Распылители на моем дремучем бф40 стоят примерно под 45градусов.и все работает. Эмульсионную трубку(3шт)переставлял по всякому.нечего не меняется. Положение распылителя можно изменить не разбирая карб.его ничего не ограничивает от поворота....буду на воде поверну пинцетом.думаю что все будет работать😀
Серёга умная твоя голова , надо фильтр придумать который грязь не пропускает наподобие как на пиле в баке на конце шланга какая-то болда которая забивается и пила больше не работает пока не почитишь
На Хонде есть целых два(!) своих фильтра, я просто проебал и не слил отстой, мотор ведь б/у. Сам виноват, наука на будущее. Набиваем шишки---приобретаем опыт!
Дорый день! Подскажите пожалуйста , на мучался до ужаса. Збили подачу топлива по богатой смеси , при чистки карбюратора (все 3 жиклера на карбюратарах) honda bf 30D. Если не сложно . Очень прошу Вас можете , сказать сколько должно быть оборотов. Немогли бы Вы закрутить жиклер и написать, сколько оборотов? Заранее благодарю.
Привет Серёг. Вообщем почистил я карб и свечи поменял и стал мотор заводиться с подсосом, работает как часики. У меня к тебе вопрос. Винт-пропеллер на редукторе должен ходить вперёд назад с зазором 1, 1/5 мм? Тоесть я его придавливаю в редуктор на 1мм далее отпускаю и он сам возвращается на назад на место. Это нормально? Даже не винт а сам вал на что сам винт вставляется
Этим вопросом меня реально ДОСТАЛИ! Гребной вал ОБЯЗАН(!) иметь осевой как бы подпружиненый свободный ход 1-2 мм. На Нептуне он иногда достигает 4 мм. Это нормально! На моей Хонде так же, да и на всех остальных.
@@novichok2887 , скорее всего 😁. На 20-ке диффузор карбюратора больше, поэтому и воздуха мотор может втянуть больше. А так будет просто богатая смесь и перерасход топлива, и естественно снижение мощности.
Добрый день. Такой же мотор не давно приобрели с рук, плохо заводится и не держит холостой ход. Куда смотреть? Топливная система и карбюратор? Или ещё что-то? Есть ли какой нибудь другой вид связи с вами?
Здравствуйте, нужен совет. У меня Хонда 30, заводится отлично, работает ровно, но на оборотах выше 4000 начинает дёргается. Вал винта без люфта, катушки зажигания пробовал менять не помогло, бензонасос снял разобрал но и с ним все нормально. Хочу у вас поинтересоваться, как думаете возможно ли подобное поведение мотора из за того что карбюраторы грязные? Сразу на них не стал грешить т.к. знатоки в гаражах сказали что если бы карбы были забиты то мотор уже на низких оборотах начал бы дёргается, а у меня это только после 4000 происходит.
Достаточно один раз забыть слить бензин из поплавковых камер карбюраторов при простое мотора больше месяца, чтобы получить такой косяк. Бензин при испарении образует плёнку внутри калиброванных отверстий жиклёров, и их сечение занижается. На малых оборотах смесь ещё нормальная, на близких к полным бедная. Надо чистить карбюраторы, а конкретно главные топливные жиклёры, все три. И делать это должен мастер с очень прямыми руками! И впредь обязательно сливать из всех трех карбюраторов бензин при простое мотора более месяца.
ЗДРАВИ. БУДЬ ДОБР СДЕЛАЙ ВИДЕО КАК СДЕЛАТЬ РУМПЕЛЬ ЧТО БЫ БЕЗ ЛЮФТА ОН КРУТИЛСЯ. ПОТОМУ ЧТО ПОНАГОРОДИЛИ ЭТИ НЕСОВЕРШЕННЫЕ КОНСТРУКТОРЫ КАРДАНЧИКИ И ОНИ ЛЮФТЯТ ВСЕ, ХОТЕЛОСЬ БЫ ПОСМОТРЕТЬ, КАК ТЫ С ЭТОЙ ПРОБЛЕМОЙ СПРАВИЛСЯ. БЛАГОДАРЮ ЗАРАНЕЕ.
Подскажите пожалуйста у меня хонда 20 сбрасываешь резко газ не устойчевые обороты холостого хода или глохнет если начать заводить после того как мотор заглох приходется подкачивать грушей и дергать не сколько раз что это может быть
@@user-uw9kc4oh4b, достаточно один раз забыть слить на зиму бензин из поплавковой камеры, и встречайте проблемы. Хоть самый новый мотор, а правила эксплуатации нарушают все, и я в том числе.
Привет Сергей. Скажи пожалуйста на твоём моторе Хонда 20 при не работающим двигателе задняя скорость включается? Раньше заводил мотор ( на холодную) грушей подкачал, подсос вытащил, два раза дернул и мотор завёлся. Сейчас так не могу завести. Грушу чуть подкачаю и дергаю без подсоса, на 5-10 мотор заводится, Далее если чуть вытаскиваю подсос мотор глохнет, если подсос не убрать - не заведёшь. Что может быть? Может карбюратор? Заранее благодарен!!!
Задняя включиться, если чуть провернуть винт. Заводить Хонду на холодную нужно с подcосом, прогретый мотор при вытяжке подсоса сразу глохнет, это нормально. Газ при запуске на холодную не трогать! Будут ещё вопросы---придется видео снимать.
Кстати про эмульсионную трубку, что ты говорил про поворот её вдоль карба, это все фигня полная. Ты думаешь, поток воздуха что ли в карб через входное отверстие идет, как в авиа двигатель?)))
Я сам режу любые прокладки, было бы из чего. Маслобензостойкого паронита у меня сейчас нет, закончился. Продаётся листами метр на три, цена-космос. А обычный паронит здесь раскиснет за одни выходные, проверено. Картон не катит вообще.
Почему нет новых роликов
Ваши фильмы очень помогают в ремонте и обслуживании двигателей
Всё очень просто- четвёртый сезон на иномарках, а что про них снимать? В этом сезоне колпак на Хонде ни разу не снимал! Будет тема- будет видео.
Распылители на моем дремучем бф40 стоят примерно под 45градусов.и все работает.
Эмульсионную трубку(3шт)переставлял по всякому.нечего не меняется.
Положение распылителя можно изменить не разбирая карб.его ничего не ограничивает от поворота....буду на воде поверну пинцетом.думаю что все будет работать😀
Спорить не буду, может и похер на все эти дырки. Но как показывает ОПЫТ---лучше перебздеть!
Серёга умная твоя голова , надо фильтр придумать который грязь не пропускает наподобие как на пиле в баке на конце шланга какая-то болда которая забивается и пила больше не работает пока не почитишь
На Хонде есть целых два(!) своих фильтра, я просто проебал и не слил отстой, мотор ведь б/у. Сам виноват, наука на будущее. Набиваем шишки---приобретаем опыт!
Дорый день! Подскажите пожалуйста , на мучался до ужаса. Збили подачу топлива по богатой смеси , при чистки карбюратора (все 3 жиклера на карбюратарах) honda bf 30D. Если не сложно . Очень прошу Вас можете , сказать сколько должно быть оборотов. Немогли бы Вы закрутить жиклер и написать, сколько оборотов? Заранее благодарю.
Привет Серёг. Вообщем почистил я карб и свечи поменял и стал мотор заводиться с подсосом, работает как часики. У меня к тебе вопрос. Винт-пропеллер на редукторе должен ходить вперёд назад с зазором 1, 1/5 мм? Тоесть я его придавливаю в редуктор на 1мм далее отпускаю и он сам возвращается на назад на место. Это нормально? Даже не винт а сам вал на что сам винт вставляется
Этим вопросом меня реально ДОСТАЛИ! Гребной вал ОБЯЗАН(!) иметь осевой как бы подпружиненый свободный ход 1-2 мм. На Нептуне он иногда достигает 4 мм. Это нормально! На моей Хонде так же, да и на всех остальных.
Сергей Котов 😉 спасибо.
Ты реально веришь в то что его до тебя никто не разбирал когда ставишь метки 😂😂😂😎
Я много всякого видел и могу по внешним признакам определить заремонтированный узел. Этот был реально ЦЕЛКА!
