätte man lassen sollen.
Ogni tanto si vedevano in Sardegna a Decimomannu
Deci war ich auch.Heiß Heiß .Tolle Zeitgeschichte 🇩🇪⚓️✈️🇩🇪🛩🇩🇪⚓️
@@gerdbingo1648 pilota ?
Hat dieses Kampfflugzeug eigentlich jemals einen Kampfeinsatz mitgemacht ? Die USAF hat dieses Maschine ja nicht eingesetzt
Pakistan gegen Indien... 😂
super ! vielen dank !
Ich war im letzten November im Luftfahrtmuseum Wernigerode. Da stehen zwei Starfighter. Als 18 jähriger in Appen im Luftfahrtmuseum der Bw, das ist schon lange in Berlin. Das war und ist immer sehr spannend für mich. Meine Schüler interessiert es auch. Fliegerei ist ein tolles und spannendes Thema.
lol weird to see interlacing video artefacts these days 😆could probably clean that up with some AI filter but not complainin =p
Danke, fur Kanada
Genial, vielen Dank fürs Video! 1995 JaboG 38, tolle Zeit.
Schöne Zeit 1980 bis 1991
Wartungs Waffenstaffel
Wie ich weiß war mein Vater Bernhard H. früher in den 80ern auch bei der Luftwaffe in Jever.
Tolle Zeit da gehabt inclusive Sardinen
Das waren noch Zeiten! Großartige Dokumentation!
Heute Heimat des Objektschutzregiment der Luftwaffe
Ich habe den Starfighter bei Jabo 31 in Nörvenich gesehen. Ein Freund von mir Olt Kuebart ist leider mit dem Flugzeug verunglückt. 😢.
Bernd Kuebart war ein sehr guter Freund meines Vaters. Olt Peter Müller. Vom Bernd habe ich ,geb.67 auf dem Flugplatz in Jever. Muss eine tolle Zeit gewesen sein. Mein Vater ,jetzt 87 Jahre, schwärmt davon!
Yeah!
F104
Wow! Was für ein toller Film! Da kommen mal wieder Erinnerungen hoch an meine W15er-Zeit als Flugabfertigungsgehilfe im AIS Jever. Schön, dass auch das Flugabfertigungsgebäude mehrmals zu sehen ist. DANKE dafür! 🎗
11:20
Wie viel Piloten haben überlebt?
Sehr schön gemacht!
Schöne Erinnerungen, war von 1964 bis 1968 bei der Wartungsstaffel WaSLw 10 in Jever. Eine schöne Zeit.
@@dieterstahlschmidt1541 Hallo Dieter ich denke wir sind ein Jahrgang.Bei mir begann meine Zeit 65 in Glückstadt und hat sich fortgesetzt beim Mfg2 mit der Ausbildung in Kaufbeuren Plön Deci Sardinen als
Waffenmechaniker Bordkanone Schleudersitz und und. Die Zeitgeschichte hinterlässt Erinnerungen bis heute.
Die 104 war eine Legende und ist es heute noch.Habe auch traurige Momente miterlebt wo unser Piloten ihr Leben verloren haben.Die die 104 fliegen geflogen haben waren Piloten mit Herz und Seele auch wenn Fehler
der Piloten und der Wartungsarbeiten nicht auszuschließen waren.Im Nachhinein hat man viel positives gesehen
und erlebt. Viele Grüße Otto 🇩🇪🛩✈️⚓️🚢🇩🇪
Sehr Gut!