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NXからNXに乗り換える気にならず、輸入車含めて物色しているところにこの車が出て飛びつきました。これまでのクラウンには1ミリも興味無かったので自分でも意外ですが…細部をかなりシビアな目線で見られており、おっしゃることも確かかなと思いますが、個人的には大雑把なのか気にならず、街中でもまだレアな車を楽しんでいます!NXやRXに限らずレクサスの次期モデルには、またレクサスに戻ろうと自然に思えるような明確に上回る車を期待したいですね。
あと、私も普通にNXでディーラー乗り込んで、何度も試乗したので気にされることないかと思いますよ笑 むしろ歓迎されるのではと。これもあくまで個人的な感覚ですが、アクセル&ハンドリングのレスポンス、足回りの設定はクラウンスポーツの方が好みですが、それ以外はNXのほうが若干上かもしれません。でもやはり同系統というか、他ブランドや輸入車とは違って兄弟車的な乗り味ではあります。
コビーさん コメントありがとうございます。自分としては、ずっとホンダ大好きで歴代、車もバイクもホンダ車に乗って来ました。そんな自分がUXを初試乗した瞬間、これは欲しい車だぁ!と思いました。確かに昔程レクサス独自の豪華さエレガントさ、トヨタ車との差別化は図れていませんが、初レクサスを体験した自分にとっては、かなりの好印象でした。後発のクラウンクロスオーバー、アルベル等とレクサスブランドの差別化、また後発のLBXにメーター等NX以上の装備が実装されてたり等のモヤモヤはありますが、今のNXを満足して楽しんでいます。確かにレクサスブランドとは?と言うテーマは残りますね・・・。レクサスに対する気持ち、イメージ等、個人個人で色々違うと思います。その時、色々検討し納得した車を大切に乗って行けたら良いと思います。
@@user-qg2vu6hc8e そうなんですね。新車を買ったばかりなのに(買わないのに、買えないのに)試乗を申し込むのもどうかと思うのと、どうせなら動画に残したいと思いながら助手席にディーラーさん乗せカメラ(携帯)のセッティングするのも気が引けまして・・・。でも、クラウンスポーツ運転してみたいですね。
KEBELさんの走りで三倉まで走ったら、(四輪操舵の)良さが分かるのでは・・。
AI SRさん コメントありがとうございます。四輪操舵はメルセデスGLA試乗時体験しました。昔を振り返るとHondaプレリュードに4WS装備されていたのを思い出します。クラウンスポーツ運転してみたいですね。
nxも良いと思いますがーー位置付けがrxがあるので買わないかなー。高速での安全支援はクラウンのが上だと思います。かっこよさでいっても、並べたら圧倒的にクラウン勝利かな。レクサスユーザーって比べたがるけど、自分的にはレクサス買うならメルセデス買うね間違いなく。
TOMOさん コメントありがとうございます。NX、RXの違い確かに有りますね。うちとしては、マンション駐車場で嫁さんも車をよく使うので、NXで十分かな?と言う感じです。当然RX経済的に買えない・・・。と言うところも有りますが。UX検討した時、GLAも試乗してみました。確かに良い車でした。しかし保証を購入する、見積もり・・・。納得いきませんでした。また、先ほども言いましたが、嫁さんが運転する都合一般庶民としては、メルセデスは少し派手?(メルセデスに乗ってるの?)みたいな所が有りました。リセール考えても、もう一台か二台は車を乗り継がなければいけないので、メルセデスは外しました。人それぞれ、その検討の少しでもお手伝い出来ればと思い配信しています。色々なご意見感謝します。
復活スカイラインクロスオーバーより売れると思います。ジャオスのリフトアップキット装置したらSUVらしさが見られると思います。
芳郎 早坂さん コメントありがとうございます。スカイラインにクロスオーバー有ったの初めて知りました。わりと新しめのスカイラインに設定されてたんですね。スカイラインはGTR以外は昔の方がかっこよかったですよね。ジャオスのリフトアップキットも初めて知りました。30mm~50mm程度のリフトアップが可能となるみたいですね。乗り心地はどうなんでしょうね?