Здаров Сергей. Вы топливный фильтр меняли на этом моторе? Подписался на твой канал
Фильтр на моторе родной продул в обратку и поставил на мотор. На шланге от бака есть фильтр, его хватает.
Сергей Котов Спасибо. Завтра также сделаю
Сергей Котов Сергей, на 2:30 минуте я вижу что у вашего мотора фильтр тонкой очистки (не родной) не такой как на моём, у моего чёрный фильтр
Здорова Серёга
И ты бувай здоров
Серёга здорова , давно небыло свежих видосов
Я снимаю тогда, когда есть про что снимать. Будет тема---будет видео.
Сергей, какой номер жеклера должен стоять на bf15?мотор 2014года. Разобрал, стоит 100s
Судя по тому, что я видел лично в карбе BF-15, должен быть жиклёр 102,5.
@@user-rs8il4hx5d а если поставить, к примеру, 108?только расход увеличится и все?
@@novichok2887 , скорее всего 😁. На 20-ке диффузор карбюратора больше, поэтому и воздуха мотор может втянуть больше. А так будет просто богатая смесь и перерасход топлива, и естественно снижение мощности.
Добрый день. Такой же мотор не давно приобрели с рук, плохо заводится и не держит холостой ход. Куда смотреть? Топливная система и карбюратор? Или ещё что-то? Есть ли какой нибудь другой вид связи с вами?
Надо чистить карб. И делать это ПРАВИЛЬНО! Там много подводных камней
Сергей.подскажи как правильно отрегулировать карбюратор Сузуки дт30
Об этом надо видео снимать, в двух словах не расскажешь.
Здравствуйте, нужен совет. У меня Хонда 30, заводится отлично, работает ровно, но на оборотах выше 4000 начинает дёргается. Вал винта без люфта, катушки зажигания пробовал менять не помогло, бензонасос снял разобрал но и с ним все нормально. Хочу у вас поинтересоваться, как думаете возможно ли подобное поведение мотора из за того что карбюраторы грязные? Сразу на них не стал грешить т.к. знатоки в гаражах сказали что если бы карбы были забиты то мотор уже на низких оборотах начал бы дёргается, а у меня это только после 4000 происходит.
Достаточно один раз забыть слить бензин из поплавковых камер карбюраторов при простое мотора больше месяца, чтобы получить такой косяк. Бензин при испарении образует плёнку внутри калиброванных отверстий жиклёров, и их сечение занижается. На малых оборотах смесь ещё нормальная, на близких к полным бедная. Надо чистить карбюраторы, а конкретно главные топливные жиклёры, все три. И делать это должен мастер с очень прямыми руками! И впредь обязательно сливать из всех трех карбюраторов бензин при простое мотора более месяца.
@@user-rs8il4hx5d спасибо за совет, обязательно учту. Карб сегодня отдал мастеру. По результату отпишусь. Спасибо!
@@user-gb6xn6nr7q, на Хонде-30 три карбюратора, надо отдать мастеру их все 😁.
@@user-rs8il4hx5d естественно)) все три и отдал.
Подскажите пожалуйста для чего нужен сливной шланг ?
После 5 нажатий на грушу от туда течёт бензин (
Значит не держит дозирующая игла поплавковой камеры. Это переливной шланг, аварийный.
ЗДРАВИ. БУДЬ ДОБР СДЕЛАЙ ВИДЕО КАК СДЕЛАТЬ РУМПЕЛЬ ЧТО БЫ БЕЗ ЛЮФТА ОН КРУТИЛСЯ. ПОТОМУ ЧТО ПОНАГОРОДИЛИ ЭТИ НЕСОВЕРШЕННЫЕ КОНСТРУКТОРЫ КАРДАНЧИКИ И ОНИ ЛЮФТЯТ ВСЕ, ХОТЕЛОСЬ БЫ ПОСМОТРЕТЬ, КАК ТЫ С ЭТОЙ ПРОБЛЕМОЙ СПРАВИЛСЯ. БЛАГОДАРЮ ЗАРАНЕЕ.