@@kebel317 ジャオスと検索してください。
NXからNXに乗り換える気にならず、輸入車含めて物色しているところにこの車が出て飛びつきました。これまでのクラウンには1ミリも興味無かったので自分でも意外ですが…
細部をかなりシビアな目線で見られており、おっしゃることも確かかなと思いますが
、個人的には大雑把なのか気にならず、街中でもまだレアな車を楽しんでいます!
NXやRXに限らずレクサスの次期モデルには、またレクサスに戻ろうと自然に思えるような明確に上回る車を期待したいですね。
あと、私も普通にNXでディーラー乗り込んで、何度も試乗したので気にされることないかと思いますよ笑 むしろ歓迎されるのではと。
これもあくまで個人的な感覚ですが、アクセル&ハンドリングのレスポンス、足回りの設定はクラウンスポーツの方が好みですが、それ以外はNXのほうが若干上かもしれません。でもやはり同系統というか、他ブランドや輸入車とは違って兄弟車的な乗り味ではあります。
コビーさん コメントありがとうございます。
自分としては、ずっとホンダ大好きで歴代、車もバイクもホンダ車に乗って来ました。
そんな自分がUXを初試乗した瞬間、これは欲しい車だぁ!と思いました。
確かに昔程レクサス独自の豪華さエレガントさ、トヨタ車との差別化は図れていませんが、
初レクサスを体験した自分にとっては、かなりの好印象でした。
後発のクラウンクロスオーバー、アルベル等とレクサスブランドの差別化、また後発のLBXに
メーター等NX以上の装備が実装されてたり等のモヤモヤはありますが、今のNXを満足して楽しんでいます。
確かにレクサスブランドとは?と言うテーマは残りますね・・・。
レクサスに対する気持ち、イメージ等、個人個人で色々違うと思います。
その時、色々検討し納得した車を大切に乗って行けたら良いと思います。
@@user-qg2vu6hc8e そうなんですね。新車を買ったばかりなのに(買わないのに、買えないのに)
試乗を申し込むのもどうかと思うのと、どうせなら動画に残したいと思いながら助手席にディーラーさん
乗せカメラ(携帯)のセッティングするのも気が引けまして・・・。
でも、クラウンスポーツ運転してみたいですね。
KEBELさんの走りで三倉まで走ったら、(四輪操舵の)良さが分かるのでは・・。
AI SRさん コメントありがとうございます。
四輪操舵はメルセデスGLA試乗時体験しました。
昔を振り返るとHondaプレリュードに4WS装備されていたのを思い出します。
クラウンスポーツ運転してみたいですね。
nxも良いと思いますがーー位置付けがrxがあるので買わないかなー。高速での安全支援はクラウンのが上だと思います。かっこよさでいっても、並べたら圧倒的にクラウン勝利かな。レクサスユーザーって比べたがるけど、自分的にはレクサス買うならメルセデス買うね間違いなく。
TOMOさん コメントありがとうございます。
NX、RXの違い確かに有りますね。
うちとしては、マンション駐車場で嫁さんも車をよく使うので、NXで十分かな?
と言う感じです。当然RX経済的に買えない・・・。と言うところも有りますが。
UX検討した時、GLAも試乗してみました。
確かに良い車でした。
しかし保証を購入する、見積もり・・・。納得いきませんでした。
また、先ほども言いましたが、嫁さんが運転する都合
一般庶民としては、メルセデスは少し派手?(メルセデスに乗ってるの?)
みたいな所が有りました。
リセール考えても、もう一台か二台は車を乗り継がなければいけないので、メルセデスは外しました。
人それぞれ、その検討の少しでもお手伝い出来ればと思い配信しています。
色々なご意見感謝します。
復活スカイラインクロスオーバーより売れると思います。
ジャオスのリフトアップキット装置したらSUVらしさが見られると思います。
芳郎 早坂さん コメントありがとうございます。
スカイラインにクロスオーバー有ったの初めて知りました。
わりと新しめのスカイラインに設定されてたんですね。
スカイラインはGTR以外は昔の方がかっこよかったですよね。
ジャオスのリフトアップキットも初めて知りました。
30mm~50mm程度のリフトアップが可能となるみたいですね。
乗り心地はどうなんでしょうね?
@@kebel317
ジャオスと検索してください。