Подскажите пожалуйста у меня хонда 20 сбрасываешь резко газ не устойчевые обороты холостого хода или глохнет если начать заводить после того как мотор заглох приходется подкачивать грушей и дергать не сколько раз что это может быть
Надо качественно чистить карбюратор. Как в этом видео. Карбклинер и ровные руки в помощь.
@@user-rs8il4hx5d мотор новый 60мото часов только прошел
@@user-uw9kc4oh4b, достаточно один раз забыть слить на зиму бензин из поплавковой камеры, и встречайте проблемы. Хоть самый новый мотор, а правила эксплуатации нарушают все, и я в том числе.
Привет Сергей. Скажи пожалуйста на твоём моторе Хонда 20 при не работающим двигателе задняя скорость включается? Раньше заводил мотор ( на холодную) грушей подкачал, подсос вытащил, два раза дернул и мотор завёлся. Сейчас так не могу завести. Грушу чуть подкачаю и дергаю без подсоса, на 5-10 мотор заводится, Далее если чуть вытаскиваю подсос мотор глохнет, если подсос не убрать - не заведёшь. Что может быть? Может карбюратор? Заранее благодарен!!!
Задняя включиться, если чуть провернуть винт. Заводить Хонду на холодную нужно с подcосом, прогретый мотор при вытяжке подсоса сразу глохнет, это нормально. Газ при запуске на холодную не трогать! Будут ещё вопросы---придется видео снимать.
покажите каким винтом холостые обороты выставлять на BF20
Упорным винтом дросселя со стороны гбц.. Показать не получится, мотор сейчас далеко.
Сергей Котов спасибо за попытку помочь. Но фраза упорный винт со стороны гбц мне ниочем не говорит.
@@AlexanderBessalov тогда весной покажу на своём моторе.
@@user-rs8il4hx5d спасибою мне раньше и не понадобится. буду заглядівать на ваш канал.
Сергей здраствуйте !!! Как свами связаться?
067-225-26-04, 066-860-14-03.
Здравствуйте. Можете мне в личку написать свои контакты ? моб. или вайбер, есть пара вопросов
Смотрите ответ выше.
Какого года мотор?и как мотор не капризная?
Задайте корректно вопрос. Как блять понять фразу "и как мотор не капризная"???
Привет...жклезка она и японская железка
Знакомо когда говно кипит
Снято конечно пипец... Темно, фокусировки нет. Хотя видео для многих конечно нужное.
Серега, скачай себе мануал, по лодочному мотору, тогда ни чего ломать не будешь!!!! А то делать на угад моторы, это слишком рискованно.
А ну ка расскажи, что я сломал? Или ты просто любитель попиздеть? Забаню нахрен!
@@user-rs8il4hx5d я про то что ты говорил про саперов. С мануалом вся работа без страха и риска)))
Кстати про эмульсионную трубку, что ты говорил про поворот её вдоль карба, это все фигня полная. Ты думаешь, поток воздуха что ли в карб через входное отверстие идет, как в авиа двигатель?)))
@@exclusive8897, а ты как думаешь? Судя по твоим познаниям, думать особо нечем. Будешь хамить-забаню нахрен.
@@user-rs8il4hx5d да мне как то пофиг хочешь бань
У меня жена режет прокладки любой сложности...хули опыт кроя плюс 100 % зрение
Я сам режу любые прокладки, было бы из чего. Маслобензостойкого паронита у меня сейчас нет, закончился. Продаётся листами метр на три, цена-космос. А обычный паронит здесь раскиснет за одни выходные, проверено. Картон не катит вообще.
МБС паронит синий у меня есть...ещё из газового оборудования листовой материал достаю из клапанов различных из редукторов
@@user-cq6sj6hd4j , и у меня был, да закончился. Будем с коллегой лист на двоих брать, всё-ж дешевле.
Обрати внимание на газовые мембраны он мегастойкие из них прокладки класс и мембраны на насосы хорошо получаются
@@user-cq6sj6hd4j , надо будет попробовать. Но не везде их применишь, размер маловат. Придётся всё равно ПМБ заказывать.
Положение эмульсионной трубки.роли не играет.это точно..
Очень даже может быть. На авто 100% похер, как она стоИт